Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Birinci Dünya Savaşı'ndaki Avustralya Hava Kuvvetleri, hizmetin öncüsü olarak dahil edilmiştir ve Avrupa rakamları, RAF birliklerindeki Avustralyalıları ve RAAF filolarını da içermektedir. Kolordunun 527 düşman uçağından, 77. Filo'nun Kore'deki beş MiG-15'ine kadar zafer iddiaları, iddia sahiplerinin kendi iddialarıdır. 17 Eylül 2016'da RAAF uçakları, Suriye Ordusu mevzilerini vuran Deyr ez-Zor yakınlarındaki bir koalisyon saldırısına katılmıştır; Avustralya rolünü kabul etmiş ve kayıp rakamları Suriye, Rusya ve SOHR iddialarıdır. 2026 Körfez konuşlandırması, hükümetin tanımladığı gibi, Avustralya'nın İran'a karşı saldırı eylemi yapmadığı bir savunma görevi olarak verilmiştir. Resmi kayıtlarda konsolide bir sorti veya kayıp rakamı varsa, burada verilmiştir; hesaplar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlık belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmanın küçük olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1915'te Mezopotamya'daki Avustralya Hava Kuvvetleri'nden 2026'da Körfez üzerindeki bir Kama Kuyruklu Şahin'e kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Birinci Dünya SavaşıAvustralya Hava KuvvetleriAvustralya Hava Kuvvetleri | 1915–1918 | Osmanlı İmparatorluğu ve Almanya | Çeşitli İngiliz tipleri | |||
|
İngilizlere bağlı dört filo ile keşif, bombardıman ve avcı uçağı operasyonları. Yarım Filo, 27 Mayıs 1915'te Yüzbaşı Henry Petre komutasında Mezopotamya'da önce silahsız keşif, ardından hafif bombardıman görevlerinde çalışmaya başladı. 1. Filo Mısır, Filistin ve Suriye'de savaştı; 2, 3 ve 4. Filolar Ağustos ve Aralık 1917 arasında Batı Cephesi'ne ulaştı, dört filo daha ise Britanya'da eğitim gördü. Toplamda 880 subay ve 2.840 er görev yaptı; bunların arasında 410 pilot ve 153 gözlemci vardı. Teğmen Frank McNamara, 1917'de Türk hatlarının gerisine inerek düşen bir pilotu kurtardığı için Victoria Haçı'nı kazandı ve 29 zaferle Harry Cobby, en başarılı pilot oldu. Birlik, 1919'da Avustralya İmparatorluk Kuvvetleri ile birlikte dağıtıldı. Sonuç Müttefiklerin zaferiyle birlikte birlik 1919'da dağıtıldı ve mensupları 1921 hava kuvvetlerinin çekirdeğini oluşturdu. Zafer iddiaları filoların kendi iddialarıdır; incelenen kaynaklarda uçak tipleri ve kayıp toplamları birleştirilmemiştir.
