Demiryolu kemerinin altında

1909 yazında, eski bir gemi mühendisi, Doğu Londra'daki Walthamstow Bataklıkları'nda bir demiryolu kemerinin altında yer kiralayarak, dayanıksız bir üç kanatlı uçağı havaya kaldırmaya çalışıyordu. Alliott Verdon Roe, Batı Afrika seferinde gemilerin arkasında süzülen albatrosları izlemiş ve insanların da aynısını yapabileceğine karar vermişti. Brooklands'taki yönetimle yaşadığı tartışmalardan sonra deneylerini buraya taşımıştı. Temmuz 1909'da üç kanatlı uçağı uçtu ve Roe resmen pilot oldu. Tamamen İngiliz yapımı bir uçağı kullanan ilk İngiliz. Kemer hala Lee Valley Park'ta mavi bir plaketle birlikte duruyor ve Avroplane adını verdiği üç kanatlı uçak Londra Bilim Müzesi'nde sergileniyor.

Bullseye Braces tarafından bakımı yapılıyor.

Para, küçük kardeşinden geliyordu. Boer Savaşı subayı Humphrey Verdon Roe, Manchester'daki aile şirketi Everard & Co.'yu devralmıştı ve en çok satan ürünleri Bullseye Braces'ti. Uçak firması, 1 Ocak 1910'da Great Ancoats Caddesi'ndeki Brownsfield Mill'de, bu askılardan elde edilen parayla kuruldu ve Avro çift kanatlı uçaklarının Bullseye Braces sayesinde havada kaldığına dair bir espri vardı. Humphrey, 1917'ye kadar genel müdürlük yaptı, ancak kardeşler arasında anlaşmazlık çıkınca şirketten ayrıldı. Daha sonra doğum kontrolü savunucusu Marie Stopes ile evlendi ve çoğu zaman kabul edilmese de, Britanya'nın ilk doğum kontrol kliniğinin kurucu ortaklarından biri oldu. 1911'de firmaya genç bir teknik ressam katıldı: Roy Chadwick.

504 ve antrenör yüzyılı

Avro'nun ilk gerçek saldırısı Eylül 1913'te gerçekleşti. 504, ahşap ve kumaş gövdeli bir çift kanatlı uçaktı ve 1914'te bazı cephe operasyonlarında yer aldı — dört adet deniz kuvvetlerine ait 504 uçağı, Friedrichshafen'deki Zeppelin fabrikasını bombalamak için özel bir filoya dönüştürüldü — ancak asıl amacı eğitim vermekti. Kraliyet Hava Kuvvetleri, RAF ve bir düzine yabancı hava kuvvetinin pilotları bu uçakta eğitim aldı ve RAF, 1933'e kadar eğitim uçağı olarak kullanmaya devam etti. Üretimi yaklaşık 20 yıl sürdü ve toplam sayı tahminleri Avro'nun 8.340'ından başlayarak değişmektedir. 10.000'den fazla, Hamble, Failsworth, Miles Platting ve Newton Heath'teki fabrikalardan çıkan bu uçaklar, çok az insana uçmayı öğretmiştir.

Crossley, Siddeley ve Saunders-Roe çıkışı

Barış acımasızdı. Savaş zamanı siparişleri ortadan kalkınca, Crossley Motors 1920'de Avro'nun ,5'ini otomobil gövdesi üretmek için fabrika alanı olarak satın aldı; Avro hatta kendi otomobillerini bile denedi. 1924'te uçuş testleri, 2011 yılına kadar uçak üretecek olan Cheshire'daki Woodford'da bulunan New Hall Çiftliği'ne taşındı. 1928'de Crossley, Avro'yu Armstrong Siddeley Holdings'e sattı ve AV Roe, kendi baş harflerini taşıyan şirketten ayrılarak Wight Adası'ndaki SE Saunders'a ortak oldu ve Saunders-Roe'yu kurdu. Ertesi yıl şövalyelik unvanı aldı. 1935'te Avro, yeni Hawker Siddeley grubunun bir parçası oldu ve Chadwick'in Anson uçağı Woodford'dan uçtu.

Lancaster

Chadwick'in Manchester bombardıman uçağı başarısız oldu; Rolls-Royce Vulture motorları bilindiği üzere son derece güvenilmezdi; sadece 202 adet üretildi. Bu yüzden Avro, uçağa daha uzun bir kanat ve dört Merlin motoru ekledi. Sonuç olarak, ilk uçuşunu 9 Ocak 1941'de gerçekleştiren Lancaster ortaya çıktı. Savaşın en ağır bomba yüklerini taşıdı, bunlar arasında 22.000 lb'lik Grand Slam de vardı ve 617 Filosu, 1943'te Ruhr barajlarına karşı Barnes Wallis'in sekme bombalarıyla donatılmış modifiye edilmiş Lancaster'ları kullandı. Lancaster'lar 156.000 sorti gerçekleştirdi. 7.377 adet üretildi., Bunlardan yaklaşık 700'ü, Leeds yakınlarındaki Yeadon gölge fabrikasında çalışıyordu; bu fabrikanın 17.500 işçisi, kasabanın 10.000 kişilik nüfusunu aşıyordu ve çatısı sahte tarlalar ve çitlerle kamufle edilmişti.

