Libyjské letectvo

Pořadí bitvy · Libye

Libyjské letectvo

القوات الجوية الليبية

Libyjské letectvo bylo založeno královským dekretem v září 1962, za vlády Muammara Kaddáfího se rozrostlo v jednu z největších afrických vzdušných sil (na papíře) – stovky Mirage, MiGů, Suchojů a bombardérů Tu-22 – ztratilo letadla v Čadu, nad Sidrským zálivem a v roce 2011 je předalo NATO. Od roku 2014 je rozděleno mezi vládu v Tripolisu a Libyjskou národní armádu Chalífy Haftara, přičemž obě jednotky se opírají o zahraniční letadla, drony a piloty.

Národní značeníČervený vnější kroužek, černý kroužek, zelený střed.
21Bojová letadla
10Aktivní letecké základny
1962Založeno
8Typy vyřazené z provozu
ZeměLibyeZaloženo1962PostaveníAktivníVelitelstvíTripolis a Benghází (rozdělené)VelitelRozdělené velení
Příběh

Příběh libyjského letectva: královský dekret z roku 1962, Kaddáfího Miragy a MiGy a dva soupeřící vzdušné složky od roku 2014

1962–1969: královské letectvo transportních a cvičných letadel

Libyjské letectvo bylo vytvořeno dekretem ze dne 13. září 1962 za krále Idrise jako Královské libyjské letectvo (السلاح الجوي الملكي الليبي). Arabská Wikipedie připisuje dekret ministrovi obrany Júnísovi Abd al-Nabímu Belkheirovi a za jeho prvního velitele jmenuje majora al-Hádího Salema al-Husúmího, popisovaného jako první libyjský pilot. Začalo to s hrstkou transportních letounů Douglas C-47 a cvičných letounů Lockheed T-33. V květnu 1967 se království dohodlo se Spojenými státy na deseti stíhačkách Northrop F-5, ale monarchie nepřežila toto desetiletí: Kaddáfího důstojníci se ujali moci 1. září 1969. Když Američané v roce 1970 opustili leteckou základnu Wheelus poblíž Tripolisu, stala se libyjskou základnou a byla přejmenována na Okba Ben Nafi – dnešní Mitiga. Služba byla přejmenována na Libyjské arabské letectvo.

1969–1986: Kaddáfí kupuje letectvo

Za peníze z ropy se pak letadla kupovala rychleji, než Libye stačila vyškolit lidi k jejich řízení. Koncem roku 1969 si Libye objednala z Francie 110 Mirage 5 – 53 stíhacích bombardérů, 32 stíhacích letounů, deset průzkumných letadel a 15 dvoumístných letadel – a v roce 1970 vyslala do Francie své první piloty s francouzskými a pákistánskými instruktory v Mitize a Tobruku. Mirage F1 byly objednány v roce 1975, následovaly sovětské letouny: MiG-21, MiG-23, Su-22, někde mezi 60 a 96 MiG-25 v závislosti na zdroji, 14 bombardérů Tu-22 a v roce 1989 šest Su-24. Itálie dodala 240 cvičných letounů SF.260 a 20 Chinooků CH-47, Jugoslávie 50 G-2 Galeb. Slabinou bylo vše, co stálo za letadlem: Wikipedie ve svém popisu čadské kampaně z roku 1987 uvádí, že Kaddáfího strach z převratu vedl armádu k neprofesionalitě a do roku 2008 bylo provozuschopných jen několik MiGů-25.

Čad a Sidrský záliv: letectvo v boji

Letadlo se skutečně zúčastnilo bojů. V roce 1973 bylo Egyptu zapůjčeno dvacet jedna libyjských Mirage 5, pilotovali je egyptští piloti a vrátili se v roce 1974; během krátké pohraniční války s Egyptem v roce 1977 si Egypt nárokoval sestřelení tří nebo čtyř libyjských Mirage. V Čadu libyjské Tu-22 bombardovaly N'Djamenu od roku 1980; 17. února 1986 jeden Tu-22 kráteroval jeho ranvej a 7. září 1987 byl další sestřelen baterií francouzských Hawků. Čadská ofenzíva v roce 1987 obsadila Ouadi Doum, kde Wikipedie uvádí mezi zničenými nebo ukořistěnými letadly 11 L-39, dva Tu-22 a tři Mi-25 a Čad si nárokoval asi 32 letadel u Maaten al-Sarra. Proti Spojeným státům ztratila Libye 19. srpna 1981 dva stíhačky Su-22 a 4. ledna 1989 dva stíhačky MiG-23 kvůli americkým stíhačkám F-14 a letadlům na zemi v Benině a Tripolisu při americkém náletu 15. dubna 1986.

