Força Aérea Real Tailandesa
A Força Aérea Real Tailandesa, fundada como um braço aéreo do exército em 1913 e independente desde 1937, lutou contra a França em 1940-41, contra o Japão por um dia em 1941, cedeu seus aeródromos para a guerra aérea americana sobre o Vietnã e, em 2025, realizou seu primeiro combate em 37 anos, contra o Camboja, enquanto adquiria o Gripen E/F para substituir seus F-16 mais antigos.
A história da Força Aérea Real Tailandesa: um hipódromo em 1913, a guerra aérea americana a partir de bases tailandesas e uma guerra de fronteira com o Camboja.
1911–1937: três oficiais, um hipódromo e Don Muang
A aviação militar tailandesa começou com uma demonstração: o belga Charles Van Den Born sobrevoou Bangkok em janeiro de 1911, e o Príncipe Chakrabongse enviou três oficiais do exército para a França, onde iniciaram o treinamento de voo em Vélizy-Villacoublay em julho de 1912. Eles retornaram com as primeiras aeronaves — quatro monoplanos Nieuport e um biplano Breguet, segundo a Wikipédia, e quatro Nieuports e três Breguets, de acordo com outra fonte. A Wikipédia data a criação da força aérea do exército em 2 de novembro de 1913. Inicialmente, os voos partiam de Sra Pathum, um hipódromo que hoje abriga o Royal Bangkok Sports Club, e foram transferidos para Don Muang, onde as primeiras aeronaves chegaram em 8 de março de 1914 e o campo de treinamento foi inaugurado em 27 de março de 1914. O Sião juntou-se aos Aliados em 1917 e enviou cerca de 1.200 homens para a França, 370 deles pilotos e pessoal de terra. Em abril de 1937, a força aérea tornou-se um serviço independente, a Força Aérea Real Siamesa, renomeada Força Aérea Real Tailandesa em 1939. Nessa época, já estava substituindo aeronaves francesas por americanas.
1940–1945: uma breve guerra com a França, uma guerra de um dia com o Japão.
A Força Aérea Tailandesa entrou em combate em quatro anos. Na Guerra Franco-Tailandesa, do final de 1940 a janeiro de 1941, a Força Aérea bombardeou Vientiane, Sisophon, Battambang e aeródromos na Indochina com seis Martin 139W escoltados por Hawk 75N. As versões dos fatos divergem: fontes tailandesas citadas pela Wikipédia afirmam que cinco aeronaves francesas foram abatidas e 17 destruídas em solo, enquanto as aeronaves tailandesas foram perdidas em combate aéreo e de cinco a dez em solo; a França admitiu apenas três aeronaves destruídas em solo. Um cessar-fogo mediado pelo Japão foi estabelecido em 28 de janeiro de 1941. Em seguida, em 8 de dezembro de 1941, o Japão invadiu o país. A Ala 5, baseada em Prachuap Khiri Khan, resistiu com a polícia até a chegada da ordem de cessar-fogo no dia seguinte, e seis caças tailandeses foram perdidos sobre Don Muang. A Tailândia aliou-se ao Japão, declarou guerra à Grã-Bretanha e aos Estados Unidos em 25 de janeiro de 1942, realizou voos de apoio ao exército nos estados de Shan e recebeu aeronaves japonesas, incluindo 24 Ki-43, enquanto bombardeiros aliados atacavam Bangkok.
1950–1976: uma força aérea equipada pelos americanos ao lado de uma guerra aérea americana.
Após 1945, a força aérea se reestruturou com Spitfires britânicos e Bearcats americanos, juntando-se definitivamente ao bloco ocidental. Tripulações da RTAF (Força Aérea Real Tailandesa) operaram C-47s para as Nações Unidas na Coreia a partir de 1951, e 40 F-86F Sabres chegaram em 1962. A história mais importante, porém, se deu em seus próprios aeródromos. De 1961 a 1976, a Força Aérea dos Estados Unidos operou a partir de Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn e Nakhon Phanom, e da base naval de U-Tapao; segundo a Wikipédia, cerca de 80% dos ataques aéreos americanos contra o Vietnã do Norte partiram da Tailândia, e em 1969 havia mais aviadores americanos na Tailândia do que no Vietnã do Sul. Tripulações tailandesas pilotaram aviões de transporte no Vietnã do Sul como parte da Força Aérea Real Tailandesa (RTAF) de 1964 a 1971. Após a queda de Saigon, o governo tailandês solicitou a retirada dos americanos, que levaram consigo 27.000 soldados e 300 aeronaves, até 1976. O que permaneceu foi o concreto, e grande parte da rede de bases da RTAF ainda é a que foi construída pelos americanos.
