大韓民国空軍
韓国空軍は1949年10月1日に約20機の軽飛行機で創設され、9か月後に借り受けたF-51マスタングで戦争に突入し、アメリカの援助とアメリカの設計によって成長し、約6万5千人の人員と約700機の航空機を擁する空軍となった。そして、最後のF-4ファントムを退役させてから2年後の2026年9月、韓国で設計・製造された初の戦闘機であるKF-21ボラメを初めて配備した。.
韓国空軍の物語:借り受けた10機のムスタング、55年間運用されたファントム、そしてKF-21ボラメ
1948年~1953年:7人の創設者、10台のムスタング、そして戦争
韓国の軍事飛行は亡命中に始まった。韓国版ウィキペディアとナムウィキによると、1920年に独立運動家たちがカリフォルニア州ウィローズの飛行学校で訓練を受けた。空軍自体は、1948年5月5日に警察内に編成された航空部隊から発展し、創設将校7人のうちの1人である金正烈を初代参謀長として、1949年10月1日に独立した空軍となった。約1,600人の人員と約20機の連絡機および練習機を保有していた。1950年6月25日に北朝鮮が攻撃した時、戦闘機は全くなかった。7月初旬に米極東空軍から10機のF-51Dマスタングが到着し、韓国版ウィキペディアによると、李権錫大佐が7月3日に最初の出撃を指揮したが、翌日安養上空での急降下で戦死した。1953年7月27日の休戦協定までに、空軍は約110機の航空機を保有し、そのうち79機が戦闘爆撃機であった。.
1953年~1980年:セイバーズ、ファントムズ、そしてフリーダムファイターズ
ディーン・ヘス少佐率いるプロジェクト・バウト・ワンのアメリカ人教官たちは、自らも戦闘飛行を行いながら、ムスタングで韓国人パイロットを訓練した。HistoryNetによると、10人のアメリカ人志願兵のうち7人が最初の1年で死亡し、韓国空軍は1952年1月までにアメリカ空軍から独立した。戦後、アメリカは韓国空軍を最前線の同盟国として装備した。Wikipediaによると、1955年6月20日から112機のF-86Fセイバーと10機のRF-86F、そして40機のF-86D全天候迎撃機が配備された。 F-5A/Bフリーダムファイターは1965年に続き、1969年にはピーススペクテイターの下で最初のF-4Dファントムが到着した。The Aviationistによると、全部で92機で、1977年からは94機のF-4Eが続いた。F-5Eは1974年8月に届いた。C-46輸送機部隊「ウンマ」は1966年からベトナムの韓国軍のために飛行した。.
1981年~2005年:ピースブリッジと独自の航空機産業
1981年、韓国空軍はF-16C/Dブロック32を36機発注し、後に40機を追加発注したため、米国以外でC/D型を運用する最初の国となった。より大規模な韓国戦闘機計画は、F/A-18で失敗に終わった後、120機のF-16C/Dブロック52、KF-16へと発展した。12機はフォートワースで製造され、36機はキットから組み立てられ、72機は韓国で製造され、2000年にはさらに20機が追加された。この産業的な階層構造は、航空機そのものと同じくらい重要だった。大韓航空は1982年から1986年にかけて、F-5E/F(愛称:ジェゴンホ)をライセンス生産で68機製造していた。韓国航空宇宙産業(KAI)のKT-1ウンビ基本練習機は2000年に韓国空軍に納入され、超音速練習機T-50ゴールデンイーグルは2002年8月20日に初飛行した。1997年には、女性が初めて空軍士官学校に入学した。.
2005年~2022年:スラムイーグルス、ゴールデンイーグルス、そしてステルス買収
FXコンペティションによりF-15Kスラムイーグルが誕生し、2005年に40機、2008年にさらに21機が発注され、2回の墜落事故の後、59機が残っている。T-50は2005年2月22日に就役し、TA-50戦闘機初級練習機とFA-50軽戦闘機を生み出し、2013年から2016年の間に韓国空軍向けに60機が製造された。2011年から2012年にかけて4機のE-737ピースアイ早期警戒機が到着し、2018年から2019年にかけて4機のKC-330シグナス空中給油機が到着し、2014年の契約後に4機のRQ-4グローバルホークが到着した。第2次FXラウンドではF-35Aが選ばれ、最初の機体は2019年3月29日に清州に到着し、約7兆4000億ウォンで40機が購入され、さらに2023年12月4日に20機が承認された。一方、インドネシアが20%の出資パートナーとして2015年に開始されたKF-Xプロジェクトでは、KF-21ボラメが開発され、2022年7月19日に初飛行した。.
ドローン、砲弾、爆弾が間違った場所に投下されたこと:厳しい教訓
朝鮮半島を巡る短期的かつ激しい戦争に勝利するために構築された空軍は、より小さな問題に苦戦してきた。2010年11月23日、北朝鮮の砲兵隊が延坪島を砲撃し、韓国の発表では海兵隊員2名と民間人2名が死亡した際、KF-16とF-15Kが緊急発進したが攻撃は行われなかった。2022年12月26日、北朝鮮の小型ドローン5機が国境を越え、約5時間飛行した。戦闘機、攻撃ヘリコプター、離陸時に墜落したKA-1が撃墜できず、2023年1月5日、合同参謀本部は、そのうち1機が大統領府周辺の飛行禁止区域に侵入したことを認めた。2025年3月6日、パイロットが誤った座標を入力した後に、2機のKF-16が抱川の村にMk 82爆弾8発を投下した。最終的に52人が負傷したと報告され、パイロット2名と指揮官2名が起訴された。.
