Real Fuerza Aérea Tailandesa
La Real Fuerza Aérea Tailandesa, fundada como rama aérea del ejército en 1913 e independiente desde 1937, luchó contra Francia en 1940-41, contra Japón durante un día en 1941, prestó sus aeródromos a la guerra aérea estadounidense sobre Vietnam y, en 2025, realizó su primer vuelo de combate en 37 años, contra Camboya, al tiempo que compraba el Gripen E/F para reemplazar sus F-16 más antiguos.
La historia de la Real Fuerza Aérea Tailandesa: un hipódromo en 1913, la guerra aérea estadounidense desde bases tailandesas y una guerra fronteriza con Camboya.
1911–1937: tres oficiales, un hipódromo y Don Muang
La aviación militar tailandesa comenzó con una demostración: el belga Charles Van Den Born sobrevoló Bangkok en enero de 1911, y el príncipe Chakrabongse envió a tres oficiales del ejército a Francia, donde comenzaron su entrenamiento de vuelo en Vélizy-Villacoublay en julio de 1912. Regresaron a casa habiendo comprado los primeros aviones: cuatro monoplanos Nieuport y un biplano Breguet en la entrada principal de Wikipedia, cuatro Nieuport y tres Breguet en otra. Wikipedia fecha la creación de la fuerza aérea del ejército el 2 de noviembre de 1913. Voló por primera vez desde Sra Pathum, un hipódromo que ahora es el Royal Bangkok Sports Club, y se trasladó a Don Muang, donde llegó el primer avión el 8 de marzo de 1914 y el aeródromo se inauguró el 27 de marzo de 1914. Siam se unió a los Aliados en 1917 y envió a unos 1200 hombres a Francia, 370 de ellos pilotos y personal de tierra. En abril de 1937, la fuerza aérea se convirtió en un servicio independiente, la Real Fuerza Aérea Siamesa, que pasó a llamarse Real Fuerza Aérea Tailandesa en 1939. Para entonces, estaba reemplazando los aviones franceses por aviones estadounidenses.
1940-1945: una guerra corta con Francia, una guerra de un día con Japón.
Entró en combate en cuatro años. En la guerra franco-tailandesa de finales de 1940 a enero de 1941, la fuerza aérea bombardeó Vientiane, Sisophon, Battambang y aeródromos en Indochina con seis Martin 139W escoltados por Hawk 75N. Las afirmaciones no coinciden: fuentes tailandesas citadas por Wikipedia afirman que cinco aviones franceses fueron derribados y 17 destruidos en tierra, mientras que tres aviones tailandeses se perdieron en el aire y entre cinco y diez en tierra; Francia admitió solo tres aviones destruidos en tierra. El 28 de enero de 1941 se firmó un alto el fuego negociado por Japón. Luego, el 8 de diciembre de 1941, Japón invadió. El Ala 5 en Prachuap Khiri Khan resistió junto con la policía hasta que llegó una orden de alto el fuego al día siguiente, y seis cazas tailandeses se perdieron sobre Don Muang. Tailandia firmó un acuerdo con Japón, declaró la guerra a Gran Bretaña y a Estados Unidos el 25 de enero de 1942, prestó apoyo aéreo al ejército en los Estados Shan y recibió aviones japoneses, entre ellos 24 Ki-43, mientras los bombarderos aliados atacaban Bangkok.
1950–1976: una fuerza aérea equipada por Estados Unidos junto a una guerra aérea estadounidense.
Después de 1945, la fuerza aérea se reconstruyó con Spitfires británicos y Bearcats estadounidenses, y luego se unió definitivamente al bando occidental. Las tripulaciones de la RTAF volaron C-47 para las Naciones Unidas en Corea desde 1951, y 40 F-86F Sabre llegaron en 1962. La historia más importante se desarrolló en sus propios aeródromos. De 1961 a 1976, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos operó desde Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn y Nakhon Phanom, y desde la base naval U-Tapao; según Wikipedia, alrededor del 80 por ciento de los ataques aéreos estadounidenses sobre Vietnam del Norte se realizaron desde Tailandia, y en 1969 había más aviadores estadounidenses en Tailandia que en Vietnam del Sur. Las tripulaciones tailandesas operaron aviones de transporte en Vietnam del Sur como parte del Escuadrón de la Victoria entre 1964 y 1971. Tras la caída de Saigón, el gobierno tailandés solicitó a los estadounidenses que se retiraran en 1976, junto con 27.000 soldados y 300 aeronaves. Lo que permaneció fue la infraestructura, y gran parte de la red de bases de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) sigue siendo la que construyeron los estadounidenses.
