Turecké letectvo

Pořadí bitvy · Turecko

Turecké letectvo

Hava Kuvvetleri Komutanlığı · Türk Hava Kuvvetleri

Turecké letectvo (Hava Kuvvetleri Komutanlığı) sahá až k osmanské letecké komisi z roku 1911, létalo v balkánských válkách a v Gallipoli, v roce 1944 se stalo samostatnou složkou a rozrostlo se v jedno z největších vzdušných sil NATO s stíhačkami F-16 – a v roce 2026, od nákupu systémů S-400 v roce 2019, si nemohou dovolit F-35, čeká na 40 zaplacených stíhaček F-16 Block 70, staví Eurofightery Typhoon s Británií a sází svou budoucnost na domácí stíhačky KAAN a Hürjet a flotilu ozbrojených dronů.

Národní značeníRondel: soustředné kruhy červené, bílé a červené, červená vnější
Značení ploutvíStátní vlajka: bílý půlměsíc a hvězda na červeném pozadí
0Bojová letadla
14Aktivní letecké základny
1911Založeno
22Typy vyřazené z provozu
Foto: Štábní seržant Cherie A. Thurlby / Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměTureckoZaloženo1911PostaveníAktivníVelitelstvíÇankaya, AnkaraVelitelRafet Dalkıran
Příběh

Příběh tureckého letectva: osmanští průkopníci, Thunderjety NATO a život po F-35

1911–1922: Blériotovi žáci, balkánské války a Gallipoli

Turecké vojenské létání začalo v posledních letech Osmanské říše. Vznik služby se datuje k 1. červnu 1911; historie osmanského letectva na anglické Wikipedii umisťuje Leteckou komisi (Tayyare Komisyonu) na konec roku 1911. Dva důstojníci, Mehmet Fesa a Yusuf Kenan, absolvovali 21. února 1912 kvalifikaci ve škole Blériot ve Francii a 3. července 1912 byla v Yeşilköy za Istanbulem otevřena letecká škola. V balkánských válkách létalo na průzkum asi sedmnáct letadel s těžkými počátečními ztrátami způsobenými nezkušeností. V roce 1914 byli Fethi, Sadık a Nuri Bey zabiti při pokusu o let z Istanbulu do Egypta a stali se prvními připomínanými mučedníky této služby. S německými letadly, posádkami a instruktory osmanské letky letěly nad Gallipoli, Kavkazem, Mezopotámií a Palestinou a v prosinci 1916 dosáhly vrcholu asi 90 letadel. Příměří z 30. října 1918 je ukončilo; Hrstka pilotů poté létala pro nacionalisty s opotřebovanými letadly z Konyi a ankarské shromáždění 23. dubna 1920 vytvořilo leteckou pobočku.

1923-1945: republikánské letectvo, Sabiha Gökçen a ozbrojená neutralita

Republika znovu vybudovala vojenské létání téměř z ničeho. Letecká škola byla znovu otevřena v Eskişehiru v roce 1925 a ve stejném roce byla letadla použita proti povstání šejka Saída. Piloti se cvičili ve Velké Británii, Francii, Spojených státech a Itálii; v roce 1937 následovala Letecká válečná akademie. Škola Turecké letecké asociace v Türkkuşu vycvičila Sabihu Gökçenovou, která poté absolvovala vojenský výcvik v Eskişehiru a v roce 1937 se zúčastnila operací v Dersimu – kampaně, při níž byl zabit velký počet civilistů a za kterou se premiér Erdoğan v roce 2011 jménem státu omluvil. Guinnessova kniha knih ji uvádí jako první stíhací pilotku, ačkoli ženy ve Francii a Rusku létaly v první světové válce. Do roku 1940 mělo Turecko přes 500 bojových letadel, tehdy největší leteckou složku na Balkáně a Blízkém východě. Do února 1945 bylo Turecko neutrální, denně létalo na průzkumných letounech podél svých hranic a kupovalo vše, co obě strany prodaly, od Spitfirů po Fw 190. Velitelství letectva se stalo samostatnou složkou 31. ledna 1944.

1950–1974: Peníze NATO, 479 Thunderjetů a Kypr

Tryskáče a NATO dorazily společně. V roce 1951 absolvovalo studium osm pilotů vycvičených ve Spojených státech, v Balıkesiru byla zformována 9. stíhací peruť a Turecko v roce 1952 vstoupilo do NATO. Americká pomoc byla dodána v rozsahu, kterému se žádný jiný spojenec nevyrovnal: 479 stíhaček F-84G Thunderjet z roku 1952, 107 bývalých kanadských Sabre z roku 1954, 206 F-100 Super Sabre, asi 50 F-102 z roku 1968 a stíhačky F-104 Starfighter. Letectvo nevyslalo do Koreje žádnou jednotku; jeho jediný pilot, Muzaffer Erdönmez, pilotoval americký B-26 a zahynul. Incirlik zahájil pro americké letectvo činnost v roce 1955. V červenci 1974 letectvo poskytovalo nad Kyprem těsnou podporu a zastavení útoků, přičemž podle souhrnného počtu ztratilo asi deset letadel. Jeho nejhorším dnem byl 21. červenec 1974, kdy stíhačky F-104 a F-100 omylem potopily turecký torpédoborec Kocatepe a zabily 54 členů posádky. Následné americké zbrojní embargo uzavřelo všechny americké základny kromě Incirliku a Izmiru až do září 1978.

1974–2011: Phantomy, F-16, Egejské moře a válka s PKK

Kyperská válka dala vzniknout modernímu letectvu. Prvních 40 letounů F-4E Phantom dorazilo v červnu 1974; celkem bylo zakoupeno 236 letounů F-4E a RF-4E a 54 letounů F-4E bylo od roku 2000 společností Israel Aircraft Industries přestavěno na F-4E 2020 Terminator. Objednávka F-16 z roku 1983 dala Turecku 270 letounů F-16C/D, z nichž většinu sestavila společnost TAI. Od roku 1974 se turecké a řecké stíhačky setkávají nad Egejským mořem ve sporu o šířku vzdušného prostoru a letové plány, které každá vláda popisuje opačně; v roce 1996 byl poblíž ostrova Chios ztracen turecký F-16D a jeho pilot a v roce 2006 byl při srážce zabit řecký pilot. Nejpozději od roku 1994 letectvo bombardovalo tábory PKK v severním Iráku. Válka s PKK, která si v letech 1978 až 2025 vyžádala na všech stranách přibližně 40 000 mrtvých, byla zároveň její nejhorší skvrnou: 28. prosince 2011 v Roboski zabily dva letouny F-16 34 vesničanů, většinou mladých pašeráků, které si letectvo spletlo s ozbrojenci; nikdo nebyl stíhán. V zahraničí létaly turecké letouny F-16 nad Bosnou a Kosovem a od roku 2001 se z Turecka stala desítka velkých leteckých cvičení s názvem Anatolian Eagle v Konyi.

