Estse luchtmacht
De Estse luchtmacht (Õhuvägi) werd opgericht op 21 november 1918, vocht de Onafhankelijkheidsoorlog met buitgemaakte vliegtuigen, bereikte een piek van 77 toestellen in 1932, bleef in haar hangars toen de Sovjet-Unie Estland in 1940 bezette, en werd na 1991 van de grond af opnieuw opgebouwd. In 2026 bezit ze nog steeds geen gevechtsvliegtuigen, vliegt ze met twee kleine transportvliegtuigen en verricht ze haar eigenlijke werk met radars, een nieuwe IRIS-T SLM-raketinstallatie en de luchtmachtbasis Ämari, van waaruit NAVO-vliegtuigen sinds 2014 het Estse luchtruim bewaken.
Het verhaal van de Estse luchtmacht: oorlogsbuit in 1918, stilte in 1940 en geallieerde straaljagers bij Ämari.
1918-1920: een luchtmacht opgebouwd uit oorlogsbuit
De Estse luchtmacht is ouder dan de meeste staatsinstellingen. Op 21 november 1918, een week voor de aanval van het Rode Leger, werd een luchtcompagnie opgericht binnen het Geniebataljon; de officier die deze taak kreeg toegewezen was August Roos. De compagnie begon zonder vliegtuigen. Het eerste toestel kwam van de vijand: een Frans gebouwde Farman HF.30, buitgemaakt op de Sovjets, waarmee de eenheid op 15 februari 1919 haar eerste gevechtsmissie uitvoerde, aldus de geschiedenis van de strijdkrachten. Op 22 februari 1919 telden de strijdkrachten 40 vliegtuigen, waarvan 28 operationeel, en 476 manschappen. Achtergelaten Duitse toestellen en meer oorlogsbuit volgden, en tegen het einde van de oorlog in 1920 beschikte Estland over 44 vliegtuigen, waarvan minder dan de helft luchtwaardig was. Het goede nieuws was dat improvisatie werkte; het slechte nieuws was een vloot van versleten, niet-passende types zonder reserveonderdelen, die de volgende twintig jaar zou bepalen.
1920-1940: 77 vliegtuigen op het hoogtepunt, en stilte in juni 1940.
Na het Verdrag van Tartu werd de luchtvaartcompagnie een Luchtvaartregiment met squadrons land- en watervliegtuigen, een vliegschool en werkplaatsen. Vanaf 1920 was de luchtmacht gestationeerd in Tallinn, Tartu en later Rakvere, met Lasnamäe in Tallinn als belangrijkste vliegveld. Op 1 december 1924 namen communistische opstandelingen Lasnamäe kortstondig in bezit en kaapten twee vliegtuigen; één daarvan bereikte de Sovjet-Unie. De Luchtverdedigingsstaf werd opgericht op 4 oktober 1930. De sterkte bereikte een piek in 1932 met 77 redelijk moderne vliegtuigen, gekocht van Groot-Brittannië, Frankrijk en Duitsland: Bristol Bulldog-jagers, acht Hawker Harts gebouwd voor Estland, Potez 25's en later Avro Ansons. Late bestellingen uit Duitsland en Groot-Brittannië kwamen grotendeels nooit aan. Toen Sovjettroepen op 17 juni 1940 binnenvielen, ondernam de luchtmacht geen actie en bleven de vliegtuigen in de hangars opgesloten. Die zomer werd het het luchtvaartsquadron van het 22e Territoriale Infanteriekorps van het Rode Leger.
1940–1991: Estse vliegers onder twee buitenlandse vlaggen
Een halve eeuw lang bestond er geen Estse luchtmacht, maar er waren wel Estse vliegers. De geschiedenis van de Estse strijdkrachten vermeldt dat velen zich bij de Duitse inval in 1941 in de bossen verscholen in plaats van naar het oosten te vluchten, en dat sommigen sneuvelden in de strijd tegen NKVD-eenheden. In Duitse dienst mochten ze aanvankelijk niet vliegen; in februari 1942 werd de eerste volledig Estse formatie opgericht en Estse bemanningen voerden maritieme patrouilles uit boven de Golf van Finland met Seeaufklärungsgruppe 127. Een vliegschool in Liepāja leidde vanaf 1943 Esten en Letten op, en een nachteskader van ongeveer 45 vliegtuigen vloog in de zomer van 1944 boven Estland voordat het in september evacueerde. Ongeveer 3000 Esten dienden in de hulpluchtverdediging van de Luftwaffe. Aan Sovjetzijde vloog het 87e Onafhankelijke Nachtbommenwerpersquadron "Tasuja" tot 1946 met U-2 tweedekkers samen met het 8e Estse Infanteriekorps. Ondertussen maakten Sovjetregimenten van Ämari, Tartu (Raadi) en Pärnu bases voor straaljagers en bommenwerpers.
