İspanyol Deniz Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Deniz hava kuvvetleri, İç Savaş sırasında her iki tarafın da tüm havacılığını tek bir komuta altına almasıyla bağımsız bir güç olarak varlığını sona erdirdi ve 1939'da kaldırıldı; 1954'ten beri kayıtları, ambargo ve koalisyon operasyonlarında konuşlandırılmış helikopterler ve insansız hava araçlarından oluşmaktadır. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı varsa, burada verilmiştir; hesaplar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlığın nedeni belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmaların az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1922'deki Rif Savaşı'ndan günümüzdeki Hint Okyanusu'ndaki Atalanta Operasyonu'na kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rif Savaşı ve Alhucemas çıkarmasıAlhucemas 1925Deniz Havacılık | 1922–1926 | Rif Cumhuriyeti (Abd el-Krim) | Süpermarin Bokböceği, Macchi M.18, Macchi M.24ve 2 tane daha | |||
|
Dédalo uçak gemisinden kalkan deniz uçakları ve bir hava gemisi, özellikle Alhucemas çıkarmasını desteklemek amacıyla keşif ve bombalama görevleri gerçekleştirdi. 1921-1926 Rif Savaşı, genç deniz hava kuvvetlerinin tek gerçek savaşıydı. Bu savaşın aracı, 1918'de ele geçirilen ve Barselona'da deniz uçakları, uçan botlar, iki küçük hava gemisi ve gözlem balonları için taşıyıcıya dönüştürülen Alman yük gemisi Dédalo idi. Wikipedia'nın gemi hakkındaki anlatımına göre, 8 Eylül 1925'te, geminin Supermarine Scarab uçan botları ve hava gemilerinden biri, Abd el-Krim topraklarının kalbi olan Alhucemas Körfezi'ndeki İspanyol çıkarmasını desteklemek için bombalama yaptı. Wikipedia'nın çıkarma hakkındaki makalesi, operasyonda 162 uçak sayıyor: Orduya ait Breguet XIX'lar, Bristol Fighter'lar ve Potez XV'ler, donanmaya ait Macchi M.24 ve Scarab deniz uçakları ve Fransız Farman Goliath'lar. Armada, Alhucemas'ı tarihteki ilk hava-deniz çıkarması olarak adlandırıyor; Wikipedia ise bunu tanklar ve büyük deniz hava desteğiyle yapılan ilk amfibi çıkarma olarak tanımlıyor. Savaş, aynı zamanda İspanya'nın 1924'ten itibaren kimyasal silahları sivil halka karşı kullanmasıyla da hatırlanmaktadır; Wikipedia'da bu kullanım kaydedilmiştir; incelenen hiçbir kaynak deniz uçaklarını gaz saldırılarıyla ilişkilendirmemektedir ve burada da böyle bir iddia öne sürülmemektedir. Sonuç Çıkarma başarılı oldu; İspanya ve Fransa 1926'da Rif Cumhuriyeti'ni mağlup etti. Deniz havacılığına ait sorti ve kayıp rakamlarına rastlanmadı. Toplam 162 uçak sayısı, İspanyol ve Fransız dahil olmak üzere tüm kuvvetleri kapsamaktadır.
