Brazilské námořní letectvo
Brazilské námořní letectvo – Força Aeronaval námořnictva v São Pedro da Aldeia – vzniklo v době, kdy byla 23. srpna 1916 založena letecká škola. V roce 1941 byla začleněna do nového letectva, po hořkém sporu s ním se vrátila jako vrtulníková jednotka, v roce 1998 znovu získala 23 bývalých kuvajtských Skyhawků a v roce 2026, kdy od potopení São Paula v roce 2023 neměla pro své letouny letadlovou loď, létá z vrtulníkové lodi Atlântico a z pobřeží s několika vrtulníkovými letouny AF-1 Skyhawk, Seahawk, Super Lynx a Super Cougar.
Příběh brazilského námořního letectva: letecká škola v roce 1916, spor s letectvem a poslední Skyhawky bez letadlové lodi
1916–1941: Námořní letecká škola a první letecká složka v Brazílii
Dekretem č. 12 167 ze dne 23. srpna 1916, podepsaným prezidentem Venceslauem Brásem, byla zřízena Escola de Aviação Naval a námořnictvo ji dodnes nazývá “kolébkou našeho vojenského letectva”. Tři hydroplány Curtiss F dorazily 25. června 1916 a vzlétly z ostrova Ilha das Enxadas v zálivu Guanabara; první tři námořní letci obdrželi svá vyznamenání 24. října 1916. Důstojníci se během první světové války cvičili ve Velké Británii, Francii a Itálii a poručík Eugênio Possolo, který zahynul při srážce v Anglii, se stal prvním námořním letcem, který zemřel. Do roku 1923 existovaly letky hlídkových člunů Curtiss F-5L, průzkumných letadel SVA a stíhaček Sopwith a od roku 1924 se škola nacházela v Ponta do Galeão, kde později továrna licenčně vyrobila asi 25 letounů Focke-Wulf Fw 58. V roce 1932 létající čluny Savoia-Marchetti a Martin vzlétly proti São Paulu během konstitucionalistické revoluce.
1941–1965: zrušeno, přestavěno a spor s letectvem
První letecká složka skončila dekretem. Když Getúlio Vargas v lednu 1941 vytvořil Ministerstvo letectva, námořní letectvo předalo novému letectvu 97 letadel, 156 důstojníků a 267 poddůstojníků a mužstva, uvádí Wikipedie. Námořnictvo se této myšlenky nevzdalo. Zákon 1 658 ze dne 4. srpna 1952 znovu vytvořil Ředitelství námořního letectva; v roce 1955 následovalo letecké výcvikové středisko; a v prosinci 1956 Brazílie koupila britskou lehkou letadlovou loď Vengeance, která byla přestavěna v Rotterdamu a 6. prosince 1960 uvedena do provozu jako Minas Gerais. Prezidentským oznámením z 5. června 1961 bylo zřízeno Námořní letectvo. Otázka, kdo bude létat z její paluby, se změnila v hořkou hádku mezi složkami vojsk: námořnictvo v roce 1963 koupilo šest cvičných letounů Pilatus P-3 a šest letounů T-28 Trojan, v červnu 1963 noviny informovaly, že letadlo FAB bylo téměř sestřeleno kulometnou palbou nad námořní leteckou základnou v São Pedro da Aldeia, a v prosinci 1964 vojáci letectva vystřelili na vrtulník námořnictva v Tramandaí.
1965–1998: vrtulníkové námořnictvo s křídlem letadlové lodi
Dekret 55 627 ze dne 26. ledna 1965 situaci urovnal ve prospěch letectva. Námořnictvo si ponechalo letadlovou loď i s jejími vrtulníky; letadla s pevnými křídly, včetně S-2 Tracker na lodi Minas Gerais, měla létat pod záštitou FAB. Brazilské námořní letectvo bylo po 33 let vrtulníkovou službou, a to velmi rušnou: Sikorsky SH-34 a od roku 1970 Sea Kings pro protiponorkové práce; cvičné letouny Wasps, Whirlwinds a Hughes; Westland Lynx od roku 1978 pro nové fregaty třídy Niterói; Esquilos od roku 1979 a Super Pumas od roku 1986. Eskadra Esquilo létá v brazilském antarktickém programu od roku 1982. Toto uspořádání mělo svou cenu: Minas Gerais strávila většinu své kariéry jako protiponorková loď a její katapult byl od roku 1987 nepoužitelný, dokud nebyl v letech 1995–96 namontován náhradní letoun z argentinské lodi.
1998–2017: Skyhawks, São Paulo a letadlová loď, která jen zřídka vyplula
Válka o Falklandy a Malvíny v roce 1982 zanechala v brazilských ozbrojených silách, jak shrnuje Wikipedie, pocit bezmoci v jižním Atlantiku a v 90. letech 20. století námořnictvo znovu požádalo o letadla s pevnými křídly. Dekret 2 538 ze dne 8. dubna 1998 mu vrátil právo je provozovat z lodí. Námořnictvo zakoupilo 20 jednomístných A-4KU a tři dvoumístné TA-4KU. Skyhawks z Kuvajtu za přibližně 70 milionů USD; dorazily po moři 5. září 1998 jako AF-1 a AF-1A a eskadra VF-1 byla zformována 2. října 1998. Francouzská letadlová loď Foch, zakoupená za 12 milionů USD a uvedená do služby jako São Paulo 15. listopadu 2000, jim měla dát palubu. Dávala ji však jen zřídka: v roce 2005 exploze páry zabila tři muže, v roce 2012 následoval požár a Wikipedie uvádí, že Skyhawky z ní provedly pouze asi 600 odpalů. V roce 2017 byly v daný den k dispozici pouze tři nebo čtyři z 23 letadel.