1991-2004: een nieuwe start met geschenken en een Sovjet-bommenwerperbasis
De Defensie dateert de terugkeer van de luchtmacht op 16 december 1991, toen de Generale Staf een functie creëerde voor een luchtvaartspecialist. Kolonel Vello Loemaa werd op 7 februari 1994 de eerste commandant en het hoofdkwartier van de luchtmacht werd op 13 april 1994 opgericht. Alles was geschonken of geïmproviseerd: twee Let L-410UVP transportvliegtuigen uit Duitsland in februari 1993, drie Mi-2 helikopters in oktober 1994 en vier Mi-8's in november 1995. De luchtmacht nam haar intrek in Ämari, een voormalige Sovjet Su-24 basis ten zuidwesten van Tallinn, en op 15 mei 1997 werd de luchtmachtbasis formeel opgericht; dat jaar beschikte de basis over twee An-2's, drie Mi-2's, een Wilga 35A en vijf zweefvliegtuigen. De luchtbewakingsvleugel volgde op 1 januari 1998, aanvankelijk uitgerust met Sovjet P-37 radars. De keuze die destijds werd gemaakt, is nog steeds bepalend voor de dienst: geld ging naar radars en een luchtoperatiecentrum, niet naar gevechtsvliegtuigen, in de hoop dat de NAVO de straaljagers zou leveren.
2004–2024: Ämari wordt een NAVO-basis
De gok pakte goed uit. Estland trad op 29 maart 2004 toe tot de NAVO en geallieerde gevechtsvliegtuigen begonnen diezelfde dag vanuit Šiauliai in Litouwen het Baltische luchtruim te bewaken. Ämari werd tussen 2008 en 2012 herbouwd, met een nieuwe landingsbaan die in het najaar van 2010 werd geopend. De Verenigde Staten investeerden tot 2017 meer dan 1,4 biljoen dollar in het platform en de brandstofvoorzieningen. Nadat Rusland de Krim had ingenomen, landden er op 30 april 2014 vier Deense F-16's op Ämari en is er sinds 1 mei 2014 een NAVO-eenheid voor snelle reactie gestationeerd. De Estse luchtmacht zelf bleef klein: Robinson R44-helikopters uit 2002, geleasede L-39-straaljagers voor de opleiding van luchtverkeersleiders vanaf 2006, een TPS-77-radar in Kellavere in 2003 en Ground Master 403-radars in 2013 en 2015. Twee door de Verenigde Staten gedoneerde C-145A Skytrucks arriveerden vanaf maart 2019. De zwakte is duidelijk: Estland kan zelf niets onderscheppen.
2025-2026: MiG-31's boven Vaindloo, drones en eindelijk een raketlanceerinstallatie
De afgelopen twee jaar vormde de dreiging aan de rand van de landingsbaan een steeds groter probleem. Ämari was van maart tot november 2024 gesloten voor een renovatie van € 18,5 miljoen, waarvan € 12 miljoen werd betaald door Luxemburg. De laatste R44's en An-2's werden in december 2024 uit de vaart genomen. Op 19 september 2025 vlogen drie Russische MiG-31's gedurende ongeveer 12 minuten het Estse luchtruim nabij Vaindloo binnen zonder vluchtplan of transponders. Italiaanse F-35's van Ämari escorteerden hen, Estland riep de NAVO in op grond van artikel 4 van het Verdrag inzake de bescherming van persoonsgegevens, en Rusland ontkende dat de straaljagers het neutrale luchtruim hadden verlaten. In november 2025 lanceerde de luchtmacht een operatie om radars en luchtverdedigingseenheden te verspreiden ter bestrijding van drones, en op 19 mei 2026 schoot een Roemeense F-16 een verdwaalde drone neer boven centraal Estland. De eerste IRIS-T SLM-eenheid arriveerde op 22 juni 2026 en op 1 augustus 2026 werd de Baltische luchtbewakingsmissie van de NAVO een Baltische luchtverdedigingsmissie. Het debat over de vraag of Estland zelf gevechtsvliegtuigen moet leasen, is nog gaande; de regering heeft hierover nog geen besluit genomen.
De Estse luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- ÕhuvägiDe spelling die gebruikt wordt op de Eststalige website van de strijdkrachten; Wikipedia geeft de langere vorm Eesti Õhuvägi. Ests is de enige officiële taal van het land.
- Opgericht
- 21 november 1918Een luchtmachteenheid van het Geniebataljon; heropgericht op 16 december 1991 na het herstel van de onafhankelijkheid. De Ierse strijdkrachten rekenen 50 jaar onderbreking vanaf 1940.
