Força Aérea Real Australiana
A Real Força Aérea Australiana, formada em 31 de março de 1921 a partir do Corpo Aéreo Australiano, tornou-se a quarta maior força aérea do mundo em 1945, lutou na Coreia, Malásia e Vietnã, operou o F-111 por 37 anos e, em 2026, conta com 72 aeronaves F-35A, Growler, Wedgetail e Poseidon, apostando grande parte do seu futuro em mísseis de longo alcance e no MQ-28 Ghost Bat, de fabricação nacional.
A história da Força Aérea Real Australiana: Point Cook em 1914, o F-111 por 37 anos e uma aposta no Ghost Bat.
1914–1939: de Point Cook a uma força aérea independente
A aviação militar australiana começou em Point Cook, a oeste de Melbourne, onde Eric Harrison pilotou um Bristol Boxkite em 1º de março de 1914 para a recém-criada Escola Central de Aviação; o primeiro curso, que incluiu o Tenente Richard Williams, teve início em 17 de agosto. O Corpo Aéreo Australiano, que se desenvolveu a partir daí, enviou um pequeno esquadrão para a Mesopotâmia em maio de 1915, seguido por quatro esquadrões para o Egito, Palestina e a Frente Ocidental. Cerca de 3.700 homens serviram no corpo, dos quais 175 morreram; Frank McNamara recebeu a Cruz Vitória por pousar atrás das linhas turcas para resgatar um camarada abatido. O corpo foi dissolvido em 1919. Em 31 de março de 1921, a Força Aérea Australiana foi formada como um ramo independente das Forças Armadas, com 21 oficiais, 128 praças e 170 aeronaves, a maioria delas um presente imperial. O prefixo "Real" foi adicionado em 31 de agosto de 1921. Foi o segundo serviço desse tipo na Commonwealth, depois da RAF, e no período entre as guerras manteve-se muito pequeno: 50 oficiais e 300 homens em 1924.
1939–1945: Treinamento do Império, Comando de Bombardeiros e o Pacífico
O rearme chegou tarde. Em setembro de 1939, a RAAF contava com 12 esquadrões e 246 aeronaves. Pelo Acordo de Riverdale, de 17 de dezembro de 1939, a Austrália comprometeu-se a fornecer 28.000 tripulantes ao longo de três anos para o Plano de Treinamento Aéreo do Império Britânico, e milhares de australianos acabaram em esquadrões da RAF e da RAAF sob o Artigo XV na Europa. O Esquadrão nº 10, operando Sunderlands a partir da Grã-Bretanha, foi o primeiro esquadrão da Commonwealth a entrar em serviço ativo na guerra. O Comando de Bombardeiros absorveu cerca de 2% dos alistamentos australianos, mas uma parcela muito maior das baixas: somente o Esquadrão nº 460 perdeu 1.018 tripulantes. Em território australiano, o ataque japonês a Darwin, em 19 de fevereiro de 1942, encontrou dois esquadrões da RAAF equipados com Wirraways e Hudsons; os Kittyhawks dos Esquadrões nº 75 e 76 combateram em Port Moresby e Milne Bay. Em 1945, a RAAF contava com 216.900 homens e mulheres em suas fileiras, quase 6.000 aeronaves e 70 esquadrões, sendo a quarta maior força aérea do mundo.
1948–1972: Berlim, Coreia, Malásia e Vietnã
A força aérea do pós-guerra manteve-se ativa. Um destacamento da RAAF realizou a Ponte Aérea de Berlim em 1948-1949. O Esquadrão nº 77, ainda no Japão, realizou as primeiras missões de apoio aéreo aproximado da Commonwealth na Coreia em 2 de julho de 1950 com Mustangs, perdeu seu comandante, Lou Spence, em setembro, e trocou para Meteors em 1951, que se mostraram inferiores aos MiG-15 e foram então transferidos para ataques ao solo. Sua participação na guerra custou 41 pilotos e quase 60 aeronaves, com apenas cinco MiGs contabilizados. Na Malásia, os Lincolns do Esquadrão nº 1 lançaram cerca de 85% da tonelagem de bombas da Commonwealth entre 1950 e 1958, e Sabres e Canberras baseados em Butterworth permaneceram durante a Confrontação. No Vietnã, os Caribous chegaram a Vung Tau em agosto de 1964, os Iroquois do Esquadrão nº 9 apoiaram a força-tarefa a partir de 1966, e os Canberras do Esquadrão nº 2 realizaram cerca de 12.000 missões a partir de Phan Rang até junho de 1971, perdendo duas aeronaves.
1973–2010: o F-111, o Hornet e Timor Leste
O F-111 definiu a era seguinte, embora tenha chegado com problemas. Encomendado em 24 de outubro de 1963, sofreu atrasos devido a problemas estruturais por tanto tempo que a Austrália arrendou 24 F-4E Phantoms entre 1970 e 1973; os primeiros F-111C chegaram à Ala nº 82 em junho de 1973. Serviram então por 37 anos, sendo as aeronaves de ataque com o maior alcance na região, até o último voo em 3 de dezembro de 2010; oito foram perdidos com dez tripulantes, e o programa de vedação/revedação dos tanques de combustível deixou um legado duradouro de doenças e pedidos de indenização. A força de caças passou do Sabre para o Mirage III em 1964 e para 75 F/A-18 Hornets, escolhidos em 20 de outubro de 1981 e montados em sua maioria em Avalon. Em setembro de 1999, a RAAF realizou a evacuação de Dili e, posteriormente, o transporte aéreo para a INTERFET no Timor Leste, com F-111 e Hornets posicionados em Tindal como medida de dissuasão.
2001–2024: Afeganistão, Iraque e Operação Okra
Após o 11 de setembro de 2001, os Hornets protegeram Diego Garcia e 707 aviões-tanque partiram do Quirguistão. Em março de 2003, o Esquadrão nº 75 levou 14 Hornets para a invasão do Iraque, inicialmente como escolta e posteriormente realizando apoio aéreo aproximado, com 350 missões e 122 bombas guiadas a laser, sob regras mais rigorosas do que as americanas; Orions e Hercules permaneceram na região até 2009. A Operação Okra começou em outubro de 2014 com seis Super Hornets, um Wedgetail e um KC-30A nos Emirados Árabes Unidos. O último ataque aéreo da RAAF sobre o Iraque e a Síria ocorreu em 14 de janeiro de 2018 e a última rotação aérea terminou em setembro de 2020. O pior momento da Operação Okra aconteceu em 17 de setembro de 2016, quando aeronaves da RAAF participaram de um ataque da coalizão perto de Deir ez-Zor que atingiu tropas do Exército Sírio; a Austrália reconheceu sua participação e expressou pesar. O restaurante Okra encerrou oficialmente suas atividades em 20 de dezembro de 2024.
