Fuerza Aérea Turca
La Fuerza Aérea Turca (Hava Kuvvetleri Komutanlığı) remonta sus orígenes a la comisión de aviación otomana de 1911, participó en las guerras de los Balcanes y en Galípoli, se convirtió en un servicio independiente en 1944 y creció hasta convertirse en una de las mayores fuerzas aéreas de F-16 de la OTAN. En 2026, sin acceso al F-35 desde la compra del S-400 en 2019, está a la espera de 40 F-16 Block 70 ya pagados, está construyendo Eurofighter Typhoons con Gran Bretaña y apuesta su futuro al KAAN de fabricación nacional, al Hürjet y a una flota de drones armados.
La historia de la Fuerza Aérea Turca: pioneros otomanos, los Thunderjets de la OTAN y la vida después del F-35.
1911–1922: Alumnos de Blériot, las guerras de los Balcanes y Gallipoli.
La aviación militar turca comenzó en los últimos años del Imperio Otomano. El servicio data del 1 de junio de 1911; la historia de la aviación otomana en la Wikipedia en inglés sitúa a la Comisión de Aeronaves (Tayyare Komisyonu) a finales de 1911. Dos oficiales, Mehmet Fesa y Yusuf Kenan, se graduaron en la escuela Blériot en Francia el 21 de febrero de 1912, y una escuela de vuelo abrió sus puertas en Yeşilköy, a las afueras de Estambul, el 3 de julio de 1912. Durante las Guerras Balcánicas, alrededor de diecisiete aeronaves realizaron misiones de reconocimiento, con importantes pérdidas iniciales debido a la inexperiencia. En 1914, Fethi, Sadık y Nuri Bey murieron en un intento de vuelo entre Estambul y Egipto, convirtiéndose en los primeros mártires recordados del servicio. Con aviones, tripulaciones e instructores alemanes, los escuadrones otomanos sobrevolaron Gallipoli, el Cáucaso, Mesopotamia y Palestina, alcanzando un máximo de unos 90 aviones en diciembre de 1916. El armisticio del 30 de octubre de 1918 puso fin a esta actividad; un puñado de pilotos voló entonces aviones desgastados desde Konya para los nacionalistas, y la asamblea de Ankara creó una rama aérea el 23 de abril de 1920.
1923-1945: una fuerza aérea republicana, Sabiha Gökçen y la neutralidad armada
La República reconstruyó la aviación militar prácticamente desde cero. La escuela de vuelo reabrió sus puertas en Eskişehir en 1925, y ese mismo año se utilizaron aviones contra la rebelión del jeque Said. Los pilotos se formaron en Gran Bretaña, Francia, Estados Unidos e Italia; la Escuela Superior de Guerra Aérea se inauguró en 1937. La escuela de la Asociación Aeronáutica Turca en Türkkuşu formó a Sabiha Gökçen, quien posteriormente recibió formación militar en Eskişehir y en 1937 participó en las operaciones de Dersim, una campaña en la que murieron numerosos civiles y por la que el primer ministro Erdoğan pidió disculpas en nombre del Estado en 2011. El Libro Guinness de los Récords la reconoce como la primera mujer piloto de caza, aunque mujeres en Francia y Rusia ya habían volado en la Primera Guerra Mundial. En 1940, Turquía contaba con más de 500 aviones de combate, siendo entonces la mayor fuerza aérea de los Balcanes y Oriente Medio. Neutral hasta febrero de 1945, realizaba reconocimientos aéreos diarios a lo largo de sus fronteras y compraba todo lo que ambos bandos vendieran, desde Spitfires hasta Fw 190. El Comando de la Fuerza Aérea se convirtió en un servicio independiente el 31 de enero de 1944.
1950-1974: Dinero de la OTAN, 479 aviones Thunderjet y Chipre.