- Onderdeel van
- Estse strijdkrachten (Kaitsevägi)Samen met de landmacht en de marine, onder leiding van de commandant van de strijdkrachten, luitenant-generaal Andrus Merilo (sinds 1 juli 2024).
- Hoofdkwartier
- TallinnJuhkentali 58 wordt gedeeld met het gezamenlijke hoofdkwartier van de strijdkrachten; de enige luchtmachtbasis is Ämari, ongeveer 40 km ten zuidwesten van Tallinn.
- Commandant
- Brigadegeneraal Riivo ValgeSinds medio 2025 (juli volgens de strijdkrachten, 18 juni volgens Wikipedia); voerde ook het commando van 2018-2019.
- Minister van Defensie
- Hanno PevkurHij wordt genoemd als minister in de persberichten van de strijdkrachten voor de periode 2024-2026.
Kracht
- Personeel
- Ongeveer 400Het cijfer van Wikipedia voor 2024; de Defensie publiceert geen totaalcijfer voor de luchtmacht. Dienstplichtigen begonnen in juli 2026 met de training op IRIS-T.
- Vliegtuig
-
- M28 (C-145A) Skytruck — 2, gedoneerd door de Verenigde Staten
- Aero L-39C Albatros — 2, geleased
Geen gevechtsvliegtuigen. De twee L-39's worden geleased van een particulier bedrijf, Aerohooldus OÜ, voor de opleiding van Joint Terminal Attack Controllers (JTAC's).
- Gevechtsdekking
- NAVO-bondgenotenGeallieerde gevechtsvliegtuigen staan sinds 1 mei 2014 paraat in Ämari en sinds 2004 in Šiauliai; vanaf 1 augustus 2026 heet de missie Baltische luchtverdediging.
- Grondgebonden luchtverdediging
- IRIS-T SLM — 1 van de 3 vuureenhedenDe luchtverdedigingseenheid werd op 1 juli 2023 in Ämari opgericht; de eerste eenheid werd op 22 juni 2026 geleverd, de andere twee volgen in 2027. De eenheid werd gezamenlijk met Letland aangeschaft.
- Radars
- Vijf militaire radarlocatiesInclusief een TPS-77 bij Kellavere (2003) en Ground Master 403s bij Muhu (2013) en Tõikamäe bij Otepää (2015); het controle- en rapportagecentrum bevindt zich in Ämari
- Defensiebudget
- €2,4 miljard (2026)5,4 procent van het bbp, een stijging ten opzichte van 1,3 miljard euro en 3,21 procent in 2024; voor 2027-2029 is minstens 5 procent gepland. Dit betreft het volledige defensiebudget, niet het aandeel van de luchtmacht.
Infrastructuur
- Luchtbases
- Ämari (EEEI)De enige luchtmachtbasis in Estland: 2750 meter lange landingsbaan, herbouwd tussen 2008 en 2012 en opnieuw geasfalteerd in 2024.
- Geallieerde rotaties bij Ämari
- Sinds 30 april 2014Minstens twaalf NAVO-luchtmachten hebben de revue gepasseerd, van de Deense F-16's in 2014 tot de Turkse F-16's in 2026.
- Controle en rapportage
- Ämari CRCPlus een Ests detachement bij het gecombineerde CRC in Karmelava, Litouwen (BALTNET).
- Tijdelijke basis
- Pärnu (2024)Vliegtuigen van de Estse luchtmacht werden verplaatst naar de burgerluchthaven in Pärnu, terwijl Ämari van maart tot november 2024 gesloten was.
- bases uit het interbellum
-
- Tallinn (Lasnamäe) - hoofdbasis tot 1940
- Tartu — tot 1940
- Rakvere — tot 1940
De hoofdvestiging bevond zich in Tallinn; de drie eenheden waren gestationeerd in Tallinn, Tartu en Rakvere. De exacte locaties, afgezien van Lasnamäe, zijn niet bevestigd.
Hoe is de Estse luchtmacht georganiseerd?
Het hoofdkwartier in Tallinn omvat drie eenheden, die alle drie in Ämari gevestigd zijn: de luchtmachtbasis met het enige vliegende squadron van de luchtmacht, de luchtbewakingseenheid en de luchtverdedigingseenheid. Estland bezit geen gevechtsvliegtuigen en sinds december 2024 ook geen helikopters; de eigenlijke taak van het land is radar, luchtverkeersleiding en grondgebonden luchtverdediging, terwijl geallieerde NAVO-gevechtsvliegtuigen in Ämari paraat staan voor snelle reactie en het Estse luchtruim bewaken. Er zijn ook Estse medewerkers werkzaam in het gezamenlijke BALTNET-controlecentrum in Karmelava, Litouwen.
