Pákistánské letectvo
Pákistánské letectvo bylo zformováno jako Královské pákistánské letectvo v srpnu 1947 s podílem na letadlech Britské Indie, bojovalo proti Indii v letech 1965, 1971, 2019 a květnu 2025, přičemž ztráty a sestřely obou stran jsou stále sporné, v 80. letech létalo s F-16 proti sovětským a afghánským vetřelcům a v roce 2026 létá s čínskou flotilou JF-17 a J-10CE po boku stárnoucích Mirage a amerických F-16, přičemž váží až do prvního stupně neviditelné stíhačky.
Příběh pákistánského letectva: podíl na Rádži, soupeřící výsledkové tabule a západní hranice ve válce
1947–1958: podíl na letectvu Rádžu
Královské pákistánské letectvo vzniklo se zemí v srpnu 1947. Zpráva Wikipedie o rozdělení letectva uvádí mezi prvními letadly 24 stíhacích bombardérů Tempest II, dva bombardéry Halifax, dvanáct Harvardů a deset Tiger Mothů a prvním velícím důstojníkem letectva byl od 15. srpna 1947 britský důstojník, letecký vicemaršál Allan Perry-Keene. V první válce o Kašmír přepravovalo jeho osm letounů C-47 Dakota zásoby vojáků, včetně nočních výsadků ve Skardu. Letectvo od roku 1950 nakoupilo 87 letounů Hawker Fury FB.60, v červnu 1951 vstoupilo do éry proudových letadel s 36 útočníky Supermarine a s americkou pomocí od roku 1954 obdrželo 102 letounů F-86F Sabre. Když se Pákistán 23. března 1956 stal republikou, upustilo od označení ‘Royal’ a Ásghar Chán se 23. července 1957 stal jeho prvním pákistánským vrchním velitelem. 10. dubna 1959 sestřelily PAF Sabres poblíž Rávalpindí indický bombardér Canberra, což bylo první vzdušné vítězství této služby.
1965: Sabres, Starfighters a soupeřící výsledkové tabule
V září 1965 bylo PAF malé, ale na regionální poměry moderní: německá Wikipedie uvádí 12 stíhaček F-104 Starfighter, asi 120 stíhaček F-86 Sabre a 20 bombardérů B-57 proti indickému letectvu s více než 700 letadly. 6. září zasáhlo Pathankot, Adampur a Halwaru; Wikipedie uvádí, že v Pathankotu bylo zničeno téměř deset indických letadel, zatímco další dva nálety selhaly. 7. září PAF připsalo veliteli letky M. M. Alamovi z 11. letky pět letounů Hawker Hunter nad Sargodhou za méně než minutu; indické záznamy i pákistánský letecký komodor Sajad Haider tento počet zpochybňují, ačkoli Haider stále nazýval Alama nesporným esem PAF. Celkové ztráty ve válce jsou nejjasnějším příkladem soupeřících výsledkových tabulek: Pákistán si vyžádal 104 indických letadel za 19 vlastních, Indie 73 za 35 a nezávislé odhady, které shrnuje Wikipedie, uvádějí ztráty na přibližně 20 letadel PAF a 60–75 letadel IAF.
1971: dvě fronty, jedna kapitulace
Válka v roce 1971 se vedla na dvou frontách a skončila porážkou. 3. prosince zahájily PAF preventivní údery na indická letiště až po Agru, podobně jako izraelské zahájení války v roce 1967, ale Wikipedie dochází k závěru, že letěly s příliš malým počtem letadel na to, aby způsobily skutečné škody. Na východě byly vyřazeny z provozu Sabre 14. perutě v Dháce a jejich velitel zajat; pákistánské Východní velení se 16. prosince vzdalo a Bangladéš získal nezávislost. Čísla jsou opět zpochybňována: PAF uvádí přibližně 2 840 bojových letů a 71 zničených indických letadel z 43 vlastních, zatímco nezávislé odhady citované Wikipedií uvádějí ztráty PAF na přibližně 75 a indické ztráty na 45–60. V srpnu téhož roku se bengálský instruktor, letecký poručík Matiur Rahman, pokusil letět s T-33 z Masrooru do Indie; tryskáč havaroval poblíž Sujawalu a Pákistán udělil studentskému pilotovi Rašídu Minhasovi nejvyšší vyznamenání, zatímco Bangladéš udělil Rahmanovi své vlastní vyznamenání.
