gevechtsgeschiedenis van de Koninklijke Thaise luchtmacht

Elke oorlog waaraan de Koninklijke Thaise Luchtmacht heeft deelgenomen

Thailand vocht in 1940-1941 tegen Frankrijk en koos vervolgens de kant van Japan. De beweringen over de Frans-Thaise oorlog worden weergegeven met de partij die ze doet. In het grensconflict met Cambodja in 2025 geven beide regeringen elkaar de schuld van de eerste schoten: Cambodja zei dat zijn troepen uit zelfverdediging handelden tegen een inval, en Thailand zei dat zijn straaljagers militaire doelen raakten. De aantallen slachtoffers zijn afkomstig van elke regering. Waar een gecombineerd aantal aanvallen of verliezen in de officiële documenten voorkomt, wordt dit hier weergegeven; waar de berichten verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat er weinig gevechten waren.

Van de Eerste Wereldoorlog tot de Cambodjaanse grens in 2025.

Conflict Jaren Tegen Hoofdvliegtuig Uitvallen Vliegtuig verloren
Eerste Wereldoorlogde Siamese ExpeditiemachtLegerluchtvaart (Siamese Expeditionaire Macht) 1917–1918 Duitsland en Oostenrijk-Hongarije — — —

Er werden vliegers naar Frankrijk gestuurd voor training bij de geallieerden; in de geraadpleegde bronnen wordt geen melding gemaakt van Siamese luchtgevechten.

Siam trad in juli 1917 aan de zijde van de geallieerden toe tot de Eerste Wereldoorlog en stuurde een expeditieleger van ongeveer 1200 man naar Frankrijk, waarvan 370 piloten en grondpersoneel waren, aldus Wikipedia. Hun waarde lag in de training: de vliegers keerden terug met ervaring die de groeiende luchtmacht in Don Muang voedde.

Resultaat De geallieerden behaalden een overwinning; Siam kreeg een zetel in de vredesconferentie.

Of er vóór de wapenstilstand daadwerkelijk Siamese vliegers operationeel hebben gevlogen, is niet bevestigd.

Vliegen voor
Legerluchtvaart (Siamese Expeditionaire Macht)
Waar
Frankrijk
Naast
Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten
Tegen
Duitsland en Oostenrijk-Hongarije
Uitvallen
—Geen gegevens geregistreerd.
Verliezen
Niet vermeld in de geraadpleegde bronnen.
Bronnen
Wikipedia
Frans-Thaise oorlogde grensoorlog in IndochinaKoninklijke Thaise luchtmacht 1940–1941 Vichy-Frankrijk (Frans Indochina) Martin 139W, Curtiss Hawk 75N, Vought V-93S Corsairen nog 1 — —

Ze bombardeerden steden, vliegvelden en troepen in Frans Indochina en verdedigden Thaise steden tegen Franse aanvallen.

De oorlog ontstond door de Thaise claim op grondgebied dat in 1904-1907 aan Frankrijk was afgestaan. De Thaise luchtmacht, met ongeveer 140 vliegtuigen tegenover 100 Franse vliegtuigen volgens de tabel op Wikipedia, voerde overdag luchtaanvallen uit op Vientiane, Phnom Penh, Sisophon en Battambang. De zes Martin 139W's openden de aanval met een bombardement op Xieng Khuang in Laos op 15 december 1940 en sloten af met Sisophon op 28 januari 1941. Op 24 januari vielen Thaise bommenwerpers het Franse vliegveld bij Angkor aan. Op land en zee verliep de oorlog minder goed: op 17 januari bracht de Franse marine bij Ko Chang twee Thaise torpedoboten tot zinken, een actie die volgens Wikipedia puur maritiem van aard is. Japan legde een staakt-het-vuren op en het vredesverdrag dat op 9 mei 1941 in Tokio werd ondertekend, kende Thailand delen van Laos en Cambodja toe, die het in 1946 teruggaf.

Resultaat Een staakt-het-vuren op 28 januari 1941 werd bemiddeld door Japan; het Verdrag van Tokio van 9 mei 1941 droeg het betwiste gebied over aan Thailand.

