İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri

Savaş Düzeni İspanya

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri

Arma Aérea de la Armada · Aeronaves Filosu

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri (Rota'daki Donanma Hava Filosu), kökenini 15 Eylül 1917 tarihli bir kraliyet kararnamesine dayandırır, 1939'da yeni hava kuvvetlerine katıldı, 1954'te üç Bell 47 helikopteriyle yeniden doğdu ve 1976'dan beri İspanya'yı gemilerden sabit kanatlı jet uçakları uçuran az sayıdaki donanma arasında tutuyor; 2026'da son Harrier uçakları Juan Carlos I gemisinden uçacak ve yerine yenisi alınmayacak, helikopter filosu ise NH90'lar, H135'ler ve MH-60R'lerle yenilenecek.

Ulusal işaretlemeİspanyol amblemi: kırmızı dış halka, sarı halka ve kırmızı merkez, gövdede ARMADA yazılarıyla birlikte.
Yüzgeç işaretlemesiBeyaz zemin üzerinde siyah bir Aziz Andrew haçı.
0Savaş uçağı
3Aktif hava üsleri
1917Kurulan
11Emekli olan türler
Fotoğraf: Carlos Menendez San Juan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
ÜlkeİspanyaKurulan1917DurumAktifMerkez OfisRotaKomutanAntonio Piñeiro Sánchez
Hikaye

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Alhucemas'ta bir deniz uçağı gemisi, 1954'te üç helikopter ve son Harrier uçakları.

1917–1939: Aeronáutica Naval, Dédalo ve Alhucemas

Armada'nın kendi tarihi, İspanyol deniz havacılığının başlangıcını 15 Eylül 1917'de Alfonso XIII'ün kraliyet kararnamesine dayandırır. Kaptan Pedro María Cardona Prieto, Nisan 1918'den itibaren, başlangıçta Barselona'da bir uçuş okulu ve Mahón, Marín ve Mar Chica'da deniz uçağı üsleri ile donanmayı organize etti; daha sonra San Javier kalıcı üs oldu. Donanmanın en önemli gemisi, 1918'de ele geçirilen ve Barselona'da deniz uçağı ve hava gemisi taşıyıcısına dönüştürülen Alman kargo gemisi Dédalo idi; Armada, geminin Mayıs 1922'de faaliyete geçtiğini ve yaklaşık 20 deniz uçağı taşıyabildiğini belirtiyor. 8 Eylül 1925'te, Armada'nın tarihteki ilk hava-deniz çıkarması olarak adlandırdığı Rif Savaşı'nda Alhucemas çıkarmasını desteklemek için Supermarine Scarab deniz uçakları ve bir hava gemisi bombalama yaptı. 7 Mart 1934'te Juan de la Cierva, otojiro uçağıyla geminin güvertesine inip çıktı. 1936 yılına gelindiğinde, donanmanın yaklaşık yüz uçağı vardı. İç Savaş ve 1939'da hava kuvvetlerinin kurulması, bu durumu tamamen sona erdirdi.

1939–1963: Kaldırıldı, ardından üç helikopterle yeniden doğdu.

İspanya donanması on beş yıl boyunca uçaksız kaldı. Bu durum, 23 Eylül 1953'te imzalanan ve Amerikalılara Rota'daki deniz üssünü de veren ABD ile yapılan anlaşmalarla değişti. 1 Ocak 1954'te üç Bell 47 helikopteri Vigo'ya geldi ve 19 Haziran 1954'te Marín'deki bir spor sahasından ilk uçuş gerçekleştirildi. 1955'te bir helikopter, ahşap bir platformla donatılmış, seyir halindeki bir römorkör olan RR-29 gemisine indi. Ardından Sikorsky S-55 geldi ve 1957'de birlik, o zamandan beri kaldığı Rota'daki yeni üsse taşındı. 1963'te birinci ve ikinci filolarla resmi olarak bir helikopter filosu kuruldu; üçüncü (7 Ekim 1964), dördüncü (21 Ekim 1964) ve beşinci (Şubat 1966) filolar ise Agusta-Bell 204'ler, hafif uçaklar ve altı adet SH-3D Sea King ile katıldı. Bu bir helikopter donanmasıydı: mütevazı, Amerikan eğitimli ve denizaltı karşıtı görevler üzerine kurulmuştu.

1967–1987: ikinci bir Dédalo ve Matador

Jetlere geçiş bir gemi aracılığıyla gerçekleşti. Wikipedia'ya göre, Amerika Birleşik Devletleri 30 Ağustos 1967'de İspanya'ya hafif uçak gemisi USS Cabot'u ödünç verdi ve 5 Aralık 1972'de sattı; Dédalo (PH-01) olarak ilk olarak helikopter gemisiydi. 8 Kasım 1972'de güvertesinde yapılan bir Harrier gösterisi, Armada'yı ikna etti ve ilk uçaklar ABD Donanması aracılığıyla sipariş edildi. Armada kayıtlarına göre, Aralık 1976'da Dédalo, Matador adı verilen ilk yedi AV-8A Harrier ile Rota'ya yanaştı; hizmet Flotilla de Aeronaves adını aldı. Kaynaklar, kayıpları telafi etmek için daha sonra doğrudan İngiltere'den satın alınan beş tanesi de dahil olmak üzere toplamda 12 ila 15 Matador'dan bahsediyor. Yetmişli yıllar ayrıca kıyı devriye botlarını desteklemek için kullanılan sekiz AH-1G Huey-Cobra'yı da getirdi; Wikipedia, geri kalanı 1985'te emekliye ayrılmadan önce dördünün kazalarda kaybedildiğini söylüyor. Piper hafif uçakları 25 Ocak 1977'den itibaren uçtu.

