Força Aérea Líbia
A Força Aérea Líbia foi fundada por decreto real em setembro de 1962, cresceu sob o comando de Muammar Gaddafi e se tornou uma das maiores forças aéreas da África em termos nominais — com centenas de Mirages, MiGs, Sukhois e bombardeiros Tu-22 —, perdeu aeronaves no Chade, sobre o Golfo de Sidra e para a OTAN em 2011, e desde 2014 está dividida entre o governo de Trípoli e o Exército Nacional Líbio de Khalifa Haftar, cada um dependendo de aeronaves, drones e pilotos estrangeiros.
A história da Força Aérea Líbia: um decreto real em 1962, os Mirages e MiGs de Gaddafi e duas forças aéreas rivais desde 2014.
1962–1969: uma força aérea real de transportes e treinadores
A força aérea da Líbia foi criada por decreto em 13 de setembro de 1962, sob o rei Idris, como Força Aérea Real da Líbia (السلاح الجوي الملكي الليبي). A Wikipedia árabe credita o decreto ao ministro da defesa Younis Abd al-Nabi Belkheir e nomeia o major al-Hadi Salem al-Husumi, descrito como o primeiro piloto líbio, como seu primeiro comandante. Tudo começou com um punhado de transportes Douglas C-47 e treinadores Lockheed T-33. Em maio de 1967, o reino concordou com os Estados Unidos na aquisição de dez caças Northrop F-5, mas a monarquia não durou mais de uma década: os oficiais de Gaddafi tomaram o poder em 1º de setembro de 1969. Quando os americanos deixaram a Base Aérea de Wheelus, perto de Trípoli, em 1970, ela se tornou uma base líbia e foi renomeada Okba Ben Nafi — a atual Mitiga. A força aérea passou a se chamar Força Aérea Árabe Líbia.
1969–1986: Gaddafi compra uma força aérea
O dinheiro do petróleo permitiu que a Líbia comprasse aeronaves mais rapidamente do que conseguia treinar pilotos. No final de 1969, a Líbia encomendou 110 Mirage 5 da França — 53 caças-bombardeiros, 32 interceptadores, dez aeronaves de reconhecimento e 15 bipostos — e enviou seus primeiros pilotos para a França em 1970, com instrutores franceses e paquistaneses em Mitiga e Tobruk. Os Mirage F1 foram encomendados em 1975, seguidos pelo catálogo da União Soviética: MiG-21, MiG-23, Su-22, entre 60 e 96 MiG-25, dependendo da fonte, 14 bombardeiros Tu-22 e, em 1989, seis Su-24. A Itália forneceu 240 treinadores SF.260 e 20 CH-47 Chinook, e a Iugoslávia, 50 G-2 Galeb. A fragilidade residia em tudo o que estava por trás da aeronave: o relato da Wikipédia sobre a campanha de 1987 no Chade observa que o medo de um golpe de Estado por parte de Gaddafi mantinha os militares pouco profissionais e, em 2008, apenas alguns dos MiG-25 estavam em condições de uso.
Chade e o Golfo de Sidra: a força aérea em combate
A aeronave de fato entrou em combate. Vinte e um Mirage 5 líbios foram emprestados ao Egito em 1973, pilotados por pilotos egípcios e devolvidos em 1974; na breve guerra de fronteira de 1977 com o Egito, este reivindicou o abate de três ou quatro Mirages líbios. No Chade, Tu-22 líbios bombardearam N'Djamena a partir de 1980; em 17 de fevereiro de 1986, um único Tu-22 destruiu a pista de pouso da cidade, e em 7 de setembro de 1987 outro foi abatido por uma bateria francesa de caças Hawk. A ofensiva chadiana de 1987 tomou Ouadi Doum, onde a Wikipédia lista 11 L-39, dois Tu-22 e três Mi-25 entre as aeronaves destruídas ou capturadas, e o Chade reivindicou a destruição de cerca de 32 aeronaves em Maaten al-Sarra. Contra os Estados Unidos, a Líbia perdeu dois Su-22 em 19 de agosto de 1981 e dois MiG-23 em 4 de janeiro de 1989 para caças F-14 da Marinha, além de aeronaves em solo em Benina e Trípoli no ataque americano de 15 de abril de 1986.
2011: deserção, revolta e a zona de exclusão aérea da OTAN
Em fevereiro de 2011, a revolta dividiu a força aérea. Em 21 de fevereiro, dois coronéis voaram com seus Mirage F1, números de série 502 e 508, para Malta e disseram ter recebido ordens para bombardear manifestantes em Benghazi; dois dias depois, a tripulação de um Su-22 ejetou-se em vez de bombardear a cidade. Os rebeldes que tomaram Benina realizaram 38 missões de combate em março, segundo a Wikipédia, perdendo dois jatos e um helicóptero. Em 17 de março, o Conselho de Segurança da ONU aprovou a resolução 1973, autorizando uma zona de exclusão aérea. França, Estados Unidos e Reino Unido atacaram a partir de 19 de março e a OTAN assumiu o comando em 31 de março; sua Operação Protetor Unificado realizou mais de 26.000 missões em 222 dias. Em 23 de março, um vice-marechal do ar britânico disse à BBC que a força aérea líbia não existia mais como força de combate. Os Mirage de Malta retornaram para casa em 21 de fevereiro de 2012.