Kendi uçağında ölen adam

Bombardıman uçağı bir aile doğurdu: Lancastrian, York nakliye uçağı, Lincoln, uzun ömürlü Shackleton ve Britanya'nın ilk basınçlı yolcu uçağı olan Tudor. Tudor, Avro için bir trajediydi. 23 Ağustos 1947'de, prototip Tudor 2, Woodford'da kalkış sırasında düştü ve uçakta bulunan Roy Chadwick hayatını kaybetti; araştırmacılar, kanatçık kontrollerinin yanlış monte edildiğini tespit etti. British South American Airways'e ait iki Tudor IV, 1948'de Star Tiger ve 1949'da Star Ariel, Atlantik üzerinde iz bırakmadan kayboldu ve 1950'de bir Tudor V, Galler'deki Llandow'da düştü ve 80 kişi öldü. Sadece 34 Tudor tamamlandı. York ve Tudor uçakları, Berlin Hava Köprüsü'nde kendilerini kurtardılar.

Beyaz delta

Chadwick'in son büyük fikri ondan daha uzun yaşadı. Devasa delta kanatlı nükleer bombardıman uçağı Vulcan, ilk uçuşunu 30 Ağustos 1952'de parlak beyaz renkte ve Roly Falk tarafından tek başına uçurarak gerçekleştirdi; Woodford'da 134 adet üretim uçağı monte edildi. İngiltere'nin caydırıcılığını, Avro'nun kendi Blue Steel uzun menzilli füzesi de dahil olmak üzere taşıdı ve 1982'de Falkland Adaları'na uzun menzilli Black Buck baskınlarını gerçekleştirdi. Avro'nun son tasarımı olan 748 turboprop, 1960 yılında uçtu. O zamana kadar 1957 Savunma Beyaz Kitabı bağımsız üreticilerin sonunu getirmişti ve Temmuz 1963'te Avro, Hawker Siddeley Aviation'a katıldı. İsim, 1994-2001 yılları arasında British Aerospace'in Avro RJ bölgesel jetlerinde bir kez daha geri döndü.

Fabrikalar

• Brownfield Değirmeni · Great Ancoats Caddesi, Manchester — Şirketin doğduğu yer, 1910
• Woodford Havaalanı • Woodford, Cheshire (Büyük Manchester) — 1924'ten itibaren uçuş testleri ve montajı; Anson ve Vulcan; 2011 yılına kadar BAE Systems tarafından kullanıldı.
• Chadderton · Chadderton, Oldham — Woodford ile birlikte Lancaster'ın ana üretim tesisi; Avro FC'nin evi.
• Yeadon gölge fabrikası • Leeds Bradford Havaalanı'nın yanında — Yaklaşık 700 Lancaster uçağı; 17.500 işçi; çatısı tarla gibi kamufle edilmiş.
• Hamble • Hampshire — 504 üretim sahasından biri

İnsanlar

• Sör Alliott Verdon Roe • Kurucu ortak — Tamamen İngiliz yapımı bir uçakla uçan ilk İngiliz, 1909; 1928'de Saunders-Roe'yu kurmak için ayrıldı; 1929'da şövalye unvanı aldı
• Humphrey Verdon Roe • Kurucu ortak, 1917'ye kadar genel müdür — Avro'yu Bullseye Braces işletmesinden elde ettiği gelirle finanse etti; Marie Stopes'un eşi.
• Roy Chadwick • 1918'den itibaren baş tasarımcıydı — Anson, Lancaster ve York uçaklarını tasarladı, Vulcan'ı tasarladı; 1947'de Tudor 2 kazasında hayatını kaybetti.
• Roly Falk • Test pilotu — 1952'de Vulcan prototipinin ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Rekorlar ve ilkler

• İlk tamamen İngiliz yapımı motorlu uçuş, AV Roe, Walthamstow Bataklıkları, Temmuz 1909
• Kapalı mürettebat kabinine sahip dünyanın ilk uçakları olan Avro Tip F ve Tip G, 1912.
• Lancaster, İkinci Dünya Savaşı'nın en ağır bomba yüklerini taşıdı; bunlar arasında 22.000 lb'lik Grand Slam de vardı.
• Shackleton, 1998 yılına kadar 39 yıl ile en uzun aktif RAF (Kraliyet Hava Kuvvetleri) hizmeti rekorunu elinde tutuyordu.
• Bert Hinkler'in Avro Avian uçağıyla İngiltere'den Avustralya'ya yaptığı 15,5 günlük solo uçuşu.