Mexické letectvo
Mexické letectvo (Fuerza Aérea Mexicana) vzniklo 5. února 1915, kdy Venustiano Carranza vytvořil pro svou revoluční armádu vojenské letecké sbory. V roce 1945 vyslalo na Filipíny jedinou mexickou jednotku bojující v zámoří, Escuadrón 201. Většinu století strávilo létáním proti rebelům a pěstování drog doma. V roce 2026 chrání jednu z největších zemí Ameriky devíti stárnoucími stíhačkami F-5, z nichž tři létají, zatímco čeká na nové transportní letouny, vrtulníky a rozhodnutí o stíhačkách, které se neustále odkládá.
Příběh mexického letectva: letci revoluce, Escuadrón 201 na Filipínách a tři F-5 ve střehu
1913–1929: letci revoluce a letectvo, které si vyrábělo vlastní letadla
Mexické vojenské létání začalo uprostřed občanské války. V roce 1912 prezident Francisco Madero poslal pět mladých mužů – bratry Alberta a Gustava Salinasových, Juana Pabla a Eduarda Aldasora a Horacia Ruize – do školy Moisant v New Yorku. Po Maderově vraždě vytvořil Huertov režim v dubnu 1913 pomocnou leteckou milici (Auxiliary Aerial Militia Squadron), zatímco rebelové si najali vlastní letce: 10. května 1913 shodili konstitucionalisté Didier Masson a Joaquín Bauche Alcalde improvizované bomby na federální dělové čluny v Guaymas, které minuli, ale vyhnali je z přístavu. 5. února 1915 Venustiano Carranza vydal dekret o vytvoření Arma de Aviación Militar (Arma de Aviación Militar), datum, které si letectvo dodnes zachovává. Během první světové války Mexiko nemělo dostatek zahraničních letadel, proto si je v Národních leteckých dílnách (TNCA) postavilo vlastní. Ve 20. letech 20. století americké eso Ralph O'Neill službu reorganizoval, koupil 35 letounů Avro 504 a připisuje se jim název Fuerza Aérea Mexicana.
1929–1945: povstání doma a Escuadrón 201 na Filipínách
Mladé letectvo vedlo vnitřní války. Americké DH-4B pomohly potlačit povstání de la Huerty v letech 1923–24; letadla létala proti Yaqui v Sonoře v letech 1926–27 a v Cristero válce v letech 1926–29. Když se 3. března 1929 generál José Gonzalo Escobar povstal, Washington prodal vládě dvanáct letounů O2U-2M Corsair a dalších typů a povstání v Jiménezu v Chihuahua skončilo v témže měsíci; další povstání Saturnina Cedilla v roce 1938 se setkalo se smíšenou silou 17 letadel. Poté, co ponorky v květnu 1942 potopily mexické tankery, Mexiko vyhlásilo válku a v letech 1944–45 vycvičilo a vyslalo na Filipíny 300členné mexické expediční letectvo. Její Escuadrón 201 létal s P-47D Thunderbolty s Pátou leteckou armádou USA nad Luzonem a Formosou od června do srpna 1945. Mexické zdroje uvádějí pět zabitých pilotů v operacích na těchto místech; letka zůstává jedinou mexickou jednotkou, která kdy bojovala v zahraničí.
1945–1994: tryskáče přilétají pozdě a F-5 přilétávají malé
Mír udělal z letectva malou a šetrnou službu. Tryskáče přicházely pozdě: v letech 1960–61 15 až 17 bývalých kanadských Vampirů, které neměly vystřelovací sedadla a byly vyřazeny během deseti let, a T-33, které zůstaly ve službě až do 13. července 2007. Pilatus PC-7 přilétaly v letech 1978–79 a staly se páteří výcviku a lehkých útočných letounů, podle Wikipedie jich bylo dodáno 88. Jediný nákup moderních stíhaček proběhl v roce 1982: deset F-5E a dva F-5F Tiger II, z nichž první dorazil do Santa Lucíi 10. srpna 1982. Infodefensa uvádí, že bylo plánováno 26 kusů, ale zemětřesení v roce 1985 a rozpočtová omezení to ukončily a pozdější nabídka 20 přebytečných tchajwanských F-5 ztroskotala pod čínským tlakem. Dne 16. září 1995 se během průletu ke Dni nezávislosti srazil letoun F-5E se třemi stíhačkami T-33, přičemž podle Wikipedie zahynulo deset lidí, a od té doby jsou průlety na přehlídkách opatrnější.
1994–2018: Chiapas, vrtulníky a dlouhá válka proti drogám
Zapatistické povstání 1. ledna 1994 v Chiapasu obrátilo letectvo k vrtulníkům. Téměř všechny dostupné letouny Bell 212 a MD 530 byly poslány na jih a letectvo nakoupilo ozbrojené letouny MD 530MG Defender a své první UH-60L Black Hawk pro novou 216. peruť speciálních operací. Proti zapatistům byly použity také ozbrojené letouny PC-7; podle článku o PC-7 na Wikipedii to švýcarská vláda považovala za porušení prodejních podmínek určených pouze pro výcvik a další prodej zastavila. Od roku 2006 válka proti kartelům udělala z letectva službu pro boj s drogami: postřik plodin, přeprava vojsk a dohled. Zaplatilo za to. 1. května 2015 sestřelil v Jaliscu raketový granát Cartel Jalisco Nueva Generación letoun EC725 Cougar; první zprávy uváděly šest zabitých vojáků, později devět. Zpráva letectva za rok 2024 uvádí 1173 operací na likvidaci náletů a 1842 průzkumných letů.