1972–1999: Mirage, čínské tryskáče, stíhačky F-16 a embargo
Po roce 1971 se PAF znovu vybudovalo z toho, co se dalo koupit. Francie dodávala od roku 1967 Mirage IIIEP a od roku 1973 Mirage 5PA; Čína dodala v letech 1965 až 1980 260 stíhaček F-6, později A-5III a F-7P; a Pákistán od roku 1971 vybudoval průmyslovou základnu v Kamře. Piloti PAF na dočasném vyslání létali v roce 1967 do Jordánska a Iráku a v roce 1974 do Sýrie, přičemž tato tvrzení jsou pákistánská a pouze částečně potvrzená. Sovětská válka v Afghánistánu přivedla od roku 1983 pod kontrolu Mírové brány letouny F-16:40, které podle údajů PAF mezi květnem 1986 a listopadem 1988 sestřelily nejméně osm sovětských a afghánských letadel, včetně Su-25 budoucího ruského viceprezidenta Alexandra Rutskoje 4. srpna 1988. V roce 1990 poté Spojené státy uvalily embargo na dalších 28 letounů F-16 kvůli pákistánskému jadernému programu, což byla desetiletá přestávka, která PAF přiměla k čínským letadlům a JF-17. V Kargilu v roce 1999 se indickým leteckým úderům nepostavily.
2001–2019: povstání doma, boj o Kašmír
Po roce 2001 bojovaly PAF převážně doma. V roce 2009 bombardovaly ozbrojence ve Svátu a od 15. června 2014 v Severním Vazíristánu v rámci operace Zarb-e-Azb, přičemž pro sledování upravily letoun C-130, zatímco jejich vlastní základny se staly cíli: při náletu Talibanu na Minhas 16. srpna 2012 byl zničen letoun včasného varování Saab 2000 Erieye a při útoku na Camp Badaber 18. září 2015 bylo zabito 23 letců. PAF zařadily svou první letku JF-17 18. února 2010 a ve stejném roce nové letouny F-16C/D Block 52. 27. února 2019, den po indickém úderu poblíž Balakótu, PAF zasáhly cíle v indicky spravovaném Kašmíru; v následujícím boji byl sestřelen indický MiG-21 a velitel křídla Abhinandan Varthaman zajat a poté 1. března propuštěn. Indie uvedla, že sestřelil F-16; americký sčítání, o kterém informoval server Foreign Policy, zjistilo, že všechny pákistánské F-16 jsou zaznamenány.
2020–2026: J-10CE, květen 2025 a západní hranice ve válce
Pákistánské letectvo (PAF) v prosinci 2021 koupilo 25 čínských stíhaček J-10CE s opcí na dalších 11 a 11. března 2022 je zařadilo do výzbroje na letišti Minhas. V květnu 2025 je v rozhořčení uvedlo, že jeho stíhačky sestřelily šest indických letadel, včetně Rafalů; indický náčelník štábu obrany 31. května uznal ztráty, aniž by uvedl jejich počet, a nejmenovaný americký úředník agentuře Reuters řekl, že J-10 sestřelily nejméně dva. 10. května indické rakety zasáhly základny Nur Khan, Mušáf, Bholari a další; Pákistán uvedl, že bylo zabito šest letců. V srpnu 2025 náčelník indického letectva tvrdil, že bylo sestřeleno pět pákistánských stíhaček a jedno velké letadlo, což Pákistán v ověřených zdrojích nepotvrdil. Od října 2025 PAF útočí na pákistánský Taliban a od února 2026 i na síly Talibanu uvnitř Afghánistánu, přičemž tvrzení o ztrátách se značně liší. První čínský stíhač stealth, J-35, byl hlášen, ale dosud nebylo potvrzeno, že byl dodán.
Pákistánské letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- پاک فضائیہ (Pak Fiza'iyah)Název v urdštině, jak je uveden v článku na anglické Wikipedii; anglický název služby se oficiálně používá vedle něj. Oficiální stránky paf.gov.pk se nepodařilo kontaktovat pro ověření jejich pravopisu.
- Založeno
- 15. srpna 1947Jako Pákistánské královské letectvo (Královské pákistánské letectvo) se velení ujal první velitel letectva, AVM Allan Perry-Keene, 15. srpna 1947. Informační rámeček Wikipedie uvádí 14. srpen 1947, den nezávislosti. Slovo ‘Royal’ bylo vyřazeno 23. března 1956.
- Část
- Pákistánské ozbrojené sílyJedna ze tří služeb u armády a námořnictva
- Velitelství
- Letecké velitelství, sektor E-9, IslámábádOperační velitelství zahrnují Severní (Péšávar), Centrální (Láhaur), Jižní (Karáčí), Západní (Kvéta), velitelství protivzdušné obrany a Federální (Rávalpindí), plus Strategické velitelství letectva a Vesmírné velitelství v Islámábádu.
- Náčelník štábu letectva
- Vrchní maršál letectva Zaheer Ahmad Babar SidhuVe funkci od 19. března 2021; funkční období prodlouženo do března 2028 dne 5. prosince 2025, uvádí shrnutí zpráv z pákistánského tisku na Wikipedii.
- Tým pro prezentaci
- ŠerdilyVznikla 17. srpna 1972 na Akademii PAF v Risalpuru; létala s T-37 do roku 2009 a s K-8P od roku 2009.