Los jets y la OTAN llegaron juntos. Ocho pilotos entrenados en Estados Unidos se graduaron en 1951, se formó la 9.ª Ala de Caza en Balıkesir y Turquía se unió a la OTAN en 1952. La ayuda estadounidense se entregó a una escala que ningún otro aliado igualó: 479 F-84G Thunderjets desde 1952, 107 Sabres excanadienses desde 1954, 206 F-100 Super Sabres, unos 50 F-102 desde 1968 y F-104 Starfighters. La fuerza aérea no envió ninguna unidad a Corea; su único piloto allí, Muzaffer Erdönmez, volaba un B-26 estadounidense y murió. Incirlik se abrió a la Fuerza Aérea de Estados Unidos en 1955. En julio de 1974, la fuerza aérea realizó misiones de apoyo cercano e interdicción sobre Chipre, perdiendo alrededor de diez aeronaves según un recuento recopilado. Su peor día fue el 21 de julio de 1974, cuando cazas F-104 y F-100 hundieron por error al destructor turco Kocatepe, causando la muerte de 54 tripulantes. El embargo de armas estadounidense que siguió cerró todas las bases estadounidenses, excepto Incirlik e İzmir, hasta septiembre de 1978.
1974–2011: Phantoms, F-16s, el mar Egeo y la guerra con el PKK.
La guerra de Chipre dio origen a la fuerza aérea moderna. Los primeros 40 F-4E Phantom llegaron a partir de junio de 1974; se compraron 236 F-4E y RF-4E en total, y 54 F-4E fueron reconstruidos por Israel Aircraft Industries como el F-4E 2020 Terminator a partir del año 2000. El pedido de F-16 de 1983 proporcionó a Turquía 270 F-16C/D, la mayoría ensamblados por TAI. Desde 1974, cazas turcos y griegos se han enfrentado sobre el Egeo en una disputa sobre el ancho del espacio aéreo y los planes de vuelo que cada gobierno describe en términos opuestos; un F-16D turco y su piloto se perdieron cerca de Quíos en 1996, y un piloto griego murió en una colisión en 2006. Desde 1994 como muy tarde, la fuerza aérea bombardeó campamentos del PKK en el norte de Irak. La guerra contra el PKK, que dejó cerca de 40.000 muertos en todos los bandos entre 1978 y 2025, fue también su peor mancha: en Roboski, el 28 de diciembre de 2011, dos F-16 mataron a 34 aldeanos, en su mayoría jóvenes contrabandistas, a quienes la fuerza aérea afirmó haber confundido con militantes; nadie fue procesado. En el extranjero, los F-16 turcos sobrevolaron Bosnia y Kosovo, y desde 2001, el ejercicio Anatolian Eagle de Konya convirtió a Turquía en sede de grandes maniobras aéreas.
2012–2020: Siria, el Su-24 y la noche del 15 de julio.
Siria registró los primeros derribos aire-aire desde 1974. El 22 de junio de 2012, Siria derribó un RF-4E frente a sus costas, causando la muerte del teniente de vuelo Gökhan Ertan y del oficial de vuelo Hasan Hüseyin Aksoy. Ankara afirmó que el avión se encontraba en espacio aéreo internacional, mientras que Damasco alegó que había violado el espacio aéreo sirio. Un F-16 turco derribó un MiG-23 sirio en marzo de 2014. El 24 de noviembre de 2015, un F-16 derribó un Su-24 ruso que, según Turquía, había cruzado su frontera durante 17 segundos tras diez advertencias; Rusia afirmó que nunca abandonó el espacio aéreo sirio. El piloto, el teniente coronel Oleg Peshkov, murió por fuego antiaéreo de rebeldes sirios mientras descendía en paracaídas. Ocho meses después, la fuerza aérea estuvo en el centro del intento de golpe de Estado del 15 de julio de 2016: los conspiradores volaron F-16 desde Akıncı, reabastecidos por aviones cisterna desde Incirlik, bombardearon el parlamento y retuvieron al Jefe del Estado Mayor en la base. El gobierno culpó al movimiento Gülen, que lo negó. Akıncı fue clausurada y rebautizada como Mürted, y la purga que siguió le costó a la fuerza aérea muchos de sus pilotos. En marzo de 2020, sobre Idlib, F-16 turcos derribaron dos Su-24 sirios y un L-39, y los drones llevaron a cabo gran parte de los combates.
