Todas as guerras em que a Força Aérea Real Australiana lutou.
O Corpo Aéreo Australiano da Primeira Guerra Mundial está incluído como predecessor do serviço, e os números europeus contabilizam australianos em unidades da RAF, bem como em esquadrões da RAAF. As reivindicações de vitória, desde as 527 aeronaves inimigas do corpo até os cinco MiG-15 do Esquadrão nº 77 na Coreia, são de responsabilidade dos próprios autores das reivindicações. Em 17 de setembro de 2016, aeronaves da RAAF participaram de um ataque da coalizão perto de Deir ez-Zor que atingiu posições do Exército Sírio; a Austrália reconheceu sua participação, e os números de baixas são reivindicações sírias, russas e do Observatório Sírio para os Direitos Humanos (SOHR). O destacamento no Golfo em 2026 é apresentado conforme descrito pelo governo, uma missão defensiva na qual a Austrália não estava realizando ações ofensivas contra o Irã. Quando um número consolidado de surtidas ou perdas existe no registro oficial, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco estão em branco porque nenhum número pôde ser verificado, não porque os combates foram de pequena escala.
Do Corpo Aéreo Australiano na Mesopotâmia em 1915 a um Wedgetail sobre o Golfo em 2026.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| Primeira Guerra Mundialo Corpo Aéreo AustralianoCorpo Aéreo Australiano | 1915–1918 | Império Otomano e Alemanha | Vários tipos britânicos | |||
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Operações de reconhecimento, bombardeio e combate aéreo com quatro esquadrões subordinados aos britânicos. O Half Flight iniciou suas atividades na Mesopotâmia em 27 de maio de 1915, sob o comando do Capitão Henry Petre, inicialmente em reconhecimento desarmado e, posteriormente, em bombardeios leves. O Esquadrão nº 1 lutou no Egito, na Palestina e na Síria; os Esquadrões nº 2, 3 e 4 chegaram à Frente Ocidental entre agosto e dezembro de 1917, enquanto outros quatro esquadrões treinavam na Grã-Bretanha. Ao todo, 880 oficiais e 2.840 praças serviram, entre eles 410 pilotos e 153 observadores. O Tenente Frank McNamara foi condecorado com a Cruz Vitória em 1917 por pousar atrás das linhas turcas para resgatar um piloto abatido, e Harry Cobby, com 29 vitórias, foi o principal ás da aviação. O corpo foi dissolvido juntamente com a Força Imperial Australiana em 1919. Resultado Vitória dos Aliados; o corpo foi dissolvido em 1919 e seus integrantes formaram o núcleo da força aérea de 1921. As reivindicações de vitória são de responsabilidade dos próprios esquadrões; os tipos de aeronaves e o total de perdas não foram consolidados nas fontes consultadas.
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| Segunda Guerra Mundial: Europa, Mediterrâneo e AtlânticoComando de Bombardeiros, o deserto e o AtlânticoForça Aérea Real Australiana (esquadrões da RAAF e australianos em unidades da RAF) | 1939–1945 | Alemanha e Itália | Sunderland, Lancaster, Wellingtone mais 5 | |||
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Esquadrões de bombardeiros, caças e patrulha marítima, além de milhares de tripulantes aéreos australianos treinados no âmbito do Plano de Treinamento Aéreo do Império e designados para unidades da RAF. Cerca de 20.000 australianos serviram nas forças aéreas da Commonwealth na Europa. O Esquadrão nº 10, já na Grã-Bretanha para recolher seus Sunderlands, realizou a primeira operação da Commonwealth na guerra, em 10 de outubro de 1939, e afundou submarinos alemães sobre o Atlântico. O Esquadrão nº 3 foi para o Deserto Ocidental em meados de 1940 com Gauntlets e Gladiators, operando com Hurricanes, Tomahawks e Kittyhawks, terminou a guerra com Mustangs na Itália e na Iugoslávia e foi creditado com 217,5 aeronaves inimigas abatidas, o maior número entre todos os esquadrões de caça da RAAF. O Esquadrão nº 460, formado em 15 de novembro de 1941, tornou-se a unidade australiana mais conhecida no Comando de Bombardeiros; seu Lancaster "G de George", que realizou 90 missões, está exposto no Memorial de Guerra Australiano. Resultado Vitória dos Aliados na Europa em maio de 1945. O número total de mortes na RAAF na Europa e no Comando de Bombardeiros varia de acordo com a fonte e não será citado aqui.
