Força Aérea Turca
A Força Aérea Turca (Hava Kuvvetleri Komutanlığı) remonta à comissão de aviação otomana de 1911, participou das Guerras Balcânicas e de Galípoli, tornou-se um serviço independente em 1944 e cresceu até se tornar uma das maiores forças aéreas da OTAN equipadas com F-16 — e em 2026, excluída do programa F-35 desde a compra do sistema S-400 em 2019, aguarda a entrega de 40 caças F-16 Block 70 já pagos, está construindo Eurofighter Typhoons com a Grã-Bretanha e aposta seu futuro nos aviões KAAN e Hürjet, de fabricação nacional, e em uma frota de drones armados.
A história da Força Aérea Turca: pioneiros otomanos, os Thunderjets da OTAN e a vida após o F-35.
1911–1922: Alunos de Blériot, as Guerras Balcânicas e Galípoli
A aviação militar turca teve início nos últimos anos do Império Otomano. O serviço data de 1º de junho de 1911; a história da força aérea otomana na Wikipédia em inglês situa a Comissão de Aeronaves (Tayyare Komisyonu) no final de 1911. Dois oficiais, Mehmet Fesa e Yusuf Kenan, qualificaram-se na escola Blériot, na França, em 21 de fevereiro de 1912, e uma escola de aviação foi inaugurada em Yeşilköy, nos arredores de Istambul, em 3 de julho de 1912. Nas Guerras Balcânicas, cerca de dezessete aeronaves realizaram missões de reconhecimento, sofrendo pesadas perdas iniciais devido à inexperiência. Em 1914, Fethi, Sadık e Nuri Bey morreram em uma tentativa de voo entre Istambul e Egito, tornando-se os primeiros mártires lembrados do serviço. Com aeronaves, tripulações e instrutores alemães, os esquadrões otomanos sobrevoaram Galípoli, o Cáucaso, a Mesopotâmia e a Palestina, atingindo um pico de cerca de 90 aeronaves em dezembro de 1916. O armistício de 30 de outubro de 1918 pôs fim a eles; um pequeno grupo de pilotos então voou com aeronaves desgastadas a partir de Konya para os nacionalistas, e a assembleia de Ancara criou um ramo aéreo em 23 de abril de 1920.
1923–1945: uma força aérea republicana, Sabiha Gökçen e neutralidade armada
A República reconstruiu a aviação militar praticamente do zero. A escola de aviação foi reaberta em Eskişehir em 1925, e no mesmo ano as aeronaves foram usadas contra a rebelião do Sheikh Said. Os pilotos treinavam na Grã-Bretanha, França, Estados Unidos e Itália; a Escola de Guerra Aérea foi inaugurada em 1937. A escola da Associação Aeronáutica Turca em Türkkuşu formou Sabiha Gökçen, que prosseguiu com o treinamento militar em Eskişehir e, em 1937, participou das operações em Dersim — uma campanha na qual um grande número de civis foi morto, e pela qual o primeiro-ministro Erdoğan pediu desculpas em nome do Estado em 2011. O Guinness a lista como a primeira mulher piloto de caça, embora mulheres na França e na Rússia já tivessem pilotado na Primeira Guerra Mundial. Em 1940, a Turquia possuía mais de 500 aeronaves de combate, sendo então a maior força aérea dos Balcãs e do Oriente Médio. Neutra até fevereiro de 1945, a Força Aérea realizava voos diários de reconhecimento ao longo de suas fronteiras e comprava tudo o que ambos os lados estivessem dispostos a vender, desde Spitfires até Fw 190s. O Comando da Força Aérea tornou-se um ramo independente das Forças Armadas em 31 de janeiro de 1944.
1950–1974: verbas da OTAN, 479 aviões Thunderjet e Chipre
Jatos e a OTAN chegaram juntos. Oito pilotos treinados nos Estados Unidos se formaram em 1951, a 9ª Ala de Caça foi formada em Balıkesir e a Turquia ingressou na OTAN em 1952. A ajuda americana foi entregue em uma escala que nenhum outro aliado igualou: 479 F-84G Thunderjets a partir de 1952, 107 Sabres ex-canadenses a partir de 1954, 206 F-100 Super Sabres, cerca de 50 F-102 a partir de 1968 e F-104 Starfighters. A Força Aérea não enviou nenhuma unidade para a Coreia; seu único piloto lá, Muzaffer Erdönmez, pilotava um B-26 americano e foi morto. Incirlik foi inaugurada para a Força Aérea dos EUA em 1955. Em julho de 1974, a Força Aérea realizou missões de apoio aéreo aproximado e interdição sobre Chipre, perdendo cerca de dez aeronaves, segundo uma contagem compilada. Seu pior dia foi 21 de julho de 1974, quando caças F-104 e F-100 afundaram por engano o destróier turco Kocatepe, matando 54 tripulantes. O embargo de armas imposto pelos EUA que se seguiu fechou todas as bases americanas, exceto Incirlik e Izmir, até setembro de 1978.
1974–2011: Phantoms, F-16s, o Mar Egeu e a guerra contra o PKK
A Guerra do Chipre deu origem à força aérea moderna. Os primeiros 40 F-4E Phantoms chegaram a partir de junho de 1974; um total de 236 F-4Es e RF-4Es foram adquiridos, e 54 F-4Es foram reconstruídos pela Israel Aircraft Industries como o F-4E 2020 Terminator a partir de 2000. A encomenda de F-16 de 1983 concedeu à Turquia 270 F-16C/Ds, a maioria montada pela TAI. Desde 1974, caças turcos e gregos se enfrentam sobre o Mar Egeu em uma disputa sobre a largura do espaço aéreo e planos de voo que cada governo descreve em termos opostos; um F-16D turco e seu piloto foram perdidos perto de Chios em 1996, e um piloto grego morreu em uma colisão em 2006. Pelo menos desde 1994, a força aérea bombardeou campos do PKK no norte do Iraque. A guerra contra o PKK, com cerca de 40.000 mortos em ambos os lados entre 1978 e 2025, foi também a sua pior mancha: em Roboski, a 28 de dezembro de 2011, dois F-16 mataram 34 aldeões, na sua maioria jovens contrabandistas, que a Força Aérea disse ter confundido com militantes; ninguém foi processado. No estrangeiro, os F-16 turcos sobrevoaram a Bósnia e o Kosovo, e a partir de 2001, a Águia da Anatólia de Konya tornou a Turquia sede de grandes exercícios aéreos.
2012–2020: Síria, o Su-24 e a noite de 15 de julho
A Síria protagonizou os primeiros abates aéreos desde 1974. Em 22 de junho de 2012, a Síria abateu um RF-4E na costa do país, matando o Tenente Aviador Gökhan Ertan e o Oficial Aviador Hasan Hüseyin Aksoy; Ancara afirmou que a aeronave estava em espaço aéreo internacional, enquanto Damasco alegou que havia violado o espaço aéreo sírio. Um F-16 turco abateu um MiG-23 sírio em março de 2014. Em 24 de novembro de 2015, um F-16 abateu um Su-24 russo que, segundo a Turquia, cruzou sua fronteira por 17 segundos após dez avisos; a Rússia afirmou que a aeronave nunca saiu do espaço aéreo sírio. O piloto, Tenente-Coronel Oleg Peshkov, foi morto por fogo antiaéreo de rebeldes sírios enquanto saltava de paraquedas. Oito meses depois, a Força Aérea esteve no centro da tentativa de golpe de 15 de julho de 2016: conspiradores pilotaram F-16s a partir de Akıncı, reabastecidos por aviões-tanque de Incirlik, bombardearam o parlamento e mantiveram o Chefe do Estado-Maior refém na base. O governo culpou o movimento Gülen, que negou as acusações. Akıncı foi fechada e renomeada Mürted, e a purga que se seguiu custou à Força Aérea muitos de seus pilotos. Em março de 2020, sobre Idlib, F-16s turcos abateram dois Su-24 e um L-39 sírios, e drones desempenharam um papel fundamental nos combates.
