Base Aérea Real Tailandesa de Udorn
Ativo (Ala 23 com aeronaves de ataque leve Alpha Jet, compartilhando a pista com o Aeroporto Internacional de Udon Thani; sede da 432ª Ala de Reconhecimento Tático da USAF e quartel-general asiático da Air America durante a Guerra do Vietnã)
Base Aérea Real Tailandesa de Udorn: para que foi construída e o que opera lá atualmente
Udorn, localizada a cerca de 3 km a sudoeste da cidade de Udon Thani, no nordeste, foi construída em 1955. Próxima à fronteira com o Laos, tornou-se uma porta de entrada para o país e, durante vinte anos, foi um dos aeroportos mais movimentados do Sudeste Asiático.
A Civil Air Transport, a companhia aérea da CIA, chegou com três C-46 em 11 de setembro de 1955 e, como Air America, estabeleceu sua base aérea na Ásia durante a guerra no Laos, operando voos para lá até junho de 1974. A partir de 18 de setembro de 1966, a 432ª Ala de Reconhecimento Tático da Força Aérea dos EUA fotografou o Vietnã do Norte e o Laos a partir de Udorn e, com seus esquadrões de F-4, tornou-se a principal ala de caça a MiGs nos últimos anos da guerra: 36 vitórias confirmadas entre dezembro de 1967 e janeiro de 1973. O primeiro ás da Força Aérea dos EUA na guerra, o Capitão Steve Ritchie, voou a partir daqui. Os últimos americanos partiram em janeiro de 1976.
Atualmente, a pista é compartilhada pela Ala 23 da Força Aérea Real Tailandesa, cujo Esquadrão 231 opera aeronaves Alpha Jet, e pelo Aeroporto Internacional de Udon Thani, o principal aeroporto da província.
Base Aérea Real Tailandesa de Udorn vista de cima.
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Minha quinta vitória contra um MiG foi uma réplica exata de uma missão teórica (na Escola de Armas de Caça), então eu não só a tinha voado como aluno, mas também a tinha ensinado provavelmente uma dúzia de vezes antes de realmente fazê-la em combate.
Base Aérea Real Tailandesa de Udorn em números
Localização e códigos
- OACI
- VTUD
- País
- Tailândia
- Província
- Província de Udon Thani
- Coordenadas
- 17,3864 N, 102,7883 E
- Elevação
- 176 m (577 pés)
- Uso
- Militares
Pistas de pouso e instalações
- Pistas de pouso
- 1
- Designador
- 12/30
- Comprimento
- 3.048 m (10.000 pés)
- Superfície
- Asfalto
- Alerta de reação rápida
- Nenhum
Comando e status
- Status
- AtivoAla 23 com aeronaves de ataque leve Alpha Jet, compartilhando a pista com o Aeroporto Internacional de Udon Thani; sede da 432ª Ala de Reconhecimento Tático da USAF e quartel-general asiático da Air America durante a Guerra do Vietnã.
- Operador
- Força Aérea Real Tailandesa
- Aberto
- 1955
- Comando
- Ala 23, Força Aérea Real Tailandesa; o aeroporto civil é administrado pelo Departamento de Aeroportos.
- Unidades residenciais
- 1 atual, 3 anteriores
- Tipos baseados
- 1
Quem opera voos a partir da Base Aérea Real Tailandesa de Udorn?
- Esquadrão 231Hunter · Esquadrão de ataque leve · ativo · desde 1999
- Dassault/Dornier Alpha Jet A
- 432ª Ala de Reconhecimento Tático (Força Aérea dos EUA)1966–1975 · Americana, não tailandesa. Ativada em 18 de setembro de 1966, desativada em 23 de dezembro de 1975. Esquadrões de reconhecimento (20º TRS RF-101C, 11º e 14º TRS RF-4C) e esquadrões de caça (13º e 555º TFS) sob uma mesma ala; creditada com 36 vitórias aéreas confirmadas entre 17 de dezembro de 1967 e 8 de janeiro de 1973.