1987–2013: Harrier II, Príncipe de Asturias ve SH-60B

İspanya, AV-8B'nin ilk ihracat müşterisiydi ve Mart 1983'te 12 adet sipariş verdi; ilki 1987'de Rota'ya ulaştı (Wikipedia'ya göre 6 Ekim). 1977'de sipariş edilen ve 30 Mayıs 1988'de hizmete giren Príncipe de Asturias gemisi bu uçakları taşıdı ve eski Dédalo gemisi Ağustos 1989'da hizmetten çıkarıldı. Yeni 10. Filo için 22 Aralık 1988'de altı adet SH-60B Seahawk geldi ve Ekim 2002'de altı adet Block I uçağı daha filoya katıldı. Amerika Birleşik Devletleri ve İtalya ile 1990 yılında yapılan bir anlaşma uyarınca İspanya, Mart 1993'te radarlı sekiz adet AV-8B Plus ve bir adet TAV-8B eğitim uçağı sipariş etti; CASA bunları Sevilla'da monte etti ve 1996-97 yıllarında filoya katıldılar, eski uçaklar ise Aralık 2003'e kadar Plus standardına göre yeniden inşa edildi. Matadorlar Tayland'a gitti. 1990'larda uçak gemisi grubu Adriyatik'te görev yaptı ve helikopterler Sharp Guard ambargosu sırasında uçtu; İspanyol Harrier'larının Bosna üzerinde uçup uçmadığı Wikipedia tarafından iddia ediliyor ancak Armada'nın sayfalarında bu bilgi yer almıyor.

2013–2026: bir gemi, yaşlanan Harrier'lar ve yeni nesil helikopterler

Príncipe de Asturias, 6 Şubat 2013'te hizmet dışı bırakıldı ve 30 Eylül 2010'da hizmete giren amfibi gemi Juan Carlos I, Harrier'lar için tek üs olarak kaldı. Donanmanın 9. Filosu sayfasında 12 AV-8B Plus ve bir TAV-8B listeleniyor; Wikipedia ve uzman site Aeronaves Militares Españolas ise 10 artı bir tane veriyor. 2021 yılında ABD Deniz Piyadelerinden iki kişilik bir helikopter geldi ve aynı siteye göre, 2025 yılında yedek parça için beş eski ABD Deniz Piyadesi uçağı daha alındı. Helikopter filosu yeniden oluşturuldu: 2017'den itibaren ikinci el SH-60F'ler, 2022'de emekliye ayrılan Sea King'ler ve 2024'te AB-212'ler (İspanyol Askeri Hava Kuvvetleri), Aralık 2023'ten itibaren yeni 12. Filo için yedi H135 ve 24 Temmuz 2025'ten itibaren 14. Filo için NH90'lar. 5. Filo Kasım 2025'te dağıtıldı ve altı SH-60F'si 10. Filoya devredildi. 11. Filo, 2014'ten beri Hint Okyanusu üzerinde ve 2017-2019 yılları arasında Irak'ta ScanEagle insansız hava araçları uçurdu.

F-35B sorunu: Karar verilenler ve sadece haber yapılanlar neler?

Hâlâ eksik olan şey, sabit kanatlı bir gelecek. Juan Carlos I'e uygun tek yedek uçak F-35B'dir ve 6 Ağustos 2025'te Arjantin merkezli Zona Militar haber sitesi, isimsiz resmi kaynaklara atıfta bulunarak, hükümetin F-35 alımını rafa kaldırdığını bildirdi; İspanyol hükümeti ise bulunabilen herhangi bir resmi açıklama yapmadı. Wikipedia'nın gemiyle ilgili makalesi, bu rapora atıfta bulunarak, uçak gemilerinde sabit kanatlı uçuşların 2030 civarında sona ereceği sonucuna varıyor. Aeronaves Militares Españolas, Savunma Bakanı'nın Mayıs 2026'da Harrier operasyonlarının 2032'de sona ereceğini doğruladığını bildiriyor. Her iki durumda da, donanma şimdilik bir halef satın almak yerine jetleri ikinci el parçalarla uçurmayı tercih etti ve bu durum değişmezse, 2030'lu yılları güvertesinde sadece helikopterler ve insansız hava araçlarıyla karşılayacak. Helikopter cephesinde ise durum tam tersi: Sea King, AB-212 ve Hughes 500'ün yerini SH-60F'ler, NH90'lar ve H135'ler aldı ve MH-60R'nin de SH-60B'nin yerini alması planlanıyor; bu, 1988'den beri filonun en kapsamlı yenilenmesi olacak.

İspanya donanması on beş yıl boyunca uçaksız kaldı. Bu durum, 23 Eylül 1953'te imzalanan ve Amerikalılara Rota'daki deniz üssünü de veren anlaşmalarla değişti.İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri · 30.09.2026 tarihinde doğrulandı
Bir bakışta

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri rakamlarla

Hizmet

Yerli isim
Flotilla de Aeronaves (FLOAN)Armada'nın kendi sayfalarında hava kuvvetlerine Flotilla de Aeronaves adı verilirken, İspanyolca kaynaklarda kullanılan tanımlayıcı isim Arma Aérea de la Armada'dır. İngilizce Vikipedi'de ise İspanyol Donanması maddesinin "İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri" bölümünde bu konuya yer verilmektedir.
Kurulan
15 Eylül 1917Alfonso XIII'ün Kraliyet Kararnamesiyle kurulan Deniz Havacılık Dairesi, 1939'da hava kuvvetlerinin kurulmasıyla ortadan kaldırıldı; 1 Ocak 1954'te teslim edilen üç Bell 47 ile yeniden doğdu, ilk uçuşunu 19 Haziran 1954'te gerçekleştirdi.
Bir parçası
Armada Española (İspanya Donanması)Hava Filosu, Deniz Kuvvetleri'nin bir parçasıdır; filoları escuadrillas olarak numaralandırılmıştır.
Merkez Ofis
Rota deniz üssü, Cádiz1957'den beri Rota'da bulunan üs, 1953 anlaşmaları uyarınca ABD Donanması ile paylaşılıyor ve İspanyol komutası altında. FLOAN karargahı, 2007 yılında Amiral General Saturnino Suanzes de la Hidalga'nın adıyla anılmaya başlandı.
Deniz Kuvvetleri Komutanı
Tümgeneral Antonio Piñeiro SánchezWikipedia'ya göre AJEMA 25 Nisan 2023'ten beri görevde; Filo Hava Kuvvetleri komutanı henüz teyit edilmedi.
Uçak gemisi
Juan Carlos I (L-61)Stratejik projeksiyon gemisi 30 Eylül 2010'da hizmete girdi; Príncipe de Asturias'ın 6 Şubat 2013'te hizmet dışı bırakılmasından bu yana Harrier'ın İspanya'daki tek güverteli gemisidir.

