Sarı köpek: Fransız uçak gemilerinde uçuş güvertesi direktörü, adını sarı formadan alıyor. Hyères'deki École du personnel du pont d'envol'da on haftalık yoğun bir eğitimden sonra Charles de Gaulle veya bir amfibi hücum gemisine katılıyorlar. Uçağı asansörden fırlatma rampasına indirmek, konuşmayı imkansız kılan gürültüde el işaretleriyle yapılıyor; bu yüzden okul var ve Landivisiau, Breton asfaltının boyalı bir dikdörtgeninde tüm güverte döngülerini prova ediyor.

Savaş Düzeni Fransa

Fransız Deniz Havacılığı

Q: Aéronautique navale nedir?

Fransız Donanmasının hava kuvvetidir; resmi adı Force maritime de l'aéronautique navale, gayri resmi adı ise l'Aéro veya Aviation navale'dir. Dört uçuş üssünde yaklaşık 200 uçağı ve 4.450 personeli bulunmaktadır ve Fransız Donanmasının havada yaptığı her şeyi kapsar: uçak gemisi savaş uçakları, uçak gemisi havadan erken uyarı, karada konuşlu deniz devriyesi, gemi helikopterleri, arama kurtarma ve gemi insansız hava araçları. Kendi üslerinden kendi Rafale uçaklarını uçuran Armée de l'air et de l'espace'den tamamen ayrıdır. Kuvvetin mevcut yapısı, uçak gemisi havacılığı ve deniz devriye havacılığının tek bir komutan altında birleştirildiği 19 Haziran 1998 tarihine dayanmaktadır.

Q: Super Étendard ne zaman emekli oldu?

16 Mart 2016'da Charles de Gaulle'den son mancınık fırlatmasını gerçekleştirdi ve 12 Temmuz 2016'da yaklaşık 1500 konuğun önünde Landivisiau'da resmen emekliye ayrıldı. Son operasyonel görevi, 2015 sonu ve 2016 başlarında Irak ve Suriye üzerinde Chammal Operasyonu ve Arromanches 2 göreviydi. 1978'den itibaren donanma için 71 adet üretildi; 1993'ten itibaren 53 adedi Super-Étendard Modernisé olarak yeniden inşa edildi. Son operatörü, o yılın Eylül ayında Rafale M'ye dönüştürülen 17F filosuydu.

Havacılık Donanması · Havacılık Donanması

Aéronautique navale, ABD Donanması dışında, nükleer enerjili bir uçak gemisinden kendi tasarımı olan bir savaş uçağını fırlatıp, onu fren telleriyle tekrar yerine sabitleyen tek hava kuvvetidir; yaklaşık 200 uçak, 4.450 denizci, dört uçuş üssü ve bir gemiden oluşmaktadır. Charles de Gaulle, Bu da Fransa'nın kendi hava erken uyarı sistemine sahip tam bir hava grubunu dünyanın herhangi bir yerine konuşlandırmasına olanak tanıyor. Denizaltıları caydırmak için takip eden Atlantique 2'den, Manş Denizi'nden balıkçıları kurtaran Dauphin'e kadar, donanmadaki diğer her şey tek bir argümana dayanıyor: Kendi güvertesinden kendi uçaklarını uçuramayan bir donanma, izin istemek zorunda olan bir donanmadır.

Ulusal işaretleme1912'den beri her Fransız askeri uçağında bulunan kokart (mavi merkez, beyaz halka, kırmızı dış kısım).

Denizcilik işaretlemesiKokartın üzerine yerleştirilmiş siyah bir çapa. Bu uygulama 1940 ile 1945 yılları arasında yaygınlaştı ve bir deniz uçağını bir hava kuvvetleri uçağından ilk bakışta ayıran özelliktir.

Düşük görünürlük1990'lardan beri Rafale M, NH90 ve Panther uçaklarında kullanılan, üzerinde gri bir çapa bulunan sade gri kokart; kurtarma amaçlı kullanılan Dauphin uçaklarında ise bunun tam tersi, parlak turuncu kanatçıklar bulunuyor.

Birim işaretlemeUçağın kanadında filo amblemleri bulunuyor: 11F için kaplan, 12F için sinek ası, 17F için yaban arısı; burun kısmında ise hava kuvvetlerinin kanat ve harf kodunun yerine iki haneli bir modex numarası yer alıyor.

47Savaş uçağı

11Aktif hava üsleri

1912Kurulan

21Emekli olan türler

ABD Donanması İkinci Sınıf Astsubay John Wagner, kamu malı, Wikimedia Commons aracılığıyla.

ÜlkeFransaKurulan1912DurumAktifMerkez OfisToulon (ALAVIA), Bretonya ve Provence'da dört uçuş üssüyle birlikte.KomutanContre-amiral David Desfougères

Hikaye

Fransız Deniz Havacılığının öyküsü: bir nükleer uçak gemisi, yerli yapım bir savaş uçağı ve bir gemi Özgür Fransa

1910–1918: Foudre, 20 Mart 1912 tarihli bir kararname ve Ateşkes ile teslim edilen 1.135 uçak.

Fransa, tartışmaya değer herhangi bir uçağa sahip olmadan önce bile deniz havacılığı hakkında tartışıyordu. Nisan 1910'da Deniz Kuvvetleri Bakanı Koramiral Auguste Boué de Lapeyrère, filonun hava gemilerine mi yoksa uçaklara mı ihtiyacı olduğuna karar vermek üzere bir komisyon kurdu; 1 Temmuz 1910 tarihli raporunda uçaklardan yana karar verdi ve önde fırlatma rampası, arkada iniş platformu olan bir gemi taslağı çizdi. Deniz havacılığı hizmeti, 20 Mart 1912'de bir kararname ile, dönüştürülmüş bir kruvazörle kuruldu. Foudre, Argens nehrinin ağzındaki, daha sonra Fréjus-Saint-Raphaël adını alan bir bataklık alanı ve iki uçak - bir Maurice Farman çift kanatlı uçağı ve bir Canard Voisin deniz uçağı - bu kararnameyle kuruldu. Fransız Deniz Havacılığı (Aéronautique navale) hâlâ kuruluş yıldönümünü bu kararnameye dayandırıyor. Birinci Dünya Savaşı, bu deneyi bir endüstriye dönüştürdü: Camaret, Dunkerque ve Bizerte'den denizaltı avlayan uçan botlar, konvoyların üzerinde uçan hava gemileri ve uçurtma balonları. 11 Kasım 1918'e kadar Fransız deniz havacılığının 1.135 uçağı, yaklaşık otuz hava gemisi, 200 kadar Caquot balonu, 11.000 personeli ve otuz iki kıyı üssü vardı. İki yüz kırk mürettebat hayatını kaybetmişti.

1920–1945: Paul Teste karaya çıktı. Béarn, ve sonra felaket

1918'de Fransa'nın yapamadığı şey bir gemiye iniş yapmaktı. 25 Ekim 1918'de Teğmen Georges Guierre, bir Hanriot HD.2'yi Saint-Raphaël'deki bir platformdan indirip tekrar indirmeyi başardı; iki hafta sonra Başçavuş Paul Teste aynı şeyi yaparken kaza yaptı ve platformlar ertesi gün yıkıldı. Sonunda bu sorunu çözen kişi Teste oldu. 20 Ekim 1920'de Hyères'deki Le Palyvestre'den bir Hanriot ile uçarken, Béarn Toulon'da güvertesine beyaz bir şerit çizilmiş uçak, yarım metre yukarıda gazı kesti ve otuz metre içinde durdu. Fransız Donanması bu inişi Fransız uçak gemisi havacılığının kurucu eylemi olarak kabul ediyor ve kalkış yaptığı üs hala bir deniz hava üssü olarak hizmet veriyor. Béarn kendisi — tamamlanmamış bir NormandiyaWashington Antlaşması kapsamında dönüştürülen -sınıf savaş gemisi gövdesi 1 Mayıs 1928'de hizmete girdi ve Fransa daha sonra 1930'larda onun için yanlış uçaklar inşa etti. 1940'ta, ateşkes ilan edildiğinde gemi Amerikan uçaklarını Karayipler'e taşıyordu; deniz havacıları Fransa Muharebesi'ni kıyı alanlarından yürüttü ve filo fiilen dağıtıldı.

1946–1962: Amerikan ikinci el eşyaları, Çinhindi, Süveyş ve Cezayir

Yeniden inşa çalışmaları başkalarının uçaklarıyla yapıldı. 1945 ile 1960 yılları arasında Fransız Hava Kuvvetleri (Aéronautique navale), Supermarine Seafire, Grumman Hellcat, Curtiss Helldiver, TBM Avenger, PB4Y Privateer, Lockheed Neptune ve hepsinden önemlisi Chance Vought Corsair uçaklarını kullandı; 69 adet AU-1 ve 94 adet F4U-7 ile Fransa, bu tip uçakların son askeri operatörü oldu ve 1964 yılına kadar uçurmaya devam etti. Bu uçaklar neredeyse sürekli olarak savaşa katıldı. Çinhindi'nde ise refakat gemileri... Dixmude, Arromanches, La Fayette Ve Bois Belleau 1947'den 1955'e kadar, Điện Biên Phủ Muharebesi sırasında yakın hava desteği de dahil olmak üzere, ardı ardına harekatlar yürüttüler; yalnızca Mayıs ve Haziran 1954'te Corsair'ler 959 sorti ve 1.335 saat uçuş gerçekleştirdi, 700 tondan fazla bomba ve 700 napalm kapsülü attı ve altı uçak ile iki pilot kaybetti. Kasım 1956'da Süveyş'te Arromanches Ve La Fayette Mısır havaalanlarına ve zırhlı birliklerine karşı Corsair ve Avengers uçaklarını konuşlandırdılar, El-Rasva ve Port-Fouad'daki ikmal noktalarını korudular. Cezayir'de ise Lartigue, Karouba ve Port-Lyautey'den kalkan deniz kuvvetlerine ait Neptune, Lancaster ve Privateer uçakları yedi yıl boyunca kıyı şeridini ve elektrikli sınır çitlerini gözetti.

1962–2000: Étendard, Crusader ve Alizé — ve denizde bir nükleer silah

Tamamı Fransız uçak gemilerinden oluşan filo, şu şekilde geldi: Clemenceau 1961'de ve Foch 1963'te, kırk yıl boyunca hizmeti tanımlayan üç uçakla: denizaltı karşıtı görevler için Breguet Alizé, taarruz ve keşif için Dassault Étendard IV ve -çünkü Fransız savaş uçağı yoktu- 1964'te üçüncü bir füze fırkateyni için ayrılan paranın iptal edilmesiyle satın alınan 42 adet Vought F-8E(FN) Crusader. Bunları barındırmak için Bretonya'da yeni bir üs inşa edildi: BAN Landivisiau, 1 Şubat 1965'te Charles de Gaulle tarafından açıldı, böylece Brest'te bulunan uçak gemileri savaş uçaklarına otuz kilometre uzaklıkta sahip olacaktı. 1978'den itibaren Super Étendard, Étendard IV'ün yerini aldı ve bununla birlikte başka hiçbir Avrupa donanmasının sahip olmadığı bir şey geldi: 1980'lerin ortalarından itibaren uçak gemisi hava grubu, AN-52 serbest düşüşlü nükleer bombayı ve ardından ASMP füzesini taşıdı; bu da Fransa'yı Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'nın yanı sıra denizden havadan taşınabilen nükleer silaha sahip tek ülke haline getirdi. Caydırıcılığın deniz bileşeni olan Nükleer Hava Kuvvetleri (Force aéronavale nucléaire), bir birim değil, bir görev örgütüdür; cumhurbaşkanı emrettiğinde, ALAVIA'nın filoları ve uçak gemisi onun emrine verilir.

2001–2016: o Charles de Gaulle, Görev Gücü 473 ve Süper Étendard'ın sonu

O Charles de Gaulle 18 Mayıs 2001'de hizmete giren ve yedi ay içinde savaşa katılan 473. Görev Gücü, 1 Aralık 2001'de Toulon'dan Héraclès Operasyonu için on altı Super Étendard, bir E-2C Hawkeye ve deneme aşamasında olan iki Rafale M F1 ile yola çıktı; 19 Aralık 2001 ile 19 Haziran 2002 tarihleri arasında hava grubu, Afganistan üzerinde 165 yakın hava desteği görevi, 100 keşif, 126 havadan erken uyarı ve 120 tanker sortisi olmak üzere toplamda 2.700'den fazla uçuş saati gerçekleştirdi. 2011 yılında Libya üzerinde aynı görev gücü, 138 günü denizde olmak üzere toplam 148 gün görev yaptı; bu süre zarfında 63 günü aralıksız geçti ve on Rafale M, altı Super Étendard Modernisé ve iki Hawkeye uçağıyla 1.350 sorti, 3.600 uçuş saati ve 2.380 fırlatma ve iniş gerçekleştirdi. 2015'ten itibaren uçak gemisi, Ocak 2015 ile Aralık 2022 arasında sekiz ayrı kez Chammal Operasyonu'nu güçlendirerek IŞİD'e karşı yürütülen kampanyaya katıldı. Super Étendard, son fırlatma uçuşunu 16 Mart 2016'da gerçekleştirdi ve otuz sekiz yıl sonra 12 Temmuz 2016'da Landivisiau'da emekliye ayrıldı; böylece üç savaş uçağı filosu (11F, 12F ve 17F) Rafale M'de kaldı.

