Litvanya Hava Kuvvetleri

Savaş Düzeni Litvanya

Litvanya Hava Kuvvetleri

Karinės oro pajėgos

Litvanya Hava Kuvvetleri (Karinės oro pajėgos), kökenlerini 12 Mart 1919'a dayandırır, savaşlar arası dönemde kendi ANBO uçaklarını inşa etmiş ve 1940'ta Sovyet işgalcileri tarafından tasfiye edilmiştir; 1992'de tek bir An-2 ile yeniden kurulmuş, hiçbir zaman süpersonik bir savaş uçağına sahip olmamış ve bunun yerine 29 Mart 2004'ten beri Šiauliai'de NATO'nun Baltık Hava Polisliğine ev sahipliği yaparken, nakliye ve kurtarma helikopterleri uçurmakta ve bir NASAMS hava savunma sistemi kurmaktadır.

Ulusal işaretlemeVytis Haçı, sınırları içinde siyah bir şerit bulunan beyaz çift haçtan oluşur ve 12 Haziran 1992'deki ilk uçuşundan beri yeniden kurulan hava kuvvetleri tarafından taşınmaktadır.
0Savaş uçağı
3Aktif hava üsleri
1919Kurulan
16Emekli olan türler
Fotoğraf: GiW / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
ÜlkeLitvanyaKurulan1919DurumAktifMerkez OfisKaunasKomutanAntanas Matutis
Hikaye

Litvanya Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: ANBO uçakları, 1940'taki tasfiye ve Šiauliai'deki NATO savaş uçakları

1919–1932: ganimetlerden, satın alımlardan ve ev yapımı tasarımlardan üretilen bir hava kolu

Litvanya askeri havacılığı, bağımsızlık savaşlarının ortasında başladı. 30 Ocak 1919'da Konstantinas Fugalevičius komutasında bir havacılık birimi içeren bir mühendislik şirketi kuruldu ve 12 Mart 1919'da bağımsız bir Havacılık Tümeni haline geldi - bu tarih hala hizmetin kuruluş günü olarak kabul edilmektedir. Almanya'dan satın alınan sekiz LVG C.VI keşif uçağı 27 Şubat 1919'da geldi; diğerleri ganimet olarak ele geçirildi ve ordunun kendi atölyelerinde onarıldı. İlk Hava Filosu, Teğmen Jurgis Dobkevičius komutasında 22 Eylül 1920'de kuruldu. Bedeli erken ödendi: Vytautas Rauba 12 Mayıs 1920'de bir kazada öldü ve Ekim 1920'de, Żeligowski'nin Vilnius'u ele geçirmesi sırasında, Birinci Hava Filosu komutanı Juozas Kumpis vurularak Polonyalıların esiri olarak öldü. Litvanya'nın ilk uçak tasarımcısı olan Dobkevičius, 8 Haziran 1926'da Dobi III uçağını test ederken hayatını kaybetti.

1933–1941: Lituanica, ANBO seferi ve tasfiye

Savaşlar arası dönemdeki küçük hava kuvvetini dikkat çekici kılan şey, kendi uçaklarını tasarlamış olmasıydı. Antanas Gustaitis, kendi finanse ettiği ANBO-I uçağıyla 14 Temmuz 1925'te Kaunas'ta uçtu; seri dokuz tipe ve uzman site Plieno sparnai'nin sayımına göre 66 uçağa ulaştı. 1934'te Gustaitis komutasındaki üç ANBO IV, Avrupa başkentlerini kapsayan 10.000 kilometrelik bir tur gerçekleştirdi. Ancak o yılların ulusal öyküsü sivil bir olayla ilgiliydi: 15-17 Temmuz 1933'te Hava Kuvvetleri Yüzbaşısı Steponas Darius ve Stasys Girėnas, Bellanca Lituanica uçağıyla New York'tan 6.411 kilometre mesafeyi 37 saat 11 dakikada katettiler ve Kaunas'a 636 kilometre kala Almanya'nın Soldin kentinde düşerek hayatlarını kaybettiler. 1940 yılının ortalarına gelindiğinde, filonun 1937'de satın alınan Gloster Gladiator ve Dewoitine D.501'ler de dahil olmak üzere 117 uçağı vardı. Hiçbir zaman Litvanya için savaşmadı: Sovyet işgalinden sonra Gustaitis, 27 Ağustos 1940'ta tasfiye komisyonunun başına getirildi ve Ekim 1941'de Moskova'da vurularak öldürüldü.

1992–2004: Bir An-2 ve dört L-39 ile yeniden başlıyoruz.

