Ansaldo
Janovský gigant lokomotiv a bitevních lodí stavěl letadla jen krátce, ale v roce 1918 jeho dvouplošníky SVA přeletěly nad Vídní a shazovaly letáky básníka, a v roce 1920 letěly z Říma do Tokia.
Ansaldo: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Nad Vídní s d'Annunziem
Dne 9. srpna 1918 vzlétla ze San Pelagia formace dvouplošníků Ansaldo SVA z 87. eskadry La Serenissima, přeletěla Alpy a dorazila do Vídně. Nad nepřátelským hlavním městem shodila tisíce letáků, které pro tuto příležitost napsal básník a nacionalista Gabriele d'Annunzio, jenž letěl ve dvoumístném letounu SVA. Nic nebylo bombardováno, ale Nálet ukázal, že Rakousko-Uhersko si nedokáže ochránit své vlastní srdce. O dva roky později létaly SVA v roce 1920 v rámci náletu Řím – Tokio.
Janovský kolos
Letadla byla pro Ansaldo krátkou kapitolou. Společnost byla založena v Janově v roce 1853 Giovannim Ansaldem, Raffaele Rubattinem, Giacomem Filippem Pencem a Carlem Bombrinim a rozrostla se v oblasti železničního inženýrství, stavby lodí a zbrojovky do skupiny s 10 000 pracovníky a sedmi továrnami. Rodina Perroneových převzala vedení v roce 1904 a prosazovala vstup Itálie do první světové války. Do roku 1918 Ansaldo zaměstnávalo 80 000 pracovníků a jeho hodnota vzrostla z 30 milionů na 500 milionů lir. Stavěla bitevní lodě, křižníky a parníky od Rexu po Andreu Dorii, lokomotivy a tanky.
Z SVA do Balilly
Letoun SVA, pojmenovaný po důstojnících Savoiovi, Verduziovi a Ansaldovi, byl navržen týmem pod vedením Celestina Rosatelliho a poprvé vzlétl z Grosseta 3. března 1917. Jako stíhačka se ukázal jako nedostatečný, ale ukázal se jako jeden z nejrychlejších spojeneckých letounů války a vynikající průzkumný stroj; v roce 1917 jich bylo v nových závodech Borzoli poblíž Janova a na základě licence vyrobeno 65 kusů a v roce 1918 1183. Z něj vzešel A.1 Balilla, jediný italský stíhač domácí konstrukce za války, který později létalo v Polsku a Sovětském Rusku. Po válce Ansaldo licenčně vyráběl stíhačky Dewoitine; v roce 1993 jej pohltila společnost Finmeccanica.
Ansaldo v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1853
- Založena v Janově jako Gio. Ansaldo & C.
- 80 000 zaměstnanců v roce 1918
- Pod IRI od 30. let, Finmeccanica od roku 1948; absorbováno v roce 1993
Výroba
- Nejznámější pro
- SVA, A.1 Balilla
- SVA: 65 postaveno v roce 1917 a 1183 v roce 1918
- A.1 Balilla stíhačka: 200 objednaných Itálií
- Užitkový dvouplošník A.300; licenčně vyrobené Dewoitine D.1 a D.9 (AC.2, AC.3)
- Také bitevní lodě, parníky, lokomotivy a tanky
Dnes
- Teď
- Absorbováno společností Finmeccanica, 1993
- Jméno přežívá v Ansaldo Energia, Ansaldo Nucleare a dalších na oběžné dráze Leonardo
Čísla
- Zaměstnanci
- 80,0001918
- Zaměstnanci
- 35,0001943
- Hodnota společnosti
- 30 milionů lir (1914) až 500 milionů lir (1918)
- Postaveno SVA
- 65 v roce 1917, 1 183 v roce 1918
Každé významné letadlo Ansaldo
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Ansaldo Baby | Průzkumný hydroplán | V důchodu | Licencovaný Sopwith Baby | ||
| Ansaldo SVA | Průzkumný a lehký bombardovací dvouplošník | 1917 | 1 248 do konce roku 1918 | V důchodu | Přelet nad Vídní 1918; nálet Řím–Tokio 1920 |
| Ansaldo A.1 Balilla | Bojovník | V důchodu | Jediný italský stíhací letoun domácí konstrukce z první světové války; používaný Polskem a Sovětským Ruskem | ||
| Ansaldo A.300 | Dvou/třímístný užitkový a průzkumný dvouplošník | 1919 | V důchodu | ||
| Ansaldo AC.2 / AC.3 | Stíhač s padákem (licence Dewoitine D.1/D.9) | V důchodu |
Letadla Ansaldo ve světových vzdušných silách
2 vzdušné síly v bitevním pořadí létají nebo létaly na typech Ansaldo. 0 z nich stále má jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Brazilské námořní letectvo | Ansaldo SVA 10 | |
| Litevské letectvo | Ansaldo A.120 |
Kde Ansaldo stavělo, kdo ho vedl a čeho dosáhlo
Továrny
- Letecké závody Borzoli · Borzoli, Janov – Začátek listopadu 1916 pro výrobu SVA
Lidé
- Celestino Rosatelli · inženýr — vedl konstrukční tým SVA
- Giuseppe Brezzi · inženýr — Navrhl A.1 Balilla
- Ferdinando Maria Perrone · majitel od roku 1904
Rekordy a prvenství
- SVA: druhé nejpočetnější letadlo vyrobené italským průmyslem v první světové válce
- A.1 Balilla: Jediný italský stíhací letoun domácí konstrukce z první světové války, který byl vyroben
Ansaldo, rok co rok
Gio. Ansaldo & C. založena v Janově
Koupil Ferdinando Maria Perrone
Zahájena výstavba letecké továrny v Borzoli
První let prototypu SVA v Grossetu
A.1 Balilla vstupuje do služby
Let nad Vídní
Letouny SVA létají během náletu Řím – Tokio
Rodina Perroneových opouští společnost; záchrana Bank of Italy
IRI pověřuje Ansalda Finmeccanica
Absorbováno společností Finmeccanica
Před a po Ansaldovi
Všechno, co se lidé ptají na Ansaldo
Jaké letadlo postavilo Ansaldo?
Co byl Let nad Vídní?
Co znamená zkratka SVA?
Existuje Ansaldo ještě?
Kolem Ansalda
Každý fakt, ověřený
Ověřeno 2026-10-03.