Aviación Naval Brasileña
La Aviación Naval Brasileña —la Força Aeronaval de la Armada en São Pedro da Aldeia— tiene sus orígenes en una escuela de vuelo creada el 23 de agosto de 1916, fue absorbida por la nueva fuerza aérea en 1941, regresó como rama de helicópteros después de una amarga disputa con esa fuerza aérea, recuperó los aviones a reacción de ala fija con 23 Skyhawks ex-kuwaitíes en 1998, y en 2026, sin un portaaviones para sus aviones desde que el São Paulo fue hundido en 2023, opera un puñado de AF-1 Skyhawks, Seahawks, Super Lynx y Super Cougars desde el portahelicópteros Atlântico y tierra firme.
La historia de la aviación naval brasileña: una escuela de vuelo en 1916, una disputa con la fuerza aérea y los últimos Skyhawks sin portaaviones.
1916–1941: la Escuela de Aviación Naval y la primera fuerza aérea en Brasil
El Decreto 12.167 del 23 de agosto de 1916, firmado por el Presidente Venceslau Brás, creó la Escuela de Aviación Naval, y la Armada aún la denomina "la cuna de nuestra aviación militar". Tres hidroaviones Curtiss F llegaron el 25 de junio de 1916 y volaron desde Ilha das Enxadas en la Bahía de Guanabara; los tres primeros aviadores navales recibieron sus títulos el 24 de octubre de 1916. Los oficiales se entrenaron en Gran Bretaña, Francia e Italia durante la Primera Guerra Mundial, y el Teniente Eugênio Possolo, muerto en una colisión en Inglaterra, se convirtió en el primer aviador naval en fallecer. Para 1923 existían escuadrones de patrulleras Curtiss F-5L, aviones de reconocimiento SVA y cazas Sopwith, y desde 1924 la escuela se ubicó en Ponta do Galeão, donde una fábrica posteriormente construyó bajo licencia unos 25 Focke-Wulf Fw 58. En 1932, los hidroaviones Savoia-Marchetti y Martin volaron contra São Paulo durante la Revolución Constitucionalista.
1941–1965: abolida, reconstruida y una disputa con la fuerza aérea.
La primera fuerza aérea terminó por decreto. Cuando Getúlio Vargas creó el Ministerio de Aeronáutica en enero de 1941, la aviación naval entregó 97 aeronaves, 156 oficiales y 267 suboficiales y marineros a la nueva fuerza aérea, según Wikipedia. La Armada no abandonó la idea. La Ley 1658 del 4 de agosto de 1952 recreó una Dirección de Aeronáutica Naval; un centro de entrenamiento aéreo le siguió en 1955; y en diciembre de 1956 Brasil compró el portaaviones ligero británico Vengeance, reconstruido en Rotterdam y comisionado como Minas Gerais el 6 de diciembre de 1960. Un aviso presidencial del 5 de junio de 1961 creó la Fuerza Aérea Naval. La cuestión de quién volaría desde su cubierta se convirtió en una amarga disputa entre los servicios: la Armada compró seis aviones de entrenamiento Pilatus P-3 y seis T-28 Trojan en 1963, un periódico informó en junio de 1963 que un avión de la FAB estuvo a punto de ser ametrallado sobre la base aérea naval de São Pedro da Aldeia, y en diciembre de 1964 soldados de la fuerza aérea dispararon contra un helicóptero de la Armada en Tramandaí.
1965–1998: una armada de helicópteros con un ala de portaaviones de la fuerza aérea.
El Decreto 55.627 del 26 de enero de 1965 lo resolvió a favor de la fuerza aérea. La Armada conservó el portaaviones y sus helicópteros; los aviones de ala fija, incluidos los S-2 Tracker en el Minas Gerais, serían operados por la FAB. Durante 33 años, la aviación naval brasileña fue un servicio de helicópteros, y uno muy activo: Sikorsky SH-34 y, desde 1970, Sea King para trabajos antisubmarinos; Wasps, Whirlwinds y entrenadores Hughes; Westland Lynx desde 1978 para las nuevas fragatas de la clase Niterói; Esquilos desde 1979 y Super Pumas desde 1986. El escuadrón Esquilo ha participado en el Programa Antártico Brasileño desde 1982. Este acuerdo tuvo un costo: el Minas Gerais pasó la mayor parte de su carrera como portaaviones antisubmarino, y su catapulta quedó inutilizable desde 1987 hasta que se instaló una de reemplazo del portaaviones argentino entre 1995 y 1996.
1998–2017: Los Skyhawks, el São Paulo y un portaaviones que rara vez navegaba
La guerra de las Malvinas de 1982 dejó a las fuerzas armadas brasileñas, según el resumen de Wikipedia, con una sensación de impotencia en el Atlántico Sur, y en la década de 1990 la Armada volvió a solicitar aviones de ala fija. El Decreto 2.538 del 8 de abril de 1998 le devolvió el derecho a operarlos desde buques. La Armada compró 20 A-4KU monoplaza y tres TA-4KU biplaza. Skyhawks Desde Kuwait por unos US$70 millones; llegaron por mar el 5 de septiembre de 1998 como AF-1 y AF-1A, y el escuadrón VF-1 se formó el 2 de octubre de 1998. El portaaviones francés Foch, comprado por US$12 millones y comisionado como São Paulo el 15 de noviembre de 2000, estaba destinado a proporcionarles una cubierta. Rara vez la proporcionó: una explosión de vapor mató a tres hombres en 2005, un incendio le siguió en 2012, y Wikipedia dice que los Skyhawks hicieron solo unos 600 lanzamientos desde él. En 2017, solo tres o cuatro de los 23 estaban disponibles en un día determinado.