2017–2026: vrtulníková loď, drony a stárnoucí proudová letka
Dne 14. února 2017 námořnictvo oznámilo, že São Paulo bude vyřazeno z provozu, nikoli přestavěno. Místo toho koupilo HMS Ocean za 84,6 milionu liber a 29. června 2018 ji uvedlo do provozu jako Atlântico, což byla vrtulníková loď překlasifikovaná na víceúčelovou loď (NAM) 12. listopadu 2020. Samotná São Paulo byla prodána do šrotu, Turecko ji odmítlo kvůli obavám z azbestu a odtažena zpět. Dne 3. února 2023 byla potopena asi 350 km od pobřeží navzdory námitkám ekologických skupin. Flotila vrtulníků byla mezitím obnovena: Super Cougars (UH-15) z let 2010–11 v rámci národního programu H-XBR, šest SH-16 Seahawks, osm Super Lynx modernizovaných v rámci kontraktu z roku 2014, drony ScanEagle s novou letkou v roce 2022 a od roku 2025 cvičné letouny H125, které nahradí Jet Rangers. Program KC-2 Turbo Trader pro přepravní tankery a letadla pro letadla do letadel byl ukončen v březnu 2023, aniž by do služby vstoupilo jakékoli letadlo.
Co je stále nevyřešeno
V roce 2026 zůstávají nevyřešené tři věci. První jsou tryskáče. Podle portugalské Wikipedie měla modernizační smlouva Embraerů ze 14. dubna 2009 do dubna 2022 vyprodukovat pět AF-1B a dva AF-1C a tyto AF-1 stále hlídkovaly u letiště Fernando de Noronha v květnu 2025. Obrázek amerického námořnictva ze září 2022 však ukazuje další uskladněné na volném prostranství a v červnu 2026 napsal Poder Naval, že další výzvou bude najít letadlo, které by je nahradilo a udrželo VF-1 při životě. Nebylo oznámeno žádné datum vyřazení z provozu ani nástupce. Druhým je paluba: Atlântico může nést vrtulníky a drony, ale nemá katapult ani záchytné lana a poslední zjištěnou prací letadel AF-1 na palubní lodi byla série přiblížení a průletů k USS George Washington v květnu 2024. Třetím jsou čísla: námořnictvo nezveřejňuje žádný inventář letadel a počty na Wikipedii a v odborném tisku se liší téměř pro každý typ, jak ukazuje tabulka flotily níže.
Brazilské námořní letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Força Aeronaval (Aviação Naval Brasileira)Operačním velením námořnictva je Comando da Força Aeronaval (ComForAerNav); Aviação Naval je název používaný pro službu a její výročí. Název článku na anglické Wikipedii je “Brazilské námořní letectvo”.”
- Založeno
- 23. srpna 1916Dekretem č. 12 167 byla zřízena Námořní letecká škola. Zrušena v roce 1941; Ředitelství námořního letectva znovu zřízeno zákonem č. 1 658 ze dne 4. srpna 1952; Námořní letectvo zřízeno prezidentským oznámením č. 1 003 ze dne 5. června 1961.
- Část
- Brazilské námořnictvo (Marinha do Brasil)Força Aeronaval je velitelství flotily; čtyři okresní vrtulníkové letky odpovídají námořním okresům.
- Velitelství
- São Pedro da Aldeia, Rio de JaneiroZákladna Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA); velení se tam přestěhovalo v roce 1971 podle portugalské Wikipedie
- Velitel
- R. Adm. Alexandre Vasconcelos ToniniJmenován webem Força Aeronaval v srpnu až září 2026; datum jmenování nebylo zveřejněno.
- Loď pro letadla
- NAM Atlantico (A140)Ex-HMS Ocean, uvedena do provozu 29. června 2018, překlasifikována na víceúčelovou letadlovou loď 12. listopadu 2020; pouze vrtulníky a drony
Pevnost
- Proudové letadlo
-
- AF-1B/AF-1C Skyhawk — 3–7
23 zakoupeno v roce 1998. Portugalská Wikipedie uvádí pět AF-1B a dva AF-1C modernizované do dubna 2022; seznam aktivních letadel na Wikipedii uvádí tři A-4KU a tři TA-4KU; obrázek z roku 2022 ukazuje další ve skladu.
- Vrtulníky
-
- UH-15/UH-15A/AH-15 Super Cougar — 15
- UH-12/UH-13 Esquilo — asi 17
- SH-16 Seahawk — 6
- AH-11A/B Super Lynx — 5–8
- IH-6B Tryskový Ranger — 5–10
- UH-17 H135 — 2–3
- IH-18 H125 — dodávky od roku 2025 (objednáno 15)
Počty jsou z Wikipedie (seznam aktivních brazilských vojenských letadel a články o námořním letectvu), nejedná se o oficiální inventář; námořnictvo žádný nezveřejňuje.
