Fuerza Aérea de Pakistán
La Fuerza Aérea de Pakistán se formó como la Real Fuerza Aérea de Pakistán en agosto de 1947 con una parte de los aviones de la India británica, luchó contra la India en 1965, 1971, 2019 y mayo de 2025, y las reclamaciones de pérdidas y derribos de cada bando siguen siendo objeto de disputa, voló F-16 contra intrusos soviéticos y afganos en la década de 1980, y en 2026 opera una flota de JF-17 y J-10CE con tendencia china junto con Mirage envejecidos y F-16 estadounidenses mientras evalúa su primer caza furtivo.
La historia de la Fuerza Aérea de Pakistán: una parte del Raj, marcadores rivales y una frontera occidental en guerra.
1947–1958: una parte de la fuerza aérea del Raj.
La Real Fuerza Aérea de Pakistán se creó junto con el país en agosto de 1947. El relato de Wikipedia sobre la partición enumera 24 cazabombarderos Tempest II, dos bombarderos Halifax, doce Harvards y diez Tiger Moths entre sus primeras aeronaves, y su primer oficial al mando fue un oficial británico, el vicemariscal del aire Allan Perry-Keene, desde el 15 de agosto de 1947. En la primera guerra por Cachemira, sus ocho C-47 Dakota transportaron suministros a las tropas, incluyendo lanzamientos nocturnos en Skardu. La fuerza aérea compró 87 Hawker Fury FB.60 a partir de 1950, entró en la era de los reactores con 36 Supermarine Attacker en junio de 1951 y, con ayuda estadounidense desde 1954, recibió 102 F-86F Sabre. Abandonó la denominación "Real" cuando Pakistán se convirtió en república el 23 de marzo de 1956, y Asghar Khan se convirtió en su primer comandante en jefe pakistaní el 23 de julio de 1957. El 10 de abril de 1959, aviones Sabre de la PAF derribaron un Canberra indio cerca de Rawalpindi, la primera victoria aérea de la fuerza aérea.
1965: Sabres, Starfighters y marcadores rivales
En septiembre de 1965, la PAF era pequeña pero moderna para los estándares regionales: la Wikipedia alemana contabiliza 12 F-104 Starfighter, unos 120 F-86 Sabre y 20 bombarderos B-57 frente a una Fuerza Aérea India de más de 700 aeronaves. El 6 de septiembre atacó Pathankot, Adampur y Halwara; según Wikipedia, casi diez aviones indios fueron destruidos en Pathankot, mientras que los otros dos ataques fracasaron. El 7 de septiembre, la PAF atribuyó al comandante de escuadrón MM Alam del Escuadrón n.º 11 el derribo de cinco Hawker Hunter sobre Sargodha en menos de un minuto; los registros indios y el comodoro aéreo pakistaní Sajad Haider cuestionan esta cifra, aunque Haider seguía considerando a Alam el as indiscutible de la PAF. Las cifras totales de la guerra son el ejemplo más claro de marcadores rivales: Pakistán reclamó 104 aviones indios por 19 propios, India reclamó 73 por 35, y las estimaciones independientes que resume Wikipedia sitúan las pérdidas en unos 20 aviones de la PAF y entre 60 y 75 de la IAF.
1971: dos frentes, una rendición
La guerra de 1971 se libró en dos frentes y terminó en derrota. El 3 de diciembre, la PAF inició ataques preventivos contra aeródromos indios hasta Agra, siguiendo el modelo de la apertura israelí de 1967, pero el relato de Wikipedia concluye que voló muy pocos aviones para causar daños reales. En el este, los Sabres del Escuadrón N.° 14 en Dhaka fueron inutilizados y su comandante capturado; el Comando Oriental de Pakistán se rindió el 16 de diciembre y Bangladesh se independizó. Las cifras son nuevamente cuestionadas: la PAF afirma alrededor de 2840 salidas y 71 aviones indios destruidos por 43 propios, mientras que estimaciones independientes citadas por Wikipedia sitúan las pérdidas de la PAF en alrededor de 75 y las pérdidas indias en 45-60. Ese agosto, un instructor bengalí, el teniente de vuelo Matiur Rahman, había intentado volar un T-33 desde Masroor a la India; El avión se estrelló cerca de Sujawal, y Pakistán honra al estudiante de piloto Rashid Minhas con su máximo galardón, mientras que Bangladesh honra a Rahman con el suyo.
1972-1999: Mirages, aviones chinos, F-16 y un embargo.