- RF-101C Voodoo, RF-4C Phantom II, F-4C/D/E Phantom II
- 555º Esquadrão de Caça Tático "Triple Nickel" (Força Aérea dos EUA)1968–1974 · Força Aérea Americana. Esteve em Udorn de 28 de maio de 1968 a 5 de julho de 1974, tendo lutado inicialmente a partir de Ubon. A Wikipédia atribui-lhe 39 vitórias na guerra, e os primeiros ases da Força Aérea dos EUA na guerra.
- F-4D/E Phantom II
- Air America1955–1976 · Não era uma unidade militar. Sua antecessora, a Civil Air Transport, começou a operar a partir de Udorn em 11 de setembro de 1955 com três C-46; Udorn tornou-se a sede asiática da Air America, e a empresa voou para o Laos a partir dali até 3 de junho de 1974. A empresa foi dissolvida em 30 de junho de 1976, após uma tentativa frustrada de manter presença em Udon Thani.
Tipos de aeronaves baseados aqui
Dassault/Dornier Alpha Jet A, RF-101C Voodoo, RF-4C Phantom II, F-4C/D/E Phantom II, F-4D/E Phantom II
Pelo que é conhecida a Base Aérea Real Tailandesa de Udorn?
Sede asiática da Air America
A companhia aérea pertencente à CIA comandava suas operações de guerra no Laos a partir de Udorn.
De 11 de setembro de 1955 (três C-46) até seus últimos voos para o Laos em 3 de junho de 1974.
A ala que destrói MiGs
Os esquadrões de caça da 432ª Ala de Reconhecimento Tático reivindicaram mais MiGs abatidos do que qualquer outra unidade nos últimos anos da guerra.
36 vitórias aéreas confirmadas, de 17 de dezembro de 1967 a 8 de janeiro de 1973.
O primeiro ás da Força Aérea dos EUA na guerra.
O capitão Steve Ritchie, do 555º Esquadrão de Caça Tática, conquistou todas as suas cinco vitórias aéreas voando a partir de Udorn.
Quinto MiG-21 em 28 de agosto de 1972.
Níquel triplo
O 555º Esquadrão de Caça Tático, o esquadrão de caça americano de maior sucesso na guerra, esteve baseado aqui a partir de 1968.
39 vitórias na guerra (Wikipedia).
Jatos Alpha em patrulha de fronteira
O Esquadrão 231 da Ala 23 opera o Alpha Jet.
25 jatos Alpha ex-Luftwaffe comprados em 1999 por 1 milhão de baht cada.
Um alvo por si só
A base foi atacada por infiltrados duas vezes durante a guerra.
26 de julho de 1968 e 3 de outubro de 1972.
A versão longa
01A companhia aérea que não era uma companhia aéreaLer
A história secreta de Udorn começou antes da chegada da Força Aérea dos EUA. Em 11 de setembro de 1955, a Civil Air Transport, companhia aérea pertencente à CIA, trouxe três aviões de transporte C-46 para o novo aeródromo. Sob o nome posterior de Air America, a empresa estabeleceu sua sede asiática em Udorn, e de lá suas aeronaves voavam para o Laos.
A Wikipédia registra que a Air America continuou suas operações de Udorn para o Laos até 3 de junho de 1974, quando o cessar-fogo no Laos as encerrou. Após a queda de Saigon em 1975, a empresa tentou manter presença em Udon Thani; essa tentativa fracassou e a Air America foi dissolvida em 30 de junho de 1976. O número de aeronaves e funcionários em Udorn não foi divulgado nas fontes consultadas.
02Câmeras e assassinos de MiG: o 432ºLer
A 432ª Ala de Reconhecimento Tático foi ativada em Udorn em 18 de setembro de 1966. Sua primeira missão foi a fotografia: o 20º Esquadrão de Reconhecimento Tático operou com RF-101C Voodoos até novembro de 1967, o 11º Esquadrão de Reconhecimento Tático operou com RF-4Cs de outubro de 1966 a novembro de 1970 e o 14º Esquadrão de Reconhecimento Tático operou com RF-4Cs de outubro de 1967 até 30 de junho de 1975.