2017–2026: Tamamen Rafale, Hint-Pasifik ve adı geçen gemi Özgür Fransa

Bugün Aéronautique navale, küçük boyutuna rağmen büyük bir etki alanına sahip bir güçtür. 2017-18 yıllarındaki orta dönem yenilemesi, gemiyi tek bir savaş uçağı tipi ve yeni bir savaş sistemi etrafında yeniden inşa etti; 2027'de üçüncü bir büyük yenileme yapılacak ve bu yenilemeyle Sea Fire 500 radarı ve SETIS 3.0 savaş sistemi eklenecek. Bu arada gemi, grubu Hint-Pasifik'e taşıdı: 28 Kasım 2024 - 25 Nisan 2025 tarihleri arasında Clemenceau 25 görevinde yer aldı, iki Amerikan ve Japon güvertesi ve yüz uçakla Pasifik Steller tatbikatını gerçekleştirdi, 2000 km uzaklıktan Darwin'e Rafale uçakları uçurdu ve Hint uçak gemisiyle birlikte çalıştı. Vikrant Varuna'da ekipmanlar aynı anda el değiştiriyor: 18 Atlantique 2, Şubat 2026'da Standard 6 yükseltmesini tamamladı, ilk iki Falcon 2000 LXS Albatros 8 Eylül 2026'da geldi, üç E-2D Advanced Hawkeye 2027'den itibaren gelecek ve H160M Guépard, on yılın sonundan itibaren kiralanan Dauphin'lerin yerini alacak. Ancak sorun Rafale M'de: Donanma ilk Rafale'leri aldı ve bu nedenle önce onları değiştirmesi gerekiyor ve güncellenen planlama yasası F5 uçaklarını 2038'e, yani halef geminin adının verildiği yıla kadar erteliyor. Özgür Fransa Cumhurbaşkanı Macron tarafından 18 Mart 2026'da göreve getirilmesi planlanıyor.

Fransa'nın 1918'de yapamadığı şey bir gemiye karaya çıkmaktı. 25 Ekim 1918'de Teğmen Georges Guierre, bir Hanriot HD.2 gemisini Saint-Raphaël'deki bir platformdan indirip tekrar karaya çıkarmayı başardı; iki hafta sonra Başçavuş Paul Teste aynı işlemi yaparken kaza yaptı ve platformlar ertesi gün yıkıldı.Fransız Deniz Havacılığı · 13.09.2026 tarihinde doğrulandı

Bir bakışta

Rakamlarla Fransız Deniz Havacılığı

Hizmet

Yerli isim

Aéronautique navale

Resmi olarak: Force maritime de l'aéronautique navale
Ayrıca Havacılık navale veya kısaca l'Aéro

Halkı kendilerine böyle diyor. gökyüzünün denizcileri — gökyüzünün denizcileri — ve kollarında penguen amblemi taşıyorlar. Kuvvet, donanmanın sloganını benimsiyor, Onur, Patrie, Valeur, Disiplin.

Kurulan

20 Mart 191220 Mart 1912 tarihli kararname, şunu oluşturdu: havacılık denizcilik hizmeti, Bu sayede deniz uçağı taşıyıcısı Fréjus-Saint-Raphaël'de bir kıyı havaalanı kuruldu. Foudre ve iki uçak. 10 Temmuz 1914 tarihli bir başka kararnameyle de şu şekilde düzenlendi: hizmet de l'aéronautique denizcilik. Mevcut kuvvet, uçak gemisi havacılığı ve deniz devriye havacılığının birleştirildiği 19 Haziran 1998 tarihine dayanmaktadır.

Bir parçası

Deniz KuvvetleriFransız Donanmasının dört bileşeninden biri; su üstü harekat kuvveti, denizaltı kuvveti ve diğer iki bileşenden biridir. deniz piyadeleri ve komandolar. Kendi Rafale filosuna sahip olan Hava ve Uzay Kuvvetleri'nden ve ordunun ALAT biriminden tamamen ayrıdır.

Komutan

Amiral David Desfougères (ALAVIA)Toulon merkezli Amiral komutan la Force de l'aéronautique navale, yönetim, eğitim ve operasyonel hazırlıktan sorumludur. 27 Ağustos 2025'ten beri komutada.

Organizasyon

Groupe aérien embarqué (GAé) - taşıyıcı hava grubu: 11F, 12F, 17F ve 4F
Patrouille ve denizcilik gözetimi - 21F, 23F, 24F, 25F
Helikopterler — 31F, 32F, 33F, 34F, 35F, 36F
Destek ve eğitim — 28F, 50S ve 57S filoları, CEPA/10S

11 Ekim 2021 tarihli ve 24/DEF/EMM/ROJ sayılı talimatla yönetilir ve bu talimat 29 Ekim 2021 tarihinde Ordu Resmi Bülteni'nde yayımlanmıştır. Birimler şunlardır: filolar (ön cephe filoları) ve filolar (destek ve eğitim filoları).

Nükleer sorun

FANu bir görev gücüdür, bir birim değil.Nükleer Hava Kuvvetleri (FANU), caydırıcılığın deniz hava bileşenidir: Cumhurbaşkanı emriyle, normalde ALAVIA'ya bağlı olan uçak gemisi ve Rafale M filoları, ASMPA-R füzesini teslim etmek üzere özel bir komuta altına alınır. Deniz Hava Kuvvetleri (Aéronautique navale) ise kolu temsil eder; FANu ise bu kolun alabileceği bir pozisyondur. Bunlar aynı şey değildir ve hiçbir uçak FANu'ya kalıcı olarak atanmamıştır.

Kuvvet

Personel

yaklaşık 4.450Donanmanın Ağustos 2025'teki komuta devir teslim töreninde kullandığı rakam. Donanmanın işe alım servisi ise yaklaşık 4.500 rakamını veriyor. denizler gökyüzü Uçak gemisi savaş pilotluğundan kokpit yöneticiliğine kadar on yedi uzmanlık alanında — sarı köpekler, Sarı tişörtlü güverte görevlileri. 2011 yılında bu kuvvet 6.824 kişiden oluşuyordu; o zamandan beri yaklaşık üçte bir oranında azaldı.

Uçak

yaklaşık 200

Donanmanın Ağustos 2025'teki komuta devir teslim törenindeki kendi sayımı
İşe alım servisi 178 ilan yayınlıyor.
Bunlardan yaklaşık 160'ı ön cephede görev yapıyor, geri kalanı ise eğitim, irtibat ve kiralık personel.

Yayılım gerçek ve kiralık helikopterlerin, dronların ve dış kaynaklı eğitimcilerin sayılıp sayılmamasına bağlı. Her iki rakam da aynı belgede türlerine göre ayrıntılı olarak verilmemiş.

Uçak gemisi savaşçıları

41–42 Rafale MKaynaklar gerçekten de farklı görüşte: opex360 Mayıs 2026'da 42, Temmuz 2026'da ise 41 uçaktan bahsetti ve donanmanın kendi "tanınmış formatı" 51 uçaktır. Her biri yaklaşık on beş uçaktan oluşan üç filo, bunlardan biri her zaman karada yenileme aşamasındadır. 2001'den beri dört Rafale M uçağı kazalarda kaybedildi.

Deniz devriyesi

18 Atlantique 2 at Standard 6Bakanlığın 2026 Savunma Anahtarları Tablosu'nda 31 Aralık 2025 itibarıyla 19 uçaktan oluşan filo, bir yıl öncesine göre 21'den 22'ye düşmüştür; 6. Standart'a yükseltilmeyen gövdeler yedek parça rezervi olarak tutulmaktadır. Yükseltilen on sekizinci ve son uçak, 17-18 Şubat 2026 tarihlerinde Lann-Bihoué'de teslim edilmiş olup, bu tip uçağın yaklaşık 2035 yılına kadar hizmet vermesi planlanmaktadır.

Havadan erken uyarı

3 E-2C Hawkeye 2000Amerika Birleşik Devletleri Donanması dışında uçak gemisi konuşlu tek AEW (Havadan Erken Uyarı) uçağı. Üç adet E-2D Advanced Hawkeye uçağı için Aralık 2021'de yaklaşık 360 milyon dolarlık bir sözleşme imzalandı; ilkinin 2027'de teslim edilmesi planlanıyor.

Hayatlar kurtarıldı

yılda yaklaşık 300Donanmanın, Manş Denizi, Atlantik Okyanusu, Akdeniz ve denizaşırı departmanlarda Dauphin ve Caïman filoları tarafından gerçekleştirilen arama ve kurtarma faaliyetleri için yayınladığı rakam. Deniz havacılığı, devlet adına çeşitli Fransız kıyı şeritlerinde arama ve kurtarma alarmı tutmaktadır.

Altyapı

Deniz hava üsleri

4 havacılık üssü

BAN Landivisiau (Finistère) - taşıyıcı savaşçılar
BAN Lann-Bihoué (Morbihan) - deniz devriyesi ve AEW
BAN Lanvéoc-Poulmic (Finistère) - helikopterler ve deniz akademisi
BAN Hyères-Le Palyvestre (Var) - helikopterler, Akdeniz

1971'de dokuz büyükşehir üssünden ayrıldı. Nîmes-Garons 1 Temmuz 2011'de, Saint-Mandrier 2004'te, Cuers-Pierrefeu 1 Ekim 1997'de, Fréjus-Saint-Raphaël 1995'te ve Aspretto 22 Eylül 1993'te kapandı.

Müfrezeler

Cherbourg-Maupertus - 32F filosunun H160'ı
Le Touquet ve La Rochelle - filo 35F'den Dauphin SP
Tahiti-Faa'a, Nouméa-La Tontouta, La Réunion, Martinik - Falcon, Dauphin ve Panther

Denizaşırı havacılık, kendi üsleri yerine hava kuvvetlerine veya sivil havaalanlarına konuşlandırılmıştır. Falcon 200 Gardian, Mart 2026'da Fransız Polinezyası'nda son uçuşunu gerçekleştirdi ve yerini iki adet Falcon 50M aldı.

Taşıyıcı

Charles de Gaulle (R91), 42.500 tonAmerika Birleşik Devletleri Donanması dışındaki tek nükleer enerjili uçak gemisi ve fırlatma rampaları, iniş frenleme telleri ve sabit kanatlı havadan erken uyarı sistemine sahip tek Amerikan olmayan gemi. İki adet Amerikan C13-3 buhar fırlatma rampası, üç iniş frenleme teli, 40'a kadar uçak kapasitesi. Üçüncü büyük tadilat 2027'de yapılacak; halefi, Özgür Fransa, 2038 için planlanmıştır.

En uzun pist

Landivisiau'da 2.700 mHava kuvvetleri standartlarına göre kısa; uçak gemisi pilotlarının uzunluğa değil, boyalı bir güverte çizgisine ve bir aynaya ihtiyacı var. Landivisiau ve Lann-Bihoué'nin her ikisinde de simüle edilmiş uçak gemisi iniş işaretleri bulunuyor; Landivisiau ayrıca "uçak gemisi haftaları" için tam bir uçuş güvertesi yer işaretlemesine de sahip.

Yapı

Fransız Deniz Havacılığının organizasyonu nasıl?

Toulon'da bir organik komutan, dört hava üssü, on filo ve üç müfreze. Alışılmadık olanı ise FANu, yani deniz nükleer görev gücü; bir birlik değil, uçak gemisinin ve Rafale filolarının başkanlık emriyle içine alınabileceği bir pozisyon.

Karşı-amiralContre-amiral David DesfougèresAmiral komutan la kuvvet de l'aéronautique navale (ALAVIA) · 2025'ten beri görevde

Force maritime de l'aéronautique navale (ALAVIA)Aéronautique navale

Emretmek

Force maritime de l'aéronautique navale (ALAVIA)

ALAVIA

Toulon

Fransız deniz havacılığının organik komutanlığı: her deniz uçağı, insansız hava aracı ve hava üssü için yönetim, eğitim ve operasyonel hazırlık. Mevcut haliyle 19 Haziran 1998'de uçak gemisi havacılığı ve deniz devriye havacılığının birleşmesiyle oluşturulmuş ve 11 Ekim 2021 tarihli 24/DEF/EMM/ROJ sayılı talimatla organize edilmiştir.

Taşıyıcı hava grubu

Groupe aérien embarqué

GAé

Embarked / BAN Landivisiau

Hava kuvvetleri grubuna katılanlar Charles de GaulleLandivisiau'dan üç Rafale M filosu, Lann-Bihoué'den 4F'nin E-2C Hawkeye uçakları ve helikopter birlikleri. Toplamda 40'a kadar uçak. Gemi müsait olmadığında, aynı filo GAETAN ile birlikte karada eğitim yapıyor.

Nükleer

Force aéronavale nucleaire

FANu

Sipariş edildiği gibi etkinleştirildi.

Fransız caydırıcılığının deniz hava bileşeni. Daimi bir birlik değil, görev örgütü: Cumhurbaşkanlığı emriyle, uçak gemisi ve Rafale M filoları, ASMPA-R uzun menzilli füzesini teslim etmek üzere özel bir komuta altına alınmıştır. Bu, Aéronautique navale'den ve hava kuvvetlerinin Forces aériennes stratégiques'inden ayrıdır.

Deniz devriyesi

PATMAR

BAN Lann-Bihoué

21F ve 23F filoları, Lann-Bihoué'de Atlantique 2 gemisiyle birlikte: denizaltı ve su üstü savaşları, istihbarat toplama, balistik füze denizaltı kuvvetinin korunması ve lazer güdümlü bombalarla karadan saldırı operasyonları yürütüyor.

Deniz gözetimi

SURMAR

BAN Lann-Bihoué ve yurtdışı

Falcon 50M, Falcon 200 Gardian ve şimdi de Falcon 2000 LXS Albatros ile donatılmış 24F ve 25F filoları: Fransa'nın münhasır ekonomik bölgelerinde hem yurt içinde hem de yurt dışında güvenlik, balıkçılık ve trafik kontrolü, çevre kirliliği izleme ve arama kurtarma faaliyetlerinde görev alıyor.

