Estonya Hava Kuvvetleri
Estonya Hava Kuvvetleri (Õhuvägi) 21 Kasım 1918'de kuruldu, Bağımsızlık Savaşı'nı ele geçirilen uçaklarla verdi, 1932'de 77 uçağa ulaşarak zirve yaptı, 1940'ta Sovyetler Birliği Estonya'yı işgal ettiğinde hangarlarında kaldı ve 1991'den sonra sıfırdan yeniden inşa edildi. 2026 yılında ise hala savaş uçağına sahip değil, iki küçük nakliye uçağı kullanıyor ve asıl işini radarlar, yeni bir IRIS-T SLM füze birimi ve 2014'ten beri müttefik NATO jetlerinin Estonya semalarını koruduğu Ämari Hava Üssü ile yapıyor.
Estonya Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: 1918'de savaş ganimetleri, 1940'ta sessizlik ve Ämari'de müttefik jetleri
1918–1920: Savaş ganimetlerinden oluşturulan bir hava kuvvetleri
Estonya hava kuvvetleri, devlet kurumlarının çoğundan daha eskidir. 21 Kasım 1918'de, Kızıl Ordu'nun saldırısından bir hafta önce, Mühendis Taburu'nda bir hava yarım bölüğü kuruldu; bu göreve August Roos getirildi. Başlangıçta uçakları yoktu. İlk uçak düşmandan geldi: Sovyetlerden ele geçirilen Fransız yapımı bir Farman HF.30, Savunma Kuvvetleri tarihine göre, birliğin ilk muharebe sortisini 15 Şubat 1919'da gerçekleştirdi. 22 Şubat 1919'da Savunma Kuvvetleri 40 uçak, bunların 28'i kullanılabilir durumda ve 476 personele sahipti. Terk edilmiş Alman uçakları ve daha fazla ganimet geldi ve 1920'de savaşın sonuna gelindiğinde Estonya'nın 44 uçağı vardı, bunların yarısından azı uçuşa elverişliydi. İyi haber, işe yarayan doğaçlamaydı; kötü haber ise yedek parçası olmayan, yıpranmış ve uyumsuz tiplerden oluşan bir filoydu ve bu durum sonraki yirmi yılı şekillendirdi.
1920–1940: Zirvede 77 uçak ve Haziran 1940'ta sessizlik.
Tartu Antlaşması'ndan sonra havacılık şirketi, kara ve deniz uçağı filoları, bir uçuş okulu ve atölyeleri olan bir Havacılık Alayı haline geldi. 1920'den itibaren hava kuvvetleri Tallinn, Tartu ve daha sonra Rakvere'de konuşlandı, ana üs ise Tallinn'deki Lasnamäe idi. 1 Aralık 1924'te komünist isyancılar Lasnamäe'yi kısa süreliğine ele geçirdi ve iki uçağı kaçırdı; bunlardan biri Sovyetler Birliği'ne ulaştı. Hava Savunma Kurmay Başkanlığı 4 Ekim 1930'da kuruldu. Güç, 1932'de İngiltere, Fransa ve Almanya'dan satın alınan 77 adet oldukça modern uçakla zirveye ulaştı: Bristol Bulldog savaş uçakları, Estonya için üretilen sekiz Hawker Hart, Potez 25'ler ve daha sonra Avro Anson'lar. Almanya ve İngiltere'den gelen geç siparişlerin çoğu hiç ulaşmadı. Sovyet kuvvetleri 17 Haziran 1940'ta işgal ettiğinde hava kuvvetleri hiçbir eylemde bulunmadı ve uçakları hangarlarında kilitli kaldı. O yaz, Kızıl Ordu'nun 22. Bölgesel Tüfek Kolordusu'nun havacılık filosu haline geldi.
1940–1991: İki yabancı bayrak altında Estonyalı havacılar
Yarım yüzyıl boyunca Estonya hava kuvvetleri yoktu, ancak Estonyalı havacılar vardı. Savunma Kuvvetleri tarihçesi, 1941'de Almanya işgal ettiğinde birçoğunun doğuya tahliye olmak yerine ormanlarda saklandığını ve bazılarının NKVD birlikleriyle savaşırken öldüğünü kaydetmektedir. Alman hizmetinde başlangıçta uçmaları yasaklanmıştı; Şubat 1942'de ilk tamamen Estonyalı uçuş birliği kuruldu ve Estonyalı mürettebat, 127. Deniz Keşif Grubu ile Finlandiya Körfezi üzerinde deniz devriyesi uçuşları yaptı. Liepāja'daki bir uçuş okulu 1943'ten itibaren Estonyalı ve Letonyalıları eğitti ve yaklaşık 45 uçaktan oluşan bir gece grubu, Eylül ayında tahliye olmadan önce 1944 yazında Estonya üzerinde uçtu. Yaklaşık 3.000 Estonyalı, Luftwaffe yardımcı hava savunmasında görev yaptı. Sovyet tarafında ise 87. Bağımsız Gece Bombardıman Filosu "Tasuja", 1946 yılına kadar 8. Estonya Tüfek Kolordusu ile birlikte U-2 çift kanatlı uçakları uçurdu. Bu sırada Sovyet alayları Ämari, Tartu (Raadi) ve Pärnu'yu jet ve bombardıman uçağı üslerine dönüştürdü.