Hoofdkwartier van de luchtmacht
In Tallinn, waar het gezamenlijke hoofdkwartier van de strijdkrachten is gevestigd aan Juhkentali 58, is een van de drie krijgsmachtonderdelen onder leiding van de commandant van de strijdkrachten, luitenant-generaal Andrus Merilo. Brigadegeneraal Riivo Valge heeft het commando sinds medio 2025, zijn tweede periode na 2018-2019.
Luchtmachtbasis Ämari
De enige luchtmachtbasis van Estland, een onderdeel van de luchtmacht sinds 15 mei 1997, is gevestigd op een voormalig Sovjet Su-24-vliegveld. Het 1e Luchteskader, de enige vliegende eenheid van de luchtmacht, beschikt over twee M28-transportvliegtuigen en twee geleasede L-39's voor JTAC-training; de laatste helikopters en An-2's werden in december 2024 buiten dienst gesteld.
Luchtbewakingsvleugel
Opgericht op 1 januari 1998. Vijf militaire radarstations leveren gegevens aan het controle- en rapportagecentrum in Ämari, dat het luchtbeeld opbouwt en NAVO-gevechtsvliegtuigen boven Estland aanstuurt; een detachement is gestationeerd in het gecombineerde BALTNET-centrum in Karmelava in Litouwen.
Luchtverdedigingsvleugel
Opgericht op 1 juli 2023. De eerste van drie IRIS-T SLM-vuureenheden, gezamenlijk aangeschaft met Letland, arriveerde op 22 juni 2026 en de andere twee worden in 2027 verwacht; dienstplichtigen begonnen in juli 2026 met de training op het systeem.
Wat de Estse luchtmacht tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PZL Mielec M28 Skytruck (C-145A)In dienst | Licht transport, parachutespringen en maritiem toezicht | 2 | 2019 | Twee voormalige C-145A's van de Amerikaanse luchtmacht, gedoneerd door de Verenigde Staten; de eerste arriveerde in maart 2019. | ||
| Aero L-39C AlbatrosIn dienst | Straalvliegtuigtrainer (geleased) | 2 | 2006 | Twee toestellen, geleased van Aerohooldus OÜ in plaats van in eigendom. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Diehl Defence IRIS-T SLM (grondgebonden luchtverdediging)Op bestelling | 2 | 2026 | Drie vuursteunsystemen, aangeschaft via het Estse Centrum voor Defensie-investeringen in het kader van een gezamenlijke aanbesteding met Letland, werden in het najaar van 2023 overeengekomen; het eerste systeem arriveerde op 22 juni 2026 in Ämari en de andere twee worden in 2027 verwacht.
MeerBereik circa 40 km, vlieghoogte tot 20 km. Geen vliegtuig: hier vermeld omdat het het belangrijkste nieuwe wapen van de luchtmacht is. |
Alle typen vliegtuigen die de Estse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
11 typen, van de Farman HF.30 tot de Robinson R44. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Robinson R44 | Lichte helikopter | 2002–2024 | ||||
| Antonov An-2 | Licht transport | 2 | M28 | Twee in Ämari in 1997. | ||
| Avro Anson | Multifunctioneel en verkenningsvoertuig | |||||
| Hawker Hart (Estlandse exportversie) | Lichte bommenwerper en verkenningsvliegtuig | 8 | Acht exemplaren gebouwd voor Estland. | |||
| Bristol Bulldog | Vechter | |||||
| Potez 25 (met Jupiter-motor) | Verkennings- en lichte bommenwerper | |||||
| PZL-104 Wilga 35A | Lichte nutsvoorzieningen en training | 1 | Eén in 1997. | |||
| Mil Mi-8 | Transporthelikopter | 4 | 1995– | Vier exemplaren werden in november 1995 geleverd. | ||
| Mil Mi-2 | Lichte helikopter | 3 | 1994– | R44 | Drie exemplaren werden in oktober 1994 geleverd; alle drie stonden in 1997 nog steeds te koop. | |
| Laat L-410UVP Turbolet | Licht transport | 2 | 1993– | Twee exemplaren werden in februari 1993 door Duitsland geschonken. | ||
| Farman HF.30 | Verkenning | 1 | 1919– | Het eerste operationele vliegtuig, buitgemaakt op de Sovjetstrijdkrachten. |
Waar de Estse luchtmacht vanaf vliegt
Zwarte pinnen zijn actieve bases, holle pinnen zijn de bases die gesloten zijn. Ämari is de enige luchtmachtbasis in Estland, en de gevechtsvliegtuigen die er gestationeerd zijn, zijn geallieerd, niet Ests: NAVO-detachementen houden hier sinds 1 mei 2014 een paraatheid voor snelle reactie, vanaf 1 augustus 2026 als onderdeel van de Baltische luchtverdedigingsmissie. Pärnu, een burgerluchthaven, nam de vliegtuigen van de luchtmacht over toen Ämari in 2024 werd gesloten; de bases uit het interbellum in Tallinn-Lasnamäe, Tartu en Rakvere werden in 1940 gesloten. Inzendingen zonder gepubliceerde luchthavengegevens hebben geen pin.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| ÄmariHarju County (Harjumaa), Lääne-Harju-parochie | EEEI | Actief | 06/242.750 mbeton en asfalt |
|
| Luchthaven PärnuProvincie Pärnu | EEPU | Actief | 03/211.970 m |
|
| Rakvereluchtgroep uit het interbellumProvincie Lääne-Viru | Gesloten in 1940. | |||
| TallinnLasnamäeHarju County, Tallinn | Gesloten in 1940. |
|
||
| Tartuluchtgroep uit het interbellumTartu County | Gesloten in 1940. |
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Estse luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Het 1e Luchteskader in Ämari is de enige Estse vliegende eenheid; de geallieerde detachementen en de Sovjetregimenten die vanuit Ämari en Pärnu opereerden, staan ook vermeld, maar zijn elk aangeduid als niet-Ests. Als een eenheidsnummer of datum alleen op Wikipedia te vinden is, wordt dat in het betreffende artikel vermeld.