2014–2020: duas forças aéreas e uma guerra de drones
A reconstrução estagnou quando o Estado entrou em colapso. Em maio de 2014, Khalifa Haftar lançou a Operação Dignidade no leste do país, e as aeronaves sobreviventes foram divididas entre suas forças — posteriormente o Exército Nacional Líbio (LNA), que a HRW denomina Forças Armadas Árabes da Líbia — e as autoridades em Trípoli e Misrata. Ambos os lados utilizavam antigos MiG-21, MiG-23, Mirage F1 e L-39, e ambos os lados perderam aeronaves: o LNA relatou ter abatido um L-39 de Trípoli em 10 de abril de 2019 e um Mirage F1 em 7 de maio de 2019 durante sua ofensiva contra Trípoli. As aeronaves decisivas, no entanto, eram estrangeiras. A HRW relatou que os Emirados Árabes Unidos forneceram drones armados ao LNA e a Turquia ao governo de Trípoli; o enviado da ONU classificou a Líbia como possivelmente o maior teatro de guerra com drones do mundo. Em maio de 2020, o Comando dos EUA para a África afirmou que a Rússia havia enviado pelo menos 14 MiG-29 e vários Su-24 para Al Jufra.
2021–2026: cessar-fogo, patronos rivais e um acordo com o Paquistão
O cessar-fogo de 23 de outubro de 2020 pôs fim à guerra em Trípoli, mas não reunificou a força aérea. As eleições previstas para 2021 foram adiadas indefinidamente, e cada lado manteve suas próprias aeronaves e patrocinadores: a Turquia no oeste e a Rússia no leste, que, segundo a Reuters, começou a transportar carga para a Líbia ao se retirar da Síria em dezembro de 2024. O governo de Trípoli usou drones contra o que chamou de quadrilhas de contrabando em Zawiya, em maio de 2023. Em dezembro de 2025, a Reuters, citando autoridades paquistanesas, noticiou um acordo de mais de 4 bilhões de dólares para a aquisição de 16 caças JF-17 e 12 aeronaves de treinamento Super Mushshak para o Exército Nacional Líbio (LNA), o qual as autoridades líbias não confirmaram integralmente. O que a Líbia tem em 2026 não é uma, mas duas forças aéreas, ambas pequenas, ambas dependentes de terceiros e nenhuma delas contabilizada publicamente pelo próprio governo.
A Força Aérea Líbia em números
Serviço
- Nome nativo
- القوات الجوية الليبيةAl-Quwwat al-Jawwiya al-Libiya, conforme usado pela Wikipedia em inglês e árabe. Nenhum dos governos publica um site oficial da Força Aérea que possa ser verificado. O nome de 1962 era السلاح الجوي الملكي الليبي (Força Aérea Real da Líbia)
- Fundada
- 13 de setembro de 1962Por decreto real do Rei Idris, tornou-se a Força Aérea Real Líbia. A Wikipédia em inglês indica setembro de 1962, sem especificar o dia.
- Parte de
- Divididos desde 2014Unidades aéreas leais ao governo sediado em Trípoli (o Governo de Acordo Nacional, e a partir de 2021 o Governo de Unidade Nacional) e o braço aéreo do Exército Nacional Líbio de Khalifa Haftar no leste e sul do país.
- Sede
- Trípoli e BenghaziA Wikipédia indica Trípoli como a força apoiada por Trípoli e Tobruk como a força apoiada pela Câmara dos Representantes; o braço aéreo do LNA está centrado em Benina e Benghazi.
- Comandante
- Nenhum comandante únicoSaqr Geroushi liderou a força aérea do LNA de 2015 até pelo menos 2020 e tornou-se Inspetor Geral do LNA em 2021; os atuais chefes da força aérea de ambos os lados não foram confirmados.
- Nomes usados
- Força Aérea Real Líbia; Força Aérea Árabe Líbia; Forças Aéreas Árabes LíbiasRenomeada após a revolução de 1969; a Wikipédia em árabe registra uma fusão posterior com a defesa aérea.
Força
- Pessoal
- 18.000–23.000 antes de 2011A Wikipédia indica cerca de 18.000 aeronaves, sendo 374 delas distribuídas em 13 bases em 2010; a Wikipédia em árabe menciona cerca de 23.000, incluindo o comando de defesa aérea. Nenhuma das partes publica números atuais.