|
||||||
| İspanya İç SavaşıDeniz Havacılığının sonuDeniz Havacılık | 1936–1939 | Dornier Wal, Savoia-Marchetti S.62 | ||||
|
Deniz hava kuvvetleri bağımsız bir güç olarak varlığını sona erdirdi: Armada kayıtlarına göre her iki taraf da tüm hava kuvvetlerini tek bir komuta altına aldı. Temmuz 1936'da savaş başladığında, Armada'ya göre deniz hava kuvvetlerinin on iki filoda yaklaşık yüz uçağı vardı ve 1939'a kadar yaklaşık bin personel ve 121 subay eğitilmişti. Armada'nın tarihi bundan başka pek bir şey söylemiyor: Her iki taraf da havacılığını tek bir komuta altında birleştirdi ve deniz uçakları bunun bir parçası olarak savaştı. Wikipedia'nın Cumhuriyetçi hava kuvvetleri hakkındaki makalesi, Cumhuriyet'in üç renkli amblemini değiştirdiğinde, monarşinin deniz havacılığının 1920'lerde kullandığı kırmızı şeritleri benimsediğini ve Savoia-Marchetti S.62 deniz uçağını keşif uçakları arasında listelediğini belirtiyor. 1934'te hizmet dışı bırakılan ve Nisan 1936'da vurulan eski uçak gemisi Dédalo, Valensiya limanında bombalarla hasar gördü ve 1 Mart 1940'ta orada battı. Bunun donanma için sonuçları çok ağır oldu: 1939'dan sonra tüm askeri uçaklar yeni Hava Kuvvetleri'ne (Ejército del Aire) devredildi ve Donanmanın 1954'e kadar kendi uçağı kalmadı. Sonuç 1939'da savaşın sonunda hava kuvvetlerinin kurulması, Armada'nın ifadesiyle, donanmanın hava kolunun tamamen ortadan kalkması anlamına geliyordu. Hangi deniz hava birliğinin hangi tarafta görev yaptığı ve kayıpları, incelenen kaynaklardan tespit edilememiş olup belirtilmemiştir.
|
||||||
| Keskin Muhafız Operasyonu ve AdriyatikYugoslav ambargosuFilo de Aeronaves | 1993–1996 | Yugoslavya Federal Cumhuriyeti (ambargo) | SH-60B, AV-8B (bildirilen) | |||
|
İspanyol gemilerinden kalkan SH-60B helikopterleri, eski Yugoslavya'ya karşı NATO/Batı Avrupa Birliği silah ambargosunu uyguladı. Armada, SH-60B filosunun operasyonları arasında Sharp Guard'ı ilk sırada listeliyor ve filonun ana operasyonları arasında da tarihçesinde yer alıyor. 15 Haziran 1993 ile 2 Ekim 1996 tarihleri arasında gerçekleşen operasyonla ilgili Wikipedia'nın anlatımında, İspanya'nın katkıda bulunan 14 ülke arasında olduğu ve NATO gemilerinin denizde yaklaşık 5.800 gemiyi denetlediği ve 1.400'ünü limana yönlendirdiği belirtiliyor, ancak İspanyol gemileri hakkında ayrıntılı bilgi verilmiyor. Wikipedia'nın Príncipe de Asturias hakkındaki makalesinde, uçak gemisinin Adriyatik'te barış destek operasyonlarına sık sık katıldığı belirtiliyor. AV-8B makalesinde ise İspanyol EAV-8B'lerinin Bosna üzerindeki Deny Flight Operasyonuna katıldığı ekleniyor; Deny Flight makalesinde sadece İspanyol Hava Kuvvetleri uçaklarından bahsediliyor (Mayıs 1995'te Pale'de bir füzeyle vurulan bir C-212 ve EF-18'ler) ve kontrol edilen hiçbir resmi İspanyol sayfasında Bosna üzerindeki Harrier görevlerinden bahsedilmiyor. Bu nedenle bu iddia bildirilmiş, doğrulanmış değil. Sonuç Ambargo 19 Haziran 1996'da kaldırıldı ve operasyon 2 Ekim 1996'da sona erdi. Spanish Harrier'ın Deny Flight operasyonuna katılımı, yalnızca bir Wikipedia makalesine dayanmaktadır ve Armada veya Deny Flight makalesi tarafından doğrulanmamıştır.
