Pasifik Havacılık ve Uzay
Yeni Zelanda'nın uçak üreticisi, gübre serpme uçakları, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin "plastik papağan" lakabını taktığı bir eğitim uçağı ve paraşütle atlama için kullanılan bir iş uçağı üretti; Rodezya yaptırımları skandalından sağ çıktı ve Kuzey Kore hava gösterisiyle imha edildi.
Pacific Aerospace: Şirket ve adını duyuran uçak
Bir havacılık kulübü için on dört eğitim uçağı.
CT/4'ün üretime girmesinden kısa bir süre sonra, Breco Trading adlı bir İsviçre şirketi, görünüşte bir İsviçre uçuş kulübü için Yeni Zelanda'nın Hamilton şehrinden 14 adet CT/4B Airtrainer sipariş etti. Breco'nun aslında... yaptırım uygulanan Rodezya Hava Kuvvetleri için bir paravan şirket.. Yeni Zelanda hükümeti, tamamlanmış uçağa ambargo uyguladı ve uçak, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne (RAAF) satılmadan önce altı yıl boyunca depoda kaldı. Bu mali baskı, üretici firma New Zealand Aerospace Industries'i (NZAI) 1982'de bir sonraki aşamaya, Pacific Aerospace Corporation'a (NZAI) dönüşmeye itti. NZAI'nin kendisi ise 1973 yılında Fletcher gübreleme uçakları üreten Air Parts (NZ) ve Airtourer üreten Aero Engine Services şirketlerinin birleşmesiyle kurulmuştu.
Üstten biniciler ve paraşütçüler
İlk uçuşunu 23 Şubat 1972'de gerçekleştiren CT/4, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF), Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri (RNZAF) ve Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin temel eğitim uçağı oldu; Avustralyalılar, gösterişli boyası nedeniyle ona "plastik papağan" adını verdiler, ancak tamamen metalden yapılmıştır. 2024 yılına kadar 155 adet üretildi. Çiftçiler için PAC, Fletcher ve turboprop Cresco'yu üretti ve bunlardan 39 adet üretildi. Cresco'nun kanatlarından 2001 yılında 750XL doğdu; bu turboprop uçak, paraşütçüleri 12.000 fit yüksekliğe çıkarıp on dakika içinde yere indirebiliyordu. Ocak 2019'a kadar 120'den fazla üretilmişti ve lisanslı üretimi Çin'e devredildi.
Wonsan ve sonu
Eylül 2016'da Kuzey Kore'deki Wonsan hava festivalinde bir PAC 750XL'nin uçtuğu görüldü. 2017'de şirket, BM Güvenlik Konseyi yaptırımlarını ihlal etmekten suçlu bulundu. Şubat 2021'de Sivil Havacılık Otoritesine iflas ettiğini bildirdi ve işletme sertifikası askıya alındı. O yılın Nisan ayında NZSkydive Ltd, şirketi iflas yönetiminden satın aldı ve 1 Kasım 2023'e kadar Pacific Aerospace adı altında faaliyet göstermeye devam etti, ardından NZAero oldu. Önceki şirketleriyle birlikte Hamilton fabrikası, 700'den fazla çok amaçlı, eğitim ve tarım uçağı sattı.
Pasifik Havacılık ve Uzay Sanayii rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1982'de kuruldu.
- Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri'nden (1973) oluşturulmuştur.
- Pacific Aerospace Limited, 2006 yılında bir konsorsiyumun varlıklarını satın almasının ardından faaliyetine başladı.
- Şirket Şubat 2021'de iflas etti; faaliyetlerine 2023'ten itibaren NZAero adıyla devam etti.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- CT/4 Airtrainer, 750XL
- Önceki modellerle birlikte 700'den fazla uçak satıldı.
- CT/4: 2024 yılına kadar 155 adet inşa edilecek.
- 750XL: Ocak 2019 itibarıyla 120'den fazla.
- Cresco: 39 adet üretildi.
Bugün
- Şimdi
- NZAero tarafından devralındı.
- CT/4E hala Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanılıyor.
- NZAero tarafından P-750 XSTOL ve E-350 Seferi devam ediyor.
Sayılar
- Satılan uçaklar (önceki modelleriyle birlikte)
- 700'den fazla
- CT/4 Airtrainer uçakları üretildi.