2018–2024: letiště v Santa Lucíi a zmenšující se flotila
Za prezidenta Andrése Manuela Lópeze Obradora (2018–2024) se ozbrojené síly ujaly civilní práce v novém měřítku a hlavní základna letectva se stala její nejviditelnější obětí i příjemcem. Výstavba mezinárodního letiště Felipe Ángeles na letišti BAM 1 Santa Lucía, které je domovem letectva od roku 1952, začala 17. října 2019; bylo otevřeno 21. března 2022 se dvěma novými civilními ranvejemi, zatímco armáda si ponechala tu svou. Vláda v roce 2023 prodala Tádžikistánu svá prezidentská letadla Boeing 787 za 92 milionů dolarů a v prosinci 2023 letectvo zapůjčilo své tři Boeingy 737-800 nové státní letecké společnosti Mexicana de Aviación. Mezitím flotila stárla: Infodefensa s využitím údajů ministerstva obrany eviduje v roce 2019 352 letadel a v roce 2023 333, přičemž operační dostupnost klesla z 63 na 58 procent a po sedmi letech bez investic do vybavení nedošlo k žádné výměně stíhaček.
2024–2026: nejprve transportéry, později stíhačky
Od nástupu prezidentky Claudie Sheinbaumové do úřadu v říjnu 2024 otevřelo letectvo letiště BAM 20 v Tulumu (10. února 2025), převzalo své Boeingy 737 z Mexicany a zahájilo první rozsáhlé nákupy po letech: dva C-130J-30 Super Hercules, první v Latinské Americe, s dodáním od listopadu 2028; sedm UH-60M Black Hawk a tři vrtulníky H225M; a šest dronů s dlouhým doletem, mezi kandidáty byl i MQ-9A. Otázka F-5 je stále otevřená. V dubnu 2026 velitel, generál Román Carmona Landa, hovořil o nákupu dvanácti nových bojových letadel do roku 2028, přičemž jmenoval F-16, Gripen, FA-50 a M-346; v červnu ministr obrany, generál Ricardo Trevilla Trejo, dal přednost transportním letounům a vrtulníkům a nahrazení stíhaček označil za střednědobou až dlouhodobou záležitost. Do té doby tvoří tři létající stíhačky F-5, podporované stíhačkami T-6C, letouny King Air a vrtulníky, celou mexickou protivzdušnou obranu, což je mezera, kterou Infodefensa popisuje jako zaostávání Mexika za zbytkem regionu.
Mexické letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- Mexická letecká fuerzaŠpanělský název, zkráceně FAM, jak jej používá SEDENA a španělská Wikipedie. Španělština je jazykem vlády; domorodé jazyky Mexika jsou uznávány jako národní jazyky, ale nebyl nalezen žádný oficiální název v domorodém jazyce. Anglická Wikipedie pojmenovala článek Mexické letectvo.
- Založeno
- 5. února 1915Venustiano Carranza dne 5. února 1915 zřídil Arma de Aviación Militar. Vojenské létání začalo v roce 1913 a letectvo se stalo samostatnou složkou v rámci SEDENA 10. února 1944, v den každoročního Dne letectva.
- Část
- Sekretariát národní obrany (SEDENA)Letectvo a armáda sdílejí jedno ministerstvo; námořnictvo a jeho letectvo spadají pod samostatný sekretariát námořnictva (SEMAR). Operační velení Národní gardy bylo podle Wikipedie v rámci reforem z roku 2022 převedeno na SEDENA.
- Velitelství
- Mexico CityNové velitelství v Campo Militar Conjunto č. 1-J (Predio Reforma) bylo slavnostně otevřeno 30. června 2026, vedle velitelství armády a Národní gardy.
- Velitel
- Generál Román Carmona LandaPodle Infodefensy velí od 1. června 2025
- ministr národní obrany
- Generál Ricardo Trevilla TrejoVe funkci od 1. října 2024 za prezidentky Claudie Sheinbaumové
Pevnost
- Personál
- Asi 10 500–30 500Prezident Sheinbaum uvedl k 10. únoru 2025 1 445 žen a 9 093 mužů (10 538); anglická a španělská Wikipedie uvádí 30 517 a 30 516, což je číslo, které pravděpodobně zahrnuje veškerý personál přidělený k jednotkám letectva. Rozdíl nebyl v kontrolovaných zdrojích vysvětlen.
- Letadlo
- 333209 letadel s pevnými křídly, 117 vrtulníků a sedm dronů (únor 2025). Infodefensa s využitím údajů ministerstva obrany uvádí operační dostupnost v roce 2023 na 57,93 procenta.
- Bojová letadla
-
- F-5E/F Tiger II — 9, z toho 3 operační (2025)
- PC-7 - ozbrojený cvičný a lehký útočný stroj, uvedeno asi 63 kusů
F-5 slouží u Escuadrón Aéreo 401; nahrazení asi dvanácti novými bojovými letouny bylo diskutováno, ale nebylo financováno.