2017–2026: un portahelicópteros, drones y un escuadrón de aviones a reacción obsoleto.
El 14 de febrero de 2017, la Armada anunció que el São Paulo sería dado de baja en lugar de ser reconstruido. En su lugar, adquirió el HMS Ocean por 84,6 millones de libras esterlinas y lo puso en servicio como Atlântico el 29 de junio de 2018, un portahelicópteros que fue reclasificado como portaaviones multipropósito (NAM) el 12 de noviembre de 2020. El propio São Paulo fue vendido como chatarra, rechazado por Turquía debido a preocupaciones sobre el amianto y remolcado de vuelta, y fue hundido a unos 350 km de la costa el 3 de febrero de 2023 a pesar de las objeciones de grupos ecologistas. Mientras tanto, se renovó la flota de helicópteros: Super Cougars (UH-15) entre 2010 y 2011, en el marco del programa nacional H-XBR; seis SH-16 Seahawks; ocho Super Lynx modernizados mediante un contrato de 2014; drones ScanEagle con un nuevo escuadrón en 2022; y, a partir de 2025, aviones de entrenamiento H125 para reemplazar a los Jet Rangers. El programa KC-2 Turbo Trader para aviones cisterna y de transporte embarcados se cerró en marzo de 2023 sin que ningún avión entrara en servicio.
Lo que aún queda por resolver
En 2026 quedan tres cuestiones sin resolver. La primera son los aviones. El contrato de modernización de Embraer del 14 de abril de 2009 preveía la producción de cinco AF-1B y dos AF-1C para abril de 2022, según la Wikipedia en portugués, y los AF-1 seguían realizando patrullas frente a Fernando de Noronha en mayo de 2025; pero una imagen de la Armada estadounidense de septiembre de 2022 muestra otros almacenados a la intemperie, y en junio de 2026 Poder Naval escribió que el siguiente reto era encontrar un avión que los reemplazara y mantuviera activo el escuadrón VF-1. No se ha anunciado ninguna fecha de retirada ni ningún sucesor. El segundo aspecto es la cubierta: el Atlântico puede albergar helicópteros y drones, pero carece de catapulta o cables de detención, y el trabajo más reciente de los AF-1 en portaaviones fue una serie de aproximaciones y maniobras de aterrizaje frustrado en el USS George Washington en mayo de 2024. El tercero son las cifras: la Armada no publica ningún inventario de aeronaves, y los recuentos en Wikipedia y la prensa especializada difieren para casi todos los tipos, como muestra la tabla de la flota a continuación.
La aviación naval brasileña en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Fuerza Aeronaval (Aviação Naval Brasileira)El comando operacional de la Armada es el Comando da Força Aeronaval (ComForAerNav); Avição Naval es el nombre que se usa para el servicio y su aniversario. El título del artículo de la Wikipedia en inglés es “Brazilian Naval Aviation”.”
- Fundado
- 23 de agosto de 1916El Decreto 12.167 creó la Escuela de Aviación Naval. Fue abolida en 1941; la Dirección de Aeronáutica Naval fue recreada por la Ley 1.658 del 4 de agosto de 1952; la Fuerza Aérea Naval fue creada por el Aviso Presidencial 1.003 del 5 de junio de 1961.
- Parte de
- Armada de Brasil (Marinha do Brasil)La Força Aeronaval es un mando de la Flota; cuatro escuadrones de helicópteros de distrito responden ante los distritos navales.
- Sede
- São Pedro da Aldeia, Río de JaneiroBase Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA); el comando se mudó allí en 1971, según Wikipedia portuguesa
- Comandante
- R. Almirante Alexandre Vasconcelos ToniniNombrado por la sede de la Fuerza Aeronaval entre agosto y septiembre de 2026; fecha de nombramiento no publicada.
- Buque para aeronaves
- NAM Atlántico (A140)El antiguo HMS Ocean, comisionado el 29 de junio de 2018, fue reclasificado como portaaviones multipropósito el 12 de noviembre de 2020; solo para helicópteros y drones.
Fortaleza
- Avión a reacción
-
- AF-1B/AF-1C Skyhawk — 3–7
23 comprados en 1998. La Wikipedia en portugués contabiliza cinco AF-1B y dos AF-1C modernizados para abril de 2022; la lista de aeronaves activas de Wikipedia indica tres A-4KU y tres TA-4KU; una imagen de 2022 muestra otros en almacenamiento.
- Helicópteros
-
- UH-15/UH-15A/AH-15 Super Cougar — 15
- UH-12/UH-13 Esquilo — aproximadamente 17
- SH-16 Seahawk — 6
- AH-11A/B Super Lynx — 5–8
- IH-6B Jet Ranger — 5–10
- UH-17 H135 — 2–3
- IH-18 H125 — entregas a partir de 2025 (15 pedidos)
Los recuentos son de Wikipedia (lista de aeronaves militares brasileñas activas y artículos sobre aviación naval), no un inventario oficial; la Armada no publica uno.
