Força Aérea da Estônia
A Força Aérea Estoniana (Õhuvägi) nasceu em 21 de novembro de 1918, lutou na Guerra da Independência com aeronaves capturadas, atingiu o auge com 77 aeronaves em 1932, permaneceu em seus hangares quando a União Soviética ocupou a Estônia em 1940 e foi reconstruída do zero após 1991 — e em 2026 ainda não possui caças, opera dois pequenos aviões de transporte e realiza seu trabalho real com radares, uma nova unidade de mísseis IRIS-T SLM e a Base Aérea de Ämari, de onde jatos da OTAN aliados protegem o espaço aéreo estoniano desde 2014.
A história da Força Aérea Estoniana: troféus de guerra em 1918, silêncio em 1940 e jatos aliados em Ämari.
1918–1920: uma força aérea construída a partir de troféus de guerra
A força aérea da Estônia é mais antiga que a maioria de suas instituições estatais. Em 21 de novembro de 1918, uma semana antes do ataque do Exército Vermelho, uma meia companhia aérea foi formada no Batalhão de Engenharia; o oficial encarregado da tarefa foi August Roos. Começou sem aeronaves. A primeira veio do inimigo: um Farman HF.30 de fabricação francesa, capturado dos soviéticos, que realizou a primeira missão de combate da unidade em 15 de fevereiro de 1919, de acordo com a história das Forças de Defesa. Em 22 de fevereiro de 1919, as Forças de Defesa contavam com 40 aeronaves, 28 delas operacionais, e 476 pessoas. Aeronaves alemãs abandonadas e mais troféus se seguiram, e ao final da guerra, em 1920, a Estônia possuía 44 aeronaves, menos da metade delas em condições de voo. A boa notícia era a improvisação que funcionava; a má notícia era uma frota de aeronaves desgastadas e incompatíveis, sem peças de reposição, o que moldou os vinte anos seguintes.
1920–1940: 77 aeronaves no auge e silêncio em junho de 1940.
Após o Tratado de Tartu, a companhia aérea tornou-se um Regimento de Aviação com esquadrões de aviões terrestres e hidroaviões, uma escola de voo e oficinas. A partir de 1920, a força aérea esteve baseada em Tallinn, Tartu e, posteriormente, em Rakvere, com Lasnamäe, em Tallinn, como principal aeródromo. Em 1 de dezembro de 1924, insurgentes comunistas tomaram brevemente Lasnamäe e sequestraram duas aeronaves; uma delas chegou à União Soviética. O Estado-Maior da Defesa Aérea foi criado em 4 de outubro de 1930. Seu efetivo atingiu o auge em 1932, com 77 aeronaves relativamente modernas, adquiridas da Grã-Bretanha, França e Alemanha: caças Bristol Bulldog, oito Hawker Harts construídos para a Estônia, Potez 25 e, mais tarde, Avro Ansons. Encomendas tardias da Alemanha e da Grã-Bretanha, em sua maioria, nunca chegaram. Quando as forças soviéticas invadiram em 17 de junho de 1940, a força aérea não entrou em ação e suas aeronaves permaneceram trancadas em seus hangares. Naquele verão, tornou-se o esquadrão de aviação do 22º Corpo de Fuzileiros Territoriais do Exército Vermelho.
1940–1991: Aviadores estonianos sob duas bandeiras estrangeiras
Durante meio século, não existiu uma força aérea estoniana, mas existiam aviadores estonianos. Os registros históricos das Forças de Defesa indicam que, quando a Alemanha invadiu o país em 1941, muitos se esconderam nas florestas em vez de evacuar para o leste, e alguns morreram lutando contra unidades da NKVD. No serviço alemão, inicialmente, foram proibidos de voar; em fevereiro de 1942, foi formado o primeiro esquadrão totalmente estoniano, e tripulações estonianas realizaram patrulhas marítimas sobre o Golfo da Finlândia com o Seeaufklärungsgruppe 127. Uma escola de aviação em Liepāja treinou estonianos e letões a partir de 1943, e um grupo noturno de cerca de 45 aeronaves sobrevoou a Estônia no verão de 1944 antes de evacuar em setembro. Cerca de 3.000 estonianos serviram na defesa aérea auxiliar da Luftwaffe. Do lado soviético, o 87º Esquadrão Independente de Bombardeio Noturno "Tasuja" operou biplanos U-2 com o 8º Corpo de Fuzileiros da Estônia até 1946. Enquanto isso, regimentos soviéticos transformaram Ämari, Tartu (Raadi) e Pärnu em bases de jatos e bombardeiros.