2024–2026: uma força de quinta geração, drones e ataques de longo alcance
Hoje, a RAAF é uma força aérea moderna, embora ainda pequena. O 72º e último F-35A foi entregue em dezembro de 2024; o modelo equipa três esquadrões em Williamtown e Tindal, juntamente com 24 Super Hornets e 12 Growlers em Amberley. Seis Wedgetails, quatorze Poseidons, drones Triton e o novo MC-55A Peregrine conferem-lhe alcance sobre as rotas marítimas, e os KC-30As e C-17s permitem que ela seja mobilizada em todo o mundo, como o Wedgetail fez para proteger a rota de ajuda humanitária para a Ucrânia entre 2023 e 2025 e para o Golfo Pérsico em março de 2026. As fragilidades residem no número de aeronaves e na sua capacidade de transporte: a Estratégia Nacional de Defesa de 2026 prevê investimentos significativos em mísseis de longo alcance e no MQ-28 Ghost Bat, mas o Wedgetail precisa ser substituído dentro de uma década, o C-27J será desativado e a frota de transporte aéreo está envelhecendo. Resta saber se o Ghost Bat compensará uma força de caças limitada a 72 F-35.
A Força Aérea Real Australiana em números
Serviço
- Nome oficial
- Força Aérea Real AustralianaO nome usado pelo Departamento de Defesa; o serviço se autodenomina simplesmente "Força Aérea". O artigo da Wikipédia em inglês tem o mesmo título.
- Fundada
- 31 de março de 1921Formada como Força Aérea Australiana; o prefixo "Real" foi aprovado em junho de 1921 e entrou em vigor em 31 de agosto de 1921. Seu antecessor, o Corpo Aéreo Australiano, operava a partir de Point Cook desde 1º de março de 1914.
- Parte de
- Forças de Defesa AustralianasJuntamente com a Marinha Real Australiana e o Exército Australiano, sob o comando do Chefe das Forças de Defesa, David Johnston, nomeado em 2024.
- Sede
- Escritórios Russell, CanberraO Quartel-General da Força Aérea; o Estabelecimento de Defesa Fairbairn em Canberra deixou de ser uma base da RAAF em 2003, mas ainda recebe voos VIP.
- Chefe da Força Aérea
- Marechal do Ar Stephen ChappellNo cargo desde 3 de julho de 2024, sucedendo ao Marechal do Ar Robert Chipman.
- Local de nascimento
- Point Cook, VitóriaDescrito como o aeródromo militar em operação contínua mais antigo do mundo; sede do Museu da RAAF e parte da Base Aérea de Williams da RAAF.
Força
- Pessoal
- Aproximadamente 16.100 ativos e 5.500 na reserva.De acordo com a Wikipédia, a Força Aérea Americana conta com 16.085 militares permanentes e 5.499 da reserva; a página do Ministério da Defesa consultada para obter esses dados não confirmou o número oficial atual de efetivos.
- Aeronaves de combate
-
- F-35A Lightning II — 72
- F/A-18F Super Hornet — 24
- EA-18G Growler — 12
Todos os 72 F-35A foram entregues (o último em dezembro de 2024). Um Growler foi considerado perda total em 2018 e substituído em 2023.
- Vigilância e controle
-
- E-7A Wedgetail — 6
- P-8A Poseidon — 14
- MQ-4C Triton — 3 de 4
- MC-55A Peregrine — 4 unidades encomendadas, primeira entrega prevista para janeiro de 2026
O site da Força Aérea ainda mostra 13 Poseidons; a Wikipédia registra a 14ª e última unidade entregue em maio de 2026.
- Mobilidade aérea
-
- KC-30A MRTT — 7
- C-17A Globemaster III — 8
- C-130J-30 Hércules — 12
- C-27J Spartan — 10
- VIP: 2 Boeing 737 BBJ, 3 Falcon 7X
Vinte novos C-130J substituirão e expandirão a frota de Hércules; o Plano Nacional de Defesa (NDS) de 2026 prevê a aposentadoria do C-27J.
- Treinadores
-
- PC-21 — 49
- Falcão 127 — 33
PC-21 em East Sale e Pearce; Hawks com os Esquadrões nº 76 e 79 como caças de reconhecimento. Um Sistema de Treinamento de Missão Aérea Futura construído pela CAE, avaliado em mais de A$300 milhões, começará a operar em East Sale em 2026.
- aeronaves de combate não tripuladas
- MQ-28A Ghost Bat em testeOito protótipos do Bloco 1; três aeronaves de teste do Bloco 2 financiadas em fevereiro de 2024 e seis aeronaves operacionais do Bloco 2 encomendadas em 9 de dezembro de 2025; com previsão de entrada em serviço por volta de 2028.
- Investimento em defesa
- Aproximadamente A$425 bilhões ao longo de dez anosO valor do Programa Integrado de Investimentos para 2026; a Wikipédia indica uma meta de 3% do PIB até 2033, segundo a definição da OTAN.
Infraestrutura
- Principais bases de voo
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- Williamtown – F-35A, E-7A, Falcão
- Amberley — Super Hornet, Growler, KC-30A, C-17A, C-27J
- Tindal — Frota F-35A, Triton
- Edimburgo — P-8A, controle Triton, MC-55A
- Richmond — C-130J
- East Sale — PC-21, Escola Central de Voo, Roletas
- Pearce — PC-21, Hawk
Darwin, Townsville e Wagga também são bases ativas da RAAF; a RAAF Williams (Point Cook e Laverton) abriga o museu e as unidades de treinamento.
- Bases nuas
-
- Curtin (WA)
- Learmonth (WA)
- Scherger (Qld)
Pistas de pouso e edifícios mantidos por funcionários de zeladoria e abertos para exercícios e situações de emergência.
- Antiga base no exterior
- Butterworth, MalásiaOs aviões Sabre, Mirage e Orion da RAAF operaram a partir de Butterworth a partir de 1958; a base foi transferida para a Malásia em 1988.
- esquadrões de caça
- 5 (3 F-35A, 1 F/A-18F, 1 EA-18G)Mais a Unidade de Conversão Operacional nº 2 no F-35A
- Equipe de exibição
- As RoletasPilotado pela Escola Central de Aviação em East Sale no PC-21
Como a Força Aérea Real Australiana está organizada
Um dos três ramos das Forças de Defesa da Austrália, administrado pelo Chefe da Força Aérea, o Marechal do Ar Stephen Chappell, a partir do Quartel-General da Força Aérea em Canberra. Seus cinco esquadrões de caça operam a partir de três bases: três esquadrões de F-35A em Williamtown e Tindal, e os Super Hornets e Growlers em Amberley. Aviões Wedgetail, Poseidon, Triton e o novo MC-55A Peregrine observam a aproximação do mar, enquanto petroleiros e aviões de transporte decolam de Amberley e Richmond.
Quartel-General da Força Aérea
A Força Aérea é um dos três ramos das Forças de Defesa da Austrália, juntamente com a Marinha Real Australiana e o Exército Australiano, sob o comando do Chefe das Forças de Defesa, David Johnston. O Marechal do Ar Stephen Chappell, piloto de caça que comandou o Esquadrão nº 1 e a Ala nº 82, ocupa o cargo de Chefe da Força Aérea desde 3 de julho de 2024, quando o Marechal do Ar Robert Chipman assumiu o cargo de Vice-Chefe das Forças de Defesa.