Incomumente, a ala também possuía caças. O 13º Esquadrão de Caça Tático chegou em outubro de 1967 e o 555º, o "Triple Nickel", em 28 de maio de 1968, vindos de Ubon, ambos operando F-4 Phantoms. Quando o Vietnã do Norte invadiu o Sul na primavera de 1972, Udorn recebeu mais esquadrões de F-4 para a Operação Linebacker: o 523º, o 58º, o 308º e o 307º Esquadrões de Caça Tático e um destacamento do 414º Esquadrão de Armas de Caça entre maio e outubro de 1972, e o 421º Esquadrão de Caça Tático de 31 de outubro de 1972 até o fim da operação. A base também abrigou os postos de comando dos C-130 do 7º Esquadrão de Comando e Controle Aerotransportado de outubro de 1968 até 30 de abril de 1972, e o 4º Esquadrão de Operações Especiais a partir de outubro de 1972. A Wikipédia credita ao 432º ...
03Ritchie e DeBellevue, verão de 1972Ler
A mais famosa dessas vitórias pertence a uma tripulação. O Capitão Richard Stephen "Steve" Ritchie, do 555º Esquadrão de Caça Tática, voando com seu oficial de sistemas de armas, o Capitão Charles B. DeBellevue, em quatro das cinco missões, abateu MiG-21 em 10 de maio, 31 de maio, duas vezes em 8 de julho e em 28 de agosto de 1972, cada um com um míssil AIM-7 Sparrow. O quinto abate o tornou o primeiro ás da Força Aérea dos EUA na guerra, e ele recebeu a Cruz da Força Aérea pela ação de 28 de agosto.
Duas de suas vitórias, a primeira e a quinta, foram conquistadas a bordo do F-4D 66-7463. A Wikipédia credita ao Triple Nickel 39 vitórias na guerra: dez MiG-17, três MiG-19 e 26 MiG-21, além de ter formado o primeiro e o segundo ases da Força Aérea dos EUA na guerra. Seu lema não oficial era "Maior Distribuidor Mundial de Peças de MiG". O esquadrão deixou Udorn em 5 de julho de 1974.
04Sapadores, um acidente e o fim da era americana.Ler
Udorn não estava seguro atrás das linhas inimigas. Em 26 de julho de 1968, uma equipe de 25 ou mais infiltrados armados com fuzis automáticos atacou a base, danificando gravemente um C-141 e um F-4D; um guarda de segurança tailandês e o chefe da equipe do C-141 foram mortos, segundo a Wikipédia. Em 10 de abril de 1970, um RF-4C danificado em combate caiu na base, destruindo nove alojamentos de oficiais e matando nove pessoas em solo. Em 3 de outubro de 1972, sete guerrilheiros tentaram novamente; três foram mortos, um foi capturado e um guarda tailandês morreu.
Os americanos partiram após a guerra. O 432º Esquadrão foi desativado em 23 de dezembro de 1975 e o último membro da Força Aérea dos EUA deixou o esquadrão em janeiro de 1976. A Wikipédia também relata, com base em notícias da imprensa, que um centro de detenção da CIA usado em 2002 estava localizado perto de Udorn; o governo tailandês nega a existência de tal local e o governo dos EUA não confirmou nem negou sua localização.
Desde então, Udorn tem sido a base da Ala 23. Seu Esquadrão 231 opera os Alpha Jets, comprados da Alemanha em 1999 para substituir o OV-10 Bronco no patrulhamento de fronteira, e em 2007 o exercício Cope Tiger foi estendido de Korat para Udorn.
Base Aérea Real Tailandesa de Udorn, ano após ano.
A base está construída. 11 de setembro: a Civil Air Transport chega com três C-46.
18 de setembro: a 432ª Ala de Reconhecimento Tático da Força Aérea dos EUA é ativada.
17 de dezembro: primeira vitória aérea confirmada do 432º.
28 de maio: o 555º Esquadrão de Caça Tática chega de Ubon. 26 de julho: infiltrados atacam a base.
10 de abril: um RF-4C danificado cai sobre os alojamentos dos oficiais, matando nove pessoas em terra.
10 de maio a 28 de agosto: O Capitão Steve Ritchie abate cinco MiG e se torna o primeiro ás da Força Aérea dos EUA na guerra. 3 de outubro: segundo ataque à base.
8 de janeiro: última vitória aérea confirmada do 432º Esquadrão, a sua 36ª.
3 de junho: últimas operações da Air America no Laos. 5 de julho: o 555º Esquadrão de Caça Tática parte.