Pevnost
- Personál
- Asi 70 000 aktivních, 8 000 zálohúdaj z infoboxu Wikipedie; PAF nezveřejňuje údaj na stránkách, které by bylo možné dohledat
- Bojová letadla
-
- JF-17 Thunder — asi 175
- F-16A/B/C/D — asi 75
- J-10CE — 20 (květen 2025)
- Mirage III a Mirage 5 — asi 86–90
- F-7PG / F-7P — 53–72 jednomístných letadel
Všechny počty pocházejí ze shrnutí Wikipedie o FlightGlobal a IISS; PAF nezveřejňuje počty typů. Řady Mirage a F-7 odrážejí neshody mezi stránkami Wikipedie.
- Speciální mise a tankery
-
- Saab 2000 Erieye AEW&C — 9
- ZDK-03 (Y-8) — 4, nyní elektronický boj
- Tanker Il-78MP — 4
Pákistán popřel tvrzení Indie, že Erieye byla v květnu 2025 v Bholari poškozena.
- Doprava
-
- C-130B/E/H Hercules — asi 18
- CN-235 — 4
- Y-12 — 3
- VIP a styčné letouny – více než 15
Podle seznamu na Wikipedii s odkazem na FlightGlobal a IISS
- Trenéři
-
- MFI-17 Mushshak / Super Mushshak — asi 145
- T-37 — asi 69
- K-8 / K-8P — přibližně 58
Podle seznamu na Wikipedii s odkazem na FlightGlobal a IISS
- Vrtulníky
-
- Mi-171Š — asi 40
- AW139 — 14
AW139 nahradil Alouette III z roku 2018
- Drony
-
- Bayraktar TB2, Bayraktar Akıncı, CH-4, Wing Loong II, Burraq, Shahpar a další
Čísla jsou špatně ověřována a několik jich je sdíleno s armádou; viz tabulka flotily
Infrastruktura
- Hlavní letecké základny (příklady)
-
- Mushaf (Sargodha) — Škola bojových velitelů
- Minhas (Kamra) — J-10CE, JF-17; Pákistánský letecký komplex
- Nur Khan (Rawalpindi) — doprava, tankery, VIP
- Masroor (Karáčí)
- Risalpur — Akademie PAF
Kompletní seznam základen je v souboru stanic pro tuto stránku.
- Letecký průmysl
- Pákistánský letecký komplex, KamraTovárny od roku 1971; sériová výroba JF-17 od 30. června 2009, v Čcheng-tu; také montáž Mushshak a K-8
- Základny napadené v květnu 2025
- Nur Khan, Mushaf, Bholari, Rafiqui, Murid, Jacobabad, Sukkur a dalšíUvedeno jako cíl indických útoků 10. května 2025; rozsah škod je předmětem sporů mezi Indií a Pákistánem
- Výcvik
- Akademie PAF, RisalpurDomov Sherdilů; havárie K-8 poblíž akademie v lednu 2025 zabila pilota
Jak je organizováno pákistánské letectvo
Letecké velitelství v Islámábádu nad regionálními leteckými velitelstvími – mezi nimi Severní v Péšávaru, Centrální v Láhauru a Jižní v Karáčí – každé s očíslovanými křídly na svých základnách. Letouny J-10CE létá z Minhásu, letky F-16 ze Šahbázu v Jacobabadu a JF-17, s přibližně 175 vojáky a postavenými v Kamře, létá ze základen ve všech třech velitelstvích; škola bojových velitelů je v Mushafu. Uvedena jsou také západní, protivzdušná obrana a federální velitelství, včetně strategického velitelství letectva a vesmírného velitelství v Islámábádu.
Letecké velitelství
V sektoru E-9 v Islámábádu, jedné ze tří složek pákistánských ozbrojených sil, je vrchní maršál letectva Zaheer Ahmad Babar Sidhu náčelníkem štábu letectva od 19. března 2021; dne 5. prosince 2025 bylo jeho funkční období prodlouženo do března 2028, uvádí shrnutí pákistánských tiskových zpráv na Wikipedii. V Islámábádu se nachází také Strategické velitelství letectva a Vesmírné velitelství.
Severní vzdušné velení
Velitelství v Péšávaru. Mezi její základny na této stránce patří Minhas v Kamře, základna J-10CE od března 2022, vedle továrny, která vyrábí JF-17; 35. křídlo vzdušné mobility Nur Khan s letouny C-130 a tankery Il-78; Péšávar; 37. křídlo bojového výcviku v MM Alam; křídlo dronů v Muridu; Akademie v Risalpuru; a Qadri ve Skardu.
Ústřední letecké velení
Velitelství v Láhauru. Jeho základny na této stránce jsou Mushaf v Sargodze s 38. víceúčelovým křídlem a školou bojových velitelů a Rafiqui s stíhačkami JF-17 a Mirage z 34. taktického útočného křídla.