Después de 1971, la PAF se reconstruyó con los recursos que pudo adquirir. Francia suministró Mirage IIIEP desde 1967 y Mirage 5PA desde 1973; China suministró 260 F-6 entre 1965 y 1980, y posteriormente los A-5III y F-7P; y Pakistán construyó una base industrial en Kamra a partir de 1971. Pilotos de la PAF en comisión de servicio volaron para Jordania e Irak en 1967 y para Siria en 1974, según afirmaciones pakistaníes que solo han sido parcialmente corroboradas. La guerra soviética en Afganistán incorporó los aviones F-16:40 al programa Peace Gate desde 1983. Entre mayo de 1986 y noviembre de 1988, la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) derribó al menos ocho aviones soviéticos y afganos intrusos, incluido el Su-25 del futuro vicepresidente ruso Alexander Rutskoy el 4 de agosto de 1988. Posteriormente, en 1990, Estados Unidos impuso un embargo a otros 28 F-16 debido al programa nuclear pakistaní, una interrupción de una década que llevó a la PAF a optar por aviones chinos y el JF-17. En Kargil, en 1999, no se opuso a los ataques aéreos indios.
2001–2019: insurgencia interna, una lucha encarnizada por Cachemira.
Después de 2001, la PAF combatió principalmente en territorio nacional. Bombardeó a militantes en Swat en 2009 y en Waziristán del Norte desde el 15 de junio de 2014 en la Operación Zarb-e-Azb, adaptando un C-130 para vigilancia, mientras que sus propias bases se convirtieron en objetivos: una incursión talibán en Minhas el 16 de agosto de 2012 destruyó un avión de alerta temprana Saab 2000 Erieye, y el ataque al Campamento Badaber el 18 de septiembre de 2015 mató a 23 aviadores. La PAF incorporó su primer escuadrón JF-17 el 18 de febrero de 2010 y nuevos F-16C/D Block 52 ese mismo año. El 27 de febrero de 2019, un día después del ataque de la India cerca de Balakot, la PAF atacó objetivos en la Cachemira administrada por la India; En el combate aéreo que siguió, un MiG-21 indio fue derribado y el comandante de ala Abhinandan Varthaman capturado, para luego ser liberado el 1 de marzo. India afirmó que había derribado un F-16; un recuento estadounidense, publicado por Foreign Policy, confirmó que todos los F-16 pakistaníes estaban localizados.
2020–2026: J-10CE, mayo de 2025 y una frontera occidental en guerra.
La PAF compró 25 aviones chinos J-10CE en diciembre de 2021, con opción a 11 más, y los incorporó a su base en Minhas el 11 de marzo de 2022. Los utilizó en combate en mayo de 2025. Tras los ataques indios del 7 de mayo, Pakistán afirmó que sus cazas derribaron seis aviones indios, incluidos Rafale; el Jefe del Estado Mayor de la Defensa de la India reconoció las pérdidas el 31 de mayo sin precisar el número, y un funcionario estadounidense anónimo declaró a Reuters que los J-10 habían derribado al menos dos. El 10 de mayo, misiles indios impactaron en Nur Khan, Mushaf, Bholari y otras bases; Pakistán afirmó que seis aviadores murieron. En agosto de 2025, el jefe de la Fuerza Aérea de la India afirmó haber derribado cinco cazas pakistaníes y un avión de gran tamaño, una afirmación que Pakistán no confirmó en las fuentes consultadas. Desde octubre de 2025, la PAF ha atacado a los talibanes pakistaníes y, desde febrero de 2026, a las fuerzas talibanes dentro de Afganistán, con cifras de bajas que varían considerablemente. Se ha informado sobre el primer caza furtivo chino, el J-35, pero no se ha confirmado su entrega.
La Fuerza Aérea de Pakistán en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- پاک فضائیہ (Pak Fiza'iyah)El nombre en urdu aparece en el artículo de Wikipedia en inglés; el nombre oficial del servicio en inglés se utiliza junto con este. No se pudo acceder al sitio web oficial paf.gov.pk para verificar su ortografía.
- Fundado
- 15 de agosto de 1947Como Real Fuerza Aérea de Pakistán, el primer Comandante, el Vicealmirante Allan Perry-Keene, asumió el mando el 15 de agosto de 1947. La ficha informativa de Wikipedia indica el 14 de agosto de 1947, día de la independencia. El término ‘Real’ se eliminó el 23 de marzo de 1956.
- Parte de
- Fuerzas Armadas de PakistánUno de los tres servicios del Ejército y la Armada.
- Sede
- Cuartel General de la Fuerza Aérea, Sector E-9, IslamabadLos comandos operativos incluyen el Norte (Peshawar), el Central (Lahore), el Sur (Karachi), el Oeste (Quetta), la Defensa Aérea y el Federal (Rawalpindi), además del Comando Estratégico de la Fuerza Aérea y un Comando Espacial en Islamabad.
- Jefe del Estado Mayor del Aire
- Mariscal del Aire Zaheer Ahmad Babar SidhuEn el cargo desde el 19 de marzo de 2021; su mandato se extendió hasta marzo de 2028 el 5 de diciembre de 2025, según el resumen de Wikipedia de los informes de prensa pakistaníes.
- Equipo de exhibición
- SherdilsFormada el 17 de agosto de 1972 en la Academia de la PAF, Risalpur; voló el T-37 hasta 2009 y el K-8P desde entonces.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 70.000 en activo, 8.000 en reserva.Figura del cuadro informativo de Wikipedia; la PAF no publica una figura en las páginas que se pueden alcanzar.
