Volgens de Engelse Wikipedia is Benina een vliegveld dat tussen de wereldoorlogen werd aangelegd door het Italiaanse Corpo Aeronautico Militare ter ondersteuning van militaire operaties. In 1941 beschikte het over een enkele landingsbaan van 1100 bij 230 meter, gemaakt van stevige klei en verlicht voor nachtlandingen. Er was brandstofopslag boven en onder de grond en een satellietbaan, Benina South. Italiaanse bommenwerpers en transportvliegtuigen vlogen hier in 1940-1941 met SM.79's en SM.81's, en CR.32-dubbeldekkers voor de verdediging.

Toen Rommels Afrika Korps arriveerde, rukte de Luftwaffe op. Van maart 1941 tot begin 1942 maakten Ju 52-transportvliegtuigen, Ju 88-bommenwerpers en Bf 110- en Bf 109-jagers van eenheden zoals III./LG 1, III./ZG 26 en I./JG 27 gebruik van het vliegveld, en de Duitsers breidden het uit. Het front schoof heen en weer over Cyrenaica; Wikipedia citeert luchtmaarschalk Arthur Tedder die het veroverde vliegveld in januari 1942 beschreef als bezaaid met vliegtuigen in allerlei staat van onderhoud.

Britse troepen namen het gebied rond Benghazi eind 1942 in bezit, en de Amerikaanse Negende Luchtmacht arriveerde in februari 1943. De Engelstalige Wikipedia plaatst B-24 Liberators van de 376e Bombardementsgroep hier; deze groep maakte deel uit van Operatie Tidal Wave, de laagvliegende aanval op de olieraffinaderijen van Ploesti op 1 augustus 1943, die werd uitgevoerd vanaf vliegvelden rond Benghazi en waarbij 53 B-24's en 310 bemanningsleden omkwamen of vermist raakten. In 1944 vlogen de squadrons 351 en 352 van de RAF, de eerste Joegoslavische gevechtsvliegtuigeenheden, met Hurricanes en Spitfires vanaf Benina, en tegen het einde van de oorlog was het een tussenstop op de luchtroute Caïro-Dakar.

Na de oorlog behield Groot-Brittannië Benina; in 1953 had het luchtmachtbases in Tripoli, El Adem en Benina. Na de staatsgreep van Gaddafi op 1 september 1969 vertrokken de laatste Britse troepen in maart 1970 en ging het vliegveld over naar de hernoemde Libische Arabische Republiek Luchtmacht.

In de vroege ochtenduren van 15 april 1986, Libische tijd, was Benina een van de vijf doelwitten van Operatie El Dorado Canyon. De Engelstalige Wikipedia meldt dat acht A-6E TRAM Intruders en zes F/A-18A Hornets van de USS Coral Sea waren toegewezen aan het vliegveld en rond 02:00 uur aanvielen. De schadecijfers in de bronnen lopen sterk uiteen. Het Wikipedia-artikel over de aanval vermeldt drie of vier MiG's, twee Mi-8-helikopters, een Fokker F27-transportvliegtuig en een klein vliegtuig die vernietigd werden; het artikel over het vliegveld van Benina spreekt van twee vernietigde en twaalf beschadigde transportvliegtuigen, twee vernietigde en tien tot vijftien beschadigde helikopters, en maar liefst veertien vernietigde MiG-23's, met zwaar beschadigde landingsbanen. Deze spreiding wordt hier vermeld omdat geen van beide cijfers kan worden gecontroleerd aan de hand van een officiële schadebeoordeling.

De aanval kostte de Verenigde Staten in totaal één F-111F en de twee bemanningsleden, kapiteins Fernando Ribas-Dominicci en Paul Lorence. De Engelstalige Wikipedia meldt ongeveer 40 Libische slachtoffers en een totale schatting van 60; deze cijfers hebben betrekking op alle doelen, niet alleen op Benina.

Benghazi was het centrum van de opstand in februari 2011, en Benina viel op 23 februari in handen van de rebellen, aldus de Engelstalige Wikipedia. Het werd het hoofdkwartier van de zogenaamde Vrije Libische Luchtmacht: tot wel vier MiG-21bis en MiG-21UM gevechtsvliegtuigen die in Benina zelf waren overgelopen, minstens twee Mi-24 (Mi-25) helikopters die daar werden buitgemaakt, en MiG-23's die in Tobruk en Misrata werden buitgemaakt.