Jižní vzdušné velení
Sídlí na základně PAF Faisal v Karáčí. Mezi její základny na této stránce patří 32. taktické útočné křídlo Masrooru, stíhačky F-16 z 39. taktického křídla v Shahbazu v Jacobabadu, stíhačky JF-17 z 31. křídla v Samungli, Quettě a Bholari, otevřené v roce 2017 s konverzními jednotkami, a Saab 2000 Erieyes.
Akademie PAF Asghar Khan
Letecká akademie PAF, otevřená jako škola leteckého výcviku 15. září 1947 a přejmenovaná po leteckém maršálovi Asgharu Chánovi 24. března 2017: výcvik MFI-17, T-37 a K-8 a demonstrační tým Sherdils, zformovaný v roce 1972 a létající na K-8P od roku 2009.
Co dnes létá pákistánské letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17 Thunder (blok I, II, III a JF-17B)V provozu | Víceúčelový stíhač | 175 | 2010 | Podle seznamu na Wikipedii jich bylo v provozu asi 175 (dodáno bloků I – 50, II – 88, III – 42, další jsou na objednávku); na stejných stránkách se uvádí, že do dubna 2017 bylo pro PAF vyrobeno 70 bloků I a 33 bloků II, takže počet bloků I v provozu může odrážet vyřazení z provozu nebo konverze, které nejsou ve zdrojích vysvětleny. | ||
| Letouny General Dynamics / Lockheed Martin F-16A/B (MLU, ADF) a F-16C/D Block 52V provozu | Víceúčelový stíhač | 75 | 1983 | Podle seznamu na Wikipedii je jich v provozu asi 75 z 85 získaných: 40 v rámci Peace Gate z roku 1983, 18 nových Block 52 z roku 2010, bývalé letouny USAF a pět bývalých jordánských letadel.
VícePo roce 1990 bylo na dalších 28 letounů F-16A/B uvaleno embargo a nikdy nebyly dodány. |
||
| Čcheng-tu J-10CEV provozu | Víceúčelový stíhač | 20 | 2022 | 20 v provozu k květnu 2025 podle Wikipedie; 25 oznámeno v prosinci 2021 s opcí na 11, celkem 36. | ||
| Dassault Mirage IIIEP, IIIDP, IIIRP a bývalý australský IIIO (ROSE I)V provozu | Stíhací, úderný a průzkumný | 49 | 1967 | Podle Wikipedie jich bylo aktivních asi 49. První objednávka z roku 1967: 18 IIIEP, 3 IIIDP a 3 IIIRP; asi 50 vyřazených australských Mirage III zakoupených v roce 1991, 33 modernizovaných v rámci projektu ROSE. | ||
| Dassault Mirage 5PA, PA2, PA3 a novější použité Mirage 5V provozu | Úder a protilodní | 37 | 1973 | 37 v provozu podle seznamu na Wikipedii; článek o Mirage 5 uvádí v listopadu 2025 asi 90 Mirage všech variant, což je shodné s Mirage III a Mirage 5 dohromady. | ||
| Čchengdu F-7P a F-7PG (s cvičnými letouny FT-7)V provozu | Interceptor | 1988 | 53–72. Seznam na Wikipedii uvádí 53 F-7PG z 60 zakoupených; článek o J-7 uvádí 72 F-7 a 21 FT-7 k roku 2025. Většina letek F-7P byla do roku 2021 převedena na technologii. | |||
| Saab 2000 Erieye AEW&CV provozu | Včasné varování ve vzduchu | 9 | 2009 | Devět v srpnu 2024 podle Wikipedie (seznam letadel uvádí 9 z 10 získaných).