1976–2010: insurgencia, Laos y una fuerza de combate occidental
En el ámbito nacional, la guerra se libró contra la insurgencia del Partido Comunista de Tailandia (1965-1983), con aviones AU-23A Peacemaker, T-28, 32 OV-10C Bronco y A-37B, algunos de ellos antiguos aviones survietnamitas que habían huido a Tailandia en 1975. Terminó políticamente, con la orden de amnistía 66/2523 del primer ministro Prem de abril de 1980, más que militarmente. La última guerra convencional tuvo lugar en 1987-1988 en Ban Rom Klao, en la frontera con Laos: los F-5 bombardearon posiciones laosianas alrededor de la Colina 1428, Wikipedia registra la pérdida de dos aviones tailandeses en febrero de 1988, y un alto el fuego el 19 de febrero de 1988 restableció el statu quo. Mientras tanto, los primeros F-16 llegaron en 1988 bajo el programa Peace Naresuan I; cuatro programas y una donación de Singapur aportaron un total de 61. Los Alpha Jet exalemanes de 1999, comprados por un millón de baht cada uno, mostraron la otra cara de la fuerza aérea: un servicio que estiraba su presupuesto con aviones de segunda mano.
2008–2025: Gripen, el enlace de datos y la elección frente al F-16
La decisión sobre el Gripen de 2008 fue diferente. Tailandia compró no solo cazas —seis en febrero de 2008 y seis más en noviembre de 2010— sino también dos aviones radar Saab 340 Erieye y un enlace de datos para conectarlos con estaciones terrestres y la armada, que Saab denomina uno de los pocos sistemas en red completos realmente operativos. Los Gripen fueron a una nueva base en Surat Thani, en el sur. Desde entonces, la RTAF ha comprado a cuatro países a la vez: entrenadores T-50TH de Corea desde 2015, turbohélices T-6TH y AT-6TH de Estados Unidos desde 2020, misiles israelíes y miras de casco para sus F-5 modernizados, y una actualización de media vida para 18 F-16. En junio de 2025, el comandante, el mariscal del aire Punpakdee Pattanakul, anunció que cuatro Gripen E/F reemplazarían a los F-16 más antiguos, eligiéndolos sobre el F-16 después de una revisión de diez meses; El contrato del 26 de agosto de 2025 es para tres aviones E y uno F, con 12 previstos a lo largo de diez años.
2025-2026: la primera guerra aérea en 37 años.
El 24 de julio de 2025, seis F-16 bombardearon posiciones camboyanas en Chong An Ma, el primer combate de la RTAF desde 1988 (Wikipedia). Cada bando culpó al otro por los primeros disparos; Camboya afirmó que sus tropas actuaron en legítima defensa contra una incursión, y Tailandia declaró que sus aviones alcanzaron objetivos militares. Aviones Gripen y F-16 volvieron a atacar cerca de Prasat Ta Khwai y Prasat Ta Muen Thom antes de un alto el fuego el 28 de julio. El acuerdo de paz firmado en Kuala Lumpur el 26 de octubre de 2025 fracasó, y a partir del 8 de diciembre Tailandia volvió a utilizar aeronaves contra lo que su ejército denominó objetivos militares, mientras que los ministerios camboyanos acusaron a las fuerzas tailandesas de ataques cerca del templo Preah Vihear y de la muerte de civiles. Los T-50TH realizaron su primera misión de combate el 24 de diciembre, y el alto el fuego entró en vigor el 27 de diciembre. Los combates no resolvieron la situación en la frontera, pero evidenciaron una brecha real en el poder aéreo entre ambos países vecinos.
La Real Fuerza Aérea Tailandesa en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- กองทัพอากาศไทยKong Thap Akat Thai; el nombre que Wikipedia da en escritura tailandesa. No se pudo contactar con el sitio web oficial rtaf.mi.th para confirmar su ortografía.
- Fundado
- 2 de noviembre de 1913 (aviación); abril de 1937 (servicio independiente)Wikipedia fecha la creación de la fuerza aérea el 2 de noviembre de 1913 y la de la Real Fuerza Aérea Siamesa independiente en abril de 1937, rebautizada como Real Fuerza Aérea Tailandesa en 1939. No se pudieron verificar las fechas oficiales en tailandés.
- Parte de
- Fuerzas Armadas Reales de TailandiaUno de los tres servicios del ejército y la marina.
- Sede
- Don Muang, BangkokJunto al aeropuerto de Don Mueang, un campo militar desde 1914.
- Comandante en Jefe
- ACM Seksan KanthaWikipedia lo menciona como el titular actual; su predecesor, el mariscal del campo Punpakdee Pattanakul, aún ocupaba el cargo en junio de 2025.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 46.000 activosFigura de Wikipedia; no contrastada con IISS.