2019–2026: S-400, sem F-35 e uma solução desenvolvida internamente.
A decisão sobre o sistema S-400 redesenhou o futuro da força aérea turca. A Turquia planejava adquirir 100 caças F-35A e tinha seis construídos até 2019, mas a Rússia entregou o S-400 em 12 de julho de 2019, os Estados Unidos excluíram a Turquia do programa em 17 de julho e as sanções da CAATSA foram impostas em 14 de dezembro de 2020; os seis caças restantes estão armazenados nos Estados Unidos. Um pedido de 40 novos F-16 Block 70 e 79 kits de modernização foi reduzido em novembro de 2024 para apenas os 40 caças, cerca de 1,4 trilhão de euros, e em setembro de 2026 Ancara afirmou ter pago, mas ainda aguardava o pagamento. Em 27 de outubro de 2025, a Turquia assinou um contrato para a aquisição de 20 novos Eurofighter Typhoons do Reino Unido, com entregas previstas para o período entre 2030 e 2032, buscando adquirir caças usados do Catar e de Omã para suprir a demanda. Nenhum havia chegado até agosto de 2026. A indústria nacional é a outra resposta: o caça KAAN realizou seu primeiro voo em 21 de fevereiro de 2024, o primeiro treinador Hürjet de produção em 30 de agosto de 2026, e os drones Anka e Akıncı operam com a força aérea. O orçamento de 2026 aumentou os gastos com defesa e segurança em cerca de um terço. O ponto fraco é o tempo: uma frota de F-16 de 1987 a 2012 e os antigos Phantoms precisam manter a linha de frente até 2030.
A Força Aérea Turca em números
Serviço
- Nome nativo
- Hava Kuvvetleri KomutanlığıComando da Força Aérea, nome que consta no site oficial da corporação (hvkk.tsk.tr) e em comunicados governamentais; Türk Hava Kuvvetleri (Força Aérea Turca) é o nome comum. O turco é o único idioma oficial da Turquia.
- Fundada
- 1 de junho de 1911A data utilizada pelo serviço refere-se à comissão de aviação otomana; a história otomana da Wikipédia situa a comissão no final de 1911. A assembleia de Ancara criou um ramo aéreo em 23 de abril de 1920, e o Comando da Força Aérea tornou-se um serviço separado em 31 de janeiro de 1944.
- Parte de
- Forças Armadas TurcasUm dos serviços subordinados ao Ministério da Defesa Nacional; o ministro é Yaşar Güler.
- Sede
- Çankaya, AncaraAs unidades de combate respondem aos comandos da Força Aérea de Combate e da Defesa Aérea em Eskişehir, que substituíram a 1ª e a 2ª Forças Aéreas Táticas em 2014.
- Comandante
- General Rafet DalkıranNomeado pelo Conselho Militar Supremo em 4 de agosto de 2026, com efeitos a partir de 30 de agosto de 2026; anteriormente comandante da Força Aérea de Combate.
- Ministro da Defesa Nacional
- Yaşar GülerAnunciou o corte no acordo dos F-16 em novembro de 2024 e o cronograma de entrega dos Typhoon em dezembro de 2025.
Força
- Pessoal
- Cerca de 50.000O número apresentado pela Wikipédia para 2024 não foi confirmado em nenhuma página oficial turca nem no IISS para esta página.
- Aeronaves de combate
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- F-16C/D Bloco 30/40/50/50+ — 270 unidades entregues entre 1987 e 2012
- F-4E Terminator 2020 — 54 aeronaves modernizadas; número ainda em operação não confirmado.
A Wikipédia ainda indica 270 F-16 em serviço, o que não leva em consideração as perdas; não foi encontrada uma contagem confirmada para 2026. Nenhum Eurofighter havia chegado até agosto de 2026. Seis F-35A construídos para a Turquia estão armazenados nos Estados Unidos desde sua retirada do programa em 2019.
- Navio-tanque e alerta antecipado
-
- KC-135R Stratotanker — 7
- Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle) — 4
O quarto Peace Eagle foi entregue em dezembro de 2015.
- Transporte
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- Atlas A400M — 10
- C-130B/E Hercules — 18 após a perda de 11 de novembro de 2025
- CN-235 e C-160 Transall — números não confirmados
Doze aeronaves C-130J-30, anteriormente pertencentes à RAF, devem chegar entre o final de 2026 e 2028.
- Treinadores
-
- T-38M Talon — 68
- KT-1T — 40 (mais 15 anunciados em 2015)
- NF-5A/B 2000 — 13 (Estrelas Turcas)
O Hürjet substituirá o T-38M; a primeira aeronave de produção voou em 30 de agosto de 2026.
- Orçamento de defesa
- 2,15 trilhões de liras para defesa e segurança interna (2026)Um aumento de 33,9%, passando de 1,608 trilhão em 2025, segundo o vice-presidente; desse total, 1,202 trilhão é destinado à defesa nacional. O Defense News indica que o Ministério da Defesa Nacional destinou 1.041,9 bilhões de dólares (2,33% do PIB) para defesa e segurança. Os preços ao consumidor subiram 30,38% em 2025, portanto, grande parte desse aumento se deve à inflação.
Infraestrutura
- Bases principais de jatos
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- 1º Eskişehir — F-4E 2020, reconhecimento, teste
- 2º Izmir-Çiğli – treinamento
- 3º Konya — E-7T, escola de armamento, Estrelas Turcas, SoloTürk
- 5º Merzifon — F-16
- 6ª Bandırma — F-16
- 8º Diyarbakır — F-16
- 9º Balıkesir — F-16
- 10º Incirlik — KC-135R, F-16
- 16º Dalaman
Conforme listado na seção de estrutura da Wikipédia, as atribuições das unidades mudam e não foram confirmadas no site hvkk.tsk.tr, que não pôde ser lido. Konya sedia o exercício Anatolian Eagle, realizado pela primeira vez em junho de 2001.
- Bases de transporte e drones
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- 11º Etimesgut (Ancara) — transporte e VIP
- 12º Kayseri — transporte
- 14º Batman — aeronave não tripulada
A Wikipédia também lista unidades S-400 e HAWK sob a jurisdição da Força Aérea.
- Base aérea fechada
- Akıncı (4ª Base Principal de Jatos), fechada em 2016A base dos conspiradores em 15 de julho de 2016; renomeada Mürted em 6 de setembro de 2016, seus três esquadrões de F-16 foram dissolvidos ou transferidos; agora usada pela TAI.
- Presença aliada
- Incirlik, compartilhado com a Força Aérea dos EUADe propriedade do Ministério da Defesa Nacional da Turquia, a 39ª Ala da Base Aérea da Força Aérea dos EUA é inquilina ao lado da 10ª Base Principal de Jatos. Aberta para operações dos EUA desde 1955.
- Equipes de exibição
- 2Turkish Stars (NF-5, desde 1992-93) e SoloTürk (F-16C, desde 2011), ambos em Konya.
- Museu
- Museu da Aviação de Istambul, YeşilköyAdministrada pela Força Aérea; inaugurada em Istambul em 16 de outubro de 1985, após ter iniciado suas operações em Izmir em 1971.