1976–2010: insurgência, Laos e uma força de combate ocidental
Em território tailandês, a guerra foi travada contra a insurgência do Partido Comunista da Tailândia (1965-1983), com aeronaves AU-23A Peacemaker, T-28, 32 OV-10C Bronco e A-37B, algumas delas ex-aviões sul-vietnamitas que haviam fugido para a Tailândia em 1975. O conflito terminou mais politicamente do que militarmente, com a ordem de anistia nº 66/2523 do primeiro-ministro Prem, de abril de 1980. A última guerra convencional ocorreu em 1987-88 em Ban Rom Klao, na fronteira com o Laos: caças F-5 bombardearam posições laocianas ao redor da Colina 1428. A Wikipédia registra a perda de duas aeronaves tailandesas em fevereiro de 1988, e um cessar-fogo em 19 de fevereiro de 1988 restaurou o status quo. Enquanto isso, os primeiros F-16 chegaram em 1988, no âmbito do programa Peace Naresuan I; quatro programas e uma doação de Singapura totalizaram 61 aeronaves. Os antigos Alpha Jets alemães de 1999, comprados por um milhão de baht cada, mostraram o outro lado da força aérea: um serviço que esticava seu orçamento com aeronaves de segunda mão.
2008–2025: Gripen, o enlace de dados e a escolha contra o F-16
A decisão sobre o Gripen em 2008 foi diferente. A Tailândia comprou não apenas caças — seis em fevereiro de 2008 e mais seis em novembro de 2010 — mas também duas aeronaves radar Saab 340 Erieye e um sistema de enlace de dados para conectá-las a estações terrestres e à Marinha, que a Saab considera um dos poucos sistemas totalmente integrados e operacionais. Os Gripens foram enviados para uma nova base em Surat Thani, no sul do país. Desde então, a Força Aérea Real Tailandesa (RTAF) adquiriu aeronaves de quatro países simultaneamente: treinadores T-50TH da Coreia do Sul a partir de 2015, turboélices T-6TH e AT-6TH dos Estados Unidos a partir de 2020, mísseis e miras para capacete israelenses para seus F-5 modernizados e uma atualização de meia-vida para 18 F-16. Em junho de 2025, o comandante, Marechal do Ar Punpakdee Pattanakul, anunciou que quatro Gripen E/F substituiriam os F-16 mais antigos, optando por eles em detrimento do F-16 após uma avaliação de dez meses. O contrato de 26 de agosto de 2025 prevê três vagas de categoria E e uma de categoria F, com um total de 12 vagas planejadas ao longo de dez anos.
2025–2026: a primeira guerra aérea em 37 anos
Em 24 de julho de 2025, seis F-16 bombardearam posições cambojanas em Chong An Ma, o primeiro combate da Força Aérea Real Tailandesa (RTAF) desde 1988 (Wikipedia). Cada lado culpou o outro pelos primeiros disparos; o Camboja afirmou que suas tropas agiram em legítima defesa contra uma incursão, e a Tailândia disse que seus jatos atingiram alvos militares. Gripens e F-16 atacaram novamente perto de Prasat Ta Khwai e Prasat Ta Muen Thom antes de um cessar-fogo em 28 de julho. Um acordo de paz assinado em Kuala Lumpur em 26 de outubro de 2025 fracassou e, a partir de 8 de dezembro, a Tailândia voltou a usar aeronaves contra o que seu exército chamou de alvos militares, enquanto os ministérios do Camboja acusavam as forças tailandesas de ataques perto do templo de Preah Vihear e de matar civis. Os T-50TH realizaram sua primeira missão de combate em 24 de dezembro, e um cessar-fogo entrou em vigor em 27 de dezembro. Os combates não resolveram nada na fronteira, mas mostraram uma real disparidade no poder aéreo entre os dois vizinhos.
A Força Aérea Real Tailandesa em números
Serviço
- Nome nativo
- MaisKong Thap Akat Thai; o nome que a Wikipédia apresenta em escrita tailandesa. Não foi possível contatar o site oficial rtaf.mi.th para confirmar a grafia.
- Fundada
- 2 de novembro de 1913 (aviação); abril de 1937 (serviço independente)A Wikipédia data a criação da força aérea tailandesa em 2 de novembro de 1913 e a criação da Força Aérea Real Siamesa independente em abril de 1937, renomeada Força Aérea Real Tailandesa em 1939. Não foi possível verificar as datas oficiais em tailandês.
- Parte de
- Forças Armadas Reais da TailândiaUm dos três ramos das Forças Armadas, juntamente com o Exército e a Marinha.
- Sede
- Don Muang, BangkokAo lado do aeroporto de Don Mueang, um campo militar desde 1914.
- Comandante-em-chefe
- ACM Seksan KanthaNomeado como detentor atual do título pela Wikipédia; seu antecessor, o Marechal do Ar Punpakdee Pattanakul, ainda estava no cargo em junho de 2025.