1991–2004: recomeçando com doações e uma base de bombardeiros soviéticos
As Forças de Defesa datam o retorno da força aérea em 16 de dezembro de 1991, quando o Estado-Maior criou um cargo para especialista em aviação. O Coronel Vello Loemaa tornou-se o primeiro comandante em 7 de fevereiro de 1994 e o Quartel-General da Força Aérea foi formado em 13 de abril de 1994. Tudo foi doado ou improvisado: dois aviões de transporte Let L-410UVP da Alemanha em fevereiro de 1993, três helicópteros Mi-2 em outubro de 1994 e quatro Mi-8 em novembro de 1995. A força aérea mudou-se para Ämari, uma antiga base soviética de Su-24 a sudoeste de Tallinn, e em 15 de maio de 1997 a Base Aérea foi formalmente estabelecida; naquele ano, abrigava dois An-2, três Mi-2, um Wilga 35A e cinco planadores. A Ala de Vigilância Aérea foi criada em 1º de janeiro de 1998, começando com radares soviéticos P-37. A escolha feita na época ainda define o serviço: o dinheiro foi investido em radares e em um centro de operações aéreas, não em caças, na aposta de que a OTAN forneceria os jatos.
2004–2024: Ämari torna-se uma base da OTAN
A aposta valeu a pena. A Estônia ingressou na OTAN em 29 de março de 2004 e, no mesmo dia, caças aliados começaram a patrulhar os céus do Báltico a partir de Šiauliai, na Lituânia. A base aérea de Ämari foi reconstruída entre 2008 e 2012, com uma nova pista inaugurada no outono de 2010, e os Estados Unidos investiram mais de £1.432 milhões em seu pátio de manobras e instalações de abastecimento até 2017. Após a anexação da Crimeia pela Rússia, quatro caças F-16 dinamarqueses pousaram em Ämari em 30 de abril de 2014, e um destacamento de alerta de reação rápida da OTAN está baseado lá desde 1º de maio de 2014. A própria força aérea estoniana permaneceu pequena: helicópteros Robinson R44 desde 2002, jatos L-39 alugados para treinamento de controladores a partir de 2006, um radar TPS-77 em Kellavere em 2003 e radares Ground Master 403 em 2013 e 2015. Dois aviões C-145A Skytruck doados pelos Estados Unidos chegaram em março de 2019. A fragilidade é evidente: a Estônia não consegue interceptar nada sozinha.
2025–2026: MiG-31 sobre Vaindloo, drones e, finalmente, uma unidade de mísseis.
Os últimos dois anos trouxeram a ameaça para a borda da pista. Ämari ficou fechada de março a novembro de 2024 para uma reforma de € 18,5 milhões, dos quais € 12 milhões foram pagos por Luxemburgo, e os últimos R44 e An-2 foram aposentados em dezembro de 2024. Em 19 de setembro de 2025, três MiG-31 russos sobrevoaram o espaço aéreo estoniano perto de Vaindloo por cerca de 12 minutos sem planos de voo ou transponders; F-35 italianos de Ämari os escoltaram para fora, a Estônia solicitou consultas do Artigo 4 da OTAN e a Rússia negou que os jatos tivessem saído do espaço aéreo neutro. Em novembro de 2025, a força aérea lançou uma operação para dispersar radares e unidades de defesa aérea contra drones e, em 19 de maio de 2026, um F-16 romeno abateu um drone perdido sobre a região central da Estônia. A primeira unidade IRIS-T SLM chegou em 22 de junho de 2026 e, em 1º de agosto de 2026, a missão de policiamento aéreo da OTAN no Báltico tornou-se uma missão de defesa aérea do Báltico. O debate sobre se a Estônia deve arrendar seus próprios caças está em aberto; o governo ainda não tomou uma decisão.
A Força Aérea da Estônia em números
Serviço
- Nome nativo
- ÕhuvägiA grafia usada no site em estoniano das Forças de Defesa; a Wikipédia apresenta a forma mais longa, Eesti Õhuvägi. O estoniano é o único idioma oficial do país.
- Fundada
- 21 de novembro de 1918Meia companhia aérea do Batalhão de Engenharia; restabelecida em 16 de dezembro de 1991, após a restauração da independência. As Forças de Defesa contabilizam 50 anos de interrupção desde 1940.