- Aviones de combate
-
- JF-17 Thunder — aproximadamente 175
- F-16A/B/C/D — aproximadamente 75
- J-10CE — 20 (mayo de 2025)
- Mirage III y Mirage 5 — aproximadamente 86–90
- F-7PG / F-7P — 53–72 monoplazas
Todos los recuentos provienen de los resúmenes de Wikipedia de FlightGlobal e IISS; la PAF no publica recuentos por tipo. Los rangos del Mirage y el F-7 reflejan discrepancias entre las páginas de Wikipedia.
- Misiones especiales y aviones cisterna
-
- Saab 2000 Erieye AEW&C — 9
- ZDK-03 (Y-8) — 4, ahora guerra electrónica
- Avión cisterna Il-78MP — 4
Pakistán negó la afirmación de la India de que un buque Erieye resultó dañado en Bholari en mayo de 2025.
- Transporte
-
- C-130B/E/H Hércules — aproximadamente 18
- CN-235 — 4
- Y-12 — 3
- Aviones VIP y de enlace: más de 15
Según la lista de Wikipedia que cita a FlightGlobal e IISS
- Zapatos de deporte
-
- MFI-17 Mushshak / Super Mushshak — aproximadamente 145
- T-37 — aproximadamente 69
- K-8 / K-8P — aproximadamente 58
Según la lista de Wikipedia que cita a FlightGlobal e IISS
- Helicópteros
-
- Mi-171Sh — aproximadamente 40
- AW139 — 14
El AW139 reemplazó al Alouette III a partir de 2018.
- Drones
-
- Bayraktar TB2, Bayraktar Akıncı, CH-4, Wing Loong II, Burraq, Shahpar y otros
Las cifras están mal documentadas y varias se comparten con el Ejército; véase la tabla de la flota.
Infraestructura
- Principales bases aéreas (ejemplos)
-
- Mushaf (Sargodha) - Escuela de comandantes de combate
- Minhas (Kamra) — J-10CE, JF-17; Complejo Aeronáutico de Pakistán
- Nur Khan (Rawalpindi): transporte, camiones cisterna, VIP
- Masroor (Karachi)
- Risalpur — Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán
La lista completa de estaciones base se encuentra en el archivo de estaciones de esta página.
- industria aeronáutica
- Complejo Aeronáutico de Pakistán, KamraFábricas desde 1971 en adelante; producción en serie del JF-17 desde el 30 de junio de 2009, con Chengdu; también ensamblaje de Mushshak y K-8.
- Bases golpeadas en mayo de 2025
- Nur Khan, Mushaf, Bholari, Rafiqui, Murid, Jacobabad, Sukkur y otrosIncluidos en la lista de objetivos de los ataques indios del 10 de mayo de 2025, el alcance de los daños es objeto de disputa entre India y Pakistán.
- Capacitación
- Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán, RisalpurHogar de los Sherdils; un accidente de un K-8 cerca de la academia en enero de 2025 causó la muerte de un piloto.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea de Pakistán
El Cuartel General de la Fuerza Aérea en Islamabad supervisa los comandos aéreos regionales —entre ellos, el del Norte en Peshawar, el Central en Lahore y el del Sur en Karachi—, cada uno con alas numeradas en sus bases. El J-10CE vuela desde Minhas, los escuadrones de F-16 desde Shahbaz en Jacobabad, y el JF-17, con unos 175 ejemplares fabricados en Kamra, desde bases en los tres comandos; la Escuela de Comandantes de Combate está en Mushaf. También se incluyen los comandos occidental, de defensa aérea y federal, junto con el Comando Estratégico de la Fuerza Aérea y un Comando Espacial en Islamabad.
Cuartel General de la Fuerza Aérea
En el Sector E-9 de Islamabad se encuentra una de las tres ramas de las Fuerzas Armadas de Pakistán. El Mariscal del Aire Zaheer Ahmad Babar Sidhu es Jefe del Estado Mayor del Aire desde el 19 de marzo de 2021; el 5 de diciembre de 2025, su mandato se prorrogó hasta marzo de 2028, según el resumen de Wikipedia sobre informes de la prensa pakistaní. El Comando Estratégico de la Fuerza Aérea y un Comando Espacial también tienen su sede en Islamabad.
Comando Aéreo del Norte
Con sede en Peshawar. Sus bases, que aparecen en esta página, incluyen Minhas en Kamra, la base del J-10CE desde marzo de 2022, junto a la fábrica que construye el JF-17; la 35.ª Ala de Movilidad Aérea de Nur Khan con aviones cisterna C-130 e Il-78; Peshawar; la 37.ª Ala de Entrenamiento de Combate en MM Alam; el ala de drones en Murid; la Academia en Risalpur; y Qadri en Skardu.
Comando Aéreo Central
Con sede en Lahore. Sus bases en esta página son Mushaf en Sargodha, con el Ala Multiusos 38 y la Escuela de Comandantes de Combate, y Rafiqui, con los JF-17 y Mirage del Ala de Ataque Táctico 34.