- aeronaves no tripuladas
- 6 ScanEaglePrimer Escuadrón de Aeronaves Pilotadas Remotamente (QE-1), activado el 5 de julio de 2022.
- Aviones Total
- 76 (2022)Cifra de Wikipedia para 2022, incluyendo drones.
- Personal
- 3,539 (2022)Cifra de Wikipedia; no se encontró un total oficial.
- Programa cancelado
- KC-2 Turbo TraderLos Grumman C-1 Traders iban a ser remotorizados como aviones cisterna y de transporte en virtud de un contrato de octubre de 2011; el grupo receptor se disolvió el 10 de marzo de 2023 sin que ningún avión entrara en servicio. No se confirmó cuántas aeronaves estaban involucradas.
Infraestructura
- Base principal
- Base aérea naval de São Pedro da AldeiaAllí se encuentran los siete escuadrones de la Fuerza Aeronaval, el centro de entrenamiento CIAAN y el grupo de mantenimiento; pista 07/25, 2.402 m (DECEA AIP).
- escuadrones de distrito
-
- HU-41 — Belém (4to Distrito Naval)
- HU-51 — Río Grande (5.º)
- HU-61 — Ladário (6.º)
- HU-91 — Manaus (9.º)
La Armada enumera los cuatro escuadrones de distrito; ubicaciones según Wikipedia y Poder Naval; el HU-41 vuela desde la base aérea de Belém (Ala 9).
- Antiguos transportistas
-
- Minas Gerais (A11) - 1960-2001
- São Paulo (A12) — 2000–2018
Minas Gerais fue desmantelado el 16 de octubre de 2001; el desmantelamiento de São Paulo se anunció el 14 de febrero de 2017 y se formalizó el 22 de noviembre de 2018; fue hundido el 3 de febrero de 2023.
- Estaciones históricas
-
- Ilha das Enxadas - primera escuela, 1916
- Ponta do Galeão - desde 1924
- Santa Catarina (Florianópolis), Santos, Porto Alegre — Década de 1930
Según la Wikipedia en portugués y la historia de la FGV, todas pasaron a formar parte de la fuerza aérea o fueron clausuradas en 1941.
Cómo está organizada la Aviación Naval Brasileña
Un mando de la Flota, la Força Aeronaval, con siete escuadrones, un centro de entrenamiento y un grupo de mantenimiento, y cuatro escuadrones de helicópteros de distrito que dependen de los distritos navales. Todos los escuadrones de la Força Aeronaval vuelan desde São Pedro da Aldeia: los AF-1 Skyhawks del VF-1, los únicos aviones a reacción de la Armada, los Seahawks del HS-1, los Super Lynx del HA-1, los Esquilos del HU-1, los Super Cougars del HU-2, los aviones de entrenamiento del HI-1 y los ScanEagles del QE-1. Desde que el São Paulo fue dado de baja, el buque para aeronaves es el portaaviones multipropósito Atlântico, que puede transportar helicópteros y drones, pero carece de catapulta o cables de frenado. La Fuerza Aérea Brasileña es un servicio independiente y no se incluye en esta clasificación.
Comando de la Fuerza Aérea Naval
La fuerza aérea de la Armada, un comando de la Flota, tiene su cuartel general en São Pedro da Aldeia desde 1971, según la Wikipedia en portugués. Su propio sitio web menciona al contralmirante Alexandre Vasconcelos Tonini como comandante en las ceremonias de agosto de 2026 por el 110.º aniversario de la aviación naval; no se publicó la fecha en que asumió el mando. El jefe de la Armada es el almirante Marcos Olsen, según Wikipedia.
Escuadrón VF-1 “Falcões”
Los únicos aviones a reacción de la Armada son los AF-1B y AF-1C Skyhawk, de los 23 adquiridos a Kuwait en 1998. Las cifras publicadas sobre los aviones en vuelo varían entre tres y siete, y una imagen de 2022 muestra otros almacenados al aire libre. Formado el 2 de octubre de 1998, según la Wikipedia en portugués, el escuadrón realizó patrullas frente a Fernando de Noronha en mayo de 2025; no se ha anunciado fecha de retiro ni sucesor.
Escuadrones HS-1 y HA-1
El HS-1, creado el 28 de mayo de 1965 según la Wikipedia en portugués, opera seis helicópteros SH-16 Seahawk para la guerra antisubmarina, que reemplazaron a sus Sea Kings desde 2012. El HA-1, creado en 1978 para las fragatas de la clase Niterói, opera el AH-11 Super Lynx, entre cinco y ocho según diferentes fuentes, armado con torpedos, cargas de profundidad y misiles Sea Skua; superó las 70.000 horas de vuelo en febrero de 2025.
Escuadrón HU-2 “Pégasus”
Transporte y búsqueda y rescate: se formó en 1986 con helicópteros Super Puma, que fueron retirados en 2018, y opera con UH-15 Super Cougar desde abril de 2011. Sus UH-15 realizaron misiones de rescate y suministro durante las inundaciones de Río Grande do Sul en mayo de 2024.
Escuadrón HU-1 “O Faz Tudo”
Los UH-12 y los UH-13 Esquilo bimotores se utilizan para enlace, escolta aérea y búsqueda y rescate. La Armada los sitúa en 1961 como su primera unidad aérea operativa (la Wikipedia en portugués indica el 17 de abril de 1962), y han participado en el Programa Antártico Brasileño desde 1982.