- Trenéři
-
- T-6C+ Texan II — 56 uvedeno na seznamu
- Grob G 120TP — 24 uvedených (25 smluvně)
- SF.260 — 24. na seznamu
Údaje z anglické Wikipedie; oficiální počet flotil podle typu nebyl v kontrolovaných zdrojích zveřejněn
- Doprava
-
- C-130/L-100-30 Hercules — asi 3, vyřazení z provozu do roku 2029
- C-27J Spartan — 4
- C295 — 8 zakoupeno, jeden odepsán v roce 2025
- Boeing 737-800 — 3, návrat z Mexicany od roku 2025
Dva letouny C-130J-30 jsou objednány, první má být dodán v listopadu 2028.
- Vrtulníky
-
- UH-60L/M Černý jestřáb — 18–26
- Mi-17 — 18–19
- H225M (EC725) — 12–16
- Bell 206, 407, 412 a MD 530 – asi 60
Zdroje se neshodují v počtu Black Hawk a Cougar; viz tabulka flotily
- Rozpočet na rok 2026
- Asi 10 miliard pesosV návrhu rozpočtu na rok 2026 je 5,14 miliardy pesos na investice a 4,86 miliardy na provoz, což je zhruba 540 milionů amerických dolarů.
Infrastruktura
- Letecké základny
- 20 vojenských leteckých základen (BAM 1–20)Od BAM 1 Santa Lucía do BAM 20 Tulum, otevřeno 10. února 2025
- Letecké stanice
- 10 vojenských leteckých stanic (EAM)Menší oddíly na civilních letištích
- Letecké oblasti
- 4Severozápad, severovýchod, střední a jihovýchodní
- Dohled nad vzdušným prostorem
- CenaviNárodní centrum pro dohled a ochranu vzdušného prostoru, které zaměstnává 106 lidí z několika složek, uvádí, že počet nelegálních letů mezi lety 2018 a 2024 klesl o 86 procent.
- Sdílené letiště
- Mezinárodní letiště Felipe ÁngelesOtevřeno 21. března 2022 na BAM 1 Santa Lucía, se dvěma civilními ranvejemi o délce 4 500 m vedle vojenské ranveje o délce 3 500 m; provozuje ji SEDENA.
- Tým pro prezentaci
- Águilas Aztecas (aztéčtí orli)Šest stíhaček T-6C Texan II z Escuadrón Aéreo 402, představených 10. února 2025
Jak je organizováno mexické letectvo
Služba Sekretariátu národní obrany, kterou sdílí s armádou, se čtyřmi leteckými oblastmi, 20 vojenskými leteckými základnami a 10 leteckými stanicemi. Jeho jedinými stíhačkami jsou F-5E/F Tiger II z Escuadrón Aéreo 401: devět draků letadel, z nichž tři jsou podle velitele v provozu v roce 2025, a v roli dohledu nad vzdušným prostorem je podporují stíhačky T-6C, King Air, radarové letouny EMB 145 a vrtulníky. SEDENA nezveřejňuje své bitevní pořadí a tabulky na Wikipedii, které umisťují letky na základny, se vzájemně nesouhlasí.
Mexické letectvo
Služba Sekretariátu národní obrany (SEDENA), kterou sdílí s armádou, je organizována ve čtyřech vzdušných oblastech – severozápadní, severovýchodní, centrální a jihovýchodní. Server Infodefensa informoval, že generál Román Carmona Landa se velení ujal 1. června 2025; ministrem národní obrany je od 1. října 2024 generál Ricardo Trevilla Trejo. Nové velitelství v Campo Militar Conjunto č. 1-J bylo slavnostně otevřeno 30. června 2026, vedle velitelství armády a Národní gardy.
Letecký sloup 401
Jediná mexická nadzvuková jednotka, létající na letounech F-5E/F Tiger II od doby, kdy první dva z dvanácti kusů dorazily 10. srpna 1982. V roce 2025 velitel přidělil devět draků letounů, z nichž tři byly funkční a modernizovány. Infodefensa umisťuje F-5 do Santa Lucía; základní tabulka anglické Wikipedie uvádí Ixtepec. Náhrada byla diskutována, ale nebyla financována.
Letky sledování letectva a Escuadrón Aéreo 701
Mezi letadly, která Cenavi, Národní centrum pro dohled a ochranu vzdušného prostoru, uvádí pro svou práci, je jeden hlídkový letoun EMB 145 AEW&C, dva hlídkové letouny EMB 145MP a dva letouny King Air 350; Wikipedie umisťuje letouny EMB 145 a C-26 k 1. letce leteckého dohledu v Ixtepecu a 3. letce v Hermosillu, ačkoli se její tabulky neshodují. Cessna Citations z Escuadrón Aéreo 701 zachytávala a sledovala a prováděla tajné lety při cvičení Jaguar 2025 v Méridě.
Escuadrones Aéreos 301, 302 a 502
301 létá s C295, sedm jich zbylo poté, co byl 3201 ztracen při přistání s vylepšeným podvozkem 9. září 2025; 302 C-130 a L-100-30 Hercules a C-27J, který v lednu 2025 letecky přepravoval pomoc při požárech v Los Angeles; 502 tři Boeingy 737-800, které se vrátily z Mexicany z roku 2025. Objednány jsou dva C-130J-30, první má být dodán v listopadu 2028. Podle anglické Wikipedie létá z BAM 19 prezidentská a VIP letadla vrchního velitelství speciální letecké dopravní jednotky.