2011: zběhnutí, vzpoura a bezletová zóna NATO

V únoru 2011 povstání rozdělilo letectvo. 21. února dva plukovníci odletěli se svými Mirage F1, sériovými čísly 502 a 508, na Maltu a uvedli, že dostali rozkaz bombardovat protestující v Benghází; o dva dny později se posádka Su-22 místo bombardování města katapultovala. Rebelové, kteří dobyli Beninu, v březnu podle Wikipedie provedli 38 bojových letů a ztratili dva letouny a vrtulník. 17. března Rada bezpečnosti OSN schválila rezoluci 1973, která povolila bezletovou zónu. Francie, Spojené státy a Británie zahájily útoky od 19. března a NATO převzalo velení 31. března; jeho operace Unified Protector provedla za 222 dní více než 26 000 bojových letů. 23. března britský vicemaršál letectva řekl BBC, že libyjské letectvo již jako bojová síla neexistuje. Maltské Mirage odletěly domů 21. února 2012.

2014–2020: dvě vzdušné síly a válka dronů

Obnova se zastavila, když to stát udělal. V květnu 2014 zahájil Chalífa Haftar na východě operaci Důstojnost a přeživší letadla si rozdělil mezi jeho síly – později Libyjskou národní armádu (LNA), kterou HRW nazývá Libyjské arabské ozbrojené síly – a úřady v Tripolisu a Misurátě. Obě strany létaly se starými MiGy-21, MiGy-23, Mirage F1 a L-39 a obě je ztratily: LNA oznámila sestřelení tripoliského L-39 dne 10. dubna 2019 a Mirage F1 dne 7. května 2019 během své ofenzívy na Tripolis. Rozhodující letadla však byla zahraniční. HRW uvedla, že SAE dodaly LNA ozbrojené drony a Turecko dodalo tripoliskému vládnímu týmu; vyslanec OSN označil Libyi za pravděpodobně největší bojiště dronů na světě. V květnu 2020 americké africké velitelství uvedlo, že Rusko vyslalo do Al Džufry nejméně 14 MiGů-29 a několik Su-24.

2021–2026: příměří, soupeřící patroni a pákistánská dohoda

Příměří z 23. října 2020 ukončilo válku v Tripolisu, ale letectvo znovu nesjednotilo. Volby plánované na rok 2021 byly odloženy na neurčito a každý tábor si ponechal svá vlastní letadla a patrony: Turecko na západě a Rusko na východě, které podle agentury Reuters začalo s nákladní dopravou do Libye po svém ústupu ze Sýrie v prosinci 2024. Tripoliská vláda použila v květnu 2023 drony proti tomu, co označila za pašerácké gangy v Zawiji. V prosinci 2025 agentura Reuters s odvoláním na pákistánské úředníky informovala o dohodě v hodnotě více než 4 miliard dolarů na 16 stíhaček JF-17 a 12 cvičných letounů Super Mushshak pro LNA, což libyjské úřady plně nepotvrdily. Libye v roce 2026 nemá jedno letectvo, ale dvě, obě malé, obě závislé na vnějších faktorech a ani jedno z nich není veřejně započítáno její vlastní vládou.

Za peníze z ropy se pak letadla kupovala rychleji, než Libye dokázala vyškolit lidi k jejich řízení.Libyjské letectvo · ověřeno 1. října 2026
Na první pohled

Libyjské letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
القوات الجوية الليبيةAl-Quwwat al-Jawwiya al-Libiya, jak ho používá anglická a arabská Wikipedie. Žádná vláda nezveřejňuje oficiální webovou stránku letectva, kterou by bylo možné zkontrolovat. Jméno z roku 1962 bylo السلاح الجوي الملكي الليبي (Královské libyjské letectvo)
Založeno
13. září 1962Královským dekretem za krále Idrise jako Královské libyjské letectvo. Anglická Wikipedie uvádí září 1962 bez dne.
Část
Rozděleno od roku 2014Letecké jednotky loajální vládě se sídlem v Tripolisu (vláda národní jednoty, poté od roku 2021 vláda národní jednoty) a letecké složce Libyjské národní armády Chalífy Haftara na východě a jihu
Velitelství
Tripolis a BengházíWikipedie uvádí Tripolis pro síly podporované Tripolisem a Tobruk pro síly podporované Sněmovnou reprezentantů; vzdušné síly LNA se soustředí na Beninu a Benghází.
Velitel
Žádný jediný velitelSaqr Geroushi vedl letectvo LNA od roku 2015 do nejméně roku 2020 a v roce 2021 se stal generálním inspektorem LNA; současní velitelé letectva na obou stranách nebyli potvrzeni.
Použité názvy
Královské libyjské letectvo; Libyjské arabské letectvo; Libyjské arabské vzdušné sílyPřejmenováno po revoluci v roce 1969; arabská Wikipedie zaznamenává pozdější sloučení s protivzdušnou obranou