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| Segunda Guerra Mundial: o PacíficoDarwin, Port Moresby, Milne Bay e as ilhasForça Aérea Real Australiana | 1941–1945 | Japão | Gatinho-falcão, Spitfire, Beauforte mais 7 | |||
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Defesa aérea, ataque, patrulha marítima e transporte; 53 esquadrões da RAAF serviram no Pacífico em 1945. O ataque japonês a Darwin em 19 de fevereiro de 1942 ocorreu em duas ondas: 188 aeronaves embarcadas e 54 bombardeiros baseados em terra. Os defensores da cidade incluíam os Wirraways do Esquadrão nº 12 e os Hudsons do Esquadrão nº 13. Pesquisas atuais estimam o número de mortos entre 236 e 262; a Comissão Lowe mencionou cerca de 250; e houve cerca de 100 outros ataques ao norte da Austrália até novembro de 1943. O Esquadrão nº 75, formado em 4 de março de 1942, foi para Port Moresby após nove dias de treinamento e foi creditado com a destruição de 35 aeronaves japonesas em 44 dias; em Milne Bay, em agosto e setembro de 1942, seus Kittyhawks e os do Esquadrão nº 76 ajudaram a derrotar o desembarque japonês; o comandante Aliado considerou seus ataques o fator decisivo, de acordo com o relato da Wikipédia. Em 1945, a RAAF contava com 216.900 homens e mulheres em suas fileiras e quase 6.000 aeronaves, sendo a quarta maior força aérea do mundo. Resultado Vitória dos Aliados, agosto de 1945. Os números de baixas e perdas em Darwin divergem: 10 ou 11 navios afundados e 23 ou cerca de 30 aeronaves destruídas nos dois artigos da Wikipédia consultados; as reivindicações de vitória aérea são de cada lado.
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| Ponte Aérea de BerlimForça Aérea Real Australiana | 1948–1949 | Douglas C-47 Dakota (RAF) | 2,062 | 0 | ||
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Tripulações da RAAF realizavam missões de transporte para Berlim em conjunto com a RAF. De agosto de 1948 até meados de 1949, tripulações australianas, compostas principalmente por membros do Esquadrão nº 36, voaram para Berlim, que estava sob bloqueio, entregando mais de 7.300 toneladas de suprimentos e transportando mais de 7.000 passageiros. Resultado O bloqueio soviético foi suspenso em maio de 1949. As aeronaves pertenciam à RAF; o modelo não é especificado nas fontes consultadas. |
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| Emergência MalaiaForça Aérea Real Australiana | 1950–1960 | Exército de Libertação Nacional da Malásia | Avro Lincoln, Douglas C-47 Dakota, Canberrae mais 1 | |||
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Bombardeio e transporte contra a insurgência comunista, seguidos de defesa aérea a partir de Butterworth. Em junho de 1950, a Austrália destacou dois esquadrões da RAAF (Força Aérea Real Australiana), um de bombardeiros e outro de transporte. Os Lincolns do Esquadrão nº 1 voaram a partir de Singapura durante oito anos e lançaram mais de 14.000 toneladas de bombas, cerca de 85% do total da Commonwealth. Em 1958, os Canberras do Esquadrão nº 2 os substituíram e os Sabres chegaram a Butterworth, que permaneceu como base da RAAF até ser transferida para a Malásia em 1988. Resultado O Estado de Emergência foi declarado encerrado em 1960. As fontes consultadas informam a tonelagem das bombas, não os resultados.