Força
- Pessoal
- Cerca de 46.000 ativosFigura da Wikipédia; não verificada no IISS
- Aeronaves de combate
-
- Gripen C/D — 11
- F-16A/B — número não divulgado (61 recebidos)
- F-5º — 13
- T-50º — 14
- AT-6º — 8
- Alpha Jet — 19
A contagem de Gripen vem do The Defense Post (2025); a de F-5TH, da lista da Wikipédia; e a de T-50TH, AT-6TH e Alpha Jet, de dados contratuais. A Força Aérea não divulga um total.
- Missão especial
- Dois Saab 340 ErieyeAlém de aeronaves de reconhecimento P.180 e DA42 e três esquadrões de UAVs.
- Transporte
-
- C-130H/H-30
- BT-67
- ATR 72-600
- SSJ100
- A319, A320, A340, Boeing 737 (voo real)
Números por tipo não confirmados
- Helicópteros
-
- S-70i
- S-92
- Sino 412
- EC725
Todos com a Ala 2 em Lopburi; números não confirmados.
- Orçamento
- 40.081 milhões de baht (ano fiscal de 2021)Livro Branco da RTAF 2020 via Wikipedia: 39.931 milhões (2018), 41.609 milhões (2019), 42.539 milhões (2020)
Infraestrutura
- Asas voadoras
- 12Asas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 21, 23, 41, 46 e 56
- Bases de caças
-
- Korat — Ala 1, F-16
- Takhli — Ala 4, F-16 MLU e T-50TH
- Surat Thani — Ala 7, Gripen
- Ubon — Ala 21, F-5º
- Udon — Ala 23, Alpha Jet
- Chiang Mai – Ala 41, AT-6TH
Da lista de ala e esquadrão
- Base operacional avançada
- Hat Yai (Ala 56)Esquadrão 561, sem aeronaves listadas
- Antigas bases americanas
- Sete, 1961–1976Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn, Nakhon Phanom e U-Tapao (um campo da marinha)
Como a Força Aérea Real Tailandesa está organizada
Um quartel-general em Don Muang, com mais de 12 esquadrões de voo — Esquadrões 1 a 7, 21, 23, 41, 46 e 56 — e uma Escola de Treinamento de Voo. Os caças operam a partir de quatro bases: F-16 em Korat e Takhli, Gripen com seus radares Erieye em Surat Thani e F-5TH em Ubon. A Ala 56 em Hat Yai é uma base operacional avançada sem aeronaves cadastradas, e sete das alas compartilham suas pistas com aeroportos civis.
Quartel-General da Força Aérea Real Tailandesa
Um dos três ramos das Forças Armadas Reais da Tailândia, ao lado do aeroporto Don Mueang. A Wikipédia menciona o Marechal do Ar Seksan Kantha como Comandante-em-Chefe; seu antecessor, o Marechal do Ar Punpakdee Pattanakul, ainda estava no cargo quando anunciou a escolha do Gripen E/F em 4 de junho de 2025, e a data da mudança não foi confirmada.
Ala 1
Os esquadrões 102 e 103 operam os F-16A/B: as aeronaves de defesa aérea ex-USAF do exercício Peace Naresuan IV e as aeronaves Block 15 OCU da primeira aquisição de 1988, que consistia em sete F-16 ex-Singapura. A base sedia o exercício anual Cope Tiger com os Estados Unidos e Singapura.
Ala 7
Parte da 4ª Divisão Aérea. O Esquadrão 701 opera o Gripen C/D, com 11 aeronaves em serviço em 2025, segundo o The Defense Post, e o Esquadrão 702 opera duas aeronaves radar Saab 340 Erieye, conectadas a eles por enlace de dados. Quatro Gripen E/F foram encomendados em 26 de agosto de 2025 para substituir os F-16 mais antigos.
Ala 4
O Esquadrão 403 opera 18 F-16A/Bs modernizados pelo programa Mid-Life Update, o Esquadrão 401 opera o caça de transição T-50TH, que realizou sua primeira missão de combate em 24 de dezembro de 2025, e o Esquadrão 402 opera aeronaves de reconhecimento.
Asas 21, 23, 41 e 5
Os caças F-5TH modernizados do Esquadrão 211 em Ubon, os Alpha Jets ex-Luftwaffe do Esquadrão 231 em Udorn, os AT-6TH Wolverines do Esquadrão 411 em Chiang Mai e os AU-23A Peacemakers do Esquadrão 501 em Prachuap Khiri Khan.
Asas 6 e 46
A Ala 6 é composta pelo Esquadrão 601, com aeronaves C-130H Hercules; pelo Esquadrão Real de Voo 602, com aeronaves Airbus A319CJ, A320CJ e A340-500; pelo Esquadrão 603, com aeronaves ATR 72-600 e Superjet 100; e pelo Esquadrão de Treinamento de Pilotos Civis 604. O Esquadrão 461 da Ala 46 opera aeronaves de transporte BT-67 e aeronaves para chuva, com dois C295 encomendados para 2026.