Yeniden kurulan devlet neredeyse sıfırdan başladı. Milli Savunma Servisi Havacılık Birimi 2 Ocak 1992'de yeniden kuruldu, hava sahası gözetimi 27 Nisan 1992'de başladı ve 12 Haziran 1992'de Vytis'in çift haçıyla işaretlenmiş bir An-2, Barysiai'den havalandı - Havacılık Üssü hala bu günü kuruluş yıldönümü olarak kutluyor. Almanya 1992'de iki adet L-410 nakliye uçağı bağışladı; Şubat 1993'te Kırgızistan'dan dört adet L-39C jet eğitim uçağı geldi ve 1 Mart 1993'te birim Hava Kuvvetleri adını aldı. Wikipedia'ya göre, Panevėžys yakınlarındaki Pajuostis'te ikinci bir hava üssü 1993'ten 2007'ye kadar faaliyet gösterdi ve 1995 ile 1999 yılları arasında ana üs, Šiauliai dışındaki eski Sovyet bombardıman uçağı alanı olan Zokniai'ye taşındı. Hükümet, 24 Ocak 1996'da hava kuvvetlerine ulusal arama ve kurtarma görevini verdi ve üç Baltık ülkesi 16 Nisan 1998'de, 6 Haziran 2000'den itibaren Karmėlava'dan koordine edilecek ortak bir hava gözetleme ağı olan BALTNET'i kurma konusunda anlaştı.

2004'ten bugüne: savaşçıları ödünç alınmış bir ülke

Litvanya hava gücüyle ilgili en önemli gerçek, savaş uçaklarının başka ülkelere ait olmasıdır. Litvanya, 29 Mart 2004'te NATO'ya katıldı ve o gün saat 16:47'de Belçika'ya ait F-16'lar Baltık Hava Polisliği görevine başlamak üzere Šiauliai'ye indi; Belçikalı komutan daha sonra bunun birkaç gün içinde inşa ettikleri boş bir üs olduğunu hatırladı. Mart 2024'teki 20. yıldönümüne kadar görev 64. rotasyona ulaşmış, 17 müttefik ülke konuşlandırılmış ve 2014 yılında Estonya'daki Ämari de eklenmişti. Litvanya'nın kendi L-39ZA'ları 23 Temmuz 2004'ten itibaren ulusal hava polisliği görevlerini üstlendi. Bu düzenleme Litvanya için ucuz ve yirmi yıldır işe yarıyor; zayıflık açıkça ortada - ülkenin hava sahası müttefik rotasyonlarına bağlı ve 2020'lere kadar yerdeki tek cevabı kısa menzilli füzelerdi.

Nakliye, kurtarma ve Sovyet tipi gemilerin sonu

Hava kuvvetlerinin kendi filosu, nakliye ve kurtarma görevleri üzerine kurulmuştur. 23 Haziran 2006'da Alenia Aeronautica'dan yaklaşık 75 milyon Euro'ya sipariş edilen üç adet C-27J Spartan uçağı, 22 Aralık 2006, 6 Aralık 2008 ve 12 Ekim 2009 tarihlerinde teslim edilmiş olup Gediminas, Algirdas ve Vytautas isimlerini taşımaktadır; 18 Aralık 2024'te Leonardo ile bir destek sözleşmesi imzalanmıştır. İlki 2 Haziran 2015'te teslim edilen üç adet AS365N3+ Dauphin kurtarma helikopteri, Kaunas ve Nemirsetė'de teyakkuz halinde beklemektedir. Sovyet yapımı helikopterler birer birer hizmet dışı kaldı: Mi-8'lerin yerini Kasım 2020'de sipariş edilen dört adet UH-60M Black Hawk aldı; dönemin savunma bakanı bunu "son Sovyet kalıntısı uçağın sonu" olarak nitelendirdi ve son L-39ZA da 20 Nisan 2024'te Ukrayna'ya teslim edildi. Dürüst eleştiri ise, jet uçakları üzerindeki pilot eğitiminin L-39 ile sona ermesi ve kontrol edilen resmi sayfalarda herhangi bir yedek duyuru yapılmamış olmasıdır.

Hava savunması ve finansman, 2022–2026: Neler değişti ve neler hala eksik?

Rusya'nın Ukrayna'yı topyekün işgalinden sonra harcamalar değişti. Bakanlık 2025 yılında savunmaya 3.397,8 milyon avro harcadı; bu, GSYİH'nin %4,04'ünü oluşturuyor. 2026 bütçesi ise 4.814,2 milyon avro ile GSYİH'nin %5,37'sini oluşturuyor ve bu da 'lik bir artış anlamına geliyor. Bakanlık bu artışı, bağımsız Litvanya tarihinin en büyük artışı ve NATO'daki en yüksek payı olarak nitelendiriyor. Harcamaların büyük bir kısmı hava savunmasına gidiyor: Wikipedia'ya göre 2020'den beri Radviliškis'teki Hava Savunma Taburu'nda hizmet veren NASAMS sistemi, 3 Ekim 2024 tarihli 234 milyon avroluk bir sözleşmeyle genişletildi ve bu genişletmeye RBS 70 NG, Piorun ve yeni AIM-9X Sidewinder füzeleri de eklendi. Haziran 2025'te bakanlık Embraer C-390 uçakları için görüşmelere başladı ve Temmuz 2026'da Litvanya, AWACS'ın yerine geçecek olan NATO'nun GlobalEye alım programına katıldı. Hâlâ eksik olan şey bir savaş uçağı: NATO, 2026'da Baltık Hava Polisliği görevini, 31 Temmuz'dan itibaren Šiauliai'de konuşlandırılmış İtalyan Typhoon'larıyla bir hava savunma misyonuna dönüştürüyordu.