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| Guerra da CoreiaEsquadrão nº 77Força Aérea Real Australiana | 1950–1953 | Coreia do Norte, China e União Soviética (unidades aéreas) | Mustang, Gloster Meteor F.8, Douglas C-47 Dakota | 18,872 | ||
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Caça e ataque ao solo com o Esquadrão nº 77; transporte do Japão. O Esquadrão nº 77 estava no Japão em missão de ocupação quando a guerra começou e realizou sua primeira missão em 2 de julho de 1950, sendo a primeira unidade da Commonwealth e da ONU a entrar em ação, segundo o AWM (Museu de Guerra Australiano). Seu comandante, o Comandante de Ala Lou Spence, foi morto em 9 de setembro, quando seu Mustang não conseguiu sair de um mergulho. Em abril de 1951, o esquadrão converteu-se ao Meteor F.8, que se mostrou ineficaz contra o MiG-15; após custosas batalhas aéreas, retornou ao ataque ao solo em julho de 1951 e permaneceu nessa função pelo resto da guerra. Os Dakotas do Esquadrão nº 36, baseados em Iwakuni, transportaram mais de 900 prisioneiros da Commonwealth libertados em julho e agosto de 1953. Mais de 17.000 australianos serviram na guerra e 340 foram mortos. Resultado Armistício, 27 de julho de 1953. As reivindicações da MiG representam o número creditado ao esquadrão.
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| Confronto Indonésia-MalásiaForça Aérea Real Australiana | 1963–1966 | Indonésia | Sabre, Canberra | |||
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Defesa aérea a partir de Butterworth com Sabres; transporte. Os aviões Sabre e Canberra da RAAF que já estavam na Malásia permaneceram durante o conflito, protegendo a península a partir de Butterworth enquanto as forças terrestres australianas lutavam em Bornéu. Resultado Terminou com o acordo de 1966 entre a Indonésia e a Malásia. Os detalhes sobre os destacamentos da RAAF durante o Conflito eram escassos nas fontes consultadas.
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| Guerra do VietnãCaribous, Iroquois e CanberrasForça Aérea Real Australiana | 1964–1972 | Vietnã do Norte e Viet Cong | DHC-4 Caribou, Bell UH-1 Iroquois, Canberra B.20e mais 1 | |||
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Transporte tático, helicópteros de combate para a 1ª Força-Tarefa Australiana e bombardeio com a Força Aérea dos EUA. O Esquadrão de Transporte da RAAF no Vietnã levou os Caribous para Vung Tau em agosto de 1964; como o Esquadrão nº 35, “Wallaby Airlines”, a aeronave voou até 13 de fevereiro de 1972. Os Iroquois do Esquadrão nº 9 apoiaram a força-tarefa em Nui Dat de 30 de junho de 1966 a 8 de dezembro de 1971. O Esquadrão nº 2 operou Canberras a partir de Phan Rang com a 35ª Ala de Caça Tática da USAF de abril de 1967 a junho de 1971; avaliações dos EUA e da RAAF creditaram ao esquadrão 786 inimigos mortos confirmados. Um de seus Canberras perdidos, o A84-231, desapareceu em 1970. A tripulação, o oficial aviador Michael Herbert e o oficial piloto Robert Carver, foi encontrada em 2009. Os Sabres do Esquadrão nº 79 guardaram Ubon, na Tailândia, sob a jurisdição da SEATO, de 1962 a 1968, e não entraram em combate. Resultado Unidades da RAAF deixaram o país entre junho de 1971 e fevereiro de 1972. As avaliações de danos e vítimas do atentado são de responsabilidade dos próprios atacantes.
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| Timor-Leste (INTERFET)Operações Spitfire e WardenForça Aérea Real Australiana | 1999–2000 | C-130 Hercules, DHC-4 Caribou, F-111Ce mais 3 | 0 | |||
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Evacuação e transporte aéreo para Dili e Baucau; caças e aeronaves de ataque em prontidão em Tindal. A partir de 6 de setembro de 1999, aeronaves C-130 da RAAF evacuaram pessoas de Dili e Baucau. A INTERFET, liderada pela Austrália, foi mobilizada a partir de 20 de setembro; a RAAF operou 13 Hercules e três Caribous, enquanto até 10 F-111 e 12 Hornets aguardavam em Tindal como força de dissuasão e para apoio aéreo aproximado, se necessário. A força cresceu para mais de 11.500 militares de 22 nacionalidades, sendo 5.500 australianos. Resultado A INTERFET foi entregue à ONU em 28 de fevereiro de 2000.