Comando Aéreo del Sur
Con sede en la Base Faisal de la PAF en Karachi. Sus bases en esta página incluyen el Ala de Ataque Táctico 32 de Masroor, los F-16 del Ala Táctica 39 en Shahbaz, Jacobabad, los JF-17 del Ala 31 en Samungli, Quetta y Bholari, inaugurada en 2017 con unidades de conversión y Saab 2000 Erieyes.
Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán Asghar Khan
La academia de vuelo de la PAF, inaugurada como escuela de entrenamiento de vuelo el 15 de septiembre de 1947 y rebautizada en honor al Mariscal del Aire Asghar Khan el 24 de marzo de 2017: entrenamiento en MFI-17, T-37 y K-8, y el equipo de exhibición Sherdils, formado en 1972 y que vuela el K-8P desde 2009.
Lo que vuela hoy la Fuerza Aérea de Pakistán
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17 Thunder (Bloque I, II, III y JF-17B)En servicio | luchador polivalente | 175 | 2010 | Según la lista de Wikipedia, hay alrededor de 175 en servicio (50 del Bloque I, 88 del Bloque II, 42 del Bloque III entregados, con más pedidos); las mismas páginas indican que se habían construido 70 del Bloque I y 33 del Bloque II para la PAF en abril de 2017, por lo que la cifra de unidades del Bloque I en servicio puede reflejar retiros o conversiones no explicadas en las fuentes. | ||
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16A/B (MLU, ADF) y F-16C/D Block 52En servicio | luchador polivalente | 75 | 1983 | Según la lista de Wikipedia, hay aproximadamente 75 en servicio de los 85 adquiridos: 40 bajo el programa Peace Gate desde 1983, 18 nuevos Block 52 desde 2010, aviones ex-USAF y cinco ex-jordanos.
MásOtros 28 F-16A/B fueron embargados después de 1990 y nunca se entregaron. |
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| Chengdu J-10CEEn servicio | luchador polivalente | 20 | 2022 | Según Wikipedia, 20 en servicio a mayo de 2025; 25 anunciados en diciembre de 2021 con una opción para 11, 36 en total. | ||
| Dassault Mirage IIIEP, IIIDP, IIIRP y el antiguo avión australiano IIIO (ROSE I)En servicio | Caza, ataque y reconocimiento | 49 | 1967 | Según Wikipedia, hay unos 49 aviones en servicio. El primer pedido fue en 1967: 18 IIIEP, 3 IIIDP y 3 IIIRP; en 1991 se compraron unos 50 Mirage III australianos retirados, 33 de ellos modernizados bajo el Proyecto ROSE. | ||
| Dassault Mirage 5PA, PA2, PA3 y posteriormente Mirage 5 de segunda mano.En servicio | Ataque y defensa antibuque | 37 | 1973 | Según la lista de Wikipedia, hay 37 aviones en servicio; el artículo sobre el Mirage 5 indica que en noviembre de 2025 habría unos 90 Mirages de todas las variantes, lo que coincide con la suma del Mirage III y el Mirage 5. | ||
| Chengdu F-7P y F-7PG (con aviones de entrenamiento FT-7)En servicio | Interceptador | 1988 | 53–72. La lista de Wikipedia indica 53 F-7PG de los 60 comprados; el artículo sobre el J-7 menciona 72 F-7 y 21 FT-7 a fecha de 2025. La mayoría de los escuadrones de F-7P se habían convertido para 2021. | |||
| Saab 2000 Erieye AEW&CEn servicio | alerta temprana aérea | 9 | 2009 | Nueve en agosto de 2024 según Wikipedia (la lista de aeronaves indica que se adquirieron 9 de 10).