Escuadrones Aéreos 101 a 303
101 z nich létá s H225M (EC725) Caracal a 303 s Mi-17, který Wikipedie umisťuje na letišti Santa Lucía; sankce vůči Rusku donutily generální opravy Mi-17 západními dodavateli. Flotila UH-60M, 18 podle Infodefensy a 26 podle anglické Wikipedie, je největší v Latinské Americe; v únoru 2026 bylo oznámeno dalších sedm UH-60M a tři H225M byly požadovány.
Colegio del Aire a Escuadrones Aéreos 402 a 201
Letecká akademie v Zapopanu, která tam podle španělské Wikipedie sídlí od roku 1959, cvičí piloty na letounech Grob G 120TP, SF.260, PC-7 a F33C. Podle Infodefensy tvoří stíhačky T-6C z perutě Escuadrón 402 demonstrační tým Águilas Aztecas v Ixtepecu a Wikipedie umisťuje Escuadrón 201, číslo perutě, která bojovala na Filipínách v roce 1945, na Cozumel s T-6C+ Texan II.
PC-7, texaské a lehké letecké letky
Letky, které Wikipedie umisťuje do La Paz (203, PC-7), Hermosilla (204, T-6; 107, Cessna 182 a PC-6), Apodace (108, Cessna 182 a 206) a Zapopanu (105 a 111, Cessny a Belly), přičemž tabulky Wikipedie se v několika bodech neshodují. Cessny létají jako průzkumné letouny a Belly 407GX postřikují plodiny s léčivy: 3 166 herbicidních bojových letů mezi zářím 2023 a červencem 2024, uvádějí údaje ministerstva obrany.
Co dnes létá mexické letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Northrop F-5E/F Tiger IIV provozu | Interceptor | 9 | 1982 | 9 draků letadel, 3 operační (velitel, 2025). 12 dodáno v roce 1982 (10 F-5E, 2 F-5F); jeden ztracen v roce 1983 a jeden při srážce na přehlídce v roce 1995. Anglická Wikipedie uvádí 8; španělská Wikipedie 10. | ||
| Pilatus PC-7V provozu | Trenér a lehký útok | 63 | 1979 | Anglická Wikipedie uvádí 63 kusů, z toho 30 použitých pro výcvik. 88 kusů bylo dodáno od května 1979 (Wikipedie s odvoláním na Pilatusa); Infodefensa datuje první do roku 1978. | ||
| Pilatus PC-9MV provozu | Trenér | 1 | Sporné: Anglická Wikipedie uvádí jeden; španělská Wikipedie uvádí, že jediný přeživší byl 17. listopadu 2016 prodán irskému leteckému sboru. | |||
| Beechcraft T-6C+ Texan IIV provozu | Pokročilý trenér | 56 | 2012 | Anglická Wikipedie jich uvádí 56. Prvních šest bylo objednáno 9. ledna 2012 a dalších šest 24. října 2013; pozdější várky nebyly v kontrolovaných zdrojích položkově uvedeny. | ||
| Grob G 120TPV provozu | Trenér pro základní školy | 24 | 2015 | 25 nasmlouvaných (s opcí na dalších 15); dodáno od února 2015 do února 2016; anglická Wikipedie uvádí 24 poté, co jeden ztracen v roce 2025. | ||
| SIAI-Marchetti SF.260V provozu | Základní trenér | 24 | Anglická Wikipedie uvádí 24; data dodání nejsou potvrzena. | |||
| Embraer EMB 145 AEW&C a EMB 145MP (E-99/P-99)V provozu | Vzdušné včasné varování a námořní hlídky | 3 | Jeden letoun pro boj s výzbrojí a řízení letadel (AEW&C) a dva letouny pro námořní hlídky; Mexiko bylo výchozím zákazníkem pro hlídkovou verzi. | |||
| Beechcraft King Air 350 (včetně ISR) a King Air 90/300V provozu | Dohled a lehká doprava | 5 | Anglická Wikipedie uvádí dva sledovací letouny King Air 350 a tři transportní letouny King Air 90/300. | |||
| Cessna Citation I/SP Eagle IIV provozu | Odposlech a sledování | 2 | Anglická Wikipedie uvádí dva. | |||
| Boeingy 737-800 (a 737-200)V provozu | Přeprava VIP osob a personálu | 3 | Tři Boeingy 737-800 (FAM 3526–3528) společnosti Escuadrón Aéreo 502; jeden Boeing 737-200 byl schopen letu v roce 2024. | |||
| Lockheed C-130 Hercules (C-130K, L-100-30)V provozu | Taktická doprava | 3 | Anglická Wikipedie uvádí tři. Pouze jeden C-130 Mk3 byl způsobilý k letu na přehlídce v roce 2024. | |||
| Alenia C-27J SpartanV provozu | Taktická doprava | 4 | 2011 | Čtyři objednané v červenci 2011 za přibližně 200 milionů dolarů; všechny dodány do konce roku 2012. | ||
| Airbus C295 (C-295M a C-295W)V provozu | Doprava a pátrání a záchrana | 7 | 2010 | Osm zakoupených od roku 2010 (šest C-295M, 3201–3206 a dva C-295W); 3201 odepsáno po přistání s vyzbrojením v Santa Lucíi dne 9. září 2025. Anglická Wikipedie jich uvádí pět. | ||
| Pilatus PC-6 Porter, Turbo Commander a Cessna 182/206V provozu | Lehká doprava a průzkum | Anglická Wikipedie uvádí jeden PC-6 a dva Turbo Commandery; počet Cessn nebyl zveřejněn. | ||||