- Aviones de combate
-
- Gripen C/D — 11
- F-16A/B — número no publicado (61 recibidos)
- F-5TH — 13
- T-50TH — 14
- AT-6TH — 8
- Alpha Jet — 19
Recuento de Gripen de The Defense Post (2025); F-5TH de la lista de Wikipedia; T-50TH, AT-6TH y Alpha Jet de cifras contractuales. El servicio no publica un total
- Misión especial
- Dos Saab 340 ErieyeAdemás, aviones de reconocimiento P.180 y DA42 y tres escuadrones de vehículos aéreos no tripulados (UAV).
- Transporte
-
- C-130H/H-30
- BT-67
- ATR 72-600
- SSJ100
- A319, A320, A340, Boeing 737 (vuelo real)
Número de unidades por tipo no confirmado
- Helicópteros
-
- S-70i
- S-92
- Campana 412
- EC725
Todos con el Ala 2 en Lopburi; cifras no confirmadas
- Presupuesto
- 40.081 millones de baht (año fiscal 2021)Libro Blanco de RTAF 2020 vía Wikipedia: 39.931 millones (2018), 41.609 millones (2019), 42.539 millones (2020)
Infraestructura
- alas voladoras
- 12Alas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 21, 23, 41, 46 y 56
- bases de cazas
-
- Korat — Ala 1, F-16
- Takhli — Ala 4, F-16 MLU y T-50TH
- Surat Thani — Ala 7, Gripen
- Ubon — Ala 21, F-5TH
- Udon — Ala 23, Alpha Jet
- Chiang Mai - Ala 41, AT-6TH
De la lista de alas y escuadrones
- Base operativa avanzada
- Hat Yai (Ala 56)Escuadrón 561, sin aeronaves listadas
- Antiguas bases estadounidenses
- Siete, 1961–1976Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn, Nakhon Phanom y U-Tapao (un campo naval)
Cómo está organizada la Real Fuerza Aérea Tailandesa
Una sede central en Don Muang que gestiona más de 12 escuadrones de vuelo —del 1 al 7, 21, 23, 41, 46 y 56— y una escuela de entrenamiento de vuelo. Los cazas vuelan desde cuatro bases: F-16 en Korat y Takhli, Gripen con su avión radar Erieye en Surat Thani y F-5TH en Ubon. El Ala 56 en Hat Yai es una base de operaciones avanzada sin aeronaves registradas, y siete de las alas comparten sus pistas con aeropuertos civiles.
Cuartel General de la Real Fuerza Aérea Tailandesa
Una de las tres ramas de las Fuerzas Armadas Reales Tailandesas, junto al aeropuerto de Don Mueang. Wikipedia nombra al Mariscal del Aire Seksan Kantha como Comandante en Jefe; su predecesor, el Mariscal del Aire Punpakdee Pattanakul, aún ocupaba el cargo cuando anunció la elección del Gripen E/F el 4 de junio de 2025, y la fecha del cambio no fue confirmada.
Ala 1
Los escuadrones 102 y 103 operan los F-16A/B: los aviones de defensa aérea ex-USAF del programa Peace Naresuan IV y los aviones Block 15 OCU de la primera compra de 1988, que incluía siete F-16 ex-Singapur. La base alberga el ejercicio anual Cope Tiger con Estados Unidos y Singapur.
Ala 7
El Escuadrón 701 forma parte de la 4.ª División Aérea. Opera el Gripen C/D (11 en servicio en 2025, según The Defense Post), y el Escuadrón 702 cuenta con dos aviones radar Saab 340 Erieye conectados a ellos mediante enlace de datos. El 26 de agosto de 2025 se contrataron cuatro Gripen E/F para reemplazar a los F-16 más antiguos.
Ala 4
El Escuadrón 403 opera 18 F-16A/B modernizados bajo la Actualización de Media Vida, el Escuadrón 401 el caza principal T-50TH, que realizó su primera misión de combate el 24 de diciembre de 2025, y el Escuadrón 402 aviones de reconocimiento.
Alas 21, 23, 41 y 5
Los cazas F-5TH modernizados del Escuadrón 211 en Ubon, los Alpha Jets ex-Luftwaffe del Escuadrón 231 en Udorn, los AT-6TH Wolverine del Escuadrón 411 en Chiang Mai y los AU-23A Peacemakers del Escuadrón 501 en Prachuap Khiri Khan.
Alas 6 y 46
El Ala 6 cuenta con el Escuadrón 601, equipado con aviones C-130H Hercules; el Escuadrón Real de Vuelo 602, con Airbus A319CJ, A320CJ y A340-500; el Escuadrón 603, con ATR 72-600 y Superjet 100; y el Escuadrón de Entrenamiento de Pilotos Civiles 604. El Escuadrón 461 del Ala 46 opera aviones de transporte BT-67 y aviones de extinción de incendios, con dos C295 encargados para 2026.
Ala 2
El ala de helicópteros de la fuerza aérea: el Escuadrón 201 con helicópteros S-70i Black Hawk y S-92, el Escuadrón 202 con helicópteros Bell 412 y el Escuadrón 203 con helicópteros EC725 para búsqueda y rescate, con destacamentos en otras bases.