|
||||||
| Kalıcı Özgürlük, Aktif Çaba, Irak ve LübnanLibertad DuraderaFilo de Aeronaves | 2002–2016 | El Kaide | SH-60B | |||
|
Terörle mücadele ve koalisyon deniz operasyonlarında görev alan fırkateynler ve görev gruplarında SH-60B denizaltıları konuşlandırıldı. 10. Filo'nun sayfasında, 2001'den sonraki bir dizi görevlendirme tarih veya rakam verilmeden listeleniyor: Hint Okyanusu'ndaki Libertad Duradera (İspanyolca'da Kalıcı Özgürlük anlamına gelir), ki bu görevlendirme filonun geçmişine 2002 yılında dayanıyor; Lübnan'a bir görevlendirme; USS Theodore Roosevelt uçak gemisi grubuyla uçulan Irak savaşı; Akdeniz ve Atlantik'teki NATO'nun daimi grupları; ve Akdeniz'deki NATO'nun terörle mücadele devriyesi olan Active Endeavour. Wikipedia'nın AV-8B makalesinde, İspanya'nın 2003 Irak savaşına uçak gemisini göndermediği, bunun yerine Hava Kuvvetleri'ne ait F/A-18'leri Türkiye'ye konuşlandırdığı belirtiliyor, bu nedenle Irak girişi Harrier'ları değil, refakatçi helikopterleri ifade ediyor. Bu görevler için sorti sayısı, uçuş saati veya kayıp rakamları yayınlanmamıştır ve burada da verilmemiştir. Sonuç Operasyonlar sona erdikçe konuşlandırmalar da sona erdi; Donanma bunların çoğu için tarih vermiyor. Lübnan ve Irak seferlerinin tarihleri ve ilgili gemiler teyit edilmedi; 2016 yılının sonu Active Endeavour'un kapanış tarihini işaret ediyor, İspanya seferinin kesin tarihi değil.
|
||||||
| 2011'de Libya'ya yapılan müdahaleBirleşik Koruyucu OperasyonuFilo de Aeronaves | 2011 | Libya (Kaddafi hükümeti) | SH-60B | 0 | ||
|
BM silah ambargosunu uygulayan İspanyol gemilerine konuşlandırılmış helikopterler; Armada, SH-60B filosunun görevlendirmeleri arasında Libya müdahalesini de listeliyor. Wikipedia'nın özetlediği üzere, İspanya'nın 2011 harekatına katkısı, altı adet Hava Kuvvetleri F-18'i, iki adet Boeing 707 tanker uçağı, iki adet CN-235 deniz devriye uçağı, Méndez Núñez fırkateyni ve Tramontana denizaltısıydı; Rota üssü ise NATO'ya tahsis edilmişti; İspanyol kuvvetleri, rejime silah ulaşmasını engellemek için hava kontrolü ve deniz gözetimi uçuşları gerçekleştirdi. Donanmanın 10. Filosu sayfası, Libya müdahalesini fırkateynin üzerindeki helikopterle uyumlu olan SH-60B konuşlandırmaları arasında listeliyor. Wikipedia'nın AV-8B makalesi de İspanyol uçaklarının İtalyan Harrier'larıyla birlikte Birleşik Koruyucu harekatına katıldığını belirtiyor; Libya makalesinde herhangi bir İspanyol Harrier veya Juan Carlos I'den bahsedilmiyor ve kontrol edilen hiçbir resmi sayfada da bunlardan söz edilmiyor. Bu nedenle bu sayfa, deniz hava kuvvetlerine yalnızca helikopter ambargosu görevini atfediyor. Sonuç NATO, Kaddafi hükümetinin düşmesinin ardından 31 Ekim 2011'de operasyonu sona erdirdi. İspanyol Harrier uçaklarının katılımına ilişkin iddia (Wikipedia AV-8B makalesi), Libya müdahalesi makalesindeki İspanyol kuvvetleri listesiyle çelişmektedir ve bu nedenle kabul edilmemektedir.