- Bezpilotní letadla
- 6 ScanEagle1. letka dálkově pilotovaných letadel (QE-1), aktivovaná 5. července 2022
- Celkem letadel
- 76 (2022)Údaje Wikipedie z roku 2022, včetně dronů
- Personál
- 3,539 (2022)Číslo z Wikipedie; nebyl nalezen žádný oficiální součet
- Zrušený program
- KC-2 Turbo TraderLetouny Grumman C-1 Trader budou na základě smlouvy z října 2011 přeměněny na přepravní tankery a transportní lodě; přijímací skupina byla 10. března 2023 rozpuštěna bez uvedení letadla do provozu. Kolik draků letadel se jednalo, nebylo potvrzeno.
Infrastruktura
- Hlavní základna
- Námořní letecká základna São Pedro da AldeiaVšech sedm letek Força Aeronaval, výcvikové středisko CIAAN a skupina údržby jsou zde; ranvej 07/25, 2 402 m (DECEA AIP)
- Okresní letky
-
- HU-41 – Belém (4. námořní oblast)
- HU-51 — Rio Grande (5.)
- HU-61 — Ladário (6.)
- HU-91 — Manaus (9.)
Námořnictvo uvádí čtyři okresní letky; umístění dle Wikipedie a Poder Naval; HU-41 létá z letecké základny v Belému (Ala 9).
- Bývalí dopravci
-
- Minas Gerais (A11) — 1960–2001
- São Paulo (A12) — 2000–2018
Minas Gerais vyřazena z provozu 16. října 2001; vyřazení São Paula z provozu oznámeno 14. února 2017, formálně 22. listopadu 2018; potopena 3. února 2023
- Historické stanice
-
- Ilha das Enxadas - první škola, 1916
- Ponta do Galeão - od roku 1924
- Santa Catarina (Florianópolis), Santos, Porto Alegre — 30. léta 20. století
Podle portugalské Wikipedie a historie FGV; všechny předány letectvu nebo uzavřeny v roce 1941
Jak je organizováno brazilské námořní letectvo
Jedno velitelství flotily, Força Aeronaval, se sedmi letkami, výcvikovým střediskem a skupinou údržby a čtyřmi okresními vrtulníkovými letkami, které odpovídají námořním okresům. Ze São Pedro da Aldeia létá každá letka Força Aeronaval: AF-1 Skyhawks z VF-1, jediné tryskáče námořnictva, Seahawks z HS-1, Super Lynx z HA-1, Esquilos z HU-1, Super Cougars z HU-2, cvičné letouny HI-1 a ScanEagles z QE-1. Vzhledem k tomu, že loď São Paulo byla vyřazena z provozu, je lodí pro letadla víceúčelová letadlová loď Atlântico, která sice přepravuje vrtulníky a drony, ale nemá katapulty ani záchytné lanka. Brazilské letectvo je samostatnou složkou a zde se nepočítá.
Velitelství námořního letectva
Letecká složka námořnictva, velitelství flotily, s velitelstvím v São Pedro da Aldeia od roku 1971, uvádí portugalská Wikipedie. Vlastní web uvádí kontradmirála Alexandre Vasconcelose Toniniho jako velitele na ceremoniálech k 110. výročí námořního letectva v srpnu 2026; datum, kdy převzal velení, nebylo zveřejněno. Velitelem námořnictva je podle Wikipedie admirál Marcos Olsen.
Eskadra VF-1 “Falcões”
Jediné tryskáče námořnictva: AF-1B a AF-1C Skyhawk, z 23 kusů zakoupených od Kuvajtu v roce 1998. Publikované počty létajících strojů se pohybují od tří do sedmi a snímek z roku 2022 ukazuje další uskladněné na volném prostranství. Eskadra, která byla podle portugalské Wikipedie zformována 2. října 1998, létala v květnu 2025 na hlídkách u Fernando de Noronha; datum vyřazení z provozu ani nástupce nebyly oznámeny.
Letky HS-1 a HA-1
HS-1, vytvořená 28. května 1965 podle portugalské Wikipedie, létá se šesti SH-16 Seahawks pro protiponorkový boj, které z roku 2012 nahradily její Sea Kings. HA-1, vytvořená v roce 1978 pro fregaty třídy Niterói, létá s AH-11 Super Lynx, v různých počtech jich je pět až osm, vyzbrojených torpédy, hlubinnými pumami a raketami Sea Skua; v únoru 2025 nalétala 70 000 hodin.
Eskadra HU-2 “Pégasus”
Doprava a pátrání a záchrana: založena v roce 1986 se Super Pumami, které byly vyřazeny z provozu v roce 2018, a létá s UH-15 Super Cougars od dubna 2011. Její UH-15 létaly na záchranných a zásobovacích misích během povodní v Rio Grande do Sul v květnu 2024.