Kuvvet

Savaş uçağı
  • AV-8B Harrier II Plus — 10–12
  • TAV-8B Harrier II — 1

İspanyol Donanması'nın 9. Filosu sayfasında 12 AV-8B Plus ve bir TAV-8B olduğu belirtiliyor; Wikipedia ve İspanyol Hava Kuvvetleri'nin verilerine göre ise 10 artı bir tane daha var, dolayısıyla uçan filo 11-13 uçaktan oluşuyor.

Helikopterler
  • SH-60B Seahawk — 12 adet satın alındı
  • SH-60F Seahawk — 6–7 (8 adet satın alındı)
  • H135 P3H — 7
  • NH90 MSPT — 2–4 teslim edildi

10. Filo'da SH-60B ve SH-60F, 12. Filo'da H135 ve 14. Filo'da NH90 helikopterleri bulunmaktadır. Sayılar, belirtildiği yerlerde Donanmaya aittir; NH90 sayısı ise İspanyol Hava Kuvvetleri'nden (Aeronaves Militares Españolas) alınmıştır.

Sabit kanatlı destek
  • Cessna 550 Citation II — 3 adet satın alındı
  • Cessna 650 Citation VII — 1

4. Filo, 36 personel. İspanyol Hava Kuvvetleri (Aeronaves Militares Españolas), iki adet Citation II uçağının hala uçtuğunu ve 2026-2027 yıllarında bir Pilatus PC-24 uçağının yerine geçmesinin beklendiğini bildiriyor.

İnsansız hava aracı
ScanEagle (11. Filo)Filo 10 Temmuz 2014'te kuruldu, 68 personeli var; ayrıca SCRAB-II hedef dronlarını da kullanıyor. İspanyol Hava Kuvvetleri'nin 2023 yılı itibariyle dört sistemi ve 14 hava aracı bulunuyor.
Harrier uçuş saatleri
50.000'den fazla9. Filo'nun AV-8B için kendi belirlediği rakam; filoda 100'den fazla personel bulunmaktadır.
Personel
Yayınlanan filo rakamları: 9. filo 100'den fazla, 11. filo 68, 4. filo 36. Filo için resmi bir toplam bulunamadı.

Altyapı

Ana üs
Rota deniz üssüTüm filolar Rota'da konuşlanmıştır; 9. Filo, FLOAN'ın en batısında yer alan 9 numaralı hangarı kullanmaktadır. İspanyol Hava Kuvvetleri'ne göre ScanEagle filosu Torregorda, Cádiz'de kurulmuştur.
uçaklı gemiler
Juan Carlos I ve ona eşlik eden gemiler ile amfibi gemilerHelikopterler ve ScanEagle'lar fırkateynlerde, Galicia sınıfı rıhtımlarda ve Patiño'da konuşlandırılıyor; Wikipedia'ya göre Juan Carlos I, tam bir savaş teçhizatıyla 25 adede kadar AV-8B/F-35B boyutunda uçak taşıyabiliyor.
Eski taşıyıcılar
  • Dédalo — 1922–1934
  • Dédalo (PH-01, eski USS Cabot) - 1967–1989
  • Príncipe de Asturias (R-11) - 1988–2013

Deniz uçağı gemisi (1922), helikopter ve Harrier uçağı gemisi (1967–1989) ve ilk özel olarak inşa edilmiş İspanyol uçak gemisi (1988–2013).

Tarihi istasyonlar
  • Barselona — ilk uçuş okulu
  • San Javier — kalıcı üs
  • Marín, Mahón, Mar Chica (Melilla)

Armada'ya göre Aeronáutica Naval'ın 1939'dan önceki istasyonları

Aktif filolar
Altı4. (Citation), 9. (AV-8B Plus), 10. (SH-60B/F), 11. (ScanEagle), 12. (H135), 14. (NH90). 5. filo Kasım 2025'te dağıtıldı; 3. (AB-212) ve 5. filolar 14. filoyu besledi.
Yapı

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri nasıl organize ediliyor?

Filoya bağlı bir filo, escuadrilla olarak numaralandırılmış altı filodan oluşmaktadır. İnsanlı filoların tamamı Rota'dan kalkış yapıyor: 9. Filo'nun Harrier'ları, 10. Filo'nun Seahawk'ları, 12. Filo'nun H135'leri, 14. Filo'nun NH90'ları ve 4. Filo'nun Citation'ları; Torregorda'da ise sadece 11. Filo'nun ScanEagle insansız hava araçları bulunuyor. Ordu helikopterleri ve Hava ve Uzay Kuvvetleri ayrı hizmetlerdir ve burada sayılmamaktadır.

AP

Amiral General (almirante general)Antonio Piñeiro SánchezDonanma Genelkurmay Başkanı (Almirante Jefe de Estado Belediye Başkanı de la Armada, AJEMA), ana hizmet başkanı · 2023'ten beri görevde
Donanma Kurmay BaşkanıAlmirante Jefe de Estado Belediye Başkanı de la Armada
Merkez Ofis

Filo de Aeronaves

YÜZEN
Rota

Donanmanın hava kolu, Filo'nun bir parçası olup, resmi bir sayfada adı teyit edilemeyen bir Komutan de la Flotilla de Aeronaves tarafından yönetilmektedir. Bu isim, ilk Harrier uçaklarının geldiği 1976 yılında alınmış olup, karargahı 2007 yılından beri Amiral General Saturnino Suanzes de la Hidalga'nın adını taşımaktadır. Donanmanın başı ise Amiral General Antonio Piñeiro Sánchez'dir.

