Ansaldo
Lokomotif ve savaş gemileri konusunda dev bir kuruluş olan Cenova, kısa bir süre için uçak üretimine de başladı; ancak 1918'de SVA çift kanatlı uçakları Viyana üzerinde bir şairin broşürlerini attı ve 1920'de Roma'dan Tokyo'ya uçtu.
Ansaldo: Şirket ve adını duyuran uçak
D'Annunzio ile Viyana üzerinde
9 Ağustos 1918'de, 87. Squadriglia La Serenissima'ya ait bir Ansaldo SVA çift kanatlı uçak filosu San Pelagio'dan havalandı, Alpleri geçti ve Viyana'ya ulaştı. Düşman başkenti üzerinde, iki kişilik bir SVA uçağında uçan şair ve milliyetçi Gabriele d'Annunzio tarafından bu vesileyle yazılmış binlerce broşür attılar. Hiçbir yer bombalanmadı, ancak Bu baskın, Avusturya-Macaristan'ın kendi kalbini koruyamayacağını gösterdi.. İki yıl sonra SVA'lar 1920 Roma-Tokyo baskınını gerçekleştirdi.
Cenevizli bir dev
Ansaldo için uçak üretimi kısa bir dönemdi. Şirket, 1853 yılında Cenova'da Giovanni Ansaldo, Raffaele Rubattino, Giacomo Filippo Penco ve Carlo Bombrini tarafından kuruldu ve demiryolu mühendisliği, gemi inşaatı ve silah üretimi alanlarında büyüyerek yedi fabrikaya sahip 10.000 çalışanı olan bir gruba dönüştü. Perrone ailesi 1904 yılında şirketi devraldı ve İtalya'nın Birinci Dünya Savaşı'na girmesi için çaba gösterdi. 1918 yılına gelindiğinde Ansaldo 80.000 çalışana sahipti ve değeri 30 milyon lireden 500 milyon lireye yükselmişti. Rex'ten Andrea Doria'ya kadar savaş gemileri, kruvazörler ve yolcu gemileri, lokomotifler ve tanklar üretti.
SVA'dan Balilla'ya
Subaylar Savoia, Verduzio ve Ansaldo'nun adını taşıyan SVA, Celestino Rosatelli liderliğindeki bir ekip tarafından tasarlandı ve ilk uçuşunu 3 Mart 1917'de Grosseto'dan gerçekleştirdi. Savaş uçağı olarak yetersiz bulunsa da, savaşın en hızlı Müttefik uçaklarından biri ve mükemmel bir keşif uçağı olduğunu kanıtladı; 1917'de 65, 1918'de ise Cenova yakınlarındaki yeni Borzoli fabrikasında ve lisans altında 1183 adet üretildi. Bu uçaktan, İtalya'nın savaşta kendi tasarımı olan tek savaş uçağı A.1 Balilla türetildi ve daha sonra Polonya ve Sovyet Rusya tarafından kullanıldı. Savaştan sonra Ansaldo, Dewoitine savaş uçaklarının lisanslı üretimini gerçekleştirdi; 1993 yılında Finmeccanica tarafından devralındı.
Ansaldo rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1853 yılında kuruldu.
- Cenova'da Gio. Ansaldo & C. olarak kuruldu.
- 1918'de 80.000 çalışan
- 1930'lardan itibaren IRI'nin, 1948'den itibaren Finmeccanica'nın yönetimi altındaydı; 1993'te bünyesine katıldı.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- SVA, A.1 Balilla
- SVA: 1917'de 65 ve 1918'de 1.183 adet üretildi.
- A.1 Balilla savaş uçağı: İtalya tarafından 200 adet sipariş edildi.
- A.300 çok amaçlı çift kanatlı uçak; lisanslı olarak üretilen Dewoitine D.1 ve D.9 (AC.2, AC.3)
- Ayrıca savaş gemileri, yolcu gemileri, lokomotifler ve tanklar
Bugün
- Şimdi
- 1993 yılında Finmeccanica tarafından bünyesine katıldı.
