1950年7月のムスタング戦闘機から、2022年に国境を越えて飛来した北朝鮮のドローンまで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| 朝鮮戦争北朝鮮における祖国解放戦争大韓民国空軍 | 1950年～1953年 | 北朝鮮と中華人民共和国 | F-51Dマスタング、L-4、その他の連絡機 | |||
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戦争開始時は戦闘機を保有していなかったが、1950年7月からF-51Dマスタングを近接支援および阻止攻撃に投入し、当初は「プロジェクト・バウト・ワン」の下、アメリカ人教官の指導の下で運用され、1952年からは独立した部隊として運用された。. 主流の歴史では、この戦争は北朝鮮が1950年6月25日に38度線を越えた時点から始まったとされている。北朝鮮の公式見解では、祖国解放戦争と呼ばれ、韓国軍が先に攻撃したとされている。当時、韓国空軍は約1,800人の人員と約20機の訓練機および連絡機を保有していたが、戦闘機はなかった。7月上旬、米極東空軍から10機のF-51Dマスタングが、ディーン・ヘス少佐率いる少数のアメリカ人教官チームとともに引き渡された（プロジェクト・バウト・ワン）。韓国版ウィキペディアによると、李根錫大佐は7月3日に最初の戦闘出撃を指揮したが、翌日、安養上空での低空降下からの引き起こしに失敗して死亡した。ヘスは大邱と鎮海を拠点に約250回の任務を自ら遂行した。HistoryNetによると、1952年1月までに韓国軍は米空軍から独立した。今も語り継がれているエピソードが一つある。1951年9月、対ゲリラ作戦中に海印寺を爆撃するよう命令を受けた金英煥大佐は、弾を発射せずに飛行機を海印寺上空に進ませ、高麗大蔵経の木版を破壊せずに済ませた。政府は2010年に彼に死後勲章を授与した。ウィキペディアの死傷者表によると、韓国は戦争全体で137,899人の軍人の死者を出している。. 結果 1953年7月27日の休戦協定により、平和条約なしに戦闘は終結した。韓国空軍は、戦闘爆撃機79機、戦闘飛行隊3個、戦闘航空団1個を含む約110機の航空機を保有したまま戦争を終えた。. 韓国空軍の出撃回数、航空機の損失数、乗組員の死亡者数は、確認できた情報源がなかったため、記載していない。韓国側の記録でしばしば言及される昇湖里鉄道橋攻撃についても、裏付けが取れなかったため、記載していない。.
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| ベトナム戦争ウンマ（銀馬）部隊大韓民国空軍 | 1966年～1973年 | 北ベトナムとベトコン | C-46コマンドー | |||
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C-46コマンドー輸送機で、南ベトナム駐留の韓国軍の輸送任務に従事した。. ウィキペディアによると、韓国は1964年から1973年の間に約32万人の軍人をベトナムに派遣した。その最大兵力は約5万人で、死者は5099人だった。空軍の役割は小規模で、1966年に設立された「銀馬（ウンマ）」と呼ばれる空軍支援部隊が、韓国軍師団のためにカーチスC-46コマンドー輸送機を運用した。参照した資料には、韓国軍の戦闘機の配備に関する記録はない。. 結果 1973年までに他の朝鮮軍部隊と共に撤退した。. ウンマ部隊の航空機数、基地、出撃回数、正確な日付については、入手した情報源では確認できなかった。ここで示されている終了日は、韓国軍全体の撤退日である。. |
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| 湾岸戦争ビマ部隊大韓民国空軍 | 1991 | イラク | C-130Hハーキュリーズ | 0 | ||
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ビマ部隊として知られる空軍分遣隊は、韓国の医療グループとともに連合軍を支援した。. ウィキペディアの連合軍に関する記事によると、1991年1月24日から4月10日まで、韓国軍は主に医療および兵站要員からなる777名の派遣部隊を現地に派遣した。韓国空軍に関する記事では、この戦争のためにビマ空軍部隊が編成されたとされている。これは支援部隊であり、韓国の戦闘機はイラクやクウェート上空を飛行しなかった。. 結果 韓国軍部隊は1991年1月24日から4月10日まで現地に駐留した。. 入手した資料には航空機の機種や機数に関する記載はない。C-130Hは当時の韓国空軍の輸送機として挙げられているが、今回の配備に使用されたかどうかは確認されていない。ウィキペディアの韓国空軍の記事では、ビマ部隊は「戦争で戦うために」編成されたと説明されているが、これは支援任務であったことを過大評価している。. |
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| 延坪砲撃延坪島大韓民国空軍 | 2010 | 北朝鮮 | KF-16, F-15K | 0 | ||