Ön cephe

9. Filo

9.ª Escuadrilla de Aeronaves
Rota

İspanya'nın tek uçak gemisi jetleri: AV-8B Plus Harrier'lar ve bir TAV-8B; Armada'nın sayımına göre 12 artı bir, Vikipedi'ye göre ise 10 artı bir, Juan Carlos I gemisinden uçurulmuş; 50.000'den fazla AV-8B uçuş saati. Halef siparişi verilmedi ve İspanyol Hava Kuvvetleri (Aeronaves Militares Españolas), Harrier operasyonlarının 2032'de sona ereceğini bildiriyor.

Gemide konuşlu helikopterler

10. Filo

10.ª Escuadrilla de Aeronaves
Rota

22 Aralık 1988'den beri fırkateynlerden kalkan SH-60B Seahawk'lar ve Kasım 2025'ten beri dağıtılan 5. Filo'nun SH-60F'leri görev yapmaktadır. SH-60B'lerin yerini sekiz adet MH-60R alacak olup, ilkinin Ekim 2026'da gelmesi beklenmektedir.

Nakliye helikopterleri

14. Filo

14.ª Escuadrilla de Aeronaves
Rota

23 Nisan 2024'te 3. ve 5. Filoların personeli tarafından amfibi operasyonlarda taktik birlik taşımacılığı, arama kurtarma ve tıbbi tahliye için NH90 helikopteri amacıyla oluşturulmuştur. İlk iki NH90 helikopteri 24 Temmuz 2025'te teslim edilmiş olup, Donanma 2027 yılına kadar yedi adet daha teslim etmeyi planlamaktadır.

Hafif helikopterler

12. Filo

12.ª Escuadrilla de Aeronaves
Rota

6 Şubat 2023'te eğitim, pilot seçimi ve gemi desteği amacıyla kurulan ve 6. Filo'nun Hughes 500'lerinin yerini alan yedi adet H135'ten oluşan birliğin ilk iki uçağı Aralık 2023'te geldi ve ilk görevlendirme, Cantabria gemisinde, 2024'ün sonlarında gerçekleşti.

Drone'lar

11. Filo

11.ª Escuadrilla de Aeronaves
Torregorda

ScanEagle insansız hava araçları gemilerden fırlatılıp geri alınır ve SCRAB-II hedef insansız hava araçları kullanılır; 10 Temmuz 2014'te 68 personelle kurulmuştur. Müfrezeler Atalanta Operasyonu'nda ve 2017-2019 yılları arasında Irak'taki Inherent Resolve Operasyonu'nda görev almıştır.

Gözetim ve irtibat

4. Filo

4.ª Escuadrilla de Aeronaves
Rota

Deniz gözetimi, irtibat ve VIP taşımacılığı için kullanılan Citation II ve Citation VII jetleri, 21 Ekim 1964'te 36 personelle hizmete girdi. İspanyol Hava Kuvvetleri (Aeronaves Militares Españolas), 2026-2027 yıllarında Citation'ların yerini bir Pilatus PC-24'ün almasını bekliyor.

Hizmette

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri'nin bugün kullandığı uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü Rol Hizmette O zamandan beri Birimler Notlar
McDonnell Douglas (Boeing) AV-8B Harrier II PlusHizmette Uçak gemisinden fırlatılan dikey kalkış ve iniş yapabilen saldırı savaş uçağı 1996 10–12. Armada'nın 9. Filosu sayfasında 12 adet AV-8B Plus listeleniyor; Wikipedia ve Aeronaves Militares Españolas ise 10 adet listeliyor.

Daha

Sekiz tanesi yeni üretilmişti (Mart 1993'te sipariş edildi, 1996-97'de teslim edildi) ve geri kalanı orijinal AV-8B'lerden yeniden inşa edildi; yeniden inşa edilenlerin sayısı farklı kaynaklarda 5 ile 11 arasında verilmektedir.
McDonnell Douglas (Boeing) TAV-8B Harrier IIHizmette İki koltuklu dönüştürülebilir eğitim aracı 1 2000 Armada ve Wikipedia'ya göre bir.

Daha

1993 yılında sipariş edilen iki kişilik uçak, 2000 yılında İspanyol Hava Kuvvetleri'ne teslim edildi; ABD Deniz Piyadeleri'nden satın alınan bir diğer TAV-8B ise Mart 2021'de sergilendi. Her ikisinin de envanterde olup olmadığı teyit edilmedi.
Sikorsky SH-60B Seahawk (LAMPS III Blok I)Hizmette Gemide konuşlandırılmış denizaltı karşıtı ve çok amaçlı helikopter 12 1988 12 adet satın alındı: altısı 22 Aralık 1988'de, altı adet Block I ise Ekim 2002'de teslim alındı. İspanyol Hava Kuvvetleri'ne göre 2026 yılında bunlardan sadece altısı faal durumdaydı.
Sikorsky SH-60F SeahawkHizmette Genel amaçlı ve nakliye helikopteri 2017 8 kişiden 6-7'si satın alındı.

Daha

Armada'ya göre, altı uçak Kasım 2025'te 5. Filo'dan 10. Filo'ya transfer edildi ve son iki uçak henüz gelmedi; İspanyol Hava Kuvvetleri (Aeronaves Militares Españolas) ise Mayıs 2026'daki bir teslimatın ardından yedi uçağın operasyonel olduğunu bildiriyor. Wikipedia'ya göre İspanya, Eylül 2010'da Yabancı Askeri Satış yoluyla altı uçak talep etti.
NHIndustries NH90 MSPTHizmette Deniz taktik nakliye helikopteri 2025 2-4 adet teslim edildi. Armada kayıtlarına göre ilk iki uçak 24 Temmuz 2025'te teslim edildi; Aeronaves Militares Españolas ise üçüncü uçağın Aralık 2025'te ve dördüncü uçağın da 2026'da hizmete girdiğini belirtiyor.
Airbus Helikopterleri H135 P3HHizmette Eğitim ve hafif destek helikopteri 7 2023 22 Aralık 2021'de silahlı kuvvetler için yapılan 18 uçaklık sözleşme kapsamında yedi uçak sipariş edildi; yedinci uçak Eylül 2025'te geldi (Aeronaves Militares Españolas).