23 de dezembro: o 432º é desativado.
Janeiro: o último contingente da Força Aérea dos EUA parte.
A Tailândia compra 25 jatos Alpha ex-Luftwaffe; eles são destinados ao Esquadrão 231.
Cope Tiger se expande de Korat para Udorn.
O que aconteceu aqui?
Sapadores na linha de voo
Segundo a Wikipédia, uma equipe de 25 ou mais infiltrados armados com armas automáticas invadiu a base e causou sérios danos a um avião de transporte C-141 e a um F-4D. Um guarda de segurança tailandês e o chefe da tripulação do C-141 foram mortos. Este foi um de uma série de ataques a bases tailandesas que os americanos e o governo tailandês atribuíram a guerrilheiros comunistas; a fonte consultada não especifica a filiação dos atacantes.
A colisão com os alojamentos dos oficiais
Um RF-4C da Força Aérea dos EUA, danificado em missão, fez um pouso forçado em Udorn e atingiu os alojamentos dos oficiais, destruindo nove edifícios e matando nove pessoas em terra, de acordo com a Wikipédia. O destino da tripulação não é mencionado na fonte consultada.
O primeiro ás
O Capitão Steve Ritchie e o Capitão Charles DeBellevue, do 555º Esquadrão de Caça Tática (555th TFS), voando no F-4D 66-7463 de Udorn, abateram um MiG-21 com um míssil AIM-7 Sparrow. Foi a quinta vitória de Ritchie, todas contra MiG-21 e todas conquistadas desde 10 de maio, o que o tornou o primeiro ás da Força Aérea dos EUA na guerra. Ele recebeu a Cruz da Força Aérea pela missão.
Um segundo ataque falha
Um grupo de sete guerrilheiros tentou atacar a base. Três foram mortos e um foi capturado; um guarda de segurança tailandês também foi morto, segundo a Wikipédia.
Base Aérea Real Tailandesa de Udorn e seus arredores
| Base próxima | OACI | Status | Tipos baseados |
|---|---|---|---|
| Base Aérea Real Tailandesa de Korat | VTUN | Ativo | F-16A/B Block 15 ADF, F-16A/B Block 15 OCU, F-105D/F/G Thunderchief, F-4E e EF-4C Phantom II |
| Base Aérea Real Tailandesa de Ubon | VTUU | Ativo | F-5E/F Tiger II (F-5TH Super Tigris), CAC Sabre, F-4C/D Phantom II, AC-130 Spectre (16th SOS, anexado) |
| Base da Marinha Real Tailandesa de Nakhon Phanom | VTUW | Ativo | Helicópteros de resgate A-1 Skyraider, CH-3, HH-3E e HH-53 |
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Base Aérea Real Tailandesa de Udorn
Pelo que é conhecida a Base Aérea de Udorn?
Udorn é o mesmo que o aeroporto de Udon Thani?
Quais aeronaves estão baseadas em Udorn atualmente?
Quem foi o primeiro ás americano da Guerra do Vietnã?
O que a Air America estava fazendo em Udorn?
Quando os americanos deixaram Udorn?
A Base Aérea Real Tailandesa de Udorn ainda é uma base aérea militar ativa?
Qual é o código ICAO da Base Aérea Real Tailandesa de Udorn?
Qual o comprimento da pista da Base Aérea Real Tailandesa de Udorn?
Quais esquadrões estão baseados na Base Aérea Real Tailandesa de Udorn?
Que tipo de aeronave costumava operar a partir da Base Aérea Real Tailandesa de Udorn?
Ao redor da Base Aérea Real Tailandesa de Udorn
Todos os fatos foram verificados.
- Autoridade de Aviação Civil da Tailândia: publicou os eAIPs (AIRAC 3 de setembro de 2026)Índice do eAIP tailandês; o pacote em vigor tem data de 3 de setembro de 2026.
- AIP Tailândia, AD 2 VTUD Udon Thani (operador civil: Departamento de Aeroportos) (AIRAC 3 de setembro de 2026)AD 2.2 ponto de referência e elevação (pés convertidos para metros e arredondados), AD 2.12 designações, comprimentos e superfícies das pistas.
Verificado em 30/09/2026.