Vzdušné síly Korejské republiky

Q: Jaké stíhačky bude Jižní Korea létat v roce 2026?

ROKAF létá s F-35A, F-15K Slam Eagle (derivát F-15E), přibližně 167 KF-16 a F-16C/D, asi 61 F-5E/F a KF-5 a 60 FA-50 vyrobenými z T-50. Dne 22. září 2026 obdržela svůj první KF-21 Boramae. Počty jsou z Wikipedie; letectvo nezveřejňuje údaje typ po typu na stránce, která by byla dostupná.

Q: S čím létaly letouny ROKAF v korejské válce?

Hlavně F-51D Mustang. Na začátku války 25. června 1950 neměla žádná bojová letadla; deset Mustangů bylo předáno začátkem července s americkými instruktory v rámci projektu Bout One a plukovník Lee Keun-seok vedl první bojový let 3. července a následující den byl zabit. Do příměří 27. července 1953 měla asi 110 letadel, z toho 79 stíhacích bombardérů.

Q: Kdy Jižní Korea vyřadila z provozu letouny F-4 Phantom?

Poslední letouny F-4E Phantomy byly vyřazeny z provozu na rozlučkovém ceremoniálu v Suwonu 7. června 2024 jako součást 153. stíhací perutě 10. stíhacího křídla. Jižní Korea létala s Phantomy od příchodu prvních F-4D v roce 1969: 92 F-4D, 94 F-4E a 27 RF-4C, uvádí The Aviationist.

Q: Kolik má Jižní Korea stíhaček F-35?

Zakoupila 40 letounů F-35A, dodaných od března 2019. Jeden byl odepsán poté, co ho 4. ledna 2022 zásah orla donutil k přistání s přeřazeným podvozkem v Seosanu, takže zbývalo 39. Dne 4. prosince 2023 bylo schváleno dodání dalších dvaceti do roku 2028, celkem tedy 59; kolik z nich dorazilo do září 2026, nebylo potvrzeno.

대한민국 공군

Letectvo Korejské republiky bylo založeno 1. října 1949 s asi dvaceti lehkými letadly, o devět měsíců později vstoupilo do války na vypůjčených stíhačkách F-51 Mustang a s americkou pomocí a americkými návrhy se rozrostlo na letectvo s přibližně 65 000 lidmi a zhruba 700 letadly – a v září 2026, dva roky po vyřazení svého posledního F-4 Phantom, zavedlo do výzbroje první KF-21 Boramae, první stíhačku navrženou a vyrobenou v Jižní Koreji.

Národní značeníČervený a modrý taegeuk mezi třemi černými pruhy na každé straně

387Bojová letadla

14Aktivní letecké základny

1949Založeno

12Typy vyřazené z provozu

Foto: Fotografie amerického letectva od vrchního letce Gustava Gonzaleze / Wikimedia Commons (veřejná doména)

ZeměJižní KoreaZaloženo1949PostaveníAktivníVelitelstvíGyeryongdae, GyeryongVelitelSyn Sug-rag

Příběh

Příběh Korejského letectva: deset vypůjčených Mustangů, Phantomy po 55 let a KF-21 Boramae

1948–1953: sedm zakladatelů, deset Mustangů a válka

Korejské vojenské létání vzniklo v exilu: v roce 1920 aktivisté za nezávislost cvičili v letecké škole ve Willows v Kalifornii, uvádí korejská Wikipedie a Namuwiki. Samotná služba se vyvinula z letecké jednotky zformované v rámci policie 5. května 1948 a 1. října 1949 se stala nezávislým letectvem pod vedením svého prvního náčelníka štábu Kim Čong-rjola, jednoho ze sedmi zakládajících důstojníků. Měla asi 1600 lidí a asi 20 styčných a cvičných letadel. Když Severní Korea 25. června 1950 zaútočila, neměla vůbec žádná bojová letadla. Začátkem července dorazilo z amerických vzdušných sil Dálného východu deset Mustangů F-51D; plukovník I Keun-sok vedl první bojový let 3. července a následující den byl zabit při střemhlavém letu nad Anyangem, uvádí korejská Wikipedie. Do příměří 27. července 1953 měla služba asi 110 letadel, z nichž 79 bylo stíhacích bombardérů.

1953–1980: Sabres, Phantoms a Freedom Fighters

Američtí instruktoři projektu Bout One, vedeni majorem Deanem Hessem, učili korejské piloty létat na Mustangu, zatímco sami létali v boji; HistoryNet uvádí, že sedm z deseti amerických dobrovolníků bylo zabito v prvním roce a že ROKAF bylo do ledna 1952 nezávislé na USAF. Po válce jej Spojené státy vybavily jako spojence v první linii: 112 stíhaček F-86F Sabre a 10 RF-86F od 20. června 1955 a 40 stíhaček F-86D pro každé počasí, uvádí Wikipedie. V roce 1965 následovaly letouny F-5A/B Freedom Fighters a v roce 1969, pod záštitou časopisu Peace Spectator, dorazily první letouny F-4D Phantom – celkem 92 podle The Aviationist, následované od roku 1977 94 F-4E. F-5E přišly v srpnu 1974. Transportní jednotka C-46, Eunma, létala pro korejské síly ve Vietnamu od roku 1966.

1981–2005: Most míru a vlastní letecký průmysl

V roce 1981 objednalo korejské stíhací letectvo (ROKAF) 36 letounů F-16C/D Block 32, později 40, a stalo se tak prvním provozovatelem modelu C/D mimo Spojené státy. Rozsáhlejší korejský stíhací program se po neúspěšném startu s F/A-18 dostal na 120 letounů F-16C/D Block 52, KF-16: 12 bylo vyrobeno ve Fort Worth, 36 smontováno ze stavebnic a 72 vyrobeno v Koreji, v roce 2000 následovalo dalších 20. Tento průmyslový postup byl stejně důležitý jako samotné letadlo. Společnost Korean Air již v letech 1982 až 1986 licenčně vyrobila 68 letounů F-5E/F s názvem Jegong-ho. Základní cvičný letoun KT-1 Woongbi společnosti Korea Aerospace Industries (KAI) dorazil do letectva ROKAF v roce 2000 a nadzvukový T-50 Golden Eagle poprvé vzlétl 20. srpna 2002. V roce 1997 byly do Letecké akademie poprvé přijaty ženy.

2005–2022: Slam Eagles, Golden Eagles a tajný nákup

Soutěž FX přinesla letouny F-15K Slam Eagle: 40 z roku 2005 a 21 dalších objednaných v roce 2008, z nichž 59 zůstává po dvou nehodách. T-50 vstoupil do služby 22. února 2005 a dal vzniknout úvodnímu stíhacímu letounu TA-50 a lehkému stíhacímu letounu FA-50, z nichž 60 bylo pro ROKAF vyrobeno v letech 2013 až 2016. Čtyři letouny včasného varování E-737 Peace Eye dorazily v letech 2011–2012, čtyři tankovací letouny KC-330 Cygnus v letech 2018–2019 a čtyři letouny RQ-4 Global Hawk po kontraktu z roku 2014. Druhé kolo devizových převodů vybralo letoun F-35A: první dorazil do Čchongdžu 29. března 2019, 40 kusů bylo zakoupeno za přibližně 7,4 bilionu wonů a dalších 20 bylo schváleno 4. prosince 2023. Mezitím projekt KF-X, zahájený v roce 2015 s 20% podílem Indonésie, přinesl výrobu letounu KF-21 Boramae, který poprvé vzlétl 19. července 2022.

