Atölyelerden Devlet İşlerine

Devlet Havacılık Fabrikası (Państwowe Zakłady Lotnicze), 1928 yılında Varşova'da, daha önceki Merkezi Havacılık Atölyeleri temelinde kuruldu. İlk ürünü, tamamen metal konstrüksiyon tekniklerinde uzmanlaşmak amacıyla seçilen, lisanslı olarak üretilen Fransız savaş uçağı Wibault 70 oldu. Bundan sonra PZL, çeşitli uçaklar üretti. sadece kendi tasarımları. 1934'te ana fabrika Varşova'daki Okęcie'de PZL WP-1 oldu ve bir motor fabrikası olan WS-1, millileştirilmiş bir Skoda fabrikasını devralarak lisans altında Bristol Mercury ve Pegasus motorları üretmeye başladı. 1937'den itibaren Mielec'te ikinci bir uçak gövdesi fabrikası ve Rzeszów'da bir motor fabrikası kuruldu.

Polonya kanadı

İlk yıldızı, Zygmunt Puławski adında genç bir mühendisti. 1901'de Lublin'de doğan Puławski, Polonya-Sovyet Savaşı'nda gönüllü izci asker olarak görev yapmış, Varşova'da eğitim görmüş ve Fransa'daki Breguet'te eğitim almıştır. 1929'da P.1 savaş uçağı için, pilota mükemmel bir görüş sağlayan, kökleri ince, yüksek bir martı kanadı icat etti. Bu uçak, "P.1" olarak tanındı. Puławski kanadı veya Polonya kanadı, Bu tasarım yurt dışında da kopyalandı. 21 Mart 1931'de, 29 yaşında olan Puławski, Varşova'da kalkıştan sonra yeni PZL.12 amfibik uçağının düşmesi sonucu hayatını kaybetti.

dünyanın en iyi dövüşçüsü

Onun savaş uçakları onsuz uçmaya devam etti. Test pilotu Bolesław Orliński, P.6'yı Amerika Birleşik Devletleri'ne götürdü ve 1931'de Ulusal Hava Yarışlarını kazandı; en az bir askeri dergi onu dünyanın en iyi savaş uçağı olarak adlandırdı. P.7 1933'te hizmete girdi ve Ağustos 1931'de uçan P.11, Ekim 1933'ten itibaren onu takip etti. Polonya birkaç yıl boyunca Avrupa'nın en modern savaş uçağı filolarından biri. P.24 ihracat modeli Türkiye, Bulgaristan, Romanya ve Yunanistan'a gönderildi; Türkiye lisans altında 100'den fazla üretti. PZL ayrıca 250 adet üretilen PZL.23 Karaś hafif bombardıman uçağını ve hızlı çift motorlu PZL.37 Łoś'u da üretti.

1 Eylül 1939

1939 yılına gelindiğinde P.11 eskimişti ve halefi olan P.50 Jastrząb henüz fabrikadan çıkmamıştı. Savaşın ilk günü olan 1 Eylül 1939'da, P.11'ler Alman bombardıman uçaklarının bulamadığı dağınık alanlardan havalandı. İlk Polonya avcı uçağı saldırısından yirmi dakika sonra, Władysław Gnyś Bir Junkers Ju 87'yi düşürerek, İkinci Dünya Savaşı'nın ilk Müttefik hava zaferini kaydetti. O zamana kadar yaklaşık 92 Łoś bombardıman uçağı teslim edilmişti. Hayatta kalan uçakların çoğu Romanya'ya kaçtı ve burada daha sonra 36 P.11 ve 23 Łoś Romanya hava kuvvetleri için uçtu.

Hayatta kalan marka

İşgal ve savaş, Polonya uçak sanayisini yok etti. Komünist hükümet, 1940'ların sonlarında PZL adını bıraktı ve fabrikayı WSK olarak yeniden adlandırarak Sovyet tiplerini lisans altında üretmeye başladı. 1956'dan sonra marka geri döndü. Yeniden inşa edilen Okęcie, 1958'den itibaren kendi tasarımlarını üretmeye başladı: PZL-101 Gawron, diğer Polonya tasarımı uçaklardan daha fazla sayıda üretilen PZL-104 Wilga, PZL-106 Kruk tarım ilaçlama uçağı ve PZL-130 Orlik eğitim uçağı. 2001 yılında Okęcie fabrikası EADS CASA'ya satıldı ve şu anda onun bir parçasıdır. Airbus. PZL Mielec ve PZL-Świdnik kendi yollarına gittiler.

Fabrikalar

• PZL WP-1 • Varşova-Okęcie — 1934'ten itibaren ana uçak gövdesi fabrikası; 1944'te yıkıldı; WSK-Okęcie olarak yeniden inşa edildi, şimdi Airbus.
• PZL WP-2 · Mielec - İnşaat 1 Eylül 1937'de başladı, üretim Mart 1939'dan itibaren; PZL Mielec oldu
• PZL WS-1 · Varşova-Okęcie — Eski Polonya Skoda fabrikasında motor üretimi, 1936'da millileştirildi.
• PZL WS-2 · Rzeszów — Motor işleri 1937–1939 arasında inşa edildi; şimdi Pratt & Whitney Rzeszów

İnsanlar

• Zygmunt Puławski • Baş tasarımcı — 1901–1931; martı kanadı şeklindeki Polonya kanadını icat etti; PZL.12'yi test ederken öldü.
• Bolesław Orliński • Test pilotu — P.1, P.7 ve P.24 prototiplerini uçurdu; 1931 ABD Ulusal Hava Yarışlarını P.6 ile kazandı.
• Władysław Gnyś • Savaş pilotu — İkinci Dünya Savaşı'nda P.11c uçağıyla Müttefiklerin ilk hava zaferini kazandı.
• Andrzej Frydrychewicz · baş mühendis, PZL Warszawa-Okęcie — PZL-130 Orlik projesine liderlik etti

Rekorlar ve ilkler

• İkinci Dünya Savaşı'ndaki ilk Müttefik hava zaferi, Sayfa 11c, 1 Eylül 1939
• PZL-104 Wilga, Polonya tasarımı diğer uçaklardan daha fazla sayıda üretilmiştir.