De aantallen escortes op 28 januari 1941 verschillen: 13 Hawk 75N's escorteerden Martins in het artikel over de Frans-Thaise oorlog, negen Ki-30's geëscorteerd door drie Hawks in het artikel over de P-36. De verliezen zijn gebaseerd op de beweringen van één van beide partijen.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Laos en westelijk Cambodja (Frans Indochina)
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Vichy-Frankrijk (Frans Indochina)
Vliegtuig
Martin 139W, Curtiss Hawk 75N, Vought V-93S Corsair, Mitsubishi Ki-30
Verliezen
Thaise beweringen (Wikipedia): drie vliegtuigen in de lucht verloren en vijf tot tien op de grond, tegenover vijf Franse vliegtuigen die werden neergeschoten en 17 die op de grond werden vernietigd. Frankrijk gaf toe dat één Farman 221 en twee MS.406 op de grond waren vernietigd; Wikipedia stelt dat de Franse verliezen in werkelijkheid groter waren.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
Japanse invasie van Thailand8 december 1941Koninklijke Thaise luchtmacht 1941 Japan Curtiss Hawk 75N, Curtiss Hawk III — —

Ze boden ongeveer een dag lang weerstand tegen de Japanse landingen, met name bij Prachuap Khiri Khan en boven Don Muang.

Op 8 december 1941 landden Japanse troepen langs de zuidkust. Bij Prachuap Khiri Khan hield Wing 5 onder leiding van Wing Commander Mom Luang Prawat Chumsai samen met de provinciale politie het vliegveld bezet tot de middag van de volgende dag, toen het bevel tot een staakt-het-vuren hen bereikte. Japanse vliegtuigen vielen Don Muang aan, waar de Thaise luchtmacht zes jachtvliegtuigen verloor aan een grotere Japanse overmacht. De gevechten waren van korte duur omdat de regering in Bangkok ervoor koos Japan tegemoet te komen in plaats van door te vechten.

Resultaat Een staakt-het-vuren werd afgekondigd door de Thaise regering; Thailand sloot zich aan bij Japan.

Het aantal slachtoffers verschilt per team en wordt toegeschreven aan verschillende partijen.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Zuid-Thailand en Bangkok
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Japan
Vliegtuig
Curtiss Hawk 75N, Curtiss Hawk III
Verliezen
Zes Thaise gevechtsvliegtuigen gingen verloren boven Don Muang (Wikipedia). Bij Prachuap Khiri Khan kwamen 37 Thai om het leven en raakten 27 gewond; volgens Japanse schattingen vielen er 115 Japanse doden, volgens Thaise schattingen 217. Het artikel van de Thaise luchtmacht (RTAF) meldt dat Wing 5 bijna 30 procent van zijn sterkte verloor.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia
Tweede Wereldoorlogde campagne van de Shan-staten en de geallieerde aanvallenKoninklijke Thaise luchtmacht 1942–1945 Verenigd Koninkrijk, Verenigde Staten en de Republiek China Nakajima Ki-43, Martin 139W, Curtiss Hawk 75N — —

Ondersteunde de opmars van het Thaise leger naar de Shan-staten en verdedigde Thaise steden tegen geallieerde bombardementen met door Japan geleverde vliegtuigen.

Thailand verklaarde op 25 januari 1942 de oorlog aan Groot-Brittannië en de Verenigde Staten. Geallieerde bommenwerpers waren op 7 januari begonnen met het bombarderen van Bangkok. De luchtmacht ondersteunde drie infanteriedivisies en een cavaleriedivisie in de strijd tegen de Chinese 93e Divisie in de Shan-staten; Martin-bommenwerpers waren tijdens deze campagne gestationeerd in Phrae. Japan leverde in 1942 negen voormalige Nederlandse Martins en Ki-43-jagers (24 volgens Wikipedia), en Thaise eenheden vochten soms tegen de Amerikaanse luchtmacht. In het RTAF Museum zijn schilderijen te zien van Thaise jagers die Amerikaanse vliegtuigen onderscheppen.

Resultaat De Verenigde Staten beschouwden de oorlogsverklaring van Thailand na 1945 als nietig; de luchtmacht behield echter haar identiteit.