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| Afeganistão e a guerra contra o terrorOperações Slipper e HighroadForça Aérea Real Australiana | 2001–2021 | Talibã e Al-Qaeda | F/A-18 Hornet, Boeing 707, C-130 Herculese mais 2 | |||
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Defesa aérea de Diego Garcia, reabastecimento em voo, transporte aéreo, patrulha marítima e reconhecimento com drones Heron; controle do espaço aéreo em Kandahar. Os caças Hornets do Esquadrão nº 77 e, posteriormente, do Esquadrão nº 3, protegeram Diego Garcia de dezembro de 2001 a maio de 2002, e aviões-tanque Boeing 707 operavam a partir de Manas, no Quirguistão. Os caças Hércules transportaram a logística das Forças de Defesa Australianas (ADF) por mais de uma década, os caças Orion patrulharam a partir do Golfo Pérsico e um Centro de Controle e Relatórios (CCR) gerenciava o espaço aéreo em Kandahar. O último destacamento de drones Heron deixou o Afeganistão em dezembro de 2014. Em agosto de 2021, a Força Aérea Real Australiana (RAAF) realizou voos de evacuação a partir de Cabul, enquanto o Talibã tomava a cidade. Resultado A operação Slipper terminou em 31 de dezembro de 2014; voos da RAAF evacuaram pessoas de Cabul em agosto de 2021.
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| Guerra do IraqueOperações Falconer e CatalystForça Aérea Real Australiana | 2003–2009 | Iraque | F/A-18 Hornet, C-130H Hercules, AP-3C Orione mais 1 | 350 | 0 | |
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Escolta, apoio aéreo aproximado e interdição pelo Esquadrão nº 75; transporte, reabastecimento em voo e patrulha marítima. Quatorze Hornets do Esquadrão nº 75, com cerca de 250 militares, foram destacados juntamente com três C-130H, dois AP-3C e dois aviões-tanque 707. Inicialmente, eles escoltavam aeronaves de alto valor da coalizão; quando as defesas aéreas iraquianas se mostraram insignificantes, passaram a realizar apoio aéreo aproximado e interdição para unidades do Exército e da Marinha dos EUA, sob regras que os mantinham fora da zona de mísseis de Bagdá e do apoio aéreo aproximado urbano. Os Orions e Hercules permaneceram sob a Operação Catalyst até julho de 2009. Resultado O governo de Saddam Hussein caiu em abril de 2003; a última aeronave da RAAF deixou o país em julho de 2009.
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| Operação QuiaboIraque e Síria contra o Estado IslâmicoForça Aérea Real Australiana | 2014–2024 | Estado Islâmico | F/A-18F Super Hornet, F/A-18A Hornet, E-7A Wedgetaile mais 1 | 0 | ||
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Ataques, controle aéreo e reabastecimento em voo para a coalizão liderada pelos EUA. O Grupo de Tarefas Aéreas iniciou suas operações a partir de Al Minhad em outubro de 2014 com seis Super Hornets do Esquadrão nº 1, um E-7A e um KC-30A; os Hornets dos Esquadrões nº 75 e 77 se revezaram de março de 2015 a 2017, e os ataques foram estendidos à Síria em 2015. Em 17 de setembro de 2016, dois F/A-18As da RAAF e um E-7A participaram de um ataque da coalizão perto de Deir ez-Zor, que atingiu posições do Exército Sírio. A Síria e a Rússia relataram entre 62 e mais de 90 soldados mortos (a Síria posteriormente afirmou 106); a investigação da coalizão concluiu que o ataque foi realizado de boa-fé contra o que se acreditava ser o Estado Islâmico, e a Austrália reconheceu sua participação e ofereceu condolências. Mais de 4.800 militares das Forças de Defesa Australianas serviram em Okra. Resultado Último ataque da RAAF em 14 de janeiro de 2018; última rotação aérea em setembro de 2020; operação encerrada em 20 de dezembro de 2024. Os números de vítimas em Deir ez-Zor são referentes a reivindicações sírias, russas e do Observatório Sírio para os Direitos Humanos; a coalizão não divulgou seus próprios números.