- 1e LuchteskaderVliegeskader · actief
- M28 (C-145A) Skytruck, Aero L-39C Albatros (geleased)
- Eskaders voor vliegveld, luchtsteun, luchtmachtondersteuning en basisverdediging.Basisondersteuningseskaders · actief
- Luchtverdedigingsvleugel (Õhukaitsedivisjon)Grondgebonden luchtverdediging · actief
- IRIS-T SLM
- Air Surveillance Wing (Õhuseiredivisjon) en Ämari Controle- en RapportagecentrumLuchtbewaking en -controle · actief
- NATO Baltic Air Policing (vanaf 1 augustus 2026 Baltic Air Defence) detachementGeallieerde gevechtsvliegtuigdetachement (roulerend) · geallieerd
- F-16, Eurofighter Typhoon, F-35A, Mirage 2000-5, JAS 39C Gripen, EF-18 Hornet
- 88e Jachtbommenwerperregiment (Sovjetluchtmacht)1967–1984
- MiG-17, MiG-21PFM, MiG-27
- 321e Jachtbommenwerperregiment en 170e Marine Shturmovik Luchtvaartregiment (Sovjet)1977–1994
- Su-7B, Su-24
- 1e Luchteskader (tijdelijk detachement)2024–2024
- M28 (C-145A) Skytruck
- 366e Jachtvliegtuigregiment (Sovjetluchtverdediging)
- MiG-23
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Estse luchtmacht, 1914 tot heden
21 november: een luchtmacht-halfcompagnie wordt gevormd binnen het geniebataljon onder leiding van August Roos, een week voor de aanvallen van het Rode Leger.
15 februari: een buitgemaakte Farman HF.30 voert de eerste Estse gevechtsvlucht uit. 22 februari: 40 vliegtuigen (28 operationeel) en 476 mensen.
De Onafhankelijkheidsoorlog eindigt met 44 vliegtuigen; na het Verdrag van Tartu wordt de eenheid een Luchtmachtregiment.
1 december: communistische opstandelingen bezetten kortstondig het vliegveld Lasnamäe in Tallinn en ontsnappen in twee gekaapte vliegtuigen.
Hoogste sterkte in het interbellum: 77 redelijk moderne vliegtuigen, twee jaar na de oprichting van de Luchtverdedigingsstaf op 4 oktober 1930.
17 juni: Sovjettroepen vallen binnen; de luchtmacht onderneemt geen actie en wordt het luchtvaarteskader van het 22e Territoriale Infanteriekorps van het Rode Leger.
Februari: de eerste volledig Estse formatie wordt in Duitse dienst gevormd; uiteindelijk dienen ongeveer 3.000 Esten in de hulpluchtverdediging van de Luftwaffe.
16 december: de luchtmacht wordt opnieuw opgericht na het herstel van de onafhankelijkheid.
7 februari: Kolonel Vello Loemaa wordt de eerste commandant. 13 april: Het hoofdkwartier van de luchtmacht wordt opgericht. Oktober: drie Mi-2's arriveren.
15 mei: de luchtmachtbasis wordt gevestigd in Ämari, een voormalige Sovjet-basis voor Su-24-vliegtuigen.
1 januari: de Luchtbewakingseenheid wordt opgericht in Ämari.
29 maart: Estland treedt toe tot de NAVO en geallieerde gevechtsvliegtuigen beginnen vanuit Šiauliai met de Baltische luchtbewaking.