Ala 2
A ala de helicópteros da Força Aérea: o Esquadrão 201 com S-70i Black Hawks e S-92s, o Esquadrão 202 com Bell 412s e o Esquadrão 203 com EC725s para busca e salvamento, com destacamentos em outras bases.
Ala 3 e Escola de Treinamento de Voo
Os esquadrões 301 a 303 da Ala 3 operam aeronaves não tripuladas, entre elas o U-1 da Força Aérea Real Tailandesa (RTAF), de projeto tailandês, perto da fronteira com o Camboja; os artigos da Wikipédia divergem sobre se o Esquadrão 302 está localizado em Takhli. A Escola de Treinamento de Voo opera em Kamphaeng Saen.
O que a Força Aérea Real Tailandesa utiliza hoje em seus voos.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39C/D GripenEm serviço | Caça multifuncional | 11 | 2011 | Doze unidades foram entregues (quatro do tipo D e oito do tipo C, segundo a Wikipédia); o The Defense Post contabiliza 11 em serviço em 2025. O motivo da discrepância não foi confirmado nas fontes consultadas. | ||
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16A/B Fighting FalconEm serviço | Caça multifuncional | 1988 | Ao todo, foram recebidos 61 aviões (F-16.net): 54 através dos programas Peace Naresuan I–IV e sete doados por Singapura em janeiro de 2005. O número de aviões ainda em operação em 2026 não foi divulgado pela fonte consultada. | |||
| Northrop F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)Em serviço | Lutador | 13 | Treze F-5TH foram modernizados após a perda de um deles em um acidente em 3 de dezembro de 2021 (lista da Wikipédia). | |||
| KAI T-50TH Golden EagleEm serviço | Treinador de combate inicial e ataque leve | 14 | 2018 | Quatro encomendadas em 2015, oito em 2017 e mais duas planejadas para o ano fiscal de 2025: 14.
MaisA Wikipédia também afirma que o Esquadrão 401 chegaria a 16 aeronaves após a compra em 2025, o que não faz sentido; 14 é o número que ambas as páginas da Wikipédia mencionam. |
||
| Beechcraft AT-6TH WolverineEm serviço | Ataque leve | 8 | 2024 | Oito unidades foram encomendadas em novembro de 2021 por 143 milhões de dólares. | ||
| Beechcraft T-6TH Texan IIEm serviço | Instrutor básico | 12 | 2022 | Doze unidades foram encomendadas em setembro de 2020 por 162 milhões de dólares. | ||
| Dassault/Dornier Alpha Jet AEm serviço | Ataque leve | 19 | 1999 | 25 foram compradas em 1999; 19 constam como em serviço na Wikipédia. Quatorze estavam planejadas para a modernização Alpha Jet TH. | ||
| Fairchild AU-23A PeacemakerEm serviço | Ataque leve e reconhecimento | |||||
| Saab 340 AEW&C (Erieye)Em serviço | alerta aéreo antecipado | 2 | 2012 | Duas entregas concluídas em outubro de 2012. | ||
| Lockheed C-130H / C-130H-30 HerculesEm serviço | Transporte tático | |||||
| Basler BT-67Em serviço | Transporte e indução de chuva | |||||
| ATR 72-600 e Sukhoi Superjet 100-95LREm serviço | Transporte | |||||
| Airbus A319CJ, A320CJ e A340-500Em serviço | Voo real e transporte VIP | |||||
| Piaggio P.180 Avanti e Diamond DA42 MPPEm serviço | Inteligência e reconhecimento eletrônicos | |||||
| Sikorsky S-70i, S-92, Bell 412 e Airbus Helicopters EC725Em serviço | Helicópteros de transporte, VIP e de busca e salvamento | |||||
| PAC CT-4A, Cessna T-41D e Diamond DA40/DA42Em serviço | Treinadores primários | |||||
| Aerostar BP e UAVs U-1 da RTAFEm serviço | Reconhecimento não tripulado |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39E/F GripenSob encomenda | 4 | Três aeronaves da classe E e uma da classe F foram encomendadas através da FMV da Suécia em 26 de agosto de 2025 por 5,3 bilhões de coroas suecas (cerca de 500 milhões de dólares), com entregas entre 2025 e 2030 e um pacote de compensação.
MaisA Força Aérea planeja entregar 12 aeronaves em fases, ao longo de dez anos. O ano da primeira entrega ainda não foi confirmado. |
||
| Airbus C295Sob encomenda | 2 | 2029 | Encomenda feita em maio de 2026 para a Ala 46 em Phitsanulok; primeira entrega no primeiro semestre de 2029 a partir de Sevilha. | |
| Airbus A330 MRTTSob encomenda | Listado pela Wikipédia como o substituto planejado para o A340-500; nenhum contrato confirmado nas fontes consultadas. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Real Tailandesa aposentou.