Individuele meldingen van onderscheppingen en namen van piloten zijn niet geverifieerd en worden daarom weggelaten.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Shan-staten (Birma) en Thailand
Naast
Japan
Tegen
Verenigd Koninkrijk, Verenigde Staten en de Republiek China
Vliegtuig
Nakajima Ki-43, Martin 139W, Curtiss Hawk 75N
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
Koreaanse OorlogVN-luchtbrugKoninklijke Thaise luchtmacht 1951–1971 Noord-Korea en China Douglas C-47 — —

Voerde transportmissies uit voor het VN-commando met C-47's.

Thailand stuurde in totaal 11.786 soldaten naar Korea. Het aandeel van de luchtmacht bestond uit transport: 29 opeenvolgende transportmissies van de Thaise luchtmacht met Douglas C-47's waren actief in Zuid-Korea van 1951 tot 1971, lang na de wapenstilstand van 1953.

Resultaat Wapenstilstand 1953; de luchttransportteams van de RTAF bleven actief tot 1971.

De vliegtuignummers en bases zijn niet bevestigd.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Korea en Japan
Naast
VN-commando, Verenigde Staten en Zuid-Korea
Tegen
Noord-Korea en China
Vliegtuig
Douglas C-47
Uitvallen
—Tussen 1951 en 1971 hebben 29 RTAF-luchttransportteams dienstgedaan.
Verliezen
Er zijn geen verliezen aan Thaise zijde geregistreerd in de geraadpleegde bron. Thailand als geheel verloor 129 manschappen (Comité voor de herdenking van het 60-jarig bestaan).
Bronnen
Wikipedia
VietnamoorlogDe Victory Flight en de Amerikaanse basesKoninklijke Thaise luchtmacht 1964–1976 Noord-Vietnam en de Viet Cong Douglas C-47, Fairchild C-123K (vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht) — —

Ze stuurden transportbemanningen naar Zuid-Vietnam (de Victory Flight) en boden onderdak aan Amerikaanse luchtmachteenheden op bases van de RTAF.

De eerste 16 personeelsleden van de RTAF (Thailand Royal Air Force) bereikten Zuid-Vietnam op 29 september 1964 om onderhoudswerkzaamheden te verrichten; vanaf 22 juli 1966 kwalificeerde een contingent zich voor C-123's. Eind 1970 vlogen er volgens Larsen 45 Thai: drie piloten en vijf technici op C-47's van de VNAF (Vietnamese luchtmacht) bij het 415e Squadron, en negen piloten, zeven technici en drie loadmasters op C-123K's van het 19e Tactical Airlift Squadron van de USAF (United States Air Force) in Tan Son Nhut. De grootste bijdrage van Thailand bestond uit de vliegvelden: ongeveer 80 procent van de USAF-aanvallen op Noord-Vietnam werd uitgevoerd vanaf Thaise bases, en in 1969 waren er meer Amerikaanse luchtmachtmilitairen in Thailand gestationeerd dan in Zuid-Vietnam.

Resultaat Victory Flight werd tussen april en december 1971 teruggetrokken; de Amerikaanse troepen verlieten Thailand in 1976.

De Thaise betrokkenheid in Laos wordt hier niet behandeld vanwege een gebrek aan beschikbare bronnen.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Zuid-Vietnam en Thailand
Naast
Verenigde Staten en Zuid-Vietnam
Tegen
Noord-Vietnam en de Viet Cong
Vliegtuig
Douglas C-47, Fairchild C-123K (vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht)
Verliezen
Er zijn geen specifieke verliezen aan Thaise zijde in de geraadpleegde bronnen. Ongeveer 40.000 Thaise militairen dienden in Zuid-Vietnam; 351 kwamen om het leven (Richard Ruth, New York Times, via Wikipedia).
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia
Communistische opstand in Thailandcontra-insurgentieKoninklijke Thaise luchtmacht 1965–1983 Communistische Partij van Thailand Fairchild AU-23A, North American T-28D, OV-10C Broncoen nog 1 — —

Voerde lichte aanvals-, verkennings- en transportvluchten uit tegen de gewapende vleugel van de Communistische Partij van Thailand.