Helikopterler gemiye bindirildi

Helikopterler

BAN Hyères ve BAN Lanvéoc-Poulmic

NH90 Caïman Marine'de bulunan 31F ve 33F filoları ile AS565 Panther'de bulunan 36F filosu, fırkateynleri ve uçak gemisini silahlandırıyor. Denizaltı ve su üstü savaşı, korsanlıkla mücadele, uyuşturucuyla mücadele ve özel operasyonlar alanlarında görev yapıyorlar.

Kurtarma ve destek

Recherche et sauvetage, soutien

SAR

BAN Lanvéoc-Poulmic ve BAN Hyères

H160 ve Dauphin gemilerindeki 32F, 34F ve 35F filoları: Fransız kıyıları ve denizaşırı bölgelerinde devlet arama ve kurtarma alarmı, ikmal ve amfibi gemilere gemi tabanlı destek ve gemiye konuşlandırılmış helikopter okulu. Yılda yaklaşık 300 hayat kurtarılıyor.

Drone'lar

Deniz Havacılığı Drone Sistemi

SDAM

BAN Hyères'e ulaştı ve gemiye bindi.

36F Filosu, amfibi hücum gemilerinden ve 2026'dan itibaren FREMM fırkateynlerinden Schiebel Camcopter S-100'ü işletmektedir; Aliaca mini insansız hava aracı devriye gemilerinden ve gözetleme fırkateynlerinden uçmaktadır ve 2028'den itibaren altı adet Airbus VSR700'ün de filoya katılması planlanmaktadır.

Denemeler

Deniz Havacılık Uygulama ve Alımı Merkezi

CEPA / 10S

BAN Hyères

Her deniz aracı tipi için kabul ve operasyonel testler, yaklaşık 180 askeri ve 50 sivil personelle gerçekleştiriliyor. Mevcut çalışmalar, Falcon 2000 Albatros'un onaylanmasından, yedek parçaların ve bakım için veri ve yapay zeka araçlarının eklemeli imalatına kadar uzanıyor.

Eğitim

Pont d'envol ve escadrille 50S personel eğitimi

EPPE

BAN Hyères ve BAN Lanvéoc-Poulmic

Hyères'deki kokpit pilotu okulu, eğitim veren kurumlardan biridir. sarı köpekler Ayrıca, Lanvéoc-Poulmic'teki 50S filosunda görev yapan her güverte denizcisi, École navale'den subay adaylarına ilk uçuşlarını yaptırıyor. Uçak gemisi pilotları ise Mississippi'deki NAS Meridian'da Amerika Birleşik Devletleri Donanması bünyesinde yeterlilik kazanıyor.

Hizmette

Fransız Donanma Havacılığının bugün uçtuğu uçaklar

Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.

Türü	Rol	Hizmette	O zamandan beri	Birimler	Notlar
Dassault Rafale MHizmette	Çok amaçlı uçak gemisi savaş uçağı: hava savunması, taarruz, keşif, yakıt ikmali ve nükleer füze taşıma	41	2001	—	41–42. Opex360, Mayıs 2026'da 42 ve Temmuz 2026'da 41 bildirdi; donanmanın belirttiği "tanınmış format" ise 51'dir. 2001'den beri kazalarda dört tanesi kayboldu. Daha Bir diğer uçak gövdesi ise deneme uçağı olarak kullanılıyor.
Northrop Grumman E-2C Hawkeye 2000Hizmette	Uçak gemisinden havadan erken uyarı ve hava kontrolü	3	1998	—	Üç uçak, hepsi Lann-Bihoué'deki 4F filosuna ait; ikisi normalde gemiye biniyor.
Dassault-Breguet Atlantique 2 (ATL2)Hizmette	Deniz devriyesi: denizaltı ve su üstü savaş, istihbarat, karadan saldırı	19	1989	—	18 adet modernize edilmiş tren, Standart 6 seviyesine yükseltildi ve sonuncusu 17-18 Şubat 2026 tarihlerinde Lann-Bihoué'ye teslim edildi. Daha Kaynağa bağlı olarak toplam uçak gövdesi sayısı 21 veya 22 olarak verilmektedir; modernize edilmeyen dört uçak, 2019-2025 planlama yasasındaki bütçe sınırlamaları nedeniyle yedek parça rezervi olarak tutulmaktadır.
Dassault Falcon 50M SurmarHizmette	Deniz gözetimi, arama kurtarma, balıkçılık ve trafik polisliği	8	2000	—	Lann-Bihoué'deki 24F filosunda sekiz uçak bulunuyor; ikisi Falcon 200 Gardian'ın yerini almak üzere Fransız Polinezyası'na gönderildi.
Dassault Falcon 200 MuhafızHizmette	Denizaşırı denizcilik gözetimi	3	1983	—	Dört uçak görevde, yaklaşık ikisi hala uçuyor. Polinezya birliği 18 Mart 2026'da veda törenini gerçekleştirdi; Nouméa-La Tontouta'daki kalan uçakların ise 2027'de görevlerini bırakması bekleniyor.
Dassault Falcon 2000 LXS AlbatrosHizmette	Deniz gözetimi ve müdahalesi (AVSIMAR)	2	2026	—	İlk ikisi, bu sayfanın doğrulanmasından beş gün önce, 8 Eylül 2026'da teslim edildi. Daha Üçüncüsü 2026 yılının sonundan önce, ardından yılda yaklaşık iki tane olmak üzere toplam 11 adet sipariş verilecek; 2024-2030 planlama yasasında güncellenen bu sayı, önce 13, sonra 12'den düşürüldü.
Dassault Falcon 10 MERHizmette	Savaş pilotları için aletli uçuş eğitimi, irtibat, radar eğitimi hedefi	6	1975	—	Altısı görevde, yaklaşık dördü uçuş halinde, Landivisiau'daki 57S filosunda. Mayıs 1975'ten beri hizmette.
Pilatus PC-24 BalbuzardHizmette	İrtibat, alet eğitimi ve deniz arama desteği	2	2026	—	Jet Aviation'dan yaklaşık on yıl süreliğine, Ağustos 2025'in sonlarında bildirilen bir sözleşme kapsamında üç uçak kiralandı; ilki 16 Mart 2026'da teslim edildi.
Embraer EMB-121 XinguHizmette	Çok motorlu eğitim, irtibat ve hafif nakliye	8	1983	—	Lann-Bihoué'de 28F filosunda sekiz gemi, Hyères'te ise bir müfreze bulunuyordu.
Mudry CAP 10Hizmette	Temel uçuş eğitimi ve akrobasi değerlendirmesi	6	1995	—	Lanvéoc-Poulmic'te escadrille 50S'li altı adet.
Cirrus SR20 / SR22Hizmette	Başlangıç seviyesi uçuş eğitimi	3	2010	—	Üçü, 50S filosuna ait dış kaynaklı bir filo sözleşmesi kapsamında.
NHIndustries NH90 Caïman Marine (NFH)Hizmette	Denizaltı ve su üstü savaşları, muharebe arama ve kurtarma, özel operasyonlar	27	2010	—	27 adet, 30 Nisan 2010 ile 2021 arasında teslim edildi ve Hyères'teki 31F filosu ile Lanvéoc-Poulmic'teki 33F filosu arasında bölündü.
Airbus Helikopterleri H160Hizmette	Arama ve kurtarma, deniz gözetimi ve destek	6	2022	—	Lanvéoc-Poulmic'teki 32F filosuna Babcock'tan altı gemi kiralandı; bu gemilerin Hyères ve Cherbourg-Maupertus'ta da müfrezeleri bulunuyor.
Airbus Helikopterleri AS365 N3 / N3+ DauphinHizmette	Gemi üzerinde destek, gemiye konuşlandırılmış helikopter eğitimi	9	2021	—	DCI ve Héli-Union'dan kiralanmış yaklaşık 11 adet N3+ ve NHV'den kiralanmış 5 adet N3 gemisinin tamamı, Lanvéoc-Poulmic'te 34F filosuna ve Hyères, La Réunion, Nouméa ve Tahiti'de müfrezelere sahip.
Aerospatiale SA365 N / AS365 N3+ Dauphin SPHizmette	Arama kurtarma ve destek	8	1990	—	Hyères'te konuşlanmış 35F filosuna bağlı altı adet SA365 N ve iki adet AS365 N3+ uçağı, Le Touquet, La Rochelle ve Tahiti-Faa'a'ya gönderilmiştir.
Aérospatiale SA365 F Dauphin PedroHizmette	Uçak gemisi operasyonları için uçak koruma kurtarma helikopteri.	3	1990	—	35F filosuna ait üç uçak, uçuş devam ettiği sürece uçak gemisinde görevlendirilir.
Airbus Helikopterleri AS565 PantherHizmette	Yüzey karşıtı savaş, korsanlıkla mücadele ve uyuşturucuyla mücadele, istihbarat	16	1993	—	Hyères'te 36F filosuyla on altı, Martinique-Aimé Césaire'de kalıcı bir müfrezeyle.
Schiebel Camcopter S-100 ServalHizmette	Gemide konuşlandırılmış döner kanatlı gözetleme dronu	6	2019	—	Halihazırda hizmette olan altı sistem, toplamda on altı adet sipariş verilmiş durumda; Ocak 2026'da on adet daha sipariş verildi. Hyères'deki 36F filosu tarafından işletilmektedir.
Araştırma Helikopteri Aliaca (SMDM)Hizmette	Devriye gemilerinden gözetleme için gemi üzerinde konuşlandırılmış mini insansız hava aracı.	11	2019	—	Sipariş edilen 34 sistemden 11'i halihazırda hizmette; 2027'den itibaren 10 sistem daha teslim edilecek.

Rafale M41

NH9027

ATL219

Panter16

Aliaca11

Dauphin FI9

Falcon 50M8

Xingu8

Sipariş üzerine

Türü	Sipariş edildi	İlk teslimat	Notlar
Northrop Grumman E-2D Gelişmiş HawkeyeSipariş üzerine	3	2027	Aralık 2021'de Pentagon aracılığıyla Northrop Grumman ile yaklaşık 360 milyon dolarlık bir sözleşme imzalandı; ilk uçağın üretimine Aralık 2024'te başlandı. Daha E-2D, 4F filosunun üç adet E-2C Hawkeye 2000 uçağının yerini birebir alıyor ve E-2C'de hiç bulunmayan havadan havaya yakıt ikmali özelliğini ekliyor; tek bir uçak gemisine sahip bir donanma için bu önemli, çünkü güverte kirlendiğinde erken uyarı uçaklarının havada kalmasını sağlıyor. Ayrıca, bir sonraki uçak gemisinin havadan erken uyarı uçağı olacak.
Dassault Falcon 2000 LXS AlbatrosSipariş üzerine	9	2026	AVSIMAR programı kapsamında sipariş edilen on bir uçaktan dokuzu henüz teslim edilmedi; ilk ikisi 8 Eylül 2026'da teslim edilmişti. Daha Sipariş, güncellenen 2024-2030 planlama yasasında iki kez azaltılarak önce on üçten on ikiye, ardından on bire düşürüldü. Üçüncü bir uçağın 2026 yılı sonundan önce teslim edilmesi, ardından yılda yaklaşık iki uçak teslim edilmesi ve tüm teslimatların 2035 yılından önce tamamlanması planlanıyor. 2020 yılında yedi, Ekim 2025'te ise beş uçak daha sipariş edildi.
Airbus Helikopterleri H160M Guépard MarineSipariş üzerine	49	2029	Donanmanın, üç kuvvetin ortaklaşa yürüttüğü hafif helikopter programındaki payı ve Alouette III, Panther ve kiralık Dauphin ve H160 filosunun tamamının yerini tek bir tip uçakla nihayet alacak olan uçak. Daha Deniz kuvvetlerinin görevleri arasında hava-deniz muharebesi, deniz kuvvetlerinin korunması ve desteklenmesi, özel operasyonlar ve denizde devlet faaliyetleri yer almaktadır. Silah donanımı 2024 yılında hala kararlaştırılma aşamasındaydı; hizmete girişinin ise on yılın sonundan itibaren olması bekleniyor.
Dassault Rafale M F5Sipariş üzerine	12	2038	Planlanan 45 Rafale'lik altıncı üretim partisinden on ikisi donanmaya gönderilecek ve böylece Rafale M filosunun yaklaşık üçte biri yenilenecek. Daha Bildirimin 2029'da yapılması bekleniyordu, ancak güncellenen planlama yasası, hava kuvvetlerinin nükleer filolarının yenilenmesini 2035'ten önceye alıyor ve donanmanın F5 teslimatlarından ise 2038 civarında bahsediliyor; bu da mevcut uçakların yıpranmasına değil, yeni uçak gemisine göre zamanlanmış durumda. Programın resmi olarak "F5 üretiminin başlatılmasıyla teyit edileceği" belirtiliyor.
Schiebel Camcopter S-100FSipariş üzerine	5	2026	Ocak 2026'da Naval Group aracılığıyla FREMM çok görevli fırkateynlerine SDAM gemi tabanlı insansız hava aracı programı kapsamında entegre edilecek beş sistem için sözleşme imzalandı ve on adet daha hava aracı siparişi verildi. Daha DGA, bu görev için halihazırda hizmette olan bir uçağı, geliştirme aşamasındaki VSR700'e tercih etti; bunun nedenleri ise kullanılabilirlik ve maliyetti.
Airbus Helikopterleri VSR700Sipariş üzerine	6	2028	Haziran 2025'te imzalanan çerçeve anlaşmasının ardından, Ocak 2026'da altı adet insansız helikopterin teslimatının onaylandığı ve teslimatların 2028 ile 2030 yılları arasında gerçekleşeceği belirtildi. Daha Guimbal Cabri G2'den türetilmiş ve şu amaçla üretilmiştir: Jacques Chevallier-sınıf ikmal gemileri, müdahale fırkateynlerinin daha sonra donatılması olasılığıyla birlikte. Sekiz saatlik dayanıklılık, 150 km yarıçap ve olası bir denizaltı karşıtı rol; doğrudan uçak gemisi grubu için çalışması amaçlanmıştır.
Pilatus PC-7 MKXSipariş üzerine	22	2027	DGA tarafından Aralık 2024'te Mentor 2 sözleşmesi kapsamında Babcock International France Aviation'a bildirilen yirmi iki uçak ve on iki Exail simülatörü, hem deniz hem de hava kuvvetleri pilotlarını eğiten ortak başlangıç eğitim programında kullanılan Cirrus SR20 ve Grob G 120'nin yerini alacak.
Pilatus PC-24 BalbuzardSipariş üzerine	1	2026	Landivisiau'daki 57S filosuna kiralanan üç uçaktan üçüncüsü. İlki, Ağustos 2025'in sonlarında bildirilen Jet Aviation'dan on yıllık bir kiralama sözleşmesi kapsamında 16 Mart 2026'da teslim edildi.
Yeni Nesil Porte Avions Özgür Fransa (R92)Sipariş üzerine	1	2038	Uçak değil, ama her şeyin beklediği şey. Daha Yaklaşık 80.000 ton ağırlığında, 310 metre uzunluğunda, her biri 220 MW'lık iki K22 reaktörüne, yaklaşık 2.000 kişilik mürettebata ve 40 veya daha fazla Rafale, üç E-2D ve H160M Guépard'dan oluşan bir hava grubuna sahip olacak geminin maliyetinin yaklaşık on milyar euro olduğu tahmin ediliyor. Nükleer tahrik sistemi, Cumhurbaşkanı Macron tarafından 8 Aralık 2020'de onaylandı; inşaat, Aralık 2025'te bir bakanlık yatırım komitesinde başlatıldı; gemiye isim verildi. Özgür Fransa Naval Group'un Indret tesisinde 18 Mart 2026'da başlayacak. 2031'den itibaren Chantiers de l'Atlantique'de inşa edilecek, yaklaşık 2036'da denize indirilecek ve 2038'de hizmete girecek. Fırlatma sistemleri, Amerika Birleşik Devletleri buharlı fırlatma sistemleri üretmeyi bıraktığı için General Atomics'in Amerikan EMALS elektromanyetik üniteleri olacak.
Patmar futur (Atlantique 2'nin halefi)Sipariş üzerine	—		DGA, 2030'lu yıllarda ATL2'nin yerini alacak uçak için iki mimari çalışma yürüttü. Daha İki aday, Dassault Falcon 10X'in deniz devriye versiyonu ve A321neo XLR tabanlı bir Airbus A321 MPA'dır. Eylül 2026 itibarıyla henüz bir karar açıklanmamıştı.

