בחרו עמוד

פסיפיק אירוספייס

פסיפיק אירוספייס

תאגיד האווירית הפסיפית · Pacific Aerospace Limited · PAC

יצרנית המטוסים של ניו זילנד ייצרה מטוסים בעלי כינוי "עליון ותחזוקה", כלי אימונים שכינויו "תוכי הפלסטיק" של חיל האוויר המלכותי הניו זילנדי וסוס עבודה לצניחה חופשית, שרדה שערוריית סנקציות ברודזיה ונסגרה על ידי מופע אווירי בצפון קוריאה.

1982מְבוּסָס
בוטל בשנת 2021סטָטוּס
6מטוסים רשומים
4כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
צילום: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au)
מְדִינָהניו זילנדמְבוּסָס1982מַטֶההמילטון, ניו זילנדסטָטוּסבוטל בשנת 2021
הסיפור

פסיפיק אירוספייס: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

ארבעה עשר מאמנים למועדון טיסה

זמן קצר לאחר כניסת הייצור של ה-CT/4, חברה שוויצרית בשם Breco Trading הזמינה 14 מטוסי איימון CT/4B מהמילטון, ניו זילנד, לכאורה עבור מועדון טיסה שוויצרי. התברר ש-Breco היה... חזית עבור חיל האוויר הרודזי שאושר. ממשלת ניו זילנד הטילה אמברגו על המטוס המוגמר, שאוחסן במשך שש שנים לפני שנמכר לחיל האוויר המלכותי הרפובליקני (RAAF), והקשיים הפיננסיים סייעו לדחוף את היצרנית, New Zealand Aerospace Industries, לצורה הבאה שלה: Pacific Aerospace Corporation, בשנת 1982. NZAI עצמה הוקמה בשנת 1973 מחברת Air Parts (NZ), שבנתה את מטוסי Fletcher topdresser, ומחברת Aero Engine Services, שבנתה את ה-Airtourer.

טופדררים וצנחנים

ה-CT/4, שהוטס לראשונה ב-23 בפברואר 1972, הפך למטוס האימון הבסיסי של חיל האוויר המלכותי התאילנדי (RAAF), חיל האוויר המלכותי התאילנדי (RNZAF) וחיל האוויר המלכותי התאילנדי; האוסטרלים קראו לו "תוכי הפלסטיק" בשל צבעו הצעקני, למרות שהוא עשוי כולו מתכת. 155 מטוסים נבנו עד 2024. עבור חקלאים, PAC בנתה את ה-Fletcher ואת הטורבו-פרופ קרסקו, מתוכם יוצרו 39 מטוסים. מכנף הקרסקו הגיע ה-750XL משנת 2001, טורבו-פרופ שיכול להרים מטען של צנחנים לגובה של 12,000 רגל ולחזור לקרקע תוך עשר דקות. יותר מ-120 מטוסים נבנו עד ינואר 2019, וייצור ברישיון עבר לסין.

וונסאן והסוף

בספטמבר 2016 נראה מטוס PAC 750XL טס בפסטיבל האוויר וונסאן בצפון קוריאה. בשנת 2017 הודתה החברה באשמה בהפרת סנקציות מועצת הביטחון של האו"ם. בפברואר 2021 היא הודיעה לרשות התעופה האזרחית שהיא חדלת פירעון, ורישיון ההפעלה שלה הושעה. באפריל ההוא רכשה NZSkydive Ltd את העסק מפירוק והמשיכה לסחור תחת השם Pacific Aerospace עד ה-1 בנובמבר 2023, אז הפכה ל-NZAero. עם קודמיו, מפעל המילטון מכר יותר מ-700 מטוסי שירות, אימונים וחקלאות.

יצרנית המטוסים של ניו זילנד ייצרה מטוסים בעלי כינוי "עליון ותחזוקה", כלי אימונים שכינויו "תוכי הפלסטיק" של חיל האוויר המלכותי הניו זילנדי וסוס עבודה לצניחה חופשית, שרדה שערוריית סנקציות ברודזיה ונסגרה על ידי מופע אווירי בצפון קוריאה.פסיפיק אירוספייס · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

פסיפיק אירוספייס במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1982

  • נוצר מתעשיות האווירונאוטיקה של ניו זילנד (1973)
  • חברת Pacific Aerospace Limited משנת 2006 לאחר שקונסורציום רכש את הנכסים
  • חדל פירעון בפברואר 2021; העסק המשיך כ-NZAero משנת 2023

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
מאמן אוויר CT/4, 750XL

  • יותר מ-700 מטוסים נמכרו יחד עם דגמים קודמים
  • CT/4: 155 נבנו עד 2024
  • 750XL: יותר מ-120 עד ינואר 2019
  • קרסקו: 39 נבנו