2024年~2026年:ファントム号が去り、ボラメ号が到着する
最後のF-4Eファントムは、最初のF-4Dが到着してから55年後の2024年6月7日に水原で最後の飛行を終えた。その後継機としてKF-21が登場した。KF-21の試験プログラムは、約1600回の無事故飛行を経て2026年1月に終了し、最初の量産機は3月に泗川でロールアウトされ、2026年9月22日には、かつてファントムを運用していた鄱川の第16戦闘航空団第156戦闘飛行隊に最初の機体が引き渡された。ブロックI型機は2028年までに40機、ブロックII型機は2032年までに80機納入される予定だ。F-15Kは2026年1月の28億ドルの契約に基づきF-15EX規格にアップグレードされ、早期警戒機はE-7の代わりにグローバル6500が選ばれ、2027年度予算案の73兆2800億ウォンではKF-21の予算がほぼ2.5倍に増額されている。依然として遅れているのは、KF-21が置き換える予定の旧型KF-5の機体群だ。.
韓国空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- 대한민국 공군 (テハンミンク・コングン)韓国語版ウィキペディアとナムウィキに記載されている韓国語名。空軍公式サイトairforce.mil.krにはアクセスできず、綴りを確認できなかった。略称はGonggun(공군)である。
- 設立
- 1949年10月1日同日、陸軍から独立し、その日は現在、軍隊記念日として祝われている。1948年5月5日に編成された航空部隊から発展したものである。
- 一部
- 大韓民国軍国防省の管轄下にあり、作戦上は統合参謀本部の管轄下にある。2026年の国防大臣は安徽博(アン・ギュベク)である。
- 本部
- 鶏龍台、鶏龍忠清南道鶏龍市新堂安面にある三軍司令部複合施設
- 参謀長
- 孫スラグ将軍ナムウィキによると、2025年9月3日から在任している第42代首相。Sohn Seok-lakとも表記される。
- 初代参謀長
- キム・ジョンリョル1949年10月1日から1952年12月1日まで、創設役員7名のうちの1人
強さ
- 人事
- 約6万5千人ウィキペディアの2022年の数字は、2022年国防白書を引用したもの。ナムウィキは2025年の数字を64,000人(将校11,500人、下士官19,100人、兵士33,400人)としている。白書自体は全文を読むことができなかった。
- 航空機
- 約700~730Wikipediaでは720機、Namuwikiでは2025年時点で約730機としている。公式な数字は発表されていない。
- 戦闘機
-
- KF-16C/DとF-16C/D ― 約167機
- F-15K スラムイーグル — 59
- KF-5E/FとF-5E/F 約61機
- FA-50 - 60
- F-35A — 39機または40機(さらに20機発注済み)
- KF-21 ボラマエ ― 初納入日:2026年9月22日
特に明記されていない限り、数値はウィキペディアの在庫表からのものです。韓国空軍は、アクセス可能なページで機種ごとの数を公表していません。
- 支援航空機
-
- E-737 ピースアイ — 4
- KC-330 シグナス空中給油機 — 4
- C-130H/J ハーキュリーズ — 12 + 4
- CN-235 — 18
- RQ-4B グローバルホーク — 4
E-737はE-7Aウェッジテイルの韓国名であり、グローバル6500早期警戒機が4機発注されている。
- トレーナー
-
- KT-1 ウンビとKA-1 ― 韓国空軍向けに105機製造
- T-50、TA-50、T-50B ― 約80~100両
- KT-100 — 23
KT-1とKA-1の番号はWikipediaのKT-1の記事からの引用です。T-50シリーズの番号はWikipediaの記事によって異なります(艦隊の項を参照)。
- 国防予算
- 2027年までに73兆2800億ウォンが提案された。国防ニュースによると、KF-21戦闘機の予算は8.2%増の3兆3000億ウォンとなり、約2.5倍に増加した。これは国防予算全体の額であり、空軍の予算ではない。
インフラストラクチャー
- 戦闘機の翼
- 10ウィキペディアによると、第1戦闘航空群(光州)、第8戦闘航空群(原州)、第10戦闘航空群(水原)、第11戦闘航空群(大邱)、第16戦闘航空群(鄭川)、第17戦闘航空群(清州)、第18戦闘航空群(江陵)、第19戦闘航空群(忠州)、第20戦闘航空群(瑞山)、および第38戦闘航空群(群山)である。
- その他の飛行翼
-
- 第3飛行訓練航空団 - 泗川
- 第5航空機動航空団 - 金海
- 第15特殊任務航空団 - 城南
- 第39偵察航空団 - 忠州
- 第51航空管制群 — 金海 (E-737)
ウィキペディアによると
- 米空軍と共有
- 烏山と群山アメリカ第7空軍は両空港から出撃している。韓国空軍第1戦闘航空団の本拠地である光州空港は、アメリカ空軍と韓国空軍が共同で使用する商業空港でもある。
- ベース移動
- 光州から務安へ2026年8月28日、省庁委員会は第1戦闘航空団の新飛行場として務安県を選定した。大統領は2028年半ばまでに移転を完了させたいと考えている。
- 展示チーム
- ブラックイーグルス第53航空デモンストレーション群、展示機はT-50B 8機(定員10機)。2022年7月にポーランドで、2026年2月にサウジアラビアで開催された世界防衛ショーで飛行した。
- 防空識別圏
- カディズ領空ではない。中国とロシアの爆撃機が共同哨戒飛行を行っており、直近では2025年12月9日に報告されている。
韓国空軍の組織構造
鶏龍台と烏山の空軍作戦司令部で、10個以上の戦闘航空団と戦闘群、航空機動航空団、飛行訓練航空団、特殊任務航空団、偵察航空団、および航空管制群を統括する参謀長。. F-15Kは大邱から、F-35Aは清州から、KF-16は中原、瑞山、群山から、そして2026年9月からはKF-21が鄴川からそれぞれ飛行する。. 烏山基地と群山基地は米空軍と共有されている。朝鮮戦争は1953年7月27日の休戦協定で終結したが、平和条約は締結されていない。.