MásSe compraron seis en junio de 2006, cantidad que se redujo a cinco, incluyendo cuatro aviones con radar, en mayo de 2007; se encargaron más en 2017 y 2020. |
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| Shaanxi ZDK-03 (basado en Y-8)En servicio | Guerra electrónica (anteriormente AEW) | 4 | 2011 | Cuatro según la lista de Wikipedia. | ||
| Ilyushin Il-78MPEn servicio | Transporte de cisternas | 4 | 2009 | Cuatro, encargados a partir de excedentes ucranianos en 2006. | ||
| Lockheed C-130B, C-130E y C-130H Hercules (y L-100)En servicio | Transporte táctico | 18 | De los 25 adquiridos según la lista de Wikipedia, unos 18 están en servicio; siete son de segunda mano procedentes de Bélgica; y uno es un L-100-20. | |||
| Airbus CN-235, Harbin Y-12, Gulfstream IV-SP, Embraer Phenom 100, Airbus A319 y otros aviones de enlace.En servicio | Transporte ligero, VIP y enlace. | CN-235 4, Y-12 3, Gulfstream IV 3, Phenom 100 6, A319 1, más King Air 350, Caravan, Citation Excel y M600 en parejas, según la lista de Wikipedia. | ||||
| Hongdu / PAC K-8 y K-8P KarakorumEn servicio | Entrenador a reacción y exhibición | 58 | 1994 | Según la lista de Wikipedia, hay 58; los seis primeros se encargaron en 1994 y otros 75 en 1995. | ||
| Tweet del Cessna T-37B/CEn servicio | Entrenador básico de aviones a reacción | 69 | Según la lista de Wikipedia, aproximadamente 69 de 73 se están reemplazando gradualmente. | |||
| PAC MFI-17 Mushshak y Super MushshakEn servicio | Entrenador principal | 145 | Aproximadamente 145 de 151 según la lista de Wikipedia (115 Mushshak, 30 Super Mushshak). | |||
| Mil Mi-171ShEn servicio | Búsqueda y rescate en combate y servicios públicos | 40 | Según la lista de Wikipedia, hay alrededor de 40 ejemplares; pertenece a la familia Mi-8/Mi-17. | |||
| Leonardo AW139MEn servicio | Búsqueda y rescate y servicios públicos | 14 | 2018 | 14 según la lista de Wikipedia. | ||
| Baykar Bayraktar TB2En servicio | dron armado | 2022 | Según la lista de Wikipedia, la cifra es de 24; no ha sido confirmada por ninguna fuente oficial ni por los principales medios de comunicación. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Shenyang J-35AEBajo pedido | Informado, no confirmado.
MásWikipedia recoge la declaración de intenciones del jefe de la Fuerza Aérea de enero de 2024, informes de los medios pakistaníes sobre la aprobación de 40 aviones en diciembre de 2024, un anuncio del gobierno pakistaní el 6 de junio de 2025, declaraciones del ministro de Defensa, Khawaja Asif, que calificaron los informes de especulativos ese mismo mes, e informes de mayo de 2026 sobre hasta 40 aviones con opción a 30 más. En septiembre de 2026, ninguna de las fuentes consultadas había confirmado la entrega. |
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| Shanxi KJ-500Bajo pedido | 4 | Según Wikipedia, el gobierno pakistaní anunció el plan el 6 de junio de 2025; se han encargado cuatro unidades y se prevé su entrada en servicio entre 2026 y 2027. Esta información no ha sido confirmada en ninguna página oficial pakistaní. | ||
| Chengdu J-10CEBajo pedido | 16 | 2022 | Según Wikipedia, a mayo de 2025 había 20 en servicio y 16 más encargados (36 en total: los 25 anunciados en 2021 más la opción de 11). No se confirmaron entregas posteriores. | |
| PAC/CAC JF-17 Bloque IIIBajo pedido | 8 | 2023 | Según la lista de Wikipedia, se entregaron 42 unidades y quedan ocho pendientes; el Bloque III entró en servicio en marzo de 2023. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea de Pakistán ha retirado
14 tipos, desde el Hawker Tempest II hasta el Aérospatiale Alouette III. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroespacial Alouette III | Helicóptero de búsqueda y rescate | AW139 | ||||
| Nanchang A-5III (A-5C) | Ataque terrestre | 58 | 1983–2011 | JF-17 | Se entregaron 58 unidades entre 1983 y 2003. | |
| Shenyang F-6 (MiG-19 de fabricación china) y FT-6 | Combate diurno y ataque terrestre | 260 | 1966–2002 | F-7P, JF-17 | Se recibieron 260 unidades entre 1965 y 1980, utilizadas por diez escuadrones en diferentes momentos. | |
| Martin B-57B/C, RB-57B y RB-57F | Bombardeo y reconocimiento | 30 | 1959–1985 | 24 B-57B, 2 B-57C, 2 RB-57B y 2 RB-57F. | ||
