Во всех войнах, в которых участвовала испанская военно-морская авиация.
Военно-морская авиация перестала существовать как независимая сила во время Гражданской войны, когда обе стороны передали всю свою авиацию под единое командование, и была упразднена в 1939 году; с 1954 года её послужной список ограничивается использованием вертолётов и беспилотников в операциях под эмбарго и коалиционных операциях. Здесь приводятся данные о количестве вылетов или потерях, имеющиеся в официальных документах; в случаях расхождений в данных указывается диапазон потерь и указывается причина расхождения. Пустые ячейки оставлены пустыми, потому что проверить данные не удалось, а не потому, что боевые действия были незначительными.
От Рифской войны 1922 года до операции «Аталанта» в Индийском океане сегодня.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Рифская война и высадка в АльхусемасеАльхусемас 1925Морская авиация | 1922–1926 | Республика Риф (Абд эль-Крим) | Супермариновый скарабей, Macchi M.18, Macchi M.24и еще 2 | |||
|
Гидросамолеты и дирижабль с авианосца «Дедало» выполняли разведывательные и бомбардировочные миссии, в первую очередь в поддержку высадки в Альхусемасе. Рифская война 1921–1926 годов была единственной настоящей войной для молодой военно-морской авиации. Её инструментом стал немецкий грузовой корабль «Дедало», захваченный в 1918 году и переоборудованный в Барселоне в авианосец для гидросамолетов, летающих лодок, двух небольших дирижаблей и наблюдательных аэростатов. 8 сентября 1925 года, согласно описанию корабля в Википедии, его летающие лодки Supermarine Scarab и один из дирижаблей бомбили в поддержку испанской высадки в бухте Альхусемас, в самом сердце территории Абд-эль-Крима. В статье Википедии о высадке упоминается 162 самолета, армейские Breguet XIX, Bristol Fighter и Potez XV, военно-морские гидросамолеты Macchi M.24 и Scarab, а также французские Farman Goliath. Армаде называет Альхусемас первой в истории воздушно-морской высадкой; Википедия описывает её как первую десантную операцию с танками и массированной морской авиационной поддержкой. Война в целом также запомнилась применением Испанией химического оружия с 1924 года, о чем свидетельствует информация в Википедии, касающаяся применения оружия против гражданского населения; ни один проверенный источник не связывает использование военно-морской авиации с газовыми атаками, и здесь об этом не говорится. Исход Высадка прошла успешно; к 1926 году Испания и Франция одержали победу над Рефской республикой. Данные о боевых вылетах и потерях военно-морской авиации не были найдены. Общее количество самолетов (162) включает все виды вооруженных сил, испанские и французские.
|
||||||
| Гражданская война в Испанииконец Aeronáutica NavalМорская авиация | 1936–1939 | Дорнье Валь, Савойя-Марчетти S.62 | ||||
|
Военно-морская авиация перестала существовать как независимая сила: в документах Армады зафиксировано, что обе стороны передали всю свою авиацию под единое командование. Когда война началась в июле 1936 года, по данным Армады, военно-морская авиация насчитывала около ста самолетов в двенадцати эскадрильях и к 1939 году подготовила около тысячи человек личного состава и 121 офицера. История Армады говорит об этом немногое: обе стороны объединили свою авиацию под единым командованием, и военно-морская авиация сражалась в его составе. В статье Википедии о республиканских ВВС отмечается, что когда Республика заменила свой трехцветный опознавательный знак, она приняла красные полосы, которые использовала военно-морская авиация монархии в 1920-х годах, и упоминает летающую лодку Savoia-Marchetti S.62 среди своих разведывательных типов. Старый авианосец «Дедало», выведенный из эксплуатации в 1934 году и сбитый в апреле 1936 года, был поврежден бомбами в гавани Валенсии и затонул там 1 марта 1940 года. Последствия для военно-морского флота были колоссальными: после 1939 года вся военная авиация перешла в ведение новой Военно-воздушной армии, и у Армады не было собственной авиации до 1954 года. Исход Создание военно-воздушных сил в конце войны в 1939 году означало, по словам Армады, полное исчезновение военно-морской авиации. Информация о том, на чьей стороне служило каждое подразделение морской авиации и каковы были его потери, не была получена из проверенных источников и не приводится.