Daha önce işletiliyordu

Fransız Deniz Havacılığının hizmetten çıkardığı her tür

Curtiss SB2C-5 Helldiver'dan Sud-Aviation SA316 / SA319 Alouette III'e kadar 21 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.

Türü	Rol	Doruğa ulaşmak	Servis edildi	Yerine şu geçti:	Notlar
Sud-Aviation SA316 / SA319 Alouette III	Gemilerde görevlendirme, uçak koruma, arama kurtarma, hafif denizaltı savunma ve eğitim	37	1962–2022	Airbus Helikopterleri H160 (geçici) ve H160M Guépard	1962'den itibaren 37 kişi alındı; bunlardan dokuzu 1 Temmuz 2021 itibariyle hâlâ görevdeydi.
Westland WG-13 Lynx	Gemiden denizaltı karşıtı savaş	40	1978–2020	NHIndustries NH90 Caïman Marine	Kırk adet sipariş verilmişti; 1 Temmuz 2019 itibariyle on dördü hala hizmetteydi.
Dassault Super-Étendard / Super-Étendard Modernisé	Uçak gemisi saldırısı, gemisavar saldırısı, keşif ve nükleer füze teslimatı	71	1978–2016	Dassault Rafale M	71'i Aéronautique navale için üretildi, bunlardan 53'ü 1993'ten itibaren Super-Étendard Modernisé olarak yeniden inşa edildi.
Aérospatiale SA321 Süper Frelon	Ağır nakliye, arama kurtarma, özel operasyonlar ve denizaltı savunma savaşı	24	1966–2010	EC225 Caracal (geçici), ardından NHIndustries NH90 Caïman Marine	Son dönemde dört tanesi hala uçuyordu; bu uçak tipi 30 Nisan 2010'da Lanvéoc-Poulmic'teki 32F filosuyla birlikte emekliye ayrıldı.
Nord 262 Frégate	Denizaşırı denizcilik gözetimi, eğitimi ve irtibatı	29	1970–2002	Embraer EMB-121 Xingu ve Dassault Falcon 200 Gardian	Gözetim, eğitim ve irtibat görevlerinde yaklaşık 29 kişi görev yaptı; sonuncusu 2002'de 28F numaralı filodan ayrıldı.
Dassault Étendard IVM / IVP	Uçak gemisi saldırısı, keşif ve yakıt ikmali	90	1962–2000	Dassault Super-Étendard ve Rafale M	9 Aralık 1961 ile 26 Mayıs 1965 tarihleri arasında teslim edilen 90 adet uçak, saldırı amaçlı IVM ve keşif amaçlı IVP versiyonlarından oluşmaktadır.
Breguet Br.1050 Alizé	Uçak gemisinden denizaltı savunma savaşı ve yüzey gözetimi	75	1959–2000	Grumman E-2C Hawkeye ve gemi tabanlı helikopterler	1959 ile 1961 yılları arasında sipariş edilen 100 uçaktan 75'i teslim edildi; ayrıca 21 Haziran 1955'te sipariş edilen beş adet ön üretim uçağı da mevcut.
Vought F-8E(FN) Crusader	Uçak gemisi hava savunması ve filo önleme	42	1964–1999	Dassault Rafale M	1964'ten itibaren teslim edilen özel Fransız versiyonunda 42 uçak vardı; bunlardan 17'si daha sonra F-8P olarak modernize edildi ve hizmet sonuna kadar uçtu.
Dassault-Breguet Atlantic (ATL1)	Deniz devriyesi ve denizaltı karşıtı savaş	40	1965–1997	Atlantique 2	NATO programı için üretilen 87 gemiden 40'ı Fransa için üretildi; ilki 1965'te Nîmes-Garons'daki 21F filosuna katıldı.
Morane-Saulnier MS.760 Paris	Jet eğitimi ve irtibatı	20	1972–1997	Dassault Falcon 10 MER	Mayıs 1972'den Ekim 1997'ye kadar Landivisiau'daki 57S filosu tarafından kullanılmıştır.
Fouga CM.175 Zéphyr	Uçak gemisine iniş eğitimi	30	1959–1994	—	1959'dan itibaren otuz tanesi teslim edildi ve İngiliz uçak gemisi HMS'de test edildi. Kartal ve HMS Küpeşte.
Lockheed P-2 Neptün	Karadan deniz devriyesi ve denizaltı karşıtı savaş	57	1953–1984	Dassault-Breguet Atlantic	1953 yılından kalma 31 adet P-2V6 ve 1958 yılından kalma 26 adet P-2V7; ikincisinde iki adet yardımcı jet motoru bulunuyordu.
Sikorsky HSS-1 / H-34	denizaltı savunma savaşı ve taarruz nakliyesi	54	1957–1979	Aérospatiale SA321 Süper Frelon	1 Haziran 1961'de üç filoda 54.
SNCASE Aquilon (Havilland Deniz Zehiri)	Uçak gemisi her türlü hava koşulunda savaş uçağı	101	1955–1973	Dassault Étendard IV ve Vought F-8E(FN) Crusader	Fransa'da de Havilland Sea Venom'dan lisans alınarak yaklaşık 101 adet üretildi; 1 Haziran 1961'de iki filoda 81 tanesi hizmetteydi.
Grumman TBM Avenger	Uçak gemisi denizaltı karşıtı ve havadan erken uyarı sistemleri	126	1951–1965	Breguet Br.1050 Alizé	1951'den kalma 60 adet TBM-3E, 34 adet TBM-3S/3SQ saldırı uçağı ve 32 adet TBM-3W2 radar donanımlı uçak; ayrıca yedek parça olarak 27 adet İngiliz Avenger AS.IV uçağı daha geldi.
Avro Lancaster	Deniz devriyesi ve arama kurtarma	54	1952–1964	Lockheed P-2 Neptün	1952'den itibaren tedarik edilen 54 adet eski İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri uçağı, Lann-Bihoué, Lartigue, Yeni Kaledonya ve diğer yerlerden uçuruldu.
Vought F4U-7 / AU-1 Corsair	Uçak gemisi saldırı uçağı ve kara saldırısı	163	1953–1964	Dassault Étendard IV	1953 yılından kalma 69 AU-1 ve 1954 yılından kalma 94 F4U-7.
Martin P5M Marlin	Deniz devriye uçan botu	10	1959–1964	—	1 Haziran 1961'de hizmette olan on uçaktan oluşan bir filo.
Consolidated PB4Y-2 Privateer	Deniz devriyesi ve kara saldırısı	12	1951–1962	Lockheed P-2 Neptün	1951 yılından kalma 28F filosuna ait on iki uçak.
Grumman F6F Hellcat	Uçak gemisi savaş uçağı ve kara saldırısı	139	1950–1960	Vought F4U Corsair	1950 ile 1953 yılları arasında 139 adet teslimat gerçekleştirildi.
Curtiss SB2C-5 Helldiver	Uçak gemisi dalış bombardıman uçağı	110	1949–1958	Vought F4U Corsair	1949 ile 1954 yılları arasında 110 adet teslim edildi.

Hava üsleri

Fransız deniz havacılığının kalkış yaptığı yerler ve terk ettiği on üç üs.

Siyah işaretler aktif üsleri ve birlikleri, içi boş işaretler ise donanmanın kapattığı veya devrettiği üsleri ve birlikleri temsil eder. 1971'de Fransa'nın ana karasında dokuz deniz hava üssü vardı ve şu anda dört tane kaldı; bunların ilki olan Fréjus-Saint-Raphaël, 1912'de açıldı ve 1995'te kapatıldı.

Aktif hava üssü Kapalı veya rezerve edilmişAna sayfayı açmak için bir iğneye tıklayın.

Metropol Fransa

Yukarıdaki 20 üssün 7'si Fransa anakarasının dışında yer alıyor, bu nedenle dünya haritası, ana havaalanları birbirinden ayırt edilemeyecek hale gelene kadar geriye çekilmek zorunda. Aynı işaretler, denizaşırı üsler hariç, tekrar kullanılıyor.

Temel	ICAO	Durum	Pist	Birimler ve uçaklar
BAN Hyères-Le PalyvestreVar	LFTH	Aktif	05/232.121 m13/311.809 m	Filo 31F: NHIndustries NH90 Caïman Marine Filo 35F: Aérospatiale SA365 N / AS365 N3+ Dauphin SP, Aérospatiale SA365 F Dauphin Pedro Filo 36F: Airbus Helikopterleri AS565 Panther, Schiebel Camcopter S-100 CEPA / 10S: Tüm deniz kuvvetleri türleri École du staff du pont d'envol Filo 28F müfrezesi: Embraer EMB-121 Xingu Escadrille 59S: Fouga CM.175 Zéphyr
BAN LandivisiauFinistère	LFRJ	Aktif	07/252.700 m	Filo 11F: Dassault Rafale M Filo 12F: Dassault Rafale M Filo 17F: Dassault Rafale M Escadrille 57S: Dassault Falcon 10 MER, Pilatus PC-24 Balbuzard Filo 14F: Vought F-8E(FN) Crusader, Dassault Super-Étendard Filo 16F: Dassault Étendard IVP Filo 15F: Dassault Étendard IVM
BAN Lann-BihouéMorbihan	LFRH	Aktif	07/252.403 m02/201.670 m	Filo 4F: Northrop Grumman E-2C Hawkeye 2000 Filo 21F: Dassault-Breguet Atlantique 2 Filo 23F: Dassault-Breguet Atlantique 2 Filo 24F: Dassault Falcon 50M Surmar, Dassault Falcon 2000 LXS Albatros Filo 28F: Embraer EMB-121 Xingu Filo 25F (müstakil elemanlar): Dassault Falcon 200 Gardian, Dassault Falcon 50M Surmar Filo 22F: Lockheed P-2 Neptune, Dassault-Breguet Atlantic Flottille 25F (Neptün dönemi): Lockheed P-2 Neptün Filo 10F: Avro Lancaster
BAN Lanvéoc-PoulmicFinistère	LFRL	Aktif	05/231.119 masfaltlanmış13/31751 masfaltlanmamış	Filo 32F: Airbus Helikopterleri H160 Filo 33F: NHIndustries NH90 Caïman Marine Flottille 34F / ESHE: Airbus Helikopterleri AS365 N3 / N3+ Dauphin Escadrille 50S: Mudry CAP 10, Cirrus SR20 / SR22 Escadrille 22S: Sud-Aviation SA316 / SA319 Alouette III Flottille 31F (Lanvéoc dönemi): Sikorsky HSS-1
Cherbourg-Maupertus deniz hava birliğiManche	LFRC	Aktif	10/282.440 m	32F Filosunun Müfrezesi: Airbus Helikopterleri H160
La Rochelle deniz hava müfrezesiCharente-Denizcilik	LFBH	Aktif	09/272.255 m	35F Filosunun Müfrezesi: Aérospatiale SA365 N Dauphin SP
La Réunion deniz hava müfrezesiLa Réunion	FMEE	Aktif	12/303.200 m14/322.670 m	34F Filosunun Müfrezesi: Airbus Helikopterleri AS365 N3+ Dauphin FI
Le Touquet deniz hava müfrezesiPas-de-Calais	LFAT	Aktif	13/311.850 m	35F Filosunun Müfrezesi: Aérospatiale SA365 N Dauphin SP
Martinique deniz hava birliğiMartinik	TFFF	Aktif	10/283.300 m	36F Filosunun Müfrezesi: Airbus Helikopterleri AS565 Panther
Nouméa-La Tontouta deniz hava müfrezesiYeni Kaledonya	NWWW	Aktif	11/293.250 m	25F Filosunun Müfrezesi: Dassault Falcon 200 Muhafız 34F Filosunun Müfrezesi: Airbus Helikopterleri AS365 N3+ Dauphin FI
Tahiti-Faa'a deniz hava birliğiFransız Polinezyası	NTAA	Aktif	04/223.420 m	25F Filosunun Müfrezesi: Dassault Falcon 50M Surmar 35F Filosunun Müfrezesi: Airbus Helikopterleri AS365 N3+ Dauphin SP 34F Filosunun Müfrezesi: Airbus Helikopterleri AS365 N3+ Dauphin FI
BAN Nîmes-GaronsGard	LFTW	2011'de kapatıldı.	18/362.443 mbeton	Filo 21F: Lockheed P-2 Neptune, Dassault-Breguet Atlantic, Dassault-Breguet Atlantique 2 Filo 6F: Breguet Br.1050 Alizé Filo 28F: Nord 262 Frégate, Embraer EMB-121 Xingu Escadrille 56S: Douglas C-47, Kuzey Amerika SNJ Teksaslı
EAN Dugny-Le BourgetSeine-Saint-Denis	LFPB	2011'de kapatıldı.	07/253.000 m03/211.845 m	Escadrille 11S Escadrille 31S Patrouille denizcilik komutanlığı
BAN Saint-MandrierVar		2004 yılında kapatıldı.	—	Akdeniz helikopter filoları: Sikorsky HSS-1, Sud-Aviation SA321 Süper Frelon, Sud-Aviation SA316 Alouette III, Airbus Helikopterleri AS565 Panther
BAN Cuers-PierrefeuVar	LFTF	1997'de kapatıldı.	11/291.983 mbeton	Escadrille AC3 ve bakım üniteleri: Bloch MB.151
BAN Fréjus-Saint-RaphaëlVar	LFTU	1995'te kapatıldı.	01/191.200 m	Deniz uçuş test ve deneme birimleri
BAN AsprettoCorse-du-Sud		1993'te kapatıldı.	—	Escadrille 55S: Beechcraft SNB-5, Nord 262 Frégate Escadrille 20S: Dornier Do 24 Filo 9F: Grumman TBM Avenger
BAN KaroubaTunus		1963'te kapatıldı.	—	uçak gemisi savaş uçağı filoları: Vought F4U-7 Corsair, Grumman TBM Avenger
BAN Port-LyauteyFas	GMMY	1963'te kapatıldı.	07/252.443 m10/281.843 m	Deniz devriye filoları: Lockheed P-2 Neptune, Avro Lancaster
BAN LartigueCezayir		1962'de kapatıldı	—	Filo 4S: Consolidated PBY Catalina, Avro Lancaster Neptün filoları: Lockheed P-2 Neptün

Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.

Savaş düzeni

Fransız Deniz Havacılığında kim nerede görev yapıyor?

Tabana göre filolar ve escadriller. A filo ön cephe filosu ve bir filo Destek veya eğitim amaçlı bir filo — ve Landivisiau'daki üç Rafale filosu, Avrupa'daki tek uçak gemisi savaş uçağı filolarıdır.

BAN Landivisiau · LFRJALAVIA / Groupe aérien embarqué

Filo 11FLa Furieuse · Uçak gemisi savaş filosu · aktif: Dassault Rafale M
Filo 12FLa Douzeff · Uçak gemisi savaş uçağı filosu · aktif: Dassault Rafale M
Filo 17FLa Glorieuse · Taşıyıcı savaş uçağı filosu · aktif: Dassault Rafale M
Escadrille 57SSavaş uçağı okulu ve irtibat filosu · aktif: Dassault Falcon 10 MER
Filo 14F1968–1991: Vought F-8E(FN) Crusader, Dassault Super-Étendard
Filo 16F1969–2000: Dassault Étendard IVP
Filo 15F1967–1969: Dassault Étendard IVM

BAN Lann-Bihoué · LFRHALAVIA

Filo 4FDörtlü · Havadan erken uyarı filosu · aktif: Northrop Grumman E-2C Hawkeye 2000
Filo 21FDeniz devriye filosu · aktif: Dassault-Breguet Atlantique 2
Filo 23FDeniz devriye filosu · aktif: Dassault-Breguet Atlantique 2
Filo 24FDeniz gözetleme filosu aktif: Dassault Falcon 50M Surmar
Filo 28FDestek ve irtibat filosu aktif: Embraer EMB-121 Xingu
Filo 25F (müstakil elemanlar)Denizaşırı deniz gözetleme filosu aktif: Dassault Falcon 200 Muhafız
Filo 22F1962–1996: Lockheed P-2 Neptune, Dassault-Breguet Atlantic
Flottille 25F (Neptün dönemi)1953–1983: Lockheed P-2 Neptün
Filo 10F1951–1960: Avro Lancaster

BAN Lanvéoc-Poulmic · LFRLALAVIA

Filo 32FArama kurtarma ve destek filosu · aktif: Airbus Helikopterleri H160
Filo 33FDenizaltı karşıtı ve çok amaçlı helikopter filosu · aktif: NHIndustries NH90 Caïman Marine
Flottille 34F / ESHEHelikopter filosu ve eğitim okulu gemide görev yapıyor · aktif: Airbus Helikopterleri AS365 N3 / N3+ Dauphin
Escadrille 50Sİlk uçuş eğitimi filosu · aktif: Mudry CAP 10
Escadrille 22S1964–2020: Sud-Aviation SA316 / SA319 Alouette III
Flottille 31F (Lanvéoc dönemi)1957–1979: Sikorsky HSS-1

BAN Hyères-Le Palyvestre · LFTHALAVIA

Filo 31FDenizaltı karşıtı ve çok amaçlı helikopter filosu · aktif: NHIndustries NH90 Caïman Marine
Filo 35FArama kurtarma ve uçak gemisi koruma filosu · aktif: Aerospatiale SA365 N / AS365 N3+ Dauphin SP
Filo 36FYüzey karşıtı helikopter ve drone filosu aktif: Airbus Helikopterleri AS565 Panther
CEPA / 10SDeniz havacılık deneme ve kabul merkezi · aktif: Tüm deniz kuvvetleri türleri
École du staff du pont d'envolUçuş güvertesi personeli okulu · aktif: —
Filo 28F müfrezesiİrtibat birliği · aktif: Embraer EMB-121 Xingu
Escadrille 59S1956–1997: Fouga CM.175 Zéphyr

Cherbourg-Maupertus deniz hava birliği · LFRCFlottille 32F, BAN Lanvéoc-Poulmic

32F Filosunun MüfrezesiArama ve kurtarma birliği · aktif: Airbus Helikopterleri H160

Le Touquet deniz hava müfrezesi · LFATFlottille 35F, BAN Hyères

35F Filosunun MüfrezesiArama ve kurtarma birliği · aktif: Aérospatiale SA365 N Dauphin SP

La Rochelle deniz hava müfrezesi · LFBHFlottille 35F, BAN Hyères

35F Filosunun MüfrezesiArama ve kurtarma birliği · aktif: Aérospatiale SA365 N Dauphin SP

Tahiti-Faa'a deniz hava müfrezesi · NTAAHava kuvvetlerinin Détachement air 190'ının yanında Flottille 25F ve flottille 35F

25F Filosunun MüfrezesiDenizaşırı deniz gözetleme birliği · aktif: Dassault Falcon 50M Surmar
35F Filosunun MüfrezesiArama ve kurtarma birliği · aktif: Airbus Helikopterleri AS365 N3+ Dauphin SP
34F Filosunun MüfrezesiGemi destek birliği · aktif: Airbus Helikopterleri AS365 N3+ Dauphin FI

Nouméa-La Tontouta deniz hava müfrezesi · NWWWFlottille 25F, hava kuvvetleri üssünde

25F Filosunun MüfrezesiDenizaşırı deniz gözetleme birliği · aktif: Dassault Falcon 200 Muhafız
34F Filosunun MüfrezesiGemi destek birliği · aktif: Airbus Helikopterleri AS365 N3+ Dauphin FI

La Réunion deniz hava müfrezesi · FMEEFlottille 34F, BAN Lanvéoc-Poulmic

34F Filosunun MüfrezesiGemi destek birliği · aktif: Airbus Helikopterleri AS365 N3+ Dauphin FI

Martinique deniz hava birliği · TFFFFlottille 36F, BAN Hyères

36F Filosunun MüfrezesiYüzey karşıtı helikopter birliği · aktif: Airbus Helikopterleri AS565 Panther

Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.

Zaman çizelgesi

Fransız Deniz Havacılığının Önemli Dönüm Noktaları, 1914'ten Günümüze

1910

Denizcilik bakanı tarafından atanan bir komisyon, 1 Temmuz'da yayınladığı raporda, filonun hava gemileri yerine uçak satın alması gerektiğini ve ön tarafında fırlatma rampası, arka tarafında ise iniş platformu bulunan bir gemiye ihtiyaç duyduğunu belirtti. Bu rapor, Fransız deniz havacılığının kurucu belgesi olarak kabul edilmektedir.

1912

20 Mart: bir kararname ile oluşturuldu havacılık denizcilik hizmeti, dönüştürülmüş kruvazör ile Foudre Havacılık gemisi, Fréjus-Saint-Raphaël'deki kıyı havaalanı ve iki uçağıyla birlikte, Aéronautique navale'nin hala kutladığı doğum günü bu.

1918

11 Kasım: Fransız deniz havacılığı savaşı 1.135 uçak, yaklaşık otuz hava gemisi, 11.000 kişi ve otuz iki kıyı üssüyle sonlandırdı. İki yüz kırk mürettebat hayatını kaybetti, bunların 103'ü pilottu.

1920

20 Ekim: Vaisseau Teğmen Paul Teste, Hyères'deki Le Palyvestre'den Hanriot'a binerek yola çıkar ve Béarn Toulon hava sahasında güvertesine beyaz bir şerit çizilmiş olan uçak, otuz metreden daha kısa bir mesafede karaya indi. Fransız Donanması, Fransız uçak gemisi havacılığının tarihini o öğleden sonraya dayandırdı.

1928

1 Mayıs: Béarn, Tamamlanmamış bir savaş gemisi gövdesinden dönüştürülen gemi, Fransa'nın ilk uçak gemisi olarak hizmete girdi. 3 Mayıs'ta Levasseur PL.4 çift kanatlı uçaklarıyla Escadrille 7B1 gemiye iniş yaptı.

1954

Mart-Mayıs: taşıyıcı uçaklar Arromanches ve Bois Belleau Điện Biên Phủ üzerinde yakın hava desteği uçuşları gerçekleştiriyorlar. Mayıs ve Haziran aylarında sadece Corsair uçakları 959 sorti yaparak 700 tondan fazla bomba bırakıyor ve altı uçak ile iki pilot kaybediyor.

1956

Kasım: Süveyş'te Arromanches Ve La Fayette Corsair ve Avenger uçaklarını Mısır havaalanlarının üzerine yerleştirip, El-Rasva ve Port-Fouad'daki Fransız paraşüt indirmelerini zırhlandırarak destekledi; bu, bir uçak gemisinin yerel bir krize karadaki herhangi bir şeyden daha hızlı yanıt verebileceğinin ilk örneklerinden biriydi.

1961

O Clemenceau 22 Kasım'da komisyonlar; Foch 15 Temmuz 1963'te yaşananlar şöyle devam ediyor: 1 Mayıs 1961'de Donanma Hava Kuvvetleri 782 uçağa, bunların 359'u savaş uçağına ve yaklaşık 10.000 denizciye sahipti.

1965

1 Şubat: Charles de Gaulle tarafından BAN Landivisiau açıldı, böylece Brest'te bulunan uçak gemilerinin savaş filoları otuz kilometre uzakta konuşlanmış oldu. İlk F-8E(FN) Crusader uçakları Mart ayında geldi.

1978

27 Temmuz: İlk Dassault Super-Étendard, Landivisiau'ya indi ve 11F filosundaki Étendard IVM'nin yerini aldı. On yıl içinde bu uçak tipi AN-52 nükleer bombasını ve ardından ASMP füzesini taşıyarak Fransa'ya denizden havadan taşınabilen bir nükleer silah kazandırdı.

1983

17 Kasım: Brochet Operasyonu'nda, sekiz Süper Etendard Clemenceau Beyrut'taki Drakkar bombardımanına misilleme olarak Bekaa vadisindeki Şeyh Abdallah kışlasına hava saldırısı düzenlendi; bu, Cezayir'den bu yana Fransız deniz kuvvetlerinin gerçekleştirdiği ilk hava saldırısıydı.

1999

Nisan-Haziran ayları: Foch’'ın Süper Étendard uçakları Kosova üzerinde yaklaşık 800 sorti gerçekleştirerek 215 GBU-12 bombası ve iki AS-30L füzesiyle 127 hedefi imha etti; bu da 'lük bir isabet oranı anlamına geliyor. Bu, 'ın son operasyonel görevidir. Foch.

2001

18 Mayıs: nükleer enerjili Charles de Gaulle Hizmete giriyor. 1 Aralık'ta Görev Gücü 473, on altı Super Étendard, bir E-2C ve deneme aşamasında olan iki Rafale M ile Afganistan'a doğru yola çıkıyor; Haziran 2002'ye kadar hava grubu 2.700 saatten fazla uçuş gerçekleştirmiş oluyor.

2011

20 Mart - 12 Ağustos: Uçak gemisi grubu Libya açıklarında Harmattan Operasyonunu yürütüyor — 148 gün boyunca uzakta, 138 günü denizde, 63 günü aralıksız, 1.350 sorti, 3.600 uçuş saati ve sadece on sekiz sabit kanatlı uçaktan oluşan bir grupla 2.380 mancınık fırlatma ve iniş gerçekleştiriyor.