2012–2020: Sýrie, Su-24 a noc 15. července

Sýrie provedla první sestřely vzduch-vzduch od roku 1974. Dne 22. června 2012 Sýrie sestřelila u svého pobřeží RF-4E, přičemž zabila letectva Gökhana Ertana a leteckého důstojníka Hasana Hüseyina Aksoye; Ankara uvedla, že letoun byl v mezinárodním vzdušném prostoru, Damašek, že narušil syrský vzdušný prostor. Turecký F-16 sestřelil v březnu 2014 syrský MiG-23. Dne 24. listopadu 2015 sestřelil F-16 ruský Su-24, o kterém Turecko uvedlo, že po deseti varováních na 17 sekund překročil jeho hranice; Rusko uvedlo, že nikdy neopustil syrský vzdušný prostor. Pilot, podplukovník Oleg Peškov, byl zabit palbou syrských rebelů ze země při sestupu padákem. O osm měsíců později se letectvo ocitlo v centru pokusu o převrat z 15. července 2016: spiklenci létali s F-16 z Akıncı, tankovali tankery z Incirliku, bombardovali parlament a na základně zadržovali náčelníka generálního štábu. Vláda obvinila Gülenovo hnutí, které to popřelo. Akıncı byla uzavřena a přejmenována na Mürted a následné čistky stály službu mnoho jejích pilotů. V březnu 2020 sestřelily nad Idlibem turecké stíhačky F-16 dva syrské stíhačky Su-24 a jeden L-39 a velkou část bojů provedly drony.

2019–2026: S-400, žádné F-35 a domácí cesta ven

Rozhodnutí ohledně S-400 změnilo budoucnost letectva. Turecko plánovalo 100 kusů F-35A a do roku 2019 jich postavilo šest, ale Rusko dodalo S-400 12. července 2019, Spojené státy 17. července Turecko z programu vyřadily a 14. prosince 2020 následovaly sankce CAATSA; šest letounů je skladováno ve Spojených státech. Požadavek na 40 nových letounů F-16 Block 70 a modernizační sady 79 byl v listopadu 2024 snížen na pouhých 40 letounů, což představuje přibližně 14,7 miliardy rupií, a v září 2026 Ankara uvedla, že zaplatila, ale stále čeká. Dne 27. října 2025 Turecko podepsalo smlouvu na 20 nových stíhaček Eurofighter Typhoon od Británie s dodáním v letech 2030–2032, přičemž se snažilo tuto mezeru překlenout použitými letouny z Kataru a Ománu; Žádný nedorazil do srpna 2026. Druhou odpovědí je domácí průmysl: stíhačka KAAN poprvé vzlétla 21. února 2024, první sériově vyráběný cvičný letoun Hürjet 30. srpna 2026 a drony Anka a Akıncı létají s letectvem. Rozpočet na rok 2026 zvýšil výdaje na obranu a bezpečnost přibližně o třetinu. Slabinou je čas: flotila F-16 z let 1987–2012 a staré Phantomy musí držet linii až do roku 2030.

Republika znovu vybudovala vojenské létání téměř z ničeho. Letecká škola byla znovu otevřena v Eskişehiru v roce 1925 a ve stejném roce byla letadla použita proti povstání šejka Saída.Turecké letectvo · ověřeno 29. 9. 2026
Na první pohled

Turecké letectvo v číslech

Servis

Rodné jméno
Hava Kuvvetleri KomutanlığıVelitelství vzdušných sil, název na webových stránkách služby (hvkk.tsk.tr) a ve vládních oznámeních; běžný název je Türk Hava Kuvvetleri (Turecké vzdušné síly). Turečtina je jediným úředním jazykem Turecka.
Založeno
1. června 1911Datum, které služba používá pro osmanskou leteckou komisi; Wikipedie v sekci Osmanská historie umisťuje komisi do konce roku 1911. Ankarské shromáždění vytvořilo leteckou pobočku 23. dubna 1920 a velitelství letectva se stalo samostatnou složkou 31. ledna 1944.
Část
Turecké ozbrojené sílyJedna ze služeb spadajících pod Ministerstvo národní obrany; ministrem je Yaşar Güler
Velitelství
Çankaya, AnkaraBojové jednotky se hlásí velitelství bojového letectva a protivzdušné obrany v Eskişehiru, které v roce 2014 nahradilo 1. a 2. taktické letectvo.
Velitel
Generál Rafet DalkıranJmenován Nejvyšší vojenskou radou dne 4. srpna 2026 s účinností od 30. srpna 2026; dříve velitel bojového letectva
Ministr národní obrany
Yaşar GülerOznámil ukončení smlouvy na F-16 v listopadu 2024 a harmonogram dodávek Typhoon v prosinci 2025

Pevnost

Personál
Asi 50 000Údaje z Wikipedie za rok 2024; nepotvrzené na oficiální turecké stránce ani v IISS pro tuto stránku.
Bojová letadla
  • F-16C/D Block 30/40/50/50+ – 270 kusů dodáno v letech 1987–2012
  • F-4E 2020 Terminator – 54 modernizovaných; počet stále létajících letounů není potvrzen

Wikipedie stále uvádí 270 stíhaček F-16 v provozu, což nezahrnuje ztráty; potvrzený počet z roku 2026 nebyl nalezen. Do srpna 2026 nedorazil žádný Eurofighter. Šest stíhaček F-35A vyrobených pro Turecko bylo uskladněno ve Spojených státech od jeho vyřazení z programu v roce 2019.

Tanker a včasné varování
  • Stratotanker KC-135R — 7
  • Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle) — 4

Čtvrtý Peace Eagle byl dodán v prosinci 2015.

Doprava
  • Atlas A400M — 10
  • C-130B/E Hercules — 18 po ztrátě 11. listopadu 2025
  • CN-235 a C-160 Transall – čísla nepotvrzena

12 bývalých letounů RAF C-130J-30 má dorazit od konce roku 2026 do roku 2028.

Trenéři
  • T-38M Talon — 68
  • KT-1T — 40 (plus 15 oznámených v roce 2015)
  • NF-5A/B 2000 — 13 (Turecké hvězdy)

Hürjet má nahradit T-38M; první sériově vyráběný letoun vzlétl 30. srpna 2026.