- Aeronaves de combate
-
- Governo de Trípoli — alguns MiG-23BN, Mirage F1 e Su-24MK
- LNA — cerca de 10 MiG-21MF, 2–3 MiG-23, 2 Mirage F1, 1 Su-22UM3
- Aeronaves operadas pela Rússia em bases do LNA — MiG-29 e Su-24 (pelo menos 14 MiG-29, segundo o AFRICOM em 2020)
Os dados são do relatório Military Balance 2025 do IISS, reproduzido pela Wikipédia; são escassos e incertos. O AFRICOM afirmou em 2020 que os MiG-29 e Su-24 russos em Al Jufra eram pilotados por empresas militares privadas, e não por líbios.
- Treinadores e ataque leve
-
- L-39 Albatros — cerca de 15 (Trípoli) e 10 (LNA)
- SF.260 — um punhado de cada lado
- TAI Hürkuş – 10–12 para Trípoli
IISS 2025 via Wikipédia; O artigo Hürkuş da Wikipedia diz que dez Hürkuş-C serão entregues
- Helicópteros
-
- Mi-24/35, Mi-8/17 — ambos os lados
- AS332 Super Puma — 3 (LNA)
- SA342 Gazelle — 3 (LNA)
IISS 2025 via Wikipedia; os três Super Pumas vieram da empresa dos Emirados Árabes Unidos, Lancaster 6, em junho de 2019.
- Drones armados
-
- Bayraktar TB2 e outros — lado de Trípoli, fornecidos pela Turquia
- Wing Loong — lado do LNA, fornecido pelos Emirados Árabes Unidos, segundo a HRW
A questão mais controversa na guerra aérea da Líbia é a quem pertencem e quem os opera. A Human Rights Watch (HRW) relatou que drones dos Emirados Árabes Unidos apoiam o Exército Nacional Líbio (LNA) e drones turcos apoiam Trípoli; nenhum dos governos divulga a contagem desses drones.
Infraestrutura
- Principais bases aéreas
-
- Mitiga, Trípoli — ex-Wheelus, governo de Trípoli
- Misrata - governo de Trípoli
- Al Watiya — tomada pelas forças de Trípoli em 18 de maio de 2020
- Benina, Benghazi — LNA
- Al Jufra — LNA, aeronaves russas em 2020
A composição de cada base tem mudado repetidamente desde 2014; as posições são as mais recentes relatadas nas fontes consultadas.
- Bases anteriores a 2011
- 13Dados da Wikipédia de 2010
- Cessar-fogo
- Desde 23 de outubro de 2020Assinado em Genebra pela Comissão Militar Conjunta 5+5, o decreto exigia que os combatentes estrangeiros deixassem o país em três meses, o que não aconteceu.
- embargo de armas
- Embargo da ONU desde 2011O Painel de Peritos sobre a Líbia publica relatórios anualmente; o seu relatório final, de março de 2026, ainda não havia sido divulgado quando o Conselho de Segurança publicou o seu relatório em abril de 2026.
Como a Força Aérea Líbia está organizada
Fundada por decreto real em 13 de setembro de 1962, a Força Aérea Líbia está dividida desde 2014 entre unidades aéreas leais ao governo sediado em Trípoli, agora o Governo de Unidade Nacional, e o braço aéreo do Exército Nacional Líbio (LNA) de Khalifa Haftar, no leste e no sul do país. Ambas as forças operam um pequeno número de aeronaves sobreviventes da era Gaddafi — MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-24 e cerca de 25 L-39 entre elas, de acordo com os dados do IISS reproduzidos pela Wikipédia — e ambas dependem de drones armados fornecidos por empresas estrangeiras. O cessar-fogo de 23 de outubro de 2020 não os reuniu, e nenhum dos lados publica uma lista da frota ou uma ordem de batalha.
Força Aérea Líbia
Criada por decreto real em 13 de setembro de 1962 como Força Aérea Real Líbia e renomeada Força Aérea Árabe Líbia após 1969. Desde 2014, duas forças aéreas utilizam o nome: as forças do governo sediado em Trípoli, subordinadas ao Conselho Presidencial, cujo presidente, Mohamed al-Menfi, é listado como comandante supremo, e a força aérea do leste, que faz parte do Exército Nacional Líbio (LNA) de Khalifa Haftar, cujo vice-comandante é Saddam Haftar. Saqr Geroushi liderou a força aérea do LNA de 2015 até pelo menos 2020 e tornou-se seu Inspetor Geral em 2021; o comando de qualquer uma das forças aéreas em 2026 não foi confirmado.
Unidades aéreas do Governo de Unidade Nacional
Alguns MiG-23BN, Mirage F1 e Su-24MK, cerca de 15 L-39, três G-2 Galeb e helicópteros Mi-35, de acordo com o relatório Military Balance 2025 do IISS, reproduzido pela Wikipédia; a mesma tabela lista de 10 a 12 aviões de treinamento Hürkuş turcos, cuja entrega não foi confirmada. A Human Rights Watch relatou que a Turquia forneceu drones armados ao lado de Trípoli; quem os opera não é informação pública.