2016

16 Mart: Super Étendard mancınık sisteminin son fırlatılışı. Charles de Gaulle. Bu uçak tipi, otuz sekiz yıl sonra 12 Temmuz'da Landivisiau'da emekliye ayrılıyor ve üç savaş uçağı filosu da Rafale M'ye geçiyor. Şubat 2017'de uçak gemisi, her iki reaktörün de yakıt ikmali yapıldığı, savaş sisteminin yeniden inşa edildiği ve Super Étendard'a özgü tüm tesisatın söküldüğü on dokuz aylık, 1,3 milyar avroluk bir orta ömür yenileme işlemine giriyor; 14 Eylül 2018'de tekrar sefere çıkıyor.

2022

9 Aralık: Alouette III, Fransız donanmasında altmış yıl ve 330.000'den fazla uçuş saatinin ardından Lanvéoc-Poulmic'te emekliye ayrıldı ve böylece Fransız helikopter filosuyla olan son bağ da sona erdi. Clemenceau dönem.

2025

28 Kasım 2024 - 25 Nisan 2025: Clemenceau 25 görevi, uçak gemisi grubunu Hint-Pasifik'e götürüyor; Pasifik Steller tatbikatında Amerikan ve Japon uçak gemilerine katılıyor, 2.000 km uzaklıktan Darwin'e Rafale uçakları indiriyor ve Hint uçak gemisiyle tatbikatlar yapıyor. Vikrant. 16 Temmuz'da BAN Landivisiau altmışıncı yılını kutluyor; 27 Ağustos'ta ise Koramiral David Desfougères ALAVIA'nın başına geçiyor.

2026

18 Şubat: Standard 6'ya yükseltilen on sekizinci ve son Atlantique 2 teslim edildi. 18 Mart: Cumhurbaşkanı Macron bir sonraki havayolu şirketini açıkladı. Özgür Fransa, 2038'de hizmete girecek. 8 Eylül: İlk iki Falcon 2000 LXS Albatro teslim edildi.

Savaş kaydı

Fransız deniz havacılığının 1914'ten bugüne kadar katıldığı her harekat.

1914'ten bu yana dört nesil uçak gemisinden on üç sefer düzenlendi: Çinhindi, Süveyş, Cezayir, Lübnan, Bosna, Kosova, Afganistan, Libya, Sahel, Irak ve Suriye.

13çatışmalar

1914Birinci

45Uçak kayboldu

245Öldürüldü

Hint-Pasifik taşıyıcı konuşlandırmaları 2019-günümüz Süveyş'in doğusunda stratejik varlık, koalisyon birlikte çalışabilirliği ve seyrüsefer özgürlüğü, uçak gemisi grubunu bir politika aracı olarak kullanmak.
Chammal Operasyonu — İslam Devleti'ne karşı taşıyıcı operasyon 2015-2022 İslam Devleti'ne karşı uçak gemisi saldırısı ve silahlı keşif operasyonları ile koalisyonun deniz kuvvetlerinin komutası.
Harmattan Operasyonu - Libya 2011 BM Güvenlik Konseyi'nin 1973 sayılı kararının uygulanması: uçuşa yasak bölge, silah ambargosu ve rejim güçlerine yönelik saldırılar; uçak gemisi grubu kıyıya on dakikalık uçuş mesafesinde faaliyet gösteriyor.
Afganistan - Héracles ve Agapanthe 2001-2011 Kuzey Arap Denizi'nden Afganistan üzerinde 3.000 km menzilde uçak gemisi saldırısı, yakın hava desteği ve keşif görevleri, sorti başına üç veya dört hava yakıt ikmali gerektiriyor.
Sahel — Serval ve Barkhane 2013-2022 Karada konuşlanmış Atlantique 2 deniz devriye uçakları tarafından çöl üzerinde gerçekleştirilen havadan istihbarat, gözetleme ve keşif ile lazer güdümlü bombalama faaliyetleri.

Tüm savaş kaydını açın.

Dergiden

Afterburner'dan Fransız Deniz Havacılığı haberleri

MiGFlug dergisinin Fransız Deniz Havacılığı ve kullandığı uçaklar hakkında yayınladığı her şey. Bu liste kendini yeniliyor; yeni Afterburner haberleri otomatik olarak burada görünüyor.

18 Eylül 2026Bréguet Br.960 Vultur: Hem pervanesi olan hem de jet motoru taşıyan Fransız uçağıFransız Donanması, bir uçak gemisi uçağı için dört saatlik havada kalma süresi ve 700 km/sa hız talep etti. Bréguet'nin cevabı ise burun kısmında turboprop motora sahip bir uçaktı…Hikayeyi okuyun 14 Eylül 2026Rafale F5: FCAS'ın feshedilmesinin ardından Fransa ilk siparişlerini verdi.Fransa-Almanya savaş uçağı programının sona ermesiyle birlikte, DGA (Savunma Genel İdaresi) Rafale F5'in en riskli dört parçasını finanse etti: radar, jammer, veri bağlantı sistemi ve motor...Hikayeyi okuyun 12 Eylül 2026Fransa, sekiz adet Airbus U050 Capa-X insansız hava aracı sipariş etti.Fransa, kara ve deniz koşullarında yapılan değerlendirmelerin ardından Donanması ve Ordusu için dört adet U050 Capa-X sistemi sipariş etti. Sistemin tamamı iki adet pikap kamyona sığabiliyor…Hikayeyi okuyun 25 Ağustos 2026Arjantin, İngiltere'nin fırlatma koltuğu yasağı nedeniyle yere indirilen Super Etentard uçaklarını hizmetten çekti.Arjantin, 2018'de Fransa'dan beş adet Super Étendard uçağı satın aldı. Ancak İngiltere fırlatma koltuğu kartuşlarını teslim etmediği için bu uçaklar hiç uçuş yapmadı...Hikayeyi okuyun 24 Ağustos 2026Breguet Atlantic: Avrupa'nın Amaca Yönelik Tasarlanmış Denizaltı AvcısıDeniz devriye uçaklarının neredeyse tamamı öncelikle başka bir şeydi. P-3 bir yolcu uçağıydı, P-8 ise bir 737. Breguet Atlantic ise bir istisna...Hikayeyi okuyun

Afterburner'daki tüm hikayeler

Sorular ve Cevaplar

İnsanların Fransız Deniz Havacılığı hakkında sorduğu her şey

Aéronautique navale nedir?

Fransız Donanmasının hava kuvvetidir — resmi adı Force maritime de l'aéronautique navale, gayri resmi adı ise... l'Aéro Veya Deniz Havacılığı. Dört uçuş üssünde yaklaşık 200 uçağı ve 4.450 personeli bulunmaktadır ve Deniz Kuvvetleri'nin havada yaptığı her şeyi kapsar: uçak gemisi savaş uçakları, uçak gemisi havadan erken uyarı, karada konuşlu deniz devriyesi, gemi helikopterleri, arama kurtarma ve gemi insansız hava araçları. Kendi üslerinden kendi Rafale uçaklarını uçuran Hava ve Uzay Ordusu'ndan tamamen ayrıdır. Kuvvetin mevcut yapısı, uçak gemisi havacılığı ve deniz devriye havacılığının tek bir komutan altında birleştirildiği 19 Haziran 1998 tarihine dayanmaktadır.

Fransız donanmasının kaç adet Rafale M uçağı var?

41 ile 42 arasında. Opex360, Mayıs 2026'da 42 ve Temmuz 2026'da 41 uçak bildirdi; 2001'den beri kazalarda dört uçak kaybedildi ve bir uçak deneme amaçlı kullanılıyor. Donanmanın kendi belirttiği "tanınmış format" -ihtiyaç duyduğuna inandığı sayı- 51'dir. Her biri yaklaşık on beş uçaktan oluşan ve Landivisiau'da konuşlanmış 11F, 12F ve 17F olmak üzere üç filoyu donatıyorlar; bir filo normalde karada yenilenirken diğer ikisi gemiye binmeye hazır durumda. Hava kuvvetlerinin Rafale B ve C uçakları ayrı olarak sayılıyor.

Fransız donanmasının kendi hava kuvvetlerine neden ihtiyacı var?

Çünkü güvertede uçmak farklı bir meslek. 25 tonluk bir savaş uçağını geceleyin hareket halindeki 260 metrelik bir gemiye indirmek, karada konuşlu hiçbir hava kuvvetinin sahip olmadığı bir eğitim ve yeterlilik gerektirir ve mürettebat aylarca geminin mürettebatıyla birlikte yaşar. Fransa ayrıca bu birimi donanma içinde tutuyor çünkü donanmanın önceliklerinin -hazırlık, deniz devriyesi, denizaltı caydırıcılığı- uçakların sahibi olan kişiler tarafından savunulmasını istiyor. İki kuvvet, mantıklı bir şekilde paylaşılabilecek şeyleri paylaşıyor: Rafale programı, silahlar, temel uçuş eğitimi ve teknik desteğin büyük bir kısmı.

Charles de Gaulle gerçekten de Amerika Birleşik Devletleri dışında nükleer silah taşıyan tek gemi mi?

Evet, ayrıca Amerika Birleşik Devletleri Donanması dışında mancınık, iniş telleri ve sabit kanatlı havadan erken uyarı sistemine sahip tek uçak gemisidir. Sovyetler Birliği nükleer uçak gemisine başladı. Ulyanovsk 1988'de projeyi yaklaşık tamamlanmışken iptal etti; Çin bir tane inşa etmeyi planladığını söyledi; Hindistan ise tasarımını askıya aldı. Charles de Gaulle Tam yükte 42.500 ton ağırlığında olan gemi, iki adet K15 basınçlı su reaktörü taşıyor, 27 knot hız yapabiliyor ve yaklaşık 45 gün boyunca yiyecekleri bitene kadar denizde kalabiliyor.

Charles de Gaulle gemisindeki mancınıklar nelerdir?

Amerikan yapımı, 75 metre uzunluğunda iki adet C13-3 buharlı fırlatma sistemi, ABD Donanması'nın geleneksel uçak gemilerinde kullandığı sistemlerle aynıdır. Bu sistemler, 25 tonluk bir uçağı iki saniyede yaklaşık 270 km/sa hıza ve dört ila beş g ivmeyle fırlatabiliyor ve gemi her otuz saniyede bir uçak fırlatabiliyor. Kurtarma işlemi, Athéna, Aphrodite ve Andromède adlarıyla anılan üç hidrolik frenleme teliyle gerçekleştiriliyor. Baş ve orta kısımdaki fırlatma sistemleri açılı güverteyi örtüştürdüğü için gemi aynı anda fırlatma ve kurtarma yapamıyor. Bir sonraki uçak gemisinde ise Amerikan EMALS elektromanyetik fırlatma sistemlerinin kullanılması planlanıyor, çünkü ABD buharlı fırlatma sistemlerinin üretimini durdurdu.

Havayolu grubu ne kadar büyük?

Gemiye konuşlandırılmış hava grubu 40 uçağa kadar çıkabiliyor. Tipik bir kompozisyon 20 ila 24 Rafale M'den oluşuyor; karadaki üçüncü filodan uçaklar alınırsa bu sayı 30'a, maksimum ise yaklaşık 36'ya kadar çıkabiliyor. Ayrıca 4F filosundan iki E-2C Hawkeye, muharebe arama ve kurtarma için bir veya iki NH90 Caïman, istihbarat çalışmaları için bir AS565 Panther ve iki AS365F Dauphin Pedro koruma uçağı da bulunuyor. Bu grup, her dört saatte bir yirmi ila yirmi dört uçaklık dalgalar halinde havalanarak, bir hafta boyunca günde yaklaşık 100 uçuş gerçekleştirebiliyor. Uçak gemisi müsait olmadığında, aynı birimler karada, karada konuşlandırılmış deniz hava grubu GAETAN gibi eğitim görüyor.

Hangi filo ne tür uçaklar kullanıyor?

11F, 12F ve 17F, Landivisiau'dan Rafale M uçaklarını uçuruyor. 4F, Lann-Bihoué'den E-2C Hawkeye uçaklarını uçuruyor. 21F ve 23F, Lann-Bihoué'den Atlantique 2 uçaklarını uçuruyor; 24F, Lann-Bihoué'de Falcon 50M ve şimdi de Albatros uçaklarını uçuruyor; 25F, denizaşırı bölgelerde Falcon 200 Gardian uçaklarını uçuruyor. 28F, Xingu uçaklarını uçuruyor. Helikopterler arasında, 31F (Hyères) ve 33F (Lanvéoc-Poulmic), NH90 Caïman uçaklarını uçuruyor; 32F, Lanvéoc'ta H160 uçaklarını uçuruyor; 34F, Dauphin uçaklarını uçuruyor ve gemiye konuşlandırılmış helikopter okulunu işletiyor; 35F, Dauphin SP ve Pedro taşıyıcı uçaklarını uçuruyor; 36F, Hyères'te Panther ve Camcopter S-100 uçaklarını uçuruyor. Escadrille 50S, Lanvéoc'ta eğitim alırken, 57S ise Landivisiau'da Falcon 10 MER ve PC-24 uçaklarını uçurmaktadır.

Aéronautique navale ile FANu arasındaki fark nedir?

Aéronautique navale (Deniz Hava Kuvvetleri) kalıcı bir kuruluştur: üsleri, filoları, uçakları ve ALAVIA komutanı olan donanmanın bir koludur. Force aéronavale nucléaire (FANu) ise bir kuruluş değil, bir duruştur. Cumhurbaşkanı caydırıcılığın deniz hava bileşenini kullanmaya karar verdiğinde, normalde ALAVIA'ya ait olan uçak gemisi ve Rafale M filoları, ASMPA-R füzesini teslim etmek üzere özel bir nükleer komutanlığın emrine verilir. FANu'ya kalıcı olarak hiçbir uçak veya birim atanmaz ve dün konvansiyonel bir görevde uçan aynı uçak yarın da görev alabilir. Bu, balistik füze denizaltıları ve Saint-Dizier'deki hava kuvvetlerinin Rafale B filolarıyla birlikte Fransız caydırıcılığının üç ayağından biridir.