Drony, granáty a bomby na špatném místě: těžké lekce

Letectvo vybudované k vítězství v krátké a intenzivní válce o poloostrov se potýká s menšími problémy. Když severokorejské dělostřelectvo 23. listopadu 2010 ostřelovalo ostrov Jonpchjong a podle jihokorejských údajů zabilo dva mariňáky a dva civilisty, byly vzneseny do vzduchu stíhačky KF-16 a F-15K, ale nezasáhly. Dne 26. prosince 2022 překročilo hranice pět malých severokorejských dronů a letělo asi pět hodin; stíhačky, útočné vrtulníky a jeden KA-1, který se při vzletu zřítil, žádné sestřelily a 5. ledna 2023 sbor náčelníků štábů připustil, že jeden z nich vstoupil do bezletové zóny kolem prezidentské kanceláře. Dne 6. března 2025 dva KF-16 odpálily osm bomb Mk 82 na vesnici v Počchonu poté, co pilot zadal nesprávné souřadnice; nakonec bylo hlášeno 52 zraněných a dva piloti a dva velitelé byli obviněni.

2024–2026: Fantom odchází a Boramae přilétá

Poslední F-4E Phantomy se rozloučily v Suwonu 7. června 2024, 55 let po příletu prvního F-4D. Na jejich místo přišel KF-21: jeho zkušební program byl dokončen v lednu 2026 po přibližně 1600 bojových letech bez nehody, první sériově vyráběný letoun byl svezen v Sačchonu v březnu a 22. září 2026 byl první předán 156. stíhací peruti 16. stíhacího křídla v Ječchonu – peruti, která dříve létala s Phantomy. Do roku 2028 má být vyrobeno čtyřicet letounů Block I a do roku 2032 osmdesát letounů Block II. F-15K je modernizován na standard F-15EX na základě kontraktu v hodnotě 2,8 miliardy dolarů z ledna 2026, letoun včasného varování Global 6500 byl vybrán namísto více stíhaček E-7 a návrh rozpočtu na rok 2027 ve výši 73,28 bilionu wonů téměř dvojapůlnásobně zvyšuje financování KF-21. Stále však zaostává stará flotila KF-5, kterou má KF-21 nahradit.

Američtí instruktoři projektu Bout One pod vedením majora Deana Hesse učili korejské piloty létat na Mustangu během vlastních bojových letů; HistoryNet uvádí, že sedm z deseti amerických dobrovolníků bylo zabito v prvním roce a že ROKAF bylo do ledna 1952 nezávislé na USAF.Vzdušné síly Korejské republiky · ověřeno 30. 9. 2026

Na první pohled

Vzdušné síly Korejské republiky v číslech

Servis

Rodné jméno: 대한민국 공군 (Daehanminguk Gonggun)Korejský název uvedený na korejské Wikipedii a Namuwiki; vlastní stránky služby airforce.mil.kr nebylo možné kontaktovat pro ověření pravopisu. Zkrácená forma je Gonggun (공군).
Založeno: 1. října 1949V tento den se stala nezávislou na armádě a tento den se nyní slaví jako Den ozbrojených sil. Vznikla z letecké jednotky zformované 5. května 1948.
Část: Ozbrojené síly Korejské republikyPodléhá Ministerstvu národní obrany a operačně Sboru náčelníků štábů. Ministrem národní obrany v roce 2026 je Ahn Gyu-back.
Velitelství: Gyeryongdae, GyeryongKomplex velitelství tří služeb v Sindoan-myeon, Gyeryong, provincie Jižní Chungcheong
Náčelník štábu: Generál Son Sug-rag42. náčelník, ve funkci od 3. září 2025 podle Namuwiki; také romanizováno Sohn Seok-lak
První náčelník štábu: Kim Jeong-ryeol1. října 1949 až 1. prosince 1952, jeden ze sedmi zakládajících funkcionářů

Pevnost

Personál

Asi 65 000Údaje Wikipedie za rok 2022 s odkazem na Bílou knihu o obraně z roku 2022; Namuwiki uvádí za rok 2025 64 000 (11 500 důstojníků, 19 100 poddůstojníků a 33 400 vojáků). Samotnou Bílou knihu nebylo možné přečíst v plném znění.

Letadlo

Asi 700–730Wikipedie uvádí 720 letadel; Namuwiki asi 730 pro rok 2025. Žádný oficiální údaj nebyl k dispozici.

Bojová letadla

KF-16C/D a F-16C/D — asi 167
F-15K Slam Eagle — 59
KF-5E/F a F-5E/F — asi 61
FA-50 — 60
F-35A — 39 nebo 40 (objednáno dalších 20)
KF-21 Boramae — první dodání 22. září 2026

Čísla z inventární tabulky Wikipedie, pokud není uvedeno jinak; ROKAF nezveřejňuje počet typ po typu na stránce, která by se dala nalézt.

Podpůrná letadla

E-737 Mírové oko — 4
Tanker KC-330 Cygnus — 4
C-130H/J Hercules — 12 + 4
CN-235 — 18
RQ-4B Global Hawk — 4

E-737 je korejský název pro letoun E-7A Wedgetail; objednány jsou čtyři letouny včasného varování Global 6500.

Trenéři

KT-1 Woongbi a KA-1 — 105 vyrobených pro ROKAF
T-50, TA-50 a T-50B — asi 80–100
KT-100 — 23

Čísla KT-1 a KA-1 z článku KT-1 na Wikipedii; čísla rodiny T-50 se v jednotlivých článcích Wikipedie liší (viz flotila)

Obranný rozpočet

73,28 bilionu wonů navržených pro rok 2027Nárůst o 8,2 procenta; financování KF-21 se podle Defense News zvýšilo téměř 2,5krát na 3,3 bilionu wonů. Jedná se o celý obranný rozpočet, nikoli o podíl letectva.

Infrastruktura

Stíhací křídla

Deset1. (Gwangju), 8. (Wonju), 10. (Suwon), 11. (Daegu), 16. (Yecheon), 17. (Cheongju), 18. (Gangneung), 19. (Chungju), 20. (Seosan) a 38. stíhací skupina (Gunsan), podle Wikipedie

Jiná létající křídla

3. letecké výcvikové křídlo — Sacheon
5. křídlo letecké mobility – Gimhae
15. křídlo speciálních misí – Seongnam
39. průzkumné křídlo - Čchungdžu
51. skupina řízení vzduchu – Gimhae (E-737)

Podle Wikipedie

Sdíleno s USAF

Osan a KunsanZ obou letišť létá 7. americká vzdušná armáda. Gwangju, kde sídlí 1. stíhací peruť ROKAF, je také komerční letiště sdílené americkými a jihokorejskými vzdušnými silami.

Pohyb základny

Gwangju do MuanuDne 28. srpna 2026 ministerský výbor vybral okres Muan pro nové letiště 1. stíhacího křídla; prezident chce, aby se toto místo přesunulo do poloviny roku 2028.

Tým pro prezentaci

Černí orli53. letecká demonstrační skupina, osm tanků T-50B v ukázce (deset v celkovém počtu). Vzlétla v Polsku v červenci 2022 a na Světové obranné výstavě v Saúdské Arábii v únoru 2026.

Identifikační zóna protivzdušné obrany

KÁDIZNejedná se o teritoriální vzdušný prostor; čínské a ruské bombardéry v něm prováděly společné hlídky, naposledy hlášeno 9. prosince 2025

Struktura

Jak je organizováno letectvo Korejské republiky

Náčelník štábu v Gyeryongdae a operační velitelství letectva v Osanu, který měl na starosti deset stíhacích křídel a skupin, křídlo pro leteckou mobilitu, letecký výcvik, křídla pro speciální mise a průzkum a skupinu pro řízení letectva. F-15K létá z Daegu, F-35A z Cheongju, KF-16 z Jungwonu, Seosanu a Kunsanu a od září 2026 KF-21 z Ječchonu. Osan a Kunsan sdílí americké letectvo; korejská válka skončila příměřím z 27. července 1953, nikoli mírovou smlouvou.