Escuadrón HI-1
El escuadrón de entrenamiento de helicópteros, creado el 27 de junio de 1962 según la Wikipedia en portugués. Los helicópteros de entrenamiento IH-18 (H125), de los cuales se encargaron 15, han estado reemplazando a sus IH-6B Jet Ranger desde 2025, y la Força Aeronaval informó que los IH-18 operaban desde el Atlântico en julio de 2026.
Escuadrón QE-1
El primer escuadrón de drones de la Armada, activado el 5 de julio de 2022 con seis ScanEagles; el primer lanzamiento tuvo lugar el 27 de junio de 2022.
Escuadrones HU-41, HU-51, HU-61 y HU-91
Cuatro escuadrones de helicópteros que responden a los distritos navales. El HU-41 opera helicópteros UH-15 Super Cougar desde la base aérea de Belém desde 2019, cubriendo el 4.º Distrito Naval; los HU-51, HU-61 y HU-91 operan helicópteros UH-12 Esquilo, entre tres y cinco cada uno, según la Wikipedia en inglés.
Lo que utiliza hoy la Aviación Naval Brasileña
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas AF-1B/AF-1C Skyhawk (A-4KU/TA-4KU)En servicio | Aviones de combate y ataque con capacidad para operar desde portaaviones | 1998 | 3–7 en vuelo. 23 comprados (20 A-4KU, 3 TA-4KU).
MásLa Wikipedia en portugués contabiliza cinco AF-1B y dos AF-1C modernizados por Embraer hasta abril de 2022; la lista de aeronaves activas de Wikipedia indica tres monoplazas y tres biplazas; el artículo sobre el A-4 en la Wikipedia en inglés afirma que había tres en servicio en 2022. La Armada no publica ninguna cifra. |
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| Sikorsky SH-16 Seahawk (S-70B)En servicio | Helicóptero de guerra antisubmarina y antisuperficie | 6 | 2012 | Se recibieron seis misiles S-70B, según la revisión del programa de Poder Naval de 2019 y Wikipedia. | ||
| Westland (Leonardo) AH-11A/AH-11B Super LynxEn servicio | Helicóptero de ataque y reconocimiento embarcado | 1978 | 5–8. AgustaWestland fue contratada en 2014 para modernizar ocho por US$160 millones (Poder Naval); las listas de Wikipedia indican que hay cinco en servicio. | |||
| Helicópteros Airbus UH-15/UH-15A/AH-15 Super Cougar (H225M/EC725)En servicio | Helicóptero utilitario, de búsqueda y rescate y antibuque | 15 | 2010 | Según la lista de aeronaves en servicio de Wikipedia, hay 15; esta es la parte que le corresponde a la Armada de los 50 EC725 encargados para las tres ramas de las Fuerzas Armadas de Brasil en 2008. | ||
| Helibras (Airbus Helicopters) UH-12/UH-13 Esquilo (AS350/AS355)En servicio | Helicóptero utilitario ligero | 1979 | Según la lista de aeronaves activas de Wikipedia, hay unos 17 UH-12; la Wikipedia en inglés indica que la HU-1 contaba con seis UH-12 y tres UH-13 bimotores en 2020, y que cada escuadrón de distrito tenía entre tres y cinco UH-12. | |||
| Bell IH-6B Jet Ranger III (Bell 206)En servicio | Helicóptero de entrenamiento | 1974 | 5–10: La lista de Wikipedia da cinco, el artículo sobre aviación naval diez (2022). Está siendo reemplazado por el IH-18. | |||
| Helicópteros Airbus UH-17 (H135)En servicio | Helicóptero ligero utilitario y de entrenamiento | 2–3: dos en la lista de Wikipedia, tres en la Wikipedia en portugués. | ||||
| Helibras (Airbus Helicopters) IH-18 (H125 “Esquilo B3e”)En servicio | Helicóptero de entrenamiento | 2025 | Se encargaron 15 unidades; la recepción de las primeras comenzó en abril de 2025. No se publicó la cantidad entregada hasta octubre de 2026. | |||
| Boeing Insitu ScanEagleEn servicio | dron de reconocimiento embarcado | 6 | 2022 | Seis vehículos aéreos con lanzadores y sistemas de recuperación, según Poder Naval. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Helibras (Airbus Helicopters) IH-18 (H125)Bajo pedido | 15 | 2025 | El proyecto TH-X sustituirá al IH-6B Jet Ranger en el HI-1; la recepción de la primera unidad comenzó en Itajubá en abril de 2025. La lista de Wikipedia también registra el pedido (como “UH-18”).
