Catalina'ya bir uçuş

10 Mayıs 1912'de genç bir gösteri pilotu, kendi yaptığı deniz uçağıyla Newport Körfezi'nden havalandı, 37 dakika boyunca Manş Denizi'ni geçerek Catalina Adası'ndaki Avalon'a uçtu, bir posta çantası aldı ve geri döndü. Bu, Amerika'da o zamana kadar yapılan en uzun deniz üstü uçuşuydu; Blériot'nun Manş Denizi'ni geçişinden daha uzundu. Pilot Glenn L. Martin'di ve üç ay sonra, 16 Ağustos 1912'de, kendi adını taşıyan şirketi kurdu. İlk öğrencilerinden biri William Boeing adında bir adamdı., Martin ilk uçağını da ona satmıştı.

Kilise fabrikaya dönüştürüldü.

Martin, Kansas'ta annesinin mutfağında uçurtma yaparak büyümüştü ve Curtiss June Bug'dan kopyaladığı ilk uçağı ilk denemesinde parçalanmıştı. Fabrikası Los Angeles'ta eski bir Metodist kilisesiydi ve masraflarını akrobatik uçuşlar yaparak ve hatta 1915 yapımı bir Mary Pickford filminde rol alarak karşılamıştı. 1916'da Wright Şirketi ile birleşme girişimi başarısız oldu ve Eylül 1917'de Cleveland'da yeniden işe başladı. 1913'te Meksikalı isyancılar onun itici uçaklarından birini satın alıp boru bombalarıyla donattılar ve savaş gemilerine yapılan ilk hava saldırılarından bazılarında kullandılar.

Bombardıman uçağı, savaş uçaklarından daha hızlıdır.

Martin'in MB-1 bombardıman uçağı Ocak 1918'de sipariş edildi ve ardından gelen MB-2, 1930'a kadar ordunun standart bombardıman uçağı oldu. 1929'da Baltimore yakınlarındaki Middle River'da yeni bir fabrikaya taşındı. Orada, Peyton Magruder yönetimindeki ekibi, ilk uçuşunu 16 Şubat 1932'de gerçekleştiren B-10'u üretti: taretli, kapalı kokpitli ve geri çekilebilir iniş takımlı, tamamen metal bir monoplan. Ordunun kendi savaş uçaklarından daha hızlı olan ilk seri üretim bombardıman uçağı., Bu uçak, mevcut tüm bombardıman uçaklarını eskitti ve Martin'e Collier Ödülü'nü kazandırdı. Ardından, 1935'te transpasifik havayolu hizmetini başlatan Pan Am'ın Çin Clipper'ı olarak bilinen M-130 geldi.

Yağmacılar ve Enola Gay

İkinci Dünya Savaşı, Martin'i sözleşme değeri bakımından ABD şirketleri arasında 14. sıraya taşıyan dev bir şirket haline getirdi. İlk uçuşunu 25 Kasım 1940'ta gerçekleştiren B-26 Marauder, hızlı bir orta bombardıman uçağıydı ve 5.288 adet üretildi. İlk olarak Fransa tarafından sipariş edilen Maryland ve Baltimore, RAF'ta görev yaptı ve PBM Mariner deniz uçağı 1964 yılına kadar hizmet verdi. Omaha yakınlarındaki yeni fabrikasında Martin ayrıca, Hiroşima ve Nagasaki'ye atom bombası atan Enola Gay ve Bockscar da dahil olmak üzere tüm Silverplate uçakları da dahil olmak üzere 531 adet Boeing B-29 üretti. Dev JRM Mars deniz uçakları daha sonra 2016 yılına kadar Kanada'daki orman yangınlarıyla mücadele etti.

Deniz uçakları, roketler ve bir birleşme

Martin'in daha sonraki uçak projeleri karışık sonuçlar verdi: XB-48 ve XB-51 bombardıman uçakları başarısız olurken, lisanslı olarak üretilen B-57 Canberra başarılı oldu ve P6M SeaMaster jet deniz uçağı 16 adet üretildikten sonra iptal edildi. Şirketin geleceği roketlerdeydi: Vanguard uydu fırlatıcısı, Titan kıtalararası balistik füzeler ve Pershing. Glenn Martin 1955'te vefat etti. Şirket 1957'de Martin Şirketi oldu ve 1961'de American-Marietta ile birleşerek Martin Marietta'yı oluşturdu; bu şirket de 1995'te Lockheed ile birleşti. Martin'in mezunları arasında Donald Douglas, Lawrence Bell, James McDonnell ve North American'dan Dutch Kindleberger yer alıyordu.

Fabrikalar

• Los Angeles kilise fabrikası • Los Angeles, Kaliforniya — İlk fabrika, eski bir Metodist kilisesinde, 1912
• Cleveland fabrikası · Cleveland, Ohio — Genel Merkez 1917–1929
• Orta Nehir tesisi • Baltimore, Maryland yakınlarındaki Middle River — 1929'dan beri ana tesis; 2023'ten beri Ulusal Tarihi Eserler Kayıt Defteri'nde yer alan 2 numaralı tesis.
• Omaha bombardıman uçağı fabrikası • Offutt Field, Nebraska — B-26'lar ve Enola Gay ve Bockscar dahil 531 adet B-29 üretti.

İnsanlar

• Glenn L. Martin • Kurucu — 1886–1955; öncü havacı ve rekor sahibi
• Peyton M. Magruder · Tasarımcı — B-10'u tasarladı
• Donald Douglas • Mühendis — MB-1'i tasarladı; daha sonra Douglas Aircraft şirketini kurdu.
• William Boeing • Öğrenci ve müşteri — Martin'den uçmayı öğrendi ve ilk uçağını ondan satın aldı.
• Lawrence Dale Bell • Yönetici — Daha sonra Bell Aircraft'ı kurdu.
• James S. McDonnell • Mühendis — Daha sonra McDonnell Aircraft şirketini kurdu.

Rekorlar ve ilkler

• O dönemin en uzun Amerikan deniz üstü uçuşu: Newport Körfezi'nden Catalina'ya ve geri dönüş, 10 Mayıs 1912
• 1932 Collier Kupası, XB-10 için