Ala 3 y la Escuela de Entrenamiento de Vuelo
Los escuadrones 301 a 303 del Ala 3 operan aeronaves no tripuladas, entre ellas el RTAF U-1 de diseño tailandés, cerca de la frontera con Camboya; los artículos de Wikipedia discrepan sobre si el Escuadrón 302 se encuentra en Takhli. La Escuela de Entrenamiento de Vuelo opera Kamphaeng Saen.
Lo que utiliza hoy la Real Fuerza Aérea Tailandesa en sus vuelos.
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C/D GripenEn servicio | luchador polivalente | 11 | 2011 | Se entregaron 12 (cuatro D, ocho C, según Wikipedia); The Defense Post contabiliza 11 en servicio en 2025. El motivo de la diferencia no fue confirmado en las fuentes consultadas. | ||
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16A/B Fighting FalconEn servicio | luchador polivalente | 1988 | Se recibieron 61 en total (F-16.net): 54 a través de Peace Naresuan I–IV y siete donados por Singapur en enero de 2005. La cantidad de aviones que aún estarían en servicio en 2026 no fue publicada en la fuente consultada. | |||
| Northrop F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)En servicio | Combatiente | 13 | Se modernizaron 13 aviones F-5TH después de que uno se perdiera en un accidente el 3 de diciembre de 2021 (lista de Wikipedia). | |||
| KAI T-50 Golden EagleEn servicio | Entrenador de luchadores de entrada y ataque ligero | 14 | 2018 | Cuatro pedidos en 2015, ocho en 2017 y dos más planeados para el año fiscal 2025: 14.
MásWikipedia también afirma que el Escuadrón 401 iba a alcanzar los 16 miembros tras la compra de 2025, lo cual no cuadra; 14 es la cifra que comparten ambas páginas de Wikipedia. |
||
| Beechcraft AT-6TH WolverineEn servicio | Ataque ligero | 8 | 2024 | Ocho unidades fueron encargadas en noviembre de 2021 por 143 millones de dólares. | ||
| Beechcraft T-6TH Texan IIEn servicio | Entrenador básico | 12 | 2022 | Se encargaron 12 unidades en septiembre de 2020 por 162 millones de dólares. | ||
| Dassault/Dornier Alpha Jet AEn servicio | Ataque ligero | 19 | 1999 | Se compraron 25 en 1999; 19 figuran en servicio en Wikipedia. Catorce estaban previstos para la actualización Alpha Jet TH. | ||
| Fairchild AU-23A PacificadorEn servicio | Ataque ligero y reconocimiento | |||||
| Saab 340 AEW&C (Erieye)En servicio | alerta temprana aérea | 2 | 2012 | Dos entregas finalizadas en octubre de 2012. | ||
| Lockheed C-130H / C-130H-30 HérculesEn servicio | Transporte táctico | |||||
| Basler BT-67En servicio | Transporte y generación de lluvia | |||||
| ATR 72-600 y Sukhoi Superjet 100-95LREn servicio | Transporte | |||||
| Airbus A319CJ, A320CJ y A340-500En servicio | Vuelo real y transporte VIP | |||||
| Piaggio P.180 Avanti y Diamante DA42 MPPEn servicio | Inteligencia y reconocimiento electrónico | |||||
| Sikorsky S-70i, S-92, Bell 412 y Airbus Helicopters EC725En servicio | Helicópteros de transporte, VIP y de búsqueda y rescate | |||||
| PAC CT-4A, Cessna T-41D y Diamond DA40/DA42En servicio | entrenadores primarios | |||||
| Aerostar BP y U-1 U-1 de la RTAFEn servicio | Reconocimiento no tripulado |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39E/F GripenBajo pedido | 4 | Se encargaron tres aviones E y uno F a través de FMV de Suecia el 26 de agosto de 2025 por 5.300 millones de coronas suecas (unos 500 millones de dólares), con entregas entre 2025 y 2030 y un paquete de compensación.