1991–2004: hediyeler ve bir Sovyet bombardıman uçağı üssüyle yeniden başlamak
Savunma Kuvvetleri, hava kuvvetlerinin dönüşünü 16 Aralık 1991'e, Genelkurmay Başkanlığı'nın bir havacılık uzmanı için bir pozisyon oluşturduğu güne dayandırıyor. Albay Vello Loemaa, 7 Şubat 1994'te ilk komutan oldu ve Hava Kuvvetleri Karargahı 13 Nisan 1994'te kuruldu. Her şey bağış yoluyla veya doğaçlama yöntemlerle sağlandı: Şubat 1993'te Almanya'dan iki Let L-410UVP nakliye uçağı, Ekim 1994'te üç Mi-2 helikopteri ve Kasım 1995'te dört Mi-8. Hava kuvvetleri, Tallinn'in güneybatısındaki eski bir Sovyet Su-24 üssü olan Ämari'ye taşındı ve 15 Mayıs 1997'de Hava Üssü resmen kuruldu; o yıl üs, iki An-2, üç Mi-2, bir Wilga 35A ve beş planör barındırıyordu. Hava Gözetleme Kanadı ise 1 Ocak 1998'de Sovyet P-37 radarlarıyla faaliyete başladı. O zaman yapılan tercih, hizmeti hâlâ tanımlıyor: NATO'nun jetleri sağlayacağı varsayımıyla, para savaş uçaklarına değil, radarlara ve hava operasyon merkezine yatırıldı.
2004–2024: Ämari NATO üssü haline geldi
Bahis tuttu. Estonya 29 Mart 2004'te NATO'ya katıldı ve müttefik savaş uçakları aynı gün Litvanya'daki Šiauliai'den Baltık semalarını denetlemeye başladı. Ämari, 2008-2012 yılları arasında yeniden inşa edildi ve 2010 sonbaharında yeni bir pist açıldı. Amerika Birleşik Devletleri, 2017 yılına kadar apron ve yakıt tesislerine 132 milyon dolardan fazla yatırım yaptı. Rusya'nın Kırım'ı ele geçirmesinin ardından, 30 Nisan 2014'te dört Danimarka F-16'sı Ämari'ye indi ve 1 Mayıs 2014'ten beri NATO'nun hızlı müdahale alarm birliği burada konuşlanmış durumda. Estonya hava kuvvetleri ise küçük kaldı: 2002'den itibaren Robinson R44 helikopterleri, 2006'dan itibaren kontrolörlerin eğitimi için kiralanan L-39 jetleri, 2003'te Kellavere'de bir TPS-77 radarı ve 2013 ve 2015'te Ground Master 403 radarları. Amerika Birleşik Devletleri tarafından bağışlanan iki C-145A Skytruck ise Mart 2019'dan itibaren geldi. Zayıflık açık: Estonya kendi başına hiçbir şeyi engelleyemez.
2025–2026: Vaindloo üzerinde MiG-31'ler, insansız hava araçları ve nihayet bir füze birliği.
Son iki yıl, pistin kenarına kadar uzanan bir tehdit getirdi. Ämari, 18,5 milyon avroluk bir tadilat için Mart-Kasım 2024 tarihleri arasında kapatıldı; bunun 12 milyon avrosu Lüksemburg tarafından karşılandı ve son R44 ve An-2 uçakları Aralık 2024'te hizmetten çıkarıldı. 19 Eylül 2025'te üç Rus MiG-31, uçuş planı veya transponder olmadan yaklaşık 12 dakika boyunca Vaindloo yakınlarındaki Estonya hava sahasına girdi; Ämari'den kalkan İtalyan F-35'ler onları dışarı çıkardı, Estonya NATO'nun 4. Maddesi uyarınca istişare çağrısında bulundu ve Rusya, jetlerin tarafsız hava sahasını terk ettiğini reddetti. Kasım 2025'te hava kuvvetleri, insansız hava araçlarına karşı radarları ve hava savunma birimlerini dağıtmak için bir operasyon başlattı ve 19 Mayıs 2026'da bir Rumen F-16, orta Estonya üzerinde başıboş bir insansız hava aracını düşürdü. İlk IRIS-T SLM ünitesi 22 Haziran 2026'da geldi ve 1 Ağustos 2026'da NATO'nun Baltık Hava Polisliği, Baltık Hava Savunma misyonuna dönüştü. Estonya'nın kendi savaş uçaklarını kiralaması gerekip gerekmediği konusundaki tartışma devam ediyor; hükümet henüz bir karar vermedi.
Estonya Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- ÕhuvägiSavunma Kuvvetleri'nin Estonca sitesinde kullanılan yazım şekli budur; Wikipedia daha uzun olan Eesti Õhuvägi biçimini vermektedir. Estonca, ülkenin tek resmi dilidir.