- Bu isim, Leonardo'nun yörüngesindeki Ansaldo Energia, Ansaldo Nucleare ve diğer şirketlerde yaşamaya devam ediyor.
Sayılar
- Çalışanlar
- 80,0001918
- Çalışanlar
- 35,0001943
- Şirket değeri
- 30 milyon liradan (1914) 500 milyon liraya (1918)
- SVA inşa etti
- 1917'de 65, 1918'de 1.183
Ansaldo'nun ürettiği tüm önemli uçaklar
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Ansaldo Bebek | Keşif deniz uçağı | Emekli | Lisanslı üretim Sopwith Baby | ||
| Ansaldo SVA | Keşif ve hafif bombardıman çift kanatlı uçağı | 1917 | 1918 yılının sonuna kadar 1.248 kişi. | Emekli | 1918 Viyana üzerinde uçuş; 1920 Roma-Tokyo baskını |
| Ansaldo A.1 Balilla | Savaşçı | Emekli | İtalya'nın I. Dünya Savaşı'nda tasarladığı tek yerli savaş uçağı; Polonya ve Sovyet Rusya tarafından kullanıldı. | ||
| Ansaldo A.300 | İki/üç kişilik çok amaçlı ve keşif amaçlı çift kanatlı uçak | 1919 | Emekli | ||
| Ansaldo AC.2 / AC.3 | Şemsiyeli savaşçı (Dewoitine D.1/D.9 lisansı) | Emekli |
Dünya hava kuvvetlerinde Ansaldo uçakları
Savaş düzeninde yer alan 2 hava kuvveti Ansaldo tipi uçakları kullanıyor veya kullanmıştır. Bunlardan 0 tanesinin hala hizmette olan bir örneği var.
| Hava kuvvetleri | Hizmette | Eskiden uçuruluyordu |
|---|---|---|
| Brezilya Deniz Havacılığı | Ansaldo SVA 10 | |
| Litvanya Hava Kuvvetleri | Ansaldo A.120 |
Ansaldo'nun inşa ettiği yer, kim yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- Borzoli uçak fabrikası · Borzoli, Cenova - SVA üretimi için Kasım 1916'da başlandı
İnsanlar
- Celestino Rosatelli • Mühendis — SVA tasarım ekibine liderlik etti.
- Giuseppe Brezzi • Mühendis — A.1 Balilla'yı tasarladı
- Ferdinando Maria Perrone · 1904'ten beri sahibi
Rekorlar ve ilkler
- SVA: Birinci Dünya Savaşı'nda İtalyan sanayisi tarafından üretilen en çok sayıda ikinci uçak modeli.
- A.1 Balilla: Birinci Dünya Savaşı'nda İtalya'nın yerli tasarımıyla üretilen tek savaş uçağı.
Ansaldo, yıldan yıla
Gio. Ansaldo & C. Cenova'da kuruldu
Ferdinando Maria Perrone tarafından satın alındı.
Borzoli uçak fabrikası faaliyete başladı.
SVA prototipinin ilk uçuşu Grosseto'da gerçekleştirildi.
A.1 Balilla hizmete girdi.
Viyana üzerinde uçuş
SVA uçakları Roma-Tokyo baskınını gerçekleştiriyor.
Perrone ailesi şirketi terk etti; İtalya Merkez Bankası kurtardı
IRI, Ansaldo'yu Finmeccanica'ya emanet etti
Finmeccanica tarafından bünyesine katıldı.
Ansaldo'dan önce ve sonra
Ansaldo hakkında insanların sorduğu her şey
Ansaldo hangi uçakları üretti?
Viyana üzerindeki uçuş neydi?
SVA ne anlama geliyor?
Ansaldo hâlâ var mı?
Ansaldo civarı
Her bilgi kontrol edildi.
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.