|
||||||
| İkinci Dünya Savaşı: Avrupa, Akdeniz ve AtlantikBombardıman Komutanlığı, çöl ve AtlantikAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF filoları ve RAF birliklerindeki Avustralyalılar) | 1939–1945 | Almanya ve İtalya | Sunderland, Lancaster, Wellingtonve 5 tane daha | |||
|
Bombardıman, savaş uçağı ve deniz devriye filolarının yanı sıra, İmparatorluk Hava Eğitim Programı kapsamında eğitilmiş ve RAF birimlerine atanmış binlerce Avustralyalı hava mürettebatı. Yaklaşık 20.000 Avustralyalı, Avrupa'daki İngiliz Milletler Topluluğu hava kuvvetlerinde görev yaptı. Sunderland uçaklarını almak üzere zaten İngiltere'de bulunan 10. Filo, 10 Ekim 1939'da savaşın ilk İngiliz Milletler Topluluğu operasyonunu gerçekleştirdi ve Atlantik üzerinde denizaltıları batırdı. 3. Filo, 1940 ortalarında Gauntlet ve Gladiator uçaklarıyla Batı Çölü'ne gitti, Hurricane, Tomahawk ve Kittyhawk uçaklarıyla görev yaptı, savaşı İtalya ve Yugoslavya'da Mustang uçaklarıyla bitirdi ve 217,5 düşman uçağını düşürerek RAAF'ın herhangi bir savaş uçağı filosunun en yüksek sayısına ulaştı. 15 Kasım 1941'de kurulan 460. Filo, Bombardıman Komutanlığı'ndaki en bilinen Avustralya birimi oldu; 90 operasyonda görev alan Lancaster uçağı "G for George", Avustralya Savaş Anıtı'nda sergilenmektedir. Sonuç Mayıs 1945'te Avrupa'da Müttefiklerin zaferi. Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAAF) Avrupa'daki ve Bombardıman Komutanlığı'ndaki toplam kayıpları farklı kaynaklarda farklı şekillerde verilmiştir ve burada alıntı yapılmamıştır.
|
||||||
| İkinci Dünya Savaşı: PasifikDarwin, Port Moresby, Milne Körfezi ve adalarAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1941–1945 | Japonya | Kittyhawk, Spitfire, Beaufortve 7 tane daha | |||
|
Hava savunma, taarruz, deniz devriyesi ve nakliye; 1945 yılına kadar Pasifik'te 53 RAAF filosu görev yapıyordu. 19 Şubat 1942'de Darwin'e yapılan Japon saldırısı iki dalga halinde gerçekleşti: 188 uçak gemisi uçağı ve 54 kara konuşlu bombardıman uçağı. Şehrin savunucuları arasında 12. Filo'nun Wirraway'leri ve 13. Filo'nun Hudson'ları da vardı. Güncel araştırmalar ölü sayısını 236-262 olarak belirtirken, Lowe Komisyonu yaklaşık 250 olduğunu söylemişti; Kasım 1943'e kadar kuzey Avustralya'ya yaklaşık 100 saldırı daha düzenlendi. 4 Mart 1942'de kurulan 75. Filo, dokuz günlük eğitimden sonra Port Moresby'ye gitti ve 44 günde 35 Japon uçağını düşürdüğü belirtildi; Ağustos ve Eylül 1942'de Milne Körfezi'nde, bu filonun Kittyhawk'ları ve 76. Filo'nun uçakları Japon çıkarmasının püskürtülmesine yardımcı oldu; Wikipedia'nın anlatımına göre, Müttefik komutanı saldırılarını belirleyici faktör olarak nitelendirdi. 1945 yılına gelindiğinde, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) bünyesinde 216.900 erkek ve kadın asker ile yaklaşık 6.000 uçak bulunuyordu ve dünyanın dördüncü büyük hava kuvvetiydi. Sonuç Müttefiklerin zaferi, Ağustos 1945. Darwin'deki kayıp ve zayiat rakamları farklılık gösteriyor: Kullanılan iki Wikipedia makalesinde 10 veya 11 geminin batırıldığı ve 23 veya yaklaşık 30 uçağın imha edildiği belirtiliyor; hava zaferi iddiaları ise her iki tarafın da iddialarıdır.
|
||||||
| Berlin Hava KöprüsüAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1948–1949 | Douglas C-47 Dakota (RAF) | 2,062 | 0 | ||
|
RAAF mürettebatı, RAF ile birlikte Berlin'e nakliye uçuşları gerçekleştirdi. Ağustos 1948'den 1949'un ortalarına kadar, çoğunlukla 36. Filo'dan oluşan Avustralyalı mürettebat, abluka altındaki Berlin'e uçarak 7.300 tondan fazla malzeme teslim etti ve 7.000'den fazla yolcu taşıdı. Sonuç Sovyet ablukası Mayıs 1949'da kaldırıldı. Uçaklar RAF'a aitti; incelenen kaynaklarda uçak tipi belirtilmemiştir.