VíceŠest jich bylo zakoupeno v červnu 2006, v květnu 2007 se počet zkrátil na pět se čtyřmi radarovými letadly; další byly objednány v letech 2017 a 2020. |
||
| Shaanxi ZDK-03 (na bázi Y-8)V provozu | Elektronický boj (dříve AEW) | 4 | 2011 | Čtyři podle seznamu na Wikipedii. | ||
| Iljušin Il-78MPV provozu | Cisterna a doprava | 4 | 2009 | Čtyři, objednané z ukrajinských přebytků v roce 2006. | ||
| Lockheed C-130B, C-130E a C-130H Hercules (a L-100)V provozu | Taktická doprava | 18 | Podle seznamu na Wikipedii jich bylo z 25 pořízených asi 18 v provozu, sedm z Belgie z druhé ruky; jeden L-100-20. | |||
| Airbus CN-235, Harbin Y-12, Gulfstream IV-SP, Embraer Phenom 100, Airbus A319 a další spojovací letadlaV provozu | Lehká doprava, VIP a styčné osoby | CN-235 4, Y-12 3, Gulfstream IV 3, Phenom 100 6, A319 1, plus King Air 350, Caravan, Citation Excel a M600 po dvou, podle seznamu na Wikipedii. | ||||
| Hongdu / PAC K-8 a K-8P KarakorumV provozu | Proudový cvičný letoun a displej | 58 | 1994 | 58 podle seznamu na Wikipedii; prvních šest v roce 1994 a dalších 75 objednáno v roce 1995. | ||
| Tweet o letounu Cessna T-37B/CV provozu | Základní cvičný proudový letoun | 69 | Asi 69 ze 73 podle seznamu Wikipedie, které jsou postupně nahrazovány. | |||
| PAC MFI-17 Mushshak a Super MushshakV provozu | Hlavní trenér | 145 | Asi 145 ze 151 podle seznamu na Wikipedii (115 Mushshak, 30 Super Mushshak). | |||
| Mil Mi-171ŠV provozu | Bojové pátrání, záchrana a pomocné služby | 40 | Asi 40 podle seznamu na Wikipedii; člen rodiny Mi-8/Mi-17. | |||
| Leonardo AW139MV provozu | Pátrací a záchranné a veřejně prospěšné služby | 14 | 2018 | 14 podle seznamu Wikipedie. | ||
| Baykar Bayraktar TB2V provozu | Ozbrojený dron | 2022 | 24 podle seznamu Wikipedie; nepotvrzeno oficiálním zdrojem ani zdrojem z hlavních médií. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Shenyang J-35AENa objednávku | Nahlášeno, nepotvrzeno.
VíceWikipedie zaznamenává prohlášení o záměru velitele letectva z ledna 2024, zprávy pákistánských médií o schválení 40 kusů v prosinci 2024, oznámení pákistánské vlády ze dne 6. června 2025, ministr obrany Khawaja Asif označil zprávy za spekulativní koncem téhož měsíce a zprávy z května 2026 o až 40 kusech s opcí na dalších 30 kusů. V kontrolovaných zdrojích do září 2026 nebyla žádná dodávka potvrzena. |
|||
| Shaanxi KJ-500Na objednávku | 4 | Plán oznámený pákistánskou vládou 6. června 2025 podle Wikipedie; čtyři jsou uvedeny na objednávku, přičemž uvedení do služby se očekává v letech 2026–27. Nepotvrzeno na oficiálních pákistánských stránkách. | ||
| Čcheng-tu J-10CENa objednávku | 16 | 2022 | Wikipedie uvádí 20 kusů v provozu a 16 dalších v objednávce k květnu 2025 (celkem 36, 25 oznámených v roce 2021 plus opce na 11). Pozdější dodávky nebyly potvrzeny. | |
| PAC/CAC JF-17 Blok IIINa objednávku | 8 | 2023 | 42 dodáno a osm zbývá podle seznamu na Wikipedii; Blok III byl uveden do provozu v březnu 2023. |
Každý typ, který pákistánské letectvo vyřadilo z provozu
14 typů, od Hawker Tempest II po Aérospatiale Alouette III. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aérospatiale Alouette III | Pátrací a záchranný vrtulník | AW139 | ||||
| Nanchang A-5III (A-5C) | Pozemní útok | 58 | 1983–2011 | JF-17 | 58 dodáno mezi lety 1983 a 2003. | |
| Shenyang F-6 (čínský MiG-19) a FT-6 | Denní stíhačka a pozemní útok | 260 | 1966–2002 | F-7P, JF-17 | 260 obdrželo mezi lety 1965 a 1980 a v různých dobách je používalo deset letek. | |
| Martin B-57B/C, RB-57B a RB-57F | Bombardér a průzkumník | 30 | 1959–1985 | 24 B-57B, 2 B-57C, 2 RB-57B a 2 RB-57F. | ||