空軍参謀総長
忠清南道鶏龍市にある、国防部および合同参謀本部の管轄下にある三軍司令部複合施設、鶏龍台。ナムウィキによると、孫錫楽大将(ソン・ソクラクとも表記)は2025年9月3日に第42代参謀長に就任したが、公式サイトには確認できなかった。.
空軍作戦軍
ウィキペディアによると、韓国空軍は烏山基地に本部を置いており、同基地は米第7空軍および第51戦闘航空団と共有している。烏山基地に韓国空軍の飛行部隊が存在することは確認されていない。.
第11戦闘航空団および第17戦闘航空団
59機のF-15Kスラムイーグルはすべて大邱の第11戦闘航空団第102、第110、第122飛行隊で運用され、F-35Aは清州の第17戦闘航空団第151、第152飛行隊で運用される。これは2019年3月29日以来初めてのことである。.
第19戦闘航空団、第20戦闘航空団、および第38戦闘航空群
KF-16とF-16の航空団は、忠州近郊の中原基地に駐屯する第19航空団、瑞山基地に駐屯する第20航空団、そして米空軍第8戦闘航空団と群山基地を共有する第38戦闘航空群である。.
第16戦闘航空団
2026年9月22日、再編成された第156戦闘飛行隊が韓国で設計・製造された初の戦闘機であるKF-21ボラメの量産型初号機を受領した鄴川基地のTA-50とFA-50。.
第1、第8、第10、第18戦闘航空団
光州に駐屯する第1飛行隊はT-50を運用しているが、同飛行隊は2028年半ばまでに務安郡へ移転する予定である。原州に駐屯する第8飛行隊はFA-50とKA-1を運用しており、同飛行隊はブラックイーグルス・デモチームの本拠地である。KF-21に置き換えられる予定のKF-5タイガーIIは、水原に駐屯する第10飛行隊と江陵に駐屯する第18飛行隊に配備されている。.
第5航空機動航空団および第51航空管制群
釜山の金海空港には、C-130とCN-235輸送機、KC-330シグナス空中給油機、そして4機のE-737ピースアイ早期警戒機が駐機している。.
第3飛行訓練航空団
泗川市にある韓国航空宇宙産業(KAI)の工場(T-50とKF-21を製造している)の隣で、KT-1ウンビ機を使った基本飛行訓練が行われている。.
第15特殊任務航空団および第39偵察航空団
ソウルADEX航空ショーの会場である城南のソウル空軍基地からの大統領およびVIP便。ウィキペディアによると忠州に拠点を置く第39偵察航空団のRF-16とRC-800。.
韓国空軍が現在飛行している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ロッキード・マーティンF-35AライトニングII使用中 | ステルス多目的戦闘機 | 39 | 2019 | 第2次FXラウンドで40機が購入された。うち1機は、2022年1月4日にワシの衝突によりソサン基地に着陸した際に着陸装置を格納したまま着陸を余儀なくされたため、2023年後半に退役した。Wikipediaにはまだ40機と記載されている。.
もっと2023年12月4日にさらに20件が承認されたが、そのうち2026年9月までに到着した件数は確認されていない。. |
||
| ボーイングF-15Kスラムイーグル使用中 | 攻撃戦闘機 | 59 | 2005 | 61機が納入され(2005年に40機、2008年4月25日に21機が発注)、2機が墜落事故で失われた。. | ||
| ロッキード・マーティン KF-16C/D および F-16C/D ファイティングファルコン使用中 | 多目的戦闘機 | 167 | WikipediaにはKF-16C/Uが118機、KF-16Dが49機と記載されている。韓国語版WikipediaにはKF-16が134機、F-16C/Dブロック32が34機と記載されている。.
もっと180機が納入された。内訳は、ブロック32型が40機(ピースブリッジI)、ブロック52型KF-16が140機(ピースブリッジIIで120機、2000年に20機)である。2026年2月25日、F-16Cが栄州近郊で消息を絶った。. |
|||
| ノースロップF-5E/FタイガーIIとKF-5E/Fジェゴンホ使用中 | 軽戦闘機 | 61 | 1974 | Wikipediaの表では61機と記載されているが、韓国語版Wikipediaでは約100機と記載されており、この数字は最近の退役機より前のものと思われる。大韓航空は1982年から1986年にかけて、KF-5として68機をライセンス生産した。. | ||
| 改 FA-50 ファイティングイーグル使用中 | 軽戦闘機 | 60 | 2013 | 2013年から2016年にかけて、韓国空軍向けに60機が製造された。. | ||
| 改 KF-21 ボラマエ使用中 | 多目的戦闘機 | 1 | 2026 | 最初の量産機は2026年9月22日に引き渡された。ブロックIは40機(2024年6月に20機、2025年に20機)が発注され、2028年までに納入される予定。ブロックIIは80機が2032年までに納入される計画である。. | ||
| 改T-50、TA-50、T-50Bゴールデンイーグル使用中 | 上級および入門戦闘機訓練機、曲技飛行 | 2005 | 諸説あり:ウィキペディアのT-50の記事では、2016年10月時点でT-50が50両、TA-50が22両、T-50Bが10両と記載されている一方、韓国空軍の記事ではT-50が72両、TA-50が22両、T-50Bが10両と記載されている。どちらの数字も公式には確認されていない。. | |||
| KAI KT-1 ウンビとKA-1使用中 | 基本トレーナーと軽攻撃 | 105 | 2000 | 韓国空軍向けに85機のKT-1と20機のKA-1が製造された。少なくとも3機が失われ(2003年、2機は2022年4月1日の衝突事故)、KA-1は2022年12月26日に1機が失われた。. | ||
| カイKT-100(KC-100 ナラオン)使用中 | 主任トレーナー | 23 | 2016 | 23機は2014年5月に空軍士官学校向けに発注された。. | ||
| ボーイングE-737ピースアイ(E-7Aウェッジテイル)使用中 | 空中早期警戒管制 | 4 | 2011 | 4件、2011年~2012年に納品。. | ||
| エアバス KC-330 シグナス (A330 MRTT)使用中 | タンカーと輸送 | 4 | 2018 | 2015年6月30日に4匹が選ばれ、最初の1匹は2018年11月12日に到着した。. | ||
| ロッキードC-130HおよびC-130J-30ハーキュリーズ使用中 | 戦術輸送 | 16 | ウィキペディアによると、C-130H が 12 基、C-130J が 4 基。. | |||
| CASA/IPTN CN-235使用中 | 軽輸送 | 18 | ウィキペディアと韓国語版ウィキペディアによると、18歳。. | |||
| ノースロップ・グラマン RQ-4B グローバルホーク使用中 | 高高度監視ドローン | 4 | 4件は2014年に契約された。. | |||
| レイセオン・ホーカー800(RC-800)使用中 | 信号および画像情報 | 8 | Wikipediaによると、8人。. | |||
| ダッソー・ファルコン2000(偵察機)使用中 | 信号情報 | 2 | Wikipediaによると、2人。. | |||
| ボーイング747-8Iおよび737(VIP)使用中 | 大統領専用車 | 2 | Wikipediaによると、747-8I型が1機と737型が1機あるとのこと。. | |||
| シコルスキー HH-60P (S-70)使用中 | 戦闘捜索救助 | 17 | Wikipediaによると、17歳。. | |||
| ボーイングHH-47Dチヌーク使用中 | 重量物輸送および救助 | 9 | Wikipediaによると、9人。. | |||