İki dünya savaşı arasındaki küçük hava kuvvetini olağanüstü kılan şey, kendi uçaklarını tasarlamış olmasıydı. Antanas Gustaitis, kendi finanse ettiği ANBO-I uçağıyla 14 Temmuz 1925'te Kaunas'ta uçtu; seri dokuz tipe ve uzman site Plieno sparnai'nin sayımına göre 66 uçağa ulaştı.Litvanya Hava Kuvvetleri · Doğrulandı 2026-09-29
Bir bakışta

Litvanya Hava Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Yerli isim
Karinės oro pajėgosLitvanya Silahlı Kuvvetlerinin kariuomene.lt adresinde kullandığı isim; kısaltması KOP, teşkilatın kendi kronolojisinde yer almaktadır. İngilizce Vikipedi daha uzun halini Lietuvos karinės oro pajėgos olarak vermektedir.
Kurulan
12 Mart 1919Havacılık Bölümü 12 Mart 1919'da bağımsız bir birim haline geldi. Modern hizmet, Havacılık Hizmetinin yeniden kurulduğu 2 Ocak 1992 tarihinden itibaren restorasyonunu kabul eder; Wikipedia'nın bilgi kutusu 2 Ocak 1991 tarihini verir ve metin, Havacılık Üssü personel emrini 23 Ocak 1992 tarihine tarihlendirir.
Bir parçası
Litvanya Silahlı KuvvetleriKara Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri ile birlikte, Genelkurmay Başkanı'nın emri altında bulunan silahlı kuvvetlerin hizmet kollarından biri.
Merkez Ofis
KaunasHava kuvvetlerinin sayfasında karargahın Kaunas'ta, merkezlerin ise Karmėlava'da olduğu belirtiliyor; iletişim adresi olarak ise silahlı kuvvetlerin Vilnius'taki Šv. Ignoto g. 8 adresi veriliyor.
Komutan
Albay Antanas MatutisResmi komutan sayfasında adı geçiyor; atama tarihi orada yayınlanmadı.
Milli Savunma Bakanı
Robertas KaunasDovilė Šakalienė'nin yerine 11 Kasım 2025'te göreve başladı

Kuvvet

Personel
Yaklaşık 1.500Vikipedi'nin rakamı; kontrol edilen resmi sayfalar toplam rakam vermiyor.
Savaş uçağı
HiçbiriLitvanya, 1992'den beri süpersonik savaş uçakları kullanmamıştır. NATO müttefikleri hava sahasını Şiyaliya'dan denetlemektedir; son silahlı jet olan L-39ZA hizmetten çıkarılmış ve son örneği 20 Nisan 2024'te Ukrayna'ya teslim edilmiştir.
Nakliye uçağı
  • C-27J Spartan — 3
  • L-410 UVP Turbolet — 2

Hepsi Šiauliai'deki Havacılık Üssü'nde konuşlanmış durumda. C-27J'ler 2006 ile 2009 yılları arasında geldi; L-410'lar ise 1992'de Almanların hediyesiydi.

Helikopterler
  • AS365N3+ Dauphin — 3
  • UH-60M Black Hawk — 2/4 (Wikipedia)
  • Mi-8 — 1–2

Resmi havacılık üssü sayfasında yalnızca Dauphin ve Mi-8T listeleniyor. Wikipedia'ya göre sipariş edilen dört UH-60M'den ikisi teslim edilmiş ve iki Mi-8 Ukrayna'ya gönderildikten sonra bir Mi-8MTV-1 kalmış; teslimat tarihleri resmi sayfalarda bulunamadı.

Karadan konuşlu hava savunması
NASAMS, RBS 70 NG, Piorun ve GROMRadviliškis'teki Hava Savunma Taburu ile birlikte. 3 Ekim 2024'te 234 milyon Euro'luk NASAMS sözleşmesi ve 1 Ekim 2024'te 130 milyon Euro'luk RBS 70 NG sözleşmesi imzalandı.
Savunma bütçesi
4.814,2 milyon € (2026)GSYİH'nin %5,37'si, 2025'te harcanan 3.397,8 milyon €'ya (%4,04) kıyasla artış gösterdi.

Altyapı

Hava üssü
  • Šiauliai (Zokniai) - Havacılık Üssü ve NATO hava polisliği

Litvanya'nın tek askeri hava üssü, sivil bir havaalanıyla paylaşılıyor.