- Parte de
- Forças de Defesa da Estônia (Kaitsevägi)Juntamente com as forças terrestres e a marinha, sob o comando do Comandante das Forças de Defesa, Tenente-General Andrus Merilo (desde 1 de julho de 2024)
- Sede
- TallinnJuhkentali 58, compartilhada com o Quartel-General Conjunto das Forças de Defesa; a única base aérea é Ämari, a cerca de 40 km a sudoeste de Tallinn.
- Comandante
- Brigadeiro-General Riivo ValgeDesde meados de 2025 (julho, segundo as Forças de Defesa, 18 de junho, segundo a Wikipédia); também comandou de 2018 a 2019.
- Ministro da Defesa
- Hanno PevkurNomeado ministro nas divulgações das Forças de Defesa para 2024–2026.
Força
- Pessoal
- Cerca de 400Os dados da Wikipédia são referentes a 2024; as Forças de Defesa não divulgam o total da Força Aérea. Os recrutas começaram o treinamento no IRIS-T em julho de 2026.
- Aeronave
-
- M28 (C-145A) Skytruck — 2, doados pelos Estados Unidos
- Aero L-39C Albatros — 2, arrendados
Não há aeronaves de combate. Os dois L-39 são alugados de uma empresa privada, a Aerohooldus OÜ, para treinar controladores aéreos táticos conjuntos (JTACs).
- Capa do lutador
- aliados da OTANCaças aliados em alerta de reação rápida em Ämari desde 1 de maio de 2014 e em Šiauliai desde 2004; a partir de 1 de agosto de 2026, a missão passa a ser chamada de Defesa Aérea do Báltico.
- defesa aérea terrestre
- IRIS-T SLM — 1 de 3 unidades de disparoAla de Defesa Aérea formada em 1º de julho de 2023 em Ämari; a primeira unidade foi entregue em 22 de junho de 2026, e as outras duas em 2027. Adquirida em conjunto com a Letônia.
- Radares
- Cinco locais de radar militarIncluindo um TPS-77 em Kellavere (2003) e Ground Master 403s em Muhu (2013) e Tõikamäe perto de Otepää (2015); o Centro de Controle e Relatórios fica em Ämari
- Orçamento de defesa
- € 2,4 bilhões (2026)5,4% do PIB, um aumento em relação aos € 1,3 bilhão e 3,21% em 2024; pelo menos 5% estão planejados para 2027–2029. Este é o orçamento total da defesa, não a parcela da força aérea.
Infraestrutura
- bases aéreas
- Ämari (EEEI)A única base aérea da Estônia: pista de 2.750 m, reconstruída entre 2008 e 2012 e recapeada em 2024.
- Rotações de membros da Aliança em Ämari
- Desde 30 de abril de 2014Pelo menos doze forças aéreas da OTAN já passaram por esse processo de rotação, desde os F-16 da Dinamarca em 2014 até os F-16 da Turquia em 2026.
- Controle e relatórios
- Ämari CRCAlém disso, um destacamento estoniano estará presente no Centro de Reconhecimento Comum (CRC) conjunto em Karmelava, Lituânia (BALTNET).
- Base temporária
- Pärnu (2024)As aeronaves da Força Aérea da Estônia foram transferidas para o aeroporto civil de Pärnu enquanto Ämari esteve fechado de março a novembro de 2024.
- bases do período entre guerras
-
- Tallinn (Lasnamäe) — base principal até 1940
- Tartu — até 1940
- Rakvere — até 1940
A base principal ficava em Tallinn; as três unidades estavam localizadas em Tallinn, Tartu e Rakvere. Os locais exatos, além de Lasnamäe, não foram confirmados.
Como a Força Aérea da Estônia está organizada
Um quartel-general em Tallinn que abrange três unidades, todas localizadas em Ämari: a Base Aérea, com o único esquadrão de voo da força aérea, a Ala de Vigilância Aérea e a Ala de Defesa Aérea. A Estônia não possui caças e, desde dezembro de 2024, nem helicópteros; sua principal função é o radar, o controle aéreo e a defesa aérea terrestre, enquanto caças da OTAN aliados, em alerta de reação rápida em Ämari, protegem seu espaço aéreo. Pessoal estoniano também atua no centro de controle conjunto da BALTNET em Karmelava, na Lituânia.
Quartel-General da Força Aérea
Em Tallinn, compartilhando o Quartel-General Conjunto das Forças de Defesa em Juhkentali 58; um dos três ramos das Forças Armadas sob o comando do Tenente-General Andrus Merilo. O Brigadeiro-General Riivo Valge está no comando desde meados de 2025, em seu segundo período após 2018-2019.