Braço aéreo do Exército Nacional Líbio
Cerca de dez MiG-21MF, dois ou três MiG-23, dois Mirage F1, um Su-22UM3, cerca de dez L-39 e cerca de oito SF.260, segundo os dados do IISS 2025 reproduzidos pela Wikipédia, além de três AS332 Super Puma transferidos em junho de 2019 pela empresa dos Emirados Árabes Unidos Lancaster 6 e três Gazelle. A Human Rights Watch relatou que os Emirados Árabes Unidos apoiaram o LNA com drones armados. O LNA não publica uma lista de suas unidades.
Frotas de Mi-24/35 e Mi-8/17
Ambos os lados utilizam helicópteros de ataque Mi-24/35 e aviões de transporte Mi-8/17 da era Gaddafi; os números não foram confirmados por nenhum dos governos. Um Mi-35 foi capturado em Al-Watiya em 18 de maio de 2020.
MiG-29 e Su-24 fornecidos pela Rússia
O Comando dos EUA para a África afirmou, em maio e junho de 2020, que pelo menos 14 MiG-29 e vários Su-24, repintados na Síria, estavam sendo utilizados na Líbia em apoio a empresas militares privadas russas que lutavam pelo Exército Nacional Líbio (LNA), nas áreas de Al Jufra e Sirte. A Rússia não confirmou o destacamento nas fontes consultadas, e essas aeronaves não são consideradas líbias.
JF-17 e Super Mushshak para o LNA
A Reuters noticiou em 22 de dezembro de 2025, citando quatro autoridades paquistanesas, um acordo no valor de mais de 4 bilhões de dólares para a aquisição de 16 caças JF-17 e 12 aeronaves de treinamento Super Mushshak para o Exército Nacional Líbio (LNA), com entregas previstas para cerca de dois anos e meio. As autoridades líbias não confirmaram o escopo total do acordo, e nenhuma entrega foi confirmada.
O que a Força Aérea Líbia opera atualmente
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Mirage F1AD/ED/BDEm serviço | Interceptor e caça multifuncional | 4 | Aproximadamente dois de cada lado (IISS 2025 via Wikipedia). 16 F1AD, 16 F1ED e 6 F1BD encomendados em 1975. IISS Military Balance 2025, conforme reproduzido pela Wikipedia; não confirmado de forma independente. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis/MF/UMEm serviço | Lutador | 11 | Aproximadamente 10 MiG-21MF e pelo menos um MiG-21UM pertenciam ao LNA (IISS 2025 via Wikipedia). 64 MiG-21bis e UM foram adquiridos durante o governo de Gaddafi.
MaisIISS Military Balance 2025, conforme reproduzido pela Wikipédia; não confirmado de forma independente. |
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| Mikoyan-Gurevich MiG-23MS/ML/BN/UBEm serviço | Ataque terrestre e de caça | 5 | Cerca de dois MiG-23BN estavam em Trípoli e dois ou três MiG-23 pertenciam ao LNA (IISS 2025 via Wikipedia). Gaddafi comprou 54 MiG-23MS/UB e 35 MiG-23BN; também há registros de variantes ML.
MaisIISS Military Balance 2025, conforme reproduzido pela Wikipédia; não confirmado de forma independente. |
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| Sukhoi Su-24MKEm serviço | Aeronave de ataque | 2 | 1989 | Cerca de dois com o lado de Trípoli (IISS 2025 via Wikipedia); seis entregues em março/abril de 1989.
MaisOs Su-24 russos vistos em bases do LNA em 2020 eram, segundo o AFRICOM, operados pela Rússia e não estão incluídos nesta contagem. |
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| Sukhoi Su-22M3/UM3Em serviço | Caça-bombardeiro | 1 | Um Su-22UM3 com LNA (IISS 2025 via Wikipedia); 10-12 Su-22 desativados foram armazenados em Al Watiya em 2014. | |||
| Aero L-39ZO AlbatrosEm serviço | Jato de treinamento e ataque leve | 25 | Cerca de 15 soldados do lado de Trípoli e 10 do LNA (IISS 2025 via Wikipedia). IISS Military Balance 2025, conforme reproduzido pela Wikipedia; não confirmado de forma independente. | |||
| Soko G-2 GalebEm serviço | Jato de treinamento e ataque leve | 3 | Três jogadores do time de Trípoli (IISS 2025 via Wikipedia); 50 comprados da Iugoslávia. | |||
| SIAI-Marchetti SF.260Em serviço | Instrutor básico | 9 | Pelo menos um com o lado de Trípoli e cerca de oito com o LNA (IISS 2025 via Wikipedia); 240 comprados da Itália. | |||
| TAI HürkuşEm serviço | Treinador turboélice e ataque leve | Doze unidades do Hürkuş estão listadas para o time de Trípoli no IISS 2025, segundo a Wikipédia; o artigo da Wikipédia sobre o Hürkuş afirma que dez unidades do modelo Hürkuş-C serão entregues. Não foi confirmado se alguma delas já foi entregue. | ||||
| Mil Mi-24/Mi-35 HindEm serviço | Helicóptero de ataque | Operado por ambos os lados; a Wikipédia lista dois Mi-35 em Trípoli. | ||||
| Mil Mi-8/Mi-17 HipEm serviço | helicóptero de transporte | Voado por ambos os lados. | ||||
| Eurocopter AS332 Super PumaEm serviço | helicóptero de transporte | 3 | 2019 | Três com o LNA. | ||
| Baykar Bayraktar TB2Em serviço | drone armado | 2019 | A tabela da Wikipédia lista 30 drones do lado de Trípoli; a HRW afirma apenas que a Turquia teria fornecido drones armados. Quem os opera não é informação pública. | |||
| CAIG Wing Loong / Wing Loong IIEm serviço | drone armado | 2019 | A HRW informou que os Emirados Árabes Unidos apoiaram o LNA com drones armados. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| PAC/CAC JF-17 ThunderSob encomenda | 16 | Para o LNA, conforme relatado pela Reuters em 22 de dezembro de 2025, citando quatro autoridades paquistanesas, parte de um acordo no valor de mais de 4 bilhões de dólares a serem entregues ao longo de cerca de dois anos e meio.
