太平洋航空航天公司
新西兰的飞机制造商生产过喷洒机、被澳大利亚皇家空军戏称为“塑料鹦鹉”的教练机和跳伞主力机,挺过了罗得西亚制裁丑闻,却被朝鲜航展搞垮了。.
太平洋宇航公司:这家公司及其赖以成名的飞机
飞行俱乐部的十四名教练
CT/4投入生产后不久,一家名为Breco Trading的瑞士公司向新西兰汉密尔顿订购了14架CT/4B空中教练机,表面上是为一家瑞士飞行俱乐部订购的。Breco公司后来被证实是…… 这是受官方认可的罗得西亚空军的幌子. 新西兰政府对已完成的飞机实施了禁运,这些飞机在仓库里存放了六年,之后才出售给澳大利亚皇家空军。财政压力促使制造商新西兰航空航天工业公司(NZAI)于 1982 年转型为太平洋航空航天公司(Pacific Aerospace Corporation)。NZAI 本身成立于 1973 年,由制造弗莱彻(Fletcher)飞机的 Air Parts (NZ) 和制造 Airtourer 飞机的 Aero Engine Services 合并而成。.
撒肥工和跳伞员
CT/4于1972年2月23日首飞,成为澳大利亚皇家空军、新西兰皇家空军和泰国皇家空军的基础教练机;澳大利亚人因其艳丽的涂装而戏称其为“塑料鹦鹉”,尽管它实际上是全金属结构。到2024年,共生产了155架。PAC公司为农民生产了弗莱彻(Fletcher)和涡轮螺旋桨飞机克雷斯科(Cresco),后者共生产了39架。2001年,基于克雷斯科的机翼,推出了750XL,这是一款涡轮螺旋桨飞机,可以将一批跳伞运动员送至12000英尺(约3658米)的高空,并在十分钟内返回地面。截至2019年1月,已生产超过120架,其生产许可授予了中国。.
元山和结局
2016年9月,一架PAC 750XL飞机在朝鲜元山航展上被发现飞行。2017年,该公司承认违反联合国安理会制裁。2021年2月,该公司告知民航局其已资不抵债,其运营许可证被吊销。同年4月,NZSkydive Ltd收购了该公司,并继续以Pacific Aerospace的名义运营,直至2023年11月1日更名为NZAero。该公司及其前身公司在汉密尔顿工厂已售出超过700架通用、训练和农业飞机。.
太平洋宇航公司数据概览
公司
- 简而言之
- 成立于1982年
- 由新西兰航空航天工业公司(1973年)发展而来
- 太平洋宇航有限公司于2006年由一个财团收购资产后成立。
- 公司于2021年2月破产;自2023年起以NZAero的名义继续运营。
生产
- 最出名的是
- CT/4 Airtrainer,750XL
- 此前已售出700多架飞机
- CT/4:到2024年建造155架
- 750XL:截至2019年1月,产量超过120辆
- 克雷斯科:建造了39座
今天
- 现在
- 新西兰航空接替
- CT/4E 仍在泰国皇家空军服役
- 新西兰航空继续进行P-750 XSTOL和E-350远征项目
这些数字
- 已售飞机(及其前身)
- 超过700
- CT/4 型空中教练机
- 1552024
- 750XL 生产
- 超过1202019
- 750XL 计划产量
- 每年242008
太平洋航空航天公司所有著名的飞机
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| PAC Fletcher(FU-24) | 农业表层施肥机 | 已退休 | 从 20 世纪 50 年代开始组装,然后在汉密尔顿进行改进后建造;最后一批五架于 1992 年交付叙利亚。 | ||
| AESL Airtourer | 双座轻型飞机 | 80 | 已退休 | 该建筑由其前身AESL于20世纪70年代在汉密尔顿建造。 | |
| PAC CT/4 空中教练机 | 基础军事训练员 | 1972 | 155 | 在服役 | 澳大利亚皇家空军、新西兰皇家空军和泰国皇家空军;塑料鹦鹉 |
| PAC Cresco | 涡轮螺旋桨农业和多用途飞机 | 39 | 已退休 | 由新西兰汽车工业协会 (NZAI) 开发,作为弗莱彻 (Fletcher) 的替代品。 | |
| PAC 750XL / P-750 XSTOL | 涡轮螺旋桨多用途和跳伞飞机 | 2001 | 超过 120 (2019) | 生产中 | 美国联邦航空管理局于2004年3月认证 |
| 太平洋航空 E-350 远征队 | 五座高翼短距起降飞机 | 2019 | 生产中 |
太平洋宇航公司生产的飞机已装备世界各国空军。
作战序列中的 4 个空军部队曾使用或正在使用太平洋航空航天公司的机型。. 其中3人目前仍有一辆在役。.
| 空军 | 在服役 | 以前飞过 |
|---|---|---|
| 朝鲜人民军空军 | 太平洋宇航公司 P-750 XSTOL | |
| 巴布亚新几内亚国防军空运联队 | 太平洋宇航公司 P-750 XSTOL(750XL) | |
| 泰国皇家空军 | PAC CT-4A、塞斯纳 T-41D 和钻石 DA40/DA42 | |
| 新西兰皇家空军 | 太平洋航空航天公司 CT-4 空中教练机 |
太平洋航空航天公司在哪里建设,由谁领导,取得了哪些成就
工厂
- 汉密尔顿作品 · 新西兰汉密尔顿机场——AESL、NZAI、PAC 和 NZAero 的所在地
太平洋航空航天公司,逐年
Air Parts公司开始生产PAC Fletcher飞机
CT/4 空中教练机首飞
AESL 和 Air Parts 合并为 NZAI。
NZAI更名为太平洋航空航天公司
CT/4E开始为新西兰和泰国生产
750XL 首飞
750XL FAA认证
财团收购资产;太平洋航空航天有限公司
在朝鲜元山航展上看到的PAC 750XL飞机
承认违反联合国对朝鲜的制裁
公司宣布破产
新西兰跳伞有限公司收购了这家企业
交易名称变更为 NZAero
人们问到关于太平洋航空航天公司的一切问题
太平洋航空航天公司还存在吗?
CT/4 为什么被称为塑料鹦鹉?
CT/4 Airtrainer 共生产了多少架?
太平洋航空航天公司为何被起诉?
所有事实均已核实
已验证 2026-10-03。.