|
||||||
| Операция «Острый страж» и Адриатическое мореюгославское эмбаргоФлотилия Аэронавес | 1993–1996 | Федеративная Республика Югославия (эмбарго) | SH-60B, AV-8B (сообщается) | |||
|
Вертолеты SH-60B взлетали с испанских кораблей, обеспечивая соблюдение эмбарго НАТО/Западного Европейского союза на поставки оружия в бывшую Югославию. В списке операций эскадрильи SH-60B авианосец «Шарп Гард» занимает первое место, а в истории флотилии он упоминается как один из главных объектов операций. В описании операции, проходившей с 15 июня 1993 года по 2 октября 1996 года, в Википедии Испания указана среди 14 стран-участниц, и говорится, что корабли НАТО досмотрели около 5800 судов в море и направили 1400 в порты, без подробного описания испанских кораблей. В статье Википедии о авианосце «Принсипе де Астуриас» говорится, что авианосец часто принимал участие в миротворческих операциях в Адриатике. В статье об AV-8B добавляется, что испанские EAV-8B участвовали в операции «Дени Флай» над Боснией; в самой статье «Дени Флай» упоминаются только самолеты ВВС Испании (C-212, пораженный ракетой, и EF-18 в Пале в мае 1995 года), и ни на одной из проверенных официальных испанских страниц не упоминаются миссии Harrier над Боснией. Таким образом, это утверждение является сообщением, а не подтверждением. Исход Эмбарго было приостановлено 19 июня 1996 года, а операция завершилась 2 октября 1996 года. Участие испанского истребителя Harrier в операции Deny Flight основано на одной статье в Википедии и не подтверждается ни Армадой, ни статьей об операции Deny Flight.
|
||||||
| «Несокрушимая свобода», «Активные усилия», Ирак и ЛиванЛибертад ДурадераФлотилия Аэронавес | 2002–2016 | аль-Каида | Ш-60Б | |||
|
Использовались вертолеты SH-60B на фрегатах и оперативных группах в контртеррористических и коалиционных морских операциях. На странице 10-й эскадрильи перечислен ряд развертываний после 2001 года без указания дат или цифр: Libertad Duradera (испанское название «Несокрушимая свобода») в Индийском океане, история которой восходит к 2002 году; развертывание в Ливане; война в Ираке, участие в которой осуществлялось с авианосной группой USS Theodore Roosevelt; постоянные группы НАТО в Средиземном море и Атлантике; и Active Endeavour, патрулирование НАТО по борьбе с терроризмом в Средиземном море. В статье Википедии об AV-8B отмечается, что Испания не отправляла свой авианосец на войну в Ираке в 2003 году, разместив вместо этого истребители F/A-18 ВВС в Турции, поэтому в статье об Ираке речь идет о вертолетах сопровождения, а не о Harrier. Данные о количестве вылетов, летных часах и потерях по этим миссиям не публикуются и здесь не приводятся. Исход Развертывания войск завершились с окончанием операций; Армада не приводит дат для большинства из них. Даты развертывания в Ливане и Ираке, а также имена задействованных кораблей не были подтверждены; завершение операции Active Endeavour приходится на 2016 год, а не на подтвержденную дату в Испании.
|
||||||
| Интервенция в Ливию в 2011 годуОперация «Единый защитник»Флотилия Аэронавес | 2011 | Ливия (правительство Каддафи) | Ш-60Б | 0 | ||
|
На борту испанских кораблей, обеспечивающих соблюдение эмбарго ООН на поставки оружия, находились вертолеты; в списке операций эскадрильи вертолетов SH-60B значится участие в интервенции в Ливии. Вклад Испании в кампанию 2011 года, согласно Википедии, состоял из шести истребителей F-18 ВВС, двух самолетов-заправщиков Boeing 707, двух морских патрульных самолетов CN-235, фрегата «Мендес Нуньес» и подводной лодки «Трамонтана», при этом база в Роте была предоставлена НАТО; испанские силы осуществляли воздушное наведение и морское наблюдение, чтобы предотвратить поставки оружия режиму. На странице 10-й эскадрильи ВМС Испании интервенция в Ливию упоминается среди развертываний вертолетов SH-60B, что соответствует вертолету, размещенному на фрегате. В статье о AV-8B в Википедии также говорится, что испанские самолеты принимали участие в операции «Единый защитник» наряду с итальянскими «Харриерами»; в статье о Ливии не упоминаются испанские «Харриеры» или «Хуан Карлос I», и ни на одной проверенной официальной странице они не упоминаются. Поэтому на этой странице работа по эмбарго на вертолеты приписывается только военно-морской авиации. Исход НАТО завершило операцию 31 октября 2011 года после падения правительства Каддафи. Утверждение об участии испанских истребителей Harrier (статья в Википедии об AV-8B) противоречит списку испанских сил, приведенному в статье об интервенции в Ливию, и не принимается во внимание.