Esquadrões nº 3, 77 e 75
A frota de F-35A: todos os 72 foram entregues, o último em dezembro de 2024. O Esquadrão nº 3 foi o primeiro a se converter e tornou-se operacional em 2021; o Esquadrão nº 77 seguiu em janeiro de 2021, ambos em Williamtown com a Unidade de Conversão Operacional nº 2, e o Esquadrão nº 75 opera a partir de Tindal. A Wikipédia indica que 56 dos 72 jatos estão baseados em Williamtown.
Esquadrões nº 1 e nº 6
O Esquadrão nº 1 opera 24 caças F/A-18F Super Hornet, adquiridos em 2007 como substitutos provisórios para o F-111, e foi a primeira unidade fora dos Estados Unidos a operar esse modelo. O Esquadrão nº 6 opera 12 caças EA-18G Growler, em capacidade operacional inicial desde 30 de abril de 2019. A Estratégia Nacional de Defesa de 2026 adiciona mísseis LRASM e JASSM ao Super Hornet e mísseis AARGM-ER ao Growler.
Esquadrões nº 2, 9, 10, 11 e 12
O Esquadrão nº 2 opera seis E-7A Wedgetails a partir de Williamtown, destacados para proteger a rota de ajuda humanitária à Ucrânia entre 2023 e 2025 e para o Golfo Pérsico em março de 2026. Em Edimburgo, os Esquadrões nº 11 e 12 da Ala nº 92 operam o P-8A Poseidon, 14 desde maio de 2026, segundo a Wikipédia, com o Esquadrão nº 292 treinando suas tripulações; o Esquadrão nº 9 controla os MQ-4C Tritons baseados em Tindal, e o Esquadrão nº 10 recebeu o primeiro MC-55A Peregrine em janeiro de 2026.
Esquadrões nº 33, 35, 36, 37 e 34
Em Amberley, o Esquadrão nº 33 opera sete aviões-tanque KC-30A, o nº 36 oito C-17A e o nº 35 dez C-27J, que, segundo a Estratégia Nacional de Defesa de 2026, serão aposentados. O Esquadrão nº 37 opera 12 C-130J-30 a partir de Richmond, com 20 novas aeronaves planejadas, e o Esquadrão nº 34 opera os aviões VIP 737 BBJ e Falcon 7X a partir do pátio da RAAF no Aeroporto de Canberra.
Escola Central de Voo, Escola de Treinamento de Voo nº 2 e Esquadrões nº 76 e 79
Quarenta e nove aeronaves PC-21 operam com a Escola Central de Voo e sua equipe de demonstração aérea "Roulettes" em East Sale, e com a Escola de Treinamento de Voo nº 2 em Pearce, onde o Esquadrão nº 130 de Singapura também treina. Trinta e três caças Hawk 127, em fase de treinamento avançado, operam com o Esquadrão nº 76 em Williamtown e o nº 79 em Pearce. Um Sistema de Treinamento para Futuras Missões Aéreas, avaliado em mais de A$300 milhões, entrará em operação em East Sale em 2026.
O que a Força Aérea Real Australiana voa hoje em dia.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-35A Lightning IIEm serviço | Caça multifuncional furtivo | 72 | 2018 | 72 unidades foram adquiridas em duas parcelas: 14 em 25 de novembro de 2009 e outras 58 em 23 de abril de 2014. A última foi entregue em dezembro de 2024. | ||
| Boeing F/A-18F Super HornetEm serviço | Caça de ataque biposto | 24 | 2010 | 24 unidades foram adquiridas em 2007 como substitutas provisórias para o F-111. | ||
| Boeing EA-18G GrowlerEm serviço | Ataque eletrônico | 12 | 2017 | Doze unidades foram entregues até julho de 2017. A aeronave A46-311 foi considerada perda total após uma falha no motor em Nellis, em janeiro de 2018; uma unidade de substituição foi encomendada em 2022 e entregue em fevereiro de 2023. | ||
| Boeing E-7A WedgetailEm serviço | alerta aéreo antecipado e controle | 6 | 2009 | Seis unidades compradas; contrato de dezembro de 1999. | ||
| Boeing P-8A PoseidonEm serviço | Patrulha marítima e antissubmarino | 14 | 2016 | O site da Força Aérea mostra 13; a Wikipédia registra a 14ª e última aeronave entregue em maio de 2026. Encomendadas em etapas: oito mais opcionais (2014), mais quatro (2016), mais duas (2020). | ||
| Northrop Grumman MQ-4C TritonEm serviço | Drone de vigilância marítima de alta altitude | 3 | 2024 | Quatro unidades encomendadas; três entregues (16 de junho de 2024 e duas em 27 de junho de 2025). | ||
| L3Harris/Gulfstream MC-55A PeregrineEm serviço | Inteligência de sinais e guerra eletrônica | 2026 | Foram encomendadas quatro unidades; a primeira foi entregue em janeiro de 2026 e as outras três estavam previstas para o mesmo ano.
MaisO inventário da Wikipédia mostra três; o número de unidades entregues até outubro de 2026 não foi confirmado em uma página oficial. |
|||
| Airbus KC-30A - Aeronave de Reabastecimento Multiuso e TransporteEm serviço | Tanque e transporte | 7 | 2011 | Cinco unidades foram entregues entre 2011 e 2012, e outras duas foram anunciadas em julho de 2015 (2017 e 2019). | ||
| Boeing C-17A Globemaster IIIEm serviço | transportador aéreo estratégico | 8 | 2006 | Primeiro de dezembro de 2006, oito de novembro de 2015. | ||
| Lockheed Martin C-130J-30 HerculesEm serviço | Transporte aéreo tático | 12 | 1999 | Doze aeronaves foram entregues entre 1999 e 2001. Está previsto o lançamento de 20 novos C-130J-30 para substituir e expandir a frota. | ||
| Leonardo C-27J EspartanoEm serviço | aeronave de transporte tático leve | 10 | 2015 | Primeira em 25 de junho de 2015, décima em 2 de abril de 2018. | ||
| Boeing 737 BBJEm serviço | transporte VIP | 2 | Dois, de acordo com o inventário da Wikipédia (listados como 737 MAX 8 BBJ). | |||
| Dassault Falcon 7XEm serviço | transporte VIP | 3 | Três, de acordo com o inventário da Wikipédia. | |||
| Beechcraft King Air 350Em serviço | Transporte leve e treinamento | 8 | 2009 | Oito, segundo o inventário da Wikipédia. | ||
| Pilatus PC-21Em serviço | Treinador básico e avançado, controle aéreo frontal | 49 | 2017 | 49 unidades sob o contrato AIR 5428, anunciado em setembro de 2015; entregues entre 2017 e novembro de 2019. | ||
| BAE Systems Hawk 127Em serviço | Treinador de lutadores de preparação | 33 | 2000 | 33, segundo o inventário da Wikipédia. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Boeing MQ-28A Ghost BatSob encomenda | 9 | 2028 | Aeronave de combate colaborativa projetada e construída na Austrália.