Eskadra HU-1 “O Faz Tudo”
UH-12 a dvoumotorový UH-13 Esquilos pro spojení, ochranu letadel a pátrání a záchranu. Námořnictvo jej datuje do roku 1961 jako svou první operační leteckou jednotku (portugalská Wikipedie uvádí 17. dubna 1962) a v brazilském antarktickém programu létá od roku 1982.
Eskadra HI-1
Výcviková vrtulníková letka, vytvořená 27. června 1962 podle portugalské Wikipedie. Cvičné vrtulníkové letouny IH-18 (H125), kterých bylo objednáno 15, nahrazují od roku 2025 vrtulníkové letouny IH-6B Jet Ranger a Força Aeronaval v červenci 2026 informovala o letounech IH-18 operujících z letiště Atlântico.
Eskadra QE-1
První letka dronů námořnictva, aktivovaná 5. července 2022 se šesti drony ScanEagles; první start proběhl 27. června 2022.
Letky HU-41, HU-51, HU-61 a HU-91
Čtyři vrtulníkové letky, které odpovídají námořním obvodům. HU-41 létá od roku 2019 s vrtulníky UH-15 Super Cougar z letecké základny v Belému a pokrývají 4. námořní obvod; HU-51, HU-61 a HU-91 létají s vrtulníky UH-12 Esquilo, podle anglické Wikipedie tři až pět.
Co dnes létá brazilské námořní letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas AF-1B/AF-1C Skyhawk (A-4KU/TA-4KU)V provozu | Stíhací a útočné letouny vhodné pro nošení na palubě letadla | 1998 | 3–7 létávajících. 23 zakoupených (20 A-4KU, 3 TA-4KU).
VícePortugalská Wikipedie uvádí pět letounů AF-1B a dva AF-1C modernizované společností Embraer do dubna 2022; seznam aktivních letadel na Wikipedii uvádí tři jednomístné a tři dvoumístné; článek o A-4 na anglické Wikipedii uvádí tři v provozu v roce 2022. Námořnictvo nezveřejňuje žádné číslo. |
|||
| Sikorsky SH-16 Seahawk (S-70B)V provozu | Protiponorkový a protihladinový bojový vrtulník | 6 | 2012 | Podle přehledu programu Poder Naval z roku 2019 a Wikipedie bylo přijato šest S-70B. | ||
| Westland (Leonardo) AH-11A/AH-11B Super LynxV provozu | Lodní útočný a průzkumný vrtulník | 1978 | 5–8. Společnost AgustaWestland získala v roce 2014 smlouvu na modernizaci osmi strojů za 160 milionů USD (Poder Naval); seznamy na Wikipedii uvádějí pět v provozu. | |||
| Vrtulníky Airbus UH-15/UH-15A/AH-15 Super Cougar (H225M/EC725)V provozu | Užitkový, pátrací a záchranný a protilodní vrtulník | 15 | 2010 | 15 podle seznamu aktivních letadel na Wikipedii; podíl námořnictva na 50 objednaných letounech EC725 pro tři brazilské služby v roce 2008. | ||
| Helibras (vrtulníky Airbusu) UH-12/UH-13 Esquilo (AS350/AS355)V provozu | Lehký užitkový vrtulník | 1979 | Podle Wikipedie má Wikipedie v roce 2020 k dispozici asi 17 UH-12; anglická Wikipedie uvádí pro HU-1 šest UH-12 a tři dvoumotorové UH-13 a pro každou okresní letku tři až pět UH-12. | |||
| Bell IH-6B Jet Ranger III (Bell 206)V provozu | Cvičný vrtulník | 1974 | 5–10: Seznam Wikipedie uvádí pět, článek o námořním letectvu deset (2022). Nahrazen IH-18. | |||
| Vrtulníky Airbus UH-17 (H135)V provozu | Lehký užitkový a cvičný vrtulník | 2–3: dva v seznamu Wikipedie, tři v portugalské Wikipedii. | ||||
| Helibras (vrtulníky Airbusu) IH-18 (H125 “Esquilo B3e”)V provozu | Cvičný vrtulník | 2025 | 15 objednáno; přijetí prvního začalo v dubnu 2025. Počet dodaných do října 2026 nebyl zveřejněn. | |||
| Boeing Insitu ScanEagleV provozu | Lodní průzkumný dron | 6 | 2022 | Šest leteckých vozidel s odpalovacími zařízeními a záchrannými systémy, podle Poder Naval. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Helibras (vrtulníky Airbusu) IH-18 (H125)Na objednávku | 15 | 2025 | Projekt TH-X, který měl nahradit IH-6B Jet Ranger v rámci projektu HI-1; přejímka prvního začala v Itajubá v dubnu 2025. Seznam na Wikipedii také uvádí objednávku (jako “UH-18”).