הַיוֹם

עַכשָׁיו
הוחלף על ידי NZAero

  • CT/4E עדיין טס על ידי חיל האוויר המלכותי התאילנדי
  • משלחת P-750 XSTOL ו-E-350 ממשיכה על ידי NZAero

המספרים

מטוסים שנמכרו (עם קודמיו)
יותר מ-700
מטוסי איירטריינרים CT/4 נבנו
1552024
750XL מיוצר
יותר מ-1202019
קצב ייצור מתוכנן של 750XL
24 בשנה2008

המטוס

כל מטוס בולט של האוקיינוס השקט

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
PAC פלטשר (FU-24) דשן חקלאי בְּדִימוּס הורכב בערכה משנות ה-50, ולאחר מכן נבנה בצורה שונה בהמילטון; המנה האחרונה של חמישה עבור סוריה ב-1992
AESL איירטור מטוס קל דו-מושבי 80 בְּדִימוּס נבנה בהמילטון על ידי קודמו AESL בשנות ה-70
מאמן אוויר PAC CT/4 מאמן צבאי בסיסי 1972 155 בשירות חיל האוויר המלכותי התאילנדי (RAAF), חיל האוויר המלכותי התאילנדי (RNZAF) וחיל האוויר המלכותי התאילנדי; התוכי מפלסטיק
PAC קרסקו מטוסי טורבו-פרופ חקלאיים ותשתיות 39 בְּדִימוּס פותח על ידי NZAI כמחליף לפלטשר
PAC 750XL / P-750 XSTOL מטוסי טורבו-פרופ וצניחה חופשית 2001 יותר מ-120 (2019) בהפקה אישור FAA מרץ 2004
משלחת PAC E-350 מטוס STOL בעל חמישה מושבים בעל כנפיים גבוהות 2019 בהפקה

מי מטיס אותם

מטוסי האוקיינוס השקט בחיל האוויר העולמי

4 חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מסוג Pacific Aerospace. ל-3 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר של צבא העם הקוריאני פסיפיק אירוספייס P-750 XSTOL
כנף התובלה האווירית של חיל ההגנה של פפואה גינאה החדשה פסיפיק אירוספייס P-750 XSTOL (750XL)
חיל האוויר המלכותי התאילנדי PAC CT-4A, ססנה T-41D ו-Diamond DA40/DA42
חיל האוויר המלכותי של ניו זילנד מאמן אווירי CT-4 של פסיפיק אירוספייס

מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה פסיפיק אירוספייס, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • עבודות של המילטון נמל התעופה המילטון, ניו זילנד - ביתם של AESL, NZAI, PAC ו-NZAero

ציר זמן

פסיפיק אירוספייס, שנה אחר שנה

1965

אייר פארטס מתחילה בבניית ה-PAC Fletcher

1972

טיסת ה-CT/4 Airtrainer הראשונה

1973

AESL ו-Air Parts מתמזגות תחת שם NZAI

1982

NZAI הופכת לתאגיד האווירית הפסיפי

1998

ייצור CT/4E מתחיל בניו זילנד ותאילנד

2001

הטיסה הראשונה של ה-750XL

2004

הסמכת FAA של 750XL

2006

קונסורציום רוכש נכסים; Pacific Aerospace Limited

2016

PAC 750XL נצפה בפסטיבל האוויר וונסאן, צפון קוריאה

2017

הודאה באשמה בהפרת סנקציות האו"ם על צפון קוריאה

2021

החברה מכריזה על עצמה כחדלת פירעון

2021

עסק נרכש על ידי NZSkydive Ltd

2023

שינויים בשם המסחרי ל-NZAero



שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על פסיפיק אירוספייס

האם חברת Pacific Aerospace עדיין קיימת?
החברה הפכה לחדלת פירעון בשנת 2021. NZSkydive Ltd רכשה את העסק, סחרה תחת השם Pacific Aerospace עד נובמבר 2023 וכיום נסחרת תחת השם NZAero בהמילטון.
למה קוראים ל-CT/4 תוכי פלסטיק?
טייסים אוסטרלים כינו אותו בשל ערכת הצבעים המקורית והצעקנית של חיל האוויר המלכותי; למעשה, המטוס עשוי כולו מאלומיניום.
כמה מטוסי איירטריינר CT/4 נבנו?
155 עד 2024.
מדוע הועמדה פסיפיק אירוספייס לדין?
מטוס PAC 750XL הופיע בפסטיבל האוויר וונסאן בצפון קוריאה בשנת 2016, ובשנת 2017 הודתה החברה באשמה בהפרת החלטת מועצת הביטחון 1718 של האו"ם.