| シコルスキーS-92、アエロスパシアルAS332スーパーピューマ、ベル412使用中 | VIP用および汎用ヘリコプター | 9 | Wikipediaによると、それぞれ3個ずつあるとのことです。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| 界 KF-21 ポラマエ I・II ブロック注文済み | 119 | 2026 | 計画されている機体は120機で、2028年までにブロックIが40機(最初の機体は2026年9月22日に納入)、2032年までに空対地攻撃能力を強化したブロックIIが80機となる予定だ。最初の20機のブロックIの費用は1兆9000億ウォンだった。.
もっと2027年度予算案におけるKF-21の予算額は3兆3000億ウォンである。. |
|
| ロッキード・マーティンF-35AライトニングII注文済み | 20 | 防衛事業庁(DAPA)の防衛事業推進委員会により2023年12月4日に承認され、総額4兆2600億ウォン、納入期限は2028年。2026年9月までに納入された機数は確認されていない。. | ||
| ボンバルディア グローバル6500 AEW&C(L3ハリス社製、IAI社製レーダー搭載)注文済み | 4 | AEW&C II:2025年10月20日付契約、約26億ドル、2032年までに納入予定。大韓航空は最初の2機を共同開発し、残りの2機は韓国で改修を行う。.
もっとさらに4機のE-7の代わりに選ばれた。. |
||
| エンブラエル C-390 ミレニアム注文済み | 3 | 2023年12月、防衛事業庁(DAPA)によりC-130JとA400Mを抑えて選定された(予算7100億ウォン)。The Aviationistは2機または3機を予想、Wikipediaは3機としている。納入日は未定。. |
韓国空軍が退役させたすべてのタイプ
パイパーL-4グラスホッパーやその他の連絡機からカモフKa-32(HH-32)まで、12種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カモフ Ka-32 (HH-32) | 捜索救助ヘリコプター | 1991年~2025年 | ||||
| マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII | 戦闘爆撃機 | 94 | 1977年~2024年 | F-35A、KF-21 | The Aviationistによると、94件の報告があったとのことです。. | |
| マクドネル・ダグラス RF-4C ファントムII | 偵察 | 27 | 1989年~2014年 | 27: 1989~1990年に12、その後15(The Aviationist誌による)。. | ||
| マクドネル・ダグラス F-4D ファントム II | 戦闘爆撃機 | 92 | 1969年~2010年 | 合計92件:ピース・スペクテイター誌の下で1969年に6件、1972年に18件、そして1975年以降にさらに多くが報告されている(アビエーションニスト誌による)。. | ||
| ノースロップF-5A/Bフリーダムファイター | 軽戦闘機 | 1965年~2007年 | F-15K、FA-50 | ウィキペディアによると、最後の60機は2007年8月に退役したとのことだが、1965年以降に納入された機数は確認されていない。. | ||
| セスナ A-37B ドラゴンフライ | 軽攻撃、曲技飛行 | T-50B(ブラックイーグルス) | ||||
| ノースアメリカンF-86FおよびRF-86Fセイバー | 昼間戦闘機および偵察機 | 122 | 1955年~1990年 | Wikipediaによると、F-86Fが112機、RF-86Fが10機。. | ||
| ノースアメリカンF-86Dセイバー | 全天候型迎撃機 | 40 | ウィキペディアのF-86Dの記事によると、40。. | |||
| ノースアメリカンF-51Dマスタング | 戦闘爆撃機 | 1950年~ | F-86F | 1950年7月に最初のロットとして10機が納入された。受領総数は確認されていない。休戦協定締結時、同軍は79機の戦闘爆撃機を保有しており、そのほとんどがムスタングであった。. | ||
| イリューシン Il-103 (T-103) | 主任トレーナー | 20 | KT-100 | ウィキペディアのKC-100の記事によると、空軍士官学校には20機が配備されている。. | ||
| カーチスC-46コマンドー | 輸送 | |||||
| パイパーL-4グラスホッパーおよびその他の連絡機 | 連絡調整と研修 | 20 | 1948年~ | 1949年には約20機の連絡機が配備され、そのうち10機はL-4型機だった。L-4型機が配備された時期については資料によって異なり(1948年または1949年9月13日)、諸説ある。. |
韓国空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 韓国空軍の多くの基地は民間空港と滑走路を共有しており、烏山と群山は米空軍基地だが、韓国軍司令部と韓国戦闘機部隊が駐留している。光州は務安郡に新設される飛行場のために移転する予定で、2028年半ばの完成を目指している。. ソウルの汝矣島は1971年2月に閉鎖され、現在はビジネス街と公園となっている。飛行場に関するデータが公表されていない項目にはピン番号は付与されない。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| 清州忠清北道(忠清北道)清州市 | RKTU | アクティブ | 06L/24R2,744メートルコンクリート06R/24L2,744メートルコンクリートとアスファルト |
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| 大邱大邱広域市(東区) | RKTN | アクティブ | 13R/31L2,755メートルコンクリート13L/31R2,743メートルコンクリート |
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| 江陵江原道江陵市 | RKNN | アクティブ | 08/262,743メートルコンクリート |
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| 金海釜山広域市(江西区) | RKPK | アクティブ | 18R/36L3,200メートルコンクリート18L/36R2,743メートルコンクリート |
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| 光州光州広域市(光山区) | RKJJ | アクティブ | 04R/22L2,835メートルコンクリート04L/22R2,835メートルコンクリート |
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| ジョンウォン忠清北道(忠清北道)、忠州市 | RKTI | アクティブ |
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| 群山全羅北道(全北)、群山 | RKJK | アクティブ | 18/362,746メートルコンクリート |
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| オサン京畿道平沢市 | RKSO | アクティブ | 09L/27R2,740メートルコンクリート09R/27L2,740メートルコンクリート |
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| 泗川慶尚南道泗川市 | RKPS | アクティブ | 06R/24L2,743メートルコンクリート06L/24R2,743メートル |
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| ソサン忠清南道瑞山市 | RKTP | アクティブ | 03R/21L2,743メートルコンクリート03L/21R2,743メートルコンクリート |