Více |
Každý typ, který brazilské námořní letectvo vyřadilo z provozu
24 typů, od hydroplánu Curtiss F (model 1914) až po Aérospatiale UH-14 Super Puma (AS332F1). Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aérospatiale UH-14 Super Puma (AS332F1) | Transportní vrtulník | 1986–2018 | UH-15 Super Cougar | |||
| Sikorsky SH-3 Sea King (SH-3A, SH-3B) | Protiponorkový vrtulník | 1970–2012 | SH-16 Seahawk | Šest v roce 1970; dalších šest generálně opravených SH-3D (označených jako SH-3B) plus dva na náhradní díly v roce 1996. | ||
| Sikorsky SH-34J Seabat | Protiponorkový vrtulník | Mořský král | ||||
| Pilatus P-3 | Základní trenér | 6 | 1963–1965 | Šest. | ||
| Severoamerický T-28 Trojan | Cvičný a lehký útočný letoun | 6 | 1963–1965 | Šest. | ||
| Savoia-Marchetti S.55A | Hlídkový létající člun | V roce 1932 vzlétly nejméně tři (č. 1, 4 a 8). | ||||
| Martin PM | Hlídkový létající člun | Nejméně dva (č. 111 a 112) vzlétly v roce 1932. | ||||
| Vought O2U-2A Corsair | Průzkumný a pozorovací dvouplošník | |||||
| Focke-Wulf Fw 58B Weihe (D2FW / D2AvN) | Námořní hlídky a výcvik | 1938–1941 | Asi 25 Fw 58B-2 licenčně vyrobených v závodě Fábrica do Galeão a navíc exempláře německé výroby (počet nepotvrzen). | |||
| Létající člun Curtiss F (model 1914) | Cvičný hydroplán | 3 | 1916– | První tři letadla brazilského námořního letectva. | ||
| Curtiss HS-2L | Hlídkový létající člun | 6 | 1918– | Šest z 35 letadel devíti typů přijatých v letech 1918–19. | ||
| Curtiss N-9H | Cvičný hydroplán | 9 | 1918– | Devět, obdržel v letech 1918–1919. | ||
| Macchi M.9 a související hydroplány Macchi | Průzkumný hydroplán | 1918– | ||||
| Curtiss F-5L | Hlídkový bombardovací létající člun | 14 | 1923– | 14 vybavilo bombardovací a hlídkovou letku zformovanou v roce 1923. | ||
| Ansaldo SVA 10 | Průzkumné letouny | 18 | 1923– | 18 v průzkumné letce v roce 1923. | ||
| Sopwith 7F.1 Snipe | Bojovník | 12 | 1923– | 12 ve stíhací peruti z roku 1923; Wikipedie píše “Sopwith 7F-1 Spite”, evidentně 7F.1 Snipe. | ||
| Rodina Bell 47 (HTL-6, Bell 47D) | Výcvikový a styčný vrtulník | 1958– | Dva letouny HTL-6 vyrobené společností Kawasaki v roce 1958 a šest letounů Bell 47D v roce 1961, uvádí portugalská Wikipedie. | |||
| Bell HUL-1 | Užitkový vrtulník | 3 | 1958– | Tři v roce 1958. | ||
| Westland Widgeon | Užitkový vrtulník | 2 | 1958– | Dva v roce 1958. | ||
| Westland Whirlwind (1. série a 2./3. série) | Užitkový vrtulník | 1961– | Série 1 z roku 1961; pětiturbínový UH-5 z roku 1965. | |||
| Hughes 269 | Cvičný vrtulník | 20 | 1962– | Celkem 20, od roku 1962. | ||
| Westland UH-2 Wasp | Lehký lodní vrtulník | 1965– | Rys | |||
| Fairchild Hiller UH-4 (FH-1100) | Lehký užitkový vrtulník | 6 | 1965– | Šest. | ||
| Westland SAH-11 Lynx | Lodní útočný vrtulník | 9 | 1978– | Super Lynx (AH-11A) | Devět pro fregaty třídy Niterói. |
Odkud létá brazilské námořní letectvo
Černé kolíky jsou aktivní základny. São Pedro da Aldeia, ležící na laguně Araruama východně od Rio de Janeira, je centrem brazilského námořního létání od doby, kdy se tam 23. listopadu 1961 přestěhovalo letecké výcvikové středisko; Ponta do Galeão a Florianópolis, stanice prvního námořního letectva, přešly k letectvu v roce 1941 a dodnes slouží jako letecké základny. Ostrov Ilha das Enxadas v zálivu Guanabara, kde v roce 1916 vznikla Námořní letecká škola, již není leteckou základnou. Okresní letka HU-41 sídlí na letecké základně v Belému; základny HU-51, HU-61 a HU-91 nejsou zmapovány. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádné označení.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Letecká základna BelémPará | SBBE | Aktivní | 07/252 800 m03/211 830 m |
|
| Letecká základna FlorianópolisSanta Katarina | SBFL | Aktivní | 14/322 400 m03/211 320 m |
|
| Letecká základna GaleãoRio de Janeiro | SBGL | Aktivní | 10/284 000 mkonkrétní15/333 180 m |
|
| Námořní doprava São Pedro da AldeiaRio de Janeiro | SBES | Aktivní | 07/252 402 mkonkrétní |
|
| Ostrov EnxadasNámořní letecká školaRio de Janeiro (záliv Guanabara) | ZAVŘENO |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v brazilském námořním letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Brazilské námořní letky jsou esquadrões označené podle role – VF pro tryskáče, HS pro protiponorkové, HA pro útočné, HU pro všeobecné použití, HI pro instruktážní a QE pro drony – a letky okrsků přebírají číslo svého námořního okrsku, stejně jako HU-41 pro 4. okrsek. Škola a stanice prvního námořního letectva na Ilha das Enxadas, v Ponta do Galeão a Florianópolis jsou uvedeny jako bývalé jednotky. Pokud je na Wikipedii uvedeno pouze datum, je to uvedeno v samotném hesle.