Obranný rozpočet
2,15 bilionu lir na obranu a vnitřní bezpečnost (2026)Podle viceprezidenta se jedná o nárůst o 33,9 procenta oproti 1,608 bilionu v roce 2025; z toho 1,202 bilionu tvoří národní obrana. Defense News uvádí, že ministerstvo národní obrany má 19,08 miliardy dolarů (2,33 procenta HDP na obranu a bezpečnost). Spotřebitelské ceny v roce 2025 vzrostly o 30,38 procenta, takže velká část nárůstu je způsobena inflací.

Infrastruktura

Hlavní základny trysek
  • 1. Eskişehir — F-4E 2020, průzkum, test
  • 2. İzmir-Çiğli — školení
  • 3. Konya — E-7T, zbraňová škola, Turkish Stars, SoloTürk
  • 5. merzifonský pluk — F-16
  • 6. Bandırma — F-16
  • 8. Diyarbakır — F-16
  • 9. Balıkesir — F-16
  • 10. Incirlik — KC-135R, F-16
  • 16. Dalaman

Jak je uvedeno v sekci o struktuře na Wikipedii; přiřazení jednotek se mění a nebylo potvrzeno na hvkk.tsk.tr, který nebylo možné přečíst. Konya hostí cvičení Anatolský orel, které se poprvé konalo v červnu 2001.

Transportní a dronové základny
  • 11. Etimesgut (Ankara) — doprava a VIP
  • 12. Kayseri – doprava
  • 14. Batman – bezpilotní letadlo

Wikipedie také uvádí jednotky S-400 a HAWK v rámci letectva.

Uzavřená letecká základna
Akıncı (4. hlavní trysková základna), uzavřena v roce 2016Základna spiklenců 15. července 2016; přejmenována na Mürted 6. září 2016, její tři letky F-16 rozpuštěny nebo přesunuty; nyní využívána TAI
Přítomnost spojenců
Incirlik, sdílený s americkým letectvem39. letecké křídlo amerického letectva, vlastněné tureckým ministerstvem národní obrany, je pronajato vedle 10. hlavní letecké základny. Pro americké operace je otevřeno od roku 1955.
Zobrazovací týmy
2Turkish Stars (NF-5, od roku 1992–93) a SoloTürk (F-16C, od roku 2011), oba v Konyi
Muzeum
Istanbulské letecké muzeum, YeşilköyProvozováno letectvem; otevřeno v Istanbulu 16. října 1985 poté, co bylo v roce 1971 zahájeno v Izmiru.
Struktura

Jak je organizováno turecké letectvo

Jedno velení v Ankaře nad velitelstvím bojového letectva a protivzdušné obrany v Eskişehiru a sítí očíslovaných hlavních základen pro letadla. Z většiny hlavních leteckých základen létají letouny F-16 a poslední Phantomy z Eskişehiru; výcvik pilotů začíná v Çiğli a Konya je taktickým centrem a domovem cvičení Anatolian Eagle. Incirlik patří Turecku; americké letectvo je tam nájemcem.

RD

Obecné (nebo obecné)Rafet DalkıranVelitel tureckého letectva (Hava Kuvvetleri Komutanı) · ve funkci od roku 2026
Velitelství letectvaHava Kuvvetleri Komutanlığı
Velitelství

Velitelství letectva

Hava Kuvvetleri Komutanlığı
Ankara

Generál Rafet Dalkıran se ujal velení 30. srpna 2026 a jmenován Nejvyšší vojenskou radou 4. srpna poté, co velitelem bojového letectva byl velení. Velitelství se nachází v Çankayi v Ankaře; ministrem národní obrany je Yaşar Güler.

Provoz

Velitelství bojového letectva a protivzdušné protiraketové obrany

Muharip Hava Kuvveti
Eskişehir

Byla zformována 5. srpna 2014 v Eskişehiru namísto 1. a 2. taktického letectva a velí bojovým jednotkám. V Eskişehiru se nachází také Spojené operační středisko letectva; v noci 15. července 2016 bylo všem jednotkám nařízeno, aby přijímaly rozkazy prostřednictvím zdejšího operačního střediska.

Přední linie

Hlavní základny trysek

Eskadrony F-16 v Balıkesiru, Bandırmě, Merzifonu, Diyarbakıru, Dalamanu a Incirliku; Eskişehir létá s posledními F-4E Phantomy z roku 2020 a 401. testovací letkou a Konya s E-7T Peace Eagles, zbraňovou a taktickou letkou a oběma demonstračními týmy.

Cisterny a doprava

Tankerové a dopravní základny

Incirlik, Kayseri, Etimesgut

Sedm tankovacích letounů KC-135R ze 101. perutě v Incirliku, těžká letecká přeprava s A400M a C-130 v Kayseri a taktická doprava, VIP a vládní lety v Etimesgutu v Ankaře. Dvanáct bývalých letounů RAF C-130J-30 má být dodáno od konce roku 2026.

Výcvik

2. hlavní trysková základna

Izmir-Çiğli

Jediná pilotní škola letectva, na letounech SF-260D, KT-1T a T-38M; noví piloti F-16 se poté přeškolují u 193. perutě v Balıkesiru. Domácí letoun Hürjet má nahradit T-38M.

Drony a protivzdušná obrana

Bezpilotní letadla a raketové jednotky

Batman

Batman je základnou pro drony letectva a tato služba létá s drony Anka a Akıncı. Wikipedie uvádí jednotky S-400 a HAWK v rámci letectva; S-400, dodávaný od července 2019, stál Turecko jeho místo v programu F-35.

V provozu

Co dnes létá turecké letectvo

Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.

Typ Role V provozu Od Jednotky Poznámky
General Dynamics / Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon (blok 30/40/50/50+)V provozu Víceúčelový stíhač 1987 Dodáno 270 kusů: 160 v rámci projektu Peace Onyx I (blok 30 a 40, 1987–1995), 80 kusů v rámci projektu Peace Onyx II (1996–1999, včetně opotřebované várky) a 30 kusů v rámci projektu Peace Onyx IV (2011–2012) v rámci projektu Block 50+.

