בחרו עמוד

בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן

בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן

กองบิน 23 (קונג בין 23, אגף 23), אודון תאני

פעיל (כנף 23 עם מטוסי תקיפה קלים אלפא ג'ט, חולקת את מסלול ההמראה עם נמל התעופה הבינלאומי אודון תאני; ביתה של כנף הסיור הטקטית ה-432 של חיל האוויר האמריקאי ומפקדת אייר אמריקה באסיה במלחמת וייטנאם)

VTUDICAO
3,048 מטרמַסלוּל הַמרָאָה
1955נפתח
פָּעִילסטָטוּס
תמונה: Z3144228 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
מַפעִילחיל האוויר המלכותי התאילנדימָחוֹזמחוז אודון תאניגוֹבַה176 מטרקואורדינטות17.3864 צפון, 102.7883 מזרח
הסיפור

בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן: לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו

אודורן, כ-3 ק"מ דרומית-מערבית לעיר אודון תאני בצפון-מזרח, נבנה בשנת 1955. קרוב לגבול לאוס, הוא הפך לשער ללאוס, ובמשך עשרים שנה היה אחד משדות התעופה העמוסים ביותר בדרום-מזרח אסיה.

חברת התעופה של ה-CIA, Civil Air Transport, הגיעה עם שלושה מטוסי C-46 ב-11 בספטמבר 1955, וכחברת התעופה אייר אמריקה היא הפכה את אודורן למפקדה האסייתי במהלך המלחמה בלאוס, וטסה לשם עד יוני 1974. החל מ-18 בספטמבר 1966, כנף הסיור הטקטי ה-432 של חיל האוויר האמריקאי צילמה את צפון וייטנאם ולאוס מאודורן, ועם טייסות ה-F-4 שלה, הפכה לכנף החיסול הבכירה ביותר במטוסי מיג בשנים האחרונות של המלחמה: 36 ניצחונות מאומתים בין דצמבר 1967 לינואר 1973. קצין המלחמה הראשון של חיל האוויר האמריקאי, קפטן סטיב ריצ'י, טס מכאן. האמריקאים האחרונים עזבו בינואר 1976.

כיום, מסלול ההמראה משותף לכנף 23 של חיל האוויר המלכותי התאילנדי, אשר טייסת 231 שלו מפעילה מטוסי אלפא ג'ט, ולנמל התעופה הבינלאומי אודון תאני, נמל התעופה הראשי של המחוז.


לוויין

בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן מלמעלה

לחץ להגדלה

מסלול המראה אחד, 3,048 מטר של אספלט.תמונות: Esri, Maxar, Earthstar Geographics וקהילת משתמשי GIS
לִסְגוֹר

ההרג החמישי שלי במיג היה העתק מדויק של משימה בתוכנית הלימודים (בבית הספר לכלי נשק קרב), כך שלא רק טסתי את זה כתלמיד, אלא לימדתי את זה כנראה תריסר פעמים לפני שעשיתי את זה בפועל בקרב.

סטיב ריצ'יקפטן, טייסת קרב טקטית 555, אודורןג'ון דארל שרווד, "מהירים", עמ' 219, כפי שצוטט בויקיפדיה

במבט חטוף

בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן במספרים

מיקום וקודים

ICAO
VTUD
מְדִינָה
תאילנד
מָחוֹז
מחוז אודון תאני
קואורדינטות
17.3864 צפון, 102.7883 מזרח
גוֹבַה
176 מטר (577 רגל)
נוֹהָג
צְבָאִי

מסלולי המראה ומתקנים

מסלולי ההמראה
1
ייעוד
12/30
מֶשֶׁך
3,048 מטר (10,000 רגל)
מִשׁטָח
אַספַלט
התראת תגובה מהירה
אַף לֹא אֶחָד

פיקוד וסטטוס

סטָטוּס
פָּעִילכנף 23 עם מטוסי תקיפה קלים של אלפא ג'ט, שחולקים את מסלול ההמראה עם נמל התעופה הבינלאומי אודון תאני; ביתם של כנף הסיור הטקטית ה-432 של חיל האוויר האמריקאי ומפקדת אסיה של אייר אמריקה במלחמת וייטנאם.
מַפעִיל
חיל האוויר המלכותי התאילנדי
נפתח
1955
פְּקוּדָה
כנף 23, חיל האוויר המלכותי התאילנדי; שדה התעופה האזרחי מנוהל על ידי מחלקת שדות התעופה
יחידות דיור
1 נוכחי, 3 לשעבר
סוגים מבוססי
1