| North American F-86F Sabre y Canadair Sabre Mk 6 | Luchador diurno | 192 | 1954–1980 | F-6, Mirage | 102 F-86F con ayuda estadounidense desde 1954 y 90 Canadair Mk 6 ex-Luftwaffe adquiridos a través de Irán en 1966 (la Wikipedia alemana contabiliza unos 120 en 1965). | |
| Caza estelar Lockheed F-104A/B | Interceptador | 14 | 1961–1972 | Mirage III | Doce F-104A y dos F-104B recibieron ayuda estadounidense en 1961, además de aviones prestados por Jordania en 1971. | |
| Hawker Fury FB.60 y T.61 | cazabombardero | 92 | 1950–1960 | F-86F | Se entregaron 87 aviones FB.60 de nueva fabricación entre 1950 y 1952, cinco aviones de entrenamiento T.61, además de algunos aviones que pertenecieron a la Fleet Air Arm y a aeronaves iraquíes. | |
| Supermarine Attacker FB.50 | caza a reacción | 36 | 1951–1958 | F-86F | 36. | |
| Hawker Tempest II | cazabombardero | 24 | 1947–1953 | Furia | 24 según ambas páginas de Wikipedia. | |
| Lockheed T-33A | Entrenador a reacción | |||||
| Handley Page Halifax | Bombardero y transporte | 2 | 1947– | Dos en la parcela asignada en 1947. | ||
| Douglas C-47 Dakota | Transporte | 8 | 1947– | Ocho en 1947-48. | ||
| Harvard norteamericano | Entrenador avanzado | 12 | 1947– | 12 en la asignación de 1947. | ||
| Polilla tigre de Havilland | Entrenador principal | 10 | 1947– | 10 en la asignación de 1947. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea de Pakistán
Los marcadores negros indican bases activas, los marcadores huecos, aeródromos que han cerrado. El 10 de mayo de 2025, misiles indios atacaron Nur Khan, Mushaf, Bholari, Rafiqui, Murid y Shahbaz en Jacobabad, así como otras bases de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF), según India; la magnitud de los daños es objeto de controversia, y Pakistán afirmó que seis aviadores murieron. Qadri, en Skardu, se encuentra en Gilgit-Baltistán, parte del antiguo estado principesco en disputa de Cachemira, administrado por Pakistán; Cachemira está administrada en partes por India, Pakistán y China. Las coordenadas provienen de Wikipedia y no se pudieron verificar con el AIP de Pakistán. Las entradas sin datos de aeródromo publicados no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Academia de la Fuerza Aérea de Pakistán Asghar KhanRisalpurKhyber Pakhtunkhwa (Distrito de Nowshera) | OPRS | Activo |
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| Base Bholari de la PAFSindh (distrito de Jamshoro, al noreste de Karachi) | Activo | 04R/22L3.365 m04L/22R3.365 m |
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| Base de la PAF FaisalSindh (Karachi, Drigh Road) | OPSF | Activo | 08/262.455 m |
|
| Base PAF MM AlamPunjab (Mianwali) | OPMI | Activo | 06R/24L3.097 m06L/24R3.154 m | |
| Base de la PAF MasroorSindh (Karachi, Mauripur) | OPMR | Activo | 04/22— m09/27— mconcreto |
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| Base de la PAF MinhasPunjab (distrito de Attock), en Kamra | OPMS | Activo | 12R/30L3.033 mconcreto12L/30R3.020 m |
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| Base de la PAF MuridPunjab (distrito de Chakwal) | Activo | 14/323.584 m |
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| Base de la PAF MushafPunjab (distrito de Sargodha) | OPSR | Activo | 14/323.120 m06/242.430 metros |
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| Base de la PAF Nur KhanPunjab (Rawalpindi) | OPRN | Activo | 12/303.291 m |
|
| Base de la PAF en PeshawarKhyber Pakhtunkhwa (Peshawar) | OPPS | Activo | 17/352.743 m |
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| Base Qadri de la PAFGilgit-Baltistán (Skardu) | OPSD | Activo | 14L/32R3.641 m14R/32L3.641 m | |
| Base de la PAF RafiquiPunjab (Shorkot, distrito de Jhang) | OPRQ | Activo | 15/333.048 m |
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| Base de la PAF SamungliBaluchistán (Quetta) | OPQT | Activo | 13/313.658 m13R/31L3.648 m |
|
| Base de la PAF ShahbazSindh (Jacobabad) | OPJA | Activo | 15L/33R3.060 metros |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea de Pakistán?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones de la PAF están agrupados bajo alas numeradas —32.ª Ala de Ataque Táctico en Masroor, 38.ª Ala Multiusos en Mushaf— y muchos tienen un apodo; los escuadrones de búsqueda y rescate reciben números en la década de los 80, desde el n.º 81 en Peshawar hasta el n.º 88 en Shahbaz. Cuando la información sobre la base de un escuadrón se basa únicamente en Wikipedia, la entrada así lo indica.