| Sikorsky UH-60L/M Černý jestřábV provozu | Užitkový a útočný vrtulník | 18 | 1994 | Infodefensa (srpen 2026): 18 UH-60M, největší flotila v Latinské Americe; anglická Wikipedie uvádí 26 UH-60M. Sedm dalších bylo oznámeno v únoru 2026. | ||
| Mil Mi-17 (rodina Mi-8MT)V provozu | Transportní vrtulník | 19 | 19 s Escuadrón Aéreo 303 (Infodefensa, 2026); Anglická Wikipedie uvádí 18. | |||
| Airbus H225M (EC725) CaracalV provozu | Transportní a pátrací a záchranný vrtulník | 12 | 2011 | Infodefensa: 12 kusů zakoupeno v letech 2009–10 a dodáno v letech 2011–14; anglická Wikipedie uvádí 16. Další tři jsou hledány v roce 2026. | ||
| Bell 206, 407GX, 412 a UH-1HV provozu | vrtulníky pro užitkové, cvičné a postřikovací účely | 48 | Anglická Wikipedie uvádí 22 letounů Bell 206 (devět pro výcvik), 17 letounů Bell 407, 8 letounů Bell 412 a jeden UH-1H. | |||
| Vrtulníky MD MD 530F/MG DefenderV provozu | Lehký útočný a průzkumný vrtulník | 13 | 1994 | Anglická Wikipedie uvádí 13. V roce 1994 bylo zakoupeno dvanáct ozbrojených kanónů MD 530MG. | ||
| Elbit Hermes 450V provozu | Sledovací dron | 3 | Anglická Wikipedie uvádí tři; letectvo v únoru 2025 napočítalo sedm dronů. |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesNa objednávku | 2 | 2028 | Jeden byl oznámen v únoru 2026 v hodnotě přibližně 4,63 miliardy pesos; ministr obrany oznámil dva 10. července 2026 a společnost Lockheed Martin potvrdila druhý v září 2026.
VícePrvní dodávka je plánována na listopad 2028. Mexiko bude prvním latinskoamerickým provozovatelem. |
|
| Sikorsky UH-60M Černý jestřábNa objednávku | 7 | Oznámeno ministrem obrany v únoru 2026; data dodání nebyla zveřejněna. | ||
| Airbus H225M CaracalNa objednávku | 3 | Zvětšení Escuadrón Aéreo 101; odhadovaná cena 172 milionů dolarů. V procesu akvizice v únoru 2026. | ||
| Bezpilotní letouny strategického doletu (typ nebyl vybrán)Na objednávku | 6 | Server Infodefensa v únoru 2026 mezi kandidáty jmenoval MQ-9A Reaper a vrtulník Zeus VTOL; žádná smlouva nebyla hlášena. |
Každý typ, který mexické letectvo vyřadilo z provozu
11 typů, od tlačné lodi Glenna L. Martina "Sonora" až po Bell 212. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zvon 212 | Užitkový a útočný vrtulník | UH-60, Bell 412 | ||||
| Boeing 727 | Přeprava VIP osob a personálu | 1982–2016 | Boeing 737 | |||
| Lockheed T-33A a AT-33A | Proudový cvičný letoun a lehký útok | 50 | 1961–2007 | 35–50: 15 v roce 1961 a více než 20 v 70. a 80. letech (článek o mexickém letectvu); 50 AT-33A (článek o T-33). | ||
| de Havilland Vampire F.3 a T.11 | První mexická stíhačka | 15 | 1961–1970 | T-33 | 15–17: 15 ex-RCAF Mk III podle článku Vampire; 17 podle článku mexického letectva. | |
| Posunovač Glenna L. Martina "Sonora" | Bombardér a průzkumník (ústavní zastánce) | 1 | 1913–1913 | Jedno letadlo. | ||
| de Havilland DH-4B | Bombardér a průzkumník | 1924– | ||||
| Avro 504K/J a Avro Anahuac | Trenér | 35 | 35 zakoupeno pod Ralphem O'Neillem, později licenčně postaveno v Mexiku jako Anáhuac. | |||
| Vought O2U-2M Corsair, Corsario Azcárate O2U-4A a V-99M | Pozorování a lehký bombardér | 53 | 1929– | 12 O2U-2M zakoupeno v roce 1929, 31 licenčně postaveno jako Corsario Azcárate, 10 V-99M zakoupeno v roce 1937. | ||
| Douglas O-2M | Pozorování a lehký bombardér | 9 | 1929– | Devět koupeno v roce 1929. | ||
| Republic P-47D Thunderbolt | Stíhací bombardér | 25 | 1945– | 25 P-47D-30-RA pro Escuadrón 201 v roce 1945; poválečné počty nepotvrzeny. | ||
| Severoamerický T-28A Trojan | Trenér a lehký útok | 32 | 32 uvedeno na Wikipedii. |
Odkud létá mexické letectvo
Černé kolíky jsou aktivní základny. Santa Lucía, hlavní základna letectva od roku 1952, sdílí své místo s mezinárodním letištěm Felipeho Ángelese od 21. března 2022 a většina ostatních základen se nachází na civilních letištích, od Hermosilla a La Paz po Méridu a Cozumel. BAM 19 v Mexico City stojí na Balbueně, kde v roce 1915 začalo vojenské létání. Uvedených 11 základen je 11 z 20 vojenských leteckých základen; záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný pin.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Letecká základna ApodacaLetecká základna č. 14Nový León | MMAN | Aktivní | 02/202 011 m11/291 538 m |