- Kurulan
- 21 Kasım 1918Mühendis Taburu'nun bir hava yarım bölüğü; bağımsızlığın yeniden kazanılmasının ardından 16 Aralık 1991'de yeniden kurulmuştur. Savunma Kuvvetleri, 1940'tan bu yana 50 yıllık bir kesinti saymaktadır.
- Bir parçası
- Estonya Savunma Kuvvetleri (Kaitsevägi)Kara kuvvetleri ve deniz kuvvetlerinin yanı sıra, Savunma Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Andrus Merilo'nun (1 Temmuz 2024'ten beri) komutasında.
- Merkez Ofis
- TallinnJuhkentali 58, Savunma Kuvvetleri Ortak Karargahı ile paylaşılmaktadır; tek hava üssü ise Tallinn'in yaklaşık 40 km güneybatısında bulunan Ämari'dir.
- Komutan
- Tuğgeneral Riivo Valge2025 yılının ortalarından beri (Savunma Kuvvetlerine göre Temmuz, Vikipediyeye göre 18 Haziran); ayrıca 2018-2019 yılları arasında da komutanlık yaptı.
- Savunma Bakanı
- Hanno PevkurSavunma Kuvvetleri'nin 2024-2026 dönemi için yayınladığı açıklamada bakan olarak atanmıştır.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 400Vikipedi'nin 2024 yılına ait rakamı; Savunma Kuvvetleri hava kuvvetleri toplamını yayınlamıyor. Askerlik hizmetine yeni başlayanlar Temmuz 2026'da IRIS-T eğitimine başladı.
- Uçak
-
- M28 (C-145A) Skytruck — 2, Amerika Birleşik Devletleri tarafından bağışlandı
- Aero L-39C Albatros — 2 adet, kiralık
Savaş uçağı yok. İki adet L-39, müşterek terminal saldırı kontrolörlerinin (JTAC) eğitimi için özel bir şirket olan Aerohooldus OÜ'den kiralanmıştır.
- Savaşçı kapağı
- NATO müttefikleriMüttefik savaş uçakları 1 Mayıs 2014'ten beri Ämari'de ve 2004'ten beri Šiauliai'de hızlı tepki alarmında; 1 Ağustos 2026'dan itibaren bu görev Baltık Hava Savunması olarak adlandırılacak.
- Karadan konuşlu hava savunması
- IRIS-T SLM — 3 ateşleme ünitesinden 1'iÄmari'de 1 Temmuz 2023'te Hava Savunma Kanadı kuruldu; ilk birim 22 Haziran 2026'da teslim edildi, diğer ikisinin ise 2027'de teslim edilmesi bekleniyor. Letonya ile ortaklaşa satın alındı.
- Radarlar
- Beş askeri radar sahasıKellavere'de (2003) bir TPS-77 ve Muhu'da (2013) Ground Master 403'ler ve Otepää yakınında (2015) Tõikamäe dahil; Kontrol ve Raporlama Merkezi Ämari'de
- Savunma bütçesi
- 2,4 milyar avro (2026)2024'teki 1,3 milyar avro ve %3,21'lik orandan %5,4'e yükselen GSYİH payı; 2027-2029 yılları için en az %5 planlanıyor. Bu, hava kuvvetlerinin payı değil, tüm savunma bütçesidir.
Altyapı
- Hava üsleri
- Ämari (EEEI)Estonya'daki tek hava üssü: 2.750 metre uzunluğundaki pist, 2008-2012 yılları arasında yeniden inşa edildi ve 2024 yılında yüzeyi yenilendi.
- Ämari'deki Müttefik rotasyonları
- 30 Nisan 2014'ten beriDanimarka'nın 2014'teki F-16'larından Türkiye'nin 2026'daki F-16'larına kadar en az on iki NATO hava kuvveti bu bölgede görev değişimi yaptı.
- Kontrol ve raporlama
- Ämari CRCAyrıca Litvanya'nın Karmelava kentindeki ortak CRC'de (BALTNET) bir Estonya birliği de bulunuyor.
- Geçici üs
- Pärnu (2024)Estonya Hava Kuvvetleri uçakları, Ämari havaalanının Mart-Kasım 2024 tarihleri arasında kapalı kalması nedeniyle Pärnu'daki sivil havaalanına taşındı.
- İki dünya savaşı arasındaki dönemdeki üsler
-
- Tallinn (Lasnamäe) - 1940'a kadar ana üs
- Tartu — 1940'a kadar
- Rakvere — 1940'a kadar
Ana üs Tallinn'deydi; üç birim Tallinn, Tartu ve Rakvere'de konuşlanmıştı. Lasnamäe dışındaki kesin yerler teyit edilmemiştir.
Estonya Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Tallinn'de, tamamı Ämari'de bulunan üç birimin karargahı: Hava Kuvvetlerinin tek uçuş filosuna sahip Hava Üssü, Hava Gözetleme Kanadı ve Hava Savunma Kanadı. Estonya'nın savaş uçağı yok ve Aralık 2024'ten beri helikopteri de bulunmuyor; asıl görevi radar, hava kontrolü ve karadan hava savunması iken, müttefik NATO savaş uçakları Ämari'de hızlı tepki alarmı vererek gökyüzünü koruyor. Estonyalı personel ayrıca Litvanya'nın Karmelava kentindeki BALTNET ortak kontrol merkezinde de görev yapmaktadır.