MásLa fuerza aérea planea entregar 12 unidades en fases a lo largo de diez años. No se ha confirmado el año de la primera entrega. |
||
| Airbus C295Bajo pedido | 2 | 2029 | Encargado en mayo de 2026 para el Ala 46 en Phitsanulok; la primera entrega se realizará en el primer semestre de 2029 desde Sevilla. | |
| Airbus A330 MRTTBajo pedido | Wikipedia lo cataloga como el avión que reemplazará al A340-500; no se ha confirmado ningún contrato en las fuentes consultadas. |
Todos los tipos que la Real Fuerza Aérea Tailandesa ha retirado
14 tipos, desde los monoplanos Nieuport y los biplanos Breguet hasta el Aero L-39ZA/ART Albatros. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39ZA/ART Albatros | Entrenador a reacción y ataque ligero | 40 | T-50TH | 40 unidades construidas con aviónica Elbit. | ||
| Rockwell OV-10C Bronco norteamericano | Contrainsurgencia | 32 | 1971–2011 | Alpha Jet | 32 comprados nuevos. | |
| Martin 139W (B-10) | Bombardero mediano | 15 | 1937–1949 | Seis fueron comprados en abril de 1937; nueve eran aviones ex-holandeses donados por Japón en 1942. | ||
| Monoplanos Nieuport y biplanos Breguet | Primer avión militar | 1913– | El artículo de Wikipedia sobre la RTAF menciona cuatro Nieuport y un Breguet; su artículo sobre Don Mueang menciona cuatro Nieuport y tres Breguet. | |||
| Vought V-93S Corsair | Bombardero ligero y de reconocimiento | |||||
| Curtiss Hawk 75N | Combatiente | El número no se proporciona en las fuentes consultadas. | ||||
| Nakajima Ki-43-II Hayabusa | Combatiente | 24 | 24 Ki-43-IIb (Wikipedia). | |||
| Supermarine Spitfire FR XIV | Caza-reconocimiento | |||||
| Grumman F8F Bearcat | Combatiente | Número no proporcionado en la fuente consultada. | ||||
| North American F-86F Sabre | Combatiente | 40 | 1962– | 40 (Wikipedia). | ||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Combatiente | F-5E/F | ||||
| Troyano T-28D norteamericano | Contrainsurgencia y entrenador | |||||
| Cessna A-37B Dragonfly | Ataque ligero | 18 | 1975– | Dieciséis en la década de 1970 y dos en la de 1980; algunos aviones de la antigua Fuerza Aérea de Vietnam del Sur fueron trasladados a Tailandia en 1975. | ||
| Tren aéreo Douglas C-47 | Transporte | 1951– |
Desde dónde vuela la Real Fuerza Aérea Tailandesa
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. Gran parte de la red es la misma que utilizó la Fuerza Aérea de los Estados Unidos entre 1961 y 1976: Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn y Nakhon Phanom, y el U-Tapao de la Armada. U-Tapao y Nakhon Phanom son hoy aeródromos de la Real Armada Tailandesa y figuran en la lista por su importancia histórica.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base de la Fuerza Aérea de Chiang MaiProvincia de Chiang Mai | VTCC | Activo | 18/363.400 m | |
| Base de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de Don MuangBangkok | VTBD | Activo | 03L/21R3.700 m03R/21L3.500 m |
|
| Base de la Fuerza Aérea de Hat YaiProvincia de Songkhla | VTSS | Activo | 08/263.050 mhormigón y asfalto |
|
| Base aérea de Kamphaeng SaenProvincia de Nakhon Pathom | VTBK | Activo | 03/212.743 mconcreto |
|
| Base aérea de Khok KathiamLopburiProvincia de Lopburi | VTBL | Activo | 16/342.200 m05/231.340 metroshormigón y asfalto |
|
| Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de KoratProvincia de Nakhon Ratchasima | VTUN | Activo | 06/243.000 metrosconcreto |
|
| Base de la Fuerza Aérea de PhitsanulokProvincia de Phitsanulok | VTPP | Activo | 14/323.000 metroshormigón asfáltico |
|
| Base de la Fuerza Aérea Prachuap Khiri KhanProvincia de Prachuap Khiri Khan | VTBP | Activo | 08/262.000 metros18/361.050 metros |
|
| Base aérea de Surat ThaniProvincia de Surat Thani | VTSB | Activo | 04/223.000 metroshormigón asfáltico |
|
| Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de TakhliProvincia de Nakhon Sawan | VTPI | Activo | 18/363.000 metrosconcreto |
|
| Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de UbonProvincia de Ubon Ratchathani | VTUU | Activo | 05/233.000 metroshormigón asfáltico |
|
| Base de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de UdornProvincia de Udon Thani | VTUD | Activo | 12/303.048 m |
|
| Base aérea de Watthana NakhonProvincia de Sa Kaeo | VTBW | Activo | 05/231.500 m |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Real Fuerza Aérea Tailandesa?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones tailandeses toman números de tres dígitos de su ala: 102 y 103 en el Ala 1, del 401 al 403 en el Ala 4, del 601 al 604 en el Ala 6, y 701 y 702 en el Ala 7. Las alas de la Fuerza Aérea de EE. UU. y el escuadrón australiano Sabre que operaban desde bases tailandesas aparecen en la lista y se indican como no tailandeses. Cuando los artículos de Wikipedia discrepan sobre la aeronave o la base de un escuadrón, la entrada lo especifica.