Wikipedia telt 38 gevechtsmissies van rebellenvliegtuigen en -helikopters in maart 2011, voordat de no-flyzone van kracht werd, waaronder aanvallen op loyalistische colonnes nabij Brega en Ajdabiya op 15 en 16 maart. Op 19 maart, tijdens de tweede slag om Benghazi, werd een MiG-23 van de rebellen boven de stad neergeschoten; de BBC meldde de volgende dag dat het toestel door eigen vuur was geraakt, en Wikipedia noemt de piloot kolonel Mohammed Mbarak al-Okaili, die te laat uit het toestel sprong.

Volgens Wikipedia bombardeerden loyalistische troepen de luchthaven in maart 2011 zonder de faciliteiten te beschadigen; vanaf 19 maart maakte de Frans-Britse en Amerikaanse luchtkampagne boven Benghazi een einde aan de dreiging.

In mei 2014 lanceerde Khalifa Haftar, een voormalig legergeneraal, wat hij Operatie Waardigheid noemde tegen islamitische groeperingen in Oost-Libië; Human Rights Watch meldde dat hij het doel ervan omschreef als het uitroeien van terrorisme. De luchtmacht van Benina steunde hem. De luchthaven sloot op 16 mei 2014 haar deuren voor burgerluchtverkeer en internationale vluchten werden in augustus opgeschort.

Toen het grootste deel van Benghazi in handen viel van de Shura-raad van revolutionairen van Benghazi, gesteund door Ansar al-Sharia, werd de luchthaven een van de laatste gebieden die nog in handen waren van Haftars troepen. De Engelstalige Wikipedia dateert de slag om de luchthaven van Benina van 1 augustus tot 15 oktober 2014: de aanvallers lanceerden begin augustus een volledig offensief, een zelfmoordaanslag in september kostte 12 soldaten het leven, en in oktober hadden Haftars troepen de Sidi Faraj-brug ingenomen en de aanvallers teruggedreven naar het stadscentrum. Wikipedia noemt Saqr Geroushi als een van de commandanten; hij werd in januari 2015 opnieuw aangesteld als hoofd van de luchtmacht van het LNA. De totale aantallen slachtoffers in de infobox van Wikipedia konden niet worden gekoppeld aan een gecontroleerde bron en worden hier niet vermeld.

De strijd om Benghazi zelf duurde tot 2017. Wikipedia meldt dat een detachement van Franse speciale eenheden en de DGSE, gestationeerd in Benina, het LNA bijstond, wat in februari 2016 openbaar werd gemaakt. Geroushi zou hebben gezegd dat er 20 militairen uit de Verenigde Staten, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk op de basis waren gestationeerd. Dit zijn zijn verklaringen en die van de verslaggevers; de betrokken regeringen hebben geen details over de aanwezigheid van de troepen openbaar gemaakt. De burgerluchthaven werd op 15 juli 2017 heropend voor een beperkt aantal vluchten.

Toen het LNA in april 2019 oprukte naar Tripoli, diende Benina als hun achterhoede. Op 13 april 2019 meldde Libya Observer, een pro-Tripoli-gezinde krant, dat twee vrachtvliegtuigen uit Abu Dhabi in Benina waren geland met aan boord officieren uit de VAE die gespecialiseerd waren in het bedienen van drones, en militaire uitrusting. De krant baseerde zich op militaire bronnen en websites die het luchtverkeer monitoren. De VAE bevestigde de vluchten niet in de geraadpleegde bronnen.

Het burgerluchtverkeer op Benina werd gedurende ongeveer 18 maanden opgeschort tijdens de oorlog in Tripoli en hervat in oktober 2020, na het staakt-het-vuren. Tegenwoordig worden de landingsbanen gedeeld door Benina International Airport en het LNA. Noch het LNA, noch enige regering publiceert welke vliegtuigen hier gestationeerd zijn, en deze pagina bevat geen lijst.