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| Operação Kudu: Wedgetail sobrevoa a Europaprotegendo a rota de ajuda humanitária para a UcrâniaForça Aérea Real Australiana | 2023–2025 | E-7A Wedgetail | 0 | |||
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Vigilância aérea protegendo a rota de entrada de ajuda humanitária na Ucrânia; sem combates. Um E-7A foi destacado para a Europa em outubro de 2023 por seis meses para monitorar a rota de suprimentos para a Ucrânia. A pedido da OTAN, um segundo Wedgetail e até 100 militares apoiaram a Polônia de agosto a novembro de 2025. Resultado Duas missões foram concluídas: de outubro de 2023 a abril de 2024 e de agosto a novembro de 2025.
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| Desdobramento defensivo no GolfoE-7A para os Emirados Árabes UnidosForça Aérea Real Australiana | 2026 | E-7A Wedgetail | ||||
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Vigilância aérea para ajudar a proteger civis e o espaço aéreo de países parceiros; o governo declarou que a Austrália não está tomando medidas ofensivas contra o Irã. Durante o conflito de 2026 envolvendo o Irã, o governo anunciou em 10 de março de 2026 que um caça E-7A Wedgetail e pessoal de apoio (85 pessoas, segundo a Wikipédia) seriam enviados para o Golfo Pérsico, e que mísseis AMRAAM seriam fornecidos aos Emirados Árabes Unidos. O primeiro-ministro, o ministro da Defesa e o ministro das Relações Exteriores afirmaram que a Austrália não tomaria nenhuma ação ofensiva contra o Irã. O relato da guerra na Wikipédia registra que o presidente dos EUA criticou a Austrália, o Japão e a Coreia do Sul por não se juntarem aos ataques liderados pelos EUA. Resultado Anunciado em 10 de março de 2026, inicialmente por quatro semanas; a data de término não foi confirmada nas fontes consultadas. A duração e a atividade da operação não foram divulgadas nas fontes consultadas.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Memorial de Guerra Australiano: Guerra da Coreia 1950–53O Esquadrão 77 foi a primeira unidade da Commonwealth e da ONU a entrar em ação; conversão para Meteors; 17.000 australianos serviram, 340 morreram.
- Memorial de Guerra Australiano: Guerra do Vietnã 1962–75Voo do Caribou para Vung Tau em agosto de 1964; Iroquois com a força-tarefa; Canberras em 1967; mais de 60.000 australianos serviram, 523 morreram.
- Portal Anzac do Departamento de Assuntos de Veteranos dos EUA: Emergência Malaia 1948–1960Dois esquadrões da RAAF foram comprometidos em junho de 1950; oito mortes da RAAF (AWM Roll of Honor); Butterworth foi transferido para a Malásia em 1988.
- Portal Anzac do DVA: Confronto Indonésio 1962–1966Contexto e cronologia do confronto; nenhuma informação sobre as unidades da RAAF (Força Aérea Real Australiana) está presente na página.
- Departamento de Defesa: Operação QuiaboCriada em 2014, agora extinta; mais de 4.800 militares das Forças de Defesa da Austrália (ADF) foram destacados; Grupo de Tarefas Aéreas, Grupo de Tarefas Taji, Grupo de Tarefas de Operações Especiais.
- Ministros da Defesa: Austrália aprofunda colaboração com a OTAN (26 de junho de 2025)E-7A para a Europa, a pedido da OTAN, para a Polônia, de agosto a novembro de 2025, até 100 militares, Operação Kudu.
- Ministros da Defesa: Austrália fornecerá assistência militar defensiva ao Golfo (10 de março de 2026)E-7A Wedgetail e pessoal para um período inicial de quatro semanas; mísseis AMRAAM para os Emirados Árabes Unidos; Austrália não tomará medidas ofensivas contra o Irã.
Dados verificados em 01/10/2026. De volta à Força Aérea Real Australiana.