Base Aérea de Ämari
A única base aérea da Estônia, uma unidade da força aérea desde 15 de maio de 1997, está localizada em um antigo campo de treinamento soviético de Su-24. Seu 1º Esquadrão Aéreo, a única unidade de voo da força aérea, possui dois aviões de transporte M28 e dois L-39 alugados para treinamento de JTAC (Controlador Aéreo Tático Conjunto); os últimos helicópteros e An-2 foram aposentados em dezembro de 2024.
Ala de Vigilância Aérea
Formada em 1 de janeiro de 1998. Cinco estações de radar militar alimentam o Centro de Controle e Relatórios em Ämari, que constrói o quadro aéreo e controla os caças da OTAN sobre a Estônia; um destacamento serve no centro combinado BALTNET em Karmelava, na Lituânia.
Ala de Defesa Aérea
Formada em 1 de julho de 2023. A primeira das três unidades de tiro IRIS-T SLM, adquiridas em conjunto com a Letônia, chegou em 22 de junho de 2026 e as outras duas estão previstas para 2027; os recrutas começaram o treinamento no sistema em julho de 2026.
O que a Força Aérea da Estônia opera atualmente.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Caminhão aéreo PZL Mielec M28 (C-145A)Em serviço | Transporte leve, paraquedismo e vigilância marítima | 2 | 2019 | Dois aviões C-145A, anteriormente pertencentes à Força Aérea dos EUA, doados pelos Estados Unidos; o primeiro chegou em março de 2019. | ||
| Aero L-39C AlbatrosEm serviço | Jato de treinamento (alugado) | 2 | 2006 | Duas, alugadas da Aerohooldus OÜ em vez de serem de propriedade da empresa. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Diehl Defence IRIS-T SLM (sistema de defesa aérea terrestre)Sob encomenda | 2 | 2026 | Três unidades de artilharia adquiridas através do Centro Estoniano de Investimentos em Defesa, em uma licitação conjunta com a Letônia, acordada no outono de 2023; a primeira chegou a Ämari em 22 de junho de 2026 e as outras duas devem chegar em 2027.
MaisAlcance de cerca de 40 km, teto de serviço de até 20 km. Não é uma aeronave: está listada aqui por ser a principal nova arma da força aérea. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea da Estônia aposentou
11 tipos, desde o Farman HF.30 até o Robinson R44. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Robinson R44 | Helicóptero leve | 2002–2024 | ||||
| Antonov An-2 | Transporte leve | 2 | M28 | Dois em Ämari em 1997. | ||
| Avro Anson | Multiuso e reconhecimento | |||||
| Hawker Hart (versão para exportação da Estônia) | Bombardeiro leve e de reconhecimento | 8 | Oito unidades construídas para a Estônia. | |||
| Buldogue de Bristol | Lutador | |||||
| Potez 25 (motor Jupiter) | Reconhecimento e bombardeiro leve | |||||
| PZL-104 Wilga 35A | Utilitário leve e treinamento | 1 | Um em 1997. | |||
| Mil Mi-8 | helicóptero de transporte | 4 | 1995– | Quatro unidades foram entregues em novembro de 1995. | ||
| Mil Mi-2 | Helicóptero leve | 3 | 1994– | R44 | Três unidades foram entregues em outubro de 1994; todas as três ainda estavam listadas em 1997. | |
| Deixe o Turbolet L-410UVP | Transporte leve | 2 | 1993– | Duas foram doadas pela Alemanha em fevereiro de 1993. | ||
| Farman HF.30 | Reconhecimento | 1 | 1919– | O primeiro avião operacional, capturado das forças soviéticas. |
De onde partem os voos da Força Aérea da Estônia
Pinos pretos são bases ativas, pinos ocos são as bases que se fecharam. Ämari é a única base aérea da Estônia, e os caças nela são aliados, não estonianos: destacamentos da OTAN mantêm alerta de reação rápida desde 1º de maio de 2014, e a partir de 1º de agosto de 2026, como parte da missão de Defesa Aérea do Báltico. Pärnu, um aeroporto civil, recebeu aeronaves da força aérea enquanto Ämari estava fechado em 2024; as bases do período entre guerras em Tallinn-Lasnamäe, Tartu e Rakvere fecharam em 1940. As entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| ÄmariCondado de Harju (Harjumaa), freguesia de Lääne-Harju | EEEI | Ativo | 06/242.750 mconcreto e asfalto |
|
| Aeroporto de PärnuCondado de Pärnu | EEPU | Ativo | 03/211.970 m |
|
| Rakveregrupo aéreo do período entre guerrasCondado de Lääne-Viru | Fechado em 1940 | |||
| TallinnLasnamäeCondado de Harju, Tallinn | Fechado em 1940 |
|
||
| Tartugrupo aéreo do período entre guerrasCondado de Tartu | Fechado em 1940 |
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Estoniana?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. O 1º Esquadrão Aéreo em Ämari é a única unidade aérea estoniana; os destacamentos aliados e os regimentos soviéticos que operavam a partir de Ämari e Pärnu também estão listados, cada um marcado como não estoniano. Quando um número de unidade ou data consta apenas na Wikipédia, isso é indicado na entrada.