Arama ve kurtarma mevzileri
  • Kaunas
  • Nemirsetė (Klaipėda bölgesi)

Havacılık Üssünün müstakil karakolları

Kapatılmış veya eski hava üsleri
  • Pajuostis (Panevėžys) - ikinci hava üssü 1993–2007
  • Barysiai — ilk uçuşlar 1992'de gerçekleşti.
  • Kaunas (Aleksotas) - savaşlar arası ana üs

Wikipedia'ya göre Pajuostis tarihleri

Müttefik savaşçılar
Šiauliai'deki NATO birliği31 Temmuz 2026'dan bu yana dört İtalyan Eurofighter Typhoon uçağı konuşlandırıldı; Mart 2024'e kadar 17 ülke konuşlandırmıştı. 2026'da NATO, Baltık Hava Polisliği görevini bir hava savunma misyonuna dönüştürdü.
Hava sahası gözetimi
Hava Sahası Gözetim ve Kontrol Müdürlüğü27 Nisan 1992'de kuruldu; Karmėlava'daki bölgesel BALTNET merkezi 6 Haziran 2000'de açıldı.
Hava Savunma Taburu
Radviliškis1 Eylül 2000 tarihinde kurulmuştur.
Yapı

Litvanya Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?

Kaunas'taki karargâh, Šiauliai'deki Havacılık Üssü, Karmėlava'daki hava sahası gözetim ve kontrolü ile Radviliškis'teki Hava Savunma Taburu'nun denetimini üstleniyor. Litvanya'nın hiçbir zaman süpersonik bir savaş uçağı olmadı: Şiauliai'de teyakkuzda olan jetler, NATO'nun Baltık Hava Polisliği'nin müttefiklerine ait olup, 31 Temmuz 2026'dan beri dört adet İtalyan Typhoon uçağı bulunmaktadır. Havacılık Üssü, nakliye ve kurtarma helikopterleri uçurmakta olup, Kaunas ve Nemirsetė'de kurtarma noktaları bulunmaktadır.

Sabah

Albay (pulkininkas)Antanas MatutisLitvanya Hava Kuvvetleri Komutanı (Karinių oro pajėgų vadas)
Hava Kuvvetleri Karargahı
Merkez Ofis

Hava Kuvvetleri Karargahı

Kaunas

Kaunas'ta, Karmėlava'da merkezleri bulunan; Litvanya Silahlı Kuvvetleri'nin Genelkurmay Başkanı'na bağlı üç biriminden biri. Resmi sayfada komutan olarak Albay Antanas Matutis'in adı geçiyor, ancak atama tarihi belirtilmiyor.

Uçan

Havacılık Üssü

Aviacijos bazė
Şiyaliya

1992'de kurulan ve 1995-1999 yılları arasında Zokniai'de konuşlanan hava kuvvetlerinin uçuş birimi; nakliye ve arama kurtarma için üç C-27J Spartan, iki L-410, üç AS365N3+ Dauphin, Mi-8 ve UH-60M Black Hawk helikopterlerinden oluşmaktadır; Kaunas ve Nemirsetė'de kurtarma üsleri bulunmaktadır. NATO'nun hava polisi birliğine ev sahipliği yapmaktadır; son Litvanya jeti olan bir L-39ZA, 20 Nisan 2024'te Ukrayna'ya gitti.

Hava gözetimi

Hava Sahası Gözetim ve Kontrol Müdürlüğü

Karmėlava

Hava sahası gözetimi 27 Nisan 1992'de başladı; Karmėlava'daki bölgesel BALTNET merkezi 6 Haziran 2000'de açıldı.

Hava savunması

Hava Savunma Taburu

Radviliškis

1 Eylül 2000'de kuruldu; NASAMS, RBS 70 NG, Piorun ve GROM. RBS 70 NG için 130 milyon € ve daha fazla NASAMS için 234 milyon € tutarında sözleşmeler Ekim 2024'te imzalandı ve NASAMS için AIM-9X Sidewinder füzeleri Nisan 2026'da onaylandı.

Hizmette

Litvanya Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü Rol Hizmette O zamandan beri Birimler Notlar
Leonardo (Alenia) C-27J SpartalıHizmette Taktiksel ulaşım 3 2006 Üç tanesi 23 Haziran 2006 tarihli bir sözleşme kapsamında satın alındı; hepsi kullanımda.
Let L-410 UVP TurboletHizmette Hafif ulaşım ve hizmet 2 1992 İki tanesi 1982'de inşa edildi.
Airbus Helikopterleri (Eurocopter) AS365N3+ DauphinHizmette Arama kurtarma helikopteri 3 2015 Üç.
Sikorsky UH-60M Black HawkHizmette Çok amaçlı helikopter 2 Kasım 2020'de dört adet sipariş verildi ve iki adet daha alma opsiyonu bulunuyordu; Wikipedia'ya göre halihazırda iki adet hizmette. Kontrol edilen resmi sayfalarda teslimat tarihleri teyit edilmemişti.
Mil Mi-8T ve Mi-8MTV (Mi-17)Hizmette Nakliye ve kurtarma helikopteri 1–2. Havacılık Üssü Mi-8T'yi listeliyor ve silahlı kuvvetler hem Mi-8T hem de Mi-8MTV'yi listeliyor; Wikipedia, Ağustos 2023'ten önce Ukrayna'ya iki adet verildikten sonra bir adet Mi-8MTV-1 sayıyor.
C-27J3
AS3653
L-4102
UH-60M2