|
||||||
| Malaya Acil DurumuAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1950–1960 | Malay Ulusal Kurtuluş Ordusu | Avro Lincoln, Douglas C-47 Dakota, Canberrave 1 tane daha | |||
|
Komünist isyancılara karşı bombalama ve nakliye, ardından Butterworth'ten hava savunması. Avustralya, Haziran 1950'de biri bombardıman, diğeri nakliye olmak üzere iki RAAF filosunu görevlendirdi. 1. Filo'nun Lincoln uçakları sekiz yıl boyunca Singapur'dan uçtu ve 14.000 tondan fazla bomba attı; bu, Commonwealth'in toplam bomba atımının yaklaşık 'ini oluşturuyordu. 1958'de 2. Filo'nun Canberra uçakları onların yerini aldı ve Sabre uçakları Butterworth'e geldi; burası 1988'de Malezya'ya devredilene kadar RAAF üssü olarak kaldı. Sonuç Olağanüstü hal 1960 yılında sona erdi. Kontrol edilen kaynaklar bomba tonajını veriyor, sonuçları değil.
|
||||||
| Kore Savaşı77 No'lu FiloAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1950–1953 | Kuzey Kore, Çin ve Sovyetler Birliği (hava birlikleri) | Mustang, Gloster Meteor F.8, Douglas C-47 Dakota | 18,872 | ||
|
77. Filo'da görev yapan avcı ve kara saldırı uçağı; Japonya'dan nakliye uçağı. 77. Filo, savaş başladığında Japonya'da işgal görevindeydi ve 2 Temmuz 1950'de ilk sortisini gerçekleştirdi; Avustralya Savaş Anıtı'na (AWM) göre, savaşa katılan ilk İngiliz Milletler Topluluğu ve BM birliğiydi. Komutanı Kanat Komutanı Lou Spence, 9 Eylül'de Mustang uçağının dalıştan çıkamaması sonucu hayatını kaybetti. Nisan 1951'de Meteor F.8'e geçti, ancak bu uçak MiG-15'e karşı yetersiz kaldı; maliyetli hava savaşlarından sonra Temmuz 1951'de kara saldırılarına geri döndü ve savaşın geri kalanını bu görevde geçirdi. Iwakuni'den kalkan 36. Filo'nun Dakota uçakları, Temmuz ve Ağustos 1953'te 900'den fazla serbest bırakılmış İngiliz Milletler Topluluğu esirini tahliye etti. Savaşta 17.000'den fazla Avustralyalı görev yaptı ve 340'ı hayatını kaybetti. Sonuç Ateşkes, 27 Temmuz 1953. MiG'lerin düşürdüğü uçak sayısı, filonun resmi rakamıdır.
|
||||||
| Endonezya-Malezya ÇatışmasıAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1963–1966 | Endonezya | Kılıç, Canberra | |||
|
Butterworth'tan Sabres uçaklarıyla hava savunması; ulaşım. Malezya'da bulunan RAAF Sabre ve Canberra uçakları, çatışma boyunca orada kalarak, Avustralya kara kuvvetleri Borneo'da savaşırken Butterworth'ten yarımadayı korudular. Sonuç Endonezya ve Malezya arasında 1966'da imzalanan anlaşmayla sona erdi. Ulaşılan kaynaklarda, Çatışma sırasında Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAAF) konuşlandırılmasına ilişkin ayrıntılar oldukça sınırlıydı.