- Escuadrón 601Escuadrón de transporte táctico · activo
- C-130H / C-130H-30 Hércules
- 602 Escuadrón Real de VueloVuelo real y transporte VIP · activo
- Airbus A319CJ, Airbus A320CJ, Airbus A340-500
- Escuadrón 603Escuadrón de transporte · activo
- ATR 72-600, Sukhoi Superjet 100-95LR
- 604 Escuadrón de Entrenamiento de Pilotos CivilesEscuadrón de entrenamiento · activo
- PAC CT-4A, Cessna T-41D, Diamond DA40/DA42
- Grupos Tácticos 6010 y 35 (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)1961–1970
- F-100 Super Sabre (destacamento, 1961), F-102 Delta Dagger (destacamento del 509.º FIS, desde 1962), RF-101C Voodoo (destacamento del 45.º TRS, desde 1961)
- Escuadrón 102Escuadrón de cazas · activo
- F-16A/B Block 15 ADF
- Escuadrón 103Escuadrón de cazas · activo
- Unidad de Control Operacional (OCU) del Bloque 15 del F-16A/B
- Escuadrón 101Escuadrón · activo
- 388.ª Ala de Caza Táctica (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)1966–1975
- F-105D/F/G Thunderchief, F-4E y EF-4C Phantom II, A-7D Corsair II
- College Eye, Batcat y el 42.º Escuadrón Táctico de Guerra Electrónica (Fuerza Aérea de EE. UU.)1967–1974
- Estrella de advertencia EC-121D/R, destructor EB-66C/E
- 347.ª Ala de Caza Táctica (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)
- F-111A
- Escuadrón 231Cazador · Escuadrón de ataque ligero · activo
- Dassault/Dornier Alpha Jet A
- Ala de Reconocimiento Táctico 432 (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)1966–1975
- RF-101C Voodoo, RF-4C Phantom II, F-4C/D/E Phantom II
- 555.º Escuadrón de Caza Táctico "Triple Nickel" (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)1968–1974
- F-4D/E Phantom II
- Air America1955–1976
- Escuadrón 401Escuadrón líder de cazas y ataque ligero · activo
- KAI T-50 Golden Eagle
- Escuadrón 402Escuadrón de reconocimiento · activo
- Diamond DA42 MPP (artículo Takhli de Wikipedia) o Piaggio P.180 (su artículo RTAF)
- Escuadrón 403Escuadrón de cazas · activo
- MLU F-16A/B
- 355.ª Ala de Caza Táctica (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)1965–1970
- F-105D/F Thunderchief
- Escuadrón 211Águilas · Escuadrón de cazas · activo
- F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)
- Escuadrón nº 79, Real Fuerza Aérea Australiana1962–1968
- CAC Sabre
- 8.ª Ala de Caza Táctica "Wolfpack" (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)1965–1974
- F-4C/D Phantom II, AC-130 Spectre (16.º SOS, adjunto)
- Escuadrón 701Tiburón · Escuadrón de cazas · activo
- Saab JAS 39C/D Gripen
- Escuadrón 702Escuadrón de transporte y alerta temprana aerotransportada · activo
- Transportes Saab 340 AEW (Erieye) y Saab 340
- Escuadrón 411Escuadrón de ataque ligero · activo
- Beechcraft AT-6TH Wolverine, Aero L-39ZA/ART Albatros (retirado en 2021)
- Escuadrón 201Escuadrón de helicópteros · activo
- Sikorsky S-70i Black Hawk, Sikorsky S-92
- Escuadrón 202Escuadrón de helicópteros · activo
- Bell 412 SP/HP/EP
- Escuadrón 203Escuadrón de helicópteros de búsqueda y rescate · activo
- Helicópteros Airbus EC725
- Escuadrones 301, 302 y 303Escuadrones de aeronaves no tripuladas · activos
- Aeronáutica Aerostar BP, RTAF U-1
- Escuadrón 501Escuadrón de ataque ligero y reconocimiento · activo
- Fairchild AU-23A Pacificador
- Escuadrón 461Escuadrón de transporte · activo
- Basler BT-67, Airbus C295 (dos pedidos en mayo de 2026)
- Escuadrón 561Escuadrón (base de operaciones avanzada) · activo
- Escuela de entrenamiento de vueloEscuela de entrenamiento de vuelo · activa
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Hitos de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, desde 1914 hasta la actualidad.
Julio: tres oficiales del ejército siamés comienzan su entrenamiento de vuelo en Francia, un año después de la primera exhibición aérea de Charles Van Den Born sobre Bangkok en enero de 1911.
2 de noviembre: fecha que Wikipedia da para la fundación del cuerpo aéreo del ejército.
27 de marzo: Don Muang se inaugura como aeródromo militar; los aviones comenzaron a instalarse a partir del 8 de marzo.
Abril: la fuerza aérea se convierte en un servicio independiente, la Real Fuerza Aérea Siamesa; se compran seis bombarderos Martin 139W. En 1939, pasa a llamarse Real Fuerza Aérea Tailandesa.