|
||||||
| Операция «Аталанта»ЕС борется с пиратством у берегов СомалиФлотилия Аэронавес | 2008– | Сомалийские пираты | SH-60B, H135, ScanEagle | |||
|
Подразделения вертолетов SH-60B, H135 и ScanEagle на испанских фрегатах, доках и судах снабжения – самая продолжительная непрерывная операция в истории военно-воздушных сил. Миссия ЕС по борьбе с пиратством началась 8 декабря 2008 года, и, по данным Армады, ее эскадрилья вертолетов SH-60B постоянно присутствует в Индийском океане. В Википедии в числе отправленных кораблей указаны испанские фрегаты, корветы, доки «Галисия» и «Кастилия», а также танкер «Патиньо», и беспилотники ScanEagle. Первое оперативное развертывание 11-й эскадрильи состоялось в Аталанте 20 апреля 2015 года, с последующими ротациями в 2016 и 2017 годах и непрерывной миссией с 2020 года. На специализированном сайте Aeronaves Militares Españolas регистрируются недавние командировки, в том числе фрегата Almirante Juan de Borbón с вертолетом SH-60B с января по апрель 2026 года и Patiño с вертолетом H135 с февраля по апрель 2026 года. После Brexit командование операцией осуществляется из Роты, собственной базы ВВС. Исход Далее, штаб-квартира операции находится в Роте с 29 марта 2019 года. Данные по каждому развертыванию до 2020 года не анализировались; общие итоговые показатели не приводятся.
|
||||||
| Операция «Непоколебимая решимость»ScanEagles в ИракеФлотилия Аэронавес (11-я эскадрилья) | 2017–2019 | Исламское государство | ScanEagle | |||
|
Отряд ScanEagle осуществлял наземную разведку в интересах коалиции в борьбе против Исламского государства. На странице эскадрильи беспилотников Армада указано, что она участвовала в операции «Непоколебимая решимость» в Ираке с 2017 по 2019 год, в перерывах между ротациями в Индийском океане. По данным Испанской военной авиации (Earonaves Militares Españolas), первая командировка в Ирак состоялась в октябре 2017 года, а завершение миссии — в ноябре 2019 года, при этом было совершено около 1000 летных часов. Исход Деятельность отряда завершилась в ноябре 2019 года. На проверенных страницах не были указаны данные о местоположении в Ираке и выполняемых задачах.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Испанская армада: краткая история военно-морской авиации Испании 1917–2017 гг.Королевский указ от 15 сентября 1917 г.; Кардона; станции; Дедало 1922; Альхусемас; около 100 самолетов к 1936 г.; Исчезновение в 1939 году; Bell 47 1 января 1954 г., первый полет 19 июня 1954 г.; Рота 1957; эскадрильи 1963–1966 гг.; Демо-версия Harrier 1972 года; семь АВ-8А, декабрь 1976 г.; Острый стражник, Либертад Дурадера.
- Испанская армада: 10.ª Эскадрилья де Аэронавес (SH-60B/F)Сформирована в 1988 году; шесть SH-60B — 22 декабря 1988 года, шесть Block I — в октябре 2002 года; 5-я эскадрилья расформирована в ноябре 2025 года, шесть SH-60F переданы в эскадрилью; восемь MH-60R и еще два SH-60F ожидаются в будущем; участвовала в операциях, включая Sharp Guard, Libertad Duradera, Ирак, Ливан, Active Endeavour, Ливию, Атланту.
- Испанская армада: Aeronaves no tripuladas – 11.ª Escuadrilla (ScanEagle)Создана 10 июля 2014 года; обучение на учениях Insitu 2014; первое развертывание 20 апреля 2015 года (Аталанта); Ирак 2017–2019 гг.; 68 человек персонала; цели SCRAB-II.
- Aeronaves Militares Españolas: ScanEagle (Армада)Системы и летательные аппараты; Ирак, октябрь 2017 г. – ноябрь 2019 г., около 1000 часов; датчик ViDAR, июнь 2026 г.
- Aeronaves Militares Españolas: международные миссии FLOANПодразделения "Аталанта" с 2020 года, включая 2024 и 2026 годы.
Данные проверены 30.09.2026. Вернуться к испанской военно-морской авиации.