Sipariş üzerine

Türü Sipariş edildi İlk teslimat Notlar
Sikorsky UH-60M Black HawkSipariş üzerine 2 2024 Wikipedia'nın hizmette olan iki adet olduğu yönündeki sayımı doğruysa, Kasım 2020'de sipariş edilen dört adet ürünün geri kalanı da tamamlanacak; kontrol edilen sayfalarda iki adet daha sipariş seçeneğinin kullanıldığına dair bir bilgiye rastlanmadı.
Embraer C-390 MillenniumSipariş üzerine Henüz sipariş verilmedi: Bakanlık, 23 tonluk taşıma kapasitesi ve yaklaşık üç yıl içinde teslimat şartlarını belirterek, değerlendirme sonrasında 19 Haziran 2025'te satın alma görüşmelerine başladı.

Daha

Bakanlığın satın alma haberlerinde Ağustos 2026'ya kadar herhangi bir sözleşme duyurulmadı.
Saab GlobalEye (NATO İttifakı Gelecek Gözetim ve Kontrol Sistemi)Sipariş üzerine 2030 Litvanya ve diğer on müttefik ülkenin 9 Temmuz 2026'da katıldığı, toplamda yaklaşık 5 milyar avroluk NATO kolektif alım anlaşmasıyla, 2030-2031 yıllarından itibaren E-3A AWACS uçaklarının yerini alacak uçaklar temin edilecek. Bu alım, Litvanya'ya ait değil, ortaklaşa gerçekleştirilecek.
Daha önce işletiliyordu

Litvanya Hava Kuvvetleri her türden uçağı hizmet dışı bıraktı.

LVG C.VI'dan Aero L-39C ve L-39ZA Albatros'a kadar 16 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü Rol Doruğa ulaşmak Servis edildi Yerine şu geçti: Notlar
Aero L-39C ve L-39ZA Albatros Jet eğitim uçağı ve hafif saldırı uçağı 1993–2024 Şubat 1993'te Kırgızistan'dan dört adet L-39C geldi; L-39ZA'ların sayısı resmi bir sayfada doğrulanmadı.
ANBO IV ve ANBO 41 Keşif ve hafif bombardıman uçağı 32 1934–1940 1940 ortası envanteri: Wikipedia tablosuna göre 12 ANBO IV ve 20 ANBO 41; ANBO IV makalesinde ise 14 adet ANBO IV üretildiği belirtiliyor.
ANBO III, V, 51 ve VI eğitmenleri Eğitmenler 25 1929–1940 1940 ortası: Wikipedia'ya göre 9 ANBO III, 13 ANBO V/51 ve 3 ANBO VI. Plieno sparnai'de toplam dokuz tipte 66 ANBO uçağı sayılıyor.
ANBO VIII Hafif bombardıman uçağı prototipi 1 1939–1940 Bir.
Dewoitine D.501 Savaşçı 13 1937–1940 1940'ların ortalarındaki envanterde 13 adet bulunuyordu.
Gloster Gladyatör Savaşçı 1937–1940 12–14: Vikipedi'nin tablosuna göre 1937'de 14, 1940'ların ortalarındaki envanterde ise 12 adet edinilmiştir.
Fiat CR.20 Savaşçı 7 1940'ların ortalarındaki envanterde yedi adet bulunuyordu.
LVG C.VI Keşif 8 1919–1940 27 Şubat 1919'da sekiz yeni uçak teslim alındı; ikisi 1940'ların ortalarındaki envanterde hala bulunuyordu.
de Havilland DH.89 Dragon Rapide Ulaşım ve irtibat 2 1940'ların ortalarındaki envanterde iki tane vardı.
Avro 626 Eğitmen 3 1940'ların ortalarındaki envanterde üç tane vardı.
Bücker Bü 133 Jungmeister Akrobatik eğitim cihazı 6 1940'ların ortalarındaki envanterde altı adet bulunuyordu.
Ansaldo A.120 Eğitim ve keşif 1940'ların ortalarındaki envanterde beşten az sayıda bulunuyordu.
Antonov An-2 Hafif ulaşım 1992–
Antonov An-26 Ulaşım C-27J
Mil Mi-2 Hafif helikopter
PZL-104 Wilga İrtibat
Hava üsleri

