Os americanos chegaram a Korat às pressas. Em 9 de agosto de 1964, em resposta ao incidente do Golfo de Tonkin, oito F-105D do 36º Esquadrão de Caça Tático foram enviados para a base. Os esquadrões se revezaram em missões temporárias até abril de 1965, quando a 6234ª Ala de Caça Tática (Provisória) foi formada sob o comando do Coronel William D. Ritchie Jr. Em 1965, segundo a Wikipédia, a ala realizou 10.797 missões, totalizando 26.165 horas de voo com F-100, F-105 e F-4C, recebendo uma Citação Presidencial de Unidade. Em 3 de abril de 1965, o 67º Esquadrão de Caça Tático realizou o primeiro ataque, sem sucesso, à Ponte Thanh Hóa.

Em 14 de março de 1966, a ala provisória tornou-se a 388ª Ala de Caça Tática, com esquadrões permanentes de F-105. Seus alvos eram o coração do Vietnã do Norte: em 16 de março de 1967, seus Thunderchiefs destruíram a usina da siderúrgica Thái Nguyên e, em 11 de agosto de 1967, participaram do primeiro ataque à Ponte Paul Doumer em Hanói, derrubando um dos vãos.

O preço era alto. Os números da Wikipédia para 1967 indicam 48 aeronaves perdidas em combate e mais sete em acidentes, 43 pilotos e oficiais de guerra eletrônica mortos ou desaparecidos e 15 resgatados. Nessa época, Korat abrigava até 34 unidades da Força Aérea dos EUA e cerca de 6.500 aviadores; custava cerca de 1.412 milhões de dólares por ano para operar e consumia cerca de 4,36 milhões de dólares em munições por mês. Em 22 de dezembro de 1967, o presidente Lyndon Johnson visitou a base e passou a noite lá.

Korat também serviu como laboratório para a guerra eletrônica. Um destacamento de F-100Fs da Operação Wild Weasel, construído para caçar alvos de mísseis SA-2, chegou em novembro de 1965; os F-105F Weasel do 13º Esquadrão de Caça Tática (13th TFS) chegaram em maio de 1966, e a missão continuou com os F-105Gs até a desativação do 17º Esquadrão Wild Weasel em 15 de novembro de 1974. Aeronaves de radar EC-121D College Eye chegaram em 20 de setembro de 1967 para monitorar os MiGs sobre o norte, e 20 EC-121R Batcats, a partir de 19 de outubro de 1967, foram designados para interceptar o fluxo de suprimentos na Trilha Ho Chi Minh. Em setembro de 1970, o 42º Esquadrão de Guerra Eletrônica Tática trouxe seus bloqueadores EB-66 de Takhli.

Um desses EB-66 protagonizou o resgate mais famoso da base. Em 2 de abril de 1972, durante a Ofensiva da Páscoa do Vietnã do Norte, o EB-66C "Bat 21" foi abatido perto da Zona Desmilitarizada. Seu navegador, o Tenente-Coronel Iceal Hambleton, foi o único tripulante capaz de ejetar. Os esforços para resgatá-lo duraram onze dias e meio; a Wikipédia registra que cinco aeronaves foram abatidas, onze tripulantes morreram e dois foram capturados durante a operação. Ele foi finalmente resgatado em 13 de abril de 1972 pelo Tenente Thomas Norris, da Marinha dos EUA, e pelo comando sul-vietnamita Nguyễn Văn Kiệt, que entraram a pé durante a noite.

Em 17 de novembro de 1968, o 469º Esquadrão de Caça Tática recebeu os primeiros F-4E na Tailândia, e o Phantom gradualmente substituiu o Thunderchief na função de ataque. Quando o Vietnã do Norte invadiu o Sul em 1972, Korat voltou a ser abastecida: F-4Ds vindos de Kunsan em junho, e em 29 de setembro de 1972, a 354ª Ala de Caça Tática trouxe 72 A-7D Corsair II sob a Operação Constant Guard IV, com 1.574 militares chegando até meados de outubro. A partir de março de 1973, os A-7D permaneceram como o 3º Esquadrão de Caça Tática da 388ª Ala.

A era americana chegou ao fim com a guerra. Os F-111 da 347ª Ala de Caça Tática foram enviados para a Base Aérea de Nellis quando esta foi desativada em 30 de junho de 1975; a 388ª Ala foi transferida para a Base Aérea de Hill, em Utah, em 23 de dezembro de 1975, e a Força Aérea dos EUA devolveu formalmente a base ao governo tailandês em 26 de fevereiro de 1976. Ao lado, o Campo Friendship do Exército dos EUA, maior que a própria base aérea, já havia sido fechado em 1971 e agora é uma base de artilharia do Exército Real Tailandês.

A Tailândia tornou-se operadora de F-16 em 1988, quando as primeiras aeronaves do Peace Naresuan I foram entregues e Korat se tornou sua base. Mais aeronaves se seguiram em 1990-91 e 1995-96; o Peace Naresuan IV trouxe caças de defesa aérea Block 15 da Força Aérea Australiana (ADF) da USAF em agosto e outubro de 2002 e julho de 2003, de acordo com o F-16.net, e os últimos sete F-16A/B da Força Aérea da República de Singapura foram entregues em janeiro de 2005. A Ala 1 opera esses caças em dois esquadrões: o 102, com os jatos da ADF, e o 103, com as aeronaves da Unidade de Conversão Operacional (OCU) e as aeronaves ex-Singapura.

Os americanos ainda retornam como convidados. Korat sedia o exercício anual Cope Tiger com a Força Aérea dos EUA, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA e a Força Aérea da República de Singapura; a Wikipédia contabiliza mais de 1.100 participantes, cerca de 500 deles americanos, e os F/A-18 dos Fuzileiros Navais usam Korat para o Cobra Gold desde a década de 1980. Em 2007, o Cope Tiger também se estendeu a Udorn.

Os F-16 tailandeses entraram em combate em 2025: seis deles lançaram ataques contra posições cambojanas em 24 de julho, e outros F-16 voltaram a voar em dezembro, segundo a Wikipédia e o The Defense Post. As fontes consultadas não informam quais bases os lançaram, e ambos os governos se acusam mutuamente de iniciar os confrontos. Os F-16 mais antigos serão substituídos pelos Gripen E/F entre 2025 e 2030.