Como a Força Aérea Turca está organizada
Um comando em Ancara sobre a Força Aérea de Combate e o Comando de Defesa Aérea contra Mísseis em Eskişehir, além de uma rede de bases principais numeradas para jatos. Os F-16 operam a partir da maioria das principais bases de jatos e os últimos Phantoms, de Eskişehir; o treinamento de pilotos começa em Çiğli, e Konya é o centro tático e sede do exercício Anatolian Eagle. Incirlik pertence à Turquia; a Força Aérea dos EUA é uma inquilina no local.
Comando da Força Aérea
O General Rafet Dalkıran assumiu o comando em 30 de agosto de 2026, nomeado pelo Conselho Militar Supremo em 4 de agosto, após liderar a Força Aérea de Combate. O quartel-general fica em Çankaya, Ancara; o Ministro da Defesa Nacional é Yaşar Güler.
Comando da Força Aérea de Combate e da Defesa Antimíssil
Formada em 5 de agosto de 2014 em Eskişehir, substituindo a 1ª e a 2ª Forças Aéreas Táticas, ela comanda as unidades de combate. O Centro de Operações Aéreas Combinadas também está localizado em Eskişehir; na noite de 15 de julho de 2016, todas as unidades foram instruídas a receber ordens por meio do centro de operações ali localizado.
Bases principais de jatos
Esquadrões de F-16 em Balıkesir, Bandırma, Merzifon, Diyarbakır, Dalaman e Incirlik; Eskişehir opera os últimos F-4E Phantoms de 2020 e o 401º esquadrão de testes, e Konya os E-7T Peace Eagles, o esquadrão de armas e táticas e ambas as equipes de demonstração.
Bases de navios-tanque e transporte
Sete aeronaves de reabastecimento KC-135R do Esquadrão 101 estão baseadas em Incirlik, enquanto aeronaves de transporte aéreo pesado, como o A400M e o C-130, estão em Kayseri, e voos de transporte tático, VIP e governamentais estão em Etimesgut, Ancara. Doze aeronaves C-130J-30, anteriormente pertencentes à RAF, devem chegar a partir do final de 2026.
2ª Base Principal de Jatos
A única escola de pilotos da Força Aérea, com aeronaves SF-260D, KT-1T e T-38M; os novos pilotos de F-16 são então transferidos para o Esquadrão 193 em Balıkesir. O Hürjet, de fabricação nacional, substituirá o T-38M.
Aeronaves não tripuladas e unidades de mísseis
Batman é a base de drones da Força Aérea, e o serviço opera drones Anka e Akıncı. A Wikipédia lista as unidades S-400 e HAWK sob o comando da Força Aérea; o S-400, entregue a partir de julho de 2019, custou à Turquia sua vaga no programa F-35.
O que a Força Aérea Turca voa hoje em dia.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon (Bloco 30/40/50/50+)Em serviço | Caça multifuncional | 1987 | 270 unidades entregues: 160 no âmbito do programa Peace Onyx I (Blocos 30 e 40, 1987–1995), 80 do Bloco 50 no âmbito do programa Peace Onyx II (1996–1999, incluindo um lote de reposição) e 30 do Bloco 50+ no âmbito do programa Peace Onyx IV (2011–2012).
MaisA Wikipédia ainda indica 270 em serviço, o que não leva em consideração as perdas; não foi encontrada uma contagem confirmada para 2026. |
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| McDonnell Douglas F-4E 2020 TerminatorEm serviço | Caça-bombardeiro | 1974 | 54 F-4E modernizados pela Israel Aircraft Industries (26 em Israel, 28 na Turquia), entregues entre 1999 e 2003. Não foi confirmado quantos ainda estão em operação em 2026. | |||
| Canadair / Northrop NF-5A/B 2000Em serviço | Equipe de demonstração e instrutor principal | 13 | 1993 | Sete NF-5A 2000 e seis NF-5B 2000 com os Turkish Stars. | ||
| Boeing KC-135R StratotankerEm serviço | Reabastecimento aéreo | 7 | Sete, segundo a Wikipédia. | |||
| Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle)Em serviço | alerta aéreo antecipado e controle | 4 | 2014 | Quatro encomendadas, com opção para mais duas. | ||
| Airbus A400M AtlasEm serviço | Transporte estratégico e tático | 10 | Dez, todos entregues até 2018, segundo a Wikipédia. | |||
| Lockheed C-130B e C-130E HerculesEm serviço | Transporte tático | 18 | 18 aeronaves permaneceram em operação após o acidente de 11 de novembro de 2025, quando toda a frota foi aterrada para inspeção. O The Aviationist contabiliza 6 C-130B modernizados e 13 C-130E na atualização ERCIYES. | |||
| CASA/TAI CN-235Em serviço | Transporte leve e missões especiais | |||||
| Transall C-160DEm serviço | Transporte tático e missão especial | |||||
| Northrop T-38M TalonEm serviço | Treinador a jato avançado | 68 | 68, segundo a Wikipédia. | |||
| KAI/TAI KT-1TEm serviço | Instrutor básico | 40 | Quarenta unidades foram encomendadas em junho de 2007 e construídas em conjunto pelos dois países; outras 15 foram anunciadas em abril de 2015 como uma compra provisória. Não foi confirmado se as 15 unidades adicionais foram entregues. | |||
| SIAI-Marchetti SF-260Em serviço | Treinador principal | |||||
| Helicópteros Airbus AS532 CougarEm serviço | helicóptero de busca e resgate em combate | A Wikipédia lista 35 helicópteros de todos os tipos (AS532, T-70, UH-1H, T625); essa divisão não foi confirmada. | ||||
| Bell UH-1H IroquoisEm serviço | helicóptero utilitário | Incluído no total de 35 helicópteros da Wikipédia. | ||||
| TAI AnkaEm serviço | Drone de média altitude e longa duração | 36 | 2013 | Segundo a Wikipédia, 36 unidades foram entregues à Força Aérea até junho de 2022; entregas posteriores não foram confirmadas. | ||
| Baykar Bayraktar AkıncıEm serviço | drone armado pesado | 2021 | Pelo menos seis na força aérea, segundo a Wikipédia (pelo menos 17 em todos os ramos das forças armadas turcas). | |||
| Baykar Bayraktar TB2Em serviço | Drone tático armado | A Wikipédia indica que a Força Aérea possui 52 drones armados de todos os tipos; a quantidade de drones TB2 não foi confirmada. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16 Block 70 ViperSob encomenda | 40 | Os EUA aprovaram 40 novos jatos e 79 kits de modernização em janeiro de 2024, num pacote estimado em 1,4 trilhão de dólares.
MaisEm 29 de novembro de 2024, o Ministro da Defesa, Yaşar Güler, afirmou que a Turquia havia desistido dos 79 kits porque a TAI poderia realizar a modernização internamente; os 40 jatos e munições foram orçados em cerca de 14,7 bilhões de rupias turcas, com um primeiro pagamento de 14,1,4 bilhões de rupias turcas. Em 27 de setembro de 2026, uma fonte do gabinete informou que o pagamento havia sido efetuado, mas as entregas ainda não haviam sido realizadas. Nenhuma data de entrega foi divulgada. |
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| Eurofighter Typhoon (novo modelo, fabricado no Reino Unido)Sob encomenda | 20 | 2030 | Assinado em 27 de outubro de 2025 durante a visita do primeiro-ministro Keir Starmer a Ancara.