15 de diciembre: primer ataque Martin de la guerra franco-tailandesa, en Xieng Khuang.
28 de enero: último ataque a Sisophon y alto el fuego. 8 de diciembre: Japón invade; combates en Prachuap Khiri Khan y Don Muang.
Los equipos de transporte aéreo de la RTAF (Real Fuerza Aérea de Corea) que utilizan aviones C-47 comienzan sus misiones de la ONU en Corea; estas misiones continúan hasta 1971.
La USAF comienza a operar desde bases tailandesas; su presencia se mantiene hasta 1976.
Llegan 40 aviones F-86F Sabre.
Las últimas fuerzas estadounidenses se retiran a petición del gobierno tailandés.
Los F-5 realizan ataques aéreos en la guerra fronteriza con Laos; alto el fuego el 19 de febrero. Los primeros F-16 llegan bajo el mandato de Peace Naresuan I.
Se adquirieron 25 aviones Alpha Jet procedentes de la Luftwaffe para sustituir al OV-10.
Febrero: se encargan los primeros seis Gripen, con dos Saab 340 Erieye y un enlace de datos; otros seis se encargan en noviembre de 2010.
Primeros Gripen entregados; comienza la actualización de mitad de vida del F-16 para el Escuadrón 403.
Septiembre: el KAI T-50TH es elegido para reemplazar al L-39.
El L-39ZA/ART ha sido retirado; en noviembre se encargaron ocho AT-6TH.
Del 24 al 28 de julio y del 7 al 27 de diciembre: ataques aéreos en Camboya. 26 de agosto: contrato para la adquisición de cuatro aviones Gripen E/F.
Mayo: se encargaron dos Airbus C295 para el Ala 46.
Todas las guerras en las que ha luchado la Real Fuerza Aérea Tailandesa
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Primera Guerra Mundial 1917–1918 Enviaron aviadores a Francia para entrenarse con los Aliados; no se registra ningún combate aéreo siamés en las fuentes consultadas.
- Guerra franco-tailandesa 1940–1941 Bombardeó ciudades, aeródromos y tropas en la Indochina francesa y defendió ciudades tailandesas contra los ataques franceses.
- Invasión japonesa de Tailandia 1941 Resistió los desembarcos japoneses durante aproximadamente un día, especialmente en Prachuap Khiri Khan y sobre Don Muang.
- Segunda Guerra Mundial 1942–1945 Apoyó el avance del ejército tailandés en los estados de Shan y defendió las ciudades tailandesas contra los bombardeos aliados con aviones suministrados por Japón.
- Guerra de Corea 1951–1971 Realizó misiones de transporte para el Comando de las Naciones Unidas con aviones C-47.
El equipo de exhibición de la Real Fuerza Aérea Tailandesa
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
¿Quién construyó la flota de la Real Fuerza Aérea Tailandesa?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Aerobús, Saab, Beechcraft, Aeronaves Diamond, ATR, Helicópteros Airbus, Conversiones Turbo Basler, Campana, Cessna, Dassault Aviation, Dornier, Fairchild, Dinámica General, KAI, Lockheed, Lockheed Martin, Northrop, Aeroespacial del Pacífico, Piaggio Aerospace, Sikorsky, Sukhoi
Antigua flota
Aviación norteamericana, Aero Vodochody, Breguet, Curtiss, Douglas, Compañía Glenn L. Martin, Grumman, Nakajima, Nieuport, Rockwell International, Supermarine, Vought
Noticias de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Real Fuerza Aérea Tailandesa y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Real Fuerza Aérea Tailandesa.
¿Cómo se llama la Real Fuerza Aérea Tailandesa en tailandés?
¿Cuándo se fundó la Real Fuerza Aérea Tailandesa?
¿Qué aviones de combate utiliza la Real Fuerza Aérea Tailandesa?
¿Por qué Tailandia eligió el Gripen E/F en lugar del F-16?
¿Bombardearon aviones F-16 tailandeses en Camboya en 2025?
¿Luchó Tailandia contra Francia en 1940-41?
¿Cuántas bases aéreas estadounidenses había en Tailandia durante la Guerra de Vietnam?
¿Perdió la Real Fuerza Aérea Turca (RTAF) aviones en la guerra de 1987-88 con Laos?
¿Dónde se encuentra el Museo de la Real Fuerza Aérea Tailandesa?
Lea sobre los aviones que voló la Real Fuerza Aérea Tailandesa.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- F-16.net: Real Fuerza Aérea TailandesaPeace Naresuan I–IV (54 aeronaves) más siete aeronaves procedentes de Singapur en enero de 2005, 61 en total; primera entrega en 1988; MLU de 18 aeronaves para el Escuadrón 403 a partir de 2011.
- Saab: Página del mercado tailandésSaab confirma que en Tailandia operan los aviones Gripen y Erieye conectados mediante una red de enlace de datos segura.