Pevnost

Personál
18 000–23 000 před rokem 2011Wikipedie uvádí v roce 2010 přibližně 18 000 letadel a 374 letadel na 13 základnách; arabská Wikipedie uvádí přibližně 23 000 včetně velení protivzdušné obrany. Aktuální číslo nebylo zveřejněno ani jednou ze stran.
Bojová letadla
  • Tripoliská vláda — několik MiG-23BN, Mirage F1 a Su-24MK
  • LNA - asi 10 MiG-21MF, 2-3 MiG-23, 2 Mirage F1, 1 Su-22UM3
  • Rusky provozované na základnách LNA — MiG-29 a Su-24 (nejméně 14 MiG-29 na AFRICOM v roce 2020)

Údaje pocházejí z vojenské bilance IISS 2025, jak je reprodukuje Wikipedie; jsou malé a nejisté. AFRICOM v roce 2020 uvedlo, že ruské MiGy-29 a Su-24 na letišti Al Jufra létaly soukromé vojenské firmy, nikoli Libyjci.

Trenéři a lehký útok
  • L-39 Albatros — asi 15 (Tripolis) a 10 (LNA)
  • SF.260 – hrstka na každé straně
  • TAI Hürkuş — 10–12 pro Tripolis

IISS 2025 prostřednictvím Wikipedie; Článek Hürkuş na Wikipedii říká, že má být doručeno deset Hürkuş-C

Vrtulníky
  • Mi-24/35, Mi-8/17 – obě strany
  • AS332 Super Puma — 3 (LNA)
  • SA342 Gazela — 3 (LNA)

IISS 2025 přes Wikipedii; tři Super Pumy pocházely od firmy Lancaster 6 ze Spojených arabských emirátů v červnu 2019

Ozbrojené drony
  • Bayraktar TB2 a další – strana Tripolisu, dodávka Turecka
  • Wing Loong — strana LNA, dodáno SAE podle HRW

Nejspornější otázkou v libyjské letecké válce je, kdo vlastní a kdo létá s drony. Human Rights Watch informovala o dronech Spojených arabských emirátů podporujících LNA a turecké drony podporujících Tripolis; počty ani jedna z vlád nezveřejňuje.

Infrastruktura

Hlavní letecké základny
  • Mitiga, Tripolis — bývalý Wheelus, vláda v Tripolisu
  • Misurata – vláda Tripolisu
  • Al-Watiya — dobyta tripoliskými silami 18. května 2020
  • Benina, Benghází — LNA
  • Al Jufra — LNA, ruská letadla v roce 2020

Kdo drží kterou základnu, se od roku 2014 opakovaně měnil; pozice byly naposledy uvedeny v ověřených zdrojích.

Základny před rokem 2011
13Údaje Wikipedie z roku 2010
Zastavení palby
Od 23. října 2020Podepsáno v Ženevě Smíšenou vojenskou komisí 5+5; požadovalo, aby zahraniční bojovníci opustili území do tří měsíců, což se nestalo.
Zbrojní embargo
Embargo OSN od roku 2011Panel expertů pro Libyi podává každoroční zprávu; jeho závěrečná zpráva z března 2026 ještě nebyla zveřejněna, když Rada bezpečnosti v dubnu 2026 napsala zprávu.
Struktura

Jak je organizováno libyjské letectvo

Libyjské letectvo, založené královským dekretem ze dne 13. září 1962, je od roku 2014 rozděleno mezi letecké jednotky loajální vládě se sídlem v Tripolisu, nyní Vládě národní jednoty, a leteckou složku Libyjské národní armády (LNA) Chalífy Haftara na východě a jihu. Oba létají s malým počtem letounů, kteří přežili Kaddáfího éru – MiGy-21, MiGy-23, Mirage F1, Su-24 a celkem asi 25 L-39, uvádějí čísla IISS reprodukovaná Wikipedií – a oba se spoléhají na ozbrojené drony dodávané ze zahraničí. Příměří z 23. října 2020 je znovu nesjednotilo a ani jedna ze stran nezveřejňuje seznam flotily ani bitevní rozkaz.