|
||||||
| Vietnam SavaşıKaribular, İrokoylar ve CanberralarAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1964–1972 | Kuzey Vietnam ve Vietkong | DHC-4 Caribou, Bell UH-1 Iroquois, Canberra B.20ve 1 tane daha | |||
|
1. Avustralya Görev Gücü için taktiksel nakliye araçları, muharebe helikopterleri ve ABD Hava Kuvvetleri ile birlikte bombalama görevleri. RAAF Vietnam Ulaştırma Filosu, Ağustos 1964'te Caribou uçaklarını Vung Tau'ya taşıdı; 35. Filo, "Wallaby Havayolları" olarak 13 Şubat 1972'ye kadar uçtu. 9. Filo'nun Iroquois uçakları, 30 Haziran 1966'dan 8 Aralık 1971'e kadar Nui Dat'taki görev gücünü destekledi. 2. Filo, Nisan 1967'den Haziran 1971'e kadar ABD Hava Kuvvetleri'nin 35. Taktik Savaş Kanadı ile birlikte Phan Rang'dan Canberra uçaklarıyla uçtu; ABD ve RAAF değerlendirmelerine göre 786 düşman uçağını kesin olarak öldürdü. Kayıp Canberra uçaklarından biri olan A84-231, 1970 yılında ortadan kayboldu. Uçuş Subayı Michael Herbert ve Pilot Subayı Robert Carver'dan oluşan mürettebat 2009'da bulundu. 79. Filo'ya ait Sabre uçakları, 1962'den 1968'e kadar SEATO komutasında Tayland'daki Ubon'u korudu ve hiçbir çatışmaya katılmadı. Sonuç RAAF birlikleri Haziran 1971 ile Şubat 1972 arasında bölgeden ayrıldı. Bombalama olayına ilişkin hasar ve can kaybı değerlendirmeleri, saldırganların kendi değerlendirmeleridir.
|
||||||
| Doğu Timor (INTERFET)Spitfire ve Warden OperasyonlarıAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1999–2000 | C-130 Hercules, DHC-4 Caribou, F-111Cve 3 tane daha | 0 | |||
|
Dili ve Baucau'ya tahliye ve hava yoluyla ulaşım sağlanıyor; Tindal'da savaş uçakları ve taarruz uçakları teyakkuzda. 6 Eylül 1999'dan itibaren Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne (RAAF) ait C-130 uçakları Dili ve Baucau'dan insanları tahliye etti. Avustralya liderliğindeki INTERFET, 20 Eylül'den itibaren konuşlandırıldı; RAAF 13 Hercules ve üç Caribou uçağı uçururken, Tindal'da caydırıcılık ve gerekirse yakın hava desteği için 10'a kadar F-111 ve 12 Hornet uçağı bekledi. Kuvvet, 22 ülkeden 11.500'den fazla kişiye ulaştı; bunların 5.500'ü Avustralyalıydı. Sonuç INTERFET, 28 Şubat 2000'de BM'ye devredildi.
|
||||||
| Afganistan ve terörle mücadeleSlipper ve Highroad OperasyonlarıAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 2001–2021 | Taliban ve El Kaide | F/A-18 Hornet, Boeing 707, C-130 Herculesve 2 tane daha | |||
|
Diego Garcia'nın hava savunması, tankerle ikmal, hava taşımacılığı, deniz devriyesi ve Heron insansız hava aracıyla keşif; Kandahar'da hava sahası kontrolü. 77. ve daha sonra 3. Filo'ya ait Hornet uçakları, Aralık 2001'den Mayıs 2002'ye kadar Diego Garcia'yı korudu ve Boeing 707 tanker uçakları Kırgızistan'daki Manas'tan uçtu. Hercules uçakları on yıldan fazla bir süre boyunca Afganistan Savunma Kuvvetleri'nin lojistiğini taşıdı, Orion uçakları Körfez'den devriye gezdi ve bir Kontrol ve Raporlama Merkezi Kandahar'daki hava sahasını yönetti. Son Heron insansız hava aracı birliği Aralık 2014'te Afganistan'dan ayrıldı. Ağustos 2021'de Taliban şehri ele geçirdiğinde, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) Kabil'den tahliye uçuşları gerçekleştirdi. Sonuç Slipper operasyonu 31 Aralık 2014'te sona erdi; Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF) uçuşları Ağustos 2021'de Kabil'den insanları tahliye etti.