14 tipos, desde os monoplanos Nieuport e biplanos Breguet até o Aero L-39ZA/ART Albatros. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aero L-39ZA/ART Albatros | Jato de treinamento e ataque leve | 40 | T-50º | 40 unidades construídas com aviônicos Elbit. | ||
| North American Rockwell OV-10C Bronco | Contrainsurgência | 32 | 1971–2011 | Alpha Jet | 32 comprados novos. | |
| Martin 139W (B-10) | bombardeiro médio | 15 | 1937–1949 | Seis aeronaves foram compradas em abril de 1937; nove eram aeronaves ex-holandesas, cedidas pelo Japão em 1942. | ||
| Monoplanos Nieuport e biplanos Breguet | Primeiro avião militar | 1913– | O artigo da Wikipédia sobre a RTAF menciona quatro Nieuports e um Breguet; já o artigo sobre Don Mueang menciona quatro Nieuports e três Breguets. | |||
| Vought V-93S Corsair | Reconhecimento e bombardeiro leve | |||||
| Curtiss Hawk 75N | Lutador | Número não informado nas fontes consultadas. | ||||
| Nakajima Ki-43-II Hayabusa | Lutador | 24 | 24 Ki-43-IIb (Wikipedia). | |||
| Supermarine Spitfire FR XIV | Caça-reconhecimento | |||||
| Grumman F8F Bearcat | Lutador | Número não fornecido na fonte acessada. | ||||
| North American F-86F Sabre | Lutador | 40 | 1962– | 40 (Wikipedia). | ||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Lutador | F-5E/F | ||||
| Trovão T-28D norte-americano | Contrainsurgência e instrutor | |||||
| Cessna A-37B Dragonfly | Ataque leve | 18 | 1975– | Dezesseis na década de 1970 e duas na década de 1980; algumas aeronaves ex-VNAF foram levadas para a Tailândia em 1975. | ||
| Douglas C-47 Skytrain | Transporte | 1951– |
De onde partem os voos da Força Aérea Real Tailandesa
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Grande parte da rede é a mesma que a Força Aérea dos EUA usou de 1961 a 1976: Don Muang, Korat, Takhli, Ubon, Udorn e Nakhon Phanom, e a U-Tapao da Marinha. U-Tapao e Nakhon Phanom são hoje bases aéreas da Marinha Real Tailandesa e estão listadas devido à sua importância histórica.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base Aérea de Chiang MaiProvíncia de Chiang Mai | VTCC | Ativo | 18/363.400 m | |
| Base Aérea Real Tailandesa de Don MuangBangkok | VTBD | Ativo | 03L/21R3.700 m03R/21L3.500 m |
|
| Base Aérea de Hat YaiProvíncia de Songkhla | VTSS | Ativo | 08/263.050 mconcreto e asfalto |
|
| Base Aérea de Kamphaeng SaenProvíncia de Nakhon Pathom | VTBK | Ativo | 03/212.743 mconcreto |
|
| Base Aérea de Khok KathiamLopburiProvíncia de Lopburi | VTBL | Ativo | 16/342.200 m05/231.340 mconcreto e asfalto |
|
| Base Aérea Real Tailandesa de KoratProvíncia de Nakhon Ratchasima | VTUN | Ativo | 06/243.000 mconcreto |
|
| Base Aérea de PhitsanulokProvíncia de Phitsanulok | VTPP | Ativo | 14/323.000 mconcreto asfáltico |
|
| Base Aérea de Prachuap Khiri KhanProvíncia de Prachuap Khiri Khan | VTBP | Ativo | 08/262.000 m18/361.050 m |
|
| Base Aérea de Surat ThaniProvíncia de Surat Thani | VTSB | Ativo | 04/223.000 mconcreto asfáltico |
|
| Base Aérea Real Tailandesa de TakhliProvíncia de Nakhon Sawan | VTPI | Ativo | 18/363.000 mconcreto |
|
| Base Aérea Real Tailandesa de UbonProvíncia de Ubon Ratchathani | VTUU | Ativo | 05/233.000 mconcreto asfáltico |
|
| Base Aérea Real Tailandesa de UdornProvíncia de Udon Thani | VTUD | Ativo | 12/303.048 m |
|
| Base Aérea de Watthana NakhonProvíncia de Sa Kaeo | VTBW | Ativo | 05/231.500 m |
|
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Real Tailandesa?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões tailandeses recebem números de três dígitos de acordo com sua ala — 102 e 103 na Ala 1, 401 a 403 na Ala 4, 601 a 604 na Ala 6, 701 e 702 na Ala 7. As unidades da Força Aérea dos EUA e o esquadrão Sabre australiano que operavam a partir de bases tailandesas estão listados e marcados como não tailandeses. Quando os artigos da Wikipédia divergem sobre a aeronave ou base de um esquadrão, a entrada indica isso.