MaisO valor total é de £8 bilhões (cerca de £10,7 bilhões); o Ministério da Defesa Nacional da Turquia contribuiu com £5,4 bilhões para as aeronaves e armamentos (Meteor e Brimstone), sendo o restante destinado a treinamento e suporte. O cronograma de Güler, de dezembro de 2025, previa seis aeronaves em 2030, oito em 2031 e seis em 2032. A BAE Systems informou em julho de 2026 que a fabricação havia começado. |
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| Eurofighter Typhoon (usado, do Catar e de Omã)Sob encomenda | Os números divulgados divergem: 12 do Catar e 12 de Omã (Defense News, outubro de 2025), 24 do Catar e 12 de Omã, totalizando uma frota de 56 (Türkiye Today, 2026), ou um total de 44 Typhoons, incluindo os 20 novos (The Aviationist).
MaisA chegada do primeiro jato do Catar era esperada até o final de fevereiro de 2026, mas nenhum havia sido avistado na Turquia até 4 de agosto de 2026, e a entrega dos jatos de Omã foi adiada para 2028. Nenhum contrato para aeronaves usadas foi divulgado. |
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| Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules (ex-RAF)Sob encomenda | 12 | 2026 | Doze aeronaves aposentadas da RAF, adquiridas em 2025 por cerca de £ 740 milhões, serão revisadas pela Marshall em Cambridge; as entregas ocorrerão entre o final de 2026 e 2028. | |
| TAI HürjetSob encomenda | 16 | Primeiro voo em 25 de abril de 2023; uma encomenda de quatro unidades do Bloco 0, com opção para 12 unidades do Bloco 1, tornou-se uma encomenda firme de 16. A primeira aeronave de produção voou em 30 de agosto de 2026.
MaisPara substituir os T-38M e os NF-5 da Força Aérea Turca. A Espanha aprovou uma grande encomenda em outubro de 2025 (noticiada como sendo de 30 ou 45 unidades). |
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| TAI Hürkuş-2Sob encomenda | 55 | 2025 | De acordo com a Wikipédia, estavam planejadas 15 unidades em 2025, 20 em 2026 e 20 em 2027; as entregas reais não foram confirmadas. | |
| TAI KAANSob encomenda | Caça de quinta geração; primeiro voo em 21 de fevereiro de 2024.
MaisA Força Aérea americana solicitou 100 unidades, com um primeiro lote de 20 unidades do Bloco 10 equipadas com motores F110 (aprovação de exportação dos EUA prevista para junho de 2026, código $705 milhões); a Wikipédia indica 2028 e 2030-2033 como datas de entrega inicial, portanto, nenhuma data é fornecida aqui. A Indonésia assinou um contrato para 48 unidades em 26 de julho de 2025. |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea Turca aposentou
22 modelos, desde o Blériot XI e outros modelos anteriores a 1914 até o Convair F-102A e o TF-102A Delta Dagger. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Convair F-102A e TF-102A Delta Dagger | Interceptor para todas as condições climáticas | 50 | 1968–1979 | F-104G, F-100C | Cerca de 50 unidades, provenientes dos estoques da Força Aérea dos EUA, foram revisadas pela CASA em Sevilha. | |
| Canadair CL-13 Sabre Mk 2 (F-86E(M)) | Lutador diurno | 107 | 1954–1968 | 107 aeronaves ex-RCAF. | ||
| McDonnell Douglas RF-4E Phantom II | Reconhecimento tático | 54 | 1980– | Entre os 236 Phantoms adquiridos, 54 eram RF-4E. | ||
| Lockheed F-104 Starfighter | Interceptor e caça-bombardeiro | F-16 | ||||
| North American F-100C/D/F Super Sabre | Caça-bombardeiro | 206 | 206 aeronaves, incluindo 21 F-100D e dois F-100F da Dinamarca; o restante proveniente dos estoques da USAF. | |||
| Republic F-84F Thunderstreak e RF-84F Thunderflash | Caça-bombardeiro e reconhecimento | F-102 | ||||
| Republic F-84G Thunderjet | Caça-bombardeiro | 479 | 1952– | 479 de 1952, segundo a Wikipédia. | ||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Caça leve | |||||
| Douglas C-47 Dakota | Transporte | |||||
| Supermarine Spitfire Mk I, V, IX e XIX | Caça e reconhecimento | |||||
| Hawker Hurricane I/II | Lutador | |||||
| Focke-Wulf Fw 190A-3 | Lutador | |||||
| Morane-Saulnier MS406 | Lutador | |||||
| Curtiss P-40 Tomahawk e Kittyhawk | Lutador | |||||
| Republic P-47D Thunderbolt | Caça-bombardeiro | |||||
| Consolidated B-24D Liberator | bombardeiro pesado | |||||
| Douglas B-26B/C Invader | bombardeiro leve | |||||
| de Havilland Mosquito Mk III/IV | Bombardeiro leve e treinador | |||||
| Bristol Beaufighter Mk I/X | Caça pesado | |||||
| Bristol Blenheim IV/V | bombardeiro leve | |||||
| Batalha Fairey I | bombardeiro leve | |||||
| Blériot XI e outros tipos anteriores a 1914 | Primeiro avião militar | 17 | 1912– | Cerca de dezessete aeronaves realizaram missões de reconhecimento nas Guerras dos Balcãs; a combinação exata dos tipos não foi confirmada. |
De onde partem os voos da Força Aérea Turca
Pinos pretos são bases ativas, pinos ocos são as bases que se fecharam. Akıncı, a base dos planejadores, perdeu seus esquadrões em 15 de julho de 2016 e retomou seu antigo nome, Mürted; agora é um aeródromo de reserva usado pela Turkish Aerospace. Yeşilköy, a escola de aviação otomana de 1912, está listada como um local histórico. Os aeródromos sem dados publicados não possuem marcador.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| ÇiğliProvíncia de Esmirna (Egeu) | LTBL | Ativo | 17/352.994 m |
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| İncirlikProvíncia de Adana (Mediterrâneo) | LTAG | Ativo | 05/233.048 mconcreto |
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| BalıkesirProvíncia de Balıkesir (Marmara) | LTBF | Ativo | 18L/36R2.990 m |
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| BandırmaProvíncia de Balıkesir (Marmara) | LTBG | Ativo | 18/363.007 m |
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| BatmanProvíncia de Batman (Sudeste da Anatólia) | Tenente-Coronel J | Ativo | 02/203.048 mconcreto |
|
| DalamanProvíncia de Muğla (Egeu) | LTBS | Ativo | 01L/19R3.000 mconcreto | |
| DiyarbakırProvíncia de Diyarbakır (sudeste da Anatólia) | LTCC | Ativo | 16/343.549 mconcreto |
|
| ErhaçMalatyaProvíncia de Malatya (Anatólia Oriental) | LTAT | Ativo | 03/213.350 m |
|
| EskişehirProvíncia de Eskişehir (Anatólia Central) | LTBI | Ativo | 09/273.050 m |
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| EtimesgutProvíncia de Ancara (Anatólia Central) | LTAD | Ativo | 11L/29R2.607 m11R/29L1.509 m |
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| Kayseri ErkiletProvíncia de Kayseri (Anatólia Central) | LTAU | Ativo |
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| KonyaProvíncia de Konya (Anatólia Central) | LTAN | Ativo |
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| Assassinatoanteriormente AkıncıProvíncia de Ancara (Anatólia Central) | LTAE | Ativo | 03/213.351 m |
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| MerzifonProvíncia de Amasya (Mar Negro) | LTAP | Ativo | 05R/23L3.235 mconcreto05L/23R3.235 mconcreto |
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| YeşilköyTayyare MektebiProvíncia de Istambul (Marmara) | Fechado |
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Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea Turca?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões turcos são chamados de "filos": 191 a 193 em Balıkesir, 131 a 135 em Konya, 111 e 113 em Eskişehir, vários deles com nomes como Kobra e Panterler. A 39ª Ala da Base Aérea dos EUA em Incirlik e o destacamento AWACS da OTAN em Konya estão listados juntamente com as bases que os abrigam.