|
||||||
| Irak SavaşıFalconer ve Catalyst OperasyonlarıAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 2003–2009 | Irak | F/A-18 Hornet, C-130H Hercules, AP-3C Orionve 1 tane daha | 350 | 0 | |
|
75. Filo tarafından refakat, yakın hava desteği ve müdahale; nakliye, yakıt ikmali ve deniz devriyesi. 75. Filo'ya ait on dört Hornet uçağı, yaklaşık 250 personeliyle birlikte üç C-130H, iki AP-3C ve iki 707 tanker uçağıyla konuşlandırıldı. Başlangıçta yüksek öneme sahip koalisyon uçaklarına refakat ettiler; Irak hava savunmasının yetersiz olduğu anlaşıldığında, Bağdat'ın füze bölgesinden ve kentsel yakın hava desteğinden uzak durmalarını sağlayan kurallar çerçevesinde, ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri birliklerine yakın hava desteği ve engelleme görevine geçtiler. Orion ve Hercules uçakları, Temmuz 2009'a kadar Operasyon Catalyst kapsamında görev yaptı. Sonuç Saddam Hüseyin hükümeti Nisan 2003'te düştü; Avustralya Hava Kuvvetleri'ne ait son uçak Temmuz 2009'da ayrıldı.
|
||||||
| Bamya OperasyonuIrak ve Suriye, İslam Devleti'ne karşıAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 2014–2024 | İslam Devleti | F/A-18F Super Hornet, F/A-18A Hornet, E-7A Wedgetailve 1 tane daha | 0 | ||
|
ABD öncülüğündeki koalisyon için taarruz, hava kontrolü ve yakıt ikmali. Hava Görev Grubu, Ekim 2014'te 1. Filo'ya ait altı Super Hornet, bir E-7A ve bir KC-30A ile El Minhad'dan operasyonlara başladı; 75 ve 77. Filolara ait Hornet'ler Mart 2015'ten 2017'ye kadar dönüşümlü olarak görev yaptı ve saldırılar 2015'te Suriye'ye kadar uzandı. 17 Eylül 2016'da, iki Avustralya Hava Kuvvetleri (RAAF) F/A-18A ve bir E-7A, Deyr ez-Zor yakınlarında Suriye Ordusu mevzilerini hedef alan bir koalisyon saldırısının parçasıydı. Suriye ve Rusya, 62 ila 90'dan fazla askerin öldüğünü bildirdi (Suriye daha sonra 106 olduğunu söyledi); koalisyonun soruşturması, saldırının İslam Devleti olduğuna inanılan bir gruba karşı iyi niyetle yapıldığını ortaya koydu ve Avustralya da rolünü kabul ederek başsağlığı dileklerini iletti. Okra'da 4.800'den fazla Avustralya Savunma Kuvvetleri (ADF) personeli görev yaptı. Sonuç Son RAAF saldırısı 14 Ocak 2018; son hava rotasyonu Eylül 2020; operasyon 20 Aralık 2024'te sona erdi. Deyr ez-Zor'daki kayıp sayıları Suriye, Rusya ve SOHR'nin iddialarıdır; koalisyon bu konuda bir açıklama yapmadı.
|
||||||
| Kudu Operasyonu: Avrupa Üzerinde Kuyruklu GeyikUkrayna yardım güzergahını korumakAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 2023–2025 | E-7A Kama Kuyruk | 0 | |||
|
Ukrayna'ya yardım giriş kapısını koruyan havadan gözetleme; çatışma yok. Ekim 2023'te Ukrayna'ya giden ikmal yolunu gözetlemek amacıyla altı aylığına Avrupa'ya bir E-7A konuşlandırıldı. NATO'nun talebi üzerine ikinci bir Wedgetail ve 100'e kadar personel, Ağustos-Kasım 2025 tarihleri arasında Polonya'yı destekledi. Sonuç İki görevlendirme tamamlandı: Ekim 2023 - Nisan 2024 ve Ağustos - Kasım 2025.