יחידות דיור

מי טס מבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן

נוֹכְחִייחידה אחת
טייסת 231צייד · טייסת תקיפה קלה · פעיל · משנת 1999
דאסו/דורניר אלפא ג'ט A
לְשֶׁעָבַר3 יחידות
כנף הסיור הטקטית ה-432 (חיל האוויר האמריקאי)1966–1975 · אמריקאי, לא תאילנדי. הופעל ב-18 בספטמבר 1966, הושבת ב-23 בדצמבר 1975. טייסות סיור (ה-TRS ה-20 RF-101C, ה-TRS ה-11 וה-14 RF-4C) וטייסות קרב (ה-TFS ה-13 וה-555) תחת כנף אחת; זוכה ל-36 ניצחונות אוויריים מאושרים בין 17 בדצמבר 1967 ל-8 בינואר 1973.
RF-101C וודו, RF-4C פנטום II, F-4C/D/E פנטום II
טייסת הקרב הטקטית ה-555 "טריפל ניקל" (חיל האוויר האמריקאי)1968–1974 · אמריקאי. באודורן מ-28 במאי 1968 עד 5 ביולי 1974, לאחר שנלחם לראשונה מאובון. ויקיפדיה מזכה אותו ב-39 ניצחונות בסך הכל במלחמה, ובקרב האסים הראשונים של חיל האוויר האמריקאי במלחמה.
F-4D/E פנטום II
אייר אמריקה1955–1976 · לא הייתה יחידה צבאית. קודמתה, Civil Air Transport, החלה לפעול מאודורן ב-11 בספטמבר 1955 עם שלושה מטוסי C-46; אודורן הפכה למטה האסייתי של אייר אמריקה, והחברה טסה ללאוס מכאן עד ה-3 ביוני 1974. החברה פורקה ב-30 ביוני 1976 לאחר שנכשל ניסיון לשמור על נוכחות באודון תאני.

סוגי מטוסים הממוקמים כאן

דאסו/דורניר אלפא ג'ט A, RF-101C וודו, RF-4C פנטום II, F-4C/D/E פנטום II, F-4D/E פנטום II


תביעה לתהילה

במה ידוע בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן

01

המטה האסייתי של אייר אמריקה

חברת התעופה שבבעלות ה-CIA ניהלה את מלחמתה בלאוס מאודורן.

מ-11 בספטמבר 1955 (שלושה מטוסי C-46) ועד לטיסותיו האחרונות ללאוס ב-3 ביוני 1974.

02

כנף ההרג של מיג

טייסות הקרב של כנף הסיור הטקטית ה-432 צברו יותר מטוסי מיג מכל יחידה אחרת בשנים האחרונות של המלחמה.

36 ניצחונות אוויריים מאושרים, 17 בדצמבר 1967 עד 8 בינואר 1973.

03

האס הראשון של חיל האוויר האמריקאי במלחמה

קפטן סטיב ריצ'י מהטייס ה-555 של ה-TFS קלע את כל חמשת ההצלות שלו בטיסה מאודורן.

מיג-21 חמישי ב-28 באוגוסט 1972.

04

ניקל משולש

טייסת הקרב הטקטית ה-555, טייסת הקרב האמריקאית המצליחה ביותר במלחמה, שכנה כאן משנת 1968.

39 ניצחונות במלחמה (ויקיפדיה).

05

מטוסי אלפא בסיור גבול

טייסת 231 של כנף 23 מטיסה את מטוס האלפא ג'ט.

25 מטוסי אלפא ג'ט לשעבר של הלופטוואפה נקנו בשנת 1999 תמורת מיליון באט כל אחד.

06

מטרה בפני עצמה

הבסיס הותקף על ידי מסתננים פעמיים במהלך המלחמה.

26 ביולי 1968 ו-3 באוקטובר 1972.


לכו עמוק יותר

הגרסה הארוכה

01חברת התעופה שלא הייתה חברת תעופהלִקְרוֹא

ההיסטוריה הסודית של אודורן החלה עוד לפני הגעת חיל האוויר האמריקאי. ב-11 בספטמבר 1955, חברת התעופה Civil Air Transport, שהייתה בבעלות ה-CIA, הביאה שלושה מטוסי תובלה מדגם C-46 לשדה התעופה החדש. תחת שמה המאוחר יותר, אייר אמריקה, החברה הפכה את אודורן למטה האסייתי שלה, ומשם טסו מטוסיה ללאוס.

ויקיפדיה מתעדת שאייר אמריקה המשיכה לפעול מאודורן ללאוס עד ה-3 ביוני 1974, אז הפסקת האש בלאוס סיימה אותה. לאחר נפילת סייגון ב-1975 ניסתה החברה לשמור על נוכחות באודון תאני; ניסיון זה נכשל, ואייר אמריקה פורקה ב-30 ביוני 1976. מספרי המטוסים והצוות שלה באודורן לא פורסמו במקורות אליהם הגיעו.