- 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (EsqdVF-1)Falcões · Stíhací a útočná letka · aktivní
- AF-1B/AF-1C Skyhawk
- 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque (EsqdHA-1)aktivní letka útočných vrtulníků na lodi
- AH-11A/B Super Lynx
- 1º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino (EsqdHS-1)Protiponorková vrtulníková letka · aktivní
- SH-16 Seahawk
- 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (EsqdHU-1)O Faz Tudo · Univerzální vrtulníková letka · aktivní
- UH-12 Esquilo, UH-13 Esquilo
- 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (EsqdHU-2)Pégasus · Transportní a pátrací a záchranná vrtulníková letka · aktivní
- UH-15 Super Cougar
- 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução (EsqdHI-1)vrtulníková cvičná letka · aktivní
- IH-6B Jet Ranger III, IH-18 (H125)
- 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas (EsqdQE-1)Eskadra dronů · aktivní
- ScanEagle
- 1º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral do Norte (EsqdHU-41)Okresní vrtulníková letka (4. námořní okruh) · aktivní
- UH-15 Super Cougar
- Escola de Aviação Námořní a námořní letecké jednotky1924–1941
- Savoia-Marchetti S.55A, Martin PM, Focke-Wulf Fw 58B
- Centro de Aviação Naval de Santa Catarina1932–1941
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky brazilského námořního letectva, 1914 až současnost
23. srpna: Dekretem č. 12 167 byla zřízena Námořní letecká škola; první tři hydroplány Curtiss F dorazily 25. června a první let následoval 8. srpna. 24. října: první tři námořní letci obdrželi svá vyznamenání.
26. října: Brazílie uznává válečný stav s Německem; námořní letci cvičí ve Velké Británii, Francii a Itálii, někteří létají u Královského letectva.
17. června: deset námořních letadel přijímá portugalské piloty Gaga Coutinha a Sacaduru Cabrala po prvním leteckém přeletu jižního Atlantiku.
První tři letky se tvoří: 14 Curtiss F-5L, 18 SVA-10 a 12 stíhaček Sopwith. Od roku 1924 se škola nachází v Ponta do Galeão.
12. července: námořní hydroplány opouštějí Galeão, aby podpořily blokádu São Paula během konstitucionalistické revoluce.
Leden: Ministerstvo letectví pohlcuje námořní letectvo – 97 letadel, 156 důstojníků a 267 dalších hodností přechází do nového letectva.
4. srpna: Zákon 1 658 znovu vytváří Ředitelství námořního letectví.
14. prosince: Brazílie kupuje HMS Vengeance; po přestavbě v Rotterdamu je 6. prosince 1960 uvedena do provozu jako Minas Gerais.
5. června: Prezidentské oznámení 1 003 vytváří námořní letectvo. 23. listopadu: středisko leteckého výcviku CIAAN se stěhuje do São Pedro da Aldeia.
26. ledna: Dekret 55 627 omezuje námořnictvo na vrtulníky po střetech s letectvem v letech 1963–64.
Šest Sikorsky SH-3 Sea Kings dorazilo k protiponorkovému boji.
Devět vrtulníků Westland Lynx a letka útočných vrtulníků HA-1 pro nové fregaty.
8. dubna: Dekret 2 538 vrací námořnictvu letadla s pevnými křídly. 5. září: Po moři dorazilo 23 bývalých kuvajtských Skyhawků. 2. října: byla zformována letka VF-1.
15. listopadu: bývalý francouzský Foch je uveden do provozu jako São Paulo; Minas Gerais je vyřazen z provozu 16. října 2001.
26. července: u Saquaremy se na moři ztratil letoun AF-1B; jeho pilot nebyl nikdy nalezen.
29. června: ex-HMS Ocean je uveden do provozu jako Atlântico; São Paulo je formálně vyřazeno z provozu 22. listopadu.
5. července: aktivována první letka dronů QE-1 se šesti ScanEagly.
3. února: v Atlantiku je potopen vrak lodi São Paulo. 10. března: je rozpuštěna přijímací skupina programu KC-2 Turbo Trader.
V každé válce a operaci, ve které brazilské námořní letectvo létalo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- První světová válka 1917–1918 Brazilští námořní letci cvičili u spojeneckých leteckých služeb a někteří létali u Královského letectva; vlastní letadla námořnictva zůstala doma.