Litvanya Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer

Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Šiauliai, Litvanya'nın tek askeri hava üssüdür ve buradaki savaş uçakları müttefik ülkelere aittir: 29 Mart 2004'te dört Belçika F-16'sının iniş yapmasından bu yana NATO birlikleri burada teyakkuz halinde beklemektedir. Kaunas ve Nemirsetė arama kurtarma üsleridir; ikinci hava üssü olan Pajuostis 2007'de uçuş faaliyetlerini sonlandırmıştır ve Barysiai, Kaunas-Aleksotas ve Palanga, hava kuvvetleri tarihindeki yerleri nedeniyle listelenmiştir. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler işaretlenmemiştir.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.
Temel ICAO Durum Pist Birimler ve uçaklar
ŞiyaliyaŠiauliai İlçesi (Šiaulių apskritis) EYSA Aktif 14L/32R3.500 mbeton ve asfalt14R/32L3.244 mbeton ve asfalt
Kaunas arama kurtarma merkeziKaunas HavalimanıKaunas İlçesi (Kauno apskritis) EYKA Aktif 08/263.250 m
  • Kaunas Havacılık Üssü arama ve kurtarma noktası: Kurtarma helikopterleri (bu gönderide türü belirtilmemiş)
Nemirsetė arama kurtarma noktasıKlaipėda İlçesi (Klaipėdos apskritis) Aktif
  • Nemirsetė Havacılık Üssü arama ve kurtarma noktası: Kurtarma helikopterleri (bu gönderide türü belirtilmemiş)
Barysiai havaalanı Kapalı
PajuostisPanevėžysPanevėžys İlçesi (Panevėžio apskritis) EYPP 2007'de kapatıldı. 13/312.000 mbeton
  • Litvanya Hava Kuvvetleri İkinci Hava Üssü: Nakliye uçakları ve helikopterler
  • 128. Muhafız Askeri Ulaştırma Havacılık Alayı (Sovyet): Antonov An-22, Ilyushin Il-76M
Palanga havaalanıKlaipėda İlçesi (Klaipėdos apskritis) EYPA 1963'te kapatıldı. 01/192.280 m
  • Litvanya Askeri Havacılık pilot eğitimi
Kaunas Aleksotas havaalanıS. Darius ve S. Girėnas HavaalanıKaunas İlçesi (Kauno apskritis) EYKS 1940'ta kapatıldı 09R/27L1.130 m
  • Litvanya Askeri Havacılığı (Karo aviacija): ANBO serisi, LVG C.VI, Gloster Gladiator, Dewoitine D.501

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

Litvanya Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?

Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Havacılık Üssü, Litvanya'nın tek hava birliğidir; Šiauliai'deki NATO rotasyon birliği ve Pajuostis'teki Sovyet alayı da listede yer almaktadır, ancak her ikisi de Litvanya'ya ait olmadığı şeklinde işaretlenmiştir. Bir tarih veya türün bilgisi yalnızca Vikipedi'de yer alıyorsa, ilgili madde bunu belirtir.

Šiauliai Hava Üssü EYSALitvanya Hava Kuvvetleri Havacılık Üssü
Havacılık Üssü (Aviacijos bazė)Hava üssü ve uçuş birliği · aktif
C-27J Spartan, L-410 UVP Turbolet, AS365N3+ Dauphin, Mi-8T, UH-60M Kara Şahin
Silah ve Ekipman Tamir Deposu (Ginkluotės ir technikos remonto depas)Bakım deposu · aktif
NATO Baltık Hava Polisi birliği (dönüşümlü müttefik birlik)Müttefik savaş uçağı birliği · müttefik
Eurofighter Typhoon (İtalyan Hava Kuvvetleri, 31 Temmuz 2026'dan itibaren)
İki Dünya Savaşı Arası Dönem Litvanya Askeri Havacılığı 3., 4. ve 5. Filoları1931–1940
Kaunas arama kurtarma noktası (Kaunas Havaalanı) · EYKAHavacılık Üssü müfrezesi
Kaunas Havacılık Üssü arama ve kurtarma noktasıArama ve kurtarma helikopteri istasyonu · aktif
Kurtarma helikopterleri (bu gönderide türü belirtilmemiş)
Nemirsetė arama ve kurtarma karakolu · Havacılık Üssü müfrezesi
Nemirsetė Havacılık Üssü arama ve kurtarma noktasıArama ve kurtarma helikopteri istasyonu · aktif
Kurtarma helikopterleri (bu gönderide türü belirtilmemiş)

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

Litvanya Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları

1919

27 Şubat: Almanya'dan sekiz adet LVG C.VI uçağı geldi. 12 Mart: Havacılık Bölümü bağımsız bir birim haline geldi, bu da hizmetin kuruluş günü oldu.

1920

12 Mayıs: Vytautas Rauba, hayatını kaybeden ilk Litvanyalı havacı oldu. 22 Eylül: Teğmen Jurgis Dobkevičius komutasında ilk Hava Filosu kuruldu. Ekim: Juozas Kumpis, Polonya kuvvetleri tarafından vurularak düşürüldü.

1925

14 Temmuz: Antanas Gustaitis, ANBO serisinin ilki olan ANBO-I'sini Kaunas'ta uçurdu.

1931

1 Ağustos: Šiauliai yakınlarındaki Žokniai askeri havacılık üssü Binbaşı Leonardas Peseckas'ın emrinde kuruldu.

1933

15–17 Temmuz: Steponas Darius ve Stasys Girėnas, Lituanica'yı Atlantik üzerinden uçurdular ve Almanya'nın Soldin kenti yakınlarında öldürüldüler.