Daha

Wikipedia'da bir tane daha siparişin verildiği belirtiliyor.
Cessna 550 Citation IIHizmette Deniz gözetimi ve irtibatı 3 1982 Üç tanesi satın alındı (1982, 1983, 1989); İspanyol Hava Kuvvetleri'ne göre ikisi hala faaliyette.
Cessna 650 Citation VIIHizmette VIP ulaşım ve irtibat hizmetleri 1 2007 Birincisi; Ocak 2007'deki daha büyük sipariş tek bir uçağa indirildi.
Boeing Insitu ScanEagleHizmette Gemiden fırlatılan keşif insansız hava aracı 2014 Sayım birimi uçak gövdeleri değil, sistemlerdir.

Daha

İspanyol Askeri Hava Kuvvetleri: 2014'te dört uçak ve bir kontrol sistemi; 2023'e kadar 10 uçaklı üç sistem ve dört uçaklı bir dijital sistem. Donanma ise herhangi bir rakam yayınlamıyor.
SH-60B12
H1357
Atıf II3
TAV-8B1
Atıf VII1

Sipariş üzerine

Türü Sipariş edildi İlk teslimat Notlar
Sikorsky (Lockheed Martin) MH-60R SeahawkSipariş üzerine 8 2026 SH-60B'nin yerine geçecek.

Daha

İspanyol Hava Kuvvetleri (Aeronaves Militares Españolas), Bakanlar Kurulu onayının 25 Nisan 2023'te alınacağını ve ilk uçuşun Ekim 2026'da gerçekleşeceğini belirtiyor; Wikipedia'ya göre Lockheed Martin sözleşmeyi Ekim 2023'te aldı.
NHIndustries NH90 MSPTSipariş üzerine 2025 Armada, 2027 yılına kadar yedi adet gemi almayı planlıyor (Eylül 2018'deki ikinci partinin deniz kuvvetlerine düşen payı).

Daha

İspanyol Hava Kuvvetleri ve Wikipedia'ya göre 2025'te altı adet daha sipariş verildi, bu da toplamda 13 adet olacağı anlamına geliyor; ancak bu bilgi resmi bir sayfada doğrulanmadı.
Sikorsky SH-60F SeahawkSipariş üzerine 2 Armada'ya göre henüz teslim edilecek sekiz uçaktan son ikisi; İspanyol Hava Kuvvetleri'nin bildirdiğine göre bunlardan biri Mayıs 2026'da teslim edilecek.
Pilatus PC-24Sipariş üzerine İspanyol Hava Kuvvetleri tarafından 2026-27 yıllarında Citation'ın yerine geçeceği bildirildi; resmi bir sözleşme veya numara bulunamadı, bu nedenle bildirildiği gibi kabul edin.
Daha önce işletiliyordu

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri'nin hizmetten çıkardığı her tür

Aeronáutica Donanması'na ait deniz ve kara uçaklarından (Macchi M.18, Supermarine Scarab, Savoia S.16, Dornier Wal, Avro 504K, Martinsyde F.6 ve diğerleri) Agusta-Bell AB-212ASW'ye kadar 11 farklı tip. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü Rol Doruğa ulaşmak Servis edildi Yerine şu geçti: Notlar
Agusta-Bell AB-212ASW Gemi üzerinde konuşlu çok amaçlı ve su üstü helikopteri NH90 Dédalo ve Príncipe de Asturias'ın her biri tipik olarak dört tane taşıyordu.
Sikorsky SH-3D/H Sea King (AEW dahil) Denizaltı karşıtı, havadan erken uyarı ve nakliye helikopteri 1966–2022 SH-60F, NH90 Donanmaya göre 1966'da altı adet SH-3D edinildi; daha sonraki uçaklar da dahil olmak üzere toplam sayı teyit edilmedi.
McDonnell Douglas EAV-8B Harrier II (VA.1A) Uçak gemisinden fırlatılan dikey kalkış ve iniş yapabilen saldırı savaş uçağı 12 1987–2003 AV-8B Plus Mart 1983'te 12 adet sipariş verildi ve İspanya ilk ihracat müşterisi oldu. İspanyol Hava Kuvvetleri (Aeronaves Militares Españolas) ilk partiye iki kişilik bir uçak daha ekledi; Wikipedia'da ise bu bilgi yer almıyor.
Hawker Siddeley AV-8S ve TAV-8S Matador (VA.1) Uçak gemisinden fırlatılan dikey kalkış ve iniş yapabilen savaş uçağı 1976–1997 AV-8B 12–15.