Más |
Todos los tipos que la Aviación Naval Brasileña ha retirado
24 tipos, desde el hidroavión Curtiss F (modelo 1914) hasta el Aérospatiale UH-14 Super Puma (AS332F1). Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aérospatiale UH-14 Super Puma (AS332F1) | Helicóptero de transporte | 1986–2018 | UH-15 Super Cougar | |||
| Sikorsky SH-3 Sea King (SH-3A, SH-3B) | Helicóptero antisubmarino | 1970–2012 | SH-16 Seahawk | Seis en 1970; seis SH-3D reacondicionados más (designados SH-3B) más dos para repuestos en 1996. | ||
| Sikorsky SH-34J Seabat | Helicóptero antisubmarino | Rey del mar | ||||
| Pilatus P-3 | Entrenador básico | 6 | 1963–1965 | Seis. | ||
| Troyano T-28 norteamericano | Aviones de entrenamiento y de ataque ligero | 6 | 1963–1965 | Seis. | ||
| Savoia-Marchetti S.55A | hidroavión patrullero | Al menos tres (los números 1, 4 y 8) volaron en 1932. | ||||
| Martín Primer Ministro | hidroavión patrullero | Al menos dos (los números 111 y 112) volaron en 1932. | ||||
| Vought O2U-2A Corsair | Biplano de reconocimiento y observación | |||||
| Focke-Wulf Fw 58B Weihe (D2FW / D2AvN) | Patrullaje y formación marítima | 1938–1941 | Aproximadamente 25 Fw 58B-2 fueron fabricados bajo licencia en la Fábrica do Galeão, además de ejemplares fabricados en Alemania (número no confirmado). | |||
| Hidroavión Curtiss F (modelo 1914) | hidroavión de entrenamiento | 3 | 1916– | Los tres primeros aviones de la aviación naval brasileña. | ||
| Curtiss HS-2L | hidroavión patrullero | 6 | 1918– | Seis, de un total de 35 aeronaves de nueve tipos recibidas entre 1918 y 1919. | ||
| Curtiss N-9H | hidroavión de entrenamiento | 9 | 1918– | Nueve, recibidos entre 1918 y 1919. | ||
| Macchi M.9 y otros hidroaviones Macchi relacionados | hidroavión de reconocimiento | 1918– | ||||
| Curtiss F-5L | hidroavión de patrulla | 14 | 1923– | El escuadrón 14 equipaba al escuadrón de bombardeo y patrulla formado en 1923. | ||
| Ansaldo SVA 10 | Aviones de reconocimiento | 18 | 1923– | 18 en el escuadrón de reconocimiento de 1923. | ||
| Sopwith 7F.1 Snipe | Combatiente | 12 | 1923– | 12 en el escuadrón de cazas de 1923; Wikipedia escribe "Sopwith 7F-1 Spite", evidentemente el 7F.1 Snipe. | ||
| Familia Bell 47 (HTL-6, Bell 47D) | Helicóptero de entrenamiento y enlace | 1958– | Según la Wikipedia en portugués, se fabricaron dos HTL-6 de Kawasaki en 1958 y seis Bell 47D en 1961. | |||
| Campana HUL-1 | Helicóptero utilitario | 3 | 1958– | Tres en 1958. | ||
| Ánade silbón de Westland | Helicóptero utilitario | 2 | 1958– | Dos en 1958. | ||
| Westland Whirlwind (Series 1 y Series 2/3) | Helicóptero utilitario | 1961– | Serie 1 de 1961; UH-5 de cinco turbinas de 1965. | |||
| Hughes 269 | Helicóptero de entrenamiento | 20 | 1962– | En total, 20, desde 1962. | ||
| Westland UH-2 Wasp | Helicóptero ligero embarcado | 1965– | Lince | |||
| Fairchild Hiller UH-4 (FH-1100) | Helicóptero utilitario ligero | 6 | 1965– | Seis. | ||
| Westland SAH-11 Lynx | helicóptero de ataque embarcado | 9 | 1978– | Super Lynx (AH-11A) | Nueve para las fragatas de la clase Niterói. |
Desde dónde vuela la aviación naval brasileña
Los pines negros son bases activas. São Pedro da Aldeia, en la laguna de Araruama, al este de Río de Janeiro, ha sido el centro de la aviación naval brasileña desde que el centro de entrenamiento aéreo se trasladó allí el 23 de noviembre de 1961; Ponta do Galeão y Florianópolis, bases de la primera rama aérea naval, pasaron a la fuerza aérea en 1941 y hoy son bases de la fuerza aérea. Ilha das Enxadas, en la bahía de Guanabara, donde se fundó la Escuela de Aviación Naval en 1916, ya no funciona como base aérea. El escuadrón de distrito HU-41 tiene su base en Belém; las bases de HU-51, HU-61 y HU-91 no aparecen en el mapa. Las entradas sin datos de aeródromo publicados no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base aérea de BelémParaca | SBBE | Activo | 07/252.800 m03/211.830 metros |
|
| Base de la Fuerza Aérea de FlorianópolisSanta Catarina | SBFL | Activo | 14/322.400 m03/211.320 metros |
|
| Base de la Fuerza Aérea de GaleãoRío de Janeiro | SBGL | Activo | 10/284.000 metrosconcreto15/333.180 metros |
|
| São Pedro da Aldeia NavalRío de Janeiro | SBES | Activo | 07/252.402 mconcreto |
|
| Ilha das EnxadasEscuela de Aviación NavalRío de Janeiro (Bahía de Guanabara) | Cerrado |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Aviación Naval Brasileña?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones navales brasileños se denominan con letras según su función: VF para los aviones a reacción, HS antisubmarinos, HA de ataque, HU de propósito general, HI de instrucción y QE de drones; y los escuadrones de distrito adoptan el número de su distrito naval, como HU-41 para el 4. La escuela y las bases de la primera fuerza aérea naval, en Ilha das Enxadas, Ponta do Galeão y Florianópolis, figuran como antiguas unidades. Cuando la fecha se basa únicamente en Wikipedia, la entrada lo indica.