2019–2026: S-400, sin F-35 y una salida de fabricación nacional.
La decisión del S-400 redibujó el futuro de la fuerza aérea. Turquía planeó 100 F-35A y tenía seis construidos para 2019, pero Rusia entregó el S-400 el 12 de julio de 2019, Estados Unidos retiró a Turquía del programa el 17 de julio, y las sanciones CAATSA siguieron el 14 de diciembre de 2020; los seis aviones están almacenados en Estados Unidos. Una solicitud de 40 nuevos F-16 Block 70 y 79 kits de actualización se redujo en noviembre de 2024 a solo los 40 aviones, alrededor de $7 mil millones, y en septiembre de 2026 Ankara dijo que había pagado pero que aún estaba esperando. El 27 de octubre de 2025 Turquía firmó un contrato para 20 nuevos Eurofighter Typhoon de Gran Bretaña para entrega en 2030-2032, con aviones usados de Qatar y Omán buscados para cubrir el déficit; Para agosto de 2026, ninguno había llegado. La industria nacional es la otra respuesta: el caza KAAN realizó su primer vuelo el 21 de febrero de 2024, el primer avión de entrenamiento Hürjet de producción el 30 de agosto de 2026, y los drones Anka y Akıncı vuelan con la fuerza aérea. El presupuesto de 2026 aumentó el gasto en defensa y seguridad en aproximadamente un tercio. La debilidad radica en el tiempo: una flota de F-16 de 1987-2012 y los antiguos Phantom deben mantenerse en servicio hasta 2030.
La Fuerza Aérea Turca en cifras
Servicio
- Nombre nativo
- Hava Kuvvetleri KomutanlığıComando de la Fuerza Aérea, nombre que aparece en el sitio web oficial del servicio (hvkk.tsk.tr) y en los comunicados gubernamentales; Türk Hava Kuvvetleri (Fuerzas Aéreas Turcas) es el nombre común. El turco es el único idioma oficial de Turquía.
- Fundado
- 1 de junio de 1911La fecha que utiliza el servicio para la comisión de aviación otomana; la historia otomana de Wikipedia sitúa la comisión a finales de 1911. La asamblea de Ankara creó una rama aérea el 23 de abril de 1920, y el Comando de la Fuerza Aérea se convirtió en un servicio independiente el 31 de enero de 1944.
- Parte de
- Fuerzas Armadas TurcasUno de los servicios dependientes del Ministerio de Defensa Nacional; el ministro es Yaşar Güler.
- Sede
- Çankaya, AnkaraLas unidades de combate rinden cuentas a los comandos de la Fuerza Aérea de Combate y de Defensa Aérea en Eskişehir, que sustituyeron a la 1.ª y 2.ª Fuerzas Aéreas Tácticas en 2014.
- Comandante
- General Rafet DalkıranNombrado por el Consejo Militar Supremo el 4 de agosto de 2026, con efecto a partir del 30 de agosto de 2026; anteriormente comandante de la Fuerza Aérea de Combate.
- Ministro de Defensa Nacional
- Yaşar GülerAnunció el recorte en el acuerdo de los F-16 en noviembre de 2024 y el calendario de entregas del Typhoon en diciembre de 2025.
Fortaleza
- Personal
- Aproximadamente 50.000Cifra de Wikipedia para 2024; no confirmada en una página oficial turca ni en el IISS para esta página.
- Aviones de combate
-
- F-16C/D Bloque 30/40/50/50+ — 270 entregados entre 1987 y 2012
- F-4E 2020 Terminator: 54 unidades modernizadas; no se ha confirmado el número de unidades que siguen en servicio.
Wikipedia aún indica que hay 270 F-16 en servicio, cifra que no tiene en cuenta las pérdidas; no se encontró un recuento confirmado para 2026. Ningún Eurofighter había llegado para agosto de 2026. Seis F-35A construidos para Turquía han estado almacenados en Estados Unidos desde su exclusión del programa en 2019.
- Buque tanque y alerta temprana
-
- KC-135R Stratotanker — 7
- Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle) — 4
El cuarto Peace Eagle fue entregado en diciembre de 2015.