Daha

Armada'ya göre ilk yedi AV-8A Aralık 1976'da geldi; Wikipedia ise ABD Donanması aracılığıyla verilen sipariş üzerine üretilen 10 uçak ve çoğunlukla kayıpları telafi etmek için doğrudan İngiltere'den satın alınan beş uçaktan bahsediyor. Dokuz tanesi (yedi tek kişilik, iki çift kişilik) Tayland'a gitti.
Piper PA-24 Comanche ve PA-30 Twin Comanche İletişim ve eğitim 4 1977–1992 Atıf II Her birinden ikişer tane.
Bell AH-1G HueyCobra (Z.14) Saldırı helikopteri 8 Sekiz yeni bina.
Aeronáutica Deniz ve kara uçakları (Macchi M.18, Supermarine Scarab, Savoia S.16, Dornier Wal, Avro 504K, Martinsyde F.6 ve diğerleri) Keşif, bombalama, savaş uçağı ve eğitim 1917–1939 Donanma verilerine göre, 1936 yılına kadar yaklaşık yüz uçak mevcuttu.
Agusta-Bell AB-204B/AS Genel amaçlı ve denizaltı karşıtı helikopter 1964– AB-212
Hughes 369HM / 500M Hafif helikopter H135
Sikorsky S-55 (CH-9E) Çok amaçlı helikopter 1957–
Bell 47 Eğitim ve irtibat helikopteri 3 1954– İlk teslimatta üç tane.
Hava üsleri

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri'nin kalkış yaptığı yer

Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. İçinde bir ABD deniz üssü bulunan İspanyol deniz üssü Rota, 1957'den beri İspanyol deniz havacılığının merkezi olmuştur; San Javier, Barcelona, Mahón ve Mar Chica'daki İspanyol Deniz Havacılığı üslerinin tamamı 1939'da kapatılmıştır. 1954'te yeniden kurulan hava kuvvetlerinin ilk uçuşunu gerçekleştirdiği Marín, şu anda Deniz Harp Okulu'nda bir helikopter pisti olarak hizmet veriyor. Yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişler pin numarası taşımıyor.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.

İspanya

Yukarıdaki 5 üsten biri İspanya dışında bulunuyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye doğru çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üs hariç tekrar kullanılıyor.

Temel ICAO Durum Pist Birimler ve uçaklar
MarínDeniz Harp Okulu helikopter pisti ve eski deniz hava üssüGaliçya (Pontevedra Eyaleti) Aktif
  • Keşif devriyesi, Estación Aeronaval de Marín: CASA-Savoia S.62bis
  • Helikopter grubu (Grupo de Helicópteros): Bell 47G
Rota Deniz ÜssüEndülüs (Cádiz Eyaleti) LERT Aktif 10/283.690 mbeton ve asfalt
  • 9.ª Escuadrilla de Aeronaves (9. Filo): AV-8B Harrier II Plus, TAV-8B Harrier II
  • 10.ª Escuadrilla de Aeronaves (10. Filo): SH-60B Seahawk, SH-60F Seahawk
  • 4.ª Escuadrilla de Aeronaves (4. Filo): Cessna 550 Citation II, Cessna 650 Citation VII
  • 12.ª Escuadrilla de Aeronaves (12. Filo): Airbus Helikopterleri H135 P3H
  • 14.ª Escuadrilla de Aeronaves (14. Filo): NHIndustries NH90 MSPT
  • Helikopter Deniz Saldırı Filosu 79 (ABD Donanması): Sikorsky MH-60R Seahawk
  • 5.ª Escuadrilla de Aeronaves (5. Filo): SH-3D/H Sea King, SH-60F Seahawk
  • 8.ª Escuadrilla de Aeronaves (8. Filo): AV-8S / TAV-8S Matador
TorregordaFlotilla de Aeronaves drone sitesiEndülüs (Cádiz Eyaleti) Aktif
  • 11.ª Escuadrilla de Aeronaves (11. Filo): Boeing Insitu ScanEagle, SCRAB-II hedef uçağı
Barselona DonanmasıCampo de la VolateríaKatalonya (Barselona ili) 1939'da kapatıldı
  • Escuela de Aviación Naval (Deniz Havacılık Okulu) ve atölyeler: Macchi M.18, CASA-Dornier Wal, CASA-Savoia S.62bis
El Atalayón DenizMar Chica, MelillaMar Chica lagünü, Melilla (eski İspanyol himayesi; bugün Fas) 1939'da kapatıldı
  • Bombardıman filosu, Base Aeronaval del Atalayón: CASA-Dornier Wal
Mahón Deniz Hava ÜssüBalear Adaları (Menorca) 1939'da kapatıldı
  • Keşif devriyesi, Estación Aeronaval de Mahón: CASA-Savoia S.62bis
San Javier DonanmasıMurcia Bölgesi LELC 1939'da kapatıldı 04R/22L2.320 m04L/22R1.577 masfalt (sadece askeri kullanım için)
  • San Javier'deki Aeronáutica Donanma filoları: CASA-Vickers Vildebeest, CASA-Savoia S.62bis, CASA-Dornier Wal

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri'nde kim nerede konuşlanmış?

Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. İspanyol donanma filoları escuadrilla olarak numaralandırılır; bugün 4., 9., 10., 11., 12. ve 14. filolar mevcuttur. 1966'dan kalma Sea King ve 2017'den kalma SH-60F helikopterlerine sahip 5. filo ise Kasım 2025'te dağıtılmıştır. Rota'daki ABD Donanma filosunun İspanyol olmadığı belirtiliyor. Tarih yalnızca Wikipedia'ya dayanıyorsa, ilgili madde bunu belirtiyor.

Rota Deniz Üssü LERTİspanyol Donanması
9.ª Escuadrilla de Aeronaves (9. Filo)Uçak gemisi saldırı filosu · aktif
AV-8B Harrier II Plus, TAV-8B Harrier II
10.ª Escuadrilla de Aeronaves (10. Filo)Gemide konuşlu helikopter filosu · aktif
SH-60B Seahawk, SH-60F Seahawk
4.ª Escuadrilla de Aeronaves (4. Filo)Sabit kanatlı gözetleme ve irtibat filosu · aktif
Cessna 550 Citation II, Cessna 650 Citation VII
12.ª Escuadrilla de Aeronaves (12. Filo)Hafif helikopter filosu · aktif
Airbus Helikopterleri H135 P3H
14.ª Escuadrilla de Aeronaves (14. Filo)Taktik nakliye helikopter filosu · aktif
NHIndustries NH90 MSPT
Helikopter Deniz Saldırı Filosu 79 (ABD Donanması)Yabancı kiracı helikopter filosu · aktif
Sikorsky MH-60R Seahawk
5.ª Escuadrilla de Aeronaves (5. Filo)1966–2025
SH-3D/H Sea King, SH-60F Seahawk
8.ª Escuadrilla de Aeronaves (8. Filo)1976–
AV-8S / TAV-8S Matador
Torregorda (Flotilla de Aeronaves drone alanı) · Flotilla de Aeronaves, İspanyol Donanması
11.ª Escuadrilla de Aeronaves (11. Filo)İnsansız hava aracı filosu · aktif
Boeing Insitu ScanEagle, SCRAB-II hedef uçağı
Marín (Deniz Harp Okulu helikopter pisti ve eski deniz hava üssü) Escuela Naval Militar
Keşif devriyesi, Estación Aeronaval de Marín
CASA-Savoia S.62bis
Helikopter grubu (Grupo de Helicópteros)1954–1957
Bell 47G

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.