DC

VelitelRozdělené veleníŽádný jediný velitel sjednoceného libyjského letectva · ve funkci od roku 2014
Libyjské letectvoالقوات الجوية الليبية
Velitelství

Libyjské letectvo

القوات الجوية الليبية
Tripolis a Benghází (rozdělené)

Vytvořeno královským dekretem dne 13. září 1962 jako Královské libyjské letectvo a po roce 1969 přejmenováno na Libyjské arabské letectvo. Od roku 2014 tento název používají dvě vzdušné síly: síly vlády se sídlem v Tripolisu, které odpovídají Prezidentské radě, jejíž předseda Mohamed al-Menfi je uveden jako vrchní velitel, a východní vzdušné síly jsou součástí Libyjské národní armády (LNA) Chalífy Haftara, jejímž zástupcem velitele je Saddám Haftar. Sakr Gerúší vedl letectvo LNA od roku 2015 do nejméně roku 2020 a v roce 2021 se stal jejím generálním inspektorem; kdo bude velet kterémukoli z těchto letectev v roce 2026, nebylo potvrzeno.

Strana vlády v Tripolisu

Letecké jednotky vlády národní jednoty

Západní Libye

Několik stíhaček MiG-23BN, Mirage F1 a Su-24MK, asi 15 stíhaček L-39, tři vrtulníky G-2 Galeb a vrtulníky Mi-35, uvádí IISS Military Balance 2025, jak jej reprodukuje Wikipedie; stejná tabulka uvádí 10 až 12 tureckých cvičných letounů Hürkuş, jejichž dodávka nebyla potvrzena. Organizace Human Rights Watch uvedla, že Turecko dodalo tripoliské straně ozbrojené drony; kdo je provozuje, není veřejné.

Strana LNA

Letecká složka Libyjské národní armády

Východní a jižní Libye

Asi deset MiGů-21MF, dva nebo tři MiGy-23, dva Mirage F1, jeden Su-22UM3, asi deset L-39 a asi osm SF.260, podle údajů IISS z roku 2025 reprodukovaných Wikipedií, včetně tří AS332 Super Pum, které v červnu 2019 převedla firmě Lancaster 6 ze Spojených arabských emirátů, a tří Gazel. Organizace Human Rights Watch uvedla, že SAE podporovaly LNA ozbrojenými drony. LNA nezveřejňuje žádný seznam jednotek.

Vrtulníky

Flotily Mi-24/35 a Mi-8/17

Obě strany létají s útočnými vrtulníky Mi-24/35 z éry Kaddáfího a transportními vrtulníky Mi-8/17; počty nebyly potvrzeny ani jednou z vlád. Mi-35 byl ukořistěn v Al-Watiya dne 18. května 2020.

Zahraniční letadla

Ruskou dodávkou dodaných MiGů-29 a Su-24

Al-Džufra a Syrta (2020, podle AFRICOM)

Americké africké velitelství v květnu a červnu 2020 uvedlo, že nejméně 14 letounů MiG-29 a několik letounů Su-24, přelakovaných v Sýrii, létalo v Libyi na podporu ruských soukromých vojenských dodavatelů na straně LNA, a jmenovalo oblast Al-Džufra a Syrta. Rusko nasazení v ověřených zdrojích nepotvrdilo a tato letadla nejsou považována za libyjská.

Nahlášené objednávky

JF-17 a Super Mushshak pro LNA

Agentura Reuters 22. prosince 2025 s odkazem na čtyři pákistánské úředníky informovala o dohodě v hodnotě více než 4 miliard dolarů na 16 stíhaček JF-17 a 12 cvičných letounů Super Mushshak pro LNA, které měly být dodány během přibližně dvou a půl let. Libyjské úřady nepotvrdily plný rozsah a žádná dodávka nebyla potvrzena.

V provozu

Co dnes létá libyjské letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
Dassault Mirage F1AD/ED/BDV provozu Stíhací a víceúčelový stíhač 4 Asi dva na každé straně (IISS 2025 přes Wikipedii). 16 F1AD, 16 F1ED a 6 F1BD objednáno v roce 1975. IISS Military Balance 2025 reprodukováno Wikipedií; nebylo nezávisle potvrzeno.
Mikojan-Gurevič MiG-21bis/MF/UMV provozu Bojovník 11 Asi 10 MiGů-21MF a nejméně jeden MiG-21UM s LNA (IISS 2025 přes Wikipedii). 64 MiGů-21bis a UM zakoupených za Kaddáfího.