Hava Kuvvetleri Karargahı
Tallinn'de, Juhkentali 58 adresindeki Savunma Kuvvetleri Ortak Karargahı'nı paylaşıyor; Savunma Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Andrus Merilo'nun emri altındaki üç birimden biri. Tuğgeneral Riivo Valge, 2018-2019'dan sonraki ikinci dönemi olan 2025 ortalarından beri komutanlık görevini yürütüyor.
Ämari Hava Üssü
Estonya'nın tek hava üssü, 15 Mayıs 1997'den beri eski bir Sovyet Su-24 pistinde bulunan bir hava kuvvetleri birimidir. Hava kuvvetlerinin tek uçuş birimi olan 1. Hava Filosu, JTAC eğitimi için iki adet M28 nakliye uçağı ve iki adet kiralık L-39 uçağına sahiptir; son helikopterler ve An-2'ler Aralık 2024'te hizmetten çıkarılmıştır.
Hava Gözetleme Kanadı
1 Ocak 1998'de kuruldu. Beş askeri radar sahası, Estonya üzerindeki hava durumunu belirleyen ve NATO savaş uçaklarını kontrol eden Ämari'deki Kontrol ve Raporlama Merkezi'ne veri sağlıyor; bir müfrezesi ise Litvanya'daki Karmelava'da bulunan BALTNET ortak merkezinde görev yapıyor.
Hava Savunma Kanadı
1 Temmuz 2023'te kuruldu. Letonya ile ortaklaşa satın alınan üç IRIS-T SLM ateşleme ünitesinden ilki 22 Haziran 2026'da geldi ve diğer ikisinin de 2027'de gelmesi bekleniyor; askerler Temmuz 2026'da sistem üzerinde eğitime başladı.
Estonya Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PZL Mielec M28 Skytruck (C-145A)Hizmette | Hafif nakliye, paraşütle atlama ve deniz gözetimi | 2 | 2019 | Amerika Birleşik Devletleri tarafından bağışlanan iki adet eski ABD Hava Kuvvetleri C-145A uçağı; ilki Mart 2019'da geldi. | ||
| Aero L-39C AlbatrosHizmette | Jet eğitim uçağı (kiralık) | 2 | 2006 | İki tanesi Aerohooldus OÜ'den kiralanmış olup, şirkete ait değildir. |
Sipariş üzerine
| Türü | Sipariş edildi | İlk teslimat | Notlar | |
|---|---|---|---|---|
| Diehl Defence IRIS-T SLM (yer tabanlı hava savunma sistemi)Sipariş üzerine | 2 | 2026 | Estonya Savunma Yatırımları Merkezi aracılığıyla, Letonya ile 2023 sonbaharında kararlaştırılan ortak tedarik anlaşması kapsamında üç ateşleme ünitesi satın alındı; ilki 22 Haziran 2026'da Ämari'ye ulaştı ve diğer ikisinin de 2027'de gelmesi bekleniyor.
DahaYaklaşık 40 km menzil, 20 km'ye kadar yükseklik. Uçak değil: Hava kuvvetlerinin başlıca yeni silahı olduğu için burada listelenmiştir. |
Estonya Hava Kuvvetleri'nin hizmetten çıkardığı her tür uçak bulunmaktadır.
Farman HF.30'dan Robinson R44'e kadar 11 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Robinson R44 | Hafif helikopter | 2002–2024 | ||||
| Antonov An-2 | Hafif ulaşım | 2 | M28 | 1997'de Ämari'de iki tane. | ||
| Avro Anson | Çok amaçlı ve keşif | |||||
| Hawker Hart (Estonya ihracat versiyonu) | Hafif bombardıman uçağı ve keşif uçağı | 8 | Estonya için sekiz adet üretildi. | |||
| Bristol Bulldog | Savaşçı | |||||
| Potez 25 (Jupiter motorlu) | Keşif ve hafif bombardıman uçağı | |||||
| PZL-104 Wilga 35A | Hafif hizmet ve eğitim | 1 | Biri 1997'de. | |||
| Mil Mi-8 | Nakliye helikopteri | 4 | 1995– | Dört tanesi Kasım 1995'te teslim edildi. | ||
| Mil Mi-2 | Hafif helikopter | 3 | 1994– | R44 | Üçü Ekim 1994'te teslim edildi; üçü de 1997'de hala listede yer alıyordu. | |
| L-410UVP Turbolet'i bırakın | Hafif ulaşım | 2 | 1993– | İki tanesi Şubat 1993'te Almanya tarafından bağışlandı. | ||
| Farman HF.30 | Keşif | 1 | 1919– | Sovyet güçlerinden ele geçirilen ilk operasyonel uçak. |