|
||||||
| Körfez'e savunma amaçlı konuşlandırmaE-7A, BAE'yeAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri | 2026 | E-7A Kama Kuyruk | ||||
|
Sivilleri ve ortakların hava sahasını korumaya yardımcı olmak için havadan gözetleme yapılıyor; hükümet, Avustralya'nın İran'a karşı saldırgan bir eylemde bulunmadığını belirtti. İran'la yaşanan 2026 çatışması sırasında, hükümet 10 Mart 2026'da bir E-7A Wedgetail uçağı ve destek personelinin (Wikipedia'ya göre 85 kişi) Körfez'e konuşlandırılacağını ve BAE'ye AMRAAM füzeleri tedarik edileceğini duyurdu. Başbakan, Savunma Bakanı ve Dışişleri Bakanı, Avustralya'nın İran'a karşı saldırı eylemi yapmadığını söyledi. Wikipedia'nın savaşla ilgili anlatımına göre, ABD Başkanı, ABD liderliğindeki saldırılara katılmadıkları için Avustralya, Japonya ve Güney Kore'yi eleştirdi. Sonuç 10 Mart 2026'da ilk etapta dört hafta süreceği duyurulmuştu; incelenen kaynaklarda bitiş tarihi teyit edilmemişti. Ulaşılan kaynaklarda konuşlandırmanın süresi ve faaliyetlerine ilişkin herhangi bir bilgi yayınlanmadı.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Avustralya Savaş Anıtı: Kore Savaşı 1950–5377. Filo, harekete geçen ilk İngiliz Milletler Topluluğu ve BM birliği; Meteor uçaklarına geçiş; 17.000 Avustralyalı görev yaptı, 340'ı hayatını kaybetti.
- Avustralya Savaş Anıtı: Vietnam Savaşı 1962–75Ağustos 1964'te Vung Tau'ya Caribou uçuşu; görev gücüyle birlikte Iroquois uçakları; 1967'de Canberra uçakları; 60.000'den fazla Avustralyalı asker görev yaptı, 523 kişi hayatını kaybetti.
- DVA Anzak Portalı: Malaya Acil Durumu 1948–1960Haziran 1950'de iki RAAF filosu görev yaptı; sekiz RAAF ölümü (AWM Onur Listesi); Butterworth 1988'de Malezya'ya devredildi.
- DVA Anzak Portalı: Endonezya Çatışması 1962–1966Çatışmanın arka planı ve zaman çizelgesi; sayfada RAAF birimine dair herhangi bir detay bulunmamaktadır.
- Savunma Bakanlığı: Bamya Operasyonu2014 yılında kurulmuş, artık faaliyetine son verilmiştir; 4.800'den fazla Avustralya Savunma Kuvvetleri personeli görevlendirilmiştir; Hava Görev Grubu, Taji Görev Grubu, Özel Operasyonlar Görev Grubu.
- Savunma Bakanları: Avustralya, NATO ile işbirliğini derinleştiriyor (26 Haziran 2025)NATO'nun talebi üzerine Polonya için Avrupa'ya E-7A uçağı, Ağustos-Kasım 2025 tarihleri arasında, en fazla 100 personel ile, Kudu Operasyonu kapsamında gönderilecektir.
- Savunma Bakanları: Avustralya, Körfez ülkelerine savunma amaçlı askeri yardım sağlayacak (10 Mart 2026)E-7A Wedgetail uçağı ve personeli ilk dört hafta için; AMRAAM füzeleri BAE için; Avustralya İran'a karşı saldırı eylemi yapmayacak.
Veriler 01.10.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetlerine geri dön.