1917

15 Eylül: Alfonso XIII'ün kraliyet kararnamesi İspanyol deniz havacılığını (Aeronáutica Naval) yaratıyor; Kaptan Pedro María Cardona Prieto bunu Nisan 1918'den itibaren organize ediyor.

1922

1918'de ele geçirilen ve Barselona'da dönüştürülen Alman yük gemisi Dédalo, deniz uçağı taşıyıcısı olarak hizmete giriyor; yaklaşık 20 deniz uçağı ve iki hava gemisi taşıyabiliyor.

1925

8 Eylül: Dédalo'nun Supermarine Scarab uçakları ve bir hava gemisi bombası, Alhucemas çıkarmasını desteklemek amacıyla kullanıldı.

1934

7 Mart: Juan de la Cierva, Dédalo gemisine iner ve kendi jiroskopunu gemiden havalandırır; bu, bir gemiden havalanan ilk döner kanatlı hava aracıdır.

1939

İç Savaş sona erer ve hava kuvvetlerinin kurulmasıyla deniz havacılığı ayrı bir kol olarak ortadan kalkar.

1954

1 Ocak: Üç adet Bell 47 helikopteri Vigo'ya geldi. 19 Haziran: İlk uçuş, Marín'de gerçekleşti.

1957

S-55'in hizmete girmesiyle birlikte birlik yeni Rota deniz üssüne taşınıyor.

1964

Ekim: Agusta-Bell 204 geldi ve 3. (7 Ekim) ve 4. (21 Ekim) Filolar kuruldu; 1966'da 5. Filo ile birlikte altı adet SH-3D Sea King helikopteri de katıldı.

1967

30 Ağustos: ABD, İspanya'ya USS Cabot uçak gemisini ödünç verir ve gemi Dédalo (PH-01) adını alır; Aralık ayında İspanya'ya ulaşır.

1972

8 Kasım: Dédalo'nun güvertesinde ilk Harrier denemesi yapıldı. 5 Aralık: İspanya gemiyi tamamen satın aldı (Wikipedia).

1976

Aralık: Dédalo, ilk yedi AV-8A Matador uçağıyla Rota'ya yanaştı; hizmet, Flotilla de Aeronaves adını aldı.

1987

İlk AV-8B Harrier II uçakları Rota'ya ulaştı (Wikipedia'ya göre 6 Ekim); İspanya ilk ihracat müşterisi oldu.

1988

30 Mayıs: Príncipe de Asturias uçak gemisi hizmete girdi. 22 Aralık: İlk altı SH-60B helikopteri yeni 10. Filo'ya teslim edildi.

1996

Yeni filoya katılan sekiz AV-8B Plus Harrier'dan ilki (teslimatlar 1996-97).

2013

6 Şubat: Príncipe de Asturias hizmet dışı bırakıldı ve Harrier filosunun tek gemisi Juan Carlos I (2010'da hizmete girdi) kaldı.

2014

10 Temmuz: ScanEagle için 11. Filo kuruldu; ilk görevlendirme 20 Nisan 2015'te Atalanta Operasyonu'nda gerçekleşti.

2025

24 Temmuz: İlk iki NH90 MSPT teslim edildi. Ağustos: Zona Militar, F-35 alımının askıya alındığını bildirdi. Kasım: 5. Filo dağıtıldı ve SH-60F'leri 10. Filoya katıldı.

2026

Mayıs: İspanyol Hava Kuvvetleri'ne göre, Savunma Bakanı Harrier operasyonlarının 2032'de sona ereceğini doğruladı. İlk MH-60R'nin Ekim ayında gelmesi bekleniyor.

Savaş kaydı

İspanyol Deniz Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş

Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.

7çatışmalar
1922Birinci
0Uçak kayboldu
0Öldürüldü
  • Rif Savaşı ve Alhucemas çıkarması 1922–1926 Dédalo uçak gemisinden kalkan deniz uçakları ve bir hava gemisi, özellikle Alhucemas çıkarmasını desteklemek amacıyla keşif ve bombalama görevleri gerçekleştirdi.
  • İspanya İç Savaşı 1936–1939 Deniz hava kuvvetleri bağımsız bir güç olarak varlığını sona erdirdi: Armada kayıtlarına göre her iki taraf da tüm hava kuvvetlerini tek bir komuta altına aldı.
  • Keskin Muhafız Operasyonu ve Adriyatik 1993–1996 İspanyol gemilerinden kalkan SH-60B helikopterleri, eski Yugoslavya'ya karşı NATO/Batı Avrupa Birliği silah ambargosunu uyguluyordu.
  • Kalıcı Özgürlük, Aktif Çaba, Irak ve Lübnan 2002–2016 Terörle mücadele ve koalisyon deniz operasyonlarında görev alan fırkateynlere ve görev gruplarına konuşlandırılmış SH-60B helikopterleri.
  • 2011'de Libya'ya yapılan müdahale 2011 BM silah ambargosunu uygulayan İspanyol gemilerine konuşlandırılmış helikopterler; Armada, SH-60B filosunun görevlendirmeleri arasında Libya müdahalesini de listeliyor.

Tüm savaş kaydını açın.

üreticiler

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?

Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.