GenerálSyn Sug-ragNáčelník štábu letectva (공군참모총장) · ve funkci od roku 2025

Vzdušné síly Korejské republiky대한민국 공군

Velitelství

Náčelník štábu letectva

공군참모총장

Gyeryong

V Gyerjongde, komplexu velitelství tří složek v Gyerjongu v provincii Jižní Čchungčchong, spadajícím pod Ministerstvo národní obrany a operačně pod Sbor náčelníků štábů, se generál Son Sug-rag, také romanizovaný Sohn Seok-lak, stal 42. náčelníkem štábu 3. září 2025, uvádí Namuwiki; oficiální stránky se nepodařilo kontaktovat, aby se tato informace potvrdila.

Operační velení

Velitelství operací letectva

Osan

Podle Wikipedie má velitelství v Osanu na základně, kterou sdílí se 7. leteckou armádou USA a 51. stíhací perutí; přítomnost žádné létající jednotky ROKAF v Osanu nebyla potvrzena.

Přední linie

11. a 17. stíhací křídlo

Daegu a Čchongdžu

Všech 59 letounů F-15K Slam Eagles létalo u 102., 110. a 122. perutě 11. stíhací perutě v Daegu; F-35A létaly u 151. a 152. perutě 17. stíhací perutě v Cheongju, poprvé od 29. března 2019.

Přední linie

19. a 20. stíhací křídlo a 38. stíhací skupina

Čchungdžu, Seosan a Gunsan

Křídla KF-16 a F-16: 19. v Jungwonu poblíž Chungju, 20. v Seosanu a 38. stíhací skupina, která sdílí Kunsan s 8. stíhací perutí amerického letectva.

Přední linie

16. stíhací křídlo

Ječchon

Letouny TA-50 a FA-50 v Ječchonu, kde reaktivovaná 156. stíhací peruť 22. září 2026 obdržela první sériově vyráběný KF-21 Boramae, první stíhačku navrženou a vyrobenou v Jižní Koreji.

Lehké stíhačky a výcvik

1., 8., 10. a 18. stíhací křídlo

Gwangju, Wonju, Suwon a Gangneung

Tanky T-50 s 1. v Gwangju, která se má do poloviny roku 2028 přesunout do okresu Muan; FA-50 a KA-1 s 8. ve Wonju, domově demonstračního týmu Black Eagles; KF-5 Tiger II, které má KF-21 nahradit, s 10. v Suwonu a 18. v Gangneungu.

Podpora

5. křídlo letecké mobility a 51. skupina řízení letectva

Kimhe

Transportní letouny C-130 a CN-235, tankovací letouny KC-330 Cygnus a čtyři letouny včasného varování E-737 Peace Eye v Gimhae v Pusanu.

Výcvik

3. letecké výcvikové křídlo

Sačon

Základní letecký výcvik na letounu KT-1 Woongbi v Sacheonu, vedle továrny Korea Aerospace Industries, která vyrábí letouny T-50 a KF-21.

Speciální mise

15. křídlo speciálních misí a 39. průzkumné křídlo

Seongnam a Čchungdžu

Prezidentské a VIP lety ze základny Seongnam v Soulu, kde se koná letecká show ADEX v Soulu; letouny RF-16 a RC-800 s 39. průzkumným křídlem, které Wikipedie umisťuje do Čchungdžu.

V provozu

Co dnes létá Korejské vzdušné síly

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ	Role	V provozu	Od	Poznámky
Lockheed Martin F-35A Lightning IIV provozu	Stealth víceúčelový stíhač	39	2019	40 kusů zakoupených v rámci druhého kola devizových obchodů; jeden byl vyřazen z provozu koncem roku 2023 poté, co zásah orla donutil k přistání v Seosanu 4. ledna 2022 s plně vybavenou výbavou. Wikipedie jich stále uvádí 40. Více Dalších 20 bylo schváleno 4. prosince 2023; kolik z nich dorazilo do září 2026, nebylo potvrzeno.
Boeing F-15K Slam EagleV provozu	Úderný stíhač	59	2005	61 dodáno (40 z roku 2005, 21 objednáno 25. dubna 2008); dva ztraceny při nehodách.
Lockheed Martin KF-16C/D a F-16C/D Fighting FalconV provozu	Víceúčelový stíhač	167		Wikipedie uvádí 118 KF-16C/U a 49 KF-16D; korejská Wikipedie uvádí 134 KF-16 a 34 F-16C/D Block 32. Více Dodáno bylo 180 kusů: 40 stíhaček Block 32 (Peace Bridge I) a 140 stíhaček Block 52 KF-16 (120 pod Peace Bridge II, 20 v roce 2000). Dne 25. února 2026 byl poblíž Yeongju ztracen stíhač F-16C.
Northrop F-5E/F Tiger II a KF-5E/F Jegong-hoV provozu	Lehký stíhač	61	1974	Tabulka Wikipedie uvádí číslo 61; korejská Wikipedie uvádí přibližně 100, což je číslo, které zřejmě předchází nedávnému vyřazení z provozu. Korean Air v letech 1982 až 1986 vyrábělo 68 letounů s označením KF-5 na základě licence.
KAI FA-50 Bojový orelV provozu	Lehký stíhač	60	2013	60 vyrobených pro ROKAF v letech 2013 až 2016.
KAI KF-21 BoramaeV provozu	Víceúčelový stíhač	1	2026	První sériově vyráběné letadlo bylo předáno 22. září 2026. Objednáno bylo 40 kusů Block I (20 v červnu 2024, 20 v roce 2025) s dodáním do roku 2028; 80 kusů Block II je plánováno do roku 2032.
KAI T-50, TA-50 a T-50B Golden EagleV provozu	Pokročilý a úvodní cvičný stíhací letoun, akrobacie		2005	Zpochybněno: Článek o T-50 na Wikipedii uvádí v říjnu 2016 50 T-50, 22 TA-50 a 10 T-50B; článek ROKAF uvádí 72 T-50, 22 TA-50 a 10 T-50B. Ani jedno z těchto čísel nebylo oficiálně potvrzeno.
KAI KT-1 Woongbi a KA-1V provozu	Základní trenér a lehký útok	105	2000	Pro ROKAF vyrobeno 85 strojů KT-1 a 20 KA-1; nejméně tři ztraceny (2003, dva při srážce 1. dubna 2022) a jeden KA-1 26. prosince 2022.
KAI KT-100 (KC-100 Naraon)V provozu	Hlavní trenér	23	2016	23 objednaných v květnu 2014 pro Leteckou akademii.
Boeing E-737 Peace Eye (E-7A Wedgetail)V provozu	Včasné varování a řízení ve vzduchu	4	2011	Čtyři, dodané v letech 2011–2012.
Airbus KC-330 Cygnus (A330 MRTT)V provozu	Cisterna a doprava	4	2018	Čtyři, vybráni 30. června 2015; první dorazili 12. listopadu 2018.
Lockheed C-130H a C-130J-30 HerculesV provozu	Taktická doprava	16		12 C-130H a 4 C-130J, na Wikipedii.
CASA/IPTN CN-235V provozu	Lehká doprava	18		18, podle Wikipedie a korejské Wikipedie.
Northrop Grumman RQ-4B Global HawkV provozu	Výškový sledovací dron	4		Čtyři, smlouva uzavřená v roce 2014.
Raytheon Hawker 800 (RC-800)V provozu	Signálová a obrazová inteligence	8		Osm, podle Wikipedie.
Dassault Falcon 2000 (průzkumný)V provozu	Signálové zpravodajství	2		Dva, podle Wikipedie.
Boeingy 747-8I a 737 (VIP)V provozu	Prezidentská doprava	2		Jeden 747-8I a jeden 737, podle Wikipedie.
Sikorsky HH-60P (S-70)V provozu	Bojové pátrání a záchrana	17		17, podle Wikipedie.
Boeing HH-47D ChinookV provozu	Těžká doprava a záchrana	9		Devět, podle Wikipedie.
Sikorsky S-92, Aérospatiale AS332 Super Puma a Bell 412V provozu	VIP a užitkové vrtulníky	9		Tři od každého, podle Wikipedie.