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北朝鮮軍の砲撃後、KF-16とF-15Kが緊急発進したが、攻撃は行わなかった。. 2010年11月23日、北朝鮮軍が延坪島を砲撃した。韓国はこれを、南方向への定例射撃訓練に対する明白な武力挑発だと非難した。北朝鮮は、韓国軍の砲弾が自国の領海とみなす海域に着弾したとして、さらなる行動を警告した。韓国軍のKF-16とF-15Kは14時38分から14時40分頃に緊急発進したが、ウィキペディアの記述によると、北朝鮮軍による3度目の砲撃がなかったため、交戦には至らなかった。. 結果 砲撃は止み、航空機は予備として待機した。. 死傷者数は韓国側の発表であり、北朝鮮側の発表とは異なっている。パイロットに伝えられた正確な交戦規定については確認されていない。. |
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| オペレーション・ミラクルカブールからの避難大韓民国空軍 | 2021 | C-130Jハーキュリーズ、KC-330シグナス | 0 | |||
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韓国のために働いていたアフガニスタン人職員とその家族が避難した。. 2021年8月にカブールが陥落すると、韓国空軍のC-130J輸送機3機とKC-330輸送機1機が、2021年8月24日から27日にかけて、アフガニスタンで韓国と協力していたアフガン人とその家族を、韓国が臨時大使館を設置していたカタール経由でカブールから脱出させた。韓国の報道によると、8月27日までに390人が到着した。. 結果 390人のアフガニスタン人が韓国に到着した。. 韓国ビズワイヤは、最後のグループが到着する前の8月26日に378人が到着したと報じた。.
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| 北朝鮮のドローンによる侵入ソウルと金浦大韓民国空軍 | 2022 | 北朝鮮 | KA-1戦闘機 | 1 | ||
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戦闘機とKA-1が北朝鮮の小型ドローン5機に対し緊急発進したが、撃墜された機体はなかった。. 2022年12月26日、全長約2メートルの北朝鮮のドローン5機が国境を越え、5年ぶりの侵入となった。うち1機はソウルに到達した。軍は戦闘機と攻撃ヘリコプターを緊急発進させ、偵察ドローンを境界線を越えて送り込んだが、民間人の安全を考慮して発砲は制限され、北朝鮮のドローンは撃墜されなかった。江原道ではKA-1が離陸時に墜落したが、乗員は脱出した。尹錫烈大統領はドローン専門部隊の設置を命じた。北朝鮮は、参照した報告書の中で、この侵入について公式声明を発表していない。. 結果 ドローンは約5時間飛行した後、飛び去った。うち1機は、大統領府周辺の飛行禁止区域に侵入していたが、軍は当初これを否定し、2023年1月5日に認めた。. 発射された弾丸の数や緊急発進した航空機の種類は確認されていない。. |
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| スーダンからの避難ポートスーダンからジェッダへ大韓民国空軍 | 2023 | C-130ハーキュリーズ、KC-330シグナス | 0 | |||
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ポートスーダンからジェッダを経由して韓国へ避難した韓国国民。. 2023年4月にスーダンで戦闘が勃発した際、韓国空軍のC-130輸送機がポートスーダンからジェッダへ韓国人28人と日本人数名を輸送し、その後KC-330輸送機が彼らのほとんどをソウルへ移送し、2023年4月25日に到着した。. 結果 2023年4月25日、韓国人28人が帰国し、同時に数名の日本人も帰国した。. 使用されたC-130の型式は確認されていない。.
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- スターズ・アンド・ストライプス紙：韓国、ソウル近郊への北朝鮮ドローン侵入に対し武力で対応（2022年12月26日）午前10時25分からドローン5機が出現。戦闘機とヘリコプターが出動。KA-1が墜落。統合参謀本部声明。.
- スターズ・アンド・ストライプス紙：北朝鮮のドローンがソウル大統領府付近の飛行禁止区域に侵入（2023年1月5日）JCSは否定を撤回し、南部上空を約5時間飛行したが、撃墜された機体はなかった。.
- HistoryNet: ディーン・ヘス：空飛ぶ牧師第1戦：F-51D戦闘機10機、1950年7月4日から大邱で開始。最初の1年間でアメリカ人志願兵10人のうち7人が死亡。1952年1月までに韓国空軍が独立。ヘスは250回の任務を遂行。.
数値は2026年9月30日に検証済みです。. 韓国空軍に戻る.