Anglická Wikipedie spojuje Beninu s italskou společností Corpo Aeronautico Militare, která ji mezi válkami postavila na podporu vojenských operací. Do roku 1941 měla jedinou pevnou hliněnou ranvej o rozměrech 1100 x 230 metrů, osvětlenou pro noční přistání, s palivem uloženým nad i pod zemí a satelitní dráhou Benina South. Italské bombardovací a transportní skupiny odtud v letech 1940–1941 létaly s letouny SM.79 a SM.81 a pro obranu používaly dvouplošníky CR.32.

Jakmile dorazil Rommelův AfrikaKorps, přesunula se na letiště Luftwaffe. Od března 1941 do začátku roku 1942 využívaly letiště transportní letouny Ju 52, bombardéry Ju 88 a stíhačky Bf 110 a Bf 109 jednotek jako III./LG 1, III./ZG 26 a I./JG 27 a Němci ho rozšiřovali. Fronta se přes Kyrenaiku kolísala tam a zpět; Wikipedie cituje leteckého maršála Arthura Teddera, který v lednu 1942 popisuje dobyté letiště jako poseté letadly ve všech stavech oprav.

Britské síly dobyly oblast Benghází do konce roku 1942 a americké Deváté letectvo dorazilo v únoru 1943. Anglická Wikipedie sem umisťuje bombardéry B-24 Liberator z 376. bombardovací skupiny; skupina byla součástí operace Tidal Wave, nízkopodlažního náletu na ropné rafinerie v Ploesti 1. srpna 1943, který byl proveden z letišť v okolí Benghází a stál 53 bombardérů B-24 a 310 členů posádky zabitých nebo pohřešovaných. V roce 1944 létaly z Beniny s letouny Hurricane a Spitfire 351. a 352. perutě RAF, první jugoslávské stíhací jednotky s posádkou, a do konce války se Benina stala zastávkou na letecké trase Káhira–Dakar.

Británie si Beninu ponechala i po válce; v roce 1953 měla letecké základny v Tripolisu, El Ademu a Benině. Po Kaddáfího převratu 1. září 1969 jej v březnu 1970 opustily poslední britské síly a letiště přešlo pod přejmenované letectvo Libyjské arabské republiky.

V časných ranních hodinách 15. dubna 1986 libyjského času byla Benina jedním z pěti cílů operace El Dorado Canyon. Anglická Wikipedie uvádí, že na letiště bylo přiděleno osm letounů A-6E TRAM Intruder a šest letounů F/A-18A Hornet z lodi USS Coral Sea, které útočily kolem 2:00. Údaje o škodách ve zdrojích se značně liší. Článek na Wikipedii o náletu uvádí tři nebo čtyři zničené MiGy, dva vrtulníky Mi-8, transportní letoun Fokker F27 a jedno malé letadlo; článek o letišti Benina uvádí dva zničené a 12 poškozených transportních letounů, dva zničené a 10–15 poškozených vrtulníků a až 14 zničených MiGů-23, přičemž ranveje byly silně potřísněny krátery. Rozpětí škod je zde zveřejněno, protože ani jedno z těchto údajů nelze porovnat s oficiálním odhadem škod způsobených v boji.

Celý nálet stál Spojené státy jeden letoun F-111F a jeho dva členy posádky, kapitány Fernanda Ribase-Dominicciho a Paula Lorence. Anglická Wikipedie uvádí asi 40 hlášených libyjských obětí a celkový odhad 60; tato čísla zahrnují všechny cíle, nejen Beninu.

Benghází bylo centrem povstání v únoru 2011 a Benina podle anglické Wikipedie padla do rukou rebelů 23. února. Stala se velitelstvím tzv. Svobodných libyjských vzdušných sil: až čtyři stíhačky MiG-21bis a MiG-21UM přeběhly v samotné Benině, nejméně dva vrtulníky Mi-24 (Mi-25) tam byly zajaty a MiGy-23 byly zajaty v Tobruku a Misurátě.

Wikipedie eviduje 38 bojových misí povstaleckých letounů a vrtulníků v březnu 2011, předtím, než vstoupila v platnost bezletová zóna, mezi nimiž byly i útoky na loajalistické kolony poblíž Bregy a Adždabíje 15. a 16. března. 19. března, během druhé bitvy o Benghází, byl nad městem sestřelen povstalecký MiG-23; BBC následující den informovala, že byl zasažen přátelskou palbou, a Wikipedie jmenuje pilota plukovníka Mohammeda Mbaraka al-Okailiho, který se katapultoval příliš pozdě.

Loyalistické síly bombardovaly letiště v březnu 2011, aniž by poškodily zařízení, uvádí Wikipedie; od 19. března francouzská, britská a americká letecká kampaň nad Benghází hrozbu ukončila.

V květnu 2014 zahájil bývalý armádní generál Chalífa Haftar operaci, kterou nazval Operací Důstojnost proti islamistickým frakcím ve východní Libyi. Organizace Human Rights Watch uvedla, že jejím cílem popsal vymýcení terorismu. Beninovy vzdušné síly se postavily na jeho stranu. Letiště bylo pro civilní provoz uzavřeno 16. května 2014 a mezinárodní lety byly do srpna pozastaveny.

Vzhledem k tomu, že většina Benghází padla do rukou Rady šúry bengházských revolucionářů, podporované Ansar aš-Šaría, stalo se letiště jednou z posledních oblastí, které stále držely Haftarovy síly. Anglická Wikipedie datuje bitvu o letiště Benina od 1. srpna do 15. října 2014: útočníci zahájili začátkem srpna plnohodnotnou ofenzívu, v září při sebevražedném bombovém útoku zahynulo 12 vojáků a do října Haftarovy síly dobyly most Sidi Faraj a zatlačily útočníky zpět do centra města. Wikipedie mezi veliteli uvádí Saqra Geroushiho; v lednu 2015 byl znovu jmenován do funkce velitele letectva LNA. Celkový počet obětí v infoboxu Wikipedie nelze spojit s ověřeným zdrojem a zde jej neuvádí.

Samotná bitva o Benghází trvala až do roku 2017. Wikipedie uvádí, že francouzské speciální jednotky a oddíl DGSE se základnou v Benině pomáhaly LNA, což bylo zveřejněno v únoru 2016, a že Geroushi uvedl, že na základně bylo umístěno 20 vojáků ze Spojených států, Francie a Spojeného království. Toto jsou jeho prohlášení a prohlášení reportérů; dotčené vlády podrobnosti o základně nezveřejnily. Civilní letiště bylo znovu otevřeno pro omezené lety 15. července 2017.

Když LNA v dubnu 2019 pochodovala na Tripolis, Benina byla její zadní základnou. Dne 13. dubna 2019 informoval Libya Observer, portál s nakloněním Tripolisu, že v Benině přistála dvě nákladní letadla z Abú Zabí s vojenským vybavením a důstojníky SAE specializovanými na ovládání dronů. S odkazem na vojenské zdroje a místa monitorování letového provozu SAE lety v ověřených zdrojích nepotvrdily.

Civilní lety v Benině byly během války v Tripolisu pozastaveny přibližně na 18 měsíců a obnoveny byly v říjnu 2020 po příměří. Dnes jsou ranveje sdíleny mezinárodním letištěm Benina a LNA. Ani LNA, ani žádná vláda nezveřejňují, která letadla zde mají základnu, a tato stránka žádná z nich neuvádí.