02מצלמות ומטוסי מיג: ה-432לִקְרוֹא

כנף הסיור הטקטי ה-432 הופעלה באודורן ב-18 בספטמבר 1966. תפקידה הראשון היה צילום: טייסת הסיור הטקטי ה-20 עם RF-101C Voodoos עד נובמבר 1967, טייסת הסיור הטקטי ה-11 עם RF-4C מאוקטובר 1966 עד נובמבר 1970, והטייסת הסיור הטקטי ה-14 עם RF-4C מאוקטובר 1967 עד 30 ביוני 1975.

באופן יוצא דופן, לכנף היו גם מטוסי קרב. טייסת הקרב הטקטית ה-13 הגיעה באוקטובר 1967 והטייסת ה-555, ה"טריפל ניקל", ב-28 במאי 1968 מאובון, שתיהן טסו במטוסי F-4 פנטום. כאשר צפון וייטנאם פלשה לדרום באביב 1972, אודורן קלטה טייסות F-4 נוספות למבצע "ליינבקר": טייסות ה-TFS ה-523, ה-58, ה-308 וה-307 ויחידה מטייסת הנשק הקרבית ה-414 בין מאי לאוקטובר 1972, וטייסת ה-TFS ה-421 מ-31 באוקטובר 1972 ועד הסוף. הבסיס שיכן גם את עמדות הפיקוד C-130 של טייסת הפיקוד והבקרה המוטסת השביעית מאוקטובר 1968 עד 30 באפריל 1972, ואת טייסת המבצעים המיוחדים הרביעית מאוקטובר 1972. ויקיפדיה מזכה את טייסת ה-432 ב-36 ניצחונות אוויריים מאושרים בין ה-17 בדצמבר 1967 ל-8 בינואר 1973.

03ריצ'י ודה-בלוויו, קיץ 1972לִקְרוֹא

הניצחונות הידועים ביותר מבין אלה שייכים לצוות אחד. קפטן ריצ'רד סטיבן "סטיב" ריצ'י מהרגימנט ה-555 של טיסה, שטס עם קצין מערכות הנשק שלו, קפטן צ'ארלס ב. דה-בליו, בארבעה מתוך החמישה, הפיל מטוסי מיג-21 ב-10 במאי, 31 במאי, פעמיים ב-8 ביולי וב-28 באוגוסט 1972, בכל אחד מהם מטוס מדגם AIM-7 ספארו. הניצחון החמישי הפך אותו לאייס הראשון של חיל האוויר האמריקאי במלחמה, והוא קיבל את עיטור צלב חיל האוויר על פעולתו ב-28 באוגוסט.

שתיים מההפלות שלו, הראשונה והחמישית, הוטסו ב-F-4D 66-7463. ויקיפדיה מזכה את הטייסת עם 39 ניצחונות בסך הכל במלחמה: עשרה מטוסי מיג-17, שלושה מטוסי מיג-19 ו-26 מטוסי מיג-21, ואת ייצור מטוסי האס הראשון והשני של חיל האוויר האמריקאי במלחמה. המוטו הלא רשמי שלה היה "המפיץ הגדול בעולם של חלקי מיג". הטייסת עזבה את אודורן ב-5 ביולי 1974.

04חבלנים, התרסקות וסוף העידן האמריקאילִקְרוֹא

אודורן לא הייתה בטוחה מאחורי הקווים. ב-26 ביולי 1968 צוות של 25 מסתננים או יותר עם נשק אוטומטי תקף את הבסיס, וגרמה נזק קשות למטוס C-141 ולמטוס F-4D; מאבטח תאילנדי וראש צוות ה-C-141 נהרגו, על פי ויקיפדיה. ב-10 באפריל 1970, מטוס RF-4C שניזוק בקרב התרסק בבסיס, הרס את מגורי תשעה קצינים והרג תשעה אנשים על הקרקע. ב-3 באוקטובר 1972, שבעה לוחמי גרילה ניסו שוב; שלושה נהרגו ואחד נלכד, ושומר תאילנדי אחד נהרג.

האמריקאים עזבו לאחר המלחמה. הרגימנט ה-432 הושבת ב-23 בדצמבר 1975 ואנשי חיל האוויר האמריקאי האחרונים עזבו בינואר 1976. ויקיפדיה מדווחת גם, על סמך דיווחים בעיתונות, כי אתר מעצר של ה-CIA ששימש בשנת 2002 היה ממוקם ליד אודורן; ממשלת תאילנד מכחישה את קיומו של אתר כזה וממשלת ארה"ב לא אישרה ולא הכחישה את מיקומו.