MaisApós oito protótipos do Bloco 1, três aeronaves de teste do Bloco 2 foram financiadas em fevereiro de 2024 (A$400 milhões) e seis aeronaves operacionais do Bloco 2 em 9 de dezembro de 2025 (A$1,4 bilhão, com o desenvolvimento do Bloco 3). Disparou um míssil AIM-120 contra um drone alvo sobre Woomera em dezembro de 2025. A entrada em serviço está prevista para cerca de 2028; o ano é da Wikipédia. |
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| Lockheed Martin C-130J-30 HerculesSob encomenda | 20 | A expansão e renovação da frota, anunciadas em julho de 2023 pelo Ministro da Defesa Richard Marles, estão orçadas em £9,8 bilhões (aproximadamente £4.800), para substituir os 12 atuais C-130J.
Mais |
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| L3Harris/Gulfstream MC-55A PeregrineSob encomenda | 3 | 2026 | Foram encomendadas quatro unidades; a primeira chegou em janeiro de 2026 e as outras três estavam previstas para o mesmo ano. | |
| Northrop Grumman MQ-4C TritonSob encomenda | 1 | Quatro encomendadas em vez de seis ou sete; três entregues até junho de 2025. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Real Australiana aposentou.
49 tipos, desde o Bristol Boxkite até o Lockheed P-3B/C e o AP-3C Orion. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed P-3B/C e AP-3C Orion | Patrulha marítima | 1968–2023 | P-8A Poseidon, MC-55A | |||
| McDonnell Douglas F/A-18A/B Hornet | Caça multifuncional | 75 | 1985–2021 | F-35A | 57 aeronaves monoposto A e 18 aeronaves biposto B. | |
| Pilatus PC-9/A | Treinador | 67 | 1987–2019 | PC-21 | 67, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| General Dynamics F-111C/G e RF-111C | ataque de longo alcance | 43 | 1973–2010 | F/A-18F Super Hornet | 24 F-111C (quatro posteriormente convertidos para RF-111C), quatro ex-USAF F-111A reconstruídos para o padrão C (1982) e 15 F-111G (adquiridos em 1992, entregues em 1994). O total de 43 é o da Wikipédia. | |
| de Havilland Canadá DHC-4 Caribu | transporte STOL | 29 | 1964–2009 | C-27J Espartano | 29, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| Boeing 707 | Transporte e tanque | 8 | 1979–2008 | KC-30A | Oito, segundo a lista da Wikipédia; quatro foram convertidos em navios-tanque entre 1988 e 1992. | |
| Aermacchi MB-326H | Treinador a jato | 87 | 1968–2001 | Hawk 127, PC-9/A | 87, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| Douglas C-47 Dakota | Transporte | 124 | 1943–1999 | 124, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | ||
| CAC Winjeel | Treinador | 64 | 1955–1995 | CT-4A, PC-9/A | 64, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| NZAI CT-4A Airtrainer | Instrutor básico | 51 | 1975–1993 | PC-9/A | 51, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| Bell UH-1 Iroquois | helicóptero utilitário | 66 | 1962–1989 | Aviação do Exército | 66, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| Boeing CH-47C Chinook | helicóptero de carga pesada | 12 | 1974–1989 | Aviação do Exército | 12, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| Dassault Mirage IIIO/D (construído com GAF) | Interceptador e ataque terrestre | 116 | 1964–1988 | F/A-18 Hornet | 116, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| GAF Canberra B.20 | Bombardeiro | 1951–1982 | F-111C | A lista da Wikipédia indica 55 aeronaves; a proporção exata entre fuselagens fabricadas na Austrália e importadas não foi confirmada. | ||
| Lockheed P-2 Neptune | Patrulha marítima | 24 | 1951–1977 | P-3 Orion | 24, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| McDonnell Douglas F-4E Phantom II | combatente de greve interino | 24 | 1970–1973 | F-111C | Arrendado da Força Aérea dos EUA; um perdido. | |
| CAC CA-27 Sabre | Lutador diurno | 112 | 1956–1971 | Miragem III | 112, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| de Havilland Vampiro | Caça a jato e treinador | 196 | 1948–1970 | Sabre, MB-326H | 196, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| Gloster Meteor F.8 | Caça a jato | 111 | 1946–1963 | Sabre | 111, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| Avro Lincoln | bombardeiro pesado | 93 | 1946–1961 | Canberra | 93, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| CAC/Mustang norte-americano | Lutador | 1944–1960 | Meteoro, Vampiro | Cerca de 500 unidades foram recebidas ou encomendadas até o final de 1945 (Wikipedia); a lista de aeronaves indica 499 ou mais. | ||
| CAC Wirraway | Treinador e uso geral | 755 | 1939–1958 | Winjeel | 755, segundo a lista da Wikipédia. | |
| Bristol Beaufighter | Caça de ataque | 581 | 1942–1957 | 581, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Avro Anson | Treinador e patrulha | 1,020 | 1937–1955 | 1.020, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| de Havilland Mosquito | Caça-bombardeiro e reconhecimento | 1942–1954 | 285 ou mais, segundo a lista da Wikipédia. | |||
| Consolidado PBY Catalina | Hidroavião | 168 | 1940–1950 | 168, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Consolidado B-24 Liberator | bombardeiro pesado | 1944–1948 | Lincoln | 277 na lista de aeronaves, 287 no artigo histórico da Wikipédia. | ||
| Lockheed Hudson | Bombardeiro de reconhecimento | 1940–1948 | Beaufort, Ventura | |||
| Curtiss P-40 Tomahawk e Kittyhawk | Caça-bombardeiro | 1941–1947 | Mustang | Segundo a lista da Wikipédia, existem 848 ou mais exemplares de Kittyhawk. | ||
| Avro Lancaster | bombardeiro pesado | 1942–1946 | Lincoln | A lista da Wikipédia indica 83 ou mais aeronaves da RAAF em sua força; a maioria dos Lancaster pilotados por australianos pertencia à RAF. | ||
| CAC Boomerang | Cooperação entre combatentes e exército | 250 | 1942–1946 | 250, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Bristol/DAP Beaufort | Bombardeiro de torpedos | 701 | 1941–1946 | 701, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Vingança Vultee | bombardeiro de mergulho | 342 | 1942–1946 | 342, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Sunderland curto | hidroavião de patrulha marítima | 1939–1946 | ||||
| North American B-25 Mitchell | bombardeiro médio | 50 | 1942–1946 | 50, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Lockheed Ventura | Bombardeiro de patrulha | 92 | 1942–1946 | 92, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Supermarine Spitfire | Lutador | 1941–1945 | Mustang | 928 ou mais, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Douglas A-20 Boston | bombardeiro leve | 69 | 1942–1945 | 69, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Demônio Vendedor Ambulante | Caça biposto | 64 | 1935–1945 | 64, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Brewster Buffalo | Lutador | 63 | 1941–1943 | 63, segundo a lista da Wikipédia. | ||
| Gloster Gladiador | Caça biplano | 1940–1941 | Furacão, Tomahawk | A lista da Wikipédia indica 30 aeronaves; estas foram fornecidas pela RAF no Oriente Médio. | ||
| Hawker Hurricane | Lutador | 1941–1941 | Tomahawk | Brevemente serviu no Esquadrão nº 3 no início de 1941; tempo total não confirmado. | ||
| Manopla Gloster | Caça biplano | 1940–1940 | Gladiador | Alguns poucos pertencentes ao Esquadrão nº 3; total não confirmado. | ||
| Buldogue de Bristol | Lutador | 8 | 1930–1940 | Demônio | Oito, segundo a lista da Wikipédia. | |
| Airco DH.9 e DH.9A | Bombardeiro | 61 | 1920–1930 | 61, segundo a lista da Wikipédia, muitos deles provenientes de um presente imperial. | ||
| Fábrica Real de Aeronaves SE5a | Lutador | 35 | 1921–1928 | Buldogue | 35, segundo a lista da Wikipédia. | |
| Avro 504 | Treinador | 132 | 1916–1928 | 132 variantes, de acordo com a lista da Wikipédia, incluindo aeronaves do Corpo Aéreo. | ||
| Lockheed C-130A/E/H Hercules | Transporte aéreo tático | 36 | 1958– | C-130J, C-17A | 36, segundo a lista de aeronaves da Wikipédia. | |
| Bristol Boxkite | Primeiro treinador militar | 1914– |
De onde partem os voos da Força Aérea Real Australiana.