- 1º Esquadrão AéreoEsquadrão voador · ativo
- M28 (C-145A) Skytruck, Aero L-39C Albatros (arrendado)
- Esquadrões de Aeródromo, Apoio Aéreo, Apoio da Força Aérea e Defesa de BaseEsquadrões de apoio de base · ativos
- Ala de Defesa Aérea (Õhukaitsedivisjon)Defesa aérea terrestre · ativa
- IRIS-T SLM
- Ala de Vigilância Aérea (Õhuseiredivisjon) e Centro de Controle e Relatórios ÄmariVigilância e controle aéreo · ativo
- Destacamento de Policiamento Aéreo da OTAN no Báltico (a partir de 1 de agosto de 2026, Defesa Aérea do Báltico)Destacamento de caças aliados (rotacional) · aliados
- F-16, Eurofighter Typhoon, F-35A, Miragem 2000-5, JAS 39C Gripen, EF-18 Hornet
- 88º Regimento de Aviação de Caça-Bombardeiro (Força Aérea Soviética)1967–1984
- MiG-17, MiG-21PFM, MiG-27
- 321º Regimento de Caça-Bombardeiro e 170º Regimento de Aviação Naval Shturmovik (Soviético)1977–1994
- Su-7B, Su-24
- 1º Esquadrão Aéreo (destacamento temporário)2024–2024
- M28 (C-145A) Skytruck
- 366º Regimento de Aviação de Caça (Forças de Defesa Aérea Soviéticas)
- MiG-23
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea da Estônia, de 1914 até hoje.
21 de novembro: uma meia companhia aérea é formada no Batalhão de Engenharia sob o comando de August Roos, uma semana antes dos ataques do Exército Vermelho.
15 de fevereiro: um Farman HF.30 capturado realiza a primeira missão de combate da Estônia. 22 de fevereiro: 40 aeronaves (28 operacionais) e 476 pessoas.
A Guerra da Independência termina com 44 aeronaves; após o Tratado de Tartu, a unidade torna-se um Regimento de Aviação.
1 de dezembro: insurgentes comunistas tomam brevemente o aeródromo de Lasnamäe em Tallinn e escapam em dois aviões sequestrados.
Força máxima no período entre guerras: 77 aeronaves razoavelmente modernas, dois anos após a criação do Estado-Maior da Defesa Aérea, em 4 de outubro de 1930.
17 de junho: As forças soviéticas invadem; a força aérea não intervém e torna-se o esquadrão de aviação do 22º Corpo de Fuzileiros Territoriais do Exército Vermelho.
Fevereiro: é formado o primeiro esquadrão totalmente estoniano a serviço da Alemanha; cerca de 3.000 estonianos acabam servindo na defesa aérea auxiliar da Luftwaffe.
16 de dezembro: a força aérea é restabelecida após a restauração da independência.
7 de fevereiro: O coronel Vello Loemaa torna-se o primeiro comandante. 13 de abril: É formado o Quartel-General da Força Aérea. Outubro: Chegam três aviões Mi-2.
15 de maio: a Base Aérea é estabelecida em Ämari, uma antiga base soviética de Su-24.
1 de janeiro: é formada a Ala de Vigilância Aérea em Ämari.
29 de março: A Estônia adere à OTAN e caças aliados iniciam o policiamento aéreo do Báltico a partir de Šiauliai.
Outono: A nova pista de pouso de Ämari é inaugurada durante a reconstrução de 2008–2012.
30 de abril: quatro F-16 dinamarqueses aterrissam em Ämari; a partir de 1º de maio, um destacamento de alerta de reação rápida da OTAN fica baseado lá.
1 de julho: é formada a Ala de Defesa Aérea. Outono: o sistema IRIS-T SLM é encomendado em conjunto com a Letônia.