- Konstitucionalistická revoluce 1932 Námořní hydroplány a skauti podporovali federální blokádu pobřeží São Paula
- Námořní pracovní skupina UNIFIL 2011–2020 Vrtulníky Força Aeronaval vzlétaly z brazilské vlajkové lodi Námořní pracovní skupiny OSN
- Záplavy v Rio Grande do Sul 2024 Námořní vrtulníky létaly na záchranných a zásobovacích misích; vrtulníková loď Atlântico byla vyslána na jih
Kdo postavil brazilskou flotilu námořního letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Helibras, Vrtulníky Airbusu, Zvonek, Insitu, McDonnell Douglas, Sikorsky, Westland
Bývalá flotila
Curtiss, Aérospatiale, Ansaldo, Fairchild, Focke-Wulf, Společnost Glenna L. Martina, Hughes, Macchi, Severoamerické letectví, Pilátus, Savoia-Marchetti, Sopwith, Vought
Všechno, na co se lidé ptají o brazilském námořním letectvu
Jak se v portugalštině nazývá brazilské námořní letectvo?
Kdy bylo založeno brazilské námořní letectvo?
Létá brazilské námořnictvo stále se Skyhawky?
Má Brazílie letadlovou loď?
Proč brazilské námořnictvo létalo v letech 1965 až 1998 pouze s vrtulníky?
Co se stalo v Tramandaí v roce 1964?
Kde sídlí brazilské námořní letectvo?
S jakými vrtulníky létá brazilské námořnictvo?
Proč byla potopena letadlová loď São Paulo?
Bojovala brazilská námořní letadla ve válce o Falklandy a Malvíny?
Přečtěte si letadlo, které létalo brazilské námořní letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Marinha do Brasil: Comando da Força Aeronaval (domovská stránka)Velitel Contra-Almirante (FN) Alexandre Vasconcelos Tonini jmenovaný ve zprávách srpen–září 2026; Slavnostní 110. výročí 21. srpna 2026; IH-18 na palubě Atlântica července 2026; HS-1, HI-1, QE-1.
- Marinha do Brasil: Comando da Força Aeronaval – Histórico e Missão23. srpna 1916 škola; 1941 rozpuštění; zákon 1 658 ze dne 4. srpna 1952; Minas Gerais 1961; oznámení prezidenta 1 003 ze dne 5. června 1961; 1965 omezení; vyhláška 2 538 ze dne 8. dubna 1998; eskadry v Manaus, Ladáriu, Rio Grande a Belém; mise.
- Marinha do Brasil: Comando da Força Aeronaval – OM SubordinadasPodřízené jednotky: BAeNSPA, CeIMSPA, CIAAN, EsqdHA-1, HI-1, HS-1, HU-1, HU-2, VF-1, PNSPA, GAerNavMan, QE-1.
- Marinha do Brasil: Comando da Força Aeronaval – Esquadrões DistritaisUvádí EsqdHU-41, HU-51, HU-61 a HU-91.
- Marinha do Brasil: 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (EsqdVF-1)Dekret č. 2 538 ze dne 8. dubna 1998; nákup 20 letounů A-4KU a 3 letounů TA-4KU z Kuvajtu dne 30. dubna 1998; přílet 5. září 1998 do Porto do Forno, Arraial do Cabo; studium od července 1996; zpočátku devět kvalifikovaných pilotů.
- Marinha do Brasil: Esquadrão HA-1Vytvořeno 1978; SAH-11, poté AH-11A Super Lynx; fregaty třídy Niterói; torpéda, hlubinné nálože, Sea Skua.
- Marinha do Brasil: Esquadrão HU-1“O Faz Tudo”; první operační letecká jednotka, 1961; UH-12 a UH-13; podpora v Antarktidě.
- Marinha do Brasil: Esquadrão HU-2Vytvořeno v roce 1986; stránka (2015, aktualizováno 2025) uvádí UH-14 Super Puma.
- Marinha do Brasil: Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN)Vytvořeno 27. května 1955 (dekret 37 398); se 23. listopadu 1961 přestěhoval do São Pedro da Aldeia; pod ComForAerNav od roku 1971.
- Projekty FGV: Aviação Naval (2016)Ilha das Enxadas; Curtiss F přílet 25. června 1916, první let 8. srpna 1916; brevets 24. října 1916; WWI trénink a Possolova smrt; 35 letadel v letech 1918–19; lety 1920 a 1922; Protogenes Guimarães.
- Poder Naval: Obrázek mostu jatos AF-1 z Marinha do Brasil armazenados v São Pedro da Aldeia (19. června 2026)Snímek amerického námořnictva z 12. září 2022, na kterém jsou stíhačky AF-1 uskladněny na volném prostranství; náhrada se stále hledá.
- Poder Naval: Marinha emprega caças AF-1 Skyhawk a ações de vigilância na fronteira marítima nacional (23. května 2025)21. května 2025 hlídka nad Atol das Rocas a Fernando de Noronha.
- Poder Naval: Aviação Naval amplia capacidade operacional com caças AF-1 Skyhawk (18. června 2025)Kampaň u Maxaranguape od 16. května do 6. června 2025: cvičné bomby, 20mm kanóny.
- Poder Naval: Caça da Marinha cai no mar do RJ; piloto ejeta (26. července 2016)AF-1B ztratila 26. července 2016 u Saquaremy asi 24 námořních mil; poznámka námořnictva.
- Poder Naval: Marinha encontra peças de caça AF-1 desaparecido há mais de um ano (7. listopadu 2017)Srážka během výcviku; pilot CC Igor Simões Bastos nebyl nalezen; pátrání ukončeno 21. října 2016; úlomky ploutví nalezeny v listopadu 2017.