- Transporte
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- A400M Atlas — 10
- C-130B/E Hercules — 18 tras la pérdida del 11 de noviembre de 2025
- CN-235 y C-160 Transall: cifras no confirmadas
Doce aviones C-130J-30, anteriormente pertenecientes a la RAF, llegarán entre finales de 2026 y 2028.
- Zapatos de deporte
-
- T-38M Talon — 68
- KT-1T — 40 (más 15 anunciados en 2015)
- NF-5A/B 2000 — 13 (Estrellas Turcas)
El Hürjet sustituirá al T-38M; el primer avión de producción voló el 30 de agosto de 2026.
- Presupuesto de defensa
- 2,15 billones de liras para defensa y seguridad interna (2026)Según el vicepresidente, el presupuesto aumentó un 33,9 % hasta alcanzar los 1,608 billones de dólares en 2025; de esta cifra, 1,202 billones corresponden a la defensa nacional. Defense News asigna al Ministerio de Defensa Nacional 1,4 billones de dólares (2,33 % del PIB) para defensa y seguridad. Los precios al consumidor aumentaron un 30,38 % en 2025, por lo que gran parte de este incremento se debe a la inflación.
Infraestructura
- Principales bases de aviones
-
- 1.er Eskişehir — F-4E 2020, reconocimiento, prueba
- 2.° Esmirna-Çiğli – entrenamiento
- 3.ª Konya — E-7T, escuela de armas, Estrellas Turcas, SoloTürk
- 5.º Merzifon — F-16
- 6.ª Bandırma — F-16
- 8.º Diyarbakır — F-16
- 9.º Balıkesir — F-16
- 10.º Incirlik — KC-135R, F-16
- 16º Dalaman
Como se indica en la sección de estructura de Wikipedia, las asignaciones de unidades cambian y no se confirmaron en hvkk.tsk.tr, que no se pudo leer. Konya alberga el ejercicio Águila de Anatolia, que se celebró por primera vez en junio de 2001.
- Bases de transporte y drones
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- 11. Etimesgut (Ankara): transporte y VIP
- 12 de Kayseri — transporte
- 14.º Batman: aeronave no tripulada
Wikipedia también enumera las unidades S-400 y HAWK bajo la fuerza aérea.
- Base aérea cerrada
- Akıncı (cuarta base principal de aviones), cerrada en 2016La base de los planificadores el 15 de julio de 2016; renombrada Mürted el 6 de septiembre de 2016, sus tres escuadrones de F-16 disueltos o trasladados; ahora utilizada por TAI.
- Presencia aliada
- Incirlik, compartido con la Fuerza Aérea de los Estados UnidosPropiedad del Ministerio de Defensa Nacional de Turquía, la 39.ª Ala de Base Aérea de la USAF se encuentra junto a la 10.ª Base Aérea Principal. Está abierta a operaciones estadounidenses desde 1955.
- Equipos de exhibición
- 2Turkish Stars (NF-5, desde 1992–93) y SoloTürk (F-16C, desde 2011), ambos en Konya
- Museo
- Museo de Aviación de Estambul, YeşilköyGestionado por la fuerza aérea; se inauguró en su sede de Estambul el 16 de octubre de 1985, tras haber comenzado su actividad en Esmirna en 1971.
Cómo está organizada la Fuerza Aérea Turca
Un mando central en Ankara supervisa la Fuerza Aérea de Combate y el Comando de Defensa Antimisiles en Eskişehir, además de una red de bases aéreas principales numeradas. Los F-16 vuelan desde la mayoría de las principales bases de aviones a reacción y los últimos Phantom desde Eskişehir; el entrenamiento de pilotos comienza en Çiğli, y Konya es el centro táctico y sede del ejercicio Águila de Anatolia. Incirlik pertenece a Turquía; la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene su base allí.
Comando de la Fuerza Aérea
El general Rafet Dalkıran asumió el mando el 30 de agosto de 2026, tras ser nombrado por el Consejo Militar Supremo el 4 de agosto, después de haber dirigido la Fuerza Aérea de Combate. El cuartel general se encuentra en Çankaya, Ankara; el ministro de Defensa Nacional es Yaşar Güler.