Více

Wikipedie stále uvádí 270 v provozu, což nepočítá se ztrátami; potvrzený počet z roku 2026 nebyl nalezen.
McDonnell Douglas F-4E 2020 TerminátorV provozu Stíhací bombardér 1974 54 letounů F-4E modernizovaných společností Israel Aircraft Industries (26 v Izraeli, 28 v Turecku), dodáno v letech 1999–2003. Kolik jich stále létá v roce 2026, nebylo potvrzeno.
Canadair / Northrop NF-5A/B 2000V provozu Předváděcí tým a úvodní trenér 13 1993 Sedm NF-5A 2000 a šest NF-5B 2000 s tureckými hvězdami.
Boeing KC-135R StratotankerV provozu Doplňování paliva za letu 7 Sedm podle Wikipedie.
Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle)V provozu Včasné varování a řízení ve vzduchu 4 2014 Objednány čtyři, s možností dokoupení dalších dvou.
Airbus A400M AtlasV provozu Strategická a taktická doprava 10 Deset, všechny doručené do roku 2018, podle Wikipedie.
Lockheed C-130B a C-130E HerculesV provozu Taktická doprava 18 Po havárii 11. listopadu 2025, kdy byla celá flotila odstavena kvůli inspekci, jich zbylo 18. Aviationist počítá v rámci modernizace ERCIYES s 6 modernizovanými C-130B a 13 C-130E.
CASA/TAI CN-235V provozu Lehká doprava a speciální mise
Transall C-160DV provozu Taktická doprava a speciální mise
Northrop T-38M TalonV provozu Pokročilý cvičný proudový letoun 68 68 podle Wikipedie.
KAI/TAI KT-1TV provozu Základní trenér 40 40 kusů bylo objednáno v červnu 2007 a vyrobeno společně oběma zeměmi; dalších 15 bylo oznámeno v dubnu 2015 jako prozatímní nákup. Zda bylo dalších 15 dodáno, nebylo potvrzeno.
SIAI-Marchetti SF-260V provozu Hlavní trenér
Vrtulníky Airbus AS532 CougarV provozu Bojový pátrací a záchranný vrtulník Wikipedie uvádí 35 vrtulníků všech typů (AS532, T-70, UH-1H, T625); rozdělení nebylo potvrzeno.
Bell UH-1H IroquoisV provozu Užitkový vrtulník Zahrnuto do celkového počtu 35 vrtulníků na Wikipedii.
TAI AnkaV provozu Dron s dlouhou výdrží pro střední výšku 36 2013 36 kusů dodáno letectvu do června 2022, dle Wikipedie; pozdější dodávky nebyly potvrzeny.
Baykar Bayraktar AkıncıV provozu Těžkoozbrojený dron 2021 Nejméně šest u letectva, podle Wikipedie (nejméně 17 napříč všemi tureckými službami).
Baykar Bayraktar TB2V provozu Taktický ozbrojený dron Wikipedie uvádí 52 ozbrojených dronů všech typů ve výzbroji letectva; podíl TB2 nebyl potvrzen.
T-38M68
KT-1T40
Anka36
C-130B/E18
NF-513
A400M10
KC-135R7
E-7T4

Na objednávku

Typ Objednané První dodávka Poznámky
Lockheed Martin F-16 Block 70 ViperNa objednávku 40 USA v lednu 2024 schválily 40 nových tryskáčů a 79 modernizačních sad v balíčku, jehož hodnota se odhadovala na 1 miliardu rupií (14,23 miliardy rupií).

Více

Dne 29. listopadu 2024 ministr obrany Yaşar Güler uvedl, že Turecko se zbavilo 79 stavebnic, protože TAI by si modernizaci mohla provést sama; cena 40 tryskáčů a munice byla odhadnuta na přibližně 14,7 miliardy turecký dolar (14,7 miliardy rupií), přičemž první platba činila 14,4 miliardy rupií (14,4 miliardy rupií). Dne 27. září 2026 zdroj z kabinetu uvedl, že peníze byly zaplaceny, ale dodávky nebyly uskutečněny. Datum dodání nebylo zveřejněno.
Eurofighter Typhoon (nově postavený, z Velké Británie)Na objednávku 20 2030 Podepsáno 27. října 2025 během návštěvy premiéra Keira Starmera v Ankaře.

Více

Celková hodnota investice je 8 miliard liber (přibližně 10,7 miliardy liber); turecké ministerstvo národní obrany poskytlo na letadla a zbraně (Meteor a Brimstone) 5,4 miliardy liber, zbytek tvořil výcvik a podpora. Gülerův harmonogram z prosince 2025: šest v roce 2030, osm v roce 2031 a šest v roce 2032. Společnost BAE Systems v červenci 2026 uvedla, že výroba začala.
Eurofighter Typhoon (použitý, z Kataru a Ománu)Na objednávku Uváděná čísla se liší: 12 z Kataru a Ománu (Defense News, říjen 2025), 24 z Kataru a 12 z Ománu, což představuje flotilu 56 letounů (Türkiye Today, 2026), celkem tedy 44 Typhoonů včetně 20 nových (The Aviationist).

Více

První katarský letoun se očekával do konce února 2026, ale do 4. srpna 2026 nebyl v Turecku žádný hlášen a dodávka ománských letounů se posunula na rok 2028. Nebyla zveřejněna žádná smlouva na použitá letadla.
Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules (bývalý RAF)Na objednávku 12 2026 12 vyřazených letadel RAF zakoupených v roce 2025 za přibližně 1 740 milionů rupií, generální opravy proběhly u společnosti Marshall v Cambridge; dodávky probíhaly od konce roku 2026 do roku 2028.
TAI HürjetNa objednávku 16 První let 25. dubna 2023; objednávka čtyř Block 0 s opcí na 12 Block 1 se stala pevnou objednávkou na 16 kusů. První sériové letadlo vzlétlo 30. srpna 2026.

Více

Aby nahradily tanky T-38M a NF-5 od turecké armády Stars, Španělsko schválilo v říjnu 2025 velkou objednávku (uváděno jako 30 nebo 45).
TAI Hürkuş-2Na objednávku 55 2025 Plánováno jako 15 v roce 2025, 20 v roce 2026 a 20 v roce 2027, dle Wikipedie; skutečné dodávky nebyly potvrzeny.
TAI KAANNa objednávku Stíhačka páté generace; první let 21. února 2024.

Více

Potřeba letectva je uváděna na 100 kusů, přičemž první várka Block 10 bude čítat 20 kusů s motory F110 (exportní schválení USA červen 2026, $705 milionů); Wikipedie uvádí pro první dodávky roky 2028 i 2030–2033, takže zde není uvedeno žádné datum. Indonésie podepsala smlouvu na 48 kusů 26. července 2025.
Dříve provozováno

Každý typ, který turecké letectvo vyřadilo z provozu

22 typů, od Blériot XI a dalších typů z doby před rokem 1914 až po Convair F-102A a TF-102A Delta Dagger. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.