- Poder Naval: Jatos AF-1 da MB treinaram pouso a aremetida no USS George Washington (24. května 2024)19. května 2024, Southern Seas 2024; přiblížení a průlety, žádná zastavená přistání.
- Poder Naval: Aviação Naval inicia nebo processo de recebimento da primeira aeronave IH-18 (11. dubna 2025)H125 Esquilo B3e; 15 objednáno; HI-1; TH-X; nahrazuje IH-6B.
- Poder Naval: Programas da MB em 2019: PROAERO (9. ledna 2020)Šest S-70B (SH-16) přijato; KC-2 asi 47% dokončeno; smlouva na H135 (UH-17) platí od 8. března 2019.
- Námořní síla: štítek UH-15První EC725 “Pégasus 7101” říjen 2010; UH-15 se připojuje k HU-2. dubna 2011; HU-2 v POIT 2025.
- Poder Naval: NI-EsqdHU-41 recebe segundo UH-15 (24. července 2019)jádro HU-41 na základně Aérea de Belém (Ala 9); druhý UH-15 dne 17. července 2019; aktivace plánována na 20. listopadu 2019.
- Námořní síla: tag Super LynxSmlouva z roku 2014 na modernizaci osmi Super Lynxů pro US$160m; první let v září 2017; Barrosova první loď s Wild Lynx v červenci 2019.
- Poder Naval: Porta-aviões Minas Gerais em Pensacola: návštěva z roku 1996 ve společnosti Sea King SH-3B na MB (22. dubna 2026)Šest generálně opravených letounů SH-3D (SH-3B) plus dva pro náhradní díly; v São Pedro da Aldeia v červnu 1996; Sea King s HS-1 od roku 1970.
- Poder Naval: Marinha do Brasil hasičská skupina letadel C-1T COD/AAR (KC-2 Turbo Trader) (23. března 2023)Přijímací skupina rozpuštěna 10. března 2023; modernizační smlouva z října 2011; první spuštění motoru 15. listopadu 2018 (z výpisu s označením KC-2).
- Poder Naval: Marinha do Brasil aktiva o 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas (6. července 2022)Aktivováno 5. července 2022 v São Pedro da Aldeia se šesti ScanEagles.
- Námořní síla: tag ScanEaglePrvní spuštění 27. června 2022; materiály dodány v březnu 2022; 16 pracovníků vyškoleno v USA do listopadu 2021.
- Poder Naval: EsqdHA-1 realiza tiro real em águas do Mar Mediterrâneo (24. listopadu 2020)HA-1 ’Lince 04“ na palubě Independência, vlajkové lodi námořních pracovních sil UNIFIL, 7. listopadu 2020.
- Poder Naval: Marinha do Brasil intensifica ações de resgate and supporte na Região Sul após temporais (5. května 2024)UH-15 z HU-2 a UH-12 z HU-51; uniklo 1200 litrů paliva; zachráněna čtyřčlenná rodina.
- Poder Naval: tag Força Aeronaval (HA-1 dosáhl 70 000 letových hodin, 11. února 2025)Uvádí článek z 11. února 2025 o 70 000 hodinách HA-1.
- Námořní síla: tag VF-1Chronologie článků VF-1 2011–2025, včetně ztráty v roce 2016 a hlídek v roce 2025.
- DECEA AISWEB (brazilský AIP / ROTAER): Tenente Jorge Henrique Möller, São Pedro da Aldeia (SBES)22 49 00S 042 05 33W; 18,72 m; ranvej 07/25, 2 402 x 30 m, beton; vojenská, Força Aeronaval.
- DECEA AISWEB (brazilský AIP / ROTAER): Val de Cans – Júlio Cezar Ribeiro, Belém (SBBE)01 23 05J 048 28 44Z; 17 stop; 25. 7. 2 800 x 45 m a 21. 3. 1 830 x 45 m asfalt; mezinárodní, civilní a vojenské.
- DECEA AISWEB (brazilský AIP / ROTAER): Galeão – Antônio Carlos Jobim (SBGL)22 48 36S 043 15 02W; 8,51 m; 10/28 4 000 x 45 m beton; 15/33 3 180 x 47 m asfalt.
- DECEA AISWEB (brazilský AIP / ROTAER): Hercílio Luz, Florianópolis (SBFL)27 40 13S 048 33 09W; 5,13 m; 14/32 2 400 x 45 m a 03/21 1 320 x 45 m asfalt.
- Marinha do Brasil: Grupo Aéreo Naval de Manutenção (GAerNavMan)Vytvořeno 6. prosince 2019 v komplexu São Pedro da Aldeia.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Marinha do Brasil / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: AFP Radio DWDD / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: podplukovník Edward C. Johnson, USMC. Editoval Graham A. Cosmas. Divize historie a muzeí / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: NACA / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: tormentor4555 / Wikimedia Commons (vlastník PDM) · Foto: lkarasawa / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Tomás Del Coro z Las Vegas, Nevada, Foto CC USA - Hu.2 Wikimedia Commons Uetersen / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Petty Officer 3rd Class NPASEWest Hawaii / Wikimedia Commons (Public domain)