Pacific Aerospace
Novozélandský výrobce letadel vyráběl špičkové letouny, cvičný letoun, kterému RAAF přezdívalo „plastový papoušek“, a pracanta při seskoku padákem, přežil skandál s rhodeskými sankcemi a byl zmařen severokorejskou leteckou show.
Pacific Aerospace: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Čtrnáct cvičných letadel pro letecký klub
Nedlouho poté, co se CT/4 začal vyrábět, si švýcarská společnost Breco Trading objednala 14 cvičných letounů CT/4B z Hamiltonu na Novém Zélandu, údajně pro švýcarský letecký klub. Ukázalo se, že Breco... zástěrka pro schválené rhodéské letectvo. Novozélandská vláda uvalila embargo na hotové letadlo, které bylo šest let uskladněno, než bylo prodáno RAAF, a finanční zátěž pomohla výrobci, společnosti New Zealand Aerospace Industries, v roce 1982 přejít do další formy: Pacific Aerospace Corporation. Samotná společnost NZAI vznikla v roce 1973 ze společností Air Parts (NZ), která vyráběla vrchní úpravy letounů Fletcher, a Aero Engine Services, která vyráběla Airtourer.
Topdressers a parašutisti
CT/4, poprvé vzlétlý 23. února 1972, se stal základním cvičným letounem RAAF, RNZAF a Thajského královského letectva; Australané mu pro jeho křiklavý lak říkali plastový papoušek, ačkoli je celokovový. Do roku 2024 jich bylo vyrobeno 155. Pro farmáře postavil PAC Fletcher a turbovrtulový Cresco, kterých bylo vyrobeno 39. Z křídla Cresca vzešel z roku 2001 model 750XL, turbovrtulový letoun, který dokáže zvednout náklad parašutistů do výšky 3 600 metrů a být zpět na zemi za deset minut. Do ledna 2019 jich bylo vyrobeno více než 120 a licenční výroba směřovala do Číny.
Wonsan a konec
V září 2016 byl letoun PAC 750XL spatřen letět na leteckém festivalu Wonsan v Severní Koreji. V roce 2017 se společnost přiznala k porušení sankcí Rady bezpečnosti OSN. V únoru 2021 oznámila Úřadu pro civilní letectví, že je v úpadku, a její provozní oprávnění bylo pozastaveno. V dubnu téhož roku společnost NZSkydive Ltd odkoupila podnik z nucené správy a pokračovala v obchodování pod názvem Pacific Aerospace až do 1. listopadu 2023, kdy se stala NZAero. Společně se svými předchůdci prodala továrna v Hamiltonu více než 700 užitkových, cvičných a zemědělských letadel.
Pacific Aerospace v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1982
- Vznikla z novozélandského leteckého průmyslu (1973)
- Pacific Aerospace Limited od roku 2006 poté, co aktiva koupilo konsorcium
- Insolvence v únoru 2021; od roku 2023 pokračovala v podnikání jako NZAero
Výroba
- Nejznámější pro
- Cvičný letoun CT/4, 750XL
- Více než 700 letadel prodaných s předchůdci
- CT/4: 155 postaveno do roku 2024
- 750XL: více než 120 do ledna 2019
- Cresco: 39 postavených kusů
Dnes
- Teď
- Následník NZAero
- CT/4E stále létají u Thajského královského letectva
- Expedice P-750 XSTOL a E-350 pokračuje společností NZAero
Čísla
- Prodaná letadla (s předchůdci)
- více než 700
- Postaveno cvičných letounů CT/4
- 1552024
- Vyrobeno 750XL
- více než 1202019
- Plánovaná produkce 750XL
- 24 ročně2008
Každé významné letadlo společnosti Pacific Aerospace
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| PAC Fletcher (FU-24) | Zemědělský hnojiv | V důchodu | Montováno ze stavebnice od 50. let 20. století, poté v upravené podobě postaveno v Hamiltonu; poslední várka pěti kusů pro Sýrii v roce 1992 | ||
| AESL Airtourer | Dvoumístné lehké letadlo | 80 | V důchodu | Postaveno v Hamiltonu předchůdcem AESL v 70. letech 20. století | |
| Cvičný letoun PAC CT/4 | Základní vojenský trenažér | 1972 | 155 | V provozu | RAAF, RNZAF a Thajské královské letectvo; plastový papoušek |
| PAC Cresco | Turbovrtulová zemědělská a užitková letadla | 39 | V důchodu | Vyvinuto společností NZAI jako náhrada za Fletchera | |
| PAC 750XL / P-750 XSTOL | Turbovrtulová užitková a parašutistická letadla | 2001 | více než 120 (2019) | Ve výrobě | Certifikováno FAA v březnu 2004 |
| Expedice PAC E-350 | Pětimístný hornoplošník STOL | 2019 | Ve výrobě |
Letadla společnosti Pacific Aerospace ve světových vzdušných silách
4 vzdušné síly v pořadí bitev létají nebo létaly na typech Pacific Aerospace. 3 z nich mají stále jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Letectvo Korejské lidové armády | Pacific Aerospace P-750 XSTOL | |
| Letecké dopravní křídlo Obranných sil Papuy-Nové Guineje | Pacific Aerospace P-750 XSTOL (750XL) | |
| Thajské královské letectvo | PAC CT-4A, Cessna T-41D a Diamond DA40/DA42 | |
| Královské novozélandské letectvo | Cvičný letoun Pacific Aerospace CT-4 |
Kde Pacific Aerospace stavěla, kdo ji vedl a čeho dosáhla
Továrny
- Hamiltonova díla · Letiště Hamilton, Nový Zéland – domov společností AESL, NZAI, PAC a NZAero
Pacific Aerospace, rok co rok
Společnost Air Parts zahajuje výrobu letounu PAC Fletcher
První let cvičného letounu CT/4
AESL a Air Parts se slučují a vzniká NZAI
NZAI se stává Pacific Aerospace Corporation
Zahájení výroby CT/4E pro Nový Zéland a Thajsko
První let 750XL
Certifikace FAA pro 750XL
Konsorcium kupuje aktiva; Pacific Aerospace Limited
PAC 750XL spatřen na leteckém festivalu Wonsan v Severní Koreji
Přiznání viny k porušení sankcí OSN vůči Severní Koreji
Společnost se prohlašuje za insolvenční
Podnik koupený společností NZSkydive Ltd
Změna obchodního názvu na NZAero
Před a po společnosti Pacific Aerospace
Všechno, co se lidé ptají o společnosti Pacific Aerospace
Existuje ještě Pacific Aerospace?
Proč se CT/4 nazývá plastový papoušek?
Kolik cvičných letounů CT/4 bylo vyrobeno?
Proč byla společnost Pacific Aerospace stíhána?
Kolem Pacific Aerospace
Každý fakt, ověřený
- NZAero – Wikipedie
- Cvičný letoun PAC CT/4 – Wikipedie
- PAC P-750 XSTOL – Wikipedie
- PAC Fletcher – Wikipedie
- PAC Cresco – Wikipedie
Ověřeno 2026-10-03.