|
| Letecká základna CozumelLetecká základna č. 4Quintana Roo | MMCZ | Aktivní | 05/233 098 m12/302 700 m |
|
| Letecká základna HermosilloLetecká základna č. 18Sonora | MMHO | Aktivní | 05/232 300 m |
|
| Letecká základna IxtepecLetecká základna č. 2Oaxaca | MMIT | Aktivní | 18/362 330 m |
|
| Letecká základna La PazLetecká základna č. 9Baja California Sur | MMLP | Aktivní | 18/362 500 mkonkrétní |
|
| Letecká základna MéridaLetecká základna č. 8Yucatán | MMMD | Aktivní | 10/283 200 m18/362 300 m |
|
| Letecká základna v Mexico City (letecká základna č. 19), bývalé vojenské letiště BalbuenaMexico City (Ciudad de México) | MMMX | Aktivní | 05L/23R3 900 m05R/23L3 952 m |
|
| Letecká základna Pie de la CuestaLetecká základna č. 7Guerrero (Acapulco) | Aktivní |
|
||
| Letecká základna Santa LucíaLetecká základna č. 1Stát Mexiko (Estado de México), Zumpango | MMSM | Aktivní | 04R/22L3 500 mkonkrétní |
|
| Letecká základna TulumLetecká základna č. 20Quintana Roo | MMTL | Aktivní | 12/303 700 mkonkrétní | |
| Letecká základna Zapopan (letecká základna č. 5) a Letecká akademieJalisco | Aktivní |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v mexickém letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Mexické létající jednotky jsou letecké letky (escuadrones aéreos) s třímístnými čísly, od Escuadrón 401 s letouny F-5 až po Escuadrón 201, která nese číslo letky bojující na Filipínách v roce 1945. SEDENA nezveřejňuje aktuální bitevní pořadí; pokud se tabulky Wikipedie neshodují ohledně základny nebo letadel letky, je to uvedeno v záznamu. První jednotky v Balbueně jsou uvedeny jako bývalé.
- Escuadrón Aéreo 401 (Air Squadron 401)Stíhací letka · aktivní
- Northrop F-5E/F Tiger II
- Escuadrón Aéreo 301 (Air Squadron 301)Transportní letka · aktivní
- Airbusy C295M a C295W
- Escuadrón Aéreo 302 (Air Squadron 302)Transportní letka · aktivní
- Lockheed L-100-30 / C-130 Hercules, Leonardo C-27J Spartan
- Escuadrón Aéreo 101 (Air Squadron 101)vrtulníková letka · aktivní
- Airbus H225M (EC725) Caracal
- Escuadrón Aéreo 303 (Air Squadron 303)vrtulníková letka · aktivní
- Mil Mi-17 (Mi-8MTV-1)
- Escuadrón Aéreo 502 (Air Squadron 502)Eskadra pro přepravu personálu · aktivní
- Boeing 737
- Escuadrón Aéreo 201 (Air Squadron 201)Cvičná a lehká útočná letka · aktivní
- Beechcraft T-6C+ Texan II, Pilatus PC-7 (dříve)
- Escuadrón Aéreo 402 (Air Squadron 402), Águilas AztecasVýcviková letka a demonstrační tým · aktivní
- Beechcraft T-6C Texan II
- 1. letka leteckého dohleduVýsadková sledovací letka · aktivní
- Fairchild C-26, Embraer ERJ 145 (EMB 145)
- Colegio del Aire (Letecká vysoká škola), včetně Vojenské letecké školyLetecká vysoká škola a letecké školy · aktivní
- Pilatus PC-7, SIAI-Marchetti SF.260, Beechcraft F33C Bonanza
- Escuadrones Aéreos 105 a 111Lehké letadlové a vrtulníkové letky · aktivní
- Cessna 182 a 206, Bell 206, Bell 212
- Escuadrón Aéreo 102 (Air Squadron 102)vrtulníková letka · aktivní
- Zvon 206, Zvon 212
- Lehká letecká letka (sporný počet: 104, 109 nebo 114)Průzkumná a styčná letka · aktivní
- Cessna 182
- Escuadrón Aéreo 203 (Air Squadron 203)Cvičná a lehká útočná letka · aktivní
- Pilatus PC-7
- Escuadrón Aéreo 108 (Air Squadron 108)letka lehkých letadel · aktivní
- Cessna 182 a 206
- Letecká letka 102 (jak je uvedena)vrtulníková letka · aktivní
- Zvon 206, Zvon 212
- Escuadrón Aéreo 204 (Air Squadron 204)Cvičná a lehká útočná letka · aktivní
- Beechcraft T-6 Texan II
- 3. letka leteckého dohleduVýsadková sledovací letka · aktivní
- Fairchild C-26 Metroliner, Embraer EMB 145 AEW&C
- Escuadrón Aéreo 107 (Air Squadron 107)letka lehkých letadel · aktivní
- Cessna 182, Pilatus PC-6 Porter
- Vrchní velitelská jednotka speciální letecké dopravy (UETAAM)VIP a prezidentská doprava · aktivní
- Boeing 737, Beechcraft King Air, Sikorsky UH-60 Černý jestřáb
- Jednotky vojenského letectva v Balbueně1915–1959
- Raná vojenská letadla
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky mexického letectva, 1914 až současnost
Duben: Huertova vláda formuje Pomocnou leteckou milici. 10. května: Didier Masson a Joaquín Bauche Alcalde bombardují federální dělové čluny v Guaymas pro konstitucionalisty.