- 1552024
- 750XL üretildi
- 120'den fazla2019
- Planlanan üretim oranı 750XL'dir.
- yılda 242008
Pacific Aerospace'in ürettiği tüm önemli uçaklar
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| PAC Fletcher (FU-24) | Tarım gübresi | Emekli | 1950'lerden itibaren kit halinde monte edilen, daha sonra Hamilton'da modifiye edilmiş haliyle üretilen; son beş adetlik parti 1992'de Suriye için üretildi. | ||
| AESL Airtourer | İki kişilik hafif uçak | 80 | Emekli | 1970'lerde Hamilton'da, öncülü AESL tarafından inşa edildi. | |
| PAC CT/4 Airtrainer | Temel askeri eğitmen | 1972 | 155 | Hizmette | Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF), Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri (RNZAF) ve Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri; plastik papağan |
| PAC Cresco | Turboprop tarım ve genel amaçlı uçaklar | 39 | Emekli | NZAI tarafından Fletcher'ın yerine geçecek şekilde geliştirilmiştir. | |
| PAC 750XL / P-750 XSTOL | Turboprop motorlu çok amaçlı ve paraşütle atlama uçakları | 2001 | 120'den fazla (2019) | Üretim aşamasında | FAA tarafından Mart 2004'te onaylanmıştır. |
| PAC E-350 Seferi | Beş koltuklu, yüksek kanatlı, STOL (kısa kalkış ve iniş) yapabilen uçak | 2019 | Üretim aşamasında |
Pasifik Havacılık ve Uzay uçakları, dünyanın hava kuvvetlerinde
Savaş düzeninde yer alan 4 hava kuvveti, Pacific Aerospace tipi uçakları kullanmıştır veya kullanmaya devam etmektedir. Bunlardan 3'ünün bir tanesi hala hizmette.
| Hava kuvvetleri | Hizmette | Eskiden uçuruluyordu |
|---|---|---|
| Kore Halk Ordusu Hava Kuvvetleri | Pasifik Havacılık P-750 XSTOL | |
| Papua Yeni Gine Savunma Kuvvetleri Hava Taşımacılığı Kanadı | Pasifik Havacılık P-750 XSTOL (750XL) | |
| Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri | PAC CT-4A, Cessna T-41D ve Diamond DA40/DA42 | |
| Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri | Pasifik Havacılık CT-4 Hava Eğitmeni |
Pacific Aerospace nerede kuruldu, kim yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- Hamilton'da çalışıyor • Hamilton Havalimanı, Yeni Zelanda — AESL, NZAI, PAC ve NZAero'nun merkezi
Pasifik Havacılık ve Uzay Bakanlığı, yıl yıl
Air Parts, PAC Fletcher'ın üretimine başlıyor.
CT/4 Airtrainer'ın ilk uçuşu
AESL ve Air Parts, NZAI adı altında birleşti.
NZAI, Pacific Aerospace Corporation oldu.
CT/4E üretimi Yeni Zelanda ve Tayland için başlıyor.
750XL ilk uçuş
750XL FAA sertifikası
Konsorsiyum varlık satın aldı; Pacific Aerospace Limited
PAC 750XL, Kuzey Kore'deki Wonsan hava festivalinde görüntülendi.
Kuzey Kore'ye uygulanan BM yaptırımlarını ihlal etmekten suçunu kabul etti.
Şirket iflas ettiğini açıkladı.
İşletme NZSkydive Ltd. tarafından satın alındı.
Ticari isim NZAero olarak değiştirildi.
Pasifik Havacılık ve Uzay Merkezi'nden Önce ve Sonra
Pasifik Havacılık ve Uzay Sanayii hakkında insanların sorduğu her şey
Pacific Aerospace hâlâ var mı?
CT/4 neden plastik papağan olarak adlandırılıyor?
CT/4 Airtrainer uçaklarından kaç tane üretildi?
Pacific Aerospace neden yargılandı?
Pasifik Havacılık ve Uzay Çevresi
Her bilgi kontrol edildi.
- NZAero – Vikipedi
- PAC CT/4 Airtrainer – Vikipedi
- PAC P-750 XSTOL – Vikipedi
- PAC Fletcher – Vikipedi
- PAC Cresco – Vikipedi
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.