KF-16167

KT-1105

F-5E61

FA-5060

F-15K59

F-35A39

KT-10023

CN-23518

Na objednávku

Typ	Objednané	První dodávka	Poznámky
KAI KF-21 Boramae Block I a IINa objednávku	119	2026	Plánováno 120 kusů: 40 kusů Block I do roku 2028 (první dodán 22. září 2026) a 80 kusů Block II s většími možnostmi letu vzduch-země do roku 2032. Prvních 20 kusů Block I stálo 1,9 bilionu wonů. Více Financování KF-21 v návrhu rozpočtu na rok 2027 činí 3,3 bilionu wonů.
Lockheed Martin F-35A Lightning IINa objednávku	20		Schváleno Výborem pro podporu obranných projektů DAPA dne 4. prosince 2023, 4,26 bilionu wonů, s dodáním do roku 2028. Kolik jich bylo dodáno do září 2026, nebylo potvrzeno.
Bombardier Global 6500 AEW&C (L3Harris, radar IAI)Na objednávku	4		AEW&C II: smlouva z 20. října 2025, přibližně 2,6 miliardy dolarů, dodání do roku 2032. Korean Air se podílí na vývoji prvních dvou a další dva upravuje v Koreji. Více Zvolen místo čtyř dalších E-7.
Embraer C-390 MillenniumNa objednávku	3		Vybrán DAPA v prosinci 2023 (rozpočet 710 miliard wonů) mezi C-130J a A400M; The Aviationist očekával dva nebo tři, Wikipedie uvádí tři. Datum dodání nebylo potvrzeno.

Dříve provozováno

Každý typ, který Korejské letectvo vyřadilo z provozu

12 typů, od Piper L-4 Grasshopper a dalších spojovacích letadel až po Kamov Ka-32 (HH-32). Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ	Role	Vrchol	Obsluhováno	Nahrazeno	Poznámky
Kamov Ka-32 (HH-32)	Pátrací a záchranný vrtulník		1991–2025
McDonnell Douglas F-4E Phantom II	Stíhací bombardér	94	1977–2024	F-35A, KF-21	94 obdržel, podle The Aviationist.
McDonnell Douglas RF-4C Phantom II	Průzkum	27	1989–2014		27: 12 v letech 1989–1990 a 15 později, podle The Aviationist.
McDonnell Douglas F-4D Phantom II	Stíhací bombardér	92	1969–2010		Celkem 92: šest v roce 1969 pod hlavičkou Peace Spectator, 18 v roce 1972 a více od roku 1975, podle The Aviationist.
Northrop F-5A/B Freedom Fighter	Lehký stíhač		1965–2007	F-15K, FA-50	Wikipedie uvádí, že posledních 60 kusů bylo vyřazeno z provozu v srpnu 2007; počet kusů dodaných od roku 1965 nebyl potvrzen.
Cessna A-37B Vážka	Lehký útok; akrobacie			T-50B (Černí orli)
Severoamerické F-86F a RF-86F Sabre	Denní stíhačka a průzkumná	122	1955–1990		112 F-86F a 10 RF-86F, podle Wikipedie.
Severoamerický F-86D Sabre	Záchytný letoun do každého počasí	40			40, podle článku o F-86D na Wikipedii.
Severoamerický F-51D Mustang	Stíhací bombardér		1950–	F-86F	Deset v první várce v červenci 1950; celkový počet přijatých letadel nebyl potvrzen. V době příměří měla armáda 79 stíhacích bombardérů, většinou Mustangy.
Iljušin Il-103 (T-103)	Hlavní trenér	20		KT-100	20 na Letecké akademii, podle článku KC-100 na Wikipedii.
Curtiss C-46 Commando	Doprava
Piper L-4 Grasshopper a další spojovací letadla	Styčné osoby a školení	20	1948–		Asi 20 spojovacích letadel v roce 1949, včetně deseti L-4; zdroje se liší v datu, kdy byly L-4 předány (1948 nebo 13. září 1949).

Letecké základny

Odkud létá Korejské vzdušné síly

Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Mnoho základen ROKAF sdílí své ranveje s civilními letišti a Osan a Kunsan jsou základny amerického letectva s korejským velitelstvím a korejskou stíhací skupinou; Gwangju má uvolnit místo pro nové letiště v okrese Muan s cílem dosáhnout poloviny roku 2028. Soulské letiště Yeouido, uzavřené v únoru 1971, je nyní obchodní čtvrtí a parkem. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný PIN kód.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku

Báze	ICAO	Postavení	Dráha	Jednotky a letadla
ČchongdžuProvincie Severní Čchungčchong (Čchungčchungbuk-do), Čchongdžu	RKTU	Aktivní	06L/24R2 744 mkonkrétní06R/24L2 744 mbeton a asfalt	151. stíhací peruť: Lockheed Martin F-35A Lightning II 152. stíhací peruť: Lockheed Martin F-35A Lightning II, McDonnell Douglas F-4E Phantom II (od listopadu 1979) 29. taktická rozvojová výcviková skupina 153., 155., 156. a 157. stíhací perutě (éra F-4E): McDonnell Douglas F-4E Phantom II 122. stíhací peruť (éra F-5): Northrop F-5
DaeguMetropolitní město Daegu (Dong-gu)	RKTN	Aktivní	13R/31L2 755 mkonkrétní13L/31R2 743 mkonkrétní	102. stíhací peruť: Boeing F-15K Slam Eagle 110. stíhací peruť: Boeing F-15K Slam Eagle 122. stíhací peruť: Boeing F-15K Slam Eagle 11. stíhací křídlo F-4D Phantom letky: McDonnell Douglas F-4D Phantom II Bout One (výcvikový oddíl F-51, USAF a ROKAF): Severoamerický F-51D Mustang 49. stíhací bombardovací skupina, USAF: Lockheed F-80 Shooting Star
KangnungProvincie Gangwon, Gangneung	RKNN	Aktivní	08/262 743 mkonkrétní	18. stíhací křídlo: Northrop KF-5E/F Tiger II
KimheMetropolitní město Pusan (Gangseo-gu)	RKPK	Aktivní	18R/36L3 200 mkonkrétní18L/36R2 743 mkonkrétní	5. křídlo letecké mobility: Lockheed C-130H/J Hercules, CASA/IPTN CN-235, Airbus KC-330 Cygnus 51. skupina řízení letectva: Boeing E-737 Peace Eye
KwangdžuMetropolitní město Gwangju (Gwangsan-gu)	RKJJ	Aktivní	04R/22L2 835 mkonkrétní04L/22R2 835 mkonkrétní	1. stíhací křídlo: KAI T-50 Golden Eagle 8. letka údržby materiálu, oddíl 1 (USAF)
JungwonProvincie Severní Čchungčchong (Čchungčchongbuk-do), Čchungdžu	RKTI	Aktivní		155. stíhací peruť: KF-16C/D Blok 52 159. stíhací peruť: KF-16C/D Blok 52 161. stíhací peruť: F-16C/D Blok 32 162. stíhací peruť: F-16C/D Blok 32 39. průzkumné křídlo: RF-16, Raytheon Hawker 800 (RC-800)
KunsanSeverní provincie Jeolla (Jeonbuk), Gunsan	RKJK	Aktivní	18/362 746 mkonkrétní	38. stíhací skupina: KF-16
OsanProvincie Kjonggi, Pchjongtäk	RKSO	Aktivní	09L/27R2 740 mkonkrétní09R/27L2 740 mkonkrétní	Velitelství operací letectva (velitelství)
SačonProvincie Jižní Kjongsang (Gyeongsangnam-do), Sačchon	RKPS	Aktivní	06R/24L2 743 mkonkrétní06L/24R2 743 m	3. letecké výcvikové křídlo (213.–217. a 236. letecké výcvikové perutě): KAI KT-1 Woongbi 281. zkušební letka, zkušební a hodnotící křídlo letectva 10. stíhací křídlo (formace)
SeosanProvincie Jižní Čchungčchong (Čchungčchongnam-do), Seosan	RKTP	Aktivní	03R/21L2 743 mkonkrétní03L/21R2 743 mkonkrétní	120. stíhací peruť: KF-16C/D Blok 52 121. stíhací peruť: KF-16C/D Blok 52 123. stíhací peruť: KF-16C/D Blok 52 157. stíhací peruť: KF-16C/D Blok 52
SoulProvincie Kjonggi, Seongnam	RKSM	Aktivní	01/192 743 mkonkrétní02/202 957 mkonkrétní	15. křídlo speciálních misí: Lockheed C-130 Hercules, CASA/IPTN CN-235
SuwonProvincie Kjonggi, Suwon	RKSW	Aktivní	15L/33R2 743 mkonkrétní15R/33L2 743 mkonkrétní16/342 297 mkonkrétní	101. stíhací peruť: Northrop KF-5E/F a F-5F Tiger II 201. stíhací peruť: Northrop KF-5E/F a F-5F Tiger II 153. stíhací peruť: McDonnell Douglas F-4E Phantom II
WonjuProvincie Gangwon (okres Hoengseong)	RKNW	Aktivní	03/212 743 mkonkrétní	8. stíhací křídlo: KAI FA-50 Bojový orel, KAI KA-1 53. letecká demonstrační skupina (Black Eagles): KAI T-50B Golden Eagle
JečchonProvincie Severní Kjongsang (Gyeongsangbuk-do), Ječchon	RKTY	Aktivní	10/282 743 mkonkrétní	16. stíhací křídlo: KAI TA-50 a FA-50 156. stíhací peruť: KAI KF-21 Boramae, McDonnell Douglas F-4E Phantom II (do roku 2012)
YeouidoSoul (Jongdeungpo-gu)		Zavřeno 1971		35. stíhací stíhací skupina, USAF: Severoamerický F-51 Mustang