Typ Role Vrchol Obsluhováno Nahrazeno Poznámky
Convair F-102A a TF-102A Delta Dagger Záchytný letoun do každého počasí 50 1968–1979 F-104G, F-100C Asi 50 kusů ze zásob USAF, generálně opravených společností CASA v Seville.
Canadair CL-13 Sabre Mk. 2 (F-86E(M)) Denní stíhačka 107 1954–1968 107 letadel bývalých RCAF.
McDonnell Douglas RF-4E Phantom II Taktický průzkum 54 1980– 54 RF-4E mezi 236 zakoupenými Phantomy.
Lockheed F-104 Starfighter Stíhací a stíhací bombardér F-16
Severoamerický F-100C/D/F Super Sabre Stíhací bombardér 206 206, včetně 21 F-100D a dvou F-100F z Dánska; zbytek ze zásob USAF.
Letouny Republic F-84F Thunderstreak a RF-84F Thunderflash Stíhací bombardér a průzkumný letoun F-102
Republic F-84G Thunderjet Stíhací bombardér 479 1952– 479 z roku 1952, podle Wikipedie.
Northrop F-5A/B Freedom Fighter Lehký stíhač
Douglas C-47 Dakota Doprava
Supermarine Spitfire Mk I, V, IX a XIX Stíhačka a průzkumnice
Hawker Hurricane I/II Bojovník
Focke-Wulf Fw 190A-3 Bojovník
Morane-Saulnier MS406 Bojovník
Curtiss P-40 Tomahawk a Kittyhawk Bojovník
Republic P-47D Thunderbolt Stíhací bombardér
Konsolidovaný B-24D Liberator Těžký bombardér
Douglas B-26B/C Invader Lehký bombardér
de Havilland Mosquito Mk III/IV Lehký bombardér a cvičný
Bristol Beaufighter Mk. I/X Těžký stíhač
Bristol Blenheim IV/V Lehký bombardér
Bitva o víly I. Lehký bombardér
Blériot XI a další typy z doby před rokem 1914 První vojenské letadlo 17 1912– V balkánských válkách létalo jako průzkum asi sedmnáct letadel; přesný složení typů nebylo potvrzeno.
Letecké základny

Odkud létá turecké letectvo

Černé kolíky představují aktivní základny, duté kolíky ty, které jsou zavřené. Akıncı, základna spiklenců z 15. července 2016, ztratila své letky a přijala zpět svůj starý název Mürted; nyní je to záložní letiště využívané společností Turkish Aerospace. Yeşilköy, osmanská letecká škola z roku 1912, je zapsána na seznamu historických památek. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný odznak.

Aktivní letecká základna Zavřeno nebo rezervovánoKliknutím na špendlík otevřete základní stránku
Báze ICAO Postavení Dráha Jednotky a letadla
ČigliIzmirská provincie (Egejské moře) LTBL Aktivní 17/352 994 m
İncirlikProvincie Adana (Středomoří) LTAG Aktivní 05/233 048 mkonkrétní
  • 101 Filo (101. letka): Boeing KC-135R Stratotanker
  • 152. Filo (152. letka): F-16C/D Fighting Falcon
  • 39. letecké křídlo (americké letectvo)
BalıkesirProvincie Balıkesir (Marmara) LTBF Aktivní 18L/36R2 990 m
BandirmaProvincie Balıkesir (Marmara) LTBG Aktivní 18/363 007 m
BatmanProvincie Batman (jihovýchodní Anatolie) LTCJ Aktivní 02/203 048 mkonkrétní
  • Eskadra bezpilotních letadel: IAI Heron, Bayraktar UAV (model neuveden ve zdroji), TAI ANKA
DalamanProvincie Muğla (Egejské moře) LTBS (Letní batole) Aktivní 01L/19R3 000 mkonkrétní
DiyarbakırProvincie Diyarbakır (jihovýchodní Anatolie) LTCC Aktivní 16/343 549 mkonkrétní
ErhaçMalatyaProvincie Malatya (Východní Anatolie) LTAT Aktivní 03/213 350 m
EskişehirProvincie Eskişehir (Střední Anatolie) LTBI Aktivní 09/273 050 m
EtimesgutAnkarská provincie (Střední Anatolie) LTAD Aktivní 11L/29R2 607 m11R/29L1 509 m
  • 211. Filo (211. letka): Dům CN-235M-100
  • 212 Özel Filo (212. speciální peruť): Gulfstream IV a G550, Cessna Citation 560 a 650, Airbus A319 a A330, Bell UH-1H
  • Eskadra elektronických systémů: CASA CN-235EW
Kayseri ErkiletProvincie Kayseri (Střední Anatolie) LTAU Aktivní
KonyaProvincie Konya (Střední Anatolie) LTAN Aktivní
  • 131. Filo (131. letka): Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle)
  • 132. Filo (132. letka): F-16C/D Fighting Falcon (od roku 2007)
  • 134 Filo, tým tureckých hvězd (Türk Yıldızları).: Canadair NF-5A/B
  • 135. Filo (135. letka): AS532 Cougar Mk1, Bell UH-1H, CASA CN-235M-100
  • Předsunutá operační základna NATO AWACS Konya: Boeing E-3A Sentry (NATO, nasazen)
Mürteddříve AkıncıAnkarská provincie (Střední Anatolie) LTAE Aktivní 03/213 351 m
MerzifonProvincie Amasya (Černé moře) LTAP Aktivní 05R/23L3 235 mkonkrétní05L/23R3 235 mkonkrétní
YeşilköyTajjare MektebiIstanbulská provincie (Marmara) ZAVŘENO
  • Tayyare Mektebi (osmanská škola létání): Jednoplošník REP, Blériot XI (35 hp Anzani)

Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.

Pořadí bitvy

Kdo je kde umístěn v tureckých vzdušných silách

Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Turecké eskadry jsou filos: 191. až 193. v Balıkesiru, 131. až 135. v Konyi, 111. a 113. v Eskişehiru, několik z nich s názvy jako Kobra a Panterler. V seznamu jsou uvedeny 39. letecké křídlo americké základny v Incirliku a oddíl NATO pro boj s leteckým systémem AWACS v Konyi.