- 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (EsqdVF-1)Falcões · Escuadrón de caza y ataque · activo
- AF-1B/AF-1C Skyhawk
- 1º Escuadrón de Helicópteros de Esclarecimiento y Ataque (EsqdHA-1)escuadrón de helicópteros de ataque embarcados · activo
- AH-11A/B Super Lynx
- 1º Escuadrón de Helicópteros Antisubmarino (EsqdHS-1)Escuadrón de helicópteros antisubmarinos · activo
- SH-16 Seahawk
- 1º Escuadrón de Helicópteros de Emprego General (EsqdHU-1)O Faz Tudo · Escuadrón de helicópteros de propósito general · activo
- UH-12 Esquilo, UH-13 Esquilo
- 2º Escuadrón de Helicópteros de Emprego General (EsqdHU-2)Pégasus · Escuadrón de helicópteros de transporte y búsqueda y rescate · activo
- UH-15 Super Cougar
- 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução (EsqdHI-1)Escuadrón de entrenamiento de helicópteros · activo
- IH-6B Jet Ranger III, IH-18 (H125)
- 1º Escuadrón de Aeronaves Remotamente Pilotadas (EsqdQE-1)Escuadrón de drones · activo
- ScanEagle
- 1º Escuadrón de Helicópteros de Emprego General do Norte (EsqdHU-41)Escuadrón de helicópteros del distrito (4.º Distrito Naval) · activo
- UH-15 Super Cougar
- Escola de Aviação Unidades navales y aéreas navales1924–1941
- Savoia-Marchetti S.55A, Martin PM, Focke-Wulf Fw 58B
- Centro de Aviación Naval de Santa Catarina1932–1941
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la aviación naval brasileña, desde 1914 hasta la actualidad.
23 de agosto: El Decreto 12.167 crea la Escuela de Aviación Naval; los tres primeros hidroaviones Curtiss F llegaron el 25 de junio y el primer vuelo tuvo lugar el 8 de agosto. 24 de octubre: los tres primeros aviadores navales reciben sus títulos.
26 de octubre: Brasil reconoce el estado de guerra con Alemania; aviadores navales se entrenan en Gran Bretaña, Francia e Italia, algunos de ellos volando con la Real Fuerza Aérea.
17 de junio: diez aviones navales reciben a los aviadores portugueses Gago Coutinho y Sacadura Cabral tras la primera travesía aérea del Atlántico Sur.
Se forman los tres primeros escuadrones: 14 cazas Curtiss F-5L, 18 SVA-10 y 12 cazas Sopwith. A partir de 1924, la escuela se ubica en Ponta do Galeão.
12 de julio: hidroaviones navales parten de Galeão para apoyar el bloqueo de São Paulo en el marco de la Revolución Constitucionalista.
Enero: el Ministerio de Aeronáutica absorbe la aviación naval: 97 aeronaves, 156 oficiales y 267 suboficiales y marineros pasan a formar parte de la nueva fuerza aérea.
4 de agosto: La Ley 1.658 recrea la Dirección de Aeronáutica Naval.
14 de diciembre: Brasil compra el HMS Vengeance; reconstruido en Rotterdam, entra en servicio como Minas Gerais el 6 de diciembre de 1960.
5 de junio: Circular presidencial 1.003 crea la Fuerza Aérea Naval. 23 de noviembre: el centro de entrenamiento aéreo CIAAN se traslada a São Pedro da Aldeia.
26 de enero: El Decreto 55.627 restringe a la Armada al uso de helicópteros tras los enfrentamientos con la fuerza aérea de 1963-64.
Seis helicópteros Sikorsky SH-3 Sea King llegan para la guerra antisubmarina.
Nueve aviones Westland Lynx y el escuadrón de helicópteros de ataque HA-1 para las nuevas fragatas.
8 de abril: El Decreto 2538 restituye los aviones de ala fija a la Armada. 5 de septiembre: Llegan por mar 23 Skyhawks procedentes de Kuwait. 2 de octubre: Se forma el escuadrón VF-1.
15 de noviembre: el ex francés Foch recibe el encargo de São Paulo; Minas Gerais queda fuera de servicio el 16 de octubre de 2001.
26 de julio: un AF-1B desaparece en el mar frente a Saquarema; su piloto nunca es encontrado.
29 de junio: el ex-HMS Ocean pasa a denominarse Atlântico; São Paulo queda oficialmente fuera de servicio el 22 de noviembre.
5 de julio: se activa el primer escuadrón de drones, QE-1, con seis ScanEagles.
3 de febrero: el casco del São Paulo es hundido en el Atlántico. 10 de marzo: el grupo de recepción del programa KC-2 Turbo Trader se disuelve.
Cada guerra y operación en la que ha volado la Aviación Naval Brasileña
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La Primera Guerra Mundial 1917–1918 Los aviadores navales brasileños se entrenaron con los servicios aéreos aliados y algunos volaron con la Real Fuerza Aérea; los aviones de la propia Armada permanecieron en su país.
- La revolución constitucionalista 1932 Hidroaviones y aviones de reconocimiento navales apoyaron el bloqueo federal de la costa de São Paulo.
- Fuerza de Tarea Marítima de la UNIFIL 2011–2020 Helicópteros de la Fuerza Aeronaval despegaron del buque insignia brasileño de la Fuerza Marítima de la ONU.
- Inundaciones en Río Grande do Sul 2024 Los helicópteros de la Armada realizaron misiones de rescate y suministro; el portahelicópteros Atlântico fue enviado al sur.