1934

Albay Gustaitis komutasındaki üç ANBO IV uçağı, Avrupa'da 10.000 km'lik bir tur uçuşu gerçekleştirdi.

1937

Gloster Gladiator ve Dewoitine D.501 dövüşçüleri satın alındı (Wikipedia).

1940

27 Ağustos: Gustaitis, Sovyet tasfiye komisyonuna başkanlık etmek zorunda kalır; 1940 ortalarında 117 uçaktan oluşan hava kuvvetleri Sovyet birliklerine dahil edilir.

1992

2 Ocak: Havacılık Hizmeti yeniden başlatıldı. 27 Nisan: Hava sahası gözetimi başladı. 12 Haziran: Litvanya işaretleriyle bir An-2 uçağı Barysiai'den havalandı.

1993

Şubat: Kırgızistan'dan dört adet L-39C uçağı geldi. 1 Mart: Havacılık Servisi, Litvanya Hava Kuvvetleri oldu.

1996

24 Ocak: Hükümet, arama ve kurtarma görevini hava kuvvetlerine verdi.

2000

6 Haziran: BALTNET bölgesel hava sahası gözetleme merkezi Karmėlava'da açılıyor. 1 Eylül: Hava Savunma Taburu kuruluyor.

2004

29 Mart: Litvanya NATO'ya katıldı ve Belçika'ya ait F-16'lar Baltık Hava Polisliği görevine başlamak üzere Šiauliai'ye indi. 23 Temmuz: L-39ZA'lar ulusal hava polisliği görevlerine başladı.

2006

23 Haziran: Üç adet C-27J sipariş edildi; ilki 22 Aralık'ta Šiauliai'ye indi.

2015

2 Haziran: İlk AS365N3+ Dauphin kurtarma helikopteri geldi.

2020

NASAMS hizmete giriyor (Wikipedia). Kasım: Dört adet UH-60M Black Hawk siparişi verildi.

2024

28 Mart: Baltık Hava Polisliği'nin 20. yılı, 64. görev devri. 20 Nisan: Son L-39ZA uçağı Ukrayna'ya teslim edildi. 3 Ekim: 234 milyon avroluk NASAMS sözleşmesi.

2026

Savunma bütçesi GSYİH'nin %5,37'sine ulaştı. 9 Temmuz: Litvanya, NATO'nun GlobalEye alımına katıldı. 31 Temmuz: Şiauliai'de hava polisliği hava savunma görevine dönüşürken, İtalyan Typhoon uçakları görevi devraldı.

Savaş kaydı

Litvanya Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş

Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.

3çatışmalar
1919Birinci
0Uçak kayboldu
0Öldürüldü
  • Litvanya Bağımsızlık Savaşları 1919–1920 Kızıl Ordu ve Polonya güçlerine karşı yapılan savaşlarda ordu adına keşif ve irtibat uçuşları yaptı.
  • Sovyet işgali ve tasfiyesi 1940–1941 Direnmedi; hükümet Haziran 1940'taki Sovyet ültimatomunu kabul etti ve hava kuvvetleri dağıtıldı.
  • NATO Baltık Hava Polisliği ve ulusal hava polisliği 2004– Šiauliai'de müttefik savaş uçağı birliklerine ev sahipliği yaptı ve 23 Temmuz 2004'ten L-39'un hizmetten çıkarılmasına kadar L-39ZA'larla ulusal hava polisliği görevlerini yürüttü.

Tüm savaş kaydını açın.

üreticiler

Who built the Lithuanian Air Force fleet

Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.

Dergiden

Afterburner'dan Litvanya Hava Kuvvetleri haberleri

MiGFlug dergisinin Litvanya Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.