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v Korejském letectvu

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Stíhací letky ROKAF nesou pod očíslovanými křídly trojmístná čísla a letka může přežít svá letadla: 156. letka létala s Phantomy v Čchongdžu a nyní létá s KF-21 v Ječchonu. Americké jednotky, které létaly ze stejných polí, jsou také uvedeny, každá jako taková označena.

Letecká základna Daegu · RKTN11. stíhací křídlo, Letectvo Korejské republiky

102. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Boeing F-15K Slam Eagle
110. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Boeing F-15K Slam Eagle
122. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Boeing F-15K Slam Eagle
11. stíhací křídlo F-4D Phantom letky1969–2010: McDonnell Douglas F-4D Phantom II
Bout One (výcvikový oddíl F-51, USAF a ROKAF)1950–1950: Severoamerický F-51D Mustang
49. stíhací bombardovací skupina, USAF1950–: Lockheed F-80 Shooting Star

Letecká základna Cheongju · RKTU17. stíhací křídlo, Korejské vzdušné síly; AIP uvádí ROKAF a Ministerstvo pozemků, infrastruktury a dopravy jako společné provozovatele

151. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Lockheed Martin F-35A Lightning II
152. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Lockheed Martin F-35A Lightning II, McDonnell Douglas F-4E Phantom II (od listopadu 1979)
29. taktická rozvojová výcviková skupinaŠkola se zbraněmi a agresorská skupina · aktivní
153., 155., 156. a 157. stíhací perutě (éra F-4E)1980–: McDonnell Douglas F-4E Phantom II
122. stíhací peruť (éra F-5)1979–: Northrop F-5

Letecká základna Sacheon · RKPS3. letecké výcvikové křídlo, Korejské vzdušné síly; AIP uvádí, že letiště provozují společně ministerstvo dopravy a ROKAF

3. letecké výcvikové křídlo (213.–217. a 236. letecké výcvikové perutě)Letecké cvičné křídlo · aktivní: KAI KT-1 Woongbi
281. zkušební letka, zkušební a hodnotící křídlo letectvaLetka pro zkušební letky · aktivní
10. stíhací křídlo (formace)1951–

Kwangdžu · RKJJ1. stíhací křídlo, Letectvo Korejské republiky

1. stíhací křídloStíhací křídlo (pokročilý výcvik proudových letadel) · aktivní: KAI T-50 Golden Eagle
8. letka údržby materiálu, oddíl 1 (USAF)Údržbářský oddíl · spojenecký

Wonju · RKNW8. stíhací křídlo, Letectvo Korejské republiky

8. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: KAI FA-50 Bojový orel, KAI KA-1
53. letecká demonstrační skupina (Black Eagles)Akrobatický tým · aktivní: KAI T-50B Golden Eagle

Suwon · RKSW10. stíhací křídlo, Letectvo Korejské republiky

101. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Northrop KF-5E/F a F-5F Tiger II
201. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: Northrop KF-5E/F a F-5F Tiger II
153. stíhací peruť: McDonnell Douglas F-4E Phantom II

Gangneung · RKNN18. stíhací křídlo, Letectvo Korejské republiky

18. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: Northrop KF-5E/F Tiger II

Yecheon · RKTY16. stíhací křídlo, Letectvo Korejské republiky

16. stíhací křídloStíhací křídlo · aktivní: KAI TA-50 a FA-50
156. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: KAI KF-21 Boramae, McDonnell Douglas F-4E Phantom II (do roku 2012)

Jungwon · RKTI19. stíhací křídlo, Letectvo Korejské republiky

155. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: KF-16C/D Blok 52
159. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: KF-16C/D Blok 52
161. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: F-16C/D Blok 32
162. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: F-16C/D Blok 32
39. průzkumné křídloPrůzkumné křídlo · aktivní: RF-16, Raytheon Hawker 800 (RC-800)

Seosan · RKTP20. stíhací křídlo, Letectvo Korejské republiky

120. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: KF-16C/D Blok 52
121. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: KF-16C/D Blok 52
123. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: KF-16C/D Blok 52
157. stíhací peruťStíhací letka · aktivní: KF-16C/D Blok 52

Kunsan · RKJK8. stíhací křídlo USAF

38. stíhací skupinaStíhací skupina · aktivní: KF-16

Osan · RKSOUSAF

Velitelství operací letectva (velitelství)Operační velení · aktivní

Gimhae · RKPK5. křídlo letecké mobility, Letectvo Korejské republiky

5. křídlo letecké mobilityKřídlo pro leteckou mobilitu · aktivní: Lockheed C-130H/J Hercules, CASA/IPTN CN-235, Airbus KC-330 Cygnus
51. skupina řízení letectvaSkupina včasného varování ve vzduchu · aktivní: Boeing E-737 Peace Eye

Soul · RKSM15. křídlo speciálních misí, Letectvo Korejské republiky

15. křídlo speciálních misíKřídlo pro speciální mise a VIP přepravu · aktivní: Lockheed C-130 Hercules, CASA/IPTN CN-235

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky letectva Korejské republiky od roku 1914 do současnosti

1948

5. května: v rámci policie je zformována letecká jednotka, která je podle Namuwiki základem letectva.

1949

1. října: Vzdušné síly Korejské republiky se staly nezávislou složkou s přibližně 1600 lidmi a přibližně 20 styčnými letadly; prvním náčelníkem štábu se stal Kim Čong-rjol.

1950

25. června: Severní Korea provádí invazi. Začátek července: přilétá deset stíhaček F-51D Mustang; plukovník Lee Keun-seok vede první boj 3. července a 4. července je zabit nad Anyangem.

1951

Září: Plukovník Kim Young-hwan vede své letadlo nad chrámem Haeinsa, aniž by shodil bomby, které měl shodit, a ušetří tak Tripitaka Koreana.