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| ソウル京畿道城南市 | RKSM | アクティブ | 01/192,743メートルコンクリート02/202,957メートルコンクリート |
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| 水原京畿道水原市 | RKSW | アクティブ | 15L/33R2,743メートルコンクリート15R/33L2,743メートルコンクリート16/342,297メートルコンクリート |
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| 原州江原道(横城郡) | RKNW | アクティブ | 03/212,743メートルコンクリート |
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| 逪川慶尚北道、鄱川市 | RKTY | アクティブ | 10/282,743メートルコンクリート |
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| 汝矣島ソウル(永登浦区) | 1971年に閉鎖 |
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その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
韓国空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. 韓国空軍の戦闘機部隊は、番号の付いた翼の下に3桁の番号を付与しており、部隊の存続期間は所属機の寿命よりも長くなることがある。例えば、第156戦闘機部隊は清州基地でファントムを運用していたが、現在は鄴川基地でKF-21を運用している。. 同じ飛行場から出撃したアメリカ軍部隊もリストに掲載されており、それぞれにその旨が明記されている。.
- 第102戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- ボーイングF-15Kスラムイーグル
- 第110戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- ボーイングF-15Kスラムイーグル
- 第122戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- ボーイングF-15Kスラムイーグル
- 第11戦闘航空団F-4Dファントム飛行隊1969年~2010年
- マクドネル・ダグラス F-4D ファントム II
- 第1ラウンド(F-51訓練部隊、アメリカ空軍および韓国空軍)1950年~1950年
- ノースアメリカンF-51Dマスタング
- アメリカ空軍第49戦闘爆撃機群1950年~
- ロッキードF-80シューティングスター
- 第151戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- ロッキード・マーティンF-35AライトニングII
- 第152戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- ロッキード・マーティンF-35AライトニングII, マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII(1979年11月撮影)
- 第29戦術開発訓練群武器学校および攻撃者グループ・活動中
- 第153、第155、第156、第157戦闘飛行隊(F-4E時代)1980年~
- マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII
- 第122戦闘飛行隊(F-5時代)1979年~
- ノースロップF-5
- 第3飛行訓練航空団(第213~217飛行訓練飛行隊および第236飛行訓練飛行隊)飛行訓練部隊・活動中
- KAI KT-1 ウンビ
- 第281飛行試験飛行隊、空軍試験評価航空団飛行試験飛行隊・現役
- 第10戦闘航空団(編隊)1951年~
- 第1戦闘航空団戦闘航空団(高度ジェット訓練)・現役
- 改T-50ゴールデンイーグル
- 第8資材整備飛行隊、第1分遣隊(アメリカ空軍)整備部隊・同盟軍
- 第8戦闘航空団戦闘機部隊・現役
- 改 FA-50 ファイティングイーグル, 改KA-1
- 第53航空デモンストレーショングループ(ブラックイーグルス)曲技飛行チーム・活動中
- 改T-50Bゴールデンイーグル
- 第101戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- ノースロップKF-5E/FおよびF-5FタイガーII
- 第201戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- ノースロップKF-5E/FおよびF-5FタイガーII
- 第153戦闘飛行隊
- マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII
- 第18戦闘航空団戦闘機部隊・現役
- ノースロップ KF-5E/F タイガーII
- 第16戦闘航空団戦闘機部隊・現役
- 改 TA-50とFA-50
- 第156戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- 改 KF-21 ボラマエ, マクドネル・ダグラス F-4E ファントムII(2012年まで)
- 第155戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- KF-16C/D ブロック52
- 第159戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- KF-16C/D ブロック52
- 第161戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- F-16C/D ブロック32
- 第162戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- F-16C/D ブロック32
- 第39偵察航空団偵察部隊・活動中
- RF-16, レイセオン・ホーカー800(RC-800)
- 第120戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- KF-16C/D ブロック52
- 第121戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- KF-16C/D ブロック52
- 第123戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- KF-16C/D ブロック52
- 第157戦闘飛行隊戦闘飛行隊・現役
- KF-16C/D ブロック52
- 第38戦闘航空群戦闘機グループ・活動中
- KF-16
- 空軍作戦司令部(本部)作戦指揮・活動中
- 第5航空機動航空団航空移動翼・アクティブ
- ロッキードC-130H/Jハーキュリーズ, 、CASA/IPTN CN-235、エアバス KC-330 シグナス
- 第51航空管制群空中早期警戒グループ・活動中
- ボーイングE-737ピースアイ
- 第15特殊任務航空団特殊任務およびVIP輸送部隊・活動中
- ロッキードC-130ハーキュリーズ, CASA/IPTN CN-235
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
韓国空軍の歴史的節目(1914年から現在まで)
5月5日:ナムウィキによると、警察内部に航空部隊が編成され、これが空軍の礎となった。.