Who built the Brazilian Naval Aviation fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Helibras, Helicópteros Airbus, Campana, In situ, McDonnell Douglas, Sikorsky, Westland
Antigua flota
Curtiss, Aeroespacial, Ansaldo, Fairchild, Focke-Wulf, Compañía Glenn L. Martin, Hughes, Macchi, Aviación norteamericana, Pilatus, Saboya-Marchetti, Sopwith, Vought
Todo lo que la gente pregunta sobre la Aviación Naval Brasileña
¿Cómo se llama la Aviación Naval Brasileña en portugués?
¿Cuándo se fundó la Aviación Naval Brasileña?
¿La Armada brasileña sigue utilizando aviones Skyhawk?
¿Tiene Brasil un portaaviones?
¿Por qué la Armada brasileña utilizó únicamente helicópteros entre 1965 y 1998?
¿Qué ocurrió en Tramandaí en 1964?
¿Dónde tiene su base la Aviación Naval Brasileña?
¿Qué helicópteros utiliza la Armada brasileña?
¿Por qué se hundió el portaaviones São Paulo?
¿Participaron aviones navales brasileños en la guerra de las Malvinas?
Lea sobre las aeronaves que voló la Aviación Naval Brasileña
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Marinha do Brasil: Comando da Força Aeronaval (página de inicio)Comandante Contra-Almirante (FN) Alexandre Vasconcelos Tonini nombrado en noticias agosto-septiembre de 2026; Ceremonia del 110 aniversario el 21 de agosto de 2026; IH-18 a bordo del Atlântico julio de 2026; HS-1, HI-1, QE-1.
- Marinha do Brasil: Comando da Força Aeronaval – Histórico e MissãoEscuela 23 de agosto de 1916; 1941 disolución; Ley 1.658, de 4 de agosto de 1952; Minas Gerais 1961; aviso presidencial 1.003 de 5 de junio de 1961; restricción de 1965; Decreto 2.538, de 8 de abril de 1998; escuadrones en Manaus, Ladário, Rio Grande y Belém; misión.
- Marinha do Brasil: Comando da Força Aeronaval – OM SubordinadasUnidades subordinadas: BAeNSPA, CeIMSPA, CIAAN, EsqdHA-1, HI-1, HS-1, HU-1, HU-2, VF-1, PNSPA, GAerNavMan, QE-1.
- Marinha do Brasil: Comando da Força Aeronaval – Esquadrões DistritaisListas EsqdHU-41, HU-51, HU-61 y HU-91.
- Marinha do Brasil: 1º Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (EsqdVF-1)Decreto 2.538 del 8 de abril de 1998; compra a Kuwait el 30 de abril de 1998 de 20 A-4KU y 3 TA-4KU; llegada el 5 de septiembre de 1998 a Porto do Forno, Arraial do Cabo; estudios desde julio de 1996; nueve pilotos cualificados al principio.
- Marinha do Brasil: Escuadrón HA-1Creado en 1978; SAH-11 y luego AH-11A Super Lynx; fragatas clase Niterói; torpedos, cargas de profundidad, Sea Skua.
- Marinha do Brasil: Escuadrón HU-1“O Faz Tudo”; primera unidad aérea operativa, 1961; UH-12 y UH-13; apoyo en la Antártida.
- Marinha do Brasil: Escuadrón HU-2Creado en 1986; la página (2015, actualizada en 2025) incluye el UH-14 Super Puma.
- Marinha do Brasil: Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN)Creada el 27 de mayo de 1955 (Decreto 37.398); trasladado a São Pedro da Aldeia el 23 de noviembre de 1961; bajo ComForAerNav desde 1971.
- FGV Projetos: Aviación Naval (2016)Isla de las Enxadas; Llegada del Curtiss F el 25 de junio de 1916, primer vuelo el 8 de agosto de 1916; brevets el 24 de octubre de 1916; Entrenamiento de la Primera Guerra Mundial y muerte de Possolo; 35 aviones en 1918-19; Vuelos de 1920 y 1922; Protógenes Guimarães.
- Poder Naval: Imagen mostra jatos AF-1 da Marinha do Brasil armazenados em São Pedro da Aldeia (19 de junio de 2026)Imagen de la Armada de los Estados Unidos del 12 de septiembre de 2022 que muestra aviones AF-1 almacenados a la intemperie; aún no se ha encontrado un reemplazo.
- Poder Naval: Marinha emprega caças AF-1 Skyhawk em ações de vigilância na fronteira marítima nacional (23 de mayo de 2025)21 de mayo de 2025 patrulla sobre Atol das Rocas y Fernando de Noronha.
- Poder Naval: Aviação Naval amplia capacidad operacional com caças AF-1 Skyhawk (18 de junio de 2025)Campaña del 16 de mayo al 6 de junio de 2025 en Maxaranguape: prácticas de bombardeo con bombas y cañones de 20 mm.
- Poder Naval: Caça da Marinha cai no mar do RJ; piloto ejeta (26 de julio de 2016)El AF-1B se perdió a unas 24 millas náuticas de Saquarema el 26 de julio de 2016; nota de la Armada.
- Poder Naval: Marinha encuentra peças de caça AF-1 desaparecido há mais de um ano (7 de noviembre de 2017)Colisión durante un entrenamiento; el piloto CC Igor Simões Bastos no fue encontrado; la búsqueda finalizó el 21 de octubre de 2016; se encontraron fragmentos de la aleta en noviembre de 2017.