Van 1972 tot 1974 voerden de luchtmacht en de mariniers operaties uit in de provincie Chiang Rai, waar de AU-23A Peacemaker het belangrijkste vliegtuig was, met vliegeenheden gestationeerd in Chiang Kham. Een gezamenlijke operatie van 3 juli 1972 tot 29 januari 1973 omvatte Phetchabun, Phitsanulok en Loei. De RTAF kocht begin jaren zeventig 32 OV-10C's voor de bestrijding van opstanden. De officiële cijfers over burgerdoden in 1971-1973 worden betwist in de bronnen die Wikipedia aanhaalt.

Resultaat De opstand nam af na het amnestiebesluit 66/2523 van 23 april 1980; meer dan 3000 opstandelingen gaven zich in 1982 over.

Andere typen dan de AU-23A zijn aan de bestrijding van opstanden gekoppeld door hun aanschaf, en niet door specifieke operaties.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Noord-, noordoost- en zuid-Thailand
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Communistische Partij van Thailand
Vliegtuig
Fairchild AU-23A, North American T-28D, OV-10C Bronco, Cessna A-37B
Verliezen
Alleen al in 1972 kwamen 418 soldaten en politieagenten en 1.172 opstandelingen om het leven (Wikipedia); de verliezen van de RTAF zijn niet gepubliceerd.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia
Thais-Laotiaanse grensoorlogBan Rom KlaoKoninklijke Thaise luchtmacht 1987–1988 Laos Northrop F-5E — 2

Lao-posities werden gebombardeerd ter ondersteuning van het leger.

De gevechten van 15 december 1987 tot 19 februari 1988 betroffen een betwist grensgebied bij Ban Rom Klao in het district Chat Trakan. Thaise F-5's bombardeerden Laotiaanse posities rond Heuvel 1428. Wikipedia vermeldt twee Thaise vliegtuigen die in februari 1988 verloren gingen, zonder ze bij naam te noemen. Het staakt-het-vuren hield in dat beide partijen zich 3 km terugtrokken van de contactlijn, en Thailand gaf ongeveer 3 miljard baht uit aan de operatie. Thailand claimt een militaire overwinning; de grenslijn zelf bleef ongewijzigd.

Resultaat Wapenstilstand 19 februari 1988; beide partijen trokken zich 3 km terug; status quo ante.

Het exacte aantal verloren vliegtuigen (types, data, bemanningen) kon niet worden bevestigd en is daarom weggelaten. De aantallen slachtoffers zijn schattingen van verschillende auteurs.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Ban Rom Klao en Hill 1428, grens tussen Phitsanulok en Sainyabuli
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Laos
Vliegtuig
Northrop F-5E
Verliezen
2 vliegtuigenTwee Thaise vliegtuigen gingen verloren in februari 1988 (Wikipedia, met verwijzing naar Clodfelter); types en omstandigheden niet bevestigd. 150-200 doden in het Thaise leger; 195 doden in Laos.
Bronnen
Wikipedia
Internationale strijdkrachten Oost-TimorINTERFETKoninklijke Thaise luchtmacht 1999–2000 — Transportvliegtuig (type niet bevestigd) — 0

Thaise vliegtuigen ondersteunden de door de RAAF geleide luchtbrug naar Oost-Timor.

INTERFET vond plaats van 20 september 1999 tot 28 februari 2000. Een Thaise officier, generaal-majoor Songkitti Jaggabatara, was de plaatsvervangend commandant, en een Thais bataljon was actief in het oosten van het gebied. Wikipedia vermeldt dat Britse, Amerikaanse, Canadese, Franse en Thaise vliegtuigen de luchtbrug van de Royal Australian Air Force ondersteunden.

Resultaat Overgedragen aan de VN-missie (UNTAET) op 28 februari 2000.