מאז, אודורן משמשת כבסיס של כנף 23. טייסת 231 שלה מפעילה את מטוסי אלפא ג'ט שנרכשו מגרמניה בשנת 1999 כדי להחליף את ה-OV-10 ברונקו בסיור גבול, ובשנת 2007 הורחב תרגיל קופ טייגר מקוראט לאודורן.


ציר זמן

בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן, שנה אחר שנה

1955

הבסיס נבנה. 11 בספטמבר: מטוסי תחבורה אזרחיים מגיעים עם שלושה מטוסי C-46.

1966

18 בספטמבר: כנף הסיור הטקטית ה-432 של חיל האוויר האמריקאי מופעלת.

1967

17 בדצמבר: הניצחון האווירי הראשון שאושר של הרגימנט ה-432.

1968

28 במאי: רגימנט ה-TFS ה-555 מגיע מאובון. 26 ביולי: מסתננים תוקפים את הבסיס.

1970

10 באפריל: מטוס RF-4C פגום מתרסק לתוך מגורי הקצינים, והרג תשעה אנשים על הקרקע.

1972

10 במאי – 28 באוגוסט: קפטן סטיב ריצ'י משיג חמש הטלות מיג והופך למטוס הקרב הראשון של חיל האוויר האמריקאי במלחמה. 3 באוקטובר: התקפה שנייה על הבסיס.

1973

8 בינואר: ניצחונו האווירי האחרון שאושר של הרגימנט ה-432, ה-36 שלו.

1974

3 ביוני: טיסותיה האחרונות של אייר אמריקה ללאוס. 5 ביולי: מטוס ה-TFS ה-555 יוצא לדרך.

1975

23 בדצמבר: הרגימנט ה-432 הושבת.

1976

ינואר: אחרוני אנשי חיל האוויר האמריקאי עוזבים.

1999

תאילנד רוכשת 25 מטוסי אלפא ג'ט לשעבר של הלופטוואפה; הם מועברים לטייסת 231.

2007

קופ טייגר מתרחב מקוראט לאודורן.


אירועים וסיפורים

מה קרה כאן

26 ביולי 1968

חבלנים על קו הטיסה

צוות של 25 מסתננים או יותר חמושים בנשק אוטומטי עלה לבסיס וגרם נזק קשה למטוס תובלה מדגם C-141 ולמטוס F-4D, על פי ויקיפדיה. מאבטח תאילנדי וראש צוות ה-C-141 נהרגו. זו הייתה אחת מסדרת פיגועים על בסיסים תאילנדים שהאמריקאים והממשלה התאילנדית ייחסו ללוחמי גרילה קומוניסטים; שייכותם של התוקפים לא צוינה במקור שאליו הגיע.

ויקיפדיה, עזרה במציאת עזרה

10 באפריל 1970

ההתרסקות במגורי הקצינים

מטוס RF-4C של חיל האוויר האמריקאי, שניזוק במהלך משימה, התרסק באודורן והתנגש במגורי הקצינים, הרס תשעה מבנים והרג תשעה אנשי צוות על הקרקע, על פי ויקיפדיה. גורלם של אנשי הצוות אינו נמסר במקור שאליו הגיעו.

ויקיפדיה, עזרה במציאת עזרה

28 באוגוסט 1972

האס הראשון

קפטן סטיב ריצ'י וקפטן צ'ארלס דה-בליו מהטייסת ה-TFS ה-555, שטסו במטוס F-4D 66-7463 מאודורן, הפילו מיג-21 באמצעות מטוס AIM-7 ספארו. זו הייתה ההפלה החמישית של ריצ'י, כולם מדגם מיג-21 וכולם עברו מאז ה-10 במאי, וזה הפך אותו לאייס הראשון של חיל האוויר האמריקאי במלחמה. הוא קיבל את עיטור צלב חיל האוויר על המשימה.

ויקיפדיה, עזרה במציאת עזרה

3 באוקטובר 1972

פשיטה שנייה נכשלת

קבוצה של שבעה לוחמי גרילה ניסתה לתקוף את הבסיס. שלושה נהרגו ואחד נלכד; מאבטח תאילנדי אחד נהרג, על פי ויקיפדיה.