Comando de la Fuerza Aérea de Combate y de Defensa Antimisiles Aéreos
Formada el 5 de agosto de 2014 en Eskişehir, en sustitución de la 1.ª y la 2.ª Fuerzas Aéreas Tácticas, comanda las unidades de combate. El Centro de Operaciones Aéreas Combinadas también se encuentra en Eskişehir; la noche del 15 de julio de 2016, todas las unidades recibieron instrucciones de acatar las órdenes a través de dicho centro de operaciones.
Principales bases de aviones
Los escuadrones de F-16 se encuentran en Balıkesir, Bandırma, Merzifon, Diyarbakır, Dalaman e Incirlik; en Eskişehir vuelan los últimos F-4E Phantom 2020 y el escuadrón de pruebas 401, y en Konya los E-7T Peace Eagle, el escuadrón de armas y tácticas y ambos equipos de exhibición.
Bases para buques cisterna y transporte
Siete aviones cisterna KC-135R del Escuadrón 101 en Incirlik, transporte aéreo pesado con el A400M y el C-130 en Kayseri, y transporte táctico, vuelos VIP y gubernamentales en Etimesgut, Ankara. Doce C-130J-30, anteriormente pertenecientes a la RAF, llegarán a partir de finales de 2026.
Segunda base principal de aviones a reacción
La única escuela de pilotos de la fuerza aérea, con aviones SF-260D, KT-1T y T-38M; los nuevos pilotos de F-16 se incorporan posteriormente al Escuadrón 193 en Balıkesir. El Hürjet, de fabricación nacional, sustituirá al T-38M.
Unidades de aeronaves no tripuladas y misiles
Batman es la base de drones de la fuerza aérea, y esta opera drones Anka y Akıncı. Wikipedia enumera las unidades S-400 y HAWK bajo el mando de la fuerza aérea; el S-400, entregado a partir de julio de 2019, le costó a Turquía su lugar en el programa F-35.
Lo que vuela hoy la Fuerza Aérea Turca
Cada tipo está sujeto a cargos, vinculado a su página en el Libro de las Bestias, cuando existe. Las cifras corresponden a aeronaves registradas, no a aeronaves disponibles en un día determinado.
| Tipo | Role | En servicio | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| General Dynamics / Lockheed Martin F-16C/D Fighting Falcon (Bloque 30/40/50/50+)En servicio | luchador polivalente | 1987 | Se entregaron 270: 160 bajo el programa Peace Onyx I (Bloques 30 y 40, 1987-1995), 80 del Bloque 50 bajo el programa Peace Onyx II (1996-1999, incluyendo un lote de bajas) y 30 del Bloque 50+ bajo el programa Peace Onyx IV (2011-2012).
MásWikipedia sigue indicando 270 en servicio, cifra que no tiene en cuenta las bajas; no se encontró un recuento confirmado para 2026. |
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| McDonnell Douglas F-4E Terminator 2020En servicio | cazabombardero | 1974 | Israel Aircraft Industries modernizó 54 F-4E (26 en Israel y 28 en Turquía), entregados entre 1999 y 2003. No se confirmó cuántos seguirían en servicio en 2026. | |||
| Canadair / Northrop NF-5A/B 2000En servicio | Entrenador del equipo de exhibición y del equipo principal | 13 | 1993 | Siete NF-5A 2000 y seis NF-5B 2000 con las Estrellas Turcas. | ||
| Boeing KC-135R StratotankerEn servicio | Reabastecimiento de combustible en vuelo | 7 | Siete según Wikipedia. | |||
| Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle)En servicio | Alerta temprana y control aéreo | 4 | 2014 | Se pidieron cuatro, con opción a dos más. | ||
| Airbus A400M AtlasEn servicio | Transporte estratégico y táctico | 10 | Diez, todos entregados antes de 2018, según Wikipedia. | |||