| Severoamerické F-86F Sabre a Canadair Sabre Mk. 6 | Denní stíhačka | 192 | 1954–1980 | F-6, Mirage | 102 F-86F s americkou pomocí od roku 1954 a 90 bývalých Luftwaffe Canadair Mk. 6 získaných přes Írán v roce 1966 (německá Wikipedie čítá v roce 1965 asi 120). | |
| Lockheed F-104A/B Starfighter | Interceptor | 14 | 1961–1972 | Mirage III | 12 F-104A a 2 F-104B s americkou pomocí v roce 1961, plus letadla zapůjčená Jordánskem v roce 1971. | |
| Hawker Fury FB.60 a T.61 | Stíhací bombardér | 92 | 1950–1960 | F-86F | 87 nově postavených FB.60 dodaných v letech 1950–1952 a pět cvičných letounů T.61, plus několik letadel bývalých leteckých sil Fleet Air Arm a iráckých letadel. | |
| Útočník Supermarine FB.50 | Proudový stíhač | 36 | 1951–1958 | F-86F | 36. | |
| Hawker Tempest II | Stíhací bombardér | 24 | 1947–1953 | Zuřivost | 24 na obou stránkách Wikipedie. | |
| Lockheed T-33A | Proudový cvičný letoun | |||||
| Handley Page Halifax | Bombardér a transportér | 2 | 1947– | Dva v přiděleném prostoru z roku 1947. | ||
| Douglas C-47 Dakota | Doprava | 8 | 1947– | Osm v letech 1947–48. | ||
| Severoamerický Harvard | Pokročilý trenér | 12 | 1947– | 12 v přiděleném prostoru z roku 1947. | ||
| de Havilland Tiger Moth | Hlavní trenér | 10 | 1947– | 10 v přiděleném pozemku z roku 1947. |
Odkud létá pákistánské letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Podle Indie zasáhly 10. května 2025 indické rakety základny Nur Khan, Mushaf, Bholari, Rafiqui, Murid, Shahbaz v Jacobabadu a další základny Pákistánských vzdušných sil (PAF); rozsah škod je sporný a Pákistán uvedl, že bylo zabito šest letců. Qadri ve Skardu leží v Gilgit-Baltistánu, části sporného bývalého knížecího státu Kašmír spravovaného Pákistánem; Kašmír je částečně spravován Indií, Pákistánem a Čínou. Souřadnice pocházejí z Wikipedie a nebylo možné je ověřit s pákistánským AIP. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Akademie PAF Asghar KhanRisalpurChajber Paštunsko (okres Nowšera) | OPRS | Aktivní |
|
|
| Základna PAF BholariSindh (okres Jamshoro, severovýchodně od Karáčí) | Aktivní | 04R/22L3 365 m04L/22R3 365 m |
|
|
| Základna PAF FaisalSindh (Karáčí, Drigh Road) | OPSF | Aktivní | 08/262 455 m |
|
| Základna PAF MM AlamPaňdžáb (Mianwali) | OPMI | Aktivní | 06R/24L3 097 m06L/24R3 154 m | |
| PAF Base MasroorSindh (Karáčí, Mauripur) | OPMR | Aktivní | 04/22— m09/27— mkonkrétní |
|
| Základna PAF MinhasPaňdžáb (Attock District), v Kamře | OPMS | Aktivní | 12R/30L3 033 mkonkrétní12L/30R3 020 m |
|
| Základna PAF MuridPaňdžáb (okres Čakval) | Aktivní | 14/323 584 m |
|
|
| Základna PAF MushafPaňdžáb (okres Sargodha) | OPSR | Aktivní | 14/323 120 m06/242 430 m |
|
| Základna PAF Nur KhanPaňdžáb (Rávalpindí) | OPRN | Aktivní | 12/303 291 m |
|
| Základna PAF PéšávarChajber Paštunsko (Péšávar) | OPPS | Aktivní | 17/352 743 m |
|
| Základna PAF QadriGilgit-Baltistán (Skardu) | OPSD | Aktivní | 14L/32R3 641 m14R/32L3 641 m | |
| Základna PAF RafiquiPaňdžáb (Shorkot, okres Jhang) | OPRQ | Aktivní | 15/333 048 m |
|
| Základna PAF SamungliBalúčistán (Kvéta) | OPQT | Aktivní | 13/313 658 m13R/31L3 648 m |
|
| Základna PAF ShahbazSindh (Jacobabad) | OPJA | Aktivní | 15L/33R3 060 m |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v pákistánském letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Letky PAF jsou seskupeny pod číslovanými křídly – 32. taktické útočné křídlo v Masrooru, 38. víceúčelové křídlo v Mushafu – a mnohé z nich nesou přezdívku; pátrací a záchranné letky nesou čísla v 80. letech, od č. 81 v Péšávaru po č. 88 v Šahbázu. Pokud se základna letky nachází pouze na Wikipedii, uvádí se to v záznamu.