- Esquadrão 601Esquadrão de transporte tático · ativo
- C-130H / C-130H-30 Hércules
- 602º Esquadrão Real de VooVoo real e transporte VIP · ativo
- Airbus A319CJ, Airbus A320CJ, Airbus A340-500
- Esquadrão 603Esquadrão de transporte · ativo
- ATR 72-600, Sukhoi Superjet 100-95LR
- 604º Esquadrão de Treinamento de Pilotos CivisEsquadrão de treinamento · ativo
- PAC CT-4A, Cessna T-41D, Diamond DA40/DA42
- 6010º e 35º Grupos Táticos (Força Aérea dos EUA)1961–1970
- F-100 Super Sabre (destacamento, 1961), F-102 Delta Dagger (509º Destacamento FIS, a partir de 1962), RF-101C Voodoo (45º Destacamento TRS, a partir de 1961)
- 102º EsquadrãoEsquadrão de caça · ativo
- F-16A/B Bloco 15 ADF
- Esquadrão 103Esquadrão de caça · ativo
- F-16A/B Bloco 15 OCU
- Esquadrão 101Esquadrão · ativo
- 388ª Ala de Caça Tática (Força Aérea dos EUA)1966–1975
- F-105D/F/G Thunderchief, F-4E e EF-4C Phantom II, A-7D Corsair II
- College Eye, Batcat e 42º Esquadrão de Guerra Eletrônica Tática (Força Aérea dos EUA)1967–1974
- EC-121D/R Estrela de Alerta, Destróier EB-66C/E
- 347ª Ala de Caça Tática (Força Aérea dos EUA)
- F-111A
- Esquadrão 231Caçador · Esquadrão de ataque leve · ativo
- Dassault/Dornier Alpha Jet A
- 432ª Ala de Reconhecimento Tático (Força Aérea dos EUA)1966–1975
- RF-101C Voodoo, RF-4C Phantom II, F-4C/D/E Phantom II
- 555º Esquadrão de Caça Tático "Triple Nickel" (Força Aérea dos EUA)1968–1974
- F-4D/E Phantom II
- Air America1955–1976
- Esquadrão 401Esquadrão líder de caças e ataques leves · ativo
- KAI T-50TH Golden Eagle
- Esquadrão 402Esquadrão de reconhecimento · ativo
- Diamond DA42 MPP (artigo Takhli da Wikipedia) ou Piaggio P.180 (seu artigo RTAF)
- Esquadrão 403Esquadrão de caça · ativo
- F-16A/B MLU
- 355ª Ala de Caça Tática (Força Aérea dos EUA)1965–1970
- F-105D/F Thunderchief
- Esquadrão 211Águias · Esquadrão de caça · ativo
- F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris)
- Esquadrão nº 79, Força Aérea Real Australiana1962–1968
- CAC Sabre
- 8ª Ala de Caça Tática "Wolfpack" (Força Aérea dos EUA)1965–1974
- F-4C/D Phantom II, AC-130 Spectre (16º SOS, anexado)
- Esquadrão 701Tubarão · Esquadrão de caça · ativo
- Saab JAS 39C/D Gripen
- Esquadrão 702Esquadrão de alerta aéreo antecipado e transporte · ativo
- Transportes Saab 340 AEW (Erieye) e Saab 340
- Esquadrão 411Esquadrão de ataque leve · ativo
- Beechcraft AT-6TH Wolverine, Aero L-39ZA/ART Albatros (aposentado em 2021)
- Esquadrão 201Esquadrão de helicópteros · ativo
- Sikorsky S-70i Black Hawk, Sikorsky S-92
- Esquadrão 202Esquadrão de helicópteros · ativo
- Bell 412 SP/HP/EP
- Esquadrão 203Esquadrão de helicópteros de busca e salvamento · ativo
- Helicópteros Airbus EC725
- Esquadrões 301, 302 e 303Esquadrões de aeronaves não tripuladas · ativos
- Aeronáutica Aerostar BP, RTAF U-1
- Esquadrão 501Esquadrão de ataque leve e reconhecimento · ativo
- Fairchild AU-23A Peacemaker
- Esquadrão 461Esquadrão de transporte · ativo
- Basler BT-67, Airbus C295 (dois encomendados em maio de 2026)
- Esquadrão 561Esquadrão (base operacional avançada) · ativo
- Escola de Treinamento de VooEscola de treinamento de voo · ativa
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Marcos importantes da Força Aérea Real Tailandesa, de 1914 até hoje.
