Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri
1970'lerde Yeni Zelanda'nın uçak üreticisi, üç hava kuvveti için CT/4 Airtrainer'ı üretti ve bir İsviçre uçuş kulübünün siparişinin Rodezya için bir paravan olduğu ortaya çıkınca neredeyse iflas ediyordu.
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri: Şirket ve adını duyuran uçak
Hamilton'daki iki firma birleşti.
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri, 1 Mart 1973'te Hamilton'da iki yerel işletmenin birleşmesiyle kuruldu. Bakım firması Aero Engine Services Ltd, Avustralya yapımı Victa Airtourer hafif uçağının haklarını satın almış ve 80 adet üretmişti; Air Parts (NZ) Ltd ise Amerikan Fletcher FU-24 gübreleme uçaklarını kitlerden monte etmekten, kendi geliştirdiği versiyonlarını üretmeye geçmişti. Birlikte, Yeni Zelanda'ya ülkenin dağlık bölgeleri için tarım uçakları ve tamamen akrobatik bir askeri eğitim uçağı içeren gerçek bir uçak endüstrisi kazandırdılar.
Airtrainer ve Rodezya düzeni
Bu eğitim uçağı, AESL'nin PWC Monk tarafından daha güçlü dört koltuklu Victa Aircruiser'dan tasarlanan CT/4 Airtrainer idi. İlk uçuşunu 23 Şubat 1972'de gerçekleştirdi ve Kraliyet Tayland Hava Kuvvetleri için 24 adetle üretime başlandı; ardından Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri geldi. Sonra firmayı neredeyse batıran sipariş geldi. Breco Trading tarafından bir İsviçre uçuş kulübü için sipariş edilen on dört CT/4B'nin sorunlu olduğu ortaya çıktı. Rodezya Hava Kuvvetleri için yaptırımları ihlal eden bir cephe.. Yeni Zelanda hükümeti onlara ambargo uyguladı ve Avustralya'ya gitmeden önce altı yıl boyunca depoda kaldılar.
Pasifik Havacılık ve Uzay Sanayiine
Maddi zararlar yeniden yapılanmayı zorunlu kıldı ve şirket 1982'de Pacific Aerospace Corporation olarak yeniden ortaya çıktı. Başlattığı çalışmalar devam etti: Pacific Aerospace, NZAI'nin Fletcher'ın yerine geçecek olan ve turboprop Cresco olarak bilinen projesini devraldı ve CT/4'ü on yıllarca düşük oranlı üretimde tuttu; 155. ve son uçak gövdesi 2007'de üretilen bir gösteri uçağıydı. Toplam 297 uçaktan oluşan Fletcher serisi, Yeni Zelanda çiftliklerinde hala uçmaya devam ediyor.
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1973 yılında kuruldu.
- 1 Mart 1973'te Aero Engine Services Ltd ve Air Parts (NZ) Ltd şirketlerinin birleşmesiyle kurulmuştur.
- Yeni Zelanda'nın Hamilton şehrinde yerleşik.
- 1982'de Pacific Aerospace Corporation adını aldı.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- CT/4 Airtrainer
- CT/4 Airtrainer askeri eğitim uçağı, 1972-2007 yılları arasında 155 adet üretildi, bunlara daha sonraki Pacific Aerospace üretimi de dahildir.
- Fletcher FU-24 üst toprak serpme makinesi, toplamda 297 adet üretildi.
- Airtourer hafif uçak: Yeni Zelanda'da 80 adet üretildi.
Bugün
- Şimdi
- Pacific Aerospace / NZAero tarafından devralındı.
- Pacific Aerospace 2021 yılında iflas yönetimine girdi ve şu anda NZAero adıyla faaliyet gösteriyor.
- CT/4 uçakları halen Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri ve özel sahipler tarafından kullanılmaktadır.
Sayılar
- CT/4 Airtrainer üretildi
- 1551972–2007
- Fletcher FU-24 üretildi
- 297
- AESL tarafından üretilen Airtourers
- 80
- Ambargo uygulanan Rodezya CT/4B'leri
- 14
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayii'nin ürettiği tüm önemli uçaklar
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Fletcher FU-24 | Tarım gübresi | 1954 | 297 | Hizmette | ABD tasarımı, Yeni Zelanda'da Air Parts, AESL, NZAI ve Pacific Aerospace tarafından üretilmiştir. |
| AESL Airtourer | İki kişilik hafif uçak | 1961 | 80 | Emekli | Avustralyalı Victa tasarımının Yeni Zelanda'da üretimi |
| NZAI CT/4 Airtrainer | Askeri temel eğitimci | 1972 | 155 | Hizmette | Toplam, Pacific Aerospace üretimini de içerir. |
| PAC Cresco | Turboprop tarım uçağı | Hizmette | NZAI tarafından Fletcher'ın yerine geçmesi amacıyla başlatılan proje, 1980'lerin başında Pacific Aerospace tarafından tamamlandı. |
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayii'nin ürettiği uçaklar, dünyanın hava kuvvetlerinde yer alıyor.
Savaş düzeninde yer alan 1 hava kuvveti, Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayii tipi uçakları uçurmuştur veya uçurmaya devam etmektedir. Bunlardan 0 tanesinin hala hizmette olan bir örneği var.
| Hava kuvvetleri | Hizmette | Eskiden uçuruluyordu |
|---|---|---|
| Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | NZAI CT-4A Hava Eğitim Uçağı |
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri nerede kuruldu, kimler yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- Hamilton'da çalışıyor · Hamilton Havaalanı, Waikato
İnsanlar
- PWC Keşişi • AESL baş tasarımcısı — CT/4 Airtrainer'ı tasarladı
Rekorlar ve ilkler
- CT/4 Airtrainer, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF), Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri (RNZAF) ve Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından birincil eğitim uçağı olarak seçildi.
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri, yıl bazında
Air Parts, Fletcher üretimine Yeni Zelanda'da tamamen yerel olarak başlıyor.
AESL, CT/4'ün temelini oluşturan Victa Aircruiser'ın haklarını satın aldı.
CT/4 Airtrainer prototipinin ilk uçuşu
AESL ve Air Parts, Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri oldu.
CT/4 üretimi, Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait 24 uçak için başlatıldı.
Rodezya'daki bir paravan şirket için üretilen on dört adet CT/4B uçağına altı yıl boyunca el konuldu ve depolandı.
Şirket, Pacific Aerospace Corporation adını alıyor.
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri Öncesi ve Sonrası
İnsanların Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri hakkında sorduğu her şey
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri neydi?
CT/4 Airtrainer nedir?
Rodezya CT/4 olayı neydi?
NZAI'ye ne oldu?
Yeni Zelanda Havacılık ve Uzay Sanayileri Çevresinde
Her bilgi kontrol edildi.
- NZAero / Pasifik Havacılık ve Uzay (Wikipedia)
- PAC CT/4 Airtrainer (Wikipedia)
- PAC Fletcher (Wikipedia)
- AESL Airtourer (Wikipedia)
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.