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Point Cook, onde a aviação militar australiana teve início em 1º de março de 1914, ainda é uma base da RAAF (Força Aérea Real Australiana); os caças operam a partir de Williamtown, Amberley e Tindal, e Curtin, Learmonth e Scherger são bases desativadas, abertas para exercícios e situações de contingência. Fairbairn, em Canberra, deixou de ser uma base da RAAF em 2003, mas ainda recebe voos VIP, e Butterworth, na Malásia, uma base da RAAF de 1958 a 1988, está listada por sua história e pela pequena presença da RAAF atualmente. O aeródromo desativado de Laverton não possui dados publicados e não tem nenhuma marcação.
Austrália
Uma das 16 bases acima fica fora da Austrália, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem a base no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Estabelecimento de Defesa Fairbairnantiga Base Aérea da RAAF FairbairnTerritório da Capital Australiana | YSCB | Ativo | 17/35— m12/30— m |
|
| Base Aérea da RAAF em AmberleyQueensland | YAMB | Ativo | 15/333.047 mconcreto/asfalto (ranhurado)04/221.523 mconcreto/asfalto (ranhurado) |
|
| Base Aérea RAAF CurtinAustrália Ocidental | YCIN | Ativo | 11/293.049 m | |
| Base Aérea da RAAF em DarwinTerritório do Norte | YPDN | Ativo | 11/293.354 mranhurado18/36— m |
|
| Base Aérea RAAF East SaleVitória | YMES | Ativo | 04/22— m09/27— m |
|
| Base Aérea da RAAF em EdimburgoAustrália do Sul | YPED | Ativo | 18/362.560 masfalto (ranhurado) |
|
| Base Aérea RAAF LearmonthAustrália Ocidental | YPLM | Ativo | 18/363.047 m | |
| Base Aérea RAAF PearceAustrália Ocidental | YPEA | Ativo | 05/23— m18L/36R— m18R/36L— m |
|
| Base Aérea RAAF Point CookVitória | YMPC | Ativo | 04/22— m17/35— m08/26— mgrama |
|
| Base Aérea da RAAF em RichmondNova Gales do Sul | YSRI | Ativo | 10/282.134 m |
|
| Base Aérea RAAF SchergerQueensland | YBSG | Ativo | 12/303.049 m | |
| Base Aérea RAAF TindalTerritório do Norte | YPTN | Ativo | 14/322.744 masfalto (ranhurado) |
|
| Base Aérea da RAAF em TownsvilleQueensland | YBTL | Ativo | 01/192.438 masfalto (ranhurado)07/251.100 m |
|
| Base Aérea RAAF WaggaNova Gales do Sul | YSWG | Ativo | 05/231.768 m12/30894 margila |
|
| Base Aérea RAAF WilliamtownNova Gales do Sul | YWLM | Ativo | 12/303.058 masfalto (ranhurado) |
|
| RMAF ButterworthPenang, Malásia | WMKB | Ativo |
|
|
| Base Aérea da RAAF em LavertonBase Aérea de Williams, Laverton, RAAFVitória | Fechado em 1996 |
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Real Australiana?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. As unidades de voo da RAAF são esquadrões numerados, e muitos números sobreviveram a várias bases e tipos de aeronaves: o Esquadrão nº 77 voou com Sabres a partir de Butterworth, Mirages e Hornets a partir de Williamtown, e agora com o F-35A. As unidades da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos, o destacamento dos Fuzileiros Navais dos EUA em Darwin, o Esquadrão nº 130 de Singapura em Pearce, os helicópteros do Exército em Townsville e os inquilinos civis estão listados e marcados como não pertencentes à RAAF (Força Aérea Real Australiana). Quando a base ou as datas de um esquadrão constam apenas na Wikipédia, isso é indicado na entrada.
- Esquadrão nº 3Esquadrão de caça · ativo
- F-35A Lightning II
- Esquadrão nº 77Esquadrão de caça · ativo
- F-35A Lightning II
- Unidade de Conversão Operacional nº 2Unidade de conversão operacional · ativa
- F-35A Lightning II
- Esquadrão nº 76Esquadrão de treinamento de caça líder · ativo
- BAE Systems Hawk 127
- Esquadrão nº 2Esquadrão de alerta aéreo antecipado e controle · ativo
- Boeing E-7A Wedgetail
- Esquadrão nº 4Esquadrão (função não especificada na página base) · ativo
- Esquadrões nº 26, 381 e 453 e Asas nº 41, 42, 44, 78 e 81Esquadrões de apoio e asas · ativos
- Esquadrão nº 3 (era do F/A-18 Hornet)1986–2017
- F/A-18A/B Hornet
- Esquadrões nº 3, 76 e 77 e Unidade de Conversão Operacional nº 2 (era Meteor, Sabre e Mirage)1955–1987
- Gloster Meteor, CAC Sabre, Dassault Mirage IIIO/D
- Unidade de Treinamento Operacional nº 41942–1944
- Esquadrão nº 1Esquadrão de caça de ataque · ativo
- Boeing F/A-18F Super Hornet
- Esquadrão nº 6Esquadrão de ataque eletrônico · ativo
- Boeing EA-18G Growler
- Esquadrão nº 33Esquadrão de reabastecimento e transporte aéreo · ativo
- Airbus KC-30A MRTT
- Esquadrão nº 35Esquadrão de transporte aéreo de campo de batalha · ativo
- Leonardo C-27J Espartano
- Esquadrão nº 36Esquadrão de transporte aéreo estratégico · ativo
- Boeing C-17A Globemaster III
- Asas nº 95 e 96; Esquadrões nº 23, 295 e 382; Esquadrão nº 1 de Comunicações de Combate; Esquadrão nº 2 de Forças de SegurançaAsas e unidades de apoio · ativas
- Ala nº 82 (era F-111: Esquadrões nº 1 e nº 6)1973–2010
- General Dynamics F-111C, F-111G e RF-111C
- Ala nº 82 (F-4E Phantom II provisório)1970–1973
- McDonnell Douglas F-4E Phantom II
- Esquadrões nº 1 e nº 6 (era Lincoln e Canberra)1948–1968
- Avro Lincoln, GAF Canberra B.20
- Museu da RAAFMuseu · ativo
- Mais de 40 aeronaves em exposição.