1953

27. července: příměří ukončuje boje; mírová smlouva nenásleduje. Letectvo má asi 110 letadel, z toho 79 stíhacích bombardérů.

1955

20. června: dorazily první stíhačky F-86F Sabre.

1965

První stíhačky F-5A/B Freedom Fighters přilétají; v roce 1967 na nich vznikají jednotky Black Eagles.

1969

Prvních šest letounů F-4D Phantom dorazilo pod záštitou Peace Spectator.

1974

Srpen: zakoupen F-5E Tiger II; Korean Air v letech 1982 až 1986 vyrobila na základě licence 68 KF-5.

1981

Objednáno 36 stíhaček F-16C/D Block 32: Jižní Korea se stala prvním provozovatelem těchto letounů mimo Spojené státy.

1994

KF-16 korejského stíhacího programu začínají vstupovat do služby; 12. prosince jsou Černí orli znovu formováni na letounech A-37B.

2005

První stíhačky F-15K byly dodány a T-50 vstoupil do služby 22. února.

2019

29. března: první letouny F-35A přistály v Čchongdžu.

2022

19. července: první let KF-21 Boramae. 26. prosince: pět severokorejských dronů překročilo hranici; žádný nebyl sestřelen.

2024

7. června: poslední letouny F-4E Phantom odcházejí do důchodu v Suwonu po 55 letech služby Phantomů.

2025

6. března: dva stíhačky KF-16 omylem bombardovaly vesnici v Počchonu. 20. října: smlouva na čtyři letouny včasného varování Global 6500.

2026

22. září: první sériově vyráběný KF-21 je předán 156. stíhací peruti v Ječchonu.

Bojový záznam

Každá válka, kterou bojovalo letectvo Korejské republiky

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

7konflikty

1950První

1Ztráta letadla

0Zabit

Korejská válka 1950–1953 Začala válka bez bojových letadel; od července 1950 létaly Mustangy F-51D v těsné podpoře a zastavení útoků, nejprve s americkými instruktory v rámci projektu Bout One a od roku 1952 jako autonomní síla.
Vietnamská válka 1966–1973 Létal transportní mise pro korejské síly v Jižním Vietnamu s C-46 Commandos
Válka v Perském zálivu 1991 Koalici podporoval oddíl letectva známý jako jednotka Bima spolu s korejskou lékařskou skupinou.
Bombardování Yeonpyeongu 2010 Po ostřelování ostrova severokorejským dělostřelectvem byly vyřazeny stíhačky KF-16 a F-15K; neútočily
Operace Zázrak 2021 Evakuovaní afghánští zaměstnanci, kteří pracovali pro Jižní Koreu, s rodinami

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Zobrazovací tým Korejského letectva

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · AktivníČerní orliKorejský tým T-50B s osmi loděmi létá na nadzvukovém cvičném letounu domácí výroby a zároveň slouží jako putovní přehlídka korejského leteckého průmyslu.Přečtěte si stránku Černých orlů

Výrobci

Kdo postavil flotilu letectva Korejské republiky

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Aktuální vozový park a objednávky

KAI, Boeing, Lockheed Martin, Sikorsky, Aérospatiale, Airbus, Zvonek, Bombardier, DŮM, Dassault Aviation, Embraer, IPTN, Lockheed, Northrop, Northrop Grumman, Raytheon

Bývalá flotila

McDonnell Douglas, Severoamerické letectví, Cessna, Curtiss, Iljušin, Kamov, Dudák

Z časopisu

Zprávy letectva Korejské republiky z Afterburneru

Vše, co časopis MiGFlug publikoval o letectvu Korejské republiky a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

24. září 2026KF-21 Boramae: Jižní Korea dodala svůj první sériově vyráběný stíhačPrvní sériově vyráběný KF-21 vzlétl ze Sačchonu do Ječchonu 22. září v doprovodu tří dřívějších generací korejských tryskáčů.Přečtěte si příběh 2. září 2026Jižní Korea sáhne po stíhačce Stealth šesté generaceJižní Korea sotva dokončila stavbu své první domácí stíhačky a už sahá po další – a tentokrát…Přečtěte si příběh 31. července 2026Jižní Korea dokončila stavbu vlastní stíhačkyDne 29. července 2026 udělala Jižní Korea v závodě společnosti Korea Aerospace Industries v Sacheonu něco, co se kdy podařilo jen hrstce zemí…Přečtěte si příběh 1. července 2026Indonésie ukončuje koprodukci KF-21 a bude nakupovat přímo od Jižní KorejeIndonésie oficiálně ukončila svůj plán na koprodukci jihokorejské stíhačky KF-21 Boramae, čímž ukončila partnerství, které…Přečtěte si příběh 23. června 2026Jižní Korea odhalila hypersonický zabiják lodí vypouštěný ze vzduchuSpolečnost Hyundai Rotem odhalila koncept hypersonické protilodní střely odpalované ze vzduchu, postavené na scramjetovém vozidle Hycore s rychlostí Mach 6.Přečtěte si příběh 9. dubna 2026Jižní Korea vypustila do světa vlastní dron ‘Reaper’8. dubna v technologickém centru společnosti Korean Air v Pusanu vzlétl z hangáru za zdvořilého potlesku dron s rozpětím křídel 26 metrů…Přečtěte si příběh

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně letectva Korejské republiky

Jak se v korejštině nazývá jihokorejské letectvo?

Daehanminguk Gonggun (대한민국 공군), obvykle zkráceně Gonggun (공군), "letectvo"; tento název uvádí korejská Wikipedie a Namuwiki. Jeho anglický název je Republic of Korea Air Force (ROKAF). Vlastní stránky této služby, airforce.mil.kr, se nepodařilo kontaktovat, aby se potvrdil oficiální pravopis.

Jaké stíhačky bude Jižní Korea létat v roce 2026?

ROKAF létá pod F-35A, F-15K Slam Eagle (a F-15E derivát), asi 167 KF-16 a F-16C/D, asi 61 F-5E/F a KF-5 a 60 stíhaček FA-50 vyrobených z T-50. Dne 22. září 2026 obdržela své první KF-21 Boramae. Počty jsou z Wikipedie; letectvo nezveřejňuje údaje typ po typu na stránce, která by byla dostupná.

Kdy bylo založeno letectvo Korejské republiky?

1. října 1949 se osamostatnila od armády s přibližně 1600 lidmi a asi 20 spojovacími letadly. Vznikla z letecké jednotky zformované 5. května 1948. Jejím prvním náčelníkem štábu byl Kim Čong-rjol, jeden ze sedmi zakládajících důstojníků.

S čím létaly letouny ROKAF v korejské válce?

Hlavně F-51D Mustang. Když 25. června 1950 začala válka, neměla žádná bojová letadla; začátkem července jí bylo v rámci projektu Bout One předáno deset Mustangů s americkými instruktory a plukovník Lee Keun-seok vedl první bojový let 3. července a následující den byl zabit. Do příměří 27. července 1953 měla asi 110 letadel, z toho 79 stíhacích bombardérů.

Co je KF-21 Boramae a kdy byl uveden do služby?

Ten/Ta/To KF-21 Boramae je stíhací letoun generace 4,5 navržený a vyrobený společností KAI, který poprvé vzlétl 19. července 2022. První sériově vyráběný letoun byl předán 156. stíhací peruti, 16. stíhacímu křídlu, v Ječchonu dne 22. září 2026. Do roku 2028 má být vyrobeno čtyřicet letadel Block I a do roku 2032 80 Block II, které nahradí F-4 a F-5.

Kdy Jižní Korea vyřadila z provozu letouny F-4 Phantom?

Poslední F-4E Phantomy odešel do důchodu na rozlučkovém ceremoniálu v Suwonu 7. června 2024 u 153. stíhací perutě 10. stíhacího křídla. Jižní Korea létala s Phantomy od příletu prvních F-4D v roce 1969: 92 F-4D, 94 F-4E a 27 RF-4C, uvádí The Aviationist.