Herfst: De nieuwe landingsbaan van Ämari wordt geopend tijdens de verbouwing van 2008-2012.
30 april: vier Deense F-16's landen in Ämari; vanaf 1 mei is daar een NAVO-eenheid voor snelle reactie gestationeerd.
1 juli: de luchtverdedigingseenheid wordt opgericht. Herfst: IRIS-T SLM wordt gezamenlijk met Letland besteld.
Ämari sluit vanaf maart voor een renovatie van de landingsbaan van € 18,5 miljoen en heropent op 8 november. December: R44's en An-2's worden uit de vloot genomen.
19 september: drie Russische MiG-31's dringen gedurende ongeveer 12 minuten het Estse luchtruim binnen nabij Vaindloo; Estland verzoekt om overleg conform artikel 4 van het NAVO-verdrag.
22 juni: eerste IRIS-T SLM-eenheid arriveert. 1 augustus: Baltic Air Policing wordt de Baltic Air Defence-missie, met Turkse F-16's op Ämari.
Elke oorlog waaraan de Estse luchtmacht heeft deelgenomen
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Estse Onafhankelijkheidsoorlog 1918–1920 Verkenning en contact met buitgemaakte en achtergelaten vliegtuigen
- De communistische opstand van 1 december 1924 1924 Het doelwit, niet de deelnemer: opstandelingen namen het vliegveld en de kazerne van de luchtmachtdivisie in bezit.
- De Sovjetbezetting van Estland 1940 Geen weerstand; de vliegtuigen bleven in hun hangars.
- Tweede Wereldoorlog: Estse vliegers in Duitse en Sovjetdienst 1941–1946 Maritieme verkenning, onderzeebootbestrijding en nachtelijke aanvallen aan Duitse zijde; nachtelijke bombardementen aan Sovjetzijde.
Wie heeft de vloot van de Estse luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Voormalige vloot
Mil, Antonov, Avro, Bristol Aeroplane Company, Farman, Venter, Laat Kunovice, PZL, Potez, Robinson
Nieuws van de Estse luchtmacht via Afterburner
Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Estse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.
Alles wat mensen vragen over de Estse luchtmacht
Hoe heet de Estse luchtmacht in het Ests?
Beschikt Estland over straaljagers?
Welke vliegtuigen gebruikt de Estse luchtmacht in 2026?
Wanneer werd de Estse luchtmacht opgericht?
Wat gebeurde er met de Estse luchtmacht in 1940?
Wat gebeurde er toen Russische MiG-31's in september 2025 het Estse luchtruim binnenkwamen?
Welke luchtafweer heeft Estland?
Waar is de Estse luchtmacht gestationeerd?
Heeft de Estse luchtmacht in het interbellum ooit aan gevechten deelgenomen?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Estse luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Estse strijdkrachten: Estse luchtmachtOfficiële Engelse pagina: structuur (personeel, luchtmachtbasis, luchtverdediging, luchtbewaking, militaire luchtvaartautoriteit), commandant, vliegtuigen, historisch overzicht (1918, 44 vliegtuigen in 1920, 77 in 1932, hoofdkwartier 1994, luchtmachtbasis 1997, bewakingsvleugel 1998, BAP in Amari 1 mei 2014).
- Kaitsevägi: Õhuvägi (Eststalige luchtmachtpagina en geschiedenis)Officiële Estse spelling Õhuvägi; gedetailleerde geschiedenis: 21 november 1918, eerste gevechtsvlucht; 15 februari 1919, 44 vliegtuigen in 1920, 77 in 1932, Esten in Duitse en Sovjetdienst; 16 december 1991, eerste commandant; 7 februari 1994, inventaris van 1997, radars.
- Estse strijdkrachten: Hoofdkwartier van de Estse luchtmachtHoofdkwartier aan Juhkentali 58, Tallinn, met het gezamenlijke hoofdkwartier; stafchef kolonel Fredi Karu; structuur A1–A9.
- Estse strijdkrachten: LuchtafweervleugelGevormd op 1 juli 2023, permanent in Ämari; hoofdkwartier en twee raketbatterijen; IRIS-T SLM; commandant majoor Kaarel Piirisalu.
- Estse strijdkrachten: LuchtbewakingseenheidOpgericht op 1 januari 1998 in Ämari; vijf militaire radarlocaties; controle- en rapportagecentrum in Ämari; Estse afdeling in CRC Karmelava, Litouwen.
- Estse strijdkrachten: Militaire luchtvaartautoriteitEenheid van de luchtmacht in Tallinn die de militaire luchtvaart reguleert; commandant: luitenant-kolonel Reet Stamm.