10月1日:大韓民国空軍が独立した軍種となり、約1600人の人員と約20機の連絡機を保有する。金正烈が初代参謀長に就任。.
6月25日:北朝鮮が侵攻。7月初旬:F-51Dマスタング戦闘機10機が到着。李洙碩大佐は7月3日に最初の出撃を指揮し、7月4日に安養上空で戦死。.
9月:金英煥大佐は、命令されていた爆弾を投下することなく、海印寺上空を飛行し、高麗大蔵経を破壊せずに済ませた。.
7月27日:休戦協定により戦闘は終結したが、平和条約は締結されなかった。空軍は約110機の航空機を保有しており、そのうち79機は戦闘爆撃機であった。.
6月20日:最初のF-86Fセイバーが到着。.
最初のF-5A/Bフリーダムファイターが到着し、1967年にブラックイーグルスが編成された。.
最初の6機のF-4Dファントムは、ピース・スペクテーター作戦の一環として到着した。.
8月:F-5EタイガーIIが購入される。大韓航空は1982年から1986年にかけてKF-5を68機ライセンス生産する。.
F-16C/Dブロック32が36機発注された。韓国は米国以外で初めてC/D型を運用する国となる。.
韓国戦闘機計画のKF-16が就役を開始。12月12日、A-37Bでブラックイーグルスが再編成される。.
最初のF-15Kが納入され、T-50が2月22日に就役した。.
3月29日:最初のF-35A戦闘機が清州空港に着陸。.
7月19日:KF-21ボラメの初飛行。12月26日:北朝鮮のドローン5機が国境を越えるが、撃墜はされなかった。.
6月7日:55年間のファントム運用を終えた最後のF-4Eファントムが水原基地で退役する。.
3月6日:KF-16戦闘機2機が誤って抱川の村を爆撃。10月20日:グローバル6500早期警戒機4機の契約締結。.
9月22日:最初の量産型KF-21が、鄴川基地の第156戦闘飛行隊に引き渡された。.
韓国空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 朝鮮戦争 1950年~1953年 戦闘機なしで戦争を開始したが、1950年7月からF-51Dマスタングを近接航空支援と阻止任務に投入し、当初はプロジェクト・バウト・ワンの下でアメリカ人教官とともに、1952年からは独立した部隊として運用した。
- ベトナム戦争 1966年~1973年 C-46コマンドーで南ベトナムの韓国軍の輸送任務に従事
- 湾岸戦争 1991 ビマ部隊として知られる空軍分遣隊は、韓国の医療グループとともに連合軍を支援した。
- 延坪砲撃 2010 北朝鮮軍の砲撃後、KF-16とF-15Kが緊急発進したが、攻撃は行わなかった。
- オペレーション・ミラクル 2021 韓国で働いていたアフガニスタン人スタッフとその家族が避難した。
韓国空軍の展示チーム
各チームにはそれぞれ専用のページがあり、歴史、機体、展示内容、事故、情報源などが掲載されています。.
Who built the Republic of Korea Air Force fleet
このページに掲載されている航空機を製造した各企業には、それぞれ専用のページがあります。そこには、企業の歴史、製造した機種、製造数、そしてそれらの航空機を運用している他国の空軍の情報が記載されています。.
現在の保有車両と発注状況
カイ, ボーイング, ロッキード・マーティン, シコルスキー, アエロスパシアル, エアバス, ベル, ボンバルディア, カサ, ダッソー・アビエーション, エンブラエル, IPTN, ロッキード, ノースロップ, ノースロップ・グラマン, レイセオン
旧艦隊
マクドネル・ダグラス, ノースアメリカン・アビエーション, セスナ, カーティス, イリューシン, カモフ, パイパー
アフターバーナーからの韓国空軍ニュース
MiGFlug誌が韓国空軍とその運用する航空機について掲載したすべての記事。. このリストは自動的に更新されます。新しいAfterburnerの記事はここに自動的に表示されます。.
韓国空軍について人々が尋ねるすべてのこと
韓国空軍は韓国語で何と呼ばれていますか?
韓国は2026年にどのような戦闘機を運用するだろうか?
韓国空軍はいつ創設されましたか?
韓国空軍は朝鮮戦争でどのような航空機を運用していたのか?
KF-21ボラメとはどのような機体で、いつから運用が開始されたのですか?
韓国はいつF-4ファントムを退役させたのですか?
韓国はF-35を何機保有しているのか?
抱川爆破事件では何が起こったのですか?
ブラックイーグルスとは誰のことですか?
韓国にある米空軍基地はどこにありますか?
