Fuerza Aérea Mexicana
La Fuerza Aérea Mexicana se remonta al 5 de febrero de 1915, cuando Venustiano Carranza creó un brazo de aviación militar para su ejército revolucionario; envió a Filipinas en 1945 a la única unidad mexicana que ha combatido en el extranjero, el Escuadrón 201; ha pasado la mayor parte del siglo siguiente volando contra rebeldes y cultivos de drogas en territorio mexicano; y en 2026 protege a uno de los países más grandes de América con nueve F-5 obsoletos, tres de ellos en vuelo, mientras espera nuevos aviones de transporte, helicópteros y una decisión sobre cazas que sigue posponiéndose.
La historia de la Fuerza Aérea Mexicana: aviadores de la revolución, el Escuadrón 201 en Filipinas y tres F-5 en guardia.
1913-1929: aviadores de la revolución y una fuerza aérea que fabricaba sus propios aviones.
La aviación militar mexicana comenzó en medio de una guerra civil. En 1912, el presidente Francisco Madero envió a cinco jóvenes —los hermanos Alberto y Gustavo Salinas, Juan Pablo y Eduardo Aldasoro, y Horacio Ruiz— a la escuela Moisant en Nueva York. Tras el asesinato de Madero, el régimen de Huerta formó un Escuadrón Auxiliar de Milicia Aérea en abril de 1913, mientras que los rebeldes contrataron a sus propios aviadores: el 10 de mayo de 1913, Didier Masson y Joaquín Bauche Alcalde, de la organización constitucionalista, lanzaron bombas improvisadas sobre cañoneras federales en Guaymas, sin alcanzarlas, pero obligándolas a abandonar el puerto. El 5 de febrero de 1915, Venustiano Carranza decretó la creación del Arma de Aviación Militar, fecha que la fuerza aérea aún conserva. Ante la escasez de aviones extranjeros durante la Primera Guerra Mundial, México construyó los suyos propios en los Talleres Nacionales de Aviación (TNCA), y en la década de 1920 el as estadounidense Ralph O'Neill reorganizó el servicio, compró 35 Avro 504 y se le atribuye el nombre de Fuerza Aérea Mexicana.
1929–1945: rebeliones en el país y el Escuadrón 201 en Filipinas
Las guerras de la joven fuerza aérea fueron internas. Los DH-4B suministrados por Estados Unidos ayudaron a aplastar la rebelión de De la Huerta de 1923-24; aviones volaron contra los Yaqui en Sonora en 1926-27 y en la Guerra Cristera de 1926-29. Cuando el general José Gonzalo Escobar se alzó en el poder el 3 de marzo de 1929, Washington vendió al gobierno doce Corsairs O2U-2M y otros tipos, y la rebelión terminó en Jiménez, Chihuahua, ese mismo mes; una nueva revuelta liderada por Saturnino Cedillo en 1938 se enfrentó a una fuerza mixta de 17 aviones. Después de que los submarinos U-boat hundieran petroleros mexicanos en mayo de 1942, México declaró la guerra, y en 1944-45 entrenó y envió a Filipinas a la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana, compuesta por 300 hombres. Su Escuadrón 201 voló aviones P-47D Thunderbolt con la Quinta Fuerza Aérea de los Estados Unidos sobre Luzón y Formosa entre junio y agosto de 1945. Fuentes mexicanas contabilizan cinco pilotos muertos en operaciones allí; el escuadrón sigue siendo la única unidad mexicana que ha combatido en el extranjero.
1945–1994: los aviones a reacción llegan tarde y el F-5 llega pequeño
La paz convirtió a la fuerza aérea en un servicio pequeño y austero. Los jets llegaron tarde: entre 15 y 17 Vampires ex-canadienses en 1960-61, que no tenían asientos eyectables y fueron retirados en menos de una década, y T-33 que permanecieron hasta el 13 de julio de 2007. Los Pilatus PC-7 llegaron entre 1978 y 1979 y se convirtieron en la columna vertebral del entrenamiento y el ataque ligero, con 88 entregados según Wikipedia. La única compra de cazas modernos se produjo en 1982: diez F-5E y dos F-5F Tiger II, el primero de los cuales llegó a Santa Lucía el 10 de agosto de 1982. Infodefensa informa que se habían planeado 26, pero el terremoto de 1985 y las restricciones presupuestarias acabaron con eso, y una oferta posterior de 20 F-5 taiwaneses excedentes fracasó debido a la presión china. El 16 de septiembre de 1995, un F-5E colisionó con tres T-33 durante el desfile aéreo del Día de la Independencia, causando la muerte de diez personas según el relato de Wikipedia, y desde entonces los desfiles aéreos se han realizado con mayor precaución.
1994–2018: Chiapas, helicópteros y la larga guerra contra las drogas.
El levantamiento zapatista del 1 de enero de 1994 en Chiapas orientó a la fuerza aérea hacia los helicópteros. Casi todos los Bell 212 y MD 530 disponibles fueron enviados al sur, y la fuerza aérea compró MD 530MG Defender armados y sus primeros UH-60L Black Hawk para un nuevo 216.º Escuadrón de Operaciones Especiales. También se utilizaron PC-7 armados contra los zapatistas; según el artículo de Wikipedia sobre el PC-7, el gobierno suizo consideró esto como una violación de los términos de venta que solo permitían entrenamiento y detuvo las ventas posteriores. A partir de 2006, la guerra contra los cárteles convirtió a la fuerza aérea en un servicio antinarcóticos: fumigación de cultivos, transporte de tropas y vigilancia. Ha pagado las consecuencias. El 1 de mayo de 2015, una granada propulsada por cohete del Cártel Jalisco Nueva Generación derribó un EC725 Cougar en Jalisco; los primeros informes dieron seis soldados muertos, luego se informó de nueve. El informe de la fuerza aérea correspondiente a 2024 enumera 1.173 operaciones de erradicación y 1.842 vuelos de reconocimiento.