MaisAs autoridades líbias não confirmaram publicamente o alcance total; nenhuma entrega foi confirmada. |
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| PAC Super CogumeloSob encomenda | 12 | Treinadores envolvidos no mesmo acordo relatado entre o LNA e o Paquistão; informação não confirmada pelas autoridades líbias. | ||
| TAI Hürkuş-CSob encomenda | 10 | A Wikipédia lista dez unidades para a Força Aérea Líbia, a serem entregues, sem datas; o IISS 2025, conforme reproduzido pela Wikipédia, já lista 12 unidades para o lado de Trípoli. Situação incerta. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Líbia aposentou
8 tipos, desde o Lockheed T-33 até o Tupolev Tu-22A/B e Tu-22UD. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tupolev Tu-22A/B e Tu-22UD | Bombardeiro | 16 | Su-24 | De acordo com o artigo sobre o Tu-22, são 14 bombardeiros e dois aviões de treinamento Tu-22UD; o artigo da Wikipédia sobre a Força Aérea Líbia indica 14. | ||
| Dassault Mirage 5D/DE/DR/DD | Caça-bombardeiro, interceptor e reconhecimento | 110 | 1970– | Mirage F1, MiG-23 | 53 aeronaves 5D, 32 5DE, 10 5DR e 15 5DD foram encomendadas no final de 1969. | |
| Mikoyan-Gurevich MiG-25PD/PU/RBK | Interceptação e reconhecimento | 96 | Cerca de 96, segundo o artigo sobre o MiG-25; o artigo da Wikipédia sobre a Força Aérea Líbia menciona que algumas fontes indicam mais de 60. Em meados de 2008, apenas três aeronaves de reabastecimento (PU) e sete aeronaves de reabastecimento (RB) estavam operacionais. | |||
| Lockheed C-130H Hercules | Transporte tático | 8 | 1971– | Oito unidades foram entregues em 1971. | ||
| Ilyushin Il-76 | Transporte estratégico | |||||
| Elicottero Meridionali CH-47C Chinook | helicóptero de transporte pesado | 20 | 20 adquiridos na Itália. | |||
| Lockheed T-33 | Treinador a jato | 1962– | Um pequeno número. | |||
| Douglas C-47 | Transporte | 1962– | Um pequeno número. |
De onde partem os voos da Força Aérea Líbia.
Os pinos pretos são bases ativas. O controle das bases mudou repetidamente desde 2014: Benina, em Benghazi, é a principal base do LNA; Mitiga, em Trípoli, é o principal aeródromo das forças alinhadas a Trípoli; e Al-Watiya, controlada pelas forças alinhadas ao LNA desde agosto de 2014, foi tomada pelas forças do governo sediado em Trípoli em 18 de maio de 2020. Ouadi Doum, no norte do Chade, foi a principal base aérea da Líbia durante a guerra do Chade até março de 1987. O controle é fornecido conforme o último registro nas fontes consultadas. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.