O aeroporto de Ämari fecha em março para uma reforma da pista no valor de € 18,5 milhões e reabre em 8 de novembro. Dezembro: aeronaves R44 e An-2 são aposentadas.
19 de setembro: três caças MiG-31 russos entram no espaço aéreo estoniano perto de Vaindloo por cerca de 12 minutos; a Estônia solicita consultas ao abrigo do Artigo 4 da OTAN.
22 de junho: chega a primeira unidade IRIS-T SLM. 1 de agosto: a missão de policiamento aéreo do Báltico passa a ser a missão de defesa aérea do Báltico, com F-16 turcos em Ämari.
Todas as guerras em que a Força Aérea Estoniana lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Guerra de Independência da Estônia 1918–1920 Reconhecimento e contato com aeronaves capturadas e abandonadas.
- A revolta comunista de 1 de dezembro de 1924 1924 O alvo, não um participante: insurgentes tomaram o aeródromo e os quartéis da divisão aérea.
- A ocupação soviética da Estônia 1940 Sem resistência; as aeronaves permaneceram em seus hangares.
- Segunda Guerra Mundial: Aviadores estonianos a serviço da Alemanha e da União Soviética 1941–1946 Reconhecimento marítimo, patrulha antissubmarino e ataque noturno do lado alemão; bombardeio noturno do lado soviético.
Quem construiu a frota da Força Aérea da Estônia?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Antiga frota
Mil, Antonov, Avro, Companhia de Aviões de Bristol, Farman, Vendedor ambulante, Deixe Kunovice, PZL, Potez, Robinson
Notícias da Força Aérea da Estônia, via Afterburner.
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea da Estônia e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea da Estônia.
Como se chama a Força Aérea da Estônia em estoniano?
A Estônia possui caças?
Que aeronaves a Força Aérea da Estônia operará em 2026?
Quando foi fundada a Força Aérea da Estônia?
O que aconteceu com a Força Aérea Estoniana em 1940?
O que aconteceu quando os caças MiG-31 russos entraram no espaço aéreo da Estônia em setembro de 2025?
Que tipo de defesa aérea a Estônia possui?
Onde está localizada a base da Força Aérea da Estônia?
A Força Aérea Estoniana do período entre guerras chegou a entrar em combate?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea da Estônia utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Forças de Defesa da Estônia: Força Aérea da EstôniaPágina oficial em inglês: estrutura (equipe, base aérea, defesa aérea, vigilância aérea, autoridade de aviação militar), comandante, aeronaves, resumo histórico (1918, 44 aeronaves em 1920, 77 em 1932, quartel-general em 1994, base aérea em 1997, ala de vigilância em 1998, BAP em Amari em 1º de maio de 2014).
- Kaitsevägi: Õhuvägi (página e história da força aérea em estoniano)Grafia oficial em estoniano: Õhuvägi; histórico detalhado: 21 de novembro de 1918, primeiro voo de combate; 15 de fevereiro de 1919, 44 aeronaves em 1920, 77 em 1932, estonianos a serviço da Alemanha e da União Soviética; 16 de dezembro de 1991, primeiro comandante; 7 de fevereiro de 1994, inventário de 1997, radares.
- Forças de Defesa da Estônia: Quartel-General da Força Aérea da EstôniaQuartel-general em Juhkentali 58, Tallinn, junto ao Quartel-General Conjunto; Chefe do Estado-Maior, Coronel Fredi Karu; Estrutura A1–A9.
- Forças de Defesa da Estônia: Ala de Defesa AéreaFormado em 1º de julho de 2023, permanentemente em Ämari; quartel-general e duas baterias de mísseis; IRIS-T SLM; comandante major Kaarel Piirisalu.
- Forças de Defesa da Estônia: Ala de Vigilância AéreaFormada em 1 de janeiro de 1998 em Ämari; cinco locais de radar militar; Centro de Controle e Relatórios de Ämari; destacamento estoniano no CRC Karmelava, Lituânia.
- Forças de Defesa da Estônia: Autoridade de Aviação MilitarUnidade da Força Aérea em Tallinn responsável pela regulamentação da aviação militar; comandante: Tenente-Coronel Reet Stamm.
- Forças de Defesa da Estônia: A Base Aérea de ÄmariEstabelecido em 15 de maio de 1997; aeródromo soviético de 1940 a 1941; assumido em 1994; comandante: Tenente-Coronel Katrin Tõugjas; esquadrões: dois M28; L-39 arrendado; QRA desde 1º de maio de 2014; pista reaberta em 8 de novembro de 2024.