- The Defense Post: Tailandia elige los aviones Gripen suecos en lugar de los F-16 (4 de junio de 2025)ACM Punpakdee Pattanakul anuncia la construcción de cuatro aviones Gripen E/F por unos 500 millones de dólares, de los cuales 12 están previstos a lo largo de diez años.
- The Defense Post: Tailandia adquiere cazas Saab Gripen E/F (26 de agosto de 2025)Contrato FMV–Saab para tres aviones E y uno F, 5.300 millones de coronas suecas, entregas entre 2025 y 2030; 11 Gripen C/D en servicio.
- The Defense Post: Tailandia compra dos aviones de transporte Airbus C295 (25 de mayo de 2026)La Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) encarga dos C295 para el Ala 46 en Phitsanulok; la primera entrega está prevista para el primer semestre de 2029.
- The Defense Post: Tailandia afirma que más de 100.000 civiles huyen de los enfrentamientos con Camboya (25 de julio de 2025)Aviones F-16 tailandeses despegaron para atacar objetivos militares; cada bando culpa al otro de haber disparado primero; Tailandia cifra en 15 los muertos.
- The Defense Post: Tailandia lanza ataques aéreos contra el ejército camboyano (8 de diciembre de 2025)El portavoz del ejército tailandés, Winthai Suvaree, habla sobre los ataques aéreos; la portavoz del Ministerio de Defensa camboyano, Maly Socheata, afirma que Tailandia atacó primero.
- The Defense Post: Se extienden los enfrentamientos entre Camboya y Tailandia en la frontera (9 de diciembre de 2025)Los ministerios del Interior y de Defensa de Camboya afirman que hay muertes de civiles y ataques cerca del templo de Preah Vihear; cifras de bajas del ejército tailandés.
- The Defense Post: Tailandia y Camboya acuerdan un alto el fuego inmediato (27 de diciembre de 2025)Alto el fuego a partir de las 12:00 del 27 de diciembre de 2025, firmado por los dos ministros de Defensa; al menos 47 muertos en diciembre.
- Al Jazeera: Los camboyanos luchan por sobrevivir en medio de un tenso alto el fuego con Tailandia (9 de mayo de 2026)En mayo de 2026, más de 34.440 personas seguían desplazadas (Ministerio del Interior de Camboya); el alto el fuego del 27 de diciembre de 2025 fue calificado de tenso.
- Autoridad de Aviación Civil de Tailandia: publicación de los eAIP (AIRAC, 3 de septiembre de 2026)Índice del eAIP tailandés; el paquete vigente data del 3 de septiembre de 2026.
- AIP Tailandia, AD 2 VTBD Bangkok/Don Mueang International (operador civil AOT, uso conjunto con la RTAF) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTUN Nakhon Ratchasima / Korat (operador: Real Fuerza Aérea Tailandesa, Ala 1) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTUD Udon Thani (operador civil: Departamento de Aeropuertos) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTUU Ubon Ratchathani (operador civil: Departamento de Aeropuertos) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTPI Takhli (operador: Real Fuerza Aérea Tailandesa, Ala 4) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTSB Surat Thani (operador civil: Departamento de Aeropuertos) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTCC Aeropuerto Internacional de Chiang Mai (operador civil: AOT) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTBU U-Tapao (militar: División Aérea Naval Real Tailandesa; civil: Autoridad del Aeropuerto de U-Tapao) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTSS Hat Yai International (operador civil: AOT) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTPP Phitsanulok (operador civil: Departamento de Aeropuertos) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTBP Prachuap Khiri Khan (operador: Real Fuerza Aérea Tailandesa, Ala 5) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTBL Lop Buri / Khok Kathiam (operador: Real Fuerza Aérea Tailandesa, Ala 2) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTBK Nakhon Pathom / Kamphaeng Saen (operador: RTAF Flying Training School) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTUW Nakhon Phanom (operador civil: Departamento de Aeropuertos) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- AIP Tailandia, AD 2 VTBW Sa Kaeo / Watthana Nakhon (operador: Real Fuerza Aérea Tailandesa, Ala 3) (AIRAC 3 de septiembre de 2026)AD 2.2 Punto de referencia y elevación (pies convertidos a metros y redondeados), AD 2.12 Designadores de pista, longitudes y superficies.
- Sitio web del Ala 1 (Korat) de la Real Fuerza Aérea TailandesaSitio oficial: nombre tailandés กองบิน ๑; lema "Hogar del tigre"; dirección en Nong Phai Lom, Mueang Nakhon Ratchasima.
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Melani R. Stemmler, Cuerpo de Marines de EE. UU. / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Kasom SKULTAB / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Sorasak5492 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Archivo del Museo del Aire y el Espacio de San Diego / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Alec Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Takeaway / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: DiscoA340 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tris_T7 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)