Amerikalılar Korat'a aceleyle geldiler. 9 Ağustos 1964'te, Tonkin Körfezi olayına yanıt olarak, 36. Taktik Avcı Filosu'na ait sekiz F-105D uçağı geldi. Filolar, Nisan 1965'e kadar geçici görevlerle dönüşümlü olarak burada konuşlandı; bu tarihte Albay William D. Ritchie Jr. komutasında 6234. Taktik Avcı Kanadı (Geçici) kuruldu. Wikipedia'ya göre, 1965 yılında F-100'ler, F-105'ler ve F-4C'lerle toplam 26.165 saat uçuş yaparak 10.797 sorti gerçekleştirdi ve Başkanlık Birim Ödülü kazandı. 3 Nisan 1965'te 67. Taktik Avcı Filosu, Thanh Hóa Köprüsü'ne ilk, başarısız saldırıyı gerçekleştirdi.

14 Mart 1966'da geçici kanat, kalıcı F-105 filolarıyla 388. Taktik Savaş Uçağı Kanadı haline geldi. Hedefleri Kuzey Vietnam'ın kalbiydi: 16 Mart 1967'de Thunderchief uçakları Thái Nguyên demir fabrikasının enerji santralini imha etti ve 11 Ağustos 1967'de Hanoi'deki Paul Doumer Köprüsü'ne yapılan ilk saldırıya katılarak bir bölümünü yıktı.

Bedeli yüksekti. Wikipedia'nın 1967 yılına ait verilerine göre, savaşta 48 uçak, kazalarda ise 7 uçak daha kaybedilmişti; 43 pilot ve elektronik savaş subayı öldü veya kayboldu, 15 kişi ise kurtarıldı. O zamana kadar Korat, 34 kadar ABD Hava Kuvvetleri birimini ve yaklaşık 6.500 havacıyı barındırıyordu; yıllık işletme maliyeti yaklaşık 12 milyon sterlindi ve aylık yaklaşık 4,36 milyon sterlinlik mühimmat tüketiliyordu. 22 Aralık 1967'de Başkan Lyndon Johnson ziyarette bulundu ve geceyi orada geçirdi.

Korat aynı zamanda elektronik savaş için bir laboratuvar görevi görüyordu. SA-2 füze rampalarını avlamak üzere inşa edilen F-100F'lerden oluşan bir Wild Weasel birliği Kasım 1965'te geldi; 13. Taktik Avcı Filosu'nun F-105F Weasel'leri Mayıs 1966'da onları takip etti ve görev, 17. Wild Weasel Filosu 15 Kasım 1974'te devre dışı bırakılana kadar F-105G'lerle devam etti. EC-121D College Eye radar uçakları, Kuzey üzerindeki MiG'leri izlemek için 20 Eylül 1967'de geldi ve 19 Ekim 1967'den itibaren 20 adet EC-121R Batcat, Ho Chi Minh Yolu üzerindeki ikmal akışına karşı görevlendirildi. Eylül 1970'te 42. Taktik Elektronik Savaş Filosu, EB-66 jammer'larını Takhli'den getirdi.

Bu EB-66'lardan biri, üsse en ünlü kurtarma operasyonunu yaşattı. 2 Nisan 1972'de, Kuzey Vietnam'ın Paskalya Taarruzu sırasında, EB-66C "Bat 21" uçağı Demilitarize Bölge yakınlarında düşürüldü. Uçağın navigatörü Yarbay Iceal Hambleton, fırlatma koltuğunu kullanarak kurtulabilen tek mürettebat üyesiydi. Onu kurtarma çabası on bir buçuk gün sürdü; Wikipedia'ya göre bu süreçte beş uçak düşürüldü, on bir havacı öldü ve iki kişi esir alındı. Hambleton, nihayet 13 Nisan 1972'de ABD Donanması SEAL'i Teğmen Thomas Norris ve Güney Vietnamlı komando Nguyễn Văn Kiệt tarafından geceleyin yaya olarak kurtarıldı.

17 Kasım 1968'de 469. Taktik Avcı Filosu Tayland'da ilk F-4E'leri teslim aldı ve Phantom, taarruz görevinde Thunderchief'in yerini yavaş yavaş aldı. Kuzey Vietnam 1972'de Güney'i işgal ettiğinde, Korat tekrar doldu: Haziran ayında Kunsan'dan F-4D'ler geldi ve 29 Eylül 1972'de 354. Taktik Avcı Kanadı, Constant Guard IV kapsamında 72 adet A-7D Corsair II getirdi ve Ekim ortasına kadar 1.574 havacı geldi. Mart 1973'ten itibaren A-7D'ler, 388. Filo'nun 3. Taktik Avcı Filosu olarak görev yapmaya devam etti.

Amerikan dönemi savaşla birlikte sona erdi. 347. Taktik Savaş Kanadı'nın F-111'leri, 30 Haziran 1975'te Nellis Hava Üssü'nün kapatılmasıyla oraya gönderildi; 388. Filo 23 Aralık 1975'te Utah'daki Hill Hava Üssü'ne taşındı ve ABD Hava Kuvvetleri üssü 26 Şubat 1976'da resmen Tayland hükümetine iade etti. Yanında, hava üssünden daha büyük olan ABD Ordusu'nun Camp Friendship'i 1971'de zaten kapatılmıştı ve şimdi Tayland Kraliyet Ordusu'nun bir topçu üssü olarak hizmet veriyor.

Tayland, 1988'de Peace Naresuan I'in ilk uçaklarının teslim edilmesiyle F-16 operatörü oldu ve Korat üsleri haline geldi. 1990-91 ve 1995-96 yıllarında daha fazla uçak geldi; F-16.net'e göre, Peace Naresuan IV, Ağustos ve Ekim 2002 ile Temmuz 2003'te eski ABD Hava Kuvvetleri'ne ait Block 15 ADF hava savunma savaş uçaklarını getirdi ve Singapur Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri'nin son yedi F-16A/B uçağı Ocak 2005'te teslim edildi. 1. Kanat, bu uçakları iki filoda kullanıyor: 102. filo ADF jetleriyle ve 103. filo ise OCU ve eski Singapur uçaklarıyla.

Amerikalılar hâlâ misafir olarak geri dönüyor. Korat, ABD Hava Kuvvetleri, ABD Deniz Piyadeleri ve Singapur Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri ile birlikte yıllık Cope Tiger tatbikatına ev sahipliği yapıyor; Wikipedia'ya göre 1100'den fazla katılımcı var, bunların yaklaşık 500'ü Amerikalı ve Deniz Piyadelerine ait F/A-18'ler 1980'lerden beri Cobra Gold tatbikatı için Korat'ı kullanıyor. 2007'de Cope Tiger tatbikatı Udorn'a da yayıldı.

Tayland'ın F-16'ları 2025'te savaşa girdi: Wikipedia ve The Defense Post'a göre, altı tanesi 24 Temmuz'da Kamboçya mevzilerine saldırılar başlattı ve F-16'lar Aralık ayında tekrar uçtu. Ulaşılan kaynaklar, saldırıların hangi üslerden başlatıldığını belirtmiyor ve her iki hükümet de çatışmayı başlatmaktan birbirini suçluyor. En eski F-16'ların 2025-2030 yılları arasında Gripen E/F'lerle değiştirilmesi planlanıyor.