Více

Vojenská bilance IISS 2025, jak ji reprodukovala Wikipedie; nebyla nezávisle potvrzena.
Mikojan-Gurevič MiG-23MS/ML/BN/UBV provozu Stíhačka a pozemní útok 5 Asi dva MiGy-23BN v Tripolisu a dva nebo tři MiGy-23 u LNA (IISS 2025 přes Wikipedii). Kaddáfí koupil 54 MiGů-23MS/UB a 35 MiGů-23BN; zaznamenány jsou i varianty ML.

Více

Vojenská bilance IISS 2025, jak ji reprodukovala Wikipedie; nebyla nezávisle potvrzena.
Suchoj Su-24MKV provozu Úderné letadlo 2 1989 Asi dva z Tripolisu (IISS 2025 via Wikipedie); šest dodáno v březnu/dubnu 1989.

Více

Ruské Su-24 spatřené na základnách LNA v roce 2020 byly podle AFRICOMu provozovány Ruskem a zde nejsou započítány.
Suchoj Su-22M3/UM3V provozu Stíhací bombardér 1 Jeden Su-22UM3 s LNA (IISS 2025 přes Wikipedii); 10-12 vyřazených Su-22 bylo uloženo v Al Watiya v roce 2014.
Aero L-39ZO AlbatrosV provozu Proudový cvičný letoun a lehký útok 25 Asi 15 na straně Tripolisu a 10 na straně LNA (IISS 2025 přes Wikipedii). IISS Military Balance 2025 reprodukováno Wikipedií; nebylo nezávisle potvrzeno.
Soko G-2 GalebV provozu Proudový cvičný letoun a lehký útok 3 Tři s Tripolisem (IISS 2025 přes Wikipedii); 50 zakoupeno z Jugoslávie.
SIAI-Marchetti SF.260V provozu Základní trenér 9 Alespoň jeden s Tripolisem a asi osm s LNA (IISS 2025 přes Wikipedii); 240 zakoupeno z Itálie.
TAI HürkuşV provozu Turbovrtulové cvičné a lehké útočné letadlo Dvanáct jich bylo podle Wikipedie uvedeno pro stranu Tripolisu v IISS 2025; článek Hürkuş na Wikipedii uvádí, že má být dodáno deset Hürkuş-C. Zda byly nějaké dodány, nebylo potvrzeno.
Mil Mi-24/Mi-35 HindV provozu Útočný vrtulník Létaly s nimi obě strany; Wikipedie uvádí dva Mi-35 pro Tripolis.
Mil Mi-8/Mi-17 HipV provozu Transportní vrtulník Letěno oběma stranami.
Eurocopter AS332 Super PumaV provozu Transportní vrtulník 3 2019 Tři s LNA.
Baykar Bayraktar TB2V provozu Ozbrojený dron 2019 Tabulka Wikipedie uvádí 30 z tripoliské strany; HRW pouze uvádí, že Turecko údajně dodalo ozbrojené drony. Kdo je provozuje, není veřejné.
CAIG Wing Loong / Wing Loong IIV provozu Ozbrojený dron 2019 Human Rights Watch uvedla, že Spojené arabské emiráty podporovaly LNA pomocí ozbrojených dronů.
L-3925
MiG-2111
SF.2609
MiG-235
Mirage F14
G-23
Super Puma3
Su-242

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
PAC/CAC JF-17 ThunderNa objednávku 16 Pro LNA, jak informovala agentura Reuters 22. prosince 2025 s odvoláním na čtyři pákistánské úředníky, je to součást dohody v hodnotě více než 4 miliard dolarů, která má být uzavřena během přibližně dvou a půl let.

Více

Libyjské úřady veřejně nepotvrdily plný rozsah; dodávka nebyla potvrzena.
PAC Super MushshakNa objednávku 12 Instruktoři ve stejné údajné dohodě mezi LNA a Pákistánem; libyjské úřady to nepotvrdily.
TAI Hürkuş-CNa objednávku 10 Wikipedie uvádí deset kusů pro libyjské letectvo, které mají být dodány, bez data; IISS 2025, jak je reprodukuje Wikipedie, již uvádí 12 kusů s tripoliskou. Stav je nejasný.
Dříve provozováno