ויקיפדיה, עזרה במציאת עזרה


מִקוּם

בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן ושכניו

בסיס אווירי פעיל סגור או שמור
בסיס קרוב ICAO סטָטוּס סוגים מבוססי
בסיס חיל האוויר המלכותי של קוראט VTUN פָּעִיל F-16A/B Block 15 ADF, F-16A/B Block 15 OCU, F-105D/F/G Thunderchief, F-4E ו-EF-4C Phantom II
בסיס חיל האוויר המלכותי של אובון VTUU פָּעִיל F-5E/F טייגר II (F-5TH סופר טיגריס), CAC סייבר, F-4C/D פנטום II, AC-130 ספקטר (ה-SOS ה-16, מצורף)
בסיס חיל הים המלכותי Nakhon Phanom VTUW פָּעִיל מסוקי חילוץ A-1 Skyraider, CH-3, HH-3E ו-HH-53

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן

במה ידוע בסיס חיל האוויר אודורן?
זה היה המטה האסייתי של אייר אמריקה במהלך המלחמה הסודית בלאוס ובסיס כנף הסיור הטקטי ה-432 של ארה"ב, שטייסות ה-F-4 שלה זכו ל-36 ניצחונות אוויריים בין השנים 1967 ל-1973. כיום זהו כנף 23 של חיל האוויר המלכותי התאילנדי, המטיס מטוסי אלפא.
האם אודורן זהה לשדה התעופה אודון תאני?
כן. רישיון התעופה התאילנדי AIP מפרט מסלול המראה אחד, 12/30, באורך 3,048 מטר, המשמש את נמל התעופה הבינלאומי אודון תאני, המנוהל על ידי מחלקת שדות התעופה, ועל ידי בסיס חיל האוויר של כנף 23.
אילו מטוסים ממוקמים כיום באודורן?
אלפא ג'טס מטייסת 231, כנף 23, שנרכשה יד שנייה מגרמניה בשנת 1999 כדי להחליף את ה-OV-10 ברונקו.
מי היה האס האמריקאי הראשון במלחמת וייטנאם?
מחיל האוויר האמריקאי, קפטן סטיב ריצ'י מהרגימנט ה-555 של טיסה באודורן, שהפיל את מטוס המיג-21 החמישי שלו ב-28 באוגוסט 1972 ב... F-4D פנטום, עם קפטן צ'ארלס דה-בליו במושב האחורי.
מה עשתה אייר אמריקה באודורן?
אייר אמריקה, חברת התעופה שבבעלות ה-CIA, קבעה את אודורן כמטה האסייתי שלה והטיסה אספקה ואנשים ללאוס משם עד ה-3 ביוני 1974. קודמתה, סיביל אייר טרנספורט, הגיעה עם שלושה מטוסי C-46 ב-11 בספטמבר 1955.
מתי האמריקאים עזבו את אודורן?
כנף הסיור הטקטי ה-432 הושבתה ב-23 בדצמבר 1975 ואנשי חיל האוויר האמריקאי האחרונים עזבו בינואר 1976.
האם בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן עדיין בסיס אוויר צבאי פעיל?
כן. פעיל (כנף 23 עם מטוסי תקיפה קלים מדגם אלפא ג'ט, שחולק את מסלול ההמראה עם נמל התעופה הבינלאומי אודון תאני; ביתו של כנף הסיור הטקטי ה-432 של חיל האוויר האמריקאי ומפקדת אסיה של אייר אמריקה במלחמת וייטנאם). חיל האוויר המלכותי התאילנדי מפעיל אותו ככנף 23, חיל האוויר המלכותי התאילנדי; שדה התעופה האזרחי מנוהל על ידי מחלקת שדות התעופה.
מהו קוד ICAO של בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן?
קוד ה-ICAO של בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן הוא VTUD. שדה התעופה ממוקם בגובה 176 מטר מעל פני הים במחוז אודון תאני, בקו רוחב 17.3864 צפון, קו רוחב 102.7883 מזרח.
מה אורך מסלול ההמראה בבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן?
בבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן יש מסלול המראה אחד: 12/30, 3,048 מטר (10,000 רגל), אספלט.
אילו טייסות ממוקמות בבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן?
בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן מארח כיום את טייסת 231 המטיסה את מטוסי דאסו/דורניר אלפא ג'ט A.
איזה מטוס טס בעבר מבסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן?
במהלך ההיסטוריה שלו, בסיס חיל האוויר המלכותי התאילנדי אודורן אירח את כנף הסיור הטקטית ה-432 (חיל האוויר האמריקאי) (1966–1975) עם ה-RF-101C Voodoo, RF-4C Phantom II, F-4C/D/E Phantom II; טייסת הקרב הטקטית ה-555 "טריפל ניקל" (חיל האוויר האמריקאי) (1968–1974) עם ה-F-4D/E Phantom II; ואייר אמריקה (1955–1976) עם ה-—.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 30/09/2026.