Estonya Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah pimler aktif tabanlardır, içi boş pimler ise kapanmış olanlardır. Ämari, Estonya'daki tek hava üssüdür ve buradaki savaş uçakları Estonya'ya ait değil, müttefik ülkelere aittir: NATO birlikleri, 1 Mayıs 2014'ten beri burada hızlı tepki alarmı durumunda bulunuyor ve 1 Ağustos 2026'dan itibaren Baltık Hava Savunma misyonu olarak görev yapacak. Sivil bir havaalanı olan Pärnu, Ämari 2024'te kapatılırken hava kuvvetlerinin uçaklarını kabul etti; Tallinn-Lasnamäe, Tartu ve Rakvere'deki savaşlar arası dönem üsleri 1940'ta kapatıldı. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin kodu taşımaz.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| ÄmariHarju İlçesi (Harjumaa), Lääne-Harju Bölgesi | EEEI | Aktif | 06/242.750 mbeton ve asfalt |
|
| Pärnu HavalimanıPärnu İlçesi | EEPU | Aktif | 03/211.970 m |
|
| Rakveresavaşlar arası hava grubuLääne-Viru İlçesi | 1940'ta kapatıldı | |||
| TallinnLasnamäeHarju İlçesi, Tallinn | 1940'ta kapatıldı |
|
||
| Tartusavaşlar arası hava grubuTartu İlçesi | 1940'ta kapatıldı |
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Estonya Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Ämari'deki 1. Hava Filosu, Estonya'nın tek hava birliğidir; Ämari ve Pärnu'dan uçan müttefik birlikler ve Sovyet alayları da listede yer almaktadır, ancak her biri Estonya'ya ait olmadığı şeklinde işaretlenmiştir. Birim numarası veya tarih yalnızca Vikipedi'de yer alıyorsa, ilgili madde bunu belirtir.
- 1. Hava FilosuUçuş filosu · aktif
- M28 (C-145A) Skytruck, Aero L-39C Albatros (kiralık)
- Havaalanı, Hava Desteği, Hava Kuvvetleri Desteği ve Üs Savunma FilolarıÜs destek filoları · aktif
- Hava Savunma Kanadı (Õhukaitsedivisjon)Kara konuşlu hava savunması · aktif
- IRIS-T SLM
- Hava Gözetleme Kanadı (Õhuseiredivisjon) ve Ämari Kontrol ve Raporlama MerkeziHava gözetimi ve kontrolü · aktif
- NATO Baltık Hava Polisliği (1 Ağustos 2026'dan itibaren Baltık Hava Savunması) birliğiMüttefik savaş uçağı müfrezesi (rotasyonel) · müttefik
- F-16, Eurofighter Typhoon, F-35A, Mirage 2000-5, JAS 39C Gripen, EF-18 Hornet
- 88. Avcı-Bombardıman Havacılık Alayı (Sovyet Hava Kuvvetleri)1967–1984
- MiG-17, MiG-21PFM, MiG-27
- 321. Avcı-Bombardıman ve 170. Denizci Şturmovik Havacılık Alayları (Sovyet)1977–1994
- Su-7B, Su-24
- 1. Hava Filosu (geçici birlik)2024–2024
- M28 (C-145A) Skytruck
- 366. Avcı Uçak Alayı (Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri)
- MiG-23
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Estonya Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
21 Kasım: Kızıl Ordu saldırılarından bir hafta önce, August Roos komutasındaki İstihkam Taburu'nda bir hava yarım bölüğü kuruldu.
15 Şubat: Ele geçirilen bir Farman HF.30, Estonya'nın ilk savaş sortisini gerçekleştiriyor. 22 Şubat: 40 uçak (28'i çalışır durumda) ve 476 kişi.
Bağımsızlık Savaşı 44 uçakla sona erdi; Tartu Antlaşması'ndan sonra birlik Havacılık Alayı haline geldi.
1 Aralık: Komünist isyancılar Tallinn'deki Lasnamäe havaalanını kısa süreliğine ele geçirdi ve kaçırdıkları iki uçakla kaçtı.
İki dünya savaşı arasındaki en yüksek güç: 4 Ekim 1930'da Hava Savunma Kurmay Başkanlığı'nın kurulmasından iki yıl sonra, 77 adet nispeten modern uçak.
17 Haziran: Sovyet kuvvetleri işgal etti; hava kuvvetleri hiçbir eylemde bulunmadı ve Kızıl Ordu'nun 22. Bölgesel Piyade Kolordusu'nun havacılık filosu haline geldi.
Şubat: Alman ordusunda ilk tamamen Estonyalılardan oluşan uçuş birliği kuruldu; sonunda yaklaşık 3.000 Estonyalı Luftwaffe'nin yardımcı hava savunmasında görev yaptı.
16 Aralık: Bağımsızlığın yeniden kazanılmasının ardından hava kuvvetleri yeniden kuruldu.
7 Şubat: Albay Vello Loemaa ilk komutan oldu. 13 Nisan: Hava Kuvvetleri Karargahı kuruldu. Ekim: Üç adet Mi-2 helikopteri geldi.