Kolik má Jižní Korea stíhaček F-35?

Koupilo se jich 40 F-35As, dodávané od března 2019. Jeden byl odepsán poté, co ho 4. ledna 2022 srážka s orlem donutila k přistání s přeřazenou výbavou v Seosanu, takže jich zbývá 39. Dne 4. prosince 2023 bylo schváleno dodání dalších dvaceti do roku 2028, celkem tedy 59; kolik z nich dorazilo do září 2026, nebylo potvrzeno.

Co se stalo při bombovém útoku v Pocheonu?

Dne 6. března 2025 v 10:04 odpálily dva letouny KF-16 osm bomb Mk 82 mimo cvičiště na vesnici v Počchonu severně od Soulu během výcviku spojeného s cvičením Freedom Shield. Letectvo uvedlo, že bomby byly odpáleny "neobvykle"; vyšetřovatelé zjistili, že pilot zadal nesprávné souřadnice. List Stars and Stripes informoval o 52 zraněných, z toho 38 civilistů; dva piloti a dva velitelé byli obviněni z nedbalosti.

Kdo jsou Černí orli?

Akrobatický tým ROKAF, 53. letecká demonstrační skupina ve Wonju, která létá osm T-50Bs ve své expozici. Expozice na letounech F-51 začaly v roce 1953, název Black Eagles pochází z roku 1967 na letounu F-5A a tým létal s A-37B od roku 1994 do roku 2007. V lednu 2026 poprvé doplnil palivo v japonské Naha na cestě na Světovou obrannou výstavu v Saúdské Arábii.

Kde jsou základny amerického letectva v Jižní Koreji?

Osan a Kunsan, oba sdílené s ROKAF; Kunsanskou korejskou stíhací jednotkou je 38. stíhací skupina s KF-16. Gwangju, domov 1. stíhacího křídla ROKAF, je také sdílen s USAF a v srpnu 2026 si vláda vybrala okres Muan jako místo pro jeho nahrazení.

Pokračujte v prohlídce

Přečtěte si letadla, která létala v Korejském letectvu

Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Namuwiki: 대한민국 공군Upraveno uživatelem; použito jako pomůcka pro vyhledávání dat založení, sedmi zakladatelů, Gyeryongdae a personálu 2025.
Namuwiki: 대한민국 공군참모총장Seznam náčelníků štábů: Kim Čong-rjol 1949–1952; I Jong-su od 31. října 2023; Son Sug-rag od 3. září 2025.
Obranné zprávy: Jižní Korea navyšuje obranný rozpočet na rekordní úroveň (9. září 2026)Návrh z roku 2027 činil 73,28 bilionu wonů, což představuje nárůst o 8,2 procenta; financování KF-21 činilo 3,3 bilionu wonů.
Prolomení obrany: Jižní Korea oznamuje dokončení programu letových zkoušek KF-21 (leden 2026)Přibližně 1 600 zkušebních letů během 42 měsíců bez nehody; dodávky ve druhé polovině roku 2026; 40 smluv na Block 1.
Prolomení obrany: Jihokorejská KAI uvedla na trh první sériovou stíhačku KF-21 (březen 2026)Zavádění v Sacheonu; objednáno 40 kusů v bloku 1, nahlášeno 80 kusů v bloku 2.
The Aviationist: První sériově vyráběný KF-21 Boramae dodán ROKAF (23. září 2026)Dodáno 22. září 2026 v Ječchonu 156. leteckému pluku, 16. leteckému pluku, znovu aktivováno 1. června 2026; 40 bloků I do roku 2028, 80 bloků II do roku 2032; 1,9 bilionu wonů za prvních 20.
The Aviationist: První sériově vyráběný KF-21 Boramae sjel z továrny v Jižní Koreji (26. března 2026)KF-21 jako náhrada za F-4 a KF-5; 120 do roku 2032; modernizace F-15K a KF-16.
The Aviationist: Rozloučení s legendou: Poslední jihokorejský F-4 Phantom vzlétl při historickém ceremoniálu (14. června 2024)Slavnostní ceremoniál 7. června 2024 v Suwonu, 153. letový pluk, 10. letový pluk; F-4D 1969–2010 (92), F-4E 1977–2024 (94), RF-4C 1989–2014 (27).
Hvězdy a pruhy: Několik zraněných jihokorejskými bombami shozenými mimo cvičnou střelnici (6. března 2025)10:04, dva stíhačky KF-16, osm bomb Mk 82, nejméně 15 zraněných v daný den; prohlášení letectva.
Hvězdy a pruhy: Velitelé jihokorejských vzdušných sil obviněni z bombardování, které zranilo desítky lidí (16. dubna 2025)52 zraněných včetně 38 civilistů; chybné souřadnice; piloti obviněni 14. března, velitelé 16. dubna 2025.
The Aviationist: Jižní Korea koupí letouny C-390 a další F-35A (4. prosince 2023)20 dalších letounů F-35A za 4,26 bilionu wonů do roku 2028; rozpočet na C-390 710 miliard wonů; jeden F-35A vyřazen z provozu; vyřazení C-130H kolem roku 2035.
The Aviationist: Jihokorejský F-35A provádí přistání na břiše (4. ledna 2022)Přistání s vybavením v Seosanu 4. ledna 2022.
Hvězdy a pruhy: Jižní Korea vyjednává o opravách letounu F-35 poškozeného po srážce s ptákem (24. května 2023)Přistání na břiše v roce 2022 způsobil srážka orla; 40 kusů bylo zakoupeno v roce 2014, dodávky od roku 2019; dalších 20 do roku 2028.
The Aviationist: Jižní Korea poprvé veřejnosti předvádí letoun F-35 (2. října 2019)První F-35A v Čchongdžu 29. března 2019; 17. FW; 7,4 bilionu wonů za 40; veřejná premiéra 1. října 2019.
The Aviationist: Boeing získal kontrakt v hodnotě 2,8 miliardy dolarů na modernizaci jihokorejského letounu F-15K (2. února 2026)Smlouva z 30. ledna 2026, 2,806 miliardy dolarů, do prosince 2037; zbývá 59 z 61 stíhaček F-15K; Daegu.
Hvězdy a pruhy: Jihokorejské stíhačky se snaží utkat s ruskými a čínskými letadly (9. prosince 2025)Sedm ruských a dvě čínská letadla v KADIZ dne 9. prosince 2025; protest Jižní Koreje; dřívější hlídka 29. listopadu 2024.
Hvězdy a pruhy: Jižní Korea rázně reaguje na vniknutí severokorejských dronů poblíž Soulu (26. prosince 2022)Pět dronů od 10:25; stíhačky a vrtulníky vzlétly; havárie KA-1; prohlášení JCS.
Hvězdy a pruhy: Severokorejský dron vstoupil do bezletové zóny poblíž prezidentské kanceláře v Soulu (5. ledna 2023)JCS své zamítnutí odvolala; asi pět hodin nad jihem; žádný sestřelen.
HistoryNet: Dean Hess: Létající farářPrvní zápas: deset F-51D; Taegu od 4. července 1950; sedm z deseti amerických dobrovolníků zabitých v prvním roce; ROKAF autonomní do ledna 1952; Hess absolvoval 250 misí.
The Aviationist: USA schválily prodej letounů E-7 AEW&C Jižní Koreji v hodnotě $4,92 miliardy dolarů (6. listopadu 2024)Schváleny další čtyři letouny E-7; čtyři letouny Peace Eye dodány v letech 2011–2012.
The Aviationist: L3Harris získává kontrakt na jihokorejský letoun včasné výstrahy (21. října 2025)Smlouva z 20. října 2025, 2,6 miliardy dolarů, čtyři letouny Global 6500 s radarem IAI EL/W-2085, do roku 2032; varianta E-7 fakticky zrušena.
Hvězdy a pruhy: Pilot jihokorejského letectva se katapultoval z porouchaného letounu F-16 během nočního výcviku (26. února 2026)F-16C z Čchungdžu se zřítil poblíž Jongdžu v 19:31 dne 25. února 2026; pilot v pořádku; ministr obrany An Gju-bek.
Hvězdy a pruhy: USA a Jižní Korea jednají o přemístění letecké základny v rámci plánů na technologický komplex (4. září 2026)Prezident nařídil přesun do poloviny roku 2028 (10. srpna 2026); Muan byl vybrán 28. srpna 2026; 1. FW bude mezitím rozložena do Yecheonu, Seosanu a Jungwonu.
Hvězdy a pruhy: Jihokorejský akrobatický tým Black Eagles poprvé doplní palivo v Japonsku (22. ledna 2026)Devět tanků T-50B na Světovou obrannou výstavu v Saúdské Arábii; doplnění paliva v Naha; zastávka v listopadu 2025 zrušena poté, co tým přeletěl poblíž Tokdo/Takešima.
Hvězdy a pruhy: Jihokorejské transportní letadlo nouzově přistálo v Japonsku kvůli problému s motorem (2. února 2026)C-130H mířící do Saúdské Arábie přistál v Naha poté, co motor ztratil výkon.
The Aviationist: Polské ministerstvo obrany oznámilo nákup letounů FA-50, demonstrační tým Black Eagles vystoupil nad Deblinem (28. července 2022)Černí orli v Polsku, červenec 2022; Polsko objednalo 48 stíhaček FA-50.
Korejský úřad pro civilní letectví, eAIP Korejská republika: historie změn (AIP AMDT 10/26, AIRAC AMDT 9/26 s účinností od 30. září 2026)Index aktuálních a čekajících balíčků eAIP.
Korejský eAIP, AD 2 RKTN Mezinárodní letiště Daegu (AIRAC AIP AMDT 9/26, platné od 30. září 2026)ARP 355339N 1283932E, nadmořská výška 120 stop; dráhy 13R/31L 2 755 m a 13L/31R 2 743 m, beton; 11. taktické stíhací křídlo ROKAF; vojenská letecká základna; klidná hodina 15:00–20:00 UTC.
Korejský eAIP, AD 2 RKTU Cheongju International (AIRAC AIP AMDT 9/26, platné od 30. září 2026)ARP 364259N 1272957E, 58 m; 06L/24R 2 744 x 60 m beton, 06R/24L 2 744 x 45 m beton/asfalt; ROKAF a MOLIT; dopravní letadla pouze na 06L/24R.
Korejský eAIP, AD 2 RKPS Sacheon (AIRAC AIP AMDT 9/26, účinné od 30. září 2026)ARP 350519N 1280414E, 8 m; 06R/24L 2 743 m beton, 06L/24R 2 743 m asfalt; 3. letecké cvičné křídlo ROKAF; společně provozováno společnostmi MOLIT a ROKAF.
Korejský eAIP, AD 2 RKNW Wonju (AIRAC AIP AMDT 9/26, platný od 30. září 2026)ARP 372617N 1275737E, 100,6 m; 03/21 2 743 m betonu; KAC a ROKAF; JP-8 po dohodě s ROKAF.
Korejský eAIP, AD 2 RKJJ Gwangju (AIRAC AIP AMDT 9/26, účinné od 30. září 2026)ARP 350735N 1264832E, 15 m; 04R/22L a 04L/22R 2 835 m betonu; 1. stíhací křídlo ROKAF; vojenská letecká základna.
Korejský eAIP, AD 2 RKJK Gunsan (AIRAC AIP AMDT 9/26, platný od 30. září 2026)ARP 355414N 1263657E, 9 m; 18/36 9 008 x 150 stop beton; operátor USAF; PAR k dispozici také během létání ROKAF 38FG.
Korejský eAIP, AD 2 RKPK Gimhae International (AIRAC AIP AMDT 9/26, platné od 30. září 2026)ARP 351050N 1285617E, 4 m; 18R/36L 3 200 m, 18L/36R 2 743 m, beton; 5. křídlo letecké mobility ROKAF; vojenská letecká základna.
Korejský eAIP, AD 2 RKSM Soul (letecká základna Soul) (AIRAC AIP AMDT 9/26, platné od 30. září 2026)ARP 372645N 1270651E, 28 m; 01/19 9 000 x 150 stop a 02/20 9 700 x 150 stop, beton; provozovatel Letecká základna ROKAF Soul.
The Aviationist: Letouny F-16 8. stíhacího křídla USAF provedly první obratné bojové nasazení v Jižní Koreji (12. února 2025)Dva letouny Kunsan F-16 v Gwangju 12.–16. ledna 2025, cvičení Beverly Pack 25-1.