Julho: três oficiais do exército siamês iniciam o treinamento de voo na França, um ano após a primeira demonstração aérea de Charles Van Den Born sobre Bangkok, em janeiro de 1911.
2 de novembro: data que a Wikipédia indica para a fundação da força aérea do exército.
27 de março: Don Muang é inaugurado como aeródromo militar; aeronaves começaram a operar a partir de 8 de março.
Abril: a força aérea torna-se um serviço independente, a Real Força Aérea Siamesa; seis bombardeiros Martin 139W são adquiridos. Em 1939, é renomeada para Real Força Aérea Tailandesa.
15 de dezembro: primeiro ataque de Martin na Guerra Franco-Tailandesa, em Xieng Khuang.
28 de janeiro: último ataque a Sisofonte e cessar-fogo. 8 de dezembro: invasão japonesa; combates em Prachuap Khiri Khan e Don Muang.
As equipes de transporte aéreo C-47 da Força Aérea Real Tailandesa (RTAF) iniciam missões da ONU na Coreia; elas continuam até 1971.
A Força Aérea dos EUA começa a operar a partir de bases tailandesas; a presença dura até 1976.
Chegam 40 caças F-86F Sabre.
As últimas forças americanas deixam o país a pedido do governo tailandês.
Caças F-5 realizam ataques na guerra de fronteira com o Laos; cessar-fogo em 19 de fevereiro. Os primeiros F-16 chegam sob o comando do Peace Naresuan I.
25 jatos Alpha ex-Luftwaffe foram adquiridos para substituir os OV-10.
Fevereiro: encomendados os primeiros seis Gripens, juntamente com dois Saab 340 Erieye e um sistema de enlace de dados; mais seis seguem em novembro de 2010.
Primeiros caças Gripen entregues; inicia-se a atualização de meia-vida do F-16 para o Esquadrão 403.
Setembro: o KAI T-50TH foi escolhido para substituir o L-39.
L-39ZA/ART aposentado; oito AT-6TH encomendados em novembro.
24–28 de julho e 7–27 de dezembro: ataques aéreos no Camboja. 26 de agosto: contrato para quatro caças Gripen E/F.
Maio: dois Airbus C295 encomendados para a Ala 46.
Todas as guerras em que a Força Aérea Real Tailandesa lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Primeira Guerra Mundial 1917–1918 Enviaram aviadores para a França para treinamento com os Aliados; não há registro de combate aéreo siamês nas fontes consultadas.
- Guerra Franco-Tailandesa 1940–1941 Bombardeou cidades, aeródromos e tropas na Indochina Francesa e defendeu cidades tailandesas contra ataques franceses.
- Invasão japonesa da Tailândia 1941 Resistiram aos desembarques japoneses por cerca de um dia, principalmente em Prachuap Khiri Khan e sobre o rio Don Muang.
- Segunda Guerra Mundial 1942–1945 Apoiaram o avanço do exército tailandês nos estados Shan e defenderam as cidades tailandesas contra os bombardeios aliados, com aeronaves fornecidas pelos japoneses.
- Guerra da Coreia 1951–1971 Realizei missões de transporte para o Comando das Nações Unidas com aeronaves C-47.
A equipe de demonstração da Força Aérea Real Tailandesa
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Quem construiu a frota da Força Aérea Real Tailandesa?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Airbus, Saab, Beechcraft, Aeronaves Diamond, ATR, Helicópteros Airbus, Basler Turbo Conversions, Sino, Cessna, Dassault Aviation, Dornier, Fairchild, Dinâmica Geral, KAI, Lockheed, Lockheed Martin, Northrop, Pacific Aerospace, Piaggio Aeroespacial, Sikorsky, Sukhoi
Notícias da Força Aérea Real Tailandesa no Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Real Tailandesa e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Real Tailandesa.
Qual é o nome da Força Aérea Real Tailandesa em tailandês?
Quando foi fundada a Força Aérea Real Tailandesa?
Quais caças a Força Aérea Real Tailandesa opera?
Por que a Tailândia escolheu o Gripen E/F em vez do F-16?
Os caças F-16 tailandeses bombardearam o Camboja em 2025?
A Tailândia lutou contra a França em 1940-41?
Quantas bases aéreas americanas existiam na Tailândia durante a Guerra do Vietnã?
A Força Aérea Real Tailandesa (RTAF) perdeu aeronaves na guerra de 1987-88 com o Laos?
Onde fica o Museu da Força Aérea Real Tailandesa?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Real Tailandesa utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- F-16.net: Força Aérea Real TailandesaPeace Naresuan I–IV (54 aeronaves) mais sete aeronaves ex-Singapura em janeiro de 2005, 61 no total; primeira entrega em 1988; MLU de 18 aeronaves para o Esquadrão 403 a partir de 2011.