- Víceúčelové křídlo č. 38Velitelství křídla · aktivní
- Škola bojových velitelů (CCS)Škola taktiky a zbraní · aktivní
- F-16 (od roku 1988), JF-17 Thunder (od roku 2015), F-7PG (od roku 2023), Mirage III (do ledna 2024)
- Eskadra č. 9Griffins · Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- Eskadra č. 24Klopky na oči · Eskadra elektronického boje · aktivní
- Dassault Falcon 20 (elektronický boj)
- Eskadra č. 29Agresoři · Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- Eskadra bojové podpory č. 82Hřebci · Pátrací a záchranné vrtulníky · aktivní
- Taktické křídlo č. 33Velitelství křídla · aktivní
- Eskadra č. 15Kobry · Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- Čcheng-tu J-10CE
- Eskadra č. 16Černí panteři · Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- JF-17 Thunder
- Eskadra č. 3Angels · Výsadková letka včasného varování · aktivní
- Saab 2000 Erieye
- Eskadra bojové podpory č. 87Vážky · Pátrací a záchranné vrtulníky · aktivní
- Pákistánský letecký komplex (PAC)Letecké továrny (ne létající jednotka) · aktivní
- JF-17 Thunder, K-8 Karákorum
- Taktické útočné křídlo č. 32Velitelství křídla · aktivní
- Eskadra č. 2Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- JF-17 Blok II
- Eskadra č. 8Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- JF-17 Blok III
- Eskadra č. 7Stíhací letka · aktivní
- Mirage III ROSE I, Martin B-57B Canberra (v roce 1979)
- Provozní konverzní jednotka č. 22Konverzní jednotka Mirage · aktivní
- Dvoumístný Mirage III
- Eskadra č. 4Eskadra speciálních misí · aktivní
- Shaanxi ZDK-03 Karakoram Eagle
- Eskadra č. 84Pátrací a záchranné akce · aktivní
- Leonardo AW139
- Transportní a stíhací perutě RAF v Mauripuru1943–1956
- Douglas Dakota, Hawker Tempest F.2, Handley Page Halifax A.7
- 35. křídlo letecké mobilityKřídlo pro leteckou mobilitu · aktivní
- C-130 Hercules, Iljušin Il-78MP
- Výcvikové a přepravní jednotky RAF Chaklala1935–1946
- Vickers Wellington, Douglas Dakota, Handley Page Halifax
- Eskadra č. 26Černí pavouci · Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- JF-17 Thunder
- Eskadra č. 17Tygři · Eskadra vzdušné převahy · aktivní
- F-7PG
- Eskadra č. 81Klokani · Pátrací a záchranné akce · aktivní
- Alouette III
- Eskadry Královského letectva v Péšávaru1918–1947
- Stíhačka Bristol F.2B, Hawker Tempest F.2
- Křídla pro primární, základní a pokročilý letecký výcvikLetecký výcvik · aktivní
- MFI-17 Muššak, Tweet o Cessně T-37, Hongdu K-8 Karakorum
- Akrobatický tým SherdilsZobrazit tým · aktivní
- K-8P Karákorum, T-37 (do roku 2009)
- 37. křídlo bojového výcvikuVelitelství křídla · aktivní
- Jednotka pro konverzi stíhaček č. 1Rahbars · Konverze stíhačky · aktivní
- K-8P
- Provozní konverzní jednotka č. 20Gepardi · Provozní konverze · aktivní
- F-7PG
- Letka č. 63 proti UASHarriery · Jednotka proti dronům · aktivní
- Eskadra č. 86Vlaštovky · Pátrací a záchranná služba · aktivní
- Alouette III
- 34. taktické útočné křídloVelitelství křídla · aktivní
- JF-17 Thunder, Mirage III, Mirage 5
- Eskadra č. 5Falcons · Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- F-16C/D Blok 52
- Eskadra č. 11Arrows · Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- F-16A/B MLU
- Eskadra č. 88Berani · Pátrací a záchranné akce · aktivní
- Leonardo AW139
- Eskadra č. 28Fénixové · Víceúčelová stíhací letka · aktivní
- JF-17 Thunder
- Eskadra č. 85Záchranáři · Pátrací a záchranné akce · aktivní
- Alouette III
- Provozní konverzní jednotka č. 18Ostrí střelci · Provozní konverze · aktivní
- Provozní konverzní jednotka č. 19Sherdils · Provozní konverze · aktivní
- Eskadra č. 53 AEW&CJestřábi · Výstražné systémy včasného varování · aktivní
- Saab 2000 Erieye
- Eskadra č. 21Burraqs · Podpora letecké dopravy · aktivní
- C-130 Hercules
- 102 Letecké technické depoGenerální oprava motoru (nejedná se o létající jednotku) · aktivní
- 42 Létající křídloKřídlo bezpilotního letadla · aktivní
- Bayraktar TB2, Baykar Akinci, GIDS Shahpar-I
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky pákistánského letectva, 1914 až současnost
15. srpna: pod velením velitele Allana Perryho-Keena je zformováno Královské pákistánské letectvo; jeho Dakoty zásobují jednotky v první kašmírské válce.
Červen: Útočníky Supermarine z 11. perutě přivezly první tryskáče.
První stíhačky F-86F Sabre dorazily s vojenskou pomocí USA; celkem jich bylo 102.
23. března: Pákistán se stává republikou a služba klesá s označením ‘Royal’.
23. července: Asghar Chán se stal prvním pákistánským vrchním velitelem.
10. dubna: PAF Sabres sestřelily indický Canberra, což je první vzdušné vítězství této služby. Bombardéry B-57 byly zařazeny do služby.
1.–23. září: letecká válka s Indií; PAF připisuje MM Alamovi pět Hunterů 7. září, což je tvrzení, které je v indických záznamech sporné.
3. prosince: preventivní údery zahajují válku s Indií; 16. prosince: Východní velení kapituluje v Dháce.
3. března: titul náčelníka štábu letectva nahrazuje vrchního velitele. 17. srpna: v Risalpuru jsou zformováni Šerdilové.