Údaje ověřeny 30. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Fotografie: Fotografie US Air Force od Senior Airman Gustavo Gonzalez / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: US Air Force photo by Tech. Sgt. Noah Tancer / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: 대한민국 국군 Ozbrojené síly Korejské republiky upraveno FOX 52 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: 대한민국 국군 Wikimedia Commons (CCSA-2. Korea Armed Foto: foto USAF; původní uploader byl Bwmoll3 na en.wikipedia, 2006-02-10 (původní upload dat / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Korejské letectvo, Korea Aerospace Industries / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: 대한민국 국media Národní ministerstvo obrany Korejské republiky (KOGL Type 1) · Fotografie: Peter Gronemann ze Švýcarska / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Doo Ho Kim / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Sam Wise / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Airman 1st Class Valerie Monroy / Wikimedia Commons (Doména Wikimedia Commons: P. BY 2.0) · Foto: Senior Airman Ashley Richards / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Fotografie: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: LA(Phot) Martin Carney / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · Fotografie: US Army. / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: jméno fotografa: MSgt. Philip J. Lewis, USAF / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: jméno fotografa: TSgt. Don C. Sutherland, USAF / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotografie: Fotograf: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotografie: Enu04 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie: Jerry Gunner z Lincolnu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Vzdušné síly Korejské republiky

Vzdušné síly Korejské republiky

Příběh Korejského letectva: deset vypůjčených Mustangů, Phantomy po 55 let a KF-21 Boramae

1948–1953: sedm zakladatelů, deset Mustangů a válka

1953–1980: Sabres, Phantoms a Freedom Fighters

1981–2005: Most míru a vlastní letecký průmysl

2005–2022: Slam Eagles, Golden Eagles a tajný nákup

Drony, granáty a bomby na špatném místě: těžké lekce

2024–2026: Fantom odchází a Boramae přilétá

Vzdušné síly Korejské republiky v číslech

Servis

Pevnost

Infrastruktura

Jak je organizováno letectvo Korejské republiky

Náčelník štábu letectva

Velitelství operací letectva

11. a 17. stíhací křídlo

19. a 20. stíhací křídlo a 38. stíhací skupina

16. stíhací křídlo

1., 8., 10. a 18. stíhací křídlo

5. křídlo letecké mobility a 51. skupina řízení letectva

3. letecké výcvikové křídlo

15. křídlo speciálních misí a 39. průzkumné křídlo

Co dnes létá Korejské vzdušné síly

Na objednávku

Každý typ, který Korejské letectvo vyřadilo z provozu

Odkud létá Korejské vzdušné síly

Kdo je kde umístěn v Korejském letectvu

Milníky letectva Korejské republiky od roku 1914 do současnosti

Každá válka, kterou bojovalo letectvo Korejské republiky

Zobrazovací tým Korejského letectva

Kdo postavil flotilu letectva Korejské republiky

Aktuální vozový park a objednávky

Bývalá flotila

Zprávy letectva Korejské republiky z Afterburneru

Všechno, na co se lidé ptají ohledně letectva Korejské republiky

Přečtěte si letadla, která létala v Korejském letectvu

Každý fakt, ověřený

Nejnovější příspěvky