2018–2024: un aeropuerto en Santa Lucía y una flota que se reduce.
Bajo el mandato del presidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), las fuerzas armadas asumieron trabajos civiles a una escala sin precedentes, y la base principal de la Fuerza Aérea fue su víctima y beneficiaria más visible. La construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles comenzó en BAM 1 Santa Lucía, sede de la Fuerza Aérea desde 1952, el 17 de octubre de 2019; se inauguró el 21 de marzo de 2022 con dos nuevas pistas civiles, mientras que las fuerzas armadas conservaron la suya. El gobierno vendió su avión presidencial Boeing 787 a Tayikistán en 2023 por 92 millones de dólares, y en diciembre de 2023 la Fuerza Aérea prestó sus tres Boeing 737-800 a la nueva aerolínea estatal, Mexicana de Aviación. Mientras tanto, la flota envejeció: Infodefensa, utilizando datos del Ministerio de Defensa, contabilizó 352 aeronaves en 2019 y 333 en 2023, con una disponibilidad operativa que cayó del 63% al 58%, y sin reemplazo de cazas después de siete años sin inversión en equipos.
2024-2026: primero los transportes, después los cazas.
Desde que la presidenta Claudia Sheinbaum asumió el cargo en octubre de 2024, la Fuerza Aérea ha inaugurado BAM 20 en Tulum (10 de febrero de 2025), recuperado sus 737 de Mexicana y lanzado sus primeras compras sustanciales en años: dos C-130J-30 Super Hercules, los primeros en Latinoamérica, con entrega a partir de noviembre de 2028; siete UH-60M Black Hawks y tres helicópteros H225M; y seis drones de largo alcance, con el MQ-9A entre los candidatos. La cuestión del F-5 sigue abierta. En abril de 2026, el comandante, general Román Carmona Landa, habló de comprar doce nuevos aviones de combate para 2028, nombrando el F-16, Gripen, FA-50 y M-346; en junio, el secretario de Defensa, general Ricardo Trevilla Trejo, puso primero los transportes y helicópteros y dijo que el reemplazo de los cazas es un asunto de mediano a largo plazo. Hasta entonces, tres aviones F-5 en vuelo, respaldados por T-6C, King Air y helicópteros, constituyen la totalidad de la defensa aérea de México, una brecha que Infodefensa ha descrito como un obstáculo que deja a México rezagado con respecto al resto de la región.
La Fuerza Aérea Mexicana en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Fuerza Aérea MexicanaEl nombre en español, abreviado FAM, es el que utilizan la SEDENA y la Wikipedia en español. El español es el idioma del gobierno; las lenguas indígenas de México están reconocidas como lenguas nacionales, pero no se encontró ningún nombre oficial para ellas. La Wikipedia en inglés titula el artículo Fuerza Aérea Mexicana
- Fundado
- 5 de febrero de 1915Venustiano Carranza decretó la creación del Arma de Aviación Militar el 5 de febrero de 1915. Los vuelos militares habían comenzado en 1913, y la fuerza aérea se convirtió en un servicio independiente dentro de la SEDENA el 10 de febrero de 1944, fecha del Día Anual de la Fuerza Aérea.
- Parte de
- Secretaría de Defensa Nacional (SEDENA)La fuerza aérea y el ejército comparten un ministerio; la marina y su aviación dependen de la Secretaría de la Marina (SEMAR). El mando operativo de la Guardia Nacional fue transferido a la SEDENA por las reformas de 2022, según Wikipedia.
- Sede
- Ciudad de MéxicoEl 30 de junio de 2026 se inauguró una nueva sede en Campo Militar Conjunto No. 1-J (Predio Reforma), junto a los comandos del ejército y la Guardia Nacional.
- Comandante
- General Román Carmona LandaAl mando desde el 1 de junio de 2025, según Infodefensa.
- Secretario de Defensa Nacional
- General Ricardo Trevilla TrejoEn el cargo desde el 1 de octubre de 2024 bajo la presidencia de Claudia Sheinbaum.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente entre 10.500 y 30.500El presidente Sheinbaum declaró 1445 mujeres y 9093 hombres (10 538) el 10 de febrero de 2025; Wikipedia en inglés y español da 30 517 y 30 516, una cifra que probablemente incluye a todo el personal asignado a unidades de la fuerza aérea. La diferencia no se explica en las fuentes consultadas.
- Aeronave
- 333209 aeronaves de ala fija, 117 helicópteros y siete drones (febrero de 2025). Infodefensa, utilizando datos del Ministerio de Defensa, sitúa la disponibilidad operativa en un 57,93 % en 2023.
- Aviones de combate
-
- F-5E/F Tiger II — 9, de los cuales 3 operativos (2025)
- PC-7: vehículo de entrenamiento armado y de ataque ligero, con aproximadamente 63 unidades catalogadas.
Los F-5 prestan servicio en el Escuadrón Aéreo 401; se ha hablado de su sustitución por unos doce nuevos aviones de combate, pero no se ha financiado.