| Lockheed C-130B y C-130E HérculesEn servicio | Transporte táctico | 18 | Tras el accidente del 11 de noviembre de 2025, quedaron 18 aviones, lo que provocó que toda la flota quedara en tierra para su inspección. Según The Aviationist, la modernización del programa ERCIYES incluye 6 C-130B modernizados y 13 C-130E. | |||
| CASA/TAI CN-235En servicio | Transporte ligero y misión especial | |||||
| Transall C-160DEn servicio | Transporte táctico y misión especial | |||||
| Northrop T-38M TalonEn servicio | Entrenador a reacción avanzado | 68 | 68 según Wikipedia. | |||
| KAI/TAI KT-1TEn servicio | Entrenador básico | 40 | Se encargaron 40 unidades en junio de 2007 y fueron construidas conjuntamente por ambos países; otras 15 se anunciaron en abril de 2015 como compra provisional. No se confirmó si estas 15 unidades adicionales fueron entregadas. | |||
| SIAI-Marchetti SF-260En servicio | Entrenador principal | |||||
| Airbus Helicopters AS532 CougarEn servicio | Helicóptero de búsqueda y rescate en combate | Wikipedia menciona 35 helicópteros de todo tipo (AS532, T-70, UH-1H, T625); la distribución no fue confirmada. | ||||
| Bell UH-1H IroquoisEn servicio | Helicóptero utilitario | Está incluido en el total de 35 helicópteros que figuran en Wikipedia. | ||||
| TAI AnkaEn servicio | Dron de altitud media y larga autonomía | 36 | 2013 | Según Wikipedia, se entregaron 36 unidades a la fuerza aérea en junio de 2022; no se han confirmado entregas posteriores. | ||
| Baykar Bayraktar AkıncıEn servicio | dron fuertemente armado | 2021 | Según Wikipedia, al menos seis pertenecen a la fuerza aérea (y al menos 17 en todos los servicios turcos). | |||
| Baykar Bayraktar TB2En servicio | dron táctico armado | Wikipedia indica que la fuerza aérea cuenta con 52 drones armados de todo tipo; la participación del TB2 no fue confirmada. |
Bajo pedido
| Tipo | Ordenado | Primera entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed Martin F-16 Block 70 ViperBajo pedido | 40 | Estados Unidos aprobó 40 nuevos aviones y 79 kits de modernización en enero de 2024, en un paquete valorado en 1.400 millones de dólares.
MásEl 29 de noviembre de 2024, el ministro de Defensa, Yaşar Güler, declaró que Turquía había descartado los 79 kits porque TAI podía realizar la modernización por sí misma; los 40 aviones y municiones se valoraron en aproximadamente 1400 millones de baht, con un primer pago de 1400 millones de baht. El 27 de septiembre de 2026, una fuente del gabinete afirmó que el dinero se había pagado, pero que las entregas aún no se habían realizado. No se ha publicado ninguna fecha de entrega. |
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| Eurofighter Typhoon (de nueva fabricación, procedente del Reino Unido)Bajo pedido | 20 | 2030 | Firmado el 27 de octubre de 2025 durante la visita del Primer Ministro Keir Starmer a Ankara.
MásEl valor nominal es de 8.000 millones de libras esterlinas (aproximadamente 10.700 millones de dólares); el Ministerio de Defensa Nacional de Turquía aportó 5.400 millones de libras esterlinas para los aviones y las armas (Meteor y Brimstone), y el resto se destinó a entrenamiento y apoyo. El calendario de Güler para diciembre de 2025: seis en 2030, ocho en 2031 y seis en 2032. BAE Systems anunció en julio de 2026 que la fabricación había comenzado. |
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| Eurofighter Typhoon (usado, procedente de Qatar y Omán)Bajo pedido | Las cifras reportadas difieren: 12 de Qatar y 12 de Omán (Defense News, octubre de 2025), 24 de Qatar y 12 de Omán para una flota de 56 (Türkiye Today, 2026), o un total de 44 Typhoons, incluyendo los 20 nuevos (The Aviationist).