Líbia
Uma das 11 bases acima fica fora da Líbia, então o mapa-múndi precisa ser ampliado até que os aeródromos principais não possam mais ser distinguidos. Os mesmos marcadores novamente, sem a base no exterior.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| Al AbraqDistrito de Jabal al Akhdar | HLHQ | Ativo | 10/283.600 m03/211.836 m | |
| Al JufraDistrito de Jufra | HL69 | Ativo |
|
|
| Al-KhadimCirenaica (leste da Líbia) | Ativo | |||
| Al-WatiyaDistrito de Nuqat al Khams | HL77 | Ativo | 10R/28L3.200 m10L/28R3.200 m | |
| BeninaDistrito de Benghazi | HLLB | Ativo | 15R/33L3.600 m15L/33R3.600 m | |
| Gamal Abdel Nasserex-RAF El AdemDistrito de Butnan | Ativo | |||
| GhardabiyaDistrito de Sirte | HLGD | Ativo |
|
|
| MisrataDistrito de Misrata | HLMS | Ativo | 15/333.400 m | |
| Mitigaantigo WheelusDistrito de Trípoli | HLLM | Ativo | 11/293.376 m03/211.829 m | |
| SabhaDistrito de Sabha | HLLS | Ativo | 13/313.600 m | |
| Brak al-ShatiDistrito de Wadi al Shatii | Fechado | |||
| Maaten al-SarraDistrito de Kufra | Fechado |
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Líbia?
Unidades voadoras por base. Nem o governo sediado em Trípoli nem o LNA divulgam informações sobre seus esquadrões atuais ou suas bases, portanto, as únicas unidades líbias listadas são históricas: os MiG-25PD do Esquadrão nº 1025 em Al Jufra na década de 1980 e o Esquadrão de Bombardeiros nº 1124 em Ghardabiya antes de 2011. Os MiG-29 e Su-24 fornecidos pela Rússia, que o Comando dos EUA para a África relatou estarem em Al Jufra em 2020, não são contabilizados como unidades líbias.
- Esquadrão nº 1025
- MiG-25PD
- 1124º Esquadrão de Bombardeiros
- Su-22
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea Líbia, de 1914 até hoje.
13 de setembro: decreto real cria a Força Aérea Real Líbia; o major al-Hadi Salem al-Husumi é seu primeiro comandante. Os primeiros equipamentos são aeronaves C-47 e T-33.
Maio: o reino fecha acordo com os Estados Unidos para a aquisição de dez caças F-5.
1 de setembro: Oficiais de Gaddafi tomam o poder. No final do ano, a Líbia encomenda 110 caças Mirage 5 da França.
Os EUA deixam a Base Aérea de Wheelus, que se torna a Base Aérea Líbia de Okba Ben Nafi, hoje Mitiga. Os primeiros pilotos líbios treinam na França.
O Egito utilizou 21 Mirage 5 líbios durante a Guerra do Yom Kippur; eles foram devolvidos em 1974.
Foram encomendados 38 Mirage F1; os MiG-21, MiG-23, MiG-25, Su-22 e Tu-22 soviéticos vieram na década seguinte.
29 de março: um avião Tu-22 líbio bombardeia Mwanza em apoio aos aliados ugandeses da Líbia na guerra entre Uganda e Tanzânia.
19 de agosto: dois Su-22 são abatidos por F-14 da Marinha dos EUA sobre o Golfo de Sidra.
17 de fevereiro: um Tu-22 bombardeia o aeroporto de N'Djamena. 15 de abril: aeronaves americanas atacam Benina e o aeródromo militar de Trípoli na Operação El Dorado Canyon.
Março: O Chade invade Ouadi Doum. 5 de setembro: O Chade alega ter destruído cerca de 32 aeronaves em Maaten al-Sarra. 7 de setembro: Um Tu-22 é abatido sobre N'Djamena. 11 de setembro: Cessar-fogo.
4 de janeiro: dois MiG-23 são abatidos por F-14 da Marinha dos EUA perto de Tobruk. Março/abril: seis Su-24 são entregues.
21 de fevereiro: dois Mirage F1 desertam para Malta. 17 de março: a resolução 1973 da ONU autoriza uma zona de exclusão aérea. 31 de março a 31 de outubro: Operação Unified Protector da OTAN.
16 de maio: Khalifa Haftar lança a Operação Dignidade; a força aérea se divide entre as forças de Haftar e as autoridades de Trípoli e Misrata. 9 de agosto: as forças pró-LNA tomam Al Watiya.
4 de abril: o LNA avança sobre Trípoli. 2 de julho: um ataque aéreo ao centro de detenção de migrantes de Tajoura mata pelo menos 44 (HRW) a 53 (Wikipedia).
18 de maio: As forças de Trípoli tomam Al Watiya. 26 de maio: O AFRICOM afirma que a Rússia enviou aviões de combate para a Líbia. 23 de outubro: Cessar-fogo permanente assinado em Genebra.
Maio: O governo de Trípoli realiza ataques com drones em Zawiya e arredores contra o que chama de quadrilhas de contrabandistas.
Dezembro: A Reuters noticia um acordo paquistanês para a aquisição de 16 caças JF-17 e 12 Super Mushshaks para o Exército Nacional Líbio (LNA); o ex-chefe do Estado-Maior de Trípoli, Mohamed al-Haddad, morre em um acidente de avião após deixar Ancara.
Todas as guerras em que a Força Aérea Líbia lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- A Guerra de Outubro 1973 Emprestaram-se Mirage 5 ao Egito; eles foram pilotados por pilotos egípcios do 69º Esquadrão em Tanta.