- Esquadrão nº 100 (Esquadrão Histórico da Força Aérea)Esquadrão de voo histórico · ativo
- Aeronaves históricas da Força Aérea
- Esquadrão nº 21Esquadrão (função não especificada na página base) · ativo
- Esquadrão nº 1 das Forças de Segurança (5ª Seção de Fuzileiros); Quartel-General dos Cadetes da Força Aérea AustralianaUnidades de apoio · ativas
- Treinamento de voo da RMITEscola de aviação civil (inquilina) · civil
- Escola Central de Voo (Corpo Aéreo Australiano)1914–1919
- Bristol Boxkite, monoplano Deperdussin, Royal Aircraft Factory BE2
- Esquadrão nº 1, Corpo Aéreo Australiano1916–1916
- Escola de Treinamento de Voo nº 11921–
- Esquadrão nº 75Esquadrão de caça · ativo
- F-35A Lightning II, F/A-18A/B Hornet (para a conversão para F-35)
- Esquadrão nº 17; destacamentos dos Esquadrões nº 2 e 452 e unidades de segurança, saúde e polícia.Unidades de apoio · ativas
- Esquadrão nº 452 (quartel-general e Esquadrilha de Darwin)Esquadrão de controle de tráfego aéreo · ativo
- Unidade Móvel de Controle e Relatórios nº 114Vigilância e controle aéreo · ativo
- Esquadrão nº 13Esquadrão de operações da base aérea · ativo
- Força Rotacional de Fuzileiros Navais dos EUA – Darwin, Elemento de Combate AéreoElemento de aviação aliado (rotacional) · aliado
- Esquadrão nº 11Esquadrão de patrulha marítima · ativo
- Boeing P-8A Poseidon, Lockheed P-3 Orion (antigo)
- Esquadrão nº 10Esquadrão de patrulha marítima/inteligência · ativo
- Lockheed P-3 Orion (antigo)
- Esquadrão nº 9Esquadrão de vigilância marítima remotamente pilotado · ativo
- Northrop Grumman MQ-4C Triton
- Esquadrões nº 24, 87, 292 e 453; Unidade de Sensores Remotos nº 1; Centro de Guerra AéreaUnidades de apoio, treinamento e combate · ativas
- Escola de Treinamento de Voo nº 2Escola de treinamento de voo · ativa
- Pilatus PC-21
- Esquadrão nº 79Esquadrão de treinamento de caça líder · ativo
- BAE Systems Hawk 127
- Esquadrão nº 130, Força Aérea da República de SingapuraEsquadrão de treinamento básico de voo · estrangeiro
- Pilatus PC-21
- Esquadrão nº 25 (Cidade de Perth); Esquadrão nº 453, Seção Pearce; destacamentos de segurança e saúde.Unidades de apoio · ativas
- Escola Central de Voo (incluindo as Roletas)Escola de instrutores de voo e equipe de demonstração · ativa
- Pilatus PC-21
- Esquadrão nº 32Esquadrão multifuncional e de treinamento · ativo
- Beechcraft King Air
- Escola de Formação de Oficiais; Escola de Treinamento de Missões Aéreas; Escola de Controle de Tráfego Aéreo; Esquadrão nº 30Escolas de formação e apoio · ativo
- Unidade de Treinamento Operacional nº 11943–
- Bristol Beaufort
- Esquadrão nº 37Esquadrão de transporte aéreo tático · ativo
- Lockheed Martin C-130J-30 Hercules
- Esquadrão nº 22 (Cidade de Sydney); Esquadrão nº 285; Esquadrão nº 3 de Evacuação Aeromédica; Unidade de Treinamento e Desenvolvimento de Movimentos AéreosUnidades de apoio e treinamento · ativas
- Esquadrão nº 36 (anos em Richmond)1958–2006
- Lockheed C-130A/H Hercules
- Unidades Caribou e Boeing 707
- DHC-4 Caribou, Boeing 707
- Esquadrão nº 27 (Cidade de Townsville)Esquadrão de operações da base aérea · ativo
- Esquadrão nº 383Esquadrão de resposta a contingências · ativo
- 5º Regimento de Aviação (Exército Australiano)Regimento de helicópteros do exército · exército
- CH-47F Chinook, UH-60M Black Hawk
- Esquadrão nº 10 (anos em Townsville)
- Avro Lincoln, Lockheed P-2 Neptune
- Esquadrão nº 35 (Era Caribou)
- DHC-4 Caribou, Bell UH-1 Iroquois
- Unidade de Treinamento de Recrutas nº 1Treinamento de recrutas · ativo
- Escola de Treinamento Técnico da RAAFEscola de formação técnica · ativa
- Esquadrão nº 31Esquadrão de operações da base aérea · ativo
- Escola de Treinamento de Voo de Serviço nº 21940–
- Esquadrão nº 34Esquadrão de transporte VIP · ativo
- Boeing 737 BBJ
- Escola de Helicópteros das Forças de Defesa Australianas1990–1998
- Esquadrão nº 19Esquadrão de apoio da base aérea · ativo
- Destacamento de Ala nº 92 AlfaDestacamento de patrulha marítima · ativo
- Esquadrão nº 77 (anos de Butterworth)1958–1969
- CAC Sabre
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos importantes da Força Aérea Real Australiana, de 1914 até hoje.
1 de março: primeiro voo da Escola Central de Voo em Point Cook, um Bristol Boxkite pilotado por Eric Harrison.
27 de maio: o Esquadrão Mesopotâmico do Corpo Aéreo Australiano inicia suas operações.
31 de março: a Força Aérea Australiana é formada com 21 oficiais, 128 praças e 170 aeronaves. 31 de agosto: torna-se a Real Força Aérea Australiana.
10 de outubro: Os Sunderland do Esquadrão nº 10 realizam o primeiro voo operacional da Commonwealth durante a guerra. 17 de dezembro: A Austrália assina o acordo do Plano de Treinamento Aéreo do Império.
19 de fevereiro: Aviões japoneses bombardeiam Darwin. Agosto-setembro: Os aviões Kittyhawk dos esquadrões nº 75 e 76 combatem na Baía de Milne.
A guerra termina com 216.900 pessoas tendo servido na RAAF, então a quarta maior força aérea do mundo.