15 Mayıs: Eski bir Sovyet Su-24 üssü olan Ämari'de hava üssü kuruldu.
1 Ocak: Ämari'de Hava Gözetleme Kanadı kuruldu.
29 Mart: Estonya NATO'ya katıldı ve müttefik savaş uçakları Šiauliai'den Baltık Hava Polisliği görevine başladı.
Sonbahar: Ämari'nin yeni pisti, 2008-2012 yılları arasındaki yeniden yapılanma çalışmaları sırasında açılıyor.
30 Nisan: Dört Danimarka F-16 uçağı Ämari'ye indi; 1 Mayıs'tan itibaren NATO'nun hızlı müdahale alarm birliği orada konuşlandı.
1 Temmuz: Hava Savunma Kanadı kuruldu. Sonbahar: Letonya ile ortaklaşa IRIS-T SLM siparişi verildi.
Ämari, 18,5 milyon avroluk pist yenileme çalışmaları nedeniyle Mart ayından itibaren kapatılacak ve 8 Kasım'da yeniden açılacak. Aralık: R44 ve An-2 uçakları hizmetten çekilecek.
19 Eylül: Üç Rus MiG-31 uçağı yaklaşık 12 dakika boyunca Vaindloo yakınlarında Estonya hava sahasına girdi; Estonya, NATO'nun 4. Maddesi uyarınca istişare talebinde bulundu.
22 Haziran: İlk IRIS-T SLM birimi geldi. 1 Ağustos: Baltık Hava Polisliği, Ämari'de Türk F-16'larıyla birlikte Baltık Hava Savunma görevine dönüştü.
Estonya Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Estonya Bağımsızlık Savaşı 1918–1920 Ele geçirilen ve terk edilmiş uçaklarla keşif ve irtibat kurma
- 1 Aralık 1924 komünist ayaklanması 1924 Hedef, katılımcı değil: İsyancılar hava kuvvetlerinin havaalanını ve kışlasını ele geçirdi.
- Sovyetlerin Estonya'yı işgali 1940 Hiçbir direniş olmadı; uçaklar hangarlarında kaldı.
- İkinci Dünya Savaşı: Alman ve Sovyet ordusunda görev yapan Estonyalı havacılar 1941–1946 Alman tarafında deniz keşfi, denizaltı karşıtı devriye ve gece saldırısı; Sovyet tarafında ise gece bombardımanı.
Estonya Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Eski filo
Mil, Antonov, Avro, Bristol Uçak Şirketi, Farman, Seyyar satıcı, Kunivice'ye izin verin., PZL, Potez, Robinson
Afterburner'dan Estonya Hava Kuvvetleri haberleri
MiGFlug dergisinin Estonya Hava Kuvvetleri ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.
Estonya Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Estonya Hava Kuvvetleri'nin Estonca adı nedir?
Estonya'nın savaş uçakları var mı?
Estonya Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Estonya Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
1940 yılında Estonya Hava Kuvvetlerine ne oldu?
Eylül 2025'te Rus MiG-31'leri Estonya hava sahasına girdiğinde neler oldu?
Estonya'nın ne tür bir hava savunma sistemi var?
Estonya Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmış?
İki dünya savaşı arasındaki dönemde Estonya Hava Kuvvetleri hiç savaştı mı?
Estonya Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Estonya Hava KuvvetleriResmi İngilizce sayfa: yapı (personel, hava üssü, hava savunması, hava gözetimi, askeri havacılık otoritesi), komutan, uçaklar, tarih özeti (1918, 1920'de 44 uçak, 1932'de 77 uçak, karargâh 1994, hava üssü 1997, gözetim kanadı 1998, Amari'deki BAP 1 Mayıs 2014).
- Kaitsevägi: Õhuvägi (Estonya dili hava kuvvetleri sayfası ve geçmişi)Resmi Estonca yazılışı Õhuvägi; detaylı tarihçe: 21 Kasım 1918, ilk muharebe uçuşu 15 Şubat 1919, 1920'de 44 uçak, 1932'de 77 uçak, Alman ve Sovyet hizmetinde Estonlar, 16 Aralık 1991, ilk komutan 7 Şubat 1994, 1997 envanteri, radarlar.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Estonya Hava Kuvvetleri KarargahıTallinn, Juhkentali 58'deki karargah, Ortak Karargah ile birlikte; Kurmay Başkanı Albay Fredi Karu; A1–A9 yapısı.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Hava Savunma Kanadı1 Temmuz 2023'te kalıcı olarak Ämari'de kuruldu; karargah ve iki füze bataryası; IRIS-T SLM; komutan Binbaşı Kaarel Piirisalu.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Hava Gözetleme Kanadı1 Ocak 1998'de Ämari'de kuruldu; beş askeri radar sahası; Ämari Kontrol ve Raporlama Merkezi; Litvanya'daki CRC Karmelava'da Estonya birliği.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Askeri Havacılık OtoritesiTallinn'de askeri havacılığı düzenleyen hava kuvvetleri birimi; komutan Yarbay Reet Stamm.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Ämari Hava Üssü15 Mayıs 1997'de kuruldu; 1940-1941 yılları arasında Sovyet havaalanıydı; 1994'te devralındı; komutanı Yarbay Katrin Tõugjas; filolar; iki M28; kiralık L-39; 1 Mayıs 2014'ten beri QRA (Hızlı Müdahale Ajansı); pist 8 Kasım 2024'te yeniden açıldı.