- 131 Filo (131º Esquadrão)Ejder (Dragão) · Esquadrão de alerta aéreo antecipado e controle · ativo
- Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle)
- 132 Filo (132º Esquadrão)Hançer (Adaga) · Esquadrão de caça (armas e táticas) · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon (desde 2007)
- 134 Filo, equipe de exibição do Turkish Stars (Türk Yıldızları)Akrotim · Esquadrão de demonstração acrobática · ativo
- Canadair NF-5A/B
- 135 Filo (135º Esquadrão)Bombeiros · Esquadrão de busca e salvamento · ativo
- AS532 Cougar Mk1, Bell UH-1H, CASA CN-235M-100
- Base Operacional Avançada AWACS da OTAN em KonyaBase operacional avançada da OTAN · ativa
- Boeing E-3A Sentry (OTAN, em operação)
- 111 Filo (111º Esquadrão)Panterler (Panteras) · Esquadrão de caça-bombardeiro · ativo
- F-4E 2020 Terminator
- 113 Filo (113º Esquadrão)Ceilão (Gazela) · Esquadrão de caça · ativo
- RF-4E Phantom II (antigo, como Işık), Bloco 30/50 do F-16C/D
- 401º Esquadrão de Teste (401º Esquadrão de Teste)Rüya (Sonho) · Esquadrão de teste e avaliação · ativo
- Bloco 30/40 do F-16C/D, F-4E 2020 Terminator
- 201 Filo (201º Esquadrão)Atak · Esquadrão de busca e salvamento · ativo
- AS532 Cougar Mk1, CASA CN-235M-100
- 112 Filo (112º Esquadrão)
- F-4E Phantom II
- 121 Filo (121º Esquadrão)Arı (Abelha) · Esquadrão de treinamento avançado de jatos · ativo
- Northrop T-38M Talon
- 122 Filo (122º Esquadrão)Akrep (Escorpião) · Esquadrão de treinamento básico · ativo
- KAI KT-1T
- 123 Filo (123º Esquadrão)Palaz · Esquadrão de treinamento de voo inicial · ativo
- SIAI-Marchetti SF-260D, PAC Super Mushshak
- 124 Filo (124º Esquadrão)Öncü (Pioneiro) · Esquadrão de treinamento e padronização de instrutores · ativo
- 125 Filo (125º Esquadrão)Puma · Esquadrão de treinamento de pilotos de transporte e helicóptero · ativo
- CASA CN-235, AS532 Cougar, Bell UH-1H
- 141 Filo (141º Esquadrão)1994–2016
- F-16C/D Fighting Falcon
- 142 Filo (142º Esquadrão)
- F-16C/D Fighting Falcon
- 143 Filo (143º Esquadrão)1999–2016
- F-16C/D Fighting Falcon
- 151 Filo (151º Esquadrão)Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 5ª Unidade de Busca e ResgateMelek (Anjo) · Busca e resgate · ativa
- AS532 Cougar Mk1
- 153 Filo (153º Esquadrão)
- F-16C/D Fighting Falcon
- 161 Filo (161º Esquadrão)Yarasa (Morcego) · Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 162 Filo (162º Esquadrão)Zıpkın (Arpão) · Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 6ª Unidade de Busca e ResgateBusca e salvamento · ativo
- AS532 Cougar Mk1
- 2º Regimento de Aviação do Exército (Forças Terrestres Turcas)Regimento de helicópteros de ataque do Exército · ativo
- TAI T129 ATAK
- 171 Filo (171º Esquadrão)
- F-4E Phantom II / F-4E 2020
- 172 Filo (172º Esquadrão)
- F-4E Phantom II
- 173 Filo (173º Esquadrão)
- RF-4E Phantom II
- 181 Filo (181º Esquadrão)Pars (Panther) · Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 182 Filo (182º Esquadrão)Atmaca (Gavião) · Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 202 Filo (202º Esquadrão)Şark · Esquadrão de busca e salvamento · ativo
- AS532 Cougar Mk1, CASA CN-235M-100
- 191 Filo (191º Esquadrão)Kobra (Cobra) · Esquadrão de caça · ativo
- F-86 Sabre (de 1956), F-104 Starfighter (de 1964 ou 1969), F-16C/D Fighting Falcon (de 1990 ou 1994)
- 192 Filo (192º Esquadrão)Kaplan (Tigre) · Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 193 Filo (193º Esquadrão)Öncel · Esquadrão de treinamento de conversão de F-16 · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 101 Filo (101º Esquadrão)Asena · Esquadrão de reabastecimento aéreo · ativo
- Boeing KC-135R Stratotanker
- 152 Filo (152º Esquadrão)Akıncı (Raider) · Esquadrão de caça · ativo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 39ª Ala da Base Aérea (Força Aérea dos EUA)Ala da base aérea · ativa
- 211 Filo (211º Esquadrão)Gezgin (Voyager) · Esquadrão de transporte aéreo · ativo
- CASA CN-235M-100
- 212 Özel Filo (212º Esquadrão Especial)Doğan (Falcão) · Esquadrão de transporte VIP · ativo
- Gulfstream IV e G550, Cessna Citation 560 e 650, Airbus A319 e A330, Bell UH-1H
- Esquadrão de Sistemas EletrônicosEsquadrão de guerra eletrônica · ativo
- CASA CN-235EW
- 221 Filo (221º Esquadrão)Esen · Esquadrão de transporte aéreo · ativo
- Airbus A400M Atlas, Transall C-160D (antigo)
- 222 Filo (222º Esquadrão)Alev (Chama) · Esquadrão de transporte aéreo · ativo
- Lockheed C-130B/E Hercules
- esquadrão de aeronaves não tripuladasGölge (Sombra) · Esquadrão de aeronaves não tripuladas · ativo
- IAI Heron, Bayraktar UAV (modelo não fornecido na fonte), TAI ANKA
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Marcos históricos da Força Aérea Turca, de 1914 até hoje.
1 de junho: data que a força aérea indica para sua fundação, juntamente com a comissão de aviação otomana.
21 de fevereiro: Mehmet Fesa e Yusuf Kenan se qualificam na escola Blériot. 3 de julho: a escola de aviação é inaugurada em Yeşilköy. A partir de setembro, cerca de dezessete aeronaves participam dos Jogos Balcânicos.
23 de abril: a Grande Assembleia Nacional em Ancara cria um ramo da força aérea; em julho de 1922, ele se torna a Inspetoria da Força Aérea em Konya.
Sabiha Gökçen participa das operações em Dersim, sendo posteriormente reconhecida pelo Guinness como a primeira mulher piloto de caça. É fundada a Escola de Guerra Aérea.
31 de janeiro: o Comando da Força Aérea torna-se um ramo independente das Forças Armadas, sob o comando do General Zeki Doğan.
A Turquia adere à OTAN; o primeiro dos 479 caças F-84G Thunderjet chega e a 9ª Ala de Caça é formada em Balıkesir.