Každý typ, který libyjské letectvo vyřadilo z provozu

8 typů, od Lockheed T-33 až po Tupolev Tu-22A/B a Tu-22UD. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Tupolev Tu-22A/B a Tu-22UD Bombardér 16 Su-24 14 bombardérů a dva cvičné letouny Tu-22UD podle článku o Tu-22; článek o libyjském letectvu na Wikipedii uvádí 14.
Dassault Mirage 5D/DE/DR/DD Stíhací bombardér, stíhací a průzkumný letoun 110 1970– Mirage F1, MiG-23 53 5D, 32 5DE, 10 5DR a 15 5DD objednané koncem roku 1969.
Mikojan-Gurevič MiG-25PD/PU/RBK Interceptor a průzkum 96 Podle článku o MiGu-25 jich bylo asi 96; článek o libyjském letectvu na Wikipedii uvádí, že některé zdroje uvádějí více než 60. Do poloviny roku 2008 byly v provozu pouze tři PU a sedm RB.
Lockheed C-130H Hercules Taktická doprava 8 1971– Osm kusů bylo dodáno v roce 1971.
Iljušin Il-76 Strategická doprava
Elicottero Meridionali CH-47C Chinook Těžký transportní vrtulník 20 20 získaných z Itálie.
Lockheed T-33 Proudový cvičný letoun 1962– Malé číslo.
Douglas C-47 Doprava 1962– Malé číslo.
Letecké základny

Odkud létá libyjské letectvo

Černé kolíky jsou aktivní základny. Kontrola nad základnami se od roku 2014 opakovaně měnila: Benina v Benghází je hlavní základnou LNA, Mitiga v Tripolisu je hlavním letištěm sil spojených s Tripolisem a Al-Watiya, kterou od srpna 2014 drží síly spojené s LNA, byla 18. května 2020 dobyta silami vlády se sídlem v Tripolisu. Ouadi Doum v severním Čadu byla hlavní libyjskou leteckou základnou během války v Čadu až do března 1987. Řízení je uvedeno podle posledních informací z ověřených zdrojů. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Libye

Jedna z výše uvedených 11 základen se nachází mimo Libyi, takže mapa světa se musí posunout zpět natolik, že se od sebe nedají rozeznat domácí letiště. Stejné body, ale bez zámořské základny.

Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
Al AbraqOkres Džabal al-Achdar HLLQ Aktivní 10/283 600 m03/211 836 m
Al DžufraOkres Džufra HL69 Aktivní
Al-ChadimKyrenaika (východní Libye) Aktivní
Al-WatiyaOkres Nuqat al Khams HL77 Aktivní 10R/28L3 200 m10L/28R3 200 m
BeninaOkres Benghází HLLB Aktivní 15R/33L3 600 m15L/33R3 600 m
Gamal Abdel Nasserbývalý RAF El AdemOkres Butnan Aktivní
GardábíjaOkres Syrta HLGD Aktivní
  • 1124. bombardovací peruť: Su-22
MisrátaOkres Misráta HLMS Aktivní 15/333 400 m
Mitigabývalý WheelusTripolisský okres HLLM Aktivní 11/293 376 m03/211 829 m
SabhaOkres Sabha HLLS Aktivní 13/313 600 m
Brak al-ŠatiOkres Vádí aš-Šátí ZAVŘENO
Maaten al-SarraOkres Kufra ZAVŘENO

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v libyjském letectvu

Létající jednotky podle základny. Ani vláda se sídlem v Tripolisu, ani LNA nezveřejňují své současné letky ani jejich základny, takže jediné libyjské jednotky uvedené v seznamu jsou historické: MiG-25PD 1025. letky v Al Jufra v 80. letech a 1124. bombardovací letka v Ghardabiya před rokem 2011. Ruskem dodané MiGy-29 a Su-24, o nichž americké africké velitelství informovalo v roce 2020 na letišti Al Jufra, se nepočítají jako libyjské jednotky.

Al Džufra · HL69Libyjská národní armáda
Eskadra č. 1025
MiG-25PD
Ghardabiya · HLGDLibyjská národní armáda
1124. bombardovací peruť
Su-22

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky libyjského letectva, 1914 až současnost

1962

13. září: královským dekretem bylo vytvořeno Královské libyjské letectvo; jeho prvním velitelem se stal major al-Hadi Salem al-Husumi. První výzbrojí byly letouny C-47 a T-33.

1967

Květen: království se dohodlo se Spojenými státy na deseti stíhačkách F-5.

1969

1. září: Kaddáfího důstojníci se chopili moci. Koncem roku si Libye objednala z Francie 110 stíhaček Mirage 5.

1970

USA opouštějí leteckou základnu Wheelus, která se stává libyjskou leteckou základnou Okba Ben Nafi, dnes Mitiga. První libyjští piloti absolvují výcvik ve Francii.