Sorular ve Cevaplar

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey

İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri'nin İspanyolca adı nedir?
Armada'nın kendi sayfalarında, Harrier'ların 1976'da gelmesiyle alınan isim olan Flotilla de Aeronaves (FLOAN) olarak geçiyor; Arma Aérea de la Armada ise İspanyolca kaynaklarda kullanılan açıklayıcı isimdir. İngilizce Vikipedi'de ayrı bir madde bulunmamaktadır ve İspanyol Donanması maddesinin "İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri" bölümü olarak ele alınmaktadır; bu nedenle bu sayfada da o isim kullanılmıştır.
İspanyol Donanması 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Sabit kanatlı: 10–12 AV-8B Harrier II Plus Dikey kalkış ve iniş yapabilen jetler ve bir adet TAV-8B eğitim uçağı, ayrıca Cessna Citation irtibat uçağı. Helikopterler: SH-60B ve SH-60F Seahawk'lar, eğitim ve destek için H135'ler ve ilk NH90'lar. Drone'lar: ScanEagle. MH-60R'nin Ekim 2026'dan itibaren teslim edilmesi bekleniyor.
İspanyol donanmasının kaç adet Harrier uçağı var?
İspanyol Donanması'nın 9. Filosu sayfasında 12 AV-8B Plus ve bir TAV-8B listeleniyor; Wikipedia ve uzman site Aeronaves Militares Españolas ise 10 artı bir tane veriyor. İspanya 1983'te 12 AV-8B ve 1993'te sekiz yeni Plus uçağı ve bir eğitim uçağı satın aldı ve daha sonra eski jetleri Plus standardına yükseltti.
İspanya, Harrier'ların yerine F-35B satın alacak mı?
Herhangi bir sipariş mevcut değil. 6 Ağustos 2025'te Zona Militar, isimsiz resmi kaynaklara atıfta bulunarak hükümetin F-35 alımını askıya aldığını bildirdi; resmi bir hükümet açıklaması bulunamadı. Aeronaves Militares Españolas, Savunma Bakanı'nın Mayıs 2026'da Harrier operasyonlarının 2032'de sona ereceğini doğruladığını bildiriyor; bu da Juan Carlos I'in, bir halef seçilmediği takdirde, yalnızca helikopterlerle kalacağı anlamına geliyor.
İspanyol deniz havacılığı ne zaman kuruldu?
Armada'ya göre, 15 Eylül 1917'de kraliyet kararnamesiyle kuruldu. Bu birlik 1939'da yeni hava kuvvetlerine katıldı ve 1954'te üç Bell 47 helikopterinin 1 Ocak'ta Vigo'ya gelmesi ve 19 Haziran'da ilk uçuşlarını yapmasıyla yeniden doğdu.
Matador kimdi?
İspanyol Donanmasının ilk nesil gemilerine verdiği isim. Harrier, AV-8S ve iki kişilik TAV-8S uçakları. İlk yedi tanesi Aralık 1976'da Dédalo uçak gemisiyle Rota'ya geldi ve ABD Donanması aracılığıyla satın alındı; kaynaklar toplamda 12 ila 15 adet olduğunu belirtiyor. Dokuz tanesi ise 1997-98'de Tayland'daki Chakri Naruebet uçak gemisine gitti.
İspanya'nın bugüne kadar hangi uçak gemilerine sahip olduğu bilinmektedir?
Deniz uçağı taşıyıcı gemisi Dédalo (1922–1934); 1967'de ödünç verilen ve 1989'da hizmet dışı bırakılan ikinci bir Dédalo, eski USS Cabot; 30 Mayıs 1988'de hizmete giren ve 6 Şubat 2013'te hizmet dışı bırakılan Príncipe de Asturias; ve bugün Harrier uçaklarını taşıyan, 30 Eylül 2010'da hizmete giren amfibi gemi Juan Carlos I.
İspanyol Deniz Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmıştır?
Cádiz yakınlarındaki Rota deniz üssünde bulunan bu gemi, 1957'den beri burada konuşlanmıştır. Rota, İspanyol bir amiralin yönetimindeki İspanyol topraklarıdır ve 23 Eylül 1953 tarihli anlaşmalar uyarınca ABD Donanması ile paylaşılmaktadır.
İspanyol Harrier uçakları Bosna veya Libya için savaştı mı?
İddia ediliyor ancak doğrulanmadı. Wikipedia'nın AV-8B makalesinde İspanyol Harrier'larının 2011'de Bosna ve Libya'daki "Deny Flight" operasyonuna katıldığı belirtiliyor, ancak bu operasyonlarla ilgili makalelerde yalnızca İspanyol Hava Kuvvetleri uçaklarından bahsediliyor ve kontrol edilen hiçbir resmi Armada sayfasında Harrier muharebe görevlerinden bahsedilmiyor. Armada, SH-60B helikopterlerinin Sharp Guard ambargosunda ve Libya müdahalesinde yer aldığını kaydediyor.
1925'te Alhucemas'ta neler oldu?
8 Eylül 1925'te İspanyol ve Fransız kuvvetleri Rif'teki Alhucemas Körfezi'ne çıkarma yaptı. Dédalo uçak gemisinden kalkan deniz uçakları ve bir hava gemisi destek amacıyla bombardıman düzenledi; Armada bunu tarihteki ilk hava-deniz çıkarması olarak adlandırıyor.

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Rakamlar 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Fotoğraf: Carlos Menendez San Juan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: David Fierro Iglesias / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: OS2 JOHN BOUVIA / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Joaquín Aldeguer “quinocho” / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Astsubay tarafından ABD Donanması fotoğrafı 2. Sınıf Jett Morgan / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Gijón, España / Wikimedia Commons'tan David Álvarez López (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: AFP Radio DWDD / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Contando Estrelas, Vigo, İspanya / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: San Diego Hava ve Uzay Müzesi Arşivleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Doppeladler.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Miras ve Eğitim Merkezi / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: James, Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)