Indústrias aeroespaciais da Nova Zelândia
A fabricante de aeronaves neozelandesa da década de 1970 construiu o CT/4 Airtrainer para três forças aéreas e quase faliu quando uma encomenda de um aeroclube suíço revelou-se uma fachada para a Rodésia.
Indústrias Aeroespaciais da Nova Zelândia: a empresa e a aeronave que lhe deram nome
Duas empresas de Hamilton se tornam uma só.
A New Zealand Aerospace Industries nasceu em Hamilton, em 1º de março de 1973, a partir da fusão de duas empresas locais. A Aero Engine Services Ltd, uma empresa de manutenção, havia adquirido os direitos da aeronave leve australiana Victa Airtourer e construído 80 unidades; a Air Parts (NZ) Ltd havia passado da montagem de kits de pulverizadores agrícolas americanos Fletcher FU-24 para a construção de suas próprias versões aprimoradas. Juntas, elas deram à Nova Zelândia uma verdadeira indústria aeronáutica, com aeronaves para uso agrícola nas encostas do país e um treinador militar totalmente acrobático.
O Airtrainer e a ordem rodesiana
Esse avião de treinamento era o CT/4 Airtrainer, projetado por PWC Monk da AESL a partir do mais robusto Victa Aircruiser de quatro lugares. Seu primeiro voo ocorreu em 23 de fevereiro de 1972, e a produção começou com 24 unidades encomendadas para a Força Aérea Real Tailandesa; a Força Aérea Real Australiana e a Força Aérea Real Neozelandesa também fizeram encomendas em seguida. Então veio o pedido que quase levou a empresa à falência. Quatorze CT/4Bs encomendados pela Breco Trading para um aeroclube suíço acabaram sendo... uma fachada para burlar as sanções da Força Aérea Rodesiana. O governo da Nova Zelândia impôs um embargo a eles, e eles ficaram armazenados por seis anos antes de serem enviados para a Austrália.
Na Pacific Aerospace
Os prejuízos financeiros forçaram uma reestruturação e, em 1982, a empresa ressurgiu como Pacific Aerospace Corporation. O trabalho que havia começado continuou: a Pacific Aerospace assumiu o projeto da NZAI para um substituto do Fletcher, que se tornou o turboélice Cresco, e manteve o CT/4 em produção em baixa escala por décadas, sendo a 155ª e última aeronave um demonstrador construído em 2007. A linha de produção do Fletcher, com 297 aeronaves no total, ainda voa em fazendas da Nova Zelândia.
Indústrias aeroespaciais da Nova Zelândia em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1973
- Fundada em 1 de março de 1973 a partir da fusão da Aero Engine Services Ltd e da Air Parts (NZ) Ltd.
- Com sede em Hamilton, Nova Zelândia.
- Tornou-se Pacific Aerospace Corporation em 1982.
Produção
- Mais conhecido por
- CT/4 Airtrainer
- CT/4 Airtrainer, aeronave de treinamento militar, 155 unidades construídas entre 1972 e 2007, incluindo as unidades produzidas posteriormente pela Pacific Aerospace.
- Distribuidor de adubo Fletcher FU-24, 297 unidades integradas.
- Aeronave leve Airtourer: 80 unidades fabricadas na Nova Zelândia.
Hoje
- Agora
- Sucedido pela Pacific Aerospace / NZAero
- A Pacific Aerospace entrou em processo de insolvência em 2021 e agora opera sob o nome comercial NZAero.
- Os CT/4 ainda são operados pela Força Aérea Real Tailandesa e por proprietários privados.
Os números
- CT/4 Airtrainer construído
- 1551972–2007
- Fletcher FU-24 construído
- 297
- Aeroturismo construído pela AESL
- 80
- CT/4B rodesianos embargados
- 14
Todas as aeronaves notáveis da New Zealand Aerospace Industries
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Fletcher FU-24 | adubo agrícola | 1954 | 297 | Em serviço | Projeto americano construído na Nova Zelândia pela Air Parts, AESL, NZAI e Pacific Aerospace. |
| AESL Airtourer | Aeronave leve de dois lugares | 1961 | 80 | Aposentado | Produção neozelandesa do design australiano Victa |
| NZAI CT/4 Airtrainer | Instrutor básico militar | 1972 | 155 | Em serviço | O total inclui a produção da Pacific Aerospace. |
| PAC Cresco | aeronave agrícola turboélice | Em serviço | Iniciado pela NZAI como substituto do Fletcher, foi concluído pela Pacific Aerospace no início da década de 1980. |
Aeronaves da New Zealand Aerospace Industries nas forças aéreas do mundo.
1. As forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo New Zealand Aerospace Industries. Nenhum deles ainda tem um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Força Aérea Real Australiana | NZAI CT-4A Airtrainer |
Onde a New Zealand Aerospace Industries foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Hamilton trabalha • Aeroporto de Hamilton, Waikato
Pessoas
- Monge PWC • Designer-chefe da AESL — Projetou o CT/4 Airtrainer
Recordes e pioneirismos
- O CT/4 Airtrainer foi escolhido como aeronave de treinamento primário pela RAAF, RNZAF e Força Aérea Real Tailandesa.
Indústrias aeroespaciais da Nova Zelândia, ano a ano
A Air Parts inicia a produção local completa do Fletcher na Nova Zelândia.
A AESL adquire os direitos do Victa Aircruiser, base do CT/4.
Primeiro voo do protótipo do CT/4 Airtrainer
AESL e Air Parts se tornam New Zealand Aerospace Industries
A produção do CT/4 foi iniciada para 24 aeronaves da Força Aérea Real Tailandesa.
Quatorze CT/4Bs de uma empresa de fachada rodesiana estão sob embargo e armazenados por seis anos.
A empresa passa a se chamar Pacific Aerospace Corporation.
Antes e depois da indústria aeroespacial da Nova Zelândia
Tudo o que as pessoas perguntam sobre as indústrias aeroespaciais da Nova Zelândia
O que era a New Zealand Aerospace Industries?
O que é o CT/4 Airtrainer?
O que foi o caso CT/4 da Rodésia?
O que aconteceu com a NZAI?
Indústrias aeroespaciais em toda a Nova Zelândia
Todos os fatos foram verificados.
- NZAero / Pacific Aerospace (Wikipedia)
- PAC CT/4 Airtrainer (Wikipedia)
- PAC Fletcher (Wikipedia)
- AESL Airtourer (Wikipedia)
Verificado em 03/10/2026.