- Zapatos de deporte
-
- T-6C+ Texan II — 56 listados
- Grob G 120TP — 24 unidades listadas (25 contratadas)
- SF.260 — 24 propiedades listadas
Cifras procedentes de la Wikipedia en inglés; el recuento oficial de la flota por tipo no se publicó en las fuentes consultadas.
- Transporte
-
- C-130/L-100-30 Hercules: aproximadamente 3, se retirarán en 2029.
- C-27J Spartan — 4
- C295 — 8 comprados, uno dado de baja en 2025
- Boeing 737-800 — 3, de regreso de Mexicana a partir de 2025
Se han encargado dos C-130J-30; la primera se entregará en noviembre de 2028.
- Helicópteros
-
- UH-60L/M Black Hawk — 18–26
- Mi-17 — 18–19
- H225M (EC725) — 12–16
- Bell 206, 407, 412 y MD 530 — aproximadamente 60
Las fuentes discrepan sobre el número de Black Hawk y Cougar; véase la tabla de la flota.
- Presupuesto 2026
- Alrededor de 10 mil millones de pesos5.140 millones de pesos para inversión y 4.860 millones para operaciones en la propuesta de presupuesto de 2026, aproximadamente 540 millones de dólares estadounidenses.
Infraestructura
- bases aéreas
- 20 bases aéreas militares (BAM 1–20)Desde BAM 1 Santa Lucía hasta BAM 20 Tulum, inaugurado el 10 de febrero de 2025.
- Estaciones de aire
- 10 bases aéreas militares (EAM)Destacamentos más pequeños en aeropuertos civiles
- Regiones aéreas
- 4Noroeste, noreste, centro y sureste
- Vigilancia del espacio aéreo
- CenaviEl Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo, integrado por 106 personas de diversos servicios, afirma que los vuelos ilícitos disminuyeron un 86 por ciento entre 2018 y 2024.
- Aeropuerto compartido
- Aeropuerto Internacional Felipe ÁngelesInaugurado el 21 de marzo de 2022 en BAM 1 Santa Lucía, con dos pistas civiles de 4.500 m junto a la pista militar de 3.500 m; SEDENA lo opera.
- Equipo de exhibición
- Águilas Aztecas (Águilas Aztecas)Seis T-6C Texan II del Escuadrón Aéreo 402, presentados el 10 de febrero de 2025.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Mexicana
Un servicio de la Secretaría de Defensa Nacional, que comparte con el ejército, con cuatro regiones aéreas, 20 bases aéreas militares y 10 estaciones aéreas. Sus únicos cazas son los F-5E/F Tiger II del Escuadrón Aéreo 401: nueve aeronaves, tres de ellas operativas en 2025 según el comandante, respaldadas en la función de vigilancia del espacio aéreo por T-6C, King Air, aviones radar EMB 145 y helicópteros. SEDENA no publica su orden de batalla, y las tablas de Wikipedia que ubican los escuadrones en las bases no coinciden entre sí.
Fuerza Aérea Mexicana
Un servicio de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), que comparte con el ejército, organizado en cuatro regiones aéreas: noroeste, noreste, centro y sureste. Infodefensa informó que el general Román Carmona Landa asumió el mando el 1 de junio de 2025; el secretario de la Defensa Nacional desde el 1 de octubre de 2024 es el general Ricardo Trevilla Trejo. Un nuevo cuartel general en Campo Militar Conjunto No. 1-J fue inaugurado el 30 de junio de 2026, junto a los comandos del ejército y la Guardia Nacional.
Escuadrón Aéreo 401
La única unidad supersónica de México, que opera el F-5E/F Tiger II desde la llegada de los dos primeros de doce aviones el 10 de agosto de 1982. En 2025, el comandante entregó nueve fuselajes, tres de ellos operativos y en proceso de modernización. Infodefensa ubica los F-5 en Santa Lucía; la tabla base de la Wikipedia en inglés los sitúa en Ixtepec. Se ha considerado la posibilidad de un reemplazo, pero no se ha financiado.
Escuadrones de Vigilancia Aérea y Escuadrón Aéreo 701
Entre las aeronaves que Cenavi, el Centro Nacional de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo, registra para su trabajo, se encuentran un EMB 145 AEW&C, dos aviones de patrulla EMB 145MP y dos King Air 350. Wikipedia ubica los EMB 145 y los C-26 en el 1er Escuadrón de Vigilancia Aérea en Ixtepec y el 3er Escuadrón en Hermosillo, aunque sus tablas discrepan. Los Cessna Citation del Escuadrón Aéreo 701 realizan misiones de interceptación y vigilancia y participaron en vuelos clandestinos durante el ejercicio Jaguar 2025 en Mérida.
Escuadrones Aéreos 301, 302 y 502
El 301 opera el C295, siete quedaron después de que el 3201 se perdiera en un aterrizaje con tren de aterrizaje retraído el 9 de septiembre de 2025; el 302 el C-130 y el L-100-30 Hercules y el C-27J, que voló ayuda a los incendios de Los Ángeles en enero de 2025; el 502 los tres Boeing 737-800 que regresaron de Mexicana desde 2025. Dos C-130J-30 están encargados, el primero se espera para noviembre de 2028. La Unidad Especial de Transporte Aéreo del Alto Mando opera aeronaves presidenciales y VIP desde BAM 19, según la Wikipedia en inglés.
Escuadrones Aéreos 101 y 303
El helicóptero 101 opera el H225M (EC725) Caracal y el 303 el Mi-17, que Wikipedia ubica en Santa Lucía; las sanciones a Rusia obligaron a que los Mi-17 fueran reacondicionados por proveedores occidentales. La flota de UH-60M, 18 según Infodefensa y 26 según la Wikipedia en inglés, es la más grande de Latinoamérica; en febrero de 2026 se anunciaron siete UH-60M más y se solicitaron tres H225M.