Fransız uçak gemisi pilotları gemiye iniş yapmayı nerede öğreniyorlar?

Mississippi'de, öğrenci uçak gemisi pilotları Meridian Deniz Hava Üssü'ne giderek Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nın T-45 Goshawk uçağını uçuruyor, bir Amerikan uçak gemisine on kez kontrollü iniş yapıyor ve hava muharebe şartlarını yerine getirdikten sonra üs şapelinde Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nın uçak gemisi pilot kanatlarını alıyor, ardından da Marsilya Marşı eşliğinde Fransız kanatlarını takıyorlar. Fransa, Fouga Zéphyr'in 1994'te emekliye ayrılması ve deniz versiyonu Alpha Jet'in iptal edilmesiyle kendi güverte pilotlarının eğitimini durdurdu. Ülkede ise Landivisiau ve Lann-Bihoué, simüle edilmiş uçak gemisi inişleri için pistte güverte işaretlemeleri yapıyor ve Landivisiau, uçak gemisinin tam bir taslağını boyuyor. Charles de Gaulle’Uçak gemisinin kokpiti, "uçak gemisi haftaları" için yerde kaldı.

Super Étendard ne zaman emekli oldu?

Son mancınık fırlatmasını şuradan gerçekleştirdi: Charles de Gaulle 16 Mart 2016'da hizmete girdi ve 12 Temmuz 2016'da yaklaşık 1500 konuğun önünde Landivisiau'da resmen emekliye ayrıldı. Son operasyonel görevi, 2015 sonu ve 2016 başlarında Irak ve Suriye'de Chammal Operasyonu ve Arromanches 2 göreviydi. 1978'den itibaren donanma için 71 adet üretildi; 1993'ten itibaren 53'ü Super-Étendard Modernisé olarak yeniden inşa edildi. Son operatör, o Eylül ayında Rafale M'ye dönüştürülen 17F filosuydu.

Alouette III'ün 2022 yılına kadar uçuş yaptığı doğru mu?

Evet. Fransız Donanması, Alouette III helikopterlerini, donanma hizmetine girmesinden altmış yıl sonra, 9 Aralık 2022'de Lanvéoc-Poulmic'te, donanma komutanının başkanlık ettiği bir törenle emekliye ayırdı. Otuz yedi helikopter hizmete alındı ve 2021 ortalarında dokuzu hala uçuyordu; filonun ömrü boyunca 330.000 saati aşkın uçuş süresi biriktirdiler ve 2019'a kadar bu tip helikopter, Fransız askeri helikopterleri arasında en yüksek kullanılabilirlik oranlarından birine sahipti. Son operasyonel görevi ise ikmal gemisinde gerçekleşti. Somme Kasım 2022'de hizmet dışı bırakıldı. Şimdilik yerini kiralık Dauphin ve H160 uçakları aldı ve on yılın sonundan itibaren de kalıcı olarak H160M Guépard ile değiştirildi.

Atlantique 2 Standard 6 nedir?

Fransa'nın deniz devriye uçaklarının 2030'lu yıllara kadar güncel kalmasını sağlayan orta ömürlü modernizasyon. Taktik görev bilgisayarının yerini alıyor, Rafale'nin RBE2'sinden türetilen Thales Searchmaster aktif dizi radarı, yeni bir akustik işleme alt sistemi, yeni operatör konsolları, optronik, bir IFF sorgulayıcısı ve yeni görev yazılımı ekleniyor. Searchmaster, eski radarın onlarca iletişimi yönetebildiği yerde, aynı anda bin adede kadar iletişimi kaydedebiliyor. On sekiz uçak modernize edildi; sonuncusu 17-18 Şubat 2026'da Lann-Bihoué'ye teslim edildi. Toplam ATL2 filosunun sayısı çeşitli kaynaklarda 21 veya 22 olarak belirtiliyor ve modernize edilmeyen dört uçak, 2019-2025 planlama yasasındaki bütçe sınırlamalarının doğrudan bir sonucu olarak yedek parça kaynağı olarak tutuluyor.

Atlantique 2'nin yerini ne alıyor?

Henüz bir şey yok. DGA, gelecekteki bir deniz devriye uçağı için iki mimari çalışma finanse etti ve adaylar Dassault Falcon 10X'in bir versiyonu ve A321neo XLR tabanlı bir Airbus A321 MPA. Eylül 2026'ya kadar herhangi bir seçim açıklanmadı ve ATL2'nin yaklaşık 2035'e kadar hizmet vermesi planlanıyor, bu da kararın rahatsız edici derecede geç kalmasına neden oluyor.

Fransız Donanması insansız hava araçları kullanıyor mu?

Evet, iki aileden bahsediyoruz. Bunlardan biri, amfibi hücum gemilerinden kalkan 36F filosu tarafından kullanılan Avusturya yapımı insansız helikopter Schiebel Camcopter S-100; diğeri ise devriye gemilerinden ve gözetleme fırkateynlerinden ağla kurtarılan, mancınıkla fırlatılan küçük sabit kanatlı insansız hava aracı Survey Copter Aliaca. Ocak 2026'da DGA, SDAM programı kapsamında FREMM fırkateynleri için beş adet daha S-100F sistemi sipariş etti ve ikmal gemileri için 2028 ile 2030 yılları arasında teslim edilecek altı adet Airbus VSR700 insansız helikopterini onayladı. S-100, halihazırda çalıştığı için VSR700 yerine fırkateynler için tercih edildi.

Clemenceau ve Foch uçak gemilerine ne oldu?

O Clemenceau 1997'de hizmet dışı bırakıldı ve asbestle ilgili uzun ve utanç verici bir süreçten sonra 2009'da İngiltere'de parçalara ayrıldı. Foch 1999'da Kosova üzerinde son operasyonel görevini gerçekleştirdi ve 2000 yılında Brezilya'ya satıldı. São Paulo; Brezilya, 2017'de onu hizmet dışı bıraktı ve 2023'te Atlantik'te batırdı. İkisi birlikte, 1961'den 1997'ye kadar Fransa'ya iki, bazen de üç uçak gemisinden oluşan bir donanma sağladı. 2000 yılından beri sadece bir güvertesi kaldı; bu nedenle her on yıllık bakım ve onarım, ülkeyi bir buçuk yıl boyunca uçak gemisi havacılığından mahrum bırakıyor.

Fransa'nın neden sadece bir uçak gemisi var?

Para. İkinci bir gemi olan PA 2, 2003 yılından itibaren İngiliz temel alınarak incelenmeye başlandı. Kraliçe Elizabeth Tasarım, 2009'da askıya alındı ve 2012'de tamamen terk edildi. Bunun sonucu olarak her on yılda bir kapasite açığı oluşuyor: ilk büyük tadilat 2008 ve 2009 yıllarında yapıldı, orta ömür tadilatı 2017 ve 2018 yıllarında on dokuz ay sürdü ve üçüncüsü 2027'de yapılacak. Yerine geçecek gemi, Özgür Fransa, Bu, bire bir halef bir gemi, ikinci bir gövde değil; dolayısıyla aradaki boşluk sorunu ortadan kalkmıyor.

PA-Ng nedir ve ne zaman teslim edilir?

O yeni nesil porte-avions, adı verilen Özgür Fransa 18 Mart 2026'da Cumhurbaşkanı Macron tarafından Naval Group'un Indret tesisinde tanıtılan ve R92 sancağını taşıyan gemi, yaklaşık 80.000 ton ağırlığında, 310 metre uzunluğunda, her biri 220 MW'lık iki K22 reaktörüne, yaklaşık 2.000 kişilik mürettebata, 40 veya daha fazla uçaktan oluşan bir hava grubuna ve yaklaşık on milyar euro maliyete sahip olacak. Nükleer tahrik sistemi Aralık 2020'de onaylandı; inşaat Aralık 2025'te bir bakanlık yatırım komitesinde başlatıldı; inşaat 2031'de Chantiers de l'Atlantique'de başlayacak, denize indirilmesi 2036 civarında ve hizmete girmesi 2038'de bekleniyor. Avrupa'da şimdiye kadar inşa edilen en büyük savaş gemisi olacak.

Fransa'nın kaç tane deniz hava üssü var?

Dört uçan: Finistère'de Landisiau ve Lanvéoc-Poulmic, Morbihan'da Lann-Bihoué ve Var'da Hyères-Le Palyvestre. 1971'de Fransa metropolünde dokuz tane vardı. Nîmes-Garons 1 Temmuz 2011'de kapandı, Saint-Mandrier 2004'te, Cuers-Pierrefeu 1 Ekim 1997'de, Fréjus-Saint-Raphaël - ilki 1912'de açıldı - 1995'te ve Aspretto Ajaccio'da 22 Eylül 1993'te. Deniz havacılığı hâlâ Cherbourg-Maupertus, Le Touquet, La Rochelle, Tahiti-Faa'a, Nouméa, La Réunion ve Martinique'de, ancak diğer insanların havaalanlarında müfrezelerini tutuyor.

BAN Landivisiau aslında ne iş yapıyor?

Bu üs, uçak gemisi hava grubunun savaş uçağı bölümünü oluşturur. Üste üç Rafale M filosu ve 57S filosuna ait Falcon 10 MER ve PC-24 uçakları bulunur ve tüm amacı yaklaşık kırk beş savaş pilotunun bir gemiye iniş yapabilecek kadar güncel kalmasını sağlamaktır. Pistte simüle edilmiş uçak gemisi inişleri ve zemin işaretlemesi üzerinde tam kokpit tatbikatları gerçekleştirilir. Charles de Gaulle’Güvertede gerçek güverte görevlileri, telsiz çağrıları ve jet gürültüsü var. Deniz Kuvvetleri buna granit uçak gemisi diyor ve Avrupa'da uçak gemisi savaş uçaklarına adanmış tek kara üssü burası.

Lann-Bihoué askeri bir havaalanı mı yoksa sivil bir havaalanı mı?

Hem askeri hem de donanma tarafından işletiliyor. BAN Lann-Bihoué, pistlerini Lorient-Bretagne Sud havaalanı, gümrük hava-deniz gözetleme birliği ve hemen yanındaki Sécurité civile helikopter üssü Dragon 56 ile paylaşıyor. Üç belediyeyi kapsayan 800 hektarlık bir alana ve 21 kilometrelik bir çevreye sahip olan üs, 350'si sivil olmak üzere yaklaşık 2.000 kişiyi istihdam ediyor ve yaklaşık otuz uçağa ev sahipliği yapıyor; Avrupa'nın en büyük deniz hava üssü. Pistleri, 1941 yılında Almanlar tarafından inşa edilmişti ve o zamanlar Kerlin-Bastard olarak adlandırılan bu alan, Lorient'teki denizaltıları korumak için kullanılıyordu.

Fransız donanması herhangi birini düşürdü mü?

Modern çağda değil. Fransız deniz savaş uçakları 1950'lerden beri sürekli olarak hava savunma ve önleme görevleri yürütüyor, ancak son Fransız deniz hava-hava zaferleri Süveyş ve Çinhindi dönemine dayanıyor ve o zamandan beri bir uçak gemisinden hiçbir zafer elde edilmedi. Silahların muharebe sicili neredeyse tamamen hava-yer ve su üstü hedeflerine yönelik: Çinhindi, Süveyş, Cezayir, Lübnan, Bosna, Kosova, Afganistan, Libya, Sahel, Irak ve Suriye. Bosna'da, Fransız deniz pilotları üç yıl boyunca tek bir silah bile ateşlemeden uçtular, çünkü Super Étendard'da lazer işaretleyici yoktu ve ATLIS podu takılana kadar saldırılardan men edilmişti.

Fransız deniz havacılığı kaç kişiyi kurtardı?

Donanmanın kendi verilerine göre yılda yaklaşık 300 kişi kurtarılıyor. Donanma helikopterleri, Fransa'nın çeşitli kıyı şeritlerinde devlet arama ve kurtarma alarmını sürdürüyor — 35F filosu Haziran 2021'den beri tüm Akdeniz kıyılarını kapsıyor — ve sabit kanatlı Falcon uçakları, Atlantik'in açıklarında suda mahsur kalan insanları arayıp hayatta kalma ekipmanları bırakıyor. Sadece Super Frelon'un bile kariyeri boyunca yaklaşık 2.150 kişiyi kurtardığı belirtiliyor.

Sarı köpek nedir?

Sarı köpek: Fransız bir havayolu şirketindeki kokpit direktörü, sarı forma nedeniyle bu adı almıştır. Hyères'deki École du personnel du pont d'envol'da on haftalık yoğun bir eğitimden geçtikten sonra göreve başlarlar. Charles de Gaulle Ya da bir amfibi hücum gemisi. Uçağı asansörden fırlatma rampasına indirmek, konuşmayı imkansız kılan gürültüde el işaretleriyle yapılır; bu yüzden okul var ve Landivisiau, Breton asfaltının boyalı bir dikdörtgeninde tüm güverte döngülerini prova ediyor.

Fransız donanma uçakları neden çapa işaretiyle işaretlenmiştir?

Çünkü kokart tek başına hangi hizmete baktığınızı göstermezdi. 1940'lardan itibaren Fransız deniz kuvvetlerine ait uçaklar, ulusal amblemin üzerine yerleştirilmiş siyah bir çapa taşıyordu; bu uygulama 1940 ile 1945 yılları arasında genel hale geldi ve Rafale M ve helikopterlerde düşük görünürlüklü gri bir versiyonuyla birlikte bugün hala kullanılmaktadır. Birim amblemleri kuyruk kanadına boyanmıştır: 11F filosu bir kaplan, 12F bir sinek ası, 17F bir yaban arısı taşır.