- A guerra egípcio-líbia 1977 Pilotei Mirage 5s em apoio aéreo aproximado às forças terrestres líbias.
- A guerra entre Uganda e Tanzânia 1979 Enviou um Tu-22 para bombardear Mwanza, na Tanzânia, em apoio aos seus aliados ugandeses.
- A guerra entre o Chade e a Líbia 1978–1987 Bombardearam alvos chadianos e sudaneses, apoiaram guarnições líbias a partir de Ouadi Doum e Faya-Largeau e realizaram ataques aéreos com aviões Tu-22 contra N'Djamena.
- O incidente do Golfo de Sidra 1981 Aeronave da Marinha dos EUA interceptada sobre águas reivindicadas pela Líbia como suas.
Who built the Libyan Air Force fleet
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Chengdu, Mikoyan, Mil, Complexo Aeronáutico do Paquistão, Sukhoi, Aeroespacial Turca (TAI / TUSAŞ), Aero Vodochody, Baykar, Dassault Aviation, Eurocopter, SIAI-Marchetti, SOKO
Antiga frota
Lockheed, Douglas, Elicotteri Meridionali, Ilyushin, Tupolev
Notícias da Força Aérea Líbia no Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Líbia e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Líbia.
Qual é o nome da Força Aérea Líbia em árabe?
A Líbia tem uma ou duas forças aéreas?
Que aeronaves a Força Aérea Líbia operará em 2026?
Quando foi fundada a Força Aérea Líbia?
Qual era o tamanho da força aérea de Gaddafi?
O que aconteceu com a Força Aérea Líbia em 2011?
A Rússia enviou caças para a Líbia?
Quem utilizou drones na guerra da Líbia?
O que foi a Batalha de Ouadi Doum?
O Exército Nacional Líbio (LNA) está comprando caças JF-17 do Paquistão?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Líbia utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- OTAN: OTAN e Líbia (2011) – Operação Protetor Unificado31 de março a 31 de outubro de 2011; mais de 26.000 missões, 42% delas de ataque, cerca de 6.000 alvos; mais de 250 aeronaves.
- Guerras aéreas: todos os beligerantes na Líbia (2012-presente)551 incidentes alegados; 512–747 mortes de civis consideradas procedentes ou confirmadas.
- Guerras aéreas: todos os beligerantes na Líbia, 2011216 incidentes em 2011; 1.166 a 2.519 mortes de civis consideradas razoáveis ou confirmadas, todas de beligerantes.
- Human Rights Watch: Relatório Mundial 2015, LíbiaOperação de Haftar em maio de 2014; declaração dos EUA de que os Emirados Árabes Unidos e o Egito atacaram Trípoli em 18 e 23 de agosto de 2014.
- Human Rights Watch: Relatório Mundial 2020, LíbiaAtaque a Tajoura em julho de 2019 (pelo menos 44 mortos), ataques a Murzuq em 4 de agosto de 2019, ataques a Mitiga, fornecimento de drones pelos Emirados Árabes Unidos e pela Turquia.
- Human Rights Watch: Relatório Mundial 2021, Líbia2020: Contagem de vítimas civis da ONU, greve de cadetes em janeiro de 2020, acusação dos EUA sobre jatos russos e o Grupo Wagner, cessar-fogo de Genebra.
- Human Rights Watch: Relatório Mundial 2026, LíbiaCombates em Trípoli em maio de 2025; combates na região da tríplice fronteira entre Líbia, Sudão e Egito em junho de 2025.
- The Aviationist: Dois Mirages líbios desertam para Malta (22 de fevereiro de 2011)Dois aviões Mirage F1, de números de série 502 e 508, aterrissaram em Malta em 21 de fevereiro de 2011; os pilotos disseram que receberam ordens para bombardear manifestantes.
- The Aviationist: AFRICOM confirma que a Rússia enviou aviões de combate militares para a Líbia (26 de maio de 2020)Declaração do AFRICOM e citação do General Stephen Townsend.
- The Aviationist: AFRICOM divulga novas evidências de aeronaves russas atuando no espaço aéreo líbio (18 de junho de 2020)Pelo menos 14 MiG-29 e vários Su-24 estão em Al Jufra, segundo o AFRICOM.
- The Aviationist: A alegação de que a Rússia deslocou seis MiG-29 e dois Su-24 para a Líbia (21 de maio de 2020)A afirmação do ministro do Interior da GNA, Fathi Bashagha; Declaração do chefe aéreo do LNA, Saqr al-Jaroushi, de 21 de maio de 2020.
- The Aviationist: Forças russas abandonam bases na Síria de olho em expansão na Líbia (14 de dezembro de 2024)Imagens da Maxar mostrando aeronaves An-124 em Hmeimim; reportagem da Reuters sobre um voo de carga russo para a Líbia em 14 de dezembro de 2024.