|
||||||
| Atalanta OperasyonuAB'nin Somali açıklarında korsanlıkla mücadelesiFilo de Aeronaves | 2008– | Somali korsanları | SH-60B, H135, ScanEagle | |||
|
İspanyol fırkateynlerinde, rıhtımlarında ve ikmal gemilerinde konuşlandırılmış SH-60B, H135 ve ScanEagle birlikleri, hava kuvvetlerinin en uzun süreli kesintisiz operasyonunda yer aldı. AB'nin korsanlıkla mücadele misyonu 8 Aralık 2008'de başladı ve İspanyol Donanması, SH-60B filosunun Hint Okyanusu'nda bu misyonun emri altında sürekli olarak bulunduğunu belirtiyor. Wikipedia, gönderilen gemiler arasında İspanyol fırkateynleri, korvetleri, Galicia ve Castilla rıhtımları ve Patiño petrol tankerini, varlıklar arasında ise ScanEagle insansız hava araçlarını listeliyor. 11. Filo'nun ilk operasyonel konuşlandırması 20 Nisan 2015'te Atalanta'ya oldu ve 2016 ve 2017 yıllarında da rotasyonlar gerçekleşti ve 2020'den beri sürekli olarak görev yapıyor. Uzmanlık sitesi Aeronaves Militares Españolas, son dönemdeki görevlendirmeleri kaydediyor; bunlar arasında Ocak-Nisan 2026 tarihleri arasında SH-60B ile Almirante Juan de Borbón fırkateyni ve Şubat-Nisan 2026 tarihleri arasında H135 ile Patiño bulunuyor. Brexit'ten bu yana operasyon, hava kuvvetlerinin kendi üssü olan Rota'dan komuta ediliyor. Sonuç Devam edecek olursak; operasyonun karargahı 29 Mart 2019'dan beri Rota'da bulunuyor. 2020 öncesine ait görevlendirme bazlı kayıtlar incelenmemiştir; bu nedenle toplam rakamlar verilmemiştir.
|
||||||
| Operasyon İçsel ÇözümIrak'taki ScanEaglesFlotilla de Aeronaves (11. Filo) | 2017–2019 | İslam Devleti | ScanEagle | |||
|
ScanEagle insansız hava aracı birliği, IŞİD'e karşı koalisyon adına karadan keşif uçuşları gerçekleştirdi. İspanyol Donanması'nın insansız hava aracı filosunun sayfasında, Hint Okyanusu rotasyonları arasında 2017-2019 yılları arasında Irak'ta Inherent Resolve Operasyonu kapsamında bir görevlendirme yapıldığı belirtiliyor. İspanyol Hava Kuvvetleri (Aeronaves Militares Españolas), Irak'taki ilk görevlendirmeyi Ekim 2017'ye, görevin bitişini ise yaklaşık 1000 uçuş saatiyle Kasım 2019'a tarihlendiriyor. Sonuç Görevlendirme Kasım 2019'da sona erdi. Kontrol edilen sayfalarda Irak içindeki konum ve gerçekleştirilen görevler hakkında bilgi yayınlanmamıştı.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Armada Española: Breve Historia de la Aviación Naval Española 1917–201715 Eylül 1917 tarihli Kraliyet Kararnamesi; Cardona; istasyonlar; Dédalo 1922; Alhucemas; 1936'ya kadar yaklaşık 100 uçak; 1939'da ortadan kayboluş; Bell 47s 1 Ocak 1954, ilk uçuşu 19 Haziran 1954; Rota 1957; filolar 1963–1966; Harrier demosu 1972; yedi AV-8 Aralık 1976'da; Keskin Muhafız, Libertad Duradera.
- Armada Española: 10.ª Escuadrilla de Aeronaves (SH-60B/F)1988'de kuruldu; 22 Aralık 1988'de altı adet SH-60B, Ekim 2002'de altı adet Block I teslim edildi; 5. Filo Kasım 2025'te dağıtıldı ve altı adet SH-60F devredildi; sekiz adet MH-60R ve iki adet daha SH-60F teslim edilecek; görevlendirmeler arasında Sharp Guard, Libertad Duradera, Irak, Lübnan, Active Endeavour, Libya, Atlanta yer alıyor.
- Armada Española: Aeronaves hiçbir tripuladas – 11.ª Escuadrilla (ScanEagle)10 Temmuz 2014'te oluşturuldu; 2014'te yerinde eğitim verildi; ilk görevlendirme 20 Nisan 2015'te (Atalanta) gerçekleşti; Irak 2017–2019; 68 personel; SCRAB-II hedefleri.
- Aeronaves Militares Españolas: ScanEagle (Armada)Sistemler ve hava araçları; Irak, Ekim 2017–Kasım 2019, yaklaşık 1.000 saat; ViDAR sensörü, Haziran 2026.
- Aeronaves Militares Españolas: FLOAN uluslararası misyonları2020'den itibaren Atalanta birlikleri, 2024 ve 2026 yıllarını da kapsayacak şekilde.
Veriler 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. İspanyol Deniz Hava Kuvvetlerine geri dönelim..