- Kaitsevägi: Lennubaas (página Ämari em idioma estoniano com tabela de rotação)Histórico da base, esquadrões e tabela de rotações de policiamento aéreo da OTAN em Ämari de 30 de abril de 2014 a 2026.
- Forças de Defesa da Estônia: Policiamento Aéreo no Báltico na Base Aérea de ÄmariDestacamento QRA em Ämari desde 1 de maio de 2014; rotações de quatro meses; rotações de 2025–2026.
- Forças de Defesa da Estônia: Sistemas de mísseis de defesa aérea de médio alcance IRIS-T SLM chegam à Força Aérea da Estônia (22 de junho de 2026)Primeira das três unidades de lançamento de mísseis balísticos IRIS-T em Ämari; as restantes em 2027; aquisição conjunta com a Letónia acordada para o outono de 2023.
- Forças de Defesa da Estônia: A Força Aérea Turca assumiu a missão de defesa aérea da OTAN no Báltico, no espaço aéreo estoniano (31 de julho de 2026).Os F-16 portugueses são entregues aos F-16 turcos do Esquadrão 181; a missão de policiamento aéreo do Báltico passa a ser a de defesa aérea do Báltico em 1 de agosto de 2026.
- Forças de Defesa da Estônia: Caça romeno abate um drone no espaço aéreo estoniano (19 de maio de 2026)Um F-16 romeno, vindo da Lituânia, abateu um drone, provavelmente de origem ucraniana, ao sul de Põltsamaa; um míssil foi disparado.
- Forças de Defesa da Estônia: Aeronaves da Federação Russa violaram o espaço aéreo estoniano (19 de setembro de 2025)Três MiG-31 perto de Vaindloo por cerca de 12 minutos; sem planos de voo, transponders desligados; F-35 italianos de Ämari; quarta violação de 2025.
- Forças de Defesa da Estônia: As Forças de Defesa da Estônia lançaram uma operação para permitir uma resposta rápida a ameaças aéreas (14 de novembro de 2025)Operação liderada pela Força Aérea; dispersão de unidades de vigilância aérea e defesa aérea; caças Typhoon italianos e uma bateria italiana de mísseis antiaéreos SAMP/T.
- Forças de Defesa da Estônia: A ameaça aérea na Estônia terminou (31 de março de 2026)Alerta preventivo de ameaça aérea durante a noite de 31 de março de 2026 em Virumaa e no sul da Estônia.
- Forças de Defesa da Estônia: Unidade espanhola de defesa aérea reforça a proteção do espaço aéreo estoniano com um sistema de defesa aérea NASAMS (25 de setembro de 2024)O programa NASAMS da Espanha será realizado na Estônia entre março e o final de 2023, e novamente a partir de agosto de 2024; os contratos do IRIS-T foram assinados com a Letônia em setembro de 2023.
- Forças de Defesa da Estônia: Caças F-35 da Força Aérea Real Holandesa praticam defesa contra drones na costa de Rutja (4 de março de 2025)Caças F-35 holandeses baseados em Ämari disparam mísseis AIM-9 contra drones-alvo; 10 voos de identificação contra aeronaves russas.
- Forças de Defesa da Estônia: Exercício da OTAN realizado no espaço aéreo estoniano (6 de março de 2025)Exercício Viking Nebula; controle tático da Força Aérea Estoniana; citação do Brigadeiro-General Toomas Susi.
- Forças de Defesa da Estônia: Tropas aliadas e estonianas praticam procedimentos de apoio aéreo durante o exercício Pikne (5 de dezembro de 2024)Caças F-35 holandeses, Rafales franceses e um R-44 estoniano em dezembro de 2024.
- Forças de Defesa da Estônia: Forças francesas praticam rápido deslocamento aéreo para a Estônia durante o Exercício Pikne (3 de dezembro de 2024)Cerca de 200 paraquedistas franceses foram lançados em Ämari; aviões R44 da Estônia prestaram apoio.
- Forças de Defesa da Estônia: Forças Aéreas da Estônia e de Aliados realizam voos de treinamento no espaço aéreo estoniano como parte do Exercício Pikne (29 de novembro de 2024)Voos de treinamento partindo de Ämari e Šiauliai; voos em baixa altitude e supersônicos no nordeste da Estônia.