Letecká základna Konya · LTAN3. hlavní základna tryskových letadel a posádkové velitelství tureckého letectva; společné civilní a vojenské letiště
131. Filo (131. letka)Ejder (Drak) · Výsadková letka včasného varování a řízení · aktivní
Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle)
132. Filo (132. letka)Hançer (Dýka) · Stíhací peruť (zbraně a taktika) · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon (od roku 2007)
134 Filo, tým tureckých hvězd (Türk Yıldızları).Akrotim · Akrobatická letka · aktivní
Canadair NF-5A/B
135. Filo (135. letka)Ateş (Hasič) · Pátrací a záchranná letka · aktivní
AS532 Cougar Mk1, Bell UH-1H, CASA CN-235M-100
Předsunutá operační základna NATO AWACS KonyaPředsunutá operační základna NATO · aktivní
Boeing E-3A Sentry (NATO, nasazen)
Letecká základna Eskişehir · LTBI1. hlavní velitelství tryskové základny, turecké letectvo
111. Filo (111. letka)Panterler (Panthers) · Stíhací bombardovací peruť · aktivní
Terminátor F-4E 2020
113. Filo (113. letka)Ceylan (Gazela) · Stíhací letka · aktivní
RF-4E Phantom II (bývalý, jako Işık), F-16C/D Blok 30/50
401. testovací Filo (401. testovací letka)Rüya (Sen) · Testovací a vyhodnocovací letka · aktivní
F-16C/D Blok 30/40, Terminátor F-4E 2020
201 Filo (201. letka)Atak · Pátrací a záchranná letka · aktivní
AS532 Cougar Mk1, CASA CN-235M-100
112. Filo (112. letka)
F-4E Phantom II
Çiğli · LTBL2. hlavní velitelství tryskové základny
121. Filo (121. letka)Arı (Včela) · Pokročilá cvičná letka proudových letadel · aktivní
Northrop T-38M Talon
122. Filo (122. letka)Akrep (Štír) · Základní výcviková letka · aktivní
KAI KT-1T
123 Filo (123. letka)Palaz · Počáteční výcviková letka · aktivní
SIAI-Marchetti SF-260D, PAC Super Mushshak
124. Filo (124. letka)Öncü (průkopník) · Instruktorská výcviková a standardizační letka · aktivní
125. Filo (125. letka)Puma · Letka pro výcvik pilotů transportních a vrtulníkových vozidel · aktivní
CASA CN-235, AS532 Cougar, Bell UH-1H
Letecká základna Mürted (dříve Akıncı) · LTAEMürted Hava Meydan Komutanlığı
141 Filo (141. letka)1994–2016
F-16C/D Fighting Falcon
142 Filo (142. letka)
F-16C/D Fighting Falcon
143 Filo (143. letka)1999–2016
F-16C/D Fighting Falcon
Merzifon · LTAP5. hlavní velitelství tryskových letadel, turecké letectvo; společné civilní a vojenské letiště
151. Filo (151. letka)Stíhací letka · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon
5. pátrací a záchranná jednotkaMelek (Anděl) · Pátrací a záchranná služba · aktivní
AS532 Cougar Mk1
153. Filo (153. letka)
F-16C/D Fighting Falcon
Bandırma · LTBG6. hlavní velitelství tryskové základny, turecké letectvo
161. Filo (161. letka)Yarasa (Netopýr) · Stíhací peruť · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon
162. Filo (162. letka)Zıpkın (Harpoon) · Stíhací letka · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon
6. pátrací a záchranná jednotkaPátrací a záchranná služba · aktivní
AS532 Cougar Mk1
Erhaç (Malatya) · LTAT7. hlavní velitelství tryskových letadel, turecké letectvo; společné civilní a vojenské letiště
2. armádní letecký pluk (turecké pozemní síly)aktivní armádní útočný vrtulníkový pluk
TAI T129 ATAK
171. Filo (171. letka)
F-4E Phantom II / F-4E 2020
172. Filo (172. letka)
F-4E Phantom II
173. Filo (173. letka)
RF-4E Phantom II
Diyarbakır · LTCC8. hlavní velitelství tryskových letadel, turecké letectvo; společné civilní a vojenské letiště
181. Filo (181. letka)Pars (Panther) · Stíhací peruť · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon
182. Filo (182. letka)Atmaca (Jestřáb) · Stíhací peruť · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon
202 Filo (202. letka)Şark · Pátrací a záchranná letka · aktivní
AS532 Cougar Mk1, CASA CN-235M-100
Letecká základna Balıkesir · LTBF9. hlavní velitelství tryskové základny, turecké letectvo
191. Filo (191. letka)Kobra (Cobra) · Stíhací peruť · aktivní
F-86 Sabre (od roku 1956), F-104 Starfighter (z roku 1964 nebo 1969), F-16C/D Fighting Falcon (z roku 1990 nebo 1994)
192. Filo (192. letka)Kaplan (Tiger) · Stíhací peruť · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon
193 Filo (193. peruť)Öncel · Eskadra přeškolovacího výcviku F-16 · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon
Letecká základna İncirlik · LTAG10. hlavní velitelství tryskové základny
101 Filo (101. letka)Asena · Letka pro doplňování paliva · aktivní
Boeing KC-135R Stratotanker
152. Filo (152. letka)Akıncı (Raider) · Stíhací eskadra · aktivní
F-16C/D Fighting Falcon
39. letecké křídlo (americké letectvo)křídlo letecké základny · aktivní
Etimesgut · LTAD11. hlavní velitelství letecké dopravy, turecké letectvo
211. Filo (211. letka)Gezgin (Voyager) · Letecká dopravní letka · aktivní
Dům CN-235M-100
212 Özel Filo (212. speciální peruť)Doğan (Sokol) · VIP transportní letka · aktivní
Gulfstream IV a G550, Cessna Citation 560 a 650, Airbus A319 a A330, Bell UH-1H
Eskadra elektronických systémůEskadra elektronického boje · aktivní
CASA CN-235EW
Kayseri Erkilet · LTAU12. hlavní základna letecké dopravy, turecké letectvo; společné civilní a vojenské letiště
221. Filo (221. letka)Esen · Letecká dopravní letka · aktivní
Airbus A400M Atlas, Transall C-160D (dříve)
222 Filo (222. letka)Alev (Plamen) · Letecká transportní letka · aktivní
Lockheed C-130B/E Hercules
Batman · LTCJ14. velitelství základny bezpilotních leteckých systémů, turecké letectvo; společné civilní a vojenské letiště
Eskadra bezpilotních letadelGölge (Stín) · Eskadra bezpilotních letadel · aktivní
IAI Heron, Bayraktar UAV (model neuveden ve zdroji), TAI ANKA

Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.

Časová osa

Milníky tureckého letectva, 1914 až současnost

1911

1. června: datum, které letectvo uvádí jako datum svého založení s osmanskou leteckou komisí.

1912

21. února: Mehmet Fesa a Yusuf Kenan absolvovali kvalifikaci v Blériotově škole. 3. července: v Yeşilköy se otevírá letecká škola. Od září se v balkánských válkách účastní asi sedmnáct letadel.

1920

23. dubna: Velké národní shromáždění v Ankaře zřizuje leteckou složku; v červenci 1922 se stává Inspektorem vzdušných sil v Konyi.

1937

Sabiha Gökçen létá v operacích Dersim a později je zapsána do Guinnessovy knihy střelců jako první stíhací pilotka. Je založena Letecká válečná akademie.