- Saab: Página do mercado tailandêsA Saab confirma que a Tailândia opera os sistemas Gripen e Erieye, interligados por uma rede segura de transmissão de dados.
- The Defense Post: Tailândia escolhe caças Gripen suecos em vez de F-16 (4 de junho de 2025)O Marechal do Ar Punpakdee Pattanakul anuncia a aquisição de quatro caças Gripen E/F por cerca de 500 milhões de dólares, sendo 12 deles planejados para serem construídos ao longo de dez anos.
- The Defense Post: Tailândia adquire caças Saab Gripen E/F (26 de agosto de 2025)Contrato FMV-Saab para três caças Gripen E e um F, no valor de 5,3 bilhões de coroas suecas, com entregas previstas para 2025–2030; 11 caças Gripen C/D em serviço.
- The Defense Post: Tailândia compra duas aeronaves de transporte Airbus C295 (25 de maio de 2026)A Força Aérea Real Tailandesa (RTAF) encomendou dois C295 para a Ala 46, em Phitsanulok; a primeira entrega está prevista para o primeiro semestre de 2029.
- The Defense Post: Tailândia afirma que mais de 100 mil civis fugiram dos confrontos com o Camboja (25 de julho de 2025)Caças F-16 tailandeses foram acionados para atingir alvos militares; cada lado culpa o outro por ter atirado primeiro; Tailândia contabiliza 15 mortos.
- The Defense Post: Tailândia lança ataques aéreos contra militares cambojanos (8 de dezembro de 2025)O porta-voz do exército tailandês, Winthai Suvaree, comentou sobre os ataques aéreos; a porta-voz do Ministério da Defesa do Camboja, Maly Socheata, afirmou que a Tailândia atacou primeiro.
- The Defense Post: Confrontos entre Camboja e Tailândia se espalham pela fronteira (9 de dezembro de 2025)Alegações dos ministérios do Interior e da Defesa do Camboja sobre mortes de civis e ataques perto do templo de Preah Vihear; números de baixas do exército tailandês.
- The Defense Post: Tailândia e Camboja concordam com cessar-fogo imediato (27 de dezembro de 2025)Cessar-fogo a partir das 12h do dia 27 de dezembro de 2025, assinado pelos dois ministros da Defesa; pelo menos 47 mortos em dezembro.
- Al Jazeera: Cambojanos enfrentam dificuldades com o deslocamento em meio a um tenso cessar-fogo com a Tailândia (9 de maio de 2026)Mais de 34.440 pessoas ainda estavam deslocadas em maio de 2026 (Ministério do Interior do Camboja); o cessar-fogo de 27 de dezembro de 2025 foi descrito como tenso.
- Autoridade de Aviação Civil da Tailândia: publicou os eAIPs (AIRAC 3 de setembro de 2026)Índice do eAIP tailandês; o pacote em vigor tem data de 3 de setembro de 2026.
- AIP Tailândia, AD 2 VTBD Bangkok/Don Mueang International (operador civil AOT, uso conjunto com a RTAF) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTUN Nakhon Ratchasima / Korat (operador: Royal Thai Air Force, Wing 1) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTUD Udon Thani (operador civil: Departamento de Aeroportos) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTUU Ubon Ratchathani (operador civil: Departamento de Aeroportos) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTPI Takhli (operador: Royal Thai Air Force, Wing 4) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTSB Surat Thani (operador civil: Departamento de Aeroportos) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTCC Chiang Mai Internacional (operador civil: AOT) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTBU U-Tapao (militar: Divisão Aérea da Marinha Real Tailandesa; civil: Autoridade Aeroportuária de U-Tapao) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTSS Hat Yai Internacional (operador civil: AOT) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTPP Phitsanulok (operador civil: Departamento de Aeroportos) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTBP Prachuap Khiri Khan (operador: Força Aérea Real Tailandesa, Asa 5) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTBL Lop Buri / Khok Kathiam (operador: Royal Thai Air Force, Wing 2) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTBK Nakhon Pathom / Kamphaeng Saen (operador: Escola de Treinamento de Voo da RTAF) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTUW Nakhon Phanom (operador civil: Departamento de Aeroportos) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- AIP Tailândia, AD 2 VTBW Sa Kaeo / Watthana Nakhon (operador: Força Aérea Real Tailandesa, Ala 3) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
- Site da Ala 1 (Korat) da Força Aérea Real TailandesaSite oficial: nome tailandês กองบิน ๑; slogan "Casa do Tigre"; endereço em Nong Phai Lom, Mueang Nakhon Ratchasima.
Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: Melani R. Stemmler, Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Kasom SKULTAB / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Sorasak5492 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Arquivo do Museu Aeroespacial de San Diego / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Alec Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Takeaway / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: DiscoA340 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tris_T7 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)