太平洋航空航天公司

太平洋航空航天公司

太平洋宇航公司 · 太平洋宇航有限公司 · PAC

新西兰的飞机制造商生产过喷洒机、被澳大利亚皇家空军戏称为“塑料鹦鹉”的教练机和跳伞主力机,挺过了罗得西亚制裁丑闻,却被朝鲜航展搞垮了。.

1982创立
已于2021年停业地位
6记录在案的飞机
4空军驾驶其机型
照片:Bidgee / Wikimedia Commons(CC BY-SA 3.0 au)
国家新西兰创立1982总部新西兰汉密尔顿地位已于2021年停业
故事

太平洋宇航公司:这家公司及其赖以成名的飞机

飞行俱乐部的十四名教练

CT/4投入生产后不久,一家名为Breco Trading的瑞士公司向新西兰汉密尔顿订购了14架CT/4B空中教练机,表面上是为一家瑞士飞行俱乐部订购的。Breco公司后来被证实是…… 这是受官方认可的罗得西亚空军的幌子. 新西兰政府对已完成的飞机实施了禁运,这些飞机在仓库里存放了六年,之后才出售给澳大利亚皇家空军。财政压力促使制造商新西兰航空航天工业公司(NZAI)于 1982 年转型为太平洋航空航天公司(Pacific Aerospace Corporation)。NZAI 本身成立于 1973 年,由制造弗莱彻(Fletcher)飞机的 Air Parts (NZ) 和制造 Airtourer 飞机的 Aero Engine Services 合并而成。.

撒肥工和跳伞员

CT/4于1972年2月23日首飞,成为澳大利亚皇家空军、新西兰皇家空军和泰国皇家空军的基础教练机;澳大利亚人因其艳丽的涂装而戏称其为“塑料鹦鹉”,尽管它实际上是全金属结构。到2024年,共生产了155架。PAC公司为农民生产了弗莱彻(Fletcher)和涡轮螺旋桨飞机克雷斯科(Cresco),后者共生产了39架。2001年,基于克雷斯科的机翼,推出了750XL,这是一款涡轮螺旋桨飞机,可以将一批跳伞运动员送至12000英尺(约3658米)的高空,并在十分钟内返回地面。截至2019年1月,已生产超过120架,其生产许可授予了中国。.

元山和结局

2016年9月,一架PAC 750XL飞机在朝鲜元山航展上被发现飞行。2017年,该公司承认违反联合国安理会制裁。2021年2月,该公司告知民航局其已资不抵债,其运营许可证被吊销。同年4月,NZSkydive Ltd收购了该公司,并继续以Pacific Aerospace的名义运营,直至2023年11月1日更名为NZAero。该公司及其前身公司在汉密尔顿工厂已售出超过700架通用、训练和农业飞机。.

新西兰的飞机制造商生产过喷洒机、被澳大利亚皇家空军戏称为“塑料鹦鹉”的教练机和跳伞主力机,挺过了罗得西亚制裁丑闻,却被朝鲜航展搞垮了。.太平洋宇航公司 · 已验证 2026-10-03

一览

太平洋宇航公司数据概览

公司

简而言之
成立于1982年

  • 由新西兰航空航天工业公司(1973年)发展而来
  • 太平洋宇航有限公司于2006年由一个财团收购资产后成立。
  • 公司于2021年2月破产;自2023年起以NZAero的名义继续运营。

生产

最出名的是
CT/4 Airtrainer,750XL

  • 此前已售出700多架飞机
  • CT/4:到2024年建造155架
  • 750XL:截至2019年1月,产量超过120辆
  • 克雷斯科:建造了39座

今天

现在
新西兰航空接替

  • CT/4E 仍在泰国皇家空军服役
  • 新西兰航空继续进行P-750 XSTOL和E-350远征项目

这些数字

已售飞机(及其前身)
超过700
CT/4 型空中教练机
1552024
750XL 生产
超过1202019
750XL 计划产量
每年242008

飞机

太平洋航空航天公司所有著名的飞机

飞机 角色 首航 建造 地位 笔记
PAC Fletcher(FU-24) 农业表层施肥机 已退休 从 20 世纪 50 年代开始组装,然后在汉密尔顿进行改进后建造;最后一批五架于 1992 年交付叙利亚。
AESL Airtourer 双座轻型飞机 80 已退休 该建筑由其前身AESL于20世纪70年代在汉密尔顿建造。
PAC CT/4 空中教练机 基础军事训练员 1972 155 在服役 澳大利亚皇家空军、新西兰皇家空军和泰国皇家空军;塑料鹦鹉
PAC Cresco 涡轮螺旋桨农业和多用途飞机 39 已退休 由新西兰汽车工业协会 (NZAI) 开发,作为弗莱彻 (Fletcher) 的替代品。
PAC 750XL / P-750 XSTOL 涡轮螺旋桨多用途和跳伞飞机 2001 超过 120 (2019) 生产中 美国联邦航空管理局于2004年3月认证
太平洋航空 E-350 远征队 五座高翼短距起降飞机 2019 生产中

谁驾驶它们

太平洋宇航公司生产的飞机已装备世界各国空军。

作战序列中的 4 个空军部队曾使用或正在使用太平洋航空航天公司的机型。. 其中3人目前仍有一辆在役。.

空军 在服役 以前飞过
朝鲜人民军空军 太平洋宇航公司 P-750 XSTOL
巴布亚新几内亚国防军空运联队 太平洋宇航公司 P-750 XSTOL(750XL)
泰国皇家空军 PAC CT-4A、塞斯纳 T-41D 和钻石 DA40/DA42
新西兰皇家空军 太平洋航空航天公司 CT-4 空中教练机

地点、人物、记录

太平洋航空航天公司在哪里建设,由谁领导,取得了哪些成就

工厂

  • 汉密尔顿作品 · 新西兰汉密尔顿机场——AESL、NZAI、PAC 和 NZAero 的所在地

时间线

太平洋航空航天公司,逐年

1965

Air Parts公司开始生产PAC Fletcher飞机

1972

CT/4 空中教练机首飞

1973

AESL 和 Air Parts 合并为 NZAI。

1982

NZAI更名为太平洋航空航天公司

1998

CT/4E开始为新西兰和泰国生产

2001

750XL 首飞

2004

750XL FAA认证

2006

财团收购资产;太平洋航空航天有限公司

2016

在朝鲜元山航展上看到的PAC 750XL飞机

2017

承认违反联合国对朝鲜的制裁

2021

公司宣布破产

2021

新西兰跳伞有限公司收购了这家企业

2023

交易名称变更为 NZAero



问答

人们问到关于太平洋航空航天公司的一切问题

太平洋航空航天公司还存在吗?
该公司于 2021 年破产。NZSkydive Ltd 收购了该业务,以 Pacific Aerospace 的名义进行交易,直到 2023 年 11 月,现在在汉密尔顿以 NZAero 的名义进行交易。.
CT/4 为什么被称为塑料鹦鹉?
澳大利亚飞行员因其艳丽的澳大利亚皇家空军原涂装而给它起了个绰号;事实上,这架飞机完全由铝制成。.
CT/4 Airtrainer 共生产了多少架?
到 2024 年达到 155 个。.
太平洋航空航天公司为何被起诉?
2016 年,一架 PAC 750XL 出现在朝鲜元山航空节上;2017 年,该公司承认违反了联合国安理会第 1718 号决议。.