- Kaitsevägi: Lennubaas (döndürme tablosuyla birlikte Estonca dilindeki Ämari sayfası)Ämari üssünün tarihçesi, filoları ve 30 Nisan 2014 ile 2026 yılları arasındaki NATO hava polisliği rotasyon tablosu.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Ämari Hava Üssü'nde Baltık Hava Polisliği1 Mayıs 2014'ten beri Ämari'de bulunan QRA birliği; dört aylık rotasyonlar; 2025–2026 rotasyonları.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Orta Menzilli Hava Savunma Füze Sistemleri IRIS-T SLM Estonya Hava Kuvvetlerine Ulaştı (22 Haziran 2026)Ämari'de üç IRIS-T SLM ateşleme ünitesinden ilki; geri kalanı 2027'de; Letonya ile ortak tedarik anlaşması 2023 sonbaharında imzalandı.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Türk Hava Kuvvetleri, Estonya hava sahasındaki NATO Baltık hava savunma görevini devraldı (31 Temmuz 2026)Portekiz'e ait F-16'lar, 181. Filo'ya ait Türk F-16'larına devrediliyor; Baltık Hava Polisliği, 1 Ağustos 2026'da Baltık Hava Savunma görevine dönüşüyor.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Romanya savaş uçağı Estonya hava sahasında bir insansız hava aracını düşürdü (19 Mayıs 2026)Litvanya'dan kalkan bir Rumen F-16 uçağı, Põltsamaa'nın güneyinde muhtemelen Ukrayna menşeli bir insansız hava aracını düşürdü; bir füze ateşlendi.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Rusya Federasyonu uçağı Estonya hava sahasını ihlal etti (19 Eylül 2025)Vaindloo yakınlarında yaklaşık 12 dakika boyunca üç MiG-31 görüldü; uçuş planları yoktu, transponderler kapalıydı; Ämari'den İtalyan F-35'ler de görüldü; 2025 kuralının dördüncü ihlali.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Estonya Savunma Kuvvetleri, hava tehditlerine hızlı müdahale sağlamak amacıyla bir operasyon başlattı (14 Kasım 2025).Hava kuvvetleri öncülüğünde operasyon; hava gözetleme ve hava savunma birliklerinin konuşlandırılması; İtalyan Typhoon uçakları ve bir İtalyan SAMP/T bataryası.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Estonya'daki hava tehdidi sona erdi (31 Mart 2026)31 Mart 2026 gecesi Virumaa ve Güney Estonya için önleyici hava tehdidi uyarısı.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: İspanyol hava savunma birliği, NASAMS hava savunma sistemiyle Estonya hava sahasının korunmasına destek veriyor (25 Eylül 2024)İspanya merkezli NASAMS projesi Mart 2023 sonuna kadar ve tekrar Ağustos 2024'ten itibaren Estonya'da yürütülecek; IRIS-T sözleşmeleri ise Eylül 2023'te Letonya ile imzalandı.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait F-35 savaş uçakları, Rutja kıyısında insansız hava aracı savunması tatbikatı yapıyor (4 Mart 2025)Ämari'den Hollanda'ya ait F-35'ler, hedef insansız hava araçlarına AIM-9 füzeleri ateşledi; Rus uçaklarına karşı 10 tanımlama uçuşu gerçekleştirildi.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: NATO Tatbikatı Estonya Hava Sahasında Gerçekleştirildi (6 Mart 2025)Viking Bulutsusu Tatbikatı; Estonya Hava Kuvvetleri taktik kontrolü; Tuğgeneral Toomas Susi'nin açıklaması.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Müttefik ve Estonya birlikleri, Pikne tatbikatı sırasında hava desteği prosedürlerini uyguluyor (5 Aralık 2024)Aralık 2024'te Hollanda'ya ait F-35'ler, Fransız Rafale'ler ve bir Estonya R-44.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Fransız kuvvetleri, Pikne Tatbikatı sırasında Estonya'ya hızlı hava konuşlandırması tatbikatı yapıyor (3 Aralık 2024)Yaklaşık 200 Fransız paraşütçü Ämari'ye uçakla sevk edildi; Estonya'ya ait R44 uçakları da destek verdi.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Estonya ve Müttefik Hava Kuvvetleri, Pikne Tatbikatı Kapsamında Estonya Hava Sahasında Eğitim Uçuşları Gerçekleştirdi (29 Kasım 2024)Ämari ve Šiauliai'den eğitim uçuşları; kuzeydoğu Estonya'da alçak irtifa ve süpersonik uçuşlar.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Savunma Kuvvetlerinin Tarihi21 Kasım 1918'de yarım bölük hava kuvveti; 22 Şubat 1919'da 40 uçak (28'i hizmete hazır) ve 476 personel; 4 Ekim 1930'da Hava Savunma Kurmay Başkanlığı; restorasyon tarihleri 1991.