- Estse strijdkrachten: de luchtmachtbasis ÄmariOpgericht op 15 mei 1997; Sovjet-vliegveld 1940-1941; overgenomen in 1994; commandant luitenant-kolonel Katrin Tõugjas; squadrons: twee M28's; geleasede L-39; QRA sinds 1 mei 2014; landingsbaan heropend op 8 november 2024.
- Kaitsevägi: Lennubaas (Estlandstalige Ämari-pagina met rotatietabel)Geschiedenis van de basis, squadrons en de tabel met rotaties van NAVO-luchtbewakingseenheden op Ämari van 30 april 2014 tot 2026.
- Estse strijdkrachten: Baltische luchtbewaking op de luchtmachtbasis ÄmariQRA-detachement in Ämari sinds 1 mei 2014; rotaties van vier maanden; rotaties in 2025-2026.
- Estse strijdkrachten: Middellangeafstandsraketsystemen IRIS-T SLM arriveren bij de Estse luchtmacht (22 juni 2026)De eerste van drie IRIS-T SLM-lanceereenheden bevindt zich in Ämari; de rest volgt in 2027; gezamenlijke aanschaf met Letland is in het najaar van 2023 overeengekomen.
- Estse strijdkrachten: De Turkse luchtmacht heeft de NAVO-luchtverdedigingsmissie in het Baltische luchtruim van Estland overgenomen (31 juli 2026).De Portugese F-16's worden overgedragen aan de Turkse F-16's van het 181e Squadron; de Baltische luchtpolitie wordt op 1 augustus 2026 omgedoopt tot Baltische luchtverdedigingsmissie.
- Estse strijdkrachten: Roemeens gevechtsvliegtuig schoot een drone neer in het Estse luchtruim (19 mei 2026)Een Roemeense F-16 heeft vanuit Litouwen een drone neergehaald, waarschijnlijk van Oekraïense oorsprong, ten zuiden van Põltsamaa; er werd één raket afgevuurd.
- Estse strijdkrachten: Vliegtuigen van de Russische Federatie hebben het Estse luchtruim geschonden (19 september 2025)Drie MiG-31's in de buurt van Vaindloo gedurende ongeveer 12 minuten; geen vluchtplannen, transponders uitgeschakeld; Italiaanse F-35's vanuit Ämari; vierde schending van 2025.
- Estse strijdkrachten: De Estse strijdkrachten hebben een operatie gelanceerd om snel te kunnen reageren op luchtdreigingen (14 november 2025)Operatie onder leiding van de luchtmacht; verspreiding van luchtbewakings- en luchtverdedigingseenheden; Italiaanse Typhoons en een Italiaanse SAMP/T-batterij.
- Estse strijdkrachten: De luchtdreiging in Estland is voorbij (31 maart 2026)Preventieve waarschuwing voor dreigend luchtverkeer in de nacht van 31 maart 2026 in Virumaa en Zuid-Estland.
- Estse strijdkrachten: Spaanse luchtverdedigingseenheid ondersteunt de bescherming van het Estse luchtruim met een NASAMS-luchtverdedigingssysteem (25 september 2024)De Spaanse NASAMS-missies vinden plaats in Estland van maart tot eind 2023 en opnieuw vanaf augustus 2024; de IRIS-T-contracten met Letland werden in september 2023 ondertekend.
- Estse strijdkrachten: F-35 gevechtsvliegtuigen van de Koninklijke Nederlandse Luchtmacht oefenen droneverdediging aan de kust van Rutja (4 maart 2025)Nederlandse F-35's vanaf Ämari vuren AIM-9-raketten af op doeldrones; 10 identificatievluchten tegen Russische vliegtuigen.
- Estse strijdkrachten: NAVO-oefening gehouden in Ests luchtruim (6 maart 2025)Oefening Viking Nebula; tactische controle door de Estse luchtmacht; citaat van brigadegeneraal Toomas Susi.
- Estse strijdkrachten: Geallieerde en Estse troepen oefenen procedures voor luchtsteun tijdens oefening Pikne (5 december 2024)Nederlandse F-35's, Franse Rafales en een Estse R-44 in december 2024.
- Estse strijdkrachten: Franse troepen oefenen snelle luchtverplaatsing naar Estland tijdens oefening Pikne (3 december 2024)Ongeveer 200 Franse parachutisten werden naar Ämari gevlogen; Estse R44-vliegtuigen boden ondersteuning.
- Estse strijdkrachten: Estse en geallieerde luchtmachten voeren trainingsvluchten uit in het Estse luchtruim als onderdeel van oefening Pikne (29 november 2024)Oefenvluchten vanuit Ämari en Šiauliai; laagvliegen en supersonisch vliegen in het noordoosten van Estland.