Junho: chegam os primeiros F-4E Phantoms. 20 de julho: a força aérea sobrevoa Chipre. 21 de julho: aeronaves turcas afundam por engano o destróier Kocatepe, matando 54 pessoas.
Março: o primeiro F-16 chega no âmbito da Operação Peace Onyx I; a maioria dos 270 F-16 são montados pela TAI.
8 de outubro: um F-16D turco é perdido perto de Chios após ser interceptado por Mirage 2000 gregos; o capitão Nail Erdoğan morre.
18 a 29 de junho: primeiro exercício Anatolian Eagle em Konya, com a participação de Israel e dos Estados Unidos.
28 de dezembro: dois caças F-16 matam 34 moradores da vila de Roboski, perto de Uludere, que foram confundidos com militantes do PKK.
22 de junho: A Síria abate um RF-4E ao largo da costa síria; ambos os tripulantes morrem.
24 de novembro: um F-16 turco abate um Su-24 russo na fronteira com a Síria.
15 de julho: golpistas decolam de caças F-16 de Akıncı e bombardeiam o parlamento; a base é fechada e renomeada Mürted em 6 de setembro.
12 de julho: chega o sistema S-400. 17 de julho: os Estados Unidos excluem a Turquia do programa F-35.
21 de fevereiro: o caça KAAN realiza seu primeiro voo. 29 de novembro: a Turquia entrega 79 kits de modernização para o F-16 e mantém 40 novos Block 70.
27 de outubro: 20 caças Eurofighter Typhoon encomendados à Grã-Bretanha. 11 de novembro: um C-130 cai sobre a Geórgia, matando 20 pessoas.
30 de agosto: O general Rafet Dalkıran assume o comando e o primeiro Hürjet de produção realiza seu primeiro voo.
Todas as guerras em que a Força Aérea Turca lutou
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- As Guerras dos Balcãs 1912–1913 Realizou voos de reconhecimento para o exército otomano.
- A Primeira Guerra Mundial 1914–1918 Missões de reconhecimento, observação de artilharia, caça e bombardeio com aeronaves alemãs e muitos tripulantes alemães.
- A Guerra de Independência Turca 1919–1922 Realizou voos de reconhecimento para o exército nacionalista com aeronaves remanescentes da Primeira Guerra Mundial.
- Operações contra os levantes de Sheikh Said e Dersim 1925–1938 Bombardeio e reconhecimento contra levantes curdos.
- A Guerra da Coreia 1950–1953 Nenhuma unidade da Força Aérea Turca foi destacada.
As equipes de demonstração da Força Aérea Turca
Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.
Quem construiu a frota da Força Aérea Turca?
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Frota atual e encomendas
Aeroespacial Turca (TAI / TUSAŞ), Lockheed Martin, Baykar, Boeing, Eurofighter, Northrop, Airbus, Helicópteros Airbus, Sino, CASA, Canadair, Dinâmica Geral, KAI, Lockheed, McDonnell Douglas, SIAI-Marchetti, Transall
Notícias da Força Aérea Turca da Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea Turca e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea Turca
Como se chama a Força Aérea Turca em turco?
Que aeronaves a Força Aérea Turca operará em 2026?
Por que a Turquia foi excluída do programa F-35?
A Turquia está comprando o Eurofighter Typhoon?
O que aconteceu com o pedido da Turquia pelos caças F-16 Block 70?
Por que a Turquia abateu um Su-24 russo em 2015?
Sabiha Gökçen foi a primeira mulher piloto militar?
Qual foi o papel da Força Aérea na tentativa de golpe de 2016?
Por que jatos turcos e gregos entram em confronto sobre o Mar Egeu?
O que é a águia-da-anatólia?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea Turca utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Hava Kuvvetleri Komutanlığı (site oficial)Nome oficial; o site exibia uma página de verificação e seu conteúdo não pôde ser lido para este conjunto de dados.
- Diretoria de Comunicações da Presidência: 2026 yılı Yüksek Askerî Şûra (YAŞ) kararları (4 de agosto de 2026)O general Rafet Dalkıran foi nomeado comandante da Força Aérea a partir de 30 de agosto de 2026; O general Ziya Cemal Kadıoğlu se aposentou.
- TRT Haber: Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na Orgeneral Rafet Dalkıran atandı (4 de agosto de 2026)Nomeação, antecessor, cargo anterior como comandante da Força Aérea de Combate.
- F-16.net: Turquia – Türk Hava KuvvetleriPeace Onyx I–IV: encomenda em setembro de 1983, primeira aeronave em março de 1987, montagem pela TAI; 270 F-16C/D.
- Tecnologia da Força Aérea: Turquia reduz acordo de compra de F-16 com os EUA e planeja retornar ao programa F-35 (29 de novembro de 2024)79 kits lançados; 40 jatos cerca de $7 bilhões; $1,4 bilhões pagos; declarações de Güler.
- FlightGlobal: Turquia abandona plano de compra de kits de modernização para o F-16 Block 7040 novos F-16 foram mantidos em serviço; 79 kits foram entregues para serem trabalhados pela Turkish Aerospace.
- Turquia Hoje: Turquia pressiona Washington por ação em relação aos atrasos nas entregas de F-16 (27 de setembro de 2026)Fonte: o valor pago, entregas não efetuadas.
- TURDEF: Turquia prioriza o F-35 enquanto o caminho para o F-16 Block 70 permanece aberto (21 de dezembro de 2025)Güler: F-35 é a prioridade; grupos de trabalho sobre CAATSA, F-16 e F-35.
- MigFlug Afterburner: Retorno do F-35 da Turquia ainda congelado sobre o S-400 (2026)Aviso do Departamento de Estado ao Congresso, datado de 22 de julho de 2026: seis caças F-35 armazenados nos EUA. As datas de lançamento do Typhoon divergem das fontes contratuais e, portanto, não foram utilizadas.
- Notícias de Defesa: Turquia assina acordo de 10,7 bilhões de dólares com o Reino Unido para 20 caças Eurofighter (27 de outubro de 2025)20 jatos, £8 bilhões, primeira entrega em 2030; 12 unidades encomendadas do Catar e 12 de Omã.
- TURDEF: Turquia confirma acordo de £ 5,4 bilhões para o Eurofighter TyphoonConfirmação do Ministério da Defesa Nacional; Meteor, mísseis de curto alcance e Brimstone incluídos.
- Turquia Hoje: Ministro da Defesa Güler revela cronograma de entrega do Eurofighter Typhoon (21 de dezembro de 2025)Seis em 2030, oito em 2031, seis em 2032; 12 jatos omanitas até 2028.
- The Aviationist: Turquia receberá os primeiros caças Typhoon do Catar em fevereiro (22 de janeiro de 2026)Uso de tufões do Catar e de Omã; um total planejado de 44.
- Turquia Hoje: Turquia revisa plano para o Eurofighter Typhoon; frota deverá atingir 56 jatos em 4 anos (2026)Foram reportados 20 novos jatos, sendo 24 do Catar e 12 de Omã.
- Quwa: Os primeiros Eurofighter Typhoons da Turquia estão sendo construídos (4 de agosto de 2026)Fabricação da aeronave da BAE em andamento (30 de julho de 2026); nenhum jato ex-catariano relatado na Turquia; Omã adiado para 2028; £ 5,4 bilhões mais £ 2,5 a 2,6 bilhões em apoio.
- Arquivos Nacionais do Reino Unido: Afundamento do destróier turco KOCATEPE ao largo de Chipre, 21 de julho de 1974Registro do catálogo do arquivo britânico sobre o naufrágio; confirma a data.