1944

31. ledna: Velitelství letectva se pod velením generála Zekiho Doğana stává samostatnou složkou.

1952

Turecko se připojuje k NATO; dorazí první ze 479 stíhaček F-84G Thunderjet a v Balıkesiru se formuje 9. stíhací křídlo.

1974

Červen: přilétají první stíhačky F-4E Phantom. 20. července: letectvo přelétá nad Kyprem. 21. července: Turecká letadla omylem potopila torpédoborec Kocatepe a zabila 54 lidí.

1987

Březen: první F-16 dorazila v rámci programu Peace Onyx I; většinu z 270 F-16 sestavila společnost TAI.

1996

8. října: turecký letoun F-16D je ztracen poblíž Chiosu po zachycení řeckými stíhačkami Mirage 2000; kapitán Nail Erdoğan je zabit.

2001

18.–29. června: první cvičení Anatolian Eagle v Konyi za účasti Izraele a Spojených států.

2011

28. prosince: dva letouny F-16 zabily v Roboski poblíž Uludere 34 vesničanů, kteří byli mylně považováni za ozbrojence PKK.

2012

22. června: Sýrie sestřelila u syrského pobřeží RF-4E; oba členové posádky byli zabiti.

2015

24. listopadu: turecký letoun F-16 sestřelil na syrských hranicích ruský letoun Su-24.

2016

15. července: pučisté odlétají z Akıncı na stíhačkách F-16 a bombardují parlament; základna je 6. září uzavřena a přejmenována na Mürted.

2019

12. července: dorazil systém S-400. 17. července: Spojené státy vyřadily Turecko z programu F-35.

2024

21. února: stíhačka KAAN uskutečnila svůj první let. 29. listopadu: Turecko shodilo 79 modernizačních sad F-16 a ponechalo si 40 nových Block 70.

2025

27. října: Z Británie objednáno 20 Eurofighterů Typhoon. 11. listopadu: nad Gruzií se rozpadl stíhač C-130, při kterém zahynulo 20 lidí.

2026

30. srpna: Velení přebírá generál Rafet Dalkıran a vzlétá první sériově vyráběný Hürjet.

Bojový záznam

Každá válka, kterou turecké letectvo vedlo

Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.

15konflikty
1912První
7Ztráta letadla
4Zabit
  • Balkánské války 1912–1913 Létal jako průzkumník pro osmanskou armádu
  • První světová válka 1914–1918 Průzkumné, dělostřelecké, stíhací a bombardovací mise s německými letadly a mnoha německými posádkami
  • Turecká válka za nezávislost 1919–1922 Létal jako průzkumník pro nacionalistickou armádu s letadly zbylými z první světové války
  • Operace proti povstáním šejka Saida a Dersima 1925–1938 Bombardování a průzkum proti kurdským povstáním
  • Korejská válka 1950–1953 Žádná jednotka tureckého letectva nebyla nasazena

Otevřít kompletní záznam boje

Zobrazovací týmy

Předváděcí týmy tureckého letectva

Každý tým má svou vlastní stránku: historie, letadla, expozice, nehody a zdroje.

Akrobatický tým ve formaci · AktivníTurecké hvězdyTurecký národní proudový tým, jeden z mála, který létá s nadzvukovými letadly, od roku 2004 předvedl osm letounů NF-5 z Konyi a nyní se přesouvá do domácí výroby…Přečtěte si stránku o turecké hvězděSamostatná expozice · AktivníSoloTürkSólová ukázka letounu F-16 tureckého letectva, vytvořená ke stému výročí založení služby v roce 2011 a dvakrát oceněná na RIAT, vzlétla z Konyi v černé, zlaté a stříbrné barvě.Přečtěte si stránku SoloTürk
Výrobci

Kdo postavil flotilu tureckého letectva

Každá společnost stojící za letouny na této stránce má svou vlastní stránku: příběh, každý typ, který postavila, čísla a další letectva, která s nimi létají.

Z časopisu

Zprávy tureckého letectva z Afterburneru

Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o tureckém letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.

Vecihi Hürkuş: Pilot, který postavil první turecké letadloVecihi Hürkuş uprchl z ruského zajateckého tábora, postavil první turecké letadlo a byl uvězněn v den, kdy s ním pilotoval. Dnes ho nosí turečtí instruktoři.Přečtěte si příběhTurečtí piloti zahájili výcvik na letounech Eurofighter Typhoon na základně RAF ConingsbyDva piloti tureckého letectva zahájili přestavbu na letouny Typhoon u 29. perutě na základně RAF Coningsby. Budou tam vykonávat výcvik, dokud nedorazí první turecké stíhačky.Přečtěte si příběhHürkuş-II vstupuje do služby tureckého letectva: Dodány první dva cvičné letounySpolečnost TUSAŞ předala tureckému letectvu první dva základní cvičné letouny Hürkuş-II 28. září 2026. Objednáno je 55 kusů, všechny mají být dodány do konce rokuPřečtěte si příběhAkinci UAV-300: Dron právě odpálil balistickou střeluTurbovrtulový dron vzlétl z Tekirdagu, vypustil nadzvukovou balistickou raketu na loď ve výšce 250 km nad Černým mořem a letěl domů. Baykar má svou cenu.Přečtěte si příběhPrvní turecký produkční Hürjet vzlétá do vzduchuSdílejte tento příběh Ráno 30. srpna 2026 – v Den vítězství, nejvlastenečtější datum v tureckém kalendáři – vzlétlo elegantní šedé letadlo, stoupalo do vzduchu a ve vzduchu zůstalo pouhých 18 minut. Bylo to…Přečtěte si příběhTurecký dron Anka III bude nést úderné drony Super SimsekSdílet tento článek V únoru jsme psali o Turecku, které spojuje svou stíhačku KAAN se dvěma neviditelnými drony ANKA III, v článku Turecko spojuje KAAN se dvěma robotickými wingmeny. Stíhačka s posádkou velící bezpilotním letounům je nyní známou…Přečtěte si příběh