韓国空軍が運用した航空機について読んでください
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- ナムウィキ: 대한민국 공군ユーザー編集済み。設立日、7人の創設者、鶏龍台、および2025年の職員に関する検索補助として使用されます。.
- Namuwiki: 대한민국 공군참모총장参謀長一覧:金正烈(1949年~1952年)、李永洙(2023年10月31日から)、孫秀良(2025年9月3日から)。.
- 防衛ニュース:韓国、防衛予算を過去最高水準に引き上げ(2026年9月9日)2027年の提案額は73兆2800億ウォンで、8.2%増加。KF-21の資金は3兆3000億ウォン。.
- 防衛速報:韓国、KF-21戦闘機の飛行試験プログラム完了を発表(2026年1月)42ヶ月間で約1,600回の試験飛行を無事故で実施。2026年後半に納入開始予定。ブロック1型は40機契約済み。.
- 防衛ニュース速報:韓国のKAIが初の量産型KF-21戦闘機をロールアウト(2026年3月)泗川での展開状況:ブロック1が40機発注され、ブロック2が80機報告された。.
- 航空専門家:初の量産型KF-21ボラメが韓国空軍に納入される(2026年9月23日)2026年9月22日に鄭川基地で第156戦闘飛行隊、第16戦闘航空団に納入され、2026年6月1日に再編成された。2028年までにブロックIが40機、2032年までにブロックIIが80機。最初の20機は1兆9000億ウォン。.
- 航空専門家:韓国の工場で初の量産型KF-21ボラメがロールアウト(2026年3月26日)F-4とKF-5の後継機としてKF-21を導入。2032年までに120機を配備予定。F-15KとKF-16のアップグレードも実施。.
- 航空専門家:伝説に別れを告げる:韓国最後のF-4ファントムが歴史的な式典で初飛行(2024年6月14日)式典は2024年6月7日、水原基地、第153戦闘飛行隊、第10戦闘航空団にて開催。F-4D 1969~2010年(92機)、F-4E 1977~2024年(94機)、RF-4C 1989~2014年(27機)。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:韓国軍が訓練区域外に投下した爆弾により、数名が負傷(2025年3月6日)午前10時04分、KF-16戦闘機2機、Mk 82爆弾8発、少なくとも15人が負傷。空軍発表。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:韓国空軍司令官らが、数十人が負傷した爆撃事件で起訴される(2025年4月16日)負傷者52名(うち民間人38名)。座標の誤り。パイロットは3月14日、指揮官は4月16日に起訴される(2025年)。.
- 航空専門家:韓国、C-390輸送機とF-35A戦闘機を追加購入へ(2023年12月4日)2028年までにF-35Aを20機追加購入、予算は4兆2600億ウォン。C-390の予算は7100億ウォン。F-35Aを1機退役。C-130Hは2035年頃に退役予定。.
- 航空専門家:韓国のF-35Aが胴体着陸を実施(2022年1月4日)2022年1月4日、ソサン空港に着陸態勢に入った。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:韓国、鳥衝突で損傷したF-35戦闘機の修理について交渉中(2023年5月24日)2022年の胴体着陸はワシの衝突が原因だった。2014年に40機が購入され、2019年から納入が開始された。2028年までにさらに20機が追加される予定。.
- 航空専門家:韓国がF-35を初めて一般公開(2019年10月2日)2019年3月29日、清州に最初のF-35Aが配備。第17戦闘航空団。40機で7兆4000億ウォン。2019年10月1日に一般公開。.
- 航空専門家:ボーイング社、韓国のF-15K戦闘機の近代化改修契約を14,280億ドルで受注(2026年2月2日)契約は2026年1月30日締結、総額28億600万ドル、期間は2037年12月まで。F-15Kは61機中59機が残存。拠点は大邱。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:韓国の戦闘機がロシアと中国の航空機を迎撃するため緊急発進(2025年12月9日)2025年12月9日、KADIZ(カディス地域)にロシア機7機と中国機2機が侵入。韓国が抗議。2024年11月29日にも同様のパトロールが行われた。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:韓国、ソウル近郊への北朝鮮ドローン侵入に対し武力で対応(2022年12月26日)午前10時25分からドローン5機が出現。戦闘機とヘリコプターが出動。KA-1が墜落。統合参謀本部声明。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:北朝鮮のドローンがソウル大統領府付近の飛行禁止区域に侵入(2023年1月5日)JCSは否定を撤回し、南部上空を約5時間飛行したが、撃墜された機体はなかった。.
- HistoryNet: ディーン・ヘス:空飛ぶ牧師第1戦:F-51D戦闘機10機、1950年7月4日から大邱で開始。最初の1年間でアメリカ人志願兵10人のうち7人が死亡。1952年1月までに韓国空軍が独立。ヘスは250回の任務を遂行。.
- 航空専門家:米国、韓国へのE-7早期警戒管制機(AEW&C)の売却を承認(2024年11月6日)E-7型機4機が追加承認され、ピースアイ4機が2011年から2012年にかけて納入された。.
- 航空専門家:L3Harris社、韓国向け早期警戒機の契約を受注(2025年10月21日)2025年10月20日付けの契約、総額26億ドル、IAI EL/W-2085レーダー搭載のグローバル6500型機4機を2032年までに納入。E-7オプションは事実上キャンセル。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:韓国空軍パイロット、夜間訓練中に故障したF-16戦闘機から脱出(2026年2月26日)忠州基地所属のF-16C戦闘機が2026年2月25日19時31分、栄州近郊で墜落。パイロットは無事。安徽博国防部長官。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:米国と韓国、ハイテク複合施設の建設計画が進む中、空軍基地の移転について協議(2026年9月4日)大統領は2028年半ば(2026年8月10日)までに移動を命じた。2026年8月28日に務安が選定された。一方、第1戦闘航空団は鄴川、瑞山、中原に分散配置される。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:韓国のアクロバット飛行チーム「ブラックイーグルス」が日本で初の燃料補給を実施(2026年1月22日)T-50B 9機がサウジアラビアで開催される世界防衛ショーへ。那覇で給油。チームが独島/竹島付近を飛行したため、2025年11月の寄港は中止。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙:韓国空軍の輸送機がエンジン故障のため日本に緊急着陸(2026年2月2日)サウジアラビア行きのC-130H輸送機が、エンジンの動力喪失のため那覇空港に着陸した。.