Het Thaise vliegtuigtype (waarschijnlijk een C-130H) is niet bevestigd.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Oost-Timor
Naast
Australië en de Verenigde Naties
Vliegtuig
Transportvliegtuig (type niet bevestigd)
Verliezen
0 vliegtuigenGeen gegevens geregistreerd.
Bronnen
Wikipedia
Cambodjaans-Thaise grensconflictgrenscrisis van 2025Koninklijke Thaise luchtmacht 2025 Cambodja F-16A/B, Gripen C/D, T-50TH — 0

Ze hebben Cambodjaanse militaire posities aangevallen met F-16's, Gripens en, in december, T-50TH's.

Op 24 juli 2025 braken er gevechten uit nabij Prasat Ta Muen Thom. Thailand zei dat Cambodjaanse troepen het vuur hadden geopend; Cambodja zei dat zijn troepen uit zelfverdediging handelden tegen een niet-uitgelokte inval. Volgens Wikipedia hadden zes F-16's van de Thaise luchtmacht om 10:58 uur die ochtend Cambodjaanse posities bij Chong An Ma gebombardeerd, waarbij naar verluidt commandoposten van twee Cambodjaanse divisies werden vernietigd; Thailand zei dat zijn straaljagers militaire doelen aan de andere kant van de grens hadden geraakt. Verdere aanvallen volgden nabij Prasat Ta Khwai en Prasat Ta Muen Thom tot een sta ceasefire, die werd bemiddeld door de Verenigde Staten, China en Maleisië, op 28 juli. Thailand erkende het gebruik van witte fosformunitie, maar stelde dat dit geen chemische wapens zijn volgens het verdrag; een Cambodjaanse bewering over chemische wapens werd door factcheckers herleid tot een foto van een ongerelateerde bosbrand. Op 26 oktober werd in Kuala Lumpur een vredesakkoord ondertekend, dat Thailand opschortte nadat Thaise soldaten op 10 november gewond raakten door een landmijn; Cambodja ontkende nieuwe mijnen te hebben gelegd. Op 8 december zei Winthai Suvaree, woordvoerder van het Thaise leger, dat vliegtuigen militaire doelen bombardeerden nadat een Thaise soldaat was gedood. Het Cambodjaanse ministerie van Defensie zei dat Thailand als eerste had aangevallen en beschuldigde Cambodja van aanvallen in de buurt van de Preah Vihear-tempel. Het Cambodjaanse ministerie van Binnenlandse Zaken meldde burgerdoden. De twee ministers van Defensie tekenden op 27 december een onmiddellijk staakt-het-vuren.

Resultaat Wapenstilstand van 28 juli; Vredesakkoord van Kuala Lumpur van 26 oktober; hernieuwde gevechten van 7 tot 27 december; wapenstilstand van kracht vanaf 27 december 2025, beschreven als gespannen in mei 2026.

De aantallen slachtoffers en de schade zijn afkomstig van de respectievelijke regeringen en worden niet onafhankelijk geverifieerd; details over de staking zijn voornamelijk afkomstig uit de verzameling mediaberichten op Wikipedia.

Vliegen voor
Koninklijke Thaise luchtmacht
Waar
Cambodjaans-Thaise grens (Surin, Sisaket, Ubon Ratchathani; Oddar Meanchey en Preah Vihear)
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Cambodja
Vliegtuig
F-16A/B, Gripen C/D, T-50TH
Uitvallen
—Zes F-16's op 24 juli; twee F-16's en twee Gripens op 26 juli; twee squadrons F-16's op 27 juli (Wikipedia). De totalen voor december zijn niet gepubliceerd.
Verliezen
0 vliegtuigenEr wordt in de geraadpleegde bronnen geen melding gemaakt van verloren Thaise vliegtuigen. Juli: Thailand meldde op 25 juli 15 doden (14 burgers, één soldaat); Wikipedia vermeldt later Thaise cijfers van minstens 16 gedode soldaten en 14 gedode burgers, en Cambodjaanse regeringscijfers van 5 gedode soldaten en 8 gedode burgers. December: minstens 47 doden (The Defense Post, anonieme bron).
Bronnen
Wikipedia · De Defensiepost · De Defensiepost · De Defensiepost · De Defensiepost · Wikipedia · Wikipedia · Al Jazeera

Niets komt overeen met die zoekopdracht.


Bronnen en verder lezen

Elk cijfer, gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. Terug naar de Koninklijke Thaise Luchtmacht.