Všechny příběhy v Afterburneru

Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně tureckého letectva

Jak se turecké letectvo nazývá v turečtině?
Hava Kuvvetleri Komutanlığı (Velitelství vzdušných sil) je oficiální název používaný na stránkách služby hvkk.tsk.tr a ve vládních oznámeních, jako jsou rozhodnutí Nejvyšší vojenské rady; Türk Hava Kuvvetleri (Turecké vzdušné síly) je běžný název. Anglická Wikipedie jej nazývá Turecké vzdušné síly.
S jakými letadly létá turecké letectvo v roce 2026?
Jeho bojovníci jsou F-16C/D (270 dodaných v letech 1987 až 2012) a modernizované Terminátor F-4E 2020. Létá také se sedmi tankery KC-135R, čtyřmi radarovými letouny E-7T Peace Eagle a deseti letouny A400M a staršími. C-130, T-38M a cvičné letouny KT-1T a drony Anka a Akıncı. Turecké hvězdy stále létají NF-5s.
Proč bylo Turecko vyřazeno z programu F-35?
Protože koupila ruský systém protivzdušné obrany S-400. Rusko jej dodalo 12. července 2019 a Spojené státy stáhly Turecko 17. července 2019 s argumentem, že by S-400 mohl ohrozit F-35; Sankce CAATSA následovaly 14. prosince 2020. Turecko plánovalo 100 letounů F-35A a šest pro něj vyrobených je uskladněno ve Spojených státech. Ankara stále označuje F-35 za svou prioritu, ale v červenci 2026 američtí představitelé uvedli, že zákonné podmínky pro jejich navrácení nebyly splněny.
Kupuje Turecko Eurofighter Typhoon?
Ano. Dne 27. října 2025 Turecko podepsalo 20 nových Eurofightery Typhoony z Británie, dohoda v hodnotě 8 miliard liber, která zahrnuje výcvik a podporu (5,4 miliardy liber na letadla a zbraně, podle tureckého ministerstva obrany). Šest kusů má být dodáno v roce 2030, osm v roce 2031 a šest v roce 2032. K překlenutí této mezery se shání použité Typhoony z Kataru a Ománu, ale do srpna 2026 žádný nedorazil.
Co se stalo s tureckou objednávkou stíhaček F-16 Block 70?
Turecko požádalo o 40 nových F-16 Blok 70a 79 stavebnic pro modernizaci stávajících tryskáčů, balíček schválený Spojenými státy v lednu 2024. V listopadu 2024 Ankara stavebnice zrušila, takže 40 tryskáčů v hodnotě přibližně 1,4 miliardy rupií a 7 miliardy rupií, a uvedla, že starou flotilu modernizuje sama. V září 2026 Ankara uvedla, že zaplatila, ale žádné letadlo nebylo dodáno.
Proč Turecko v roce 2015 sestřelilo ruský Su-24?
Turecko říká, že Su-24 překročil 24. listopadu 2015 po deseti varováních během pěti minut turecký vzdušný prostor o délce 2,19 km na 17 sekund a turecký F-16 sestřelil jej raketou AIM-120. Rusko tvrdí, že nikdy neopustil syrský vzdušný prostor. Pilot byl zabit palbou syrských rebelů ze země při seskoku padákem; navigátor byl zachráněn. Vztahy se obnovily po dopise prezidenta Erdoğana z června 2016.
Byla Sabiha Gökçen první vojenskou pilotkou?
Guinnessova kniha rekordů ji ve svých 23 letech uvádí jako první stíhací pilotku na světě. Cvičila se v Türkkuşu a Eskişehiru a v roce 1937 se zúčastnila operace Dersim, za kterou se turecký stát v roce 2011 omluvil. Ženy ve Francii a Rusku létaly v první světové válce, i když ne jako stíhací pilotky a bez vojenského vzdělání. Druhé letiště v Istanbulu je pojmenováno po ní.
Jakou roli sehrálo letectvo při pokusu o převrat v roce 2016?
Ústřední. Dne 15. července 2016 spiklenci použili leteckou základnu Akıncı poblíž Ankary jako své velitelské stanoviště, odletěli F-16 tankovali tankery z Incirliku, bombardovali parlament a drželi náčelníka generálního štábu na základně, zatímco byli loajální F-4Ebombardovaly jeho ranvej. Vláda obvinila Gülenovo hnutí, které to popřelo. Letiště Akıncı bylo uzavřeno a přejmenováno na Mürted.
Proč se nad Egejským mořem střetávají turecké a řecké letouny?
Protože se obě vlády neshodují na pravidlech. Řecko tvrdí, že jeho vzdušný prostor sahá 10 námořních mil (od roku 1931) a že vojenská letadla v aténském letovém informačním prostoru (FIR) musí podávat letové plány; Turecko tvrdí, že národní vzdušný prostor se může shodovat pouze s 6mílovým teritoriálním mořem a že FIR je technické ujednání, které nemůže zavazovat státní letadla. Každá z nich nazývá lety druhé strany jinými jmény. Turecký letoun F-16D a jeho pilot byli v roce 1996 ztraceni poblíž ostrova Chios a řecký pilot zahynul při srážce v roce 2006.
Co je Anatolský orel?
Velké letecké cvičení pořádané tureckým letectvem na 3. hlavní letecké základně v Konyi od 18. do 29. června 2001, kterého se zúčastnily Turecko, Izrael a Spojené státy. Izrael se cvičení přestal účastnit po roce 2009, čínské letectvo cvičilo s Tureckem v roce 2010 a od té doby se ho pravidelně účastní Pákistán a Ázerbájdžán.

Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Údaje ověřeny 29. září 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.

Fotografie: Foto: Staff Sgt. Cherie A. Thurlby / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie: Jerry Gunner z Lincolnu, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Steve Lynes z Sandshurst, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Gian Marco Anzellotti z Říma, Itálie / Wikimedia Photo COCC Cookelin Commons. (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotografie (zobrazeno polské C-130E): C-130E Hercules polského letectva. Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotografie: Anna Zvereva z Tallinnu, Estonsko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotografie: Adrian Pingstone / Wikimedia Commons (Public domain) · Fotografie (zobrazena italská fotografie SF-260): Wikimedia Commons (CC BY-SA) · Fotografie S. Army US Army: 3.0 Alex Lopez / Wikimedia Commons (Public domain) · Foto: US Air Force photo by Staff Sgt. Koby Saunders / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Rob Schleiffert z Holandska / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Dosseman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (F-84G s dalším označením): Letectvo Spojených států / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto (Sabre s dalším označením): Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (zobrazen řecký C-47): Georgios Pazios (uživatel:Alaniaris) / Wikimedia Commons (uvedení zdroje) · Foto: Berkay Çopur / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (Hurricane s dalším označením): Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Fw 190 s dalším označením): Sot.virk. Eino Nurmi / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (MS.406 s dalším označením): Heikki Roivainen / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (zobrazen nizozemský P-40): Fotografaaf Onbekend / DLC / Wikimedia Commons (CC0) · Fotografie (P-47 s dalším označením): Fotografie: US Air Force / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (B-24 s dalším označením): Fotografie: US Air Force / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie (B-26 s dalším označením): US Air Force B-26 Invader. Americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto (zobrazen Beaufighter s jiným označením): Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (zobrazen finský Blenheim): SA-kuva / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto (zobrazena bitva u Belgie): Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)