- 航空専門家:ポーランド国防省がFA-50の調達を発表、ブラックイーグルス・ディスプレイチームがデブリン上空でパフォーマンスを披露(2022年7月28日)2022年7月、ポーランドに配備されたブラックイーグルス。ポーランドはFA-50を48機発注した。.
- 韓国民間航空局、eAIP大韓民国:改正履歴(AIP AMDT 10/26、AIRAC AMDT 9/26、2026年9月30日発効)現在および申請中のeAIPパッケージのインデックス。.
- 韓国eAIP、AD 2 RKTN大邱国際空港(AIRAC AIP AMDT 9/26、2026年9月30日発効)ARP 355339N 1283932E、標高120フィート。滑走路13R/31L(2,755m)および13L/31R(2,743m)、コンクリート製。韓国空軍第11戦術戦闘航空団。軍用飛行場。静穏時間1500~2000 UTC。.
- 韓国のeAIP、AD 2 RKTU清州国際空港(AIRAC AIP AMDT 9/26、2026年9月30日発効)ARP 364259N 1272957E、58 m; 06L/24R 2,744 x 60 m コンクリート、06R/24L 2,744 x 45 m コンクリート/アスファルト; 韓国空軍および国防省; 旅客機は06L/24Rのみ使用可能。.
- 韓国eAIP、AD 2 RKPS泗川(AIRAC AIP AMDT 9/26、2026年9月30日発効)ARP 350519N 1280414E、8 m; 06R/24L 2,743 m コンクリート、06L/24R 2,743 m アスファルト; 韓国空軍第3飛行訓練航空団; 国土交通省と韓国空軍の共同運営。.
- 韓国のeAIP、AD 2 RKNW 原州(AIRAC AIP AMDT 9/26、2026年9月30日発効)ARP 372617N 1275737E、100.6 m; 03/21 2,743 m コンクリート; KAC および ROKAF; JP-8 ROKAF との合意による。.
- 韓国 eAIP、AD 2 RKJJ 光州 (AIRAC AIP AMDT 9/26、2026 年 9 月 30 日発効)ARP 350735N 1264832E、15m; 04R/22Lおよび04L/22R 2,835mコンクリート; 韓国空軍第1戦闘航空団; 軍用飛行場。.
- 韓国のeAIP、AD 2 RKJK群山(AIRAC AIP AMDT 9/26、2026年9月30日発効)ARP 355414N 1263657E、9メートル;18/36 9,008 x 150フィートのコンクリート;運用者:アメリカ空軍;PARは韓国空軍第38戦闘航空群の飛行中も利用可能。.
- 韓国のeAIP、AD 2 RKPK金海国際空港(AIRAC AIP AMDT 9/26、2026年9月30日発効)ARP 351050N 1285617E、4 m; 18R/36L 3,200 m、18L/36R 2,743 m、コンクリート; 韓国空軍第5航空機動航空団; 軍用飛行場。.
- 韓国空軍eAIP、AD 2 RKSMソウル(ソウル空軍基地)(AIRAC AIP AMDT 9/26、2026年9月30日発効)ARP 372645N 1270651E、28m。01/19 9,000 x 150フィートおよび02/20 9,700 x 150フィート、コンクリート製。運用者:韓国空軍ソウル空軍基地。.
- 航空専門家:米空軍第8戦闘航空団のF-16戦闘機が韓国で初の機動戦闘を実施(2025年2月12日)群山航空基地所属のF-16戦闘機2機が、2025年1月12日から16日にかけて光州で実施された演習「ビバリーパック25-1」に参加した。.
数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真:上級空軍士グスタボ・ゴンザレスによる米国空軍の写真/ウィキメディア・コモンズ(パブリック・ドメイン) · 写真:Techによる米国空軍の写真。軍曹ノア・タンサー / ウィキメディア・コモンズ (パブリック・ドメイン) · 写真: 대한민국 국군 Republic of Korea Armed Forcesmodified by FOX 52 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: 대한민국 국군 Republic of Korea Armed Forces / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: アメリカ空軍の写真。元のアップローダーは、en.wikipedia、2006-02-10 の Bwmoll3 でした (元のアップロード日 / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: 大韓民国空軍、韓国航空宇宙産業/ウィキメディア コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: 대한민국 국방부 – 大韓民国国防省 / ウィキメディア コモンズ (KOGL タイプ) 1) · 写真: Peter Gronemann from Switzerland / ウィキメディア コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: Doo Ho Kim / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Sam Wise / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 2.0) · 写真: 1 等航空士ヴァレリー モンロイ / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: ジェリー ガンナー / ウィキメディア コモンズ (CC BY) 2.0)・写真:先輩空軍兵アシュリー・リチャーズ / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · 写真: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: LA(Phot) Martin Carney / Wikimedia Commons (OGL v1.0) · 写真: US Army. / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: 写真家名: MSgt. Philip J. Lewis, USAF / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: 写真家名: TSgt. Don C. Sutherland, USAF / Wikimedia Commons (パブリックドメイン) · 写真: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · 写真: 写真家: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · 写真: Enu04 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: Jerry Gunner from Lincoln, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)