MásSe esperaba que el primer avión catarí llegara a finales de febrero de 2026, pero para el 4 de agosto de 2026 no se había informado de ninguno en Turquía, y la llegada de los aviones omaníes se había pospuesto hasta 2028. No se publicó ningún contrato para la compra de aeronaves usadas. |
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| Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules (ex-RAF)Bajo pedido | 12 | 2026 | Doce aviones retirados de la RAF, adquiridos en 2025 por aproximadamente 1.740 millones de libras esterlinas, fueron reacondicionados por Marshall en Cambridge; las entregas se realizarán desde finales de 2026 hasta 2028. | |
| TAI HürjetBajo pedido | 16 | Primer vuelo: 25 de abril de 2023; un pedido de cuatro unidades del Bloque 0 con opción a 12 del Bloque 1 se convirtió en un pedido en firme de 16. El primer avión de producción voló el 30 de agosto de 2026.
MásPara sustituir a los T-38M y a los NF-5 de las Estrellas Turcas. España aprobó un gran pedido en octubre de 2025 (según se informa, de 30 o 45 unidades). |
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| TAI Hürkuş-2Bajo pedido | 55 | 2025 | Según Wikipedia, se planeaba entregar 15 unidades en 2025, 20 en 2026 y 20 en 2027; las entregas reales no fueron confirmadas. | |
| TAI KAANBajo pedido | Caza de quinta generación; primer vuelo: 21 de febrero de 2024.
MásSegún los informes, la fuerza aérea requiere 100 unidades, con un primer lote de 20 unidades del Bloque 10 equipadas con motores F110 (la aprobación de exportación de EE. UU. está prevista para junio de 2026, con un valor de $705 millones). Wikipedia menciona tanto 2028 como 2030-2033 para las primeras entregas, por lo que aquí no se especifica ninguna fecha. Indonesia firmó un contrato para 48 unidades el 26 de julio de 2025. |
Todos los tipos que la Fuerza Aérea Turca ha retirado
22 tipos, desde el Blériot XI y otros modelos anteriores a 1914 hasta el Convair F-102A y el TF-102A Delta Dagger. Las cifras máximas corresponden a las aeronaves puestas en servicio durante toda su vida útil, no al número total de efectivos de la flota en una fecha concreta.
| Tipo | Role | Cima | Servido | Reemplazado por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Convair F-102A y TF-102A Delta Dagger | Interceptor para todo tipo de clima | 50 | 1968–1979 | F-104G, F-100C | Aproximadamente 50, procedentes de las existencias de la USAF, reacondicionadas por CASA en Sevilla. | |
| Canadair CL-13 Sabre Mk 2 (F-86E(M)) | Luchador diurno | 107 | 1954–1968 | 107 aviones que pertenecieron a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). | ||
| McDonnell Douglas RF-4E Phantom II | Reconocimiento táctico | 54 | 1980– | Entre los 236 aviones Phantom adquiridos, se encontraban 54 RF-4E. | ||
| Caza estelar Lockheed F-104 | Interceptor y cazabombardero | F-16 | ||||
| North American F-100C/D/F Super Sabre | cazabombardero | 206 | 206, incluyendo 21 F-100D y dos F-100F procedentes de Dinamarca; el resto de las existencias de la USAF. | |||
| Republic F-84F Thunderstreak y RF-84F Thunderflash | Cazabombarderos y aviones de reconocimiento | F-102 | ||||
| Republic F-84G Thunderjet | cazabombardero | 479 | 1952– | 479 desde 1952, según Wikipedia. | ||
| Northrop F-5A/B Freedom Fighter | Caza ligero | |||||
| Douglas C-47 Dakota | Transporte | |||||
| Supermarine Spitfire Mk I, V, IX y XIX | Aviones de combate y reconocimiento | |||||
| Hawker Hurricane I/II | Combatiente | |||||
| Focke-Wulf Fw 190A-3 | Combatiente | |||||
| Morane-Saulnier MS406 | Combatiente | |||||
| Curtiss P-40 Tomahawk y Kittyhawk | Combatiente | |||||
| Republic P-47D Thunderbolt | cazabombardero | |||||
| Consolidated B-24D Liberator | Bombardero pesado | |||||
| Douglas B-26B/C Invader | Bombardero ligero | |||||
| de Havilland Mosquito Mk III/IV | Bombardero ligero y entrenador | |||||
| Bristol Beaufighter Mk