2 de julho: o Esquadrão nº 77 realiza sua primeira missão na Guerra da Coreia. Junho: dois esquadrões são enviados para a Malásia.
Agosto: Os Caribous da RAAF chegam a Vung Tau, no Vietnã do Sul. Dezembro: O Esquadrão nº 75 é o primeiro a voar com o Mirage III.
Junho: os primeiros F-111C chegam à Ala nº 82, uma década depois de terem sido encomendados.
Maio: os primeiros caças F/A-18 Hornets são transportados através do Pacífico.
Setembro: a RAAF evacua Dili e realiza a ponte aérea INTERFET para Timor-Leste.
Março-abril: Os 14 Hornets do Esquadrão nº 75 realizam 350 missões na invasão do Iraque.
3 de dezembro: o F-111 voa pela última vez; os Super Hornets o substituíram.
Outubro: A Operação Okra começa com seis Super Hornets, um Wedgetail e um KC-30A nos Emirados Árabes Unidos.
Os primeiros F-35A chegam à Austrália.
27 de fevereiro: o MQ-28 Ghost Bat realiza seu primeiro voo. 29 de novembro: o clássico Hornet é aposentado.
16 de junho: chega o primeiro MQ-4C Triton. 3 de julho: o Marechal do Ar Stephen Chappell assume o cargo de Chefe da Força Aérea. Dezembro: o 72º F-35A é entregue; a Operação Okra é encerrada em 20 de dezembro.
Janeiro: primeiro MC-55A Peregrine. 10 de março: um E-7A é enviado para o Golfo. 16 de abril: é divulgada a Estratégia Nacional de Defesa para 2026. Maio: é entregue o 14º P-8A.
Todas as guerras em que a Força Aérea Real Australiana lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Primeira Guerra Mundial 1915–1918 Operações de reconhecimento, bombardeio e caça com quatro esquadrões anexados ao exército britânico.
- Segunda Guerra Mundial: Europa, Mediterrâneo e Atlântico 1939–1945 Esquadrões de bombardeiros, caças e patrulha marítima, além de milhares de tripulantes aéreos australianos treinados no âmbito do Plano de Treinamento Aéreo do Império Britânico e designados para unidades da RAF.
- Segunda Guerra Mundial: o Pacífico 1941–1945 Defesa aérea, ataque, patrulha marítima e transporte; 53 esquadrões da RAAF serviram no Pacífico em 1945.
- Ponte Aérea de Berlim 1948–1949 Tripulações da RAAF realizaram missões de transporte para Berlim com a RAF.
- Emergência Malaia 1950–1960 Bombardeio e transporte contra a insurgência comunista, seguido de defesa aérea a partir de Butterworth.
A equipe de demonstração da Força Aérea Real Australiana
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Notícias da Força Aérea Real Australiana (RAAF) da Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Real Australiana e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Real Australiana.
Qual é o nome oficial da Força Aérea Real Australiana?
Que aeronaves a RAAF operará em 2026?
A RAAF é a segunda força aérea mais antiga do mundo?
Quantos F-35 a Austrália possui?
Por que a Austrália manteve o F-111 por tanto tempo?
O que a RAAF fez na Guerra da Coreia?
A RAAF bombardeou a Síria?
O que é o MQ-28 Ghost Bat?
Onde estão baseados os caças da RAAF?
A Austrália enviou o Wedgetail para a guerra no Oriente Médio em 2026?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Real Australiana operava.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Ministros da Defesa: Nomeação da alta liderança das Forças de Defesa Australianas (9 de abril de 2024)O Vice-Marechal do Ar Stephen Chappell será promovido a Chefe da Força Aérea no início de julho de 2024; o Marechal do Ar Robert Chipman será promovido a Vice-Chefe das Forças de Defesa.
- Força Aérea: F-35A Lightning II72 aeronaves, três esquadrões (dois operacionais, um em treinamento) em Williamtown e Tindal; primeira aquisição em 2018.
- Força Aérea: EA-18G Growler12 aeronaves pertencentes ao Esquadrão nº 6 em Amberley; capacidade operacional inicial em abril de 2019.
- Força Aérea: E-7A WedgetailSeis aeronaves, Esquadrão nº 2, Williamtown; Boeing 737-700 com radar MESA.
- Força Aérea: P-8A PoseidonTreze aeronaves mostradas; Esquadrões nº 11, 12 e 292, Ala nº 92, Edimburgo; primeira chegada em 2016.
- Força Aérea: MQ-4C TritonO Esquadrão nº 9 opera o Triton a partir de Edimburgo; a frota está baseada em Tindal.
- Força Aérea: C-130J-30 HérculesDoze aeronaves pertencentes ao Esquadrão nº 37 em Richmond, entregues entre 1999 e 2001.
- Força Aérea: Hawk 127Aeronave de treinamento avançado para caças, integrada ao Esquadrão nº 76 (Williamtown) e ao Esquadrão nº 79 (Pearce).
- Força Aérea: MC-55A PeregrineAeronave de ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento) e guerra eletrônica para o Esquadrão nº 10 em Edimburgo; entregue em janeiro de 2026.
- Memorial de Guerra Australiano: Guerra da Coreia 1950–53O Esquadrão 77 foi a primeira unidade da Commonwealth e da ONU a entrar em ação; conversão para Meteors; 17.000 australianos serviram, 340 morreram.
- Memorial de Guerra Australiano: Guerra do Vietnã 1962–75Voo do Caribou para Vung Tau em agosto de 1964; Iroquois com a força-tarefa; Canberras em 1967; mais de 60.000 australianos serviram, 523 morreram.
- Portal Anzac do Departamento de Assuntos de Veteranos dos EUA: Emergência Malaia 1948–1960Dois esquadrões da RAAF foram comprometidos em junho de 1950; oito mortes da RAAF (AWM Roll of Honor); Butterworth foi transferido para a Malásia em 1988.
- Portal Anzac do DVA: Confronto Indonésio 1962–1966Contexto e cronologia do confronto; nenhuma informação sobre as unidades da RAAF (Força Aérea Real Australiana) está presente na página.
- Departamento de Defesa: Operação QuiaboCriada em 2014, agora extinta; mais de 4.800 militares das Forças de Defesa da Austrália (ADF) foram destacados; Grupo de Tarefas Aéreas, Grupo de Tarefas Taji, Grupo de Tarefas de Operações Especiais.
- Ministros da Defesa: Austrália aprofunda colaboração com a OTAN (26 de junho de 2025)E-7A para a Europa, a pedido da OTAN, para a Polônia, de agosto a novembro de 2025, até 100 militares, Operação Kudu.
- Ministros da Defesa: Austrália fornecerá assistência militar defensiva ao Golfo (10 de março de 2026)E-7A Wedgetail e pessoal para um período inicial de quatro semanas; mísseis AMRAAM para os Emirados Árabes Unidos; Austrália não tomará medidas ofensivas contra o Irã.