9. dubna: Gustavo Salinas zaútočil ze vzduchu na loď na moři, což Wikipedie uvádí jako první takovou akci.
5. února: Venustiano Carranza vyhlásil Arma de Aviación Militar, datum založení letectva.
Americké DH-4B pomohly porazit povstání de la Huerty, potlačené v únoru 1924.
3. března: začíná Escobarovo povstání; vláda kupuje 12 letounů O2U-2M Corsair a další letadla a rebelové jsou koncem března u Jiménez poraženi.
Květen: Ponorky potopily tankery Potrero del Llano (13. května) a Faja de Oro (20. května); Mexiko se 22. května chystá vyhlásit válku.
10. února: Fuerza Aérea Mexicana se stává samostatnou složkou; v červenci je formováno Mexické expediční letectvo s přibližně 300 zaměstnanci.
Červen–srpen: Escuadrón 201 létá s P-47D přes Luzon a Formosu; defiluje v Mexico City 18. listopadu.
24. listopadu: slavnostně otevřeno letiště v Santa Lucíi, které nahradilo letiště Balbuena; stává se BAM 1.
Upíři a T-33 přivádějí letectvo do věku proudových letadel.
10. srpna: první F-5E a F-5F dosáhly Santa Lucía; 12 je dodáváno pro Escuadrón Aéreo 401.
Leden: proti povstání zapatistů v Chiapasu jsou použity vrtulníky a ozbrojené stíhačky PC-7; jsou zakoupeny první stíhačky UH-60L a ozbrojené stíhačky MD 530MG.
16. září: během průletu ke Dni nezávislosti se srazil letoun F-5E se třemi stíhačkami T-33; deset lidí bylo zabito.
13. července: poslední tanky T-33 jsou vyřazeny z provozu.
1. května: v Jaliscu je letoun EC725 sestřelen raketovým granátem.
21. března: Mezinárodní letiště Felipe Ángeles se otevírá na BAM 1 Santa Lucía.
10. února: V Tulumu se zahajuje velení velení BAM 20 a představuje se demonstrační tým Águilas Aztecas. 1. června: Velení přebírá generál Román Carmona Landa.
30. června: slavnostně otevřeno nové sídlo v Mexico City. Červenec–září: objednány dva letouny C-130J-30 s dodáním od listopadu 2028.
Každá válka, kterou mexické letectvo vedlo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Mexická revoluce 1913–1920 Průzkum, shazování letáků a improvizované bombardování na obou stranách občanské války
- Povstání de la Huerty 1923–1924 Průzkum a bombardování pro obregónskou vládu
- Kampaň Yaquiů 1926–1927 Letecká podpora armády proti lidu Yaqui, který silou požadoval dodržování dřívějších pozemních smluv
- Válka Cristerovců 1926–1929 Průzkum a letecká podpora federální armády proti katolickým rebelům
- Escobarovo povstání 1929 Bombardování a průzkum pro vládu proti jednotkám povstalecké armády
Mexické letectvo ukáže týmy
Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.
Kdo postavil flotilu mexického letectva
Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.
Aktuální vozový park a objednávky
Pilátus, Vrtulníky Airbusu, Beechcraft, Cessna, Sikorsky, Airbus, Alenia, Zvonek, Boeing, Elbit Systems, Embraer, Grob Aircraft, Lockheed, Lockheed Martin, Vrtulníky MD, Mil, Northrop, SIAI-Marchetti
Bývalá flotila
de Havilland, Avro, Douglas, Společnost Glenna L. Martina, Severoamerické letectví, Republikánské letectví, Vought
Všechno, na co se lidé ptají o mexickém letectvu
Jak se španělsky nazývá mexické letectvo?
Kdy bylo založeno mexické letectvo?
Jaké stíhačky má mexické letectvo?
Nahradí Mexiko F-5?
Co byl Escuadrón 201?
Je Santa Lucía stále leteckou základnou, když je z ní letiště?
Kolik letadel má mexické letectvo?
Použilo Mexiko PC-7 v boji?
Co se stalo s mexickým prezidentským letadlem?
Bojuje mexické letectvo proti kartelům?
Přečtěte si letadlo, které létalo mexické letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Infodefensa: Defence dará prioridad a aviones de transporte y helicópteros antes que nuevos interceptores (19. června 2026)Trevilla o prioritě dopravy a plánu do roku 2050; Carmona Landa o dvanácti bojových letadlech do roku 2028 a kandidátských typech.
- Infodefensa: Mexiko adquiere un segundo C-130J-30 Super Hercules (27. září 2026)Společnost Lockheed Martin potvrzuje dodávku druhého letounu C-130J-30.