1973

Egypt v říjnové válce nasadil 21 libyjských Mirage 5; ty byly vráceny v roce 1974.

1975

Objednáno 38 Mirage F1; v následujícím desetiletí následovaly sovětské MiGy-21, MiGy-23, MiGy-25, Su-22 a Tu-22.

1979

29. března: libyjský Tu-22 bombarduje Mwanzu na podporu libyjských ugandských spojenců ve válce mezi Ugandou a Tanzanií.

1981

19. srpna: dva Su-22 sestřelily americké námořnictvo F-14 nad Sidrským zálivem.

1986

17. února: Tu-22 bombarduje letiště N'Djamena. 15. dubna: Americká letadla zaútočí na Beninu a vojenské letiště v Tripolisu v rámci operace El Dorado Canyon.

1987

Březen: Čad obsadil Ouadi Doum. 5. září: Čad prohlásil, že v Maaten al-Sarra zničil asi 32 letadel. 7. září: nad N'Djamenou je sestřelen Tu-22. 11. září: příměří.

1989

4. ledna: dva MiGy-23 sestřeleny americkými stíhačkami F-14 u Tobruku. Březen/duben: dodáno šest Su-24.

2011

21. února: dva Mirage F1 přeběhly na Maltu. 17. března: Rezoluce OSN č. 1973 povolila bezletovou zónu. 31. března – 31. října: Operace NATO Unified Protector.

2014

16. května: Chalífa Haftar zahajuje operaci Důstojnost; letectvo se dělí mezi Haftarovy síly a úřady v Tripolisu a Misurátě. 9. srpna: síly podporující LNA dobyly Al Watiya.

2019

4. dubna: LNA postupuje na Tripolis. 2. července: letecký útok na detenční centrum pro migranty v Tajoura zabíjí nejméně 44 (HRW) až 53 (Wikipedie).

2020

18. května: Tripoliské síly dobyly Al-Watiya. 26. května: AFRICOM oznámilo, že Rusko nasadilo do Libye stíhací letadla. 23. října: v Ženevě bylo podepsáno trvalé příměří.

2023

Květen: Tripoliská vláda provádí útoky dronů v Zavíji a jejím okolí proti pašeráckým gangům.

2025

Prosinec: Agentura Reuters informuje o pákistánské dohodě na 16 stíhaček JF-17 a 12 stíhaček Super Mushshak pro LNA; bývalý náčelník generálního štábu v Tripolisu Mohamed al-Haddád zahynul při havárii letadla po odletu z Ankary.

Bojový záznam

Každá válka, kterou libyjské letectvo vybojovalo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

10konflikty
1973První
4Ztráta letadla
0Zabit
  • Říjnová válka 1973 Zapůjčil Mirage 5 do Egypta; pilotovali je egyptští piloti 69. perutě v Tantě
  • Egyptsko-libyjská válka 1977 Letěl s Mirage 5 za účelem přímé letecké podpory libyjských pozemních sil
  • Válka mezi Ugandou a Tanzanií 1979 Vyslal Tu-22 bombardovat Mwanzu v Tanzanii na podporu svých ugandských spojenců.
  • Čadsko-libyjská válka 1978–1987 Bombardoval čadské a súdánské cíle, podporoval libyjské posádky z Ouadi Doum a Faya-Largeau a létal s nálety Tu-22 na N'Djamenu
  • Incident v Sidrském zálivu 1981 Zachycené letadlo amerického námořnictva nad vodami, které Libye prohlásila za své

Otevřít kompletní záznam boje

Výrobci

Kdo postavil flotilu libyjského letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Z časopisu

Zprávy libyjského letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o libyjském letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně libyjského letectva