- Estse strijdkrachten: Geschiedenis van de strijdkrachtenLuchtmachtcompagnie opgericht op 21 november 1918; 40 vliegtuigen (28 operationeel) en 476 personeelsleden op 22 februari 1919; Luchtverdedigingsstaf opgericht op 4 oktober 1930; restauratiedatum 1991.
- Estse strijdkrachten: Commandant van de strijdkrachtenLuitenant-generaal Andrus Merilo, commandant van de strijdkrachten sinds 1 juli 2024.
- Ests Ministerie van Defensie: DefensiebudgetBegroting 2026: € 2,4 miljard, 5,4 procent van het BBP; ten minste 5 procent tussen 2027 en 2029; eerste leveringen van IRIS-T-systemen; aanschaf van UAV's.
- Ests Ministerie van Defensie: Defensiebudget (editie 2024 van de pagina)Begroting 2024: € 1,3 miljard, 3,21 procent van het bbp; munitie voor luchtverdediging op korte afstand.
- ERR Nieuws: Luchtmachtbasis Ämari gesloten voor renovatie tot en met de herfst (18 januari 2024)Renovatieproject van € 18,5 miljoen, maart tot oktober 2024; BAP naar Lielvārde; vliegtuigen van de Estse luchtmacht naar Pärnu.
- ERR News: Luxemburg draagt €12 miljoen bij aan de renovatie van Ämari (31 januari 2024)Luxemburg betaalt €12 miljoen van de €18,5 miljoen; citaten van Hanno Pevkur en Yuriko Backes.
- ERR Nieuws: Galerij: De landingsbaan van de luchtmachtbasis Ämari is heropend (8 november 2024)De landingsbaan werd op 8 november 2024 heropend; de vliegtuigen van de luchtmacht waren naar Pärnu verplaatst; de basiscommandant was luitenant-kolonel Maanus Nigul.
- ERR Nieuws: VS investeert bijna $14 miljoen in luchtmachtbasis Ämari (19 december 2017)In het fiscale jaar 2018 werd 13,9 miljoen TP4T (National Defense Authorization Act) gereserveerd voor platformen en brandstof; er is al meer dan 132 miljoen TP4T geïnvesteerd in het kader van het Europees Afschrikkingsinitiatief.
- Estonian World: NAVO opent luchtmachtbasis in Estland (2 mei 2014)Vier Deense F-16's arriveerden op 30 april 2014 in Ämari en bleven daar vier maanden.
- Estse wereld: Grafiek toont de 12 minuten durende schending van het Estse luchtruim door Russische straaljagers (20 september 2025)Route en tijdstip van de MiG-31-vlucht; Italiaanse F-35's; Zweedse Gripens; Artikel 4; verklaringen van Estse ministers.
- Estonian World: Eerik-Niiles Kross, Waarom de NAVO het vuur op Russische straaljagers heeft gestaakt – en waarom Estland er misschien zelf een nodig heeft (21 september 2025)Een opiniestuk van een Ests parlementslid waarin hij pleit voor het leasen van Gripen-gevechtsvliegtuigen; dit stuk wordt uitsluitend gebruikt om dat argument weer te geven.
- NAVO-luchtmachtcommando: voorbereiding op BAP in Lielvārde (2023)De missie wordt van maart tot eind november 2024 verplaatst naar Lielvārde, terwijl de landingsbaan van Ämari wordt gerepareerd; het Duitse DCRC bevindt zich in Ämari.
- Ests Luchtvaartmuseum (Eesti Lennundusmuuseum)Tentoonstelling "Robinson R44: 22 jaar in de Estse strijdkrachten, 2002-2024"; collectie nabij Tartu.
- EANS eAIP Estland, AD 2 EEEI Ämari (AIRAC 08/2026)ARP 591544N 0241307E; hoogte 70 ft; baan 06/24 2.750 x 45 m; PPR militair vliegveld.
- EANS Luchtvaartinformatiebeheer: eAIPHuidige versie AIRAC AMDT 08/2026, van kracht vanaf 6 augustus 2026.
- EANS eAIP Estland, AD 2 EEPU Pärnu (AIRAC 08/2026)ARP 582508N 0242822E; hoogte 47 voet; RWY 21/03 1.970 x 30 m asfalt; exploitant AS Tallinna Lennujaam.
- OurAirports luchthavendatabase (openbaar domein)
Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Anna Zvereva uit Tallinn, Estland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Simon Butler uit Halesowen, VK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Jerry Gunner uit Lincoln, VK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Litouwse L-410): Anna Zvereva uit Tallinn, Estland / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Andre Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Hawker Hart met andere markeringen): Michael Gaylard uit Horsham, VK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Royal Air Force Bulldog. [[Gebruiker:Ad Meskens|Ad Meskens Je bent vrij om deze afbeelding voor elk doel te gebruiken als / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Potez 25 met andere markeringen weergegeven): Peyot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)