Afterburner'daki tüm hikayeler

Sorular ve Cevaplar

İnsanların Litvanya Hava Kuvvetleri hakkında sorduğu her şey

Litvanya Hava Kuvvetleri'nin Litvanca adı nedir?
Karinės oro pajėgos, kelimenin tam anlamıyla "askeri hava kuvvetleri", KOP'un kısaltılmış halidir; Litvanya Silahlı Kuvvetlerinin kariuomene.lt'de kullandığı isim budur. İngilizce Vikipedi ayrıca Lietuvos karinės oro pajėgos'un daha kapsamlı biçimini de vermektedir.
Litvanya'nın savaş uçakları var mı?
Hayır. Yeniden kurulan Litvanya Hava Kuvvetleri'nin hiçbir zaman süpersonik savaş uçakları olmadı ve son jeti de... L-39ZA Albatros, Emekliye ayrıldı; son örneği 20 Nisan 2024'te Ukrayna'ya gitti. Litvanya hava sahası, Šiauliai'den uçan NATO müttefikleri tarafından korunuyor - Eylül 2026'da dört İtalyan uçağı. Eurofighter Typhoon'lar.
Litvanya Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Üç adet C-27J Spartan ve iki adet L-410 Turbolet nakliye uçağı, üç adet AS365N3+ Dauphin kurtarma helikopteri, geri kalanlar Mi-8ve Wikipedia'ya göre dördünden ikisi UH-60M Black Hawk helikopterleri 2020 yılında sipariş edildi. Hepsi Šiauliai'de bulunmaktadır.
Baltık Hava Polisliği nedir?
NATO'nun, kendi savaş uçakları olmayan Litvanya, Letonya ve Estonya'nın hava sahasını korumak için müttefik ülkelerin sırayla savaş uçakları gönderdiği bir misyonu. 29 Mart 2004'te saat 16:47'de Belçika'ya ait F-16'ların Šiauliai'ye inişiyle başladı; Mart 2024'e kadar 17 ülke tarafından 64 rotasyon gerçekleştirildi. 2026'da NATO bunu daha geniş kapsamlı bir hava savunma misyonuna dönüştürdü.
Litvanya Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Litvanya'nın askeri havacılığının kökeni, Havacılık Tümeni'nin bağımsız bir birim haline geldiği 12 Mart 1919'a dayanmaktadır. Bu birlik, 1940'taki Sovyet işgalinden sonra tasfiye edilmiş ve 2 Ocak 1992'de yeniden kurulmuştur; 1 Mart 1993'te Hava Kuvvetleri adını almıştır.
ANBO uçakları nelerdi?
Litvanyalı tasarımcı Antanas Gustaitis tarafından yaratılan askeri uçak, adını Antanas ve Bronė isimlerinden almıştır. İlk ANBO-I, 14 Temmuz 1925'te uçmuştur; ANBO IV ve ANBO 41 keşif uçakları 1940 yılına kadar hava kuvvetlerinin büyük bir bölümünü donatmış ve üç ANBO IV, 1934'te Avrupa'da 10.000 km'lik bir tur uçmuştur. Gustaitis, Ekim 1941'de Moskova'da Sovyetler tarafından vurularak öldürülmüştür.
Darius ve Girėnas kimlerdi?
Litvanya Hava Kuvvetleri kaptanı Steponas Darius ve Litvanya asıllı Amerikalı pilot Stasys Girėnas, 15 Temmuz 1933'te Bellanca Lituanica adlı uçakla New York'tan Kaunas'a doğru uçtular. 6411 km ve 37 saat 11 dakika sonra, 17 Temmuz'da Almanya'nın Soldin kenti yakınlarında, varış noktasına 636 km kala düştüler. Litvanya komisyonu, hava koşullarını ve motor sorunlarını suçladı; otopsilerde, vurularak düşürüldüklerine dair söylentilere rağmen, kurşun yarası bulunamadı.
Litvanya Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmış?
Eski Sovyet Zokniai hava üssü olan Šiauliai'de, hava kuvvetleri sivil bir havaalanı ve NATO'nun savaş uçağı birlikleriyle birlikte konuşlanmış durumda. Karargahı Kaunas'ta bulunan üssün yanı sıra, Kaunas ve Nemirsetė'de de kurtarma helikopterleri hazır bekliyor ve Hava Savunma Taburu Radviliškis'te konuşlanmış durumda.
Litvanya'nın hava savunması var mı?
Evet, yerde. Hava Savunma Taburu, NASAMS'ı (Wikipedia'ya göre 2020'den beri hizmette ve Ekim 2024'te 234 milyon avroluk bir sözleşmeyle genişletildi), RBS 70, GROM ve Piorun'u işletiyor. 2026'da ABD, NASAMS için AIM-9X Sidewinder füzelerini onayladı ve Letonya Sentinel radarlarını teslim etti.
Litvanya savunmaya ne kadar harcıyor?
2026 yılında 4.814,2 milyon avro harcanacak; bu, GSYİH'nin %5,37'sini ve 2025 yılında harcanan 3.397,8 milyon avroya (%4,04) göre daha fazla. Bakanlık bunu bağımsız Litvanya tarihinin en büyük bütçesi ve NATO'daki en yüksek GSYİH payı olarak nitelendiriyor.

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Rakamlar 29.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Fotoğraf: GiW / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Tallinn, Estonya / Wikimedia Commons'tan Anna Zvereva (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: VynedJ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Keikei1410 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Wijk bij'den Jim van de Burgt Duurstede, Hollanda / Wikimedia Commons (CC0) · Fotoğraf: Orijinal yükleyici lt.wikipedia / Wikimedia Commons'ta Lazdynas'tı (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Colin Cooke Fotoğrafı / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Wilga sivil işaretlerle gösterilmiştir): Łukasz Golowanow ve Maciek Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (Atıf) · Fotoğraf: Wikimedia Commons (Kamu malı) · Kraliyet Hava Kuvvetleri Gladiator. San Diego Hava ve Uzay Müzesi Arşivleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf (DH.89'un diğer işaretleri gösterilmiştir): DiscoA340 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Avro 626'nın diğer işaretleri gösterilmiştir): Kanada. Ulusal Savunma Bakanlığı/Kanada Kütüphane ve Arşivleri / Wikimedia Commons (Kamu malı)