- Estonya Savunma Kuvvetleri: Savunma Kuvvetleri KomutanıKorgeneral Andrus Merilo, 1 Temmuz 2024'ten beri Savunma Kuvvetleri Komutanı.
- Estonya Savunma Bakanlığı: Savunma bütçesi2026 bütçesi 2,4 milyar €, GSYİH'nin %5,4'ü; 2027-2029 yılları arasında en az %5; ilk IRIS-T teslimatları; İHA tedariki.
- Estonya Savunma Bakanlığı: Savunma bütçesi (sayfanın 2024 sürümü)2024 bütçesi 1,3 milyar avro, GSYİH'nin %3,21'i; kısa menzilli hava savunma mühimmatı.
- ERR Haberleri: Ämari Hava Üssü, yenileme çalışmaları nedeniyle sonbahara kadar kapalı kalacak (18 Ocak 2024)18,5 milyon avroluk yenileme çalışması, Mart-Ekim 2024; BAP'tan Lielvārde'ye; Estonya Hava Kuvvetleri uçakları Pärnu'ya.
- ERR Haberleri: Lüksemburg, Ämari'nin yenilenmesine 12 milyon Euro katkıda bulundu (31 Ocak 2024)Lüksemburg 18,5 milyon avronun 12 milyon avrosunu ödedi; Hanno Pevkur ve Yuriko Backes'ten alıntılar.
- ERR Haberleri: Galeri: Ämari Hava Üssü pisti yeniden açıldı (8 Kasım 2024)Pist 8 Kasım 2024'te yeniden açıldı; hava kuvvetlerine ait uçaklar Pärnu'ya taşındı; üs komutanı Yarbay Maanus Nigul.
- ERR Haberleri: ABD, Ämari Hava Üssü'ne yaklaşık 1,4 trilyon 1,4 milyon dolar yatırım yapacak (19 Aralık 2017)2018 mali yılı NDAA'sında apron ve yakıt için $13,9 milyon; Avrupa Caydırıcılık Girişimi kapsamında ise halihazırda $32 milyonun üzerinde yatırım yapılmıştır.
- Estonya Dünyası: NATO, Estonya'da bir hava üssü açtı (2 Mayıs 2014)Dört adet Danimarka yapımı F-16 uçağı, dört aylık bir süre için 30 Nisan 2014'te Ämari'ye geldi.
- Estonya Dünyası: Grafik, Rus jetlerinin Estonya hava sahasını 12 dakika boyunca ihlal ettiğini gösteriyor (20 Eylül 2025)MiG-31 uçuşunun rotası ve zamanlaması; İtalyan F-35'leri; İsveç Gripen'leri; Madde 4; Estonya bakanlarının açıklamaları.
- Estonya Dünyası: Eerik-Niiles Kross, NATO'nun Rus jetlerine ateş açmamasının nedenleri ve Estonya'nın kendi jetlerine neden ihtiyaç duyabileceği (21 Eylül 2025)Estonya milletvekilinin kiralık Gripen uçaklarını savunan görüşü; yalnızca bu görüşü aktarmak amacıyla kullanılmıştır.
- NATO Müttefik Hava Komutanlığı: Lielvārde'de BAP için hazırlıklar (2023)Ämari'nin pisti onarılırken, görev Mart 2024'ten Kasım 2024 sonuna kadar Lielvārde'ye taşınacak; Ämari'de Alman DCRC bulunuyor.
- Estonya Havacılık Müzesi (Eesti Lennundusmususeum)"Robinson R44: Estonya Savunma Kuvvetlerinde 22 Yıl, 2002–2024" sergisi; Tartu yakınlarındaki koleksiyon.
- EANS eAIP Estonya, AD 2 EEEI Ämari (AIRAC 08/2026)ARP 591544N 0241307E; rakım 70 ft; Pist 06/24 2.750 x 45 m; PPR askeri havaalanı.
- EANS Havacılık Bilgi Yönetimi: eAIPMevcut sürüm AIRAC AMDT 08/2026, 6 Ağustos 2026 tarihinden itibaren geçerlidir.
- EANS eAIP Estonya, AD 2 EEPU Pärnu (AIRAC 08/2026)ARP 582508N 0242822E; yükseklik 47 ft; RWY 03/21 1.970 x 30 m asfalt; operatör AS Tallinna Lennujaam.
- OurAirports havaalanı veritabanı (kamu malı)
Rakamlar 29.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Anna Zvereva, Tallinn, Estonya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Simon Butler, Halesowen, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Jerry Gunner, Lincoln, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf (Litvanya L-410 gösteriliyor): Anna Zvereva, Tallinn, Estonya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Andre Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Farklı işaretlerle gösterilen Hawker Hart): Michael Gaylard, Horsham, Birleşik Krallık / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Kraliyet Hava Kuvvetleri Bulldog. [[Kullanıcı:Ad Meskens|Ad Meskens Bu resmi herhangi bir amaçla kullanmakta özgürsünüz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf (Gösterilen diğer işaretlerde Potez 25): Peyot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)