- Forças de Defesa da Estônia: História das Forças de DefesaMeia companhia aérea em 21 de novembro de 1918; 40 aeronaves (28 operacionais) e 476 militares em 22 de fevereiro de 1919; Estado-Maior da Defesa Aérea em 4 de outubro de 1930; datas de restauração: 1991.
- Forças de Defesa da Estônia: Comandante das Forças de DefesaTenente-General Andrus Merilo, Comandante das Forças de Defesa desde 1 de julho de 2024.
- Ministério da Defesa da Estônia: Orçamento de defesaOrçamento de 2026: € 2,4 bilhões, 5,4% do PIB; pelo menos 5% entre 2027 e 2029; primeiras entregas do IRIS-T; aquisição de UAVs (Veículos Aéreos Não Tripulados).
- Ministério da Defesa da Estônia: Orçamento da Defesa (edição de 2024 da página)Orçamento de 2024: 1,3 mil milhões de euros, 3,21% do PIB; munições de defesa aérea de curto alcance.
- Notícias da ERR: A Base Aérea de Ämari ficará fechada para reformas até o outono (18 de janeiro de 2024).Renovação no valor de 18,5 milhões de euros, de março a outubro de 2024; BAP para Lielvārde; aeronaves da Força Aérea da Estônia para Pärnu.
- ERR News: Luxemburgo contribui com 12 milhões de euros para a renovação de Ämari (31 de janeiro de 2024)Luxemburgo paga €12 milhões dos €18,5 milhões; declarações de Hanno Pevkur e Yuriko Backes.
- Notícias da ERR: Galeria: Pista da Base Aérea de Ämari reabre (8 de novembro de 2024)A pista foi reaberta em 8 de novembro de 2024; as aeronaves da força aérea foram transferidas para Pärnu; o comandante da base é o tenente-coronel Maanus Nigul.
- ERR News: EUA investirão quase 1.414 milhões de dólares na Base Aérea de Ämari (19 de dezembro de 2017)$13,9 milhões no NDAA do ano fiscal de 2018 para pátio de manobras e combustível; mais de $32 milhões já investidos na Iniciativa Europeia de Dissuasão.
- Estonian World: OTAN inaugura base aérea na Estônia (2 de maio de 2014)Quatro caças F-16 dinamarqueses chegaram a Ämari em 30 de abril de 2014 para uma estadia de quatro meses.
- Estonian World: Gráfico mostra violação do espaço aéreo estoniano por jatos russos durante 12 minutos (20 de setembro de 2025)Rota e horário do voo do MiG-31; F-35 italianos; Gripens suecos; Artigo 4; declarações de ministros estonianos.
- Estonian World: Eerik-Niiles Kross, Por que a OTAN não abriu fogo contra jatos russos – e por que a Estônia pode precisar dos seus próprios (21 de setembro de 2025)Opinião de um deputado estoniano defendendo o arrendamento de caças Gripen; utilizada apenas para divulgar esse argumento.
- Comando Aéreo Aliado da OTAN: preparação para o BAP em Lielvārde (2023)A missão será transferida para Lielvārde de março até o final de novembro de 2024, enquanto a pista de Ämari estiver em reparo; Centro Alemão de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa (DCRC) em Ämari.
- Museu da Aviação da Estônia (Eesti Lennundusmuuseum)Exposição "Robinson R44: 22 anos nas Forças de Defesa da Estônia, 2002–2024"; acervo próximo a Tartu.
- EANS eAIP Estônia, AD 2 EEEI Ämari (AIRAC 08/2026)ARP 591544N 0241307E; altitude 70 pés; Pista 06/24 2.750 x 45 m; aeródromo militar PPR.
- EANS Aeronautical Information Management: eAIPEdição atual da AIRAC AMDT 08/2026, em vigor a partir de 6 de agosto de 2026.
- EANS eAIP Estônia, AD 2 EEPU Pärnu (AIRAC 08/2026)ARP582508N0242822E; elevação 47 pés; RWY 21/03 1.970 x 30 m asfáltico; operador AS Tallinna Lennujaam.
- Banco de dados de aeroportos OurAirports (domínio público)
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Fotografias: Foto: Anna Zvereva de Tallinn, Estônia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Simon Butler de Halesowen, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Jerry Gunner de Lincoln, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (L-410 lituano): Anna Zvereva de Tallinn, Estônia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Andre Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Hawker Hart com outras marcações): Michael Gaylard de Horsham, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Real Bulldog da Força Aérea. [[Usuário:Ad Meskens|Ad Meskens Você pode usar esta imagem para qualquer finalidade como / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Potez 25 em outras marcações mostradas): Peyot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)