Jak se arabsky nazývá libyjské letectvo?
القوات الجوية الليبية (al-Quwwat al-Jawwiya al-Libiya), jak ho používá arabská a anglická Wikipedie; ani libyjská vláda neprovozuje webovou stránku letectva, na které by bylo možné zkontrolovat pravopis. Bylo založeno v roce 1962 jako Královské libyjské letectvo (السلاح الجوي الملكي الليبي) a po revoluci v roce 1969 přejmenováno na Libyjské arabské letectvo.
Má Libye jedno nebo dvě letectvo?
V praxi dva. Od roku 2014 jsou letadla rozdělena mezi síly loajální vládě se sídlem v Tripolisu (nyní Vláda národní jednoty) a letectvo Libyjské národní armády Chalífy Haftara na východě. Od 23. října 2020 platí příměří, ale letectvo se znovu nesjednotilo a volby plánované na rok 2021 byly odloženy na neurčito.
S jakými letadly létá libyjské letectvo v roce 2026?
Většinou přeživší Kaddáfího éry: LNA má asi deset MiG-21několik MiG-23a Mirage F1a Tripolisu několik MiGů-23, Mirage F1 a Su-24s, podle údajů IISS reprodukovaných Wikipedií. Obě strany létají L-39 cvičné letouny, vrtulníky Mi-24/35 a Mi-8/17 a ozbrojené drony dodané ze zahraničí. Ani jedna z vlád nezveřejňuje oficiální čísla.
Kdy bylo založeno libyjské letectvo?
Dne 13. září 1962, královským dekretem za krále Idrise, podle arabské Wikipedie; anglická Wikipedie uvádí září 1962. Jeho prvními letadly byly transportní letouny C-47 a T-33 trenéři.
Jak velké bylo Kaddáfího letectvo?
Na papíře velké množství: Wikipedie uvádí v roce 2010 přibližně 18 000 zaměstnanců a 374 letadel na 13 základnách. Během tří desetiletí Libye koupila 110 Mirage 5, 38 Mirage F1, desítky MiGů-21 a MiGů-23, tedy asi 60 až 96... MiG-25v závislosti na zdroji, 14 Tu-22 bombardérů a 240 cvičných letounů SF.260. Mnohé z nich nebyly nikdy plně obsazeny ani udržovány; do roku 2008 bylo v provozu pouze deset MiGů-25.
Co se stalo s libyjským letectvem v roce 2011?
Rozpadlo se to. Dne 21. února 2011 dva piloti letěli se svými Mirage F1 na Maltu, místo aby, jak uvedli, bombardovali demonstranty, a rebelové obsadili Beninu v Benghází. Poté, co rezoluce OSN č. 1973 17. března povolila bezletovou zónu, začaly od 19. března útočit letadla koalice a poté NATO; 23. března britský vicemaršál letectva prohlásil, že libyjské letectvo již jako bojová síla neexistuje. Operace NATO skončila 31. října 2011.
Poslalo Rusko do Libye stíhačky?
Americké africké velitelství v květnu a červnu 2020 uvedlo, že nejméně 14 letounů MiG-29 a několik letounů Su-24 letělo z Ruska přes Sýrii do Al-Džufry, kde byly přelakovány, na podporu ruských soukromých vojenských dodavatelů na straně LNA. Velitel AFRICOM, generál Stephen Townsend, uvedl, že Rusko se "zjevně snaží v Libyi převrátit misky vah ve svůj prospěch". Ruská reakce se v kontrolovaných zdrojích nenašla; tato letadla zde nejsou počítána jako libyjská.
Kdo použil drony v libyjské válce?
Obě strany zásobovány ze zahraničí. Organizace Human Rights Watch uvedla, že SAE podporovaly LNA ozbrojenými drony a Turecko dodávalo zásoby vládě v Tripolisu; vyslanec OSN označil Libyi za pravděpodobně největší válčiště dronů na světě. Bayraktar TB2Podle záznamu kampaně na Wikipedii bylo v letech 2019–2020 sestřeleno mnoho stíhaček typu s a čínských křídel loongů.
Co byla bitva u Ouadi Doum?
Ouadi Doum byla hlavní libyjskou leteckou základnou v severním Čadu. Čadské síly ji obsadily v březnu 1987 a Wikipedie jich uvádí 11. L-39s, dva Tu-22, tři Mi-25 a dva SF.260zničeno nebo ukořistěno tam. O šest měsíců později si Čad nárokoval asi 32 letadel zničených v Maaten al-Sarra v Libyi; tato čísla jsou tvrzení Čadu.
Kupuje LNA stíhačky JF-17 z Pákistánu?
Agentura Reuters 22. prosince 2025 s odvoláním na čtyři pákistánské úředníky informovala, že Pákistán se s LNA dohodl na dohodě v hodnotě více než 4 miliard dolarů, která zahrnuje 16 stíhaček JF-17 a 12 cvičných letounů Super Mushshak s dodáním v průběhu přibližně dvou a půl roku. Libyjské úřady veřejně nepotvrdily plný rozsah a ve zdrojích ověřených do října 2026 nebyla žádná dodávka potvrzena.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Landolso / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Archivy SDASM / Wikimedia Commons (Bez omezení) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sir James / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: SGT. Kimberly Yearyean / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bayhaluk / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Piergiuliano Chesi / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto: Elena Baladelli (podle dat Exif) / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Greg Goebel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)