- Libya Observer: Aeronave transportando oficiais dos Emirados Árabes Unidos e equipamento militar pousa no Aeroporto de Benina (13 de abril de 2019)Segundo fontes militares não identificadas e rastreadores de voo, duas aeronaves de carga partiram de Abu Dhabi.
- Análise da Líbia: Líbia e Paquistão chegam a um acordo de armas de 1 bilhão de yuans (22 de dezembro de 2025)A Reuters, citando quatro autoridades paquistanesas, informou que o Exército Nacional Líbio (LNA) receberá 16 caças JF-17 e 12 Super Mushshaks; a informação não foi totalmente confirmada publicamente pelas autoridades líbias.
- Libya Review: Turquia afirma que não há indícios de sabotagem no acidente fatal que vitimou o chefe militar líbio (11 de abril de 2026)Acidente em dezembro de 2025, após a decolagem de Ancara, que matou Mohamed al-Haddad.
- Análise da Líbia: Líbia confirma investigação de um ano sobre acidente fatal com aeronave militar (1 de janeiro de 2026)A investigação líbio-turca deverá durar pelo menos um ano; o Reino Unido analisará a caixa-preta.
- Análise da Líbia: Conselho Presidencial afirma que a Turquia participou do ataque com drone em Al-Zawiya (28 de maio de 2023)Declaração do vice-presidente do Conselho Presidencial, Abdullah al-Lafi.
- Análise da Líbia: Novos ataques com drones relatados no oeste da Líbia (27 de maio de 2023)Porta-voz do GNU: ataques ordenados por Dbeibah contra contrabandistas e gangues na costa oeste.
- Relatório do Conselho de Segurança: Líbia, previsão mensal (2025)Confrontos em Trípoli a partir de 12 de maio de 2025, após a morte de Abdel Ghani al-Kikli; cessar-fogo do GNU em 14 de maio; resolução 2780.
- Relatório do Conselho de Segurança: Líbia, previsão mensal para abril de 2026O relatório final do Painel de Especialistas deverá ser apresentado até 15 de março de 2026, nos termos da resolução 2769, e ainda não foi publicado no momento da redação deste documento.
- Relatório do Conselho de Segurança: Líbia, previsão mensal para agosto de 2026Impasse político desde o adiamento das eleições de 2021; Saddam Haftar, vice-comandante do LNA, reuniu-se com o secretário de Estado americano, Rubio, em 29 de junho de 2026.
- O Governo de União Nacional da Líbia recaptura a base aérea estratégica de al-Watiya (Al Jazeera, 18 de maio de 2020)Captura da base; a cerca de 25 km da fronteira com a Tunísia.
- As forças do Governo de União Nacional (GNA) da Líbia assumem o controle total da estratégica base aérea de Al-Watiya (Libyan Express, 18 de maio de 2020).Declarações do porta-voz do GNA, Mustafa al-Majaei; Pantsir capturado.
- Aviões do governo líbio, apoiados pela ONU, atacam base aérea de Haftar (Agência Anadolu, 8 de abril de 2019)Ataque do GNA contra Al-Watiya; Agência de notícias estatal turca.
- Exército líbio realiza 24 operações aéreas na base aérea de al-Watiya (Agência Anadolu, 6 de maio de 2020)Número de 24 operações aéreas divulgado pelo porta-voz do GNA; agência de notícias estatal turca.
- Novos Mirage F1 e Su-22 na frota da Força Aérea Líbia (Arnaud Delalande, AeroHisto, 3 de dezembro de 2015)Mirage F1AD 402 e Su-22UM3K reconstruídos em Al-Watiya; com base em fotografias.
- Líbia: Turquia promete 'retaliação' pelo ataque às suas posições na base aérea de al-Watiya (Middle East Eye, 6 de julho de 2020)Autoridades turcas não identificadas; sistemas Hawk atingidos; sem vítimas.
- Aviões bombardeiam a base aérea de Watiya, controlada pelo Governo de União Nacional (GNA) da Líbia, onde a Turquia poderá construir uma base: fontes (Al Arabiya, 5 de julho de 2020)Fonte do LNA: “aeronave desconhecida”; relatos de negociações sobre bases turcas; visita a Akar.
- Os Estados Unidos contrabandearam um sistema de defesa aérea Pantsir de fabricação russa para fora da Líbia: Relatório (Joseph Trevithick, The War Zone, 27 de janeiro de 2021)Revezamentos do The Times: C-17 de Zuwara para Ramstein, junho de 2020.
- O único aeroporto em funcionamento de Trípoli foi atingido por um ataque aéreo em meio a confrontos violentos (Al Jazeera, 8 de abril de 2019)Ataque do LNA em Mitiga; Declaração do enviado da ONU Ghassan Salamé.
- Human Rights Watch, Relatório Mundial 2018: LíbiaAtaque em Brak al-Shati, 18 de maio de 2017, com até 51 execuções.
Dados verificados em 01/10/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página será considerada a mais recente.
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