- Notícias de Defesa: Turquia inicia 2026 com gastos em defesa em tendência de alta (8 de janeiro de 2026)Orçamento do Ministério da Defesa: 19,08 bilhões de dólares (+31,6%); total: 27,34 bilhões de dólares (19,08 bilhões de dólares); 2,33% do PIB; inflação: 30,38%.
- DEFESA DA TURQUIA: Turquia aumenta seus gastos com defesa para 2 trilhões de liras2,15 trilhões de liras para 2026 (1,202 trilhões para defesa, 953 bilhões para segurança); 1,608 trilhões em 2025.
- Ministério das Relações Exteriores da República da Turquia: Nota informativa sobre a disputa do Mar EgeuPosição turca nas milhas náuticas de 6 e 10, na FIR e planos de voo.
- Ministério das Relações Exteriores da República Helênica: Espaço aéreo nacionalPosição grega: 10 milhas náuticas desde o decreto de 6 de setembro de 1931.
- Ministério das Relações Exteriores da República Helênica: Atenas FIRPosição da Grécia sobre planos de voo; NOTAM 714 de 1974; recusa da Turquia desde 1980.
- Al Jazeera: Aviões de combate gregos e turcos colidem (23 de maio de 2006)Posições oficiais gregas e turcas, incluindo o ministro da Defesa, Vecdi Gönül.
- The Aviationist: Turquia compra C-130Js aposentados da RAF (27 de outubro de 2025)12 C-130J-30, aproximadamente $740 milhões, entregas entre o final de 2026 e 2028; frota ERCIYES C-130B/E.
- Força Aérea dos EUA: História da Base Aérea de Incirlik (ficha informativa)Construção iniciada na primavera de 1951; acordo de uso compartilhado em dezembro de 1954; nomeado em 21 de fevereiro de 1955 e 28 de fevereiro de 1958; U-2; Provide Comfort de 7 de abril de 1991 a 31 de dezembro de 1996; Northern Watch de 1º de janeiro de 1997 a março de 2003; 39ª ABW em 12 de março de 2004.
- Anadolu Ajansı: Akıncı yeniden Mürted oldu (6 de setembro de 2016)A base foi rebaixada para aeródromo de reserva, os esquadrões foram dissolvidos e o nome foi alterado para Mürted; em 1993, recebeu o nome de Akıncı em homenagem ao Coronel Erol Akıncı (morto em 1968).
- Agência Anadolu: Turquia: Conspirador do golpe de 15 de julho é condenado a mais de 3.900 anos de prisão (2 de dezembro de 2020)Julgamento de Akınci; Base aérea de Akıncı, sede da tentativa; Bekir Ercan Van 79 sentenças de prisão perpétua agravadas.
- Anadolu Ajansı: Anadolu Kartalları "piloto yuvası"nda yetişiyorÇiğli, o único centro de treinamento de pilotos; esquadrões 121 a 125 e suas aeronaves; 10 simuladores, cerca de 150.000 horas. Data de publicação não exibida no texto recuperado.
- Savunma Sanayi: Kuruluşunun 115'inci yıl dönümünü kutlayan 2'nci Ana Jet Üs Komutanlığı (5 de junho de 2026)Linhagem de 27 de setembro de 1922 (Afyon); Çiğli 1952; títulos 1961 e 1970; aeronave.
- Kokpitteyiz: Türk Hava Kuvvetleri filo ve komutanlıklar (20 de março de 2020)Site especializado em assuntos turcos; lista de esquadrões por base referente a 2020, utilizada com cautela quando fontes posteriores apresentarem divergências.
- F-16.net: Unidades de F-16 da Força Aérea TurcaSite especializado; esquadrões de F-16 por base, em situação ativa ou desativada.
- Relatório da Unidade: Aniversário do Phantom Turco (25 de dezembro de 2024, atualizado em 6 de janeiro de 2025)Primeiros Phantoms em 30 de agosto de 1974; oito esquadrões no auge; RF-4E retirado de serviço em 12 de março de 2015; apenas os esquadrões 111 e 401 Filo em Eskişehir ainda voam com o F-4E em 2020; aposentadoria por volta de 2030.
- DefenceTurk: Uluslararası Anadolu Kartalı-2025 eğitimi tamamlandıDe 23 de junho a 4 de julho de 2025 em Konya; participantes; série iniciada em 2001.
- Comando Aéreo Aliado da OTAN: Olho da OTAN no céu avançado se desloca para Konya (17 de dezembro de 2021)Dois aviões E-3A e 65 pessoas, de 10 de novembro a 17 de dezembro de 2021.
- Milliyet: Dalaman'a yeni bir ana jet üssü kuruldu (agosto de 2024)O 16º Comando Principal da Base Aérea Naval foi formado em 11 de agosto de 2024; aeronaves F-16 serão utilizadas nas operações.
- Malatya Haber: Erhaç 7. Ana Jet O que você está fazendo? (2 de agosto de 2016)Dois RF-4E caíram em 27 de fevereiro de 2015, matando quatro tripulantes; quatro F-4 armados foram mantidos em solo em 15 de julho de 2016, bloqueando a pista.
- Sabah: F-35'ler Malatya 7'inci Ana Jet Üssü'nde konuşlanacak (21 de junho de 2018)Contrato da Nurol no valor de 429,5 milhões de liras, datado de 14 de agosto de 2017, para infraestrutura do F-35.
- Malatya Söz: Malatya'daki 7'nci Ana Jet Üs'te Mehmetçik bayramı görev başında karşıladı (27 de maio de 2026)A base estará ativa, operando 24 horas por dia, 7 dias por semana, sob o comando de um major-general em maio de 2026.
- Anadolu Ajansı: Türkiye'nin ilk ana jet üssü vatan savunması için donanımlı pilotlar yetiştiriyor (26 de abril de 2024)Fundada em 22 de julho de 1942; brigada em 1951; 9ª Base Principal de Jatos em 1953; funções 191 e 193 Filo.
- Anadolu Ajansı: Gökyüzünün yılmaz bekçileri (26 de fevereiro de 2013)Primeira base de jatos de Balıkesir (1951); T-33s; oito F-84Gs em 29 de março de 1952; história do 191º Filo, Chipre em 1974 e Kosovo em 1999.
- soL Haber: Batman'da İHA üssü kuruldu (1 de janeiro de 2018)A 14ª Base de Comando de Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas em Batman é mostrada em imagens pela primeira vez.
- STRASAM: Yeşilköy Tayyare Mektebi'nin ilk günleri (20 Haziran 1912 – 15 Ekim 1912)Escola operacional a partir de 20 de junho de 1912; aeronaves REP e Blériot; oito pilotos treinados na França.
- Defesa Turquia: Türk Hava Kuvvetlerinin havadan ulaştırma kabiliyeti (23 de maio de 2021)12ª Base Principal de Transporte Aéreo: 221 Filo C-160D, 222 Filo 19 C-130B/E; nove A400Ms entregues.
- Hürriyet, Sedat Ergin: 15 Temmuz ve hava savaşları (1): Kayseri üssünün darbedeki kritik rolü (25 de agosto de 2017)A400M (221 Filo, em serviço desde 2013) e C-130 (222 Filo); oito aeronaves de transporte decolaram, uma pousou em seu destino.
- Military.com: Entrevistas revelam o caos em Incirlik na noite da tentativa de golpe na Turquia (3 de agosto de 2016)Um avião-tanque de İncirlik reabasteceu caças F-16; houve um corte de energia; o comandante Bekir Ercan Van foi preso.