- Poder Naval: Jatos AF-1 da MB treinaram pouso e arremetida no USS George Washington (24 de mayo de 2024)19 de mayo de 2024, Mares del Sur 2024; aproximaciones y maniobras de aterrizaje frustrado, sin aterrizajes con detención.
- Poder Naval: Aviação Naval inicia o proceso de recepción de la primera aeronave IH-18 (11 de abril de 2025)H125 Esquilo B3e; 15 pedidos; HI-1; TH-X; reemplaza a IH-6B.
- Poder Naval: Programas da MB em 2019: PROAERO (9 de enero de 2020)Se recibieron seis S-70B (SH-16); se completaron aproximadamente 47% de KC-2; el contrato de H135 (UH-17) entró en vigor el 8 de marzo de 2019.
- Poder Naval: etiqueta UH-15Primer EC725 “Pégasus 7101” octubre de 2010; UH-15 se une a HU-2 en abril de 2011; HU-2 en POIT 2025.
- Poder Naval: NI-EsqdHU-41 recibo segundo UH-15 (24 de julio de 2019)Núcleo HU-41 en Base Aérea de Belém (Ala 9); segundo UH-15 el 17 de julio de 2019; activación prevista para el 20 de noviembre de 2019.
- Poder Naval: etiqueta Super LynxContrato de 2014 para modernizar ocho Super Lynx por US$160m; primer vuelo en septiembre de 2017; primer buque de Barroso con Wild Lynx en julio de 2019.
- Poder Naval: Porta-aviões Minas Gerais em Pensacola: a visita de 1996 que trouxe os Sea King SH-3B para a MB (22 de abril de 2026)Seis SH-3D (SH-3B) reacondicionados más dos de repuesto; en São Pedro da Aldeia en junio de 1996; Sea King con HS-1 desde 1970.
- Poder Naval: Marinha do Brasil extingue grupo de recepción de aeronaves C-1T COD/AAR (KC-2 Turbo Trader) (23 de marzo de 2023)El grupo de recepción se disolvió el 10 de marzo de 2023; el contrato de modernización data de octubre de 2011; la primera prueba del motor tuvo lugar el 15 de noviembre de 2018 (según la ficha técnica del KC-2).
- Poder Naval: Marinha do Brasil activa o 1º Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas (6 de julio de 2022)Activado el 5 de julio de 2022 en São Pedro da Aldeia con seis ScanEagles.
- Poder Naval: etiqueta ScanEaglePrimer lanzamiento: 27 de junio de 2022; entrega de materiales: marzo de 2022; 16 personas capacitadas en EE. UU. para noviembre de 2021.
- Poder Naval: EsqdHA-1 realiza tiro real em águas do Mar Mediterrâneo (24 de noviembre de 2020)’Lince 04“ de HA-1 a bordo de Independência, buque insignia del Grupo de Trabajo Marítimo de FPNUL, 7 de noviembre de 2020.
- Poder Naval: Marinha do Brasil intensifica acciones de resgate e suporte na Região Sul após temporais (5 de mayo de 2024)Helicópteros UH-15 del escuadrón HU-2 y UH-12 del escuadrón HU-51; se transportaron 1200 litros de combustible; se rescató a una familia de cuatro personas.
- Poder Naval: tag Força Aeronaval (HA-1 alcanza las 70.000 horas de vuelo, 11 de febrero de 2025)Incluye el artículo del 11 de febrero de 2025 sobre las 70.000 horas de vuelo del HA-1.
- Poder Naval: etiqueta VF-1Cronología de los artículos del VF-1 entre 2011 y 2025, incluyendo la pérdida de 2016 y las patrullas de 2025.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileño): Tenente Jorge Henrique Möller, São Pedro da Aldeia (SBES)22 49 00S 042 05 33W; 18,72 m; pista 07/25, 2.402 x 30 m de hormigón; militar, Força Aeronaval.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileño): Val de Cans – Júlio Cezar Ribeiro, Belém (SBBE)01 23 05S 048 28 44W; 17 pies; 07/25 2.800 x 45 m y 03/21 1.830 x 45 m asfalto; internacional, civil y militar.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileño): Galeão – Antônio Carlos Jobim (SBGL)22 48 36S 043 15 02W; 8,51 m; 10/28 4.000 x 45 m de hormigón; 15/33 3.180 x 47 m de asfalto.
- DECEA AISWEB (AIP / ROTAER brasileño): Hercílio Luz, Florianópolis (SBFL)27 40 13S 048 33 09W; 5,13 m; 14/32 2.400 x 45 m y 03/21 1.320 x 45 m asfalto.
- Marinha do Brasil: Grupo Aéreo Naval de Manutenção (GAerNavMan)Creado el 6 de diciembre de 2019 en el complejo São Pedro da Aldeia.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Marinha do Brasil / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: AFP Radio DWDD / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Teniente Coronel Edward C. Johnson, USMC. Editado por Graham A. Cosmas. División de Historia y Museos / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: NACA / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: tormentor4555 / Wikimedia Commons (propietario de PDM) · Foto: lkarasawa / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Tomás Del Coro de Las Vegas, Nevada, EE. UU. / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Huhu Uetersen / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Suboficial de tercera clase NPASEWest Hawaii / Wikimedia Commons (dominio público)