Leden: dorazily první Mirage 5PA; Čína dodávala stíhačky F-6 od roku 1965.
První stíhačky F-16 dorazily pod Mírovou bránu; podle údajů PAF sestřelily v letech 1986 až 1988 nejméně osm vetřelců z Afghánistánu.
Říjen: Americké sankce kvůli jadernému programu zastavily další dodávky stíhaček F-16; 28 letadel nebylo nikdy dodáno.
20. února: náčelník letectva, ACM Mushaf Ali Mir, zahynul při havárii letounu Fokker F27 poblíž Kohatu; Sargodha byla po něm přejmenována.
18. února: 26. peruť se stává první jednotkou JF-17; letouny F-16C/D Block 52 přilétají od května.
27. února: po indickém úderu poblíž Balakótu zasáhly PAF indické Kašmír; indický MiG-21 byl sestřelen a jeho pilot zajat, poté 1. března propuštěn.
11. března: Letouny J-10CE byly zařazeny do 15. perutě v Minhasu.
7.–10. května: konflikt s Indií, přičemž konkurenční strany tvrdí, že došlo k sestřelení letadel, a Indie 10. května útočí na základny PAF. 9. října: letecké údery v Afghánistánu zahajují operaci Khyber Storm.
21. února: Začíná operace Ghazab lil-Haq, trvalá letecká kampaň proti cílům Talibanu a TTP v Afghánistánu.
Každá válka, kterou pákistánské letectvo vybojovalo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Indicko-pákistánská válka v letech 1947–1948 1947–1948 Létal/a na transportních a zásobovacích misích, včetně nočních výsadků zásob ve Skardu
- Operace na afghánských hranicích 1949–1961 V roce 1949 bombardován přes hranice a v letech 1960–61 podporoval pozemní operace proti afghánským infiltrátorům v Bajauru
- Indicko-pákistánská válka z roku 1965 1965 Útočil na indická letiště, bránil Sargodhu a další základny a podporoval armádu; bombardéry B-57 bombardovaly v noci
- Arabsko-izraelské války (piloti PAF na dočasném přidělení) 1967–1974 Jednotliví piloti PAF létali s jordánskými, iráckými a syrskými letadly jako poradci a dobrovolníci; PAF se nenasadila jako síla
- Indicko-pákistánská válka z roku 1971 1971 Zahájil západní válku preventivními údery na letiště (operace Čingizchán), bránil základny a podporoval armádu; jedna letka F-86 bránila Východní Pákistán
Zobrazovací týmy pákistánského letectva
Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.
Kdo postavil flotilu pákistánského letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Čcheng-tu, Pákistánský letecký komplex, Dassault Aviation, Šen-si, Airbus, Bajkar, Cessna, Embraer, Obecná dynamika, Gulfstream, Charbin, Hongdu, Iljušin, Leonardo, Lockheed, Lockheed Martin, Mil, Saab, Šen-jang
Zprávy pákistánského letectva z Afterburneru
Vše, co časopis MiGFlug publikoval o pákistánském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají o pákistánském letectvu
Jak se v urdštině nazývá pákistánské letectvo?
Jaké stíhačky létá pákistánské letectvo?
Kupuje Pákistán stíhačku J-35?
Kolik letadel ztratil Pákistán a Indie v květnu 2025?
Opravdu MM Alam sestřelil pět Hunterů za méně než minutu?
Kdo vyhrál leteckou válku v roce 1965?
Co se stalo v letecké bitvě 27. února 2019?
Sestřelilo pákistánské letectvo sovětská letadla?
Bojovali pákistánští piloti proti Izraeli?
Přečtěte si letadlo, které létalo pákistánské letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Zahraniční politika: Sestřelila Indie pákistánský letoun? Americký velitel tvrdí, že ne (4. dubna 2019)Dva vysocí představitelé americké obrany: všechny pákistánské letouny F-16 přítomny a po americkém sčítání zjištěny.
Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Fotografie: Pakistan Air Force / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Shimin Gu / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: US Air Force Photo by Lawrence Crespo / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Z3144228 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: Tech. Sgt. Wolfram M. Stumpf / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Fotografie amerického letectva od podplukovníka Michaela Shaverse / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Michael B. Keller, americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Gnolam / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: David Bracci — Flight Line Images / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: aceebee z Camberley, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: 3GO*CHN-405/mjordan_6 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Sergey Ryabtsev, upraveno uživatelem FOX 52 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jan Hrdonka / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: kallerna / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Pr0pulsion 123 / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Letectvo Spojených států / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Balon Air Force Commons (Public domain) Photo: Balon Air Force Commons (CC0) Wikimedia Commons: Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Archiv leteckého a kosmického muzea v San Diegu / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Naman Vishwajeet / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Leo za1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: Łukasz Golowanowś, Maciej Hymedia) Commons, Konttribution Foto: Col André Kritzinger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)