- Ministros da Defesa: Aumento de financiamento para o míssil Ghost Bat, fabricado na Austrália (9 de dezembro de 2025)A$ 1,4 bilhão para seis MQ-28A operacionais do Bloco 2 e desenvolvimento do Bloco 3; disparo real de AIM-120 em Woomera.
- Ministros da Defesa: Investindo no futuro do treinamento de missões aéreas australianas (12 de dezembro de 2025)Mais de A$300 milhões para um sistema de treinamento de missão construído pela CAE em East Sale a partir de 2026.
- Ministério da Defesa: Estratégia Nacional de Defesa para 2026 e Programa Integrado de Investimentos para 2026Aproximadamente A$425 bilhões ao longo da década; segue a Revisão Estratégica de Defesa de 2023 e a Estratégia Nacional de Defesa de 2024.
- Departamento de Defesa: lista de comunicados de imprensaLista “Poseidons da Força Aérea retornam das Filipinas” (27 de fevereiro de 2026).
- Airservices Australia: Edições atuais do AIP (ERSA em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Índice da edição da ERSA em vigor quando este conjunto de dados foi compilado; links para todas as páginas de instalações aeroportuárias (FAC).
- ERSA FAC YWLM Williamtown (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 32 47 42 S, 151 50 04 E; altitude 31 pés; pista 12/30, ranhurada, 45 m de largura; operador: Centro de Operações da Base Aérea da RAAF; MIL. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YAMB Amberley (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 27 38 26 S, 152 42 43 E; altitude 91 pés; pistas 04/22 e 15/33 (ranhuradas, 45 m de largura); MIL. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YPTN Tindal (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 14 31 16 S, 132 22 40 E; altitude 443 pés; pista 14/32, ranhurada, 45 m de largura; MIL. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YPDN Darwin (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 12° 24' 53" S, 130° 52' 36" E; altitude 103 pés; pistas 11/29 e 18/36; CONJUNTO, operado pela Darwin International Airport Pty Ltd e pela Base Aérea da RAAF em Darwin. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YPED Edimburgo (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 34 42 09 S, 138 37 15 E; altitude 67 pés; pista 18/36, ranhurada, 45 m de largura; MIL. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YPEA Pearce (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 31 40 04 S, 116 00 54 E; altitude 150 pés; pistas 05/23, 18L/36R e 18R/36L; MIL. A página FAC fornece o rumo, o pavimento e a largura da pista, mas não o seu comprimento.
- ERSA FAC YMES Venda Leste (efetiva a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 38°05'56"S, 147°08'58"E; altitude 23 pés; pistas 04/22 e 09/27; MIL. A página FAC fornece o rumo, o pavimento e a largura da pista, mas não o seu comprimento.
- ERSA FAC YSRI Richmond (NSW) (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 33 36 02 S, 150 46 51 E; elevação 67 pés; pista 10/28; MIL. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YBTL Townsville/Townsville Intl (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 19° 15' 09" S, 146° 45' 55" E; altitude 18 pés; pistas 01/19 e 07/25; CONJUNTO; operadores RAAF e Townsville Airport Pty Ltd. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YSWG Wagga Wagga (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 35° 09' 55" S, 147° 27' 59" E; altitude 724 pés; pistas 05/23 (pavimentada) e 12/30 (grama em argila vermelha); aeródromo certificado operado pela Prefeitura de Wagga Wagga. A página do FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YMPC Point Cook (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 37 55 56 S, 144 45 12 E; altitude 14 pés; pistas 04/22, 08/26 (grama) e 17/35; MIL; pousos civis necessitam da aprovação do comandante. A página FAC fornece o rumo, o pavimento e a largura da pista, mas não o seu comprimento.
- ERSA FAC YPLM Learmonth (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 22° 14' 08" S, 114° 05' 19" E; altitude 19 pés; pista 18/36; MIL; operador: Departamento de Defesa (Quartel-General da Força Aérea) e Shire de Exmouth. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YCIN Curtin (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 17 34 53 S, 123 49 42 E; altitude 300 pés; pista 11/29; MIL; operador Departamento de Defesa (13º Esquadrão), Derby. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YBSG Scherger (RAAF) (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 12 37 26 S, 142 05 14 E; altitude 145 pés; pista 12/30; MIL; decolagem do Centro de Operações da Base Aérea na Base Aérea da RAAF em Townsville. A página do FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- ERSA FAC YSCB Canberra (em vigor a partir de 3 de setembro de 2026)Airservices Australia. Ponto de referência 35° 18' 25" S, 149° 11' 42" E; altitude 1.887 pés; pistas 12/30 e 17/35; aeródromo civil certificado com pátio militar (VIP) da RAAF. A página FAC fornece o rumo da pista, o pavimento e a largura, mas não o comprimento da pista.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF WilliamtownOficial; 30 km ao norte de Newcastle; F-35A, E-7A, Hawk 127 e PC-21; quartel-general do Grupo de Combate Aéreo e do Grupo de Vigilância e Resposta; cinco alas e oito esquadrões.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF AmberleyOficial; localizada a 40 km a sudoeste de Brisbane; estabelecida em 1940; a maior base aérea operacional da Defesa; alas e unidades de apoio; circuitos de voo do Super Hornet.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF Point CookOficial; berço da AFC e da RAAF; 341 hectares; Lista do Patrimônio Nacional em 29 de agosto de 2007; unidades, Museu da RAAF.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF TindalOficial; a 15 km de Katherine; construído em 1942 como Aeródromo de Carson; base operacional desde 1984; inauguração em 1 de outubro de 1988; unidades e exercícios.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF DarwinOficial; compartilha a pista com o Aeroporto Internacional de Darwin; unidades incluem o elemento de combate aéreo da Força Rotacional do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA; Área de Treinamento de Bradshaw Field.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF de EdimburgoOficial; 25 km ao norte de Adelaide; Ala nº 92 P-8A; esquadrões e o Centro de Guerra Aérea.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF PearceOficial; Bullsbrook, 35 km ao norte de Perth; treinamento de pilotos; 2FTS, 79º Esquadrão, 130º Esquadrão da RSAF.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF East SaleOficial; Gippsland; estabelecido em 22 de abril de 1943; CFS desde 1947; escolas, 32º Esquadrão, Roulettes.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF RichmondOficial; 50 km a noroeste de Sydney; C-130J Hercules; unidades.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RAAF de TownsvilleOficial; unidades incluem os Esquadrões 27 e 383 e o 5º Regimento de Aviação do Exército; função de base operacional avançada.
- Força Aérea Real Australiana: Base Aérea RMAF ButterworthOficial; HQIADS; unidades australianas 19º Esquadrão e 92ª Ala Destacamento Alfa; a única base aérea permanente de grande porte da RAAF fora da Austrália.
- AIP Malásia, AD 2 WMKB Butterworth (AIP AMDT 03/26, em vigor a partir de 11 de agosto de 2026)Autoridade de Aviação Civil da Malásia; fonte das coordenadas de Butterworth conforme fornecido no conjunto de dados da Malásia (_my/stations.json); não obtido novamente para este arquivo.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
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