- Ala multipropósito n.° 38Cuartel general del Ala · activo
- Escuela de Comandantes de Combate (CCS)Escuela de tácticas y armas · activa
- F-16 (desde 1988), JF-17 Thunder (desde 2015), F-7PG (desde 2023), Mirage III (hasta enero de 2024)
- Escuadrón nº 9Grifos · Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- Escuadrón nº 24Blinders · Escuadrón de guerra electrónica · activo
- Dassault Falcon 20 (guerra electrónica)
- Escuadrón nº 29Agresores · Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- Escuadrón de Apoyo al Combate N° 82Sementales · Helicópteros de búsqueda y rescate · activos
- Ala Táctica N° 33Cuartel general del Ala · activo
- Escuadrón N° 15Cobras · Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- Chengdu J-10CE
- Escuadrón nº 16Panteras Negras · Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- JF-17 Thunder
- Escuadrón N° 3Ángeles · Escuadrón de alerta temprana aerotransportada · activo
- Saab 2000 Erieye
- Escuadrón de Apoyo al Combate N° 87Libélulas · Helicópteros de búsqueda y rescate · activos
- Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC)Fábricas de aeronaves (no una unidad de vuelo) · activas
- JF-17 Thunder, K-8 Karakorum
- Ala de Ataque Táctico N° 32Cuartel general del Ala · activo
- Escuadrón nº 2Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- JF-17 Bloque II
- Escuadrón nº 8Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- JF-17 Bloque III
- Escuadrón nº 7Escuadrón de cazas · activo
- Mirage III ROSE I, Martin B-57B Canberra (en 1979)
- Unidad de conversión operativa n.° 22Unidad de conversión Mirage · activa
- Mirage III biplaza
- Escuadrón nº 4Escuadrón de misiones especiales · activo
- Shaanxi ZDK-03 Águila del Karakoram
- Escuadrón nº 84Búsqueda y rescate en combate · activo
- Leonardo AW139
- Escuadrones de transporte y cazas de la RAF en Mauripur1943–1956
- Douglas Dakota, Hawker Tempest F.2, Handley Page Halifax A.7
- 35.ª Ala de Movilidad AéreaAla de movilidad aérea · activa
- C-130 Hércules, Ilyushin Il-78MP
- Unidades de transporte y entrenamiento de paracaídas de la RAF Chaklala1935–1946
- Vickers Wellington, Douglas Dakota, Handley Page Halifax
- Escuadrón nº 26Arañas Negras · Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- JF-17 Thunder
- Escuadrón nº 17Tigres · Escuadrón de superioridad aérea · activo
- F-7PG
- Escuadrón nº 81Canguros · Búsqueda y rescate · activo
- Alouette III
- Escuadrones de la Real Fuerza Aérea en Peshawar1918–1947
- Caza Bristol F.2B, Hawker Tempest F.2
- Alas de entrenamiento de vuelo primarias, básicas y avanzadasEntrenamiento de vuelo · activo
- MFI-17 Mushshak, Tweet del Cessna T-37, Hongdu K-8 Karakorum
- Equipo acrobático de SherdilsEquipo de exhibición · activo
- K-8P Karakorum, T-37 (hasta 2009)
- 37.ª Ala de Entrenamiento de CombateCuartel general del Ala · activo
- Unidad de conversión de cazas n.º 1Rahbars · Conversión de caza · activo
- K-8P
- Unidad de conversión operativa n.° 20Guepardos · Conversión operativa · activo
- F-7PG
- Escuadrón Antidrones Nº 63Harriers · Unidad antidrones · activa
- Escuadrón nº 86Golondrinas · Búsqueda y rescate · activo
- Alouette III
- 34.ª Ala de Ataque TácticoCuartel general del Ala · activo
- JF-17 Thunder, Mirage III, Mirage 5
- Escuadrón N° 5Halcones · Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- F-16C/D Bloque 52
- Escuadrón nº 11Flechas · Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- MLU F-16A/B
- Escuadrón nº 88Carneros · Búsqueda y rescate · activo
- Leonardo AW139
- Escuadrón nº 28Fénix · Escuadrón de cazas polivalentes · activo
- JF-17 Thunder
- Escuadrón nº 85Salvadores · Búsqueda y rescate · activo
- Alouette III
- Unidad de conversión operativa n.° 18Tiradores de élite · Conversión operativa · activo
- Unidad de conversión operativa n.° 19Sherdils · Conversión operativa · activo
- Escuadrón AEW&C nº 53Halcones · Alerta temprana aérea · activa
- Saab 2000 Erieye
- Escuadrón nº 21Burraqs · Apoyo al transporte aéreo · activo
- C-130 Hércules
- Depósito de Ingeniería Aérea 102Revisión del motor (no es una unidad voladora) · activo
- 42 Ala VoladoraAla de aeronaves no tripuladas · activa
- Bayraktar TB2, Baykar Akinci, GIDS Shahpar-I
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea de Pakistán, desde 1914 hasta la actualidad.
15 de agosto: se forma la Real Fuerza Aérea de Pakistán bajo el mando del vicemariscal del aire Allan Perry-Keene; sus aviones Dakota abastecen a las tropas en la primera guerra de Cachemira.
Junio: Los Supermarine Attacker del Escuadrón Nº 11 traen los primeros aviones a reacción.
Los primeros F-86F Sabre llegan gracias a la ayuda militar estadounidense; 102 en total.
23 de marzo: Pakistán se convierte en república y el servicio deja de denominarse "Real".
23 de julio: Asghar Khan se convierte en el primer comandante en jefe de Pakistán.
10 de abril: Aviones Sabre de la PAF derriban un Canberra indio, la primera victoria aérea de la fuerza aérea. Los bombarderos B-57 entran en servicio.
Del 1 al 23 de septiembre: guerra aérea con la India; la PAF atribuye a MM Alam el derribo de cinco aviones Hunter el 7 de septiembre, una afirmación que los registros indios desmienten.
3 de diciembre: los ataques preventivos dan inicio a la guerra con la India; 16 de diciembre: el Comando Oriental se rinde en Dhaka.
3 de marzo: el título de Jefe del Estado Mayor del Aire reemplaza al de comandante en jefe. 17 de agosto: se forman los Sherdils en Risalpur.
Enero: llegan los primeros Mirage 5PA; China llevaba suministrando F-6 desde 1965.