Colegio del Aire y Escuadrones Aéreos 402 y 201
La Escuela Superior de Aviación de Zapopan, que existe desde 1959 según la Wikipedia en español, entrena a pilotos en los aviones Grob G 120TP, SF.260, PC-7 y F33C. Los T-6C del Escuadrón 402 forman el equipo de exhibición Águilas Aztecas en Ixtepec, según Infodefensa, y Wikipedia sitúa al Escuadrón 201, el número del escuadrón que combatió en Filipinas en 1945, en Cozumel con T-6C+ Texan II.
Escuadrones de aviones PC-7, Texan y aeronaves ligeras
Los escuadrones que Wikipedia ubica en La Paz (203, PC-7), Hermosillo (204, T-6; 107, Cessna 182 y PC-6), Apodaca (108, Cessna 182 y 206) y Zapopan (105 y 111, Cessnas y Bells), con las tablas de Wikipedia discrepando en varios puntos. Los Cessnas realizan vuelos de reconocimiento y los Bell 407GX fumigan cultivos de drogas: 3166 salidas de herbicidas entre septiembre de 2023 y julio de 2024, según datos del Ministerio de Defensa.
Lo que la Fuerza Aérea Mexicana utiliza hoy en día
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Northrop F-5E/F Tiger IIEn servicio | Interceptador | 9 | 1982 | Nueve fuselajes, tres operativos (comandante, 2025). Doce entregados en 1982 (diez F-5E y dos F-5F); uno perdido en 1983 y otro en la colisión durante el desfile de 1995. La Wikipedia en inglés menciona ocho; la Wikipedia en español, diez. | ||
| Pilatus PC-7En servicio | Entrenador y ataque ligero | 63 | 1979 | La Wikipedia en inglés enumera 63, 30 utilizados para entrenamiento. 88 entregados desde mayo de 1979 (Wikipedia, citando a Pilatus); Infodefensa fecha el primero en 1978. | ||
| Pilatus PC-9MEn servicio | Entrenador | 1 | Controvertido: la Wikipedia en inglés menciona uno; la Wikipedia en español dice que el único superviviente fue vendido al Cuerpo Aéreo Irlandés el 17 de noviembre de 2016. | |||
| Beechcraft T-6C+ Texan IIEn servicio | Entrenador avanzado | 56 | 2012 | La Wikipedia en inglés enumera 56. Los primeros seis se encargaron el 9 de enero de 2012 y otros seis el 24 de octubre de 2013; los lotes posteriores no se detallaron en las fuentes consultadas. | ||
| Grob G 120TPEn servicio | Entrenador elemental | 24 | 2015 | Se contrataron 25 (con opción a 15 más); se entregaron entre febrero de 2015 y febrero de 2016; la Wikipedia en inglés enumera 24 después de que se perdiera uno en 2025. | ||
| SIAI-Marchetti SF.260En servicio | Entrenador básico | 24 | La Wikipedia en inglés enumera 24; las fechas de entrega no están confirmadas. | |||
| Embraer EMB 145 AEW&C y EMB 145MP (E-99/P-99)En servicio | Alerta temprana aérea y patrulla marítima | 3 | Un avión AEW&C y dos aviones de patrulla marítima; México fue el cliente de lanzamiento de la versión de patrulla. | |||
| Beechcraft King Air 350 (incl. ISR) y King Air 90/300En servicio | Vigilancia y transporte ligero | 5 | La Wikipedia en inglés enumera dos aviones de vigilancia King Air 350 y tres aviones de transporte King Air 90/300. | |||
| Cessna Citation I/SP Eagle IIEn servicio | Intercepción y vigilancia | 2 | La Wikipedia en inglés enumera dos. | |||
| Boeing 737-800 (y 737-200)En servicio | Transporte de VIP y personal | 3 | Tres Boeing 737-800 (FAM 3526–3528) del Escuadrón Aéreo 502; un Boeing 737-200 estaba en condiciones de volar en 2024. | |||
| Lockheed C-130 Hercules (C-130K, L-100-30)En servicio | Transporte táctico | 3 | La Wikipedia en inglés enumera tres. Solo un C-130 Mk3 estaba en condiciones de volar para el desfile de 2024. | |||
| Alenia C-27J SpartanEn servicio | Transporte táctico | 4 | 2011 | Se encargaron cuatro en julio de 2011 por unos 200 millones de dólares; todas fueron entregadas a finales de 2012. | ||
| Airbus C295 (C-295M y C-295W)En servicio | Transporte y búsqueda y rescate | 7 | 2010 | Ocho fueron comprados a partir de 2010 (seis C-295M, 3201–3206, y dos C-295W); el 3201 fue dado de baja tras un aterrizaje con el tren de aterrizaje retraído en Santa Lucía el 9 de septiembre de 2025. La Wikipedia en inglés enumera cinco. | ||
| Pilatus PC-6 Porter, Turbo Commander y Cessna 182/206En servicio | Transporte ligero y reconocimiento | La Wikipedia en inglés enumera un PC-6 y dos Turbo Commander; no se publicó el número de Cessnas. | ||||
| Sikorsky UH-60L/M Black HawkEn servicio | Helicóptero utilitario y de asalto | 18 | 1994 | Infodefensa (agosto de 2026): 18 UH-60M, la mayor flota de Latinoamérica; la Wikipedia en inglés enumera 26 UH-60M. Se anunciaron siete más en febrero de 2026. | ||