Vatandaşlardan herhangi biri Fransız deniz hava üssünü ziyaret edebilir mi?

Sadece açık günlerde. Dört BAN da aktif askeri tesislerdir; Landivisiau, 2008'de ve Haziran 2017'de NATO Kaplan Buluşması'na ara sıra ev sahipliği yapmıştır ve üsler, Temmuz 2025'teki Landivisiau'nun altmışıncı yıldönümü ve Hyères'deki yüzüncü yıl etkinlikleri gibi yıldönümleri için açılmaktadır. Hyères ayrıca pistlerini Toulon-Hyères havaalanı ile, Lann-Bihoué ise Lorient-Bretagne Sud ile paylaşmaktadır, bu nedenle tarifeli bir uçuşla ikisine de iniş yapabilirsiniz, ancak deniz kuvvetleri tarafı kapalıdır.

Üslerden gelen gürültü yerel olarak sorunlara yol açıyor mu?

Evet, ve donanma da bunu kabul ediyor. Simüle edilmiş uçak gemisi inişleri en kötüsü: uçaklar aynı arazinin üzerinden kısa aralıklarla tekrar tekrar alçaktan geçiyor, bazen de yerleşim yerlerinin üzerinden. Landivisiau'da, özellikle üsle iletişim kurmak için kurulmuş bir sakinler derneği olan ARBAN var, uçuş pencereleri kısıtlanmış, bazı uygulamalar Lann-Bihoué'ye veya Istres'teki hava üssüne taşınmış ve devlet, komşuların deniz hava faaliyetleri hakkında doğrudan şikayette bulunabileceği çevrimiçi bir portal işletiyor.

Tura devam edin

Fransız Deniz Havacılığının kullandığı uçakları okuyun.

Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.

Dassault Rafale MHizmetteDassault Super-Étendard / Super-Étendard Modernisé1978–2016Fouga CM.175 Zéphyr1959–1994

Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Ministère des Armées: Un nouveau pacha pour les marins du ciel27 Ağustos 2025'te Hyères'te komuta değişikliği, Amiral Yardımcısı David Desfougères'in Amiral Yardımcısı Serge Bordarier'in yerine geçmesi; 4.450 personel ve 200'e yakın uçak
Ministère des Armées / Cols bleus: Aéronautique navale115 yıllık deniz havacılığı, Hyères'deki CEPA/10S ve personeli, ALAVIA ve komutanı
La Marine'in işe aldığı kişi: ALAVIA, laforce aéronavale française4.500 deniz piyadesi, 178 uçak, dört üs, 17 uzmanlık alanı, yılda yaklaşık 300 hayat kurtarıldı.
Armées Bakanlığı: La Marine Atlantique 2'nin standart 6'ya göre modernizasyonuOn sekiz adet ATL2 yükseltildi, sonuncusu 17 Şubat 2026'da Lann-Bihoué'de teslim edildi, Searchmaster radar ve görev sistemi
Zone Militaire (opex360): La Marine ulusal ve 18e ve daha sonra Atlantique 2 porté au standart 622 uçak gövdesinden 18'i modernize edildi, modernize edilmeyen dört uçak yedek parça olarak saklanıyor, hizmet süresi yaklaşık 2035, Searchmaster takip kapasitesi
Zone Militaire (opex360): Ulusal La Marine, Falcon 2000 LXS Albatros'un denizcilik gözetleme avlarının ilk iki prömiyerini gerçekleştirdi8 Eylül 2026'da teslimat, 13 ve 12 uçaktan yapılan kesintilerin ardından 11 uçak siparişi, 8 Falcon 50M ve 5 Falcon 200'ün yerini alacak, sensörler, teslimat programı, Polinezya'da Gardian'ın vedası
Zone Militaire (opex360): Northrop Grumman, ulusal denizcilik hedefindeki birinci sınıf E-2D Advanced Hawkeye prodüksiyonunu gerçekleştirecekÜç uçak için yaklaşık 360 milyon dolarlık sözleşme Aralık 2021'de imzalandı, ilk teslimat 2027'de yapılacak ve 4F filosundaki üç E-2C uçağının yerini alacak.
Zone Militaire (opex360): Avec ses Rafale M vieillissants, l'aéronavale française s'attend à "mantıklı ve zor" bir durum“41 Rafale M, 51'lik tanınmış format, karışık F2/F3/F4 standartları, hızlandırılmış yorgunluk, F5 zamanlaması, Amiral Vaujour'un değerlendirmesi
Zone Militaire (opex360): Gerçekleştirilen LPM — Ulusal Deniz Kuvvetleri, eski Rafale les'in yerini almak için daha sabırlı bir şekilde geliştirildiÜç filoda toplam 36 adet olmak üzere toplam 42 adet Rafale M, altıncı partide ise 12 adet olmak üzere toplam 45 adet deniz kuvvetlerine tahsis edilecek; 2035'ten önce stratejik hava kuvvetlerine öncelik verilecek, F5 sınıfı deniz kuvvetlerine ise 2038'e doğru gönderilecek.
Zone Militaire (opex360): La Marine Nationale fait ses veda l'hélicoptère Alouette III'e9 Aralık 2022'de Lanvéoc-Poulmic'ten emekli oldu, 60 yaşında, 37 uçak, 330.000 uçuş saati, geçici olarak Dauphin ve H160, 2028'den itibaren Guépard.
Zone Militaire (opex360): Spécialistes de la lutte anti-sous-marine, les helikopterler Lynx ont lastik leur révérenceLynx, 4 Eylül 2020'de Lanvéoc-Poulmic'te emekliye ayrıldı, 34F filosu dağıtıldı ve Ocak 2021'de Dauphin'de yeniden kuruldu.
Zone Militaire (opex360): Le Super Frelon hizmetten emekli oldu30 Nisan 2010'da Lanvéoc-Poulmic'te 32F filosuyla emekliye ayrıldı, 135.000 uçuş saati, yaklaşık 2.150 kişi kurtarıldı, EC225 ve NH90'ın yerini aldı.
Zone Militaire (opex360): La Marine ulusal ve son olarak Schiebel S-100 havadaki drone'lar ile çoklu misyonları bir araya getiriyorOcak 2026 SDAM siparişleri: FREMM için beş adet S-100F sistemi ve ikmal gemileri için altı adet VSR700 sistemi, dayanıklılık ve yük taşıma kapasitesi rakamları, PC-24 ve PC-7 MKX programları.
Le Portail des Passionnés d'Aviation: Le SEM définitivement retiré du serviceSon mancınık fırlatması 16 Mart 2016'da yapıldı, Landivisiau'daki emeklilik töreni 12 Temmuz 2016'da yaklaşık 1500 konuğun katılımıyla gerçekleşti, 17F filosunda 38 yıl hizmet verdi.
Ministère des Armées: La base d'aéronautique navale de Landivisiau fête ses 60 ans16 Temmuz 2025'te 60. yıldönümü, beş belediyeye yayılmış 370 hektarlık alan, Avrupa'daki tek uçak gemisi-savaş uçağı kara üssü olan "le porte-avions de granit", birimleri ve uçaklarının tarihi.
Cols bleus: La base d'aéronautique navale de Landisiau fête ses 60 ansDonanma dergisinin yıldönümüyle ilgili haberi, 18 Temmuz 2025'te yayınlandı.
Ministère des Armées / Cols bleus: Base d'aéronautique navale de Hyères, un siècle d'historie et d'adaptation1925'te kuruldu, Paul Teste'nin 20 Ekim 1920'deki inişi, 1942'de kapanış ve 1944'te toparlanma, helikopter filolarının 2004'te Saint-Mandrier'den taşınması, 300'ü sivil olmak üzere 1600 kişi, yılda 24.000 hareket, 31F, 35F, 36F filoları
Armées Bakanlığı: Dugny-Le Bourget Deniz Kuvvetleri Havacılık Kurumu1955'ten itibaren deniz hava üssü, 31S ve 11S filoları, 1973-1998 yılları arasında deniz devriye komutanlığı, 1998'den itibaren kuruluş statüsü, 30 Haziran 2011'de kapatıldı.
Bülten officiel des armées: Talimat no. 24/DEF/EMM/ROJ, l'aéronautique navale'deki kuvvet organizasyonuna ilişkin, 11 Ekim 2021ALAVIA'nın örgüt yapısının ve organik komutasının yasal dayanağı, 29 Ekim 2021 tarihinde yayınlanmıştır.
Büro kazalara karşı savunmayı araştırıyor: uyum BEAD-air-D-2009-010-A24 Eylül 2009'da 12F filosuna ait Rafale M22 ve M25 uçaklarının havada çarpışmasıyla ilgili resmi soruşturma, olayın insan faktörlerinden kaynaklandığı sonucuna vardı.
Assemblée Nationale: Commission de la Défense Nationale et des Forces Armées, Compte Rendu No. 28, 12 Mart 2019Amiral Jean-Philippe Rolland'ın da katıldığı oturumda, bir uçak gemisi saldırı grubunun çevresindeki gemiler için ne yaptığı ele alındı.
Henri-Pierre Grolleau, Le "Charles de Gaulle" iş başında, Marines Editions, Rennes, 2014Capitaine de vaisseau Éric Aymard (COMGAé) ve Contre-amiral Hervé de Bonnaventure'den (ALAVIA) Bosna ve Libya sorti karşılaştırması da dahil olmak üzere alıntıların kaynağı
Armées Bakanlığı / DGA: La DGA, gelecekteki denizcilik havacılığının mimari eğitimleriAtlantique 2'nin halefi için yapılan iki mimari çalışma
Omnirole Rafale: kaza ve geri çekme kaydıRafale M uçaklarında meydana gelen bireysel kayıplar ve olaylar, uçak gövde numarasına, tarihine, birimine ve nedenine göre.
SIA Fransa: Fransız askeri ve karma havaalanları için AIP ve VAC haritaları.LFRJ, LFRH, LFRL, LFTH, LFRC, LFAT, LFBH, LFTW, LFTF ve LFPB havaalanları için ICAO kodları, pist tanımlayıcıları, uzunlukları, yüzeyleri ve yükseklikleri.
Fransız Donanma Hava Kuvvetleri (ffaa.net): üs tarihçeleri, birlik kronolojileri ve uçak envanterleriFransız deniz hava üslerinin tarihleri, filo ve filo tarihleri ve tür bazında teslimat ve geri çekme kayıtları için uzman referans kaynağı.
Net-Marine: havacılık donanması, üsler ve birlik tarihçeleriSaint-Mandrier dahil olmak üzere Fransız deniz hava üsleri, uçaklar ve uçak gemileri hakkında referans sayfaları.
Ministère des Armées: L'aéronautique navaleDonanmanın, kuvveti, görevlerini ve üslerini kendi ağzından anlattığı sunum.
Ministère des Armées: Chiffres clés de la Défense 2026tablo 7.2 Ulusal Denizcilik, 31 Aralık 2025'te Chiffres: Atlantique 2 (19)
DSAE/DIRCAM MILAIP Fransa: MIAC2 LFRL Lanvéoc-PoulmicARP 48 16 57N 004 26 37W, ALT AD 287 ft
DSAE/DIRCAM MILAIP Fransa: MIAC2 LFTH Hyères-Le PalyvestreALT AD 13 ft (1 hPa); ARP 43 05 50N 006 08 46E

Rakamlar 13.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.

Fotoğraflar: Astsubay 2. Sınıf John Wagner, ABD Donanması, kamu malı, Wikimedia Commons aracılığıyla · Kraliyet Hava Kuvvetleri Lancaster. Wub / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Fransız Deniz Havacılığı

Fransız Deniz Havacılığı

Fransız Deniz Havacılığının öyküsü: bir nükleer uçak gemisi, yerli yapım bir savaş uçağı ve bir gemi Özgür Fransa

1910–1918: Foudre, 20 Mart 1912 tarihli bir kararname ve Ateşkes ile teslim edilen 1.135 uçak.

1920–1945: Paul Teste karaya çıktı. Béarn, ve sonra felaket

1946–1962: Amerikan ikinci el eşyaları, Çinhindi, Süveyş ve Cezayir

1962–2000: Étendard, Crusader ve Alizé — ve denizde bir nükleer silah

2001–2016: o Charles de Gaulle, Görev Gücü 473 ve Süper Étendard'ın sonu

2017–2026: Tamamen Rafale, Hint-Pasifik ve adı geçen gemi Özgür Fransa

Rakamlarla Fransız Deniz Havacılığı

Hizmet

Kuvvet

Altyapı

Fransız Deniz Havacılığının organizasyonu nasıl?

Force maritime de l'aéronautique navale (ALAVIA)

Groupe aérien embarqué

Force aéronavale nucleaire

Deniz devriyesi

Deniz gözetimi

Helikopterler

Recherche et sauvetage, soutien

Deniz Havacılığı Drone Sistemi

Deniz Havacılık Uygulama ve Alımı Merkezi

Pont d'envol ve escadrille 50S personel eğitimi

Fransız Donanma Havacılığının bugün uçtuğu uçaklar

Sipariş üzerine

Fransız Deniz Havacılığının hizmetten çıkardığı her tür

Fransız deniz havacılığının kalkış yaptığı yerler ve terk ettiği on üç üs.

Metropol Fransa

Fransız Deniz Havacılığında kim nerede görev yapıyor?

Fransız Deniz Havacılığının Önemli Dönüm Noktaları, 1914'ten Günümüze

Fransız deniz havacılığının 1914'ten bugüne kadar katıldığı her harekat.

Afterburner'dan Fransız Deniz Havacılığı haberleri

İnsanların Fransız Deniz Havacılığı hakkında sorduğu her şey

Fransız Deniz Havacılığının kullandığı uçakları okuyun.

Her bilgi kontrol edildi.

Son Yazılar