- DHMİ: AIP TurquiaConsultado: as seções do aeródromo exigem assinatura e não puderam ser lidas; nenhum dado AIP foi utilizado.
- DHMİ: Konya Havalimanı – Genel BilgilerAutoridade Aeroportuária Estadual: inaugurado em 2000; civil e militar; LTAN/KYA; 37°58'50’ N, 32°33'45” E; terminal com 24.175 m².
- Hürriyet Daily News: Força Aérea Turca nomeia comandante de esquadrão feminina pela primeira vez (9 de setembro de 2016)Major Esra Özatay, 134º Esquadrão, Turkish Stars, Konya, de 8 de setembro de 2016.
- F-16.net: 132 Filo (TuAF)Formado em 1966 em Çiğli; dissolvido em 1990; reformado em 1992; NF-5A/B até 2007, F-16C/D desde então; armamentos e táticas.
- Hürriyet Daily News: Boeing entrega o primeiro AEW&C à Turquia (4 de fevereiro de 2014)Contrato de 23 de julho de 2003, superior a 1,6 bilhão de libras esterlinas; primeira aeronave em 31 de janeiro de 2014; previsão para 2008; disputa sobre penalidades.
- Hürriyet Daily News: Boeing entrega o segundo avião Peace Eagle à Turquia (5 de maio de 2014)Konya é a principal base operacional da frota.
- Hürriyet Daily News: Boeing entrega o último Peace Eagle à Turquia (9 de dezembro de 2015)Quarta e última aeronave em Konya.
- OTAN: AWACS – O olho da OTAN no céuBases operacionais avançadas (FOBs) em Konya, Aktion e Trapani; primeiro voo de combate ao Estado Islâmico em 20 de outubro de 2016, partindo de Konya; suspensas em maio de 2022.
- Hürriyet Daily News: OTAN adiciona sistema SAMP/T à rede de defesa aérea da Turquia (junho de 2026)SAMP/T para Konya; quarto elemento de defesa aérea ligado à OTAN na Turquia.
- DHMİ: Balıkesir Merkez Havalimanı, Genel BilgilerAutoridade Aeroportuária Estatal: LTBF/BZI; 39°37'10’ N, 27°55'34” E; civil e militar; em operação desde 1998; terminal de 6.500 metros quadrados; somente voos domésticos.
- DHMİ: Balıkesir Merkez Havalimanı, Teknik Bilgiler e KolaylıklarPista 18L/36R de asfalto com 2.990 m por 45 m, PCN 62; elevação de 340 pés (103,5 m); a 4 km da cidade.
- F-16.net: Histórico da unidade 191 FiloAtivado em 1947; F-84G em 1952; F-104 de 1969 a 1980; F-16 em 1990; Ghedi de 23 de março a 10 de junho de 1999; desativado em 2016, reativado em 2021. Conflitos com a Agência Anadolu em diversas datas.
- F-16.net: Histórico da unidade 192 FiloHurricane (1947) a F-16 (1992); Ghedi para Deny Flight (1994) e Deliberate Guard (1996-1997); NATO Tiger Meet (2023); Teknofest (2025).
- Türkiye Maarif Ansiklopedisi: Hava Harp OkuluDuas companhias aeronáuticas se mudaram para Eskişehir em 1925; a academia foi inaugurada em 1º de outubro de 1951 com 58 cadetes; e transferida para Izmir em 17 de setembro de 1954.
- F-16.net: 113 FiloGazelle (Ceylan); F-16C/D Bloco 30/50; anteriormente Işık no RF-4E; assumiu as tradições do 142º Filo (data indicada como 15 de julho de 2016).
- F-16.net: 401 FiloRüya (Sonho); F-16C/D Bloco 30/40; teste e avaliação.
- Hürriyet Daily News, Sedat Ergin: Guerras aéreas na noite da tentativa de golpeBHHM Eskişehir leal ao General Abidin Ünal; bases controladas por conspiradores. Data de publicação não exibida no texto obtido.
- Hürriyet: Ankara'yı uçakla kana bulamışlardı! Akıncı davasında hainlere ceza yağdı (27 de novembro de 2020)475 réus; 79 penas de prisão perpétua agravada e 3.901 anos para quatro civis e 15 oficiais; 77 mortos em Ancara.
- Hürriyet Daily News (AFP): Golpistas recebem penas de prisão perpétua agravadas (26 de novembro de 2020)337 condenações à prisão perpétua, 60 outras penas de prisão, 75 absolvições; 251 mortos e 2.200 feridos em todo o país.
- Hürriyet Daily News: Força Aérea Turca muda o nome da principal base em Ancara usada na tentativa de golpe (6 de setembro de 2016)Nome usado até 1995; significado de Mürted; comando da brigada reduzido a comando da base; cerca de 60 aeronaves dos esquadrões 141, 142 e 143 transferidas para Merzifon, Eskişehir e Konya; pistas de pouso bombardeadas; proposta de parque da democracia.
- F-16.net: 141 FiloFormada em 1937; F-104G a partir de 1964; primeiro esquadrão operacional de F-16 da Força Aérea Turca; em Akıncı desde 1994; Bloco 50 em 2011–2012.
- F-16.net: 142 FiloF-102A em Mürted, 1972; Operação Deny Flight em Ghedi, abril-dezembro de 1993; desativado em 1999, reativado em 2002.
- F-16.net: 143 FiloÖncel; primeiros F-16 novos em 1987; redesignado 143 e transferido para Akıncı em 1999; pods de reconhecimento a partir de 2014.
- Hürriyet Daily News: Turquia recebe primeiro lote de sistemas de defesa antimísseis russos S-400 (12 de julho de 2019)Comunicado do Ministério da Defesa: equipamentos chegando à Base Aérea de Mürted a partir de 12 de julho de 2019.
- Hürriyet Daily News: Türkiye implantará F-16 após renomear a base de İncirlik (18 de abril de 2024)Comunicado do Ministério renomeando o 10º Comando da Base de Reabastecimento Aéreo para 10º Comando da Base de Jatos Principal.
- Hürriyet Daily News: Base aérea de İncirlik é turca, não americana: Autoridades (12 de março de 2026)Declaração do Ministério; F-16, esquadrão de reabastecimento aéreo e drones; comando de brigadeiro-general turco; pessoal espanhol, polonês e catariano.
- Hürriyet Daily News: OTAN instala nova bateria Patriot na base de İncirlik (18 de março de 2026)Segunda bateria ao lado do sistema Patriot espanhol já existente.
- F-16.net: 152 Filo (Força Aérea Turca)Transferida de Merzifon para İncirlik após a tentativa de golpe de 2016; o Bloco 50 foi trocado pelo Bloco 40. Site especializado, não oficial.
- Escritório Geral de Contabilidade dos EUA: Operação Provide Comfort: Revisão da investigação da Força Aérea dos EUA sobre o incidente de fogo amigo envolvendo o Black Hawk (OSI-98-4, 5 de novembro de 1997)14 de abril de 1994; dois helicópteros UH-60 abatidos por F-15; 26 mortos; força-tarefa em İncirlik.
- deutschland.de: Uma mudança muito grande (2017)Um contingente alemão de 250 soldados, seis aviões Tornado e um tanque deslocou-se de İncirlik para a Jordânia; Coronel Frank Gräfe.
- Hürriyet Daily News: OTAN intercepta quarto míssil lançado do Irã em direção à Turquia (31 de março de 2026)Interceptações nos dias 4, 9, 13 e 30 de março; destroços em Hatay e Gaziantep; alvos relatados.
- Banco de dados de aeroportos OurAirports (domínio público)
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