| Mil Mi-17 (familia Mi-8MT)En servicio | Helicóptero de transporte | 19 | 19 con Escuadrón Aéreo 303 (Infodefensa, 2026); Wikipedia en inglés enumera 18. | |||
| Airbus H225M (EC725) CaracalEn servicio | Helicóptero de transporte y búsqueda y rescate | 12 | 2011 | Infodefensa: Se compraron 12 entre 2009 y 2010 y se entregaron entre 2011 y 2014; la Wikipedia en inglés enumera 16. Se buscan tres más en 2026. | ||
| Bell 206, 407GX, 412 y UH-1HEn servicio | Helicópteros utilitarios, de entrenamiento y de fumigación agrícola | 48 | La Wikipedia en inglés enumera 22 helicópteros Bell 206 (nueve para entrenamiento), 17 Bell 407, 8 Bell 412 y un UH-1H. | |||
| MD Helicopters MD 530F/MG DefenderEn servicio | Helicóptero ligero de ataque y reconocimiento | 13 | 1994 | La Wikipedia en inglés enumera 13. Doce ametralladoras MD 530MG armadas fueron compradas en 1994. | ||
| Elbit Hermes 450En servicio | dron de vigilancia | 3 | La Wikipedia en inglés enumera tres; la fuerza aérea contabilizó siete drones en febrero de 2025. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesBajo pedido | 2 | 2028 | En febrero de 2026 se anunció uno de ellos por un valor aproximado de 4.630 millones de pesos; el secretario de Defensa anunció dos más el 10 de julio de 2026, y Lockheed Martin confirmó el segundo en septiembre de 2026.
MásLa primera entrega está prevista para noviembre de 2028. México será el primer operador latinoamericano. |
|
| Sikorsky UH-60M Black HawkBajo pedido | 7 | Anunciado por el secretario de defensa en febrero de 2026; las fechas de entrega no se han publicado. | ||
| Airbus H225M CaracalBajo pedido | 3 | Ampliar el Escuadrón Aéreo 101; estimado en 172 millones de dólares. En proceso de adquisición en febrero de 2026. | ||
| Aeronave no tripulada de alcance estratégico (tipo no seleccionado)Bajo pedido | 6 | En febrero de 2026, Infodefensa mencionó al MQ-9A Reaper y al Zeus VTOL entre los candidatos; no se había informado de ningún contrato. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Mexicana ha retirado
11 tipos, desde el avión de empuje "Sonora" de Glenn L. Martin hasta el Bell 212. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Campana 212 | Helicóptero utilitario y de asalto | UH-60, Bell 412 | ||||
| Boeing 727 | Transporte de VIP y personal | 1982–2016 | Boeing 737 | |||
| Lockheed T-33A y AT-33A | Entrenador a reacción y ataque ligero | 50 | 1961–2007 | 35–50: 15 en 1961 y más de 20 en las décadas de 1970 y 1980 (artículo de la Fuerza Aérea Mexicana); 50 AT-33A (artículo del T-33). | ||
| de Havilland Vampire F.3 y T.11 | El primer avión de combate de México | 15 | 1961–1970 | T-33 | 15–17: 15 ex-RCAF Mk III según el artículo de Vampire; 17 según el artículo de la Fuerza Aérea Mexicana. | |
| Glenn L. Martin, traficante de drogas "Sonora"" | Bombardeo y reconocimiento (constitucionalista) | 1 | 1913–1913 | Un avión. | ||
| de Havilland DH-4B | Bombardeo y reconocimiento | 1924– | ||||
| Avro 504K/J y Avro Anáhuac | Entrenador | 35 | Se compraron 35 barcos bajo la dirección de Ralph O'Neill, que posteriormente fueron construidos bajo licencia en México con el nombre de Anáhuac. | |||
| Vought O2U-2M Corsair, Corsario Azcárate O2U-4A y V-99M | Bombardero ligero y de observación | 53 | 1929– | 12 O2U-2M comprados en 1929, 31 construidos bajo licencia como Corsario Azcárate, 10 V-99M comprados en 1937. | ||
| Douglas O-2M | Bombardero ligero y de observación | 9 | 1929– | Nueve fueron comprados en 1929. | ||
| Republic P-47D Thunderbolt | cazabombardero | 25 | 1945– | 25 P-47D-30-RA para el Escuadrón 201 en 1945; las cifras de posguerra no están confirmadas. | ||
| Troyano T-28A norteamericano | Entrenador y ataque ligero | 32 | 32 listados por Wikipedia. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Mexicana
Los pines negros son bases activas. Santa Lucía, la principal base de la fuerza aérea desde 1952, comparte sus instalaciones con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles desde el 21 de marzo de 2022, y la mayoría de las demás bases se ubican en aeropuertos civiles, desde Hermosillo y La Paz hasta Mérida y Cozumel. La base aérea BAM 19 en Ciudad de México se ubica en Balbuena, donde comenzaron los vuelos militares en 1915. Las 11 bases listadas son 11 de las 20 bases aéreas militares; las entradas sin datos publicados del aeródromo no tienen marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Base de la Fuerza Aérea de ApodacaBase de la Fuerza Aérea N° 14Nuevo León | MMAN | Activo | 02/202.011 m11/291.538 m |
|