Los primeros F-16 llegan bajo el Paso de la Paz; entre 1986 y 1988 derribaron al menos ocho aviones intrusos procedentes de Afganistán, según los cálculos de la Fuerza Aérea Pakistaní.
Octubre: Las sanciones estadounidenses contra el programa nuclear detienen las entregas de más F-16; 28 aviones nunca llegan a ser entregados.
20 de febrero: el jefe de la fuerza aérea, el mariscal del aire Mushaf Ali Mir, muere en un accidente de un Fokker F27 cerca de Kohat; Sargodha pasa a llamarse en su honor.
18 de febrero: El Escuadrón Nº 26 se convierte en la primera unidad de JF-17; los F-16C/D Block 52 llegarán a partir de mayo.
27 de febrero: tras el ataque de la India cerca de Balakot, la Fuerza Aérea de Pakistán ataca en la Cachemira administrada por la India; un MiG-21 indio es derribado y su piloto capturado, para luego ser liberado el 1 de marzo.
11 de marzo: Los J-10CE se incorporan al Escuadrón Nº 15 en Minhas.
Del 7 al 10 de mayo: conflicto con India, con reclamaciones rivales sobre el derribo de aviones y ataques indios contra bases de la PAF el 10 de mayo. 9 de octubre: comienzan los ataques aéreos en Afganistán, en la Operación Tormenta de Khyber.
21 de febrero: Comienza la Operación Ghazab lil-Haq, una campaña aérea sostenida contra objetivos talibanes y del TTP en Afganistán.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea de Pakistán
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Guerra indo-pakistaní de 1947-1948 1947–1948 Realizó misiones de transporte y suministro, incluyendo lanzamientos nocturnos de suministros en Skardu.
- operaciones en la frontera afgana 1949–1961 Bombardeada al otro lado de la frontera en 1949 y apoyó las operaciones terrestres contra los infiltrados respaldados por los afganos en Bajaur en 1960-61.
- Guerra indo-pakistaní de 1965 1965 Atacó aeródromos indios, defendió Sargodha y otras bases, y apoyó al ejército; los B-57 bombardearon por la noche.
- Guerras árabe-israelíes (pilotos de la PAF en comisión de servicio) 1967–1974 Pilotos individuales de la PAF volaron aeronaves jordanas, iraquíes y sirias como asesores y voluntarios; la PAF no se desplegó como fuerza.
- Guerra indo-pakistaní de 1971 1971 Inició la guerra en el oeste con ataques preventivos a aeródromos (Operación Chengiz Khan), defendió bases y apoyó al ejército; un escuadrón de F-86 defendió Pakistán Oriental.
Los equipos de exhibición de la Fuerza Aérea de Pakistán
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea de Pakistán?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Chengdu, Complejo Aeronáutico de Pakistán, Dassault Aviation, Shaanxi, Aerobús, Baykar, Cessna, Embraer, Dinámica General, Gulfstream, Harbin, Hongdu, Ilyushin, Leonardo, Lockheed, Lockheed Martin, Mil, Saab, Shenyang
Noticias de la Fuerza Aérea de Pakistán de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea de Pakistán y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea de Pakistán
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea de Pakistán en urdu?
¿Qué aviones de combate utiliza la Fuerza Aérea de Pakistán?
¿Está Pakistán comprando el caza furtivo J-35?
¿Cuántos aviones perdieron Pakistán e India en mayo de 2025?
¿De verdad MM Alam derribó cinco aviones Hunter en menos de un minuto?
¿Quién ganó la guerra aérea en 1965?
¿Qué ocurrió en la batalla aérea del 27 de febrero de 2019?
¿Derribó la Fuerza Aérea de Pakistán algún avión soviético?
¿Lucharon los pilotos pakistaníes contra Israel?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea de Pakistán.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Política exterior: ¿Derribó India un avión pakistaní? Según los cálculos estadounidenses, no (4 de abril de 2019)Dos altos funcionarios de defensa estadounidenses confirmaron que, tras un recuento realizado por Estados Unidos, todos los F-16 pakistaníes estaban presentes y localizados.
Cifras verificadas el 30/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Fuerza Aérea de Pakistán / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Shimin Gu / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fuerza Aérea de EE. UU. Foto de Lawrence Crespo / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Z3144228 / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Tech. Sargento. Wolfram M. Stumpf / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. por el teniente coronel Michael Shavers / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Michael B. Keller, Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Gnolam / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: David Bracci — Flight Line Images / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: aceebee de Camberley, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: 3GO*CHN-405/mjordan_6 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Sergey Ryabtsev modificado por FOX 52 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jan Hrdonka / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: kallerna / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Армія Інформ / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Pr0pulsion 123 / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Fuerza Aérea de Estados Unidos / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Fuerza Aérea de Pakistán / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Archivos del Museo del Aire y el Espacio de San Diego / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Naman Vishwajeet / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Leo za1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Łukasz Golowanow y Maciej Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (Atribución) · Foto: Coronel André Kritzinger / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)