- Infodefensa: México comprará dos C-130J Super Hércules (13. července 2026)Oznámení z 10. července 2026; první dodávka v listopadu 2028.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana estrena cuartel general (2026)Velitelství slavnostně otevřeno 30. června 2026 v Campo Militar Conjunto č. 1-J.
- Infodefensa: Brasil condecora al comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (3. května 2026)Potvrzuje generál Román Carmona Landa jako velitel v roce 2026.
- Infodefensa: El General Román Carmona Landa es el nuevo Comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (3. června 2025)Velení převzal 1. června 2025; kariéra.
- Infodefensa: Los aviones de combate F-5E/F cumplen 43 let v Mexiku (10. srpna 2025)Příjezd 10. srpna 1982; dodáno 12 z plánovaných 26; devět zůstává, tři jsou v provozu; tchajwanská nabídka.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de México da de Baja 19 aeronaves (20. března 2025)Vozový park 352 (2019) až 333 (2023); dostupnost 63,14 až 57,93 procenta.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea mexicana pierde un C-295M (10. září 2025)Přistání letounu 3201 s přípravou na výstroj dne 9. září 2025; osm letounů C295 zakoupených od roku 2010.
- Infodefensa: Mexiko inaugura la Base Aérea Militar N.º 20 (11. února 2025)BAM 20 Tulum otevřen 10. února 2025; personál 10 538; 209 letadel, 117 vrtulníků, 7 dronů; 2024 operací; Águilas Aztecas.
- Infodefensa: La FAM Plana Repotenciar los F-5E/F a regresar los Boeing 737 (2025)Devět F-5 s Escuadrón 401, tři operační; 737 zpět na Escuadrón 502; drony.
- Infodefensa: La defensa aérea mexicana a rezaga respekto al resto de la region (2024)Nízká dostupnost F-5; zrušený nákup MH-60R.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea logra poner en el aire 80 aeronaves (20. září 2024)Přehlídka 16. září 2024; jeden C-130, jeden C-27J, tři F-5 létající; C-130 vyřazeny z provozu od roku 2027.
- Infodefensa: Nombran a nuevos comandantes en la Fuerza Aérea Mexicana (8. ledna 2025)Změny ve velení na 1., 18. a 20. baterii BAM dne 4. ledna 2025.
- Infodefensa: El secretario de la Defensa ratifikováno a aktualizováno vybavení pro FAM (13. února 2026)C-130J, tři H225M, sedm UH-60M a šest dronů.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana reincorpora a servis sus Boeing 737 NG (20. prosince 2025)Lety 737-800 s čísly 3526–3528 zapůjčené státní letecké společnosti od 26. prosince 2023 a vracející se.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana contará v roce 2026 s 280 milones de dolares (2025)Rozpočet na rok 2026: investice 5,14 miliardy pesos, provoz 4,86 miliardy pesos; C-130J 4,63 miliardy pesos.
- Infodefensa: México busca tres nuevos H225M Cougar (5. února 2026)Dvanáct letounů EC725 zakoupených v roce 2010, dodáno v letech 2011–2014; pro Escuadrón 101 se shání další tři.
- Infodefensa: Nová kabina a letadlo pro Mi-17 de la Fuerza Aérea Mexicana (2026)19 Mi-17 v Escuadrón 303; generální oprava 18 od roku 2023.
- Infodefensa: Tiene lugar v Mexiku a Espectáculo Aéreo Tulum 2026Letecká přehlídka 23.–26. dubna 2026; F-5 z Escuadrón 401; Águilas Aztecas s T-6Cs z Escuadrón 402.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana realiza 3.166 Operations de aspersión (19. ledna 2025)3 166 postřikových operací, září 2023 až červenec 2024; použita letadla.
- Infodefensa: Mexiko mezi C-130 a C-27J a Los Ángeles (14. ledna 2025)Letouny L-100-30 3611 a C-27J opustily Santa Lucíu 11. ledna 2025; do roku 2029 se neočekávají žádné C-130 v provozu.
- Infodefensa: Blindaje del espacio aéreo mexicano redujo 86% los vuelos ilícitos (2025)Cenavi: 106 zaměstnanců; použitá letadla; 86 procent pokleslo v letech 2018–2024.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana estrena nuevos esquemas de pintura en el Desfile Militar 202699 letadel k 16. září 2026; tři F-5; žluté schéma PC-7.
- Infodefensa: Un UH-60M Black Hawk sufre un incident en Durango (31. srpna 2026)Incident z 28. srpna 2026; 18 UH-60M ve výzbroji letectva.
- Infodefensa: Mexiko a Guatemala ejecutan el ejercicio Jaguar 2025 (11. října 2025)29. září–3. října 2025 v BAM 8; Citace Escuadrón 701.
- Infodefensa: Amalgam Eagle 2025 (5. listopadu 2025)Cvičení s NORADem ve dnech 28.–29. října 2025; T-6C, UH-60M, King Air.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Fotografie: Jalbersr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Airwolfhound z Hertfordshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotografie: Zahpo75 / Wikimedia Commons (Veřejná doména pro jakékoli použití) jeho auth / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Elmerhomerochombo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: 4.0 Staff Jared Duhon / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Gerald L. Nino / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: United States Air Force / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)