| Base de la Fuerza Aérea de CozumelBase de la Fuerza Aérea N° 4Quintana Roo | MMCZ | Activo | 05/233.098 m12/302700 metros |
|
| Base de la Fuerza Aérea de HermosilloBase de la Fuerza Aérea N° 18Sonora | MMHO | Activo | 05/232.300 m |
|
| Base de la Fuerza Aérea de IxtepecBase de la Fuerza Aérea N° 2Oaxaca | MMIT | Activo | 18/362.330 metros |
|
| Base de la Fuerza Aérea La PazBase de la Fuerza Aérea No. 9Baja California Sur | MMLP | Activo | 18/362.500 mconcreto |
|
| Base de la Fuerza Aérea de MéridaBase de la Fuerza Aérea No. 8Yucatán | MMMD | Activo | 10/283.200 m18/362.300 m |
|
| Base de la Fuerza Aérea de la Ciudad de México (Base de la Fuerza Aérea No. 19), el antiguo aeródromo militar de Balbuena.Ciudad de México (Ciudad de México) | MMMX | Activo | 05L/23R3.900 m05R/23L3.952 m |
|
| Base de la Fuerza Aérea Pie de la CuestaBase de la Fuerza Aérea No. 7Guerrero (Acapulco) | Activo |
|
||
| Base de la Fuerza Aérea de Santa LucíaBase de la Fuerza Aérea N° 1Estado de México (Estado de México), Zumpango | MMSM | Activo | 04R/22L3.500 mconcreto |
|
| Base de la Fuerza Aérea de TulumBase de la Fuerza Aérea N° 20Quintana Roo | MMTL | Activo | 12/303.700 mconcreto | |
| Base de la Fuerza Aérea Zapopan (Base de la Fuerza Aérea N° 5) y Colegio de la Fuerza AéreaJalisco | Activo |
|
Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Mexicana?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Las unidades aéreas mexicanas son escuadrones aéreos con números de tres dígitos, desde el Escuadrón 401 con los F-5 hasta el Escuadrón 201, que lleva el número del escuadrón que combatió en Filipinas en 1945. SEDENA no publica un orden de batalla actualizado; cuando las tablas de Wikipedia discrepan sobre la base o el avión de un escuadrón, la entrada lo indica. Las primeras unidades en Balbuena figuran como antiguas.
- Escuadrón Aéreo 401 (Escuadrón Aéreo 401)Escuadrón de cazas · activo
- Northrop F-5E/F Tiger II
- Escuadrón Aéreo 301 (Escuadrón Aéreo 301)Escuadrón de transporte · activo
- Airbus C295M y C295W
- Escuadrón Aéreo 302 (Escuadrón Aéreo 302)Escuadrón de transporte · activo
- Lockheed L-100-30 / C-130 Hércules, Leonardo C-27J Spartan
- Escuadrón Aéreo 101 (Escuadrón Aéreo 101)Escuadrón de helicópteros · activo
- Airbus H225M (EC725) Caracal
- Escuadrón Aéreo 303 (Escuadrón Aéreo 303)Escuadrón de helicópteros · activo
- Mil Mi-17 (Mi-8MTV-1)
- Escuadrón Aéreo 502 (Escuadrón Aéreo 502)Escuadrón de transporte de personal · activo
- Boeing 737
- Escuadrón Aéreo 201 (Escuadrón Aéreo 201)Escuadrón de entrenamiento y ataque ligero · activo
- Beechcraft T-6C+ Texan II, Pilatus PC-7 (anterior)
- Escuadrón Aéreo 402 (Air Squadron 402), Águilas AztecasEscuadrón de entrenamiento y equipo de exhibición · activo
- Beechcraft T-6C Texan II
- 1er Escuadrón de Vigilancia Aéreaescuadrón de vigilancia aerotransportada · activo
- Fairchild C-26, Embraer ERJ 145 (EMB 145)
- Colegio del Aire (Colegio del Aire), incluyendo la Escuela de Aviación MilitarColegio de la Fuerza Aérea y escuelas de vuelo · activo
- Pilatus PC-7, SIAI-Marchetti SF.260, Beechcraft F33C Bonanza
- Escuadrones Aéreos 105 y 111Escuadrones de aviones ligeros y helicópteros · activos
- Cessna 182 y 206, Bell 206, Bell 212
- Escuadrón Aéreo 102 (Escuadrón Aéreo 102)Escuadrón de helicópteros · activo
- Campana 206, Campana 212
- Escuadrón de aeronaves ligeras (número en disputa: 104, 109 o 114)Escuadrón de reconocimiento y enlace · activo
- Cessna 182
- Escuadrón Aéreo 203 (Escuadrón Aéreo 203)Escuadrón de entrenamiento y ataque ligero · activo
- Pilatus PC-7
- Escuadrón Aéreo 108 (Escuadrón Aéreo 108)Escuadrón de aeronaves ligeras · activo
- Cessna 182 y 206
- Escuadrón Aéreo 102 (según la lista)Escuadrón de helicópteros · activo
- Campana 206, Campana 212
- Escuadrón Aéreo 204 (Escuadrón Aéreo 204)Escuadrón de entrenamiento y ataque ligero · activo
- Beechcraft T-6 Texan II
- Tercer Escuadrón de Vigilancia Aéreaescuadrón de vigilancia aerotransportada · activo
- Fairchild C-26 Metroliner, Embraer EMB 145 AEW&C
- Escuadrón Aéreo 107 (Escuadrón Aéreo 107)Escuadrón de aeronaves ligeras · activo
- Cessna 182, Pilatus PC-6 Porter
- Unidad Especial de Transporte Aéreo del Alto Mando (UETAAM)Transporte VIP y presidencial · activo
- Boeing 737, Beechcraft King Air, Sikorsky UH-60 Black Hawk
- Unidades del Arma de Aviación Militar en Balbuena1915–1959
- Aviones militares primitivos
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Mexicana, desde 1914 hasta la actualidad.
Abril: el gobierno de Huerta forma el Escuadrón Auxiliar de la Milicia Aérea. 10 de mayo: Didier Masson y Joaquín Bauche Alcalde bombardean lanchas patrulleras federales en Guaymas en apoyo de los constitucionalistas.
9 de abril: Gustavo Salinas ataca un barco en alta mar desde el aire, lo que Wikipedia considera la primera acción de este tipo.
5 de febrero: Venustiano Carranza decreta el Arma de Aviación Militar, fecha de fundación de la fuerza aérea.
Los aviones DH-4B suministrados por Estados Unidos contribuyeron a derrotar la rebelión de De la Huerta, que fue sofocada en febrero de 1924.
3 de marzo: comienza la rebelión de Escobar; el gobierno compra 12 aviones Corsair O2U-2M y otras aeronaves, y los rebeldes son derrotados en Jiménez a finales de marzo.
Mayo: Submarinos hunden los petroleros Potrero del Llano (13 de mayo) y Faja de Oro (20 de mayo); México declara la guerra el 22 de mayo.
10 de febrero: la Fuerza Aérea Mexicana se convierte en un servicio independiente; en julio se forma la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana con aproximadamente 300 efectivos.
Junio-agosto: el Escuadrón 201 vuela P-47D sobre Luzón y Formosa; desfila en la Ciudad de México el 18 de noviembre.
24 de noviembre: se inaugura el aeródromo de Santa Lucía, que sustituye al de Balbuena; pasa a ser BAM 1.
Los Vampiros y los T-33 introducen a la fuerza aérea en la era de los reactores.
10 de agosto: los primeros F-5E y F-5F llegan a Santa Lucía; Se entregan 12 para Escuadrón Aéreo 401.
Enero: se utilizan helicópteros y vehículos blindados PC-7 contra el levantamiento zapatista en Chiapas; se compran los primeros UH-60L y vehículos blindados MD 530MG.
16 de septiembre: un F-5E colisiona con tres T-33 durante el desfile aéreo del Día de la Independencia; diez personas mueren.
13 de julio: se retiran los últimos T-33.
1 de mayo: un avión EC725 es derribado por una granada propulsada por cohete en Jalisco.
21 de marzo: Inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en BAM 1 Santa Lucía.
10 de febrero: Se inaugura el BAM 20 en Tulum y se presenta el equipo de exhibición Águilas Aztecas. 1 de junio: El general Román Carmona Landa toma el mando.
30 de junio: inauguración de la nueva sede en Ciudad de México. Julio-septiembre: se encargan dos C-130J-30 con entrega prevista a partir de noviembre de 2028.
Todas las guerras que ha librado la Fuerza Aérea Mexicana
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- La Revolución Mexicana 1913–1920 Reconocimiento, lanzamiento de panfletos y bombardeos improvisados, en ambos bandos de la guerra civil.
- La rebelión de la Huerta 1923–1924 Reconocimiento y bombardeos para el gobierno de Obregón.
- La campaña Yaqui 1926–1927 Apoyo aéreo al ejército contra el pueblo yaqui, que exigía por la fuerza que se respetaran los tratados territoriales anteriores.
- La Guerra Cristera 1926–1929 Reconocimiento y apoyo aéreo para el ejército federal contra los rebeldes católicos.
- La rebelión de Escobar 1929 Bombardeos y reconocimiento para el gobierno contra unidades del ejército rebelde.
Los equipos de exhibición de la Fuerza Aérea Mexicana
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
Who built the Mexican Air Force fleet
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Pilatus, Helicópteros Airbus, Beechcraft, Cessna, Sikorsky, Aerobús, Alenia, Campana, Boeing, Sistemas Elbit, Embraer, Aeronaves Grob, Lockheed, Lockheed Martin, Helicópteros MD, Mil, Northrop, SIAI-Marchetti
Antigua flota
de Havilland, Avro, Douglas, Compañía Glenn L. Martin, Aviación norteamericana, Aviación de la República, Vought
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Mexicana
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Mexicana en español?
¿Cuándo se fundó la Fuerza Aérea Mexicana?
¿Qué aviones de combate tiene la Fuerza Aérea Mexicana?
¿México reemplazará al F-5?
¿Qué era el Escuadrón 201?
¿Sigue siendo Santa Lucía una base aérea ahora que es un aeropuerto?
¿Cuántos aviones tiene la Fuerza Aérea Mexicana?
¿Utilizó México el PC-7 en combate?
¿Qué le pasó al avión presidencial mexicano?
¿Combate la Fuerza Aérea Mexicana a los cárteles?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Mexicana.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Infodefensa: Defensa dará prioridad a aviones de transporte y helicópteros antes que nuevos interceptores (19 de junio de 2026)Trevilla habla sobre la prioridad del transporte y un plan hasta 2050; Carmona Landa sobre doce aviones de combate para 2028 y los tipos candidatos.
- Infodefensa: México adquiere un segundo C-130J-30 Super Hercules (27 de septiembre de 2026)Lockheed Martin confirma la entrega del segundo C-130J-30.
- Infodefensa: México comprará dos C-130J Super Hércules (13 de julio de 2026)Anuncio del 10 de julio de 2026; primera entrega en noviembre de 2028.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana estrena cuartel general (2026)La sede central se inauguró el 30 de junio de 2026 en Campo Militar Conjunto No. 1-J.
- Infodefensa: Brasil condecora al comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (3 de mayo de 2026)Confirma al general Román Carmona Landa como comandante en 2026.
- Infodefensa: El general Román Carmona Landa es el nuevo comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (3 de junio de 2025)Asumió el mando el 1 de junio de 2025; carrera profesional.
- Infodefensa: Los aviones de combate F-5E/F cumplen 43 años en México (10 agosto 2025)Llegada el 10 de agosto de 1982; se entregaron 12 de los 26 previstos; quedan nueve, tres operativos; oferta taiwanesa.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea de México da de baja 19 aeronaves (20 de marzo de 2025)Flota de 352 (2019) a 333 (2023); disponibilidad del 63,14 al 57,93 por ciento.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea mexicana pierde un C-295M (10 septiembre 2025)Aterrizaje con tren de aterrizaje retraído del avión 3201 el 9 de septiembre de 2025; ocho C295 adquiridos a partir de 2010.
- Infodefensa: México inaugura la Base Aérea Militar N.º 20 (11 de febrero de 2025)BAM 20 Tulum se inauguró el 10 de febrero de 2025; personal: 10.538; 209 aeronaves, 117 helicópteros, 7 drones; operaciones en 2024; Águilas Aztecas.
- Infodefensa: La FAM planea repotenciar los F-5E/F y regresar los Boeing 737 (2025)Nueve F-5 con Escuadrón 401, tres operativos; 737 de regreso al Escuadrón 502; drones.
- Infodefensa: La defensa aérea mexicana se rezaga respecto al resto de la región (2024)Baja disponibilidad de F-5; se canceló la compra de MH-60R.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea logra poner en el aire 80 aeronaves (20 septiembre 2024)Desfile del 16 de septiembre de 2024; un C-130, un C-27J y tres F-5 en condiciones de vuelo; retirada del C-130 a partir de 2027.
- Infodefensa: Nombran a nuevos comandantes en la Fuerza Aérea Mexicana (8 de enero de 2025)Cambios en el mando en los puntos BAM 1, 18 y 20 el 4 de enero de 2025.
- Infodefensa: El secretario de la Defensa ratifica la actualización de equipamiento para la FAM (13 febrero 2026)Un C-130J, tres H225M, siete UH-60M y seis drones.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana reincorpora a servicio sus Boeing 737 NG (20 de diciembre de 2025)Los Boeing 737-800 con matrículas 3526–3528, cedidos a la aerolínea estatal desde el 26 de diciembre de 2023, han sido devueltos.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana contará en 2026 con 280 millones de dólares (2025)Presupuesto 2026: 5.140 millones de pesos en inversión, 4.860 millones en operaciones; C-130J 4.630 millones de pesos.
- Infodefensa: México busca tres nuevos H225M Cougar (5 febrero 2026)Doce EC725 fueron comprados en 2010 y entregados entre 2011 y 2014; se buscan tres más para el Escuadrón 101.
- Infodefensa: Nueva cabina y aviónica para los Mi-17 de la Fuerza Aérea Mexicana (2026)19 Mi-17 en el Escuadrón 303; revisión de 18 a partir de 2023.
- Infodefensa: Tiene lugar en México el Espectáculo Aéreo Tulum 2026Exhibición aérea del 23 al 26 de abril de 2026; F-5 del Escuadrón 401; Águilas Aztecas con T-6C del Escuadrón 402.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana realiza 3,166 operaciones de aspersión (19 enero 2025)3.166 operaciones de fumigación, de septiembre de 2023 a julio de 2024; aeronaves utilizadas.
- Infodefensa: México envía un C-130 y un C-27J a Los Ángeles (14 enero 2025)El L-100-30 número 3611 y un C-27J partieron de Santa Lucía el 11 de enero de 2025; no se prevé que ningún C-130 entre en servicio para 2029.
- Infodefensa: Blindaje del espacio aéreo mexicano reducido 86% los vuelos ilícitos (2025)Cenavi: 106 personas; aeronaves utilizadas; caída del 86 por ciento entre 2018 y 2024.
- Infodefensa: La Fuerza Aérea Mexicana estrena nuevos esquemas de pintura en el Desfile Militar 202699 aeronaves el 16 de septiembre de 2026; tres F-5; PC-7 con esquema de pintura amarillo.
- Infodefensa: Un UH-60M Black Hawk sufre un incidente en Durango (31 agosto 2026)Incidente del 28 de agosto de 2026; 18 UH-60M en la fuerza aérea.
- Infodefensa: México y Guatemala ejecutan el ejercicio Jaguar 2025 (11 de octubre de 2025)Del 29 de septiembre al 3 de octubre de 2025 en BAM 8; Citación del Escuadrón 701.
- Infodefensa: Amalgam Eagle 2025 (5 de noviembre de 2025)Ejercicio realizado los días 28 y 29 de octubre de 2025 con el NORAD; aviones T-6C, UH-60M y King Air.
Cifras verificadas el 1 de octubre de 2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Jalbersr / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Airwolfhound de Hertfordshire, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Zahpo75 / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Ad Meskens Eres libre de utilizar esta imagen para cualquier propósito siempre que le des crédito. auth / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Jakub Hałun / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Elmerhomerochombo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sargento. Jared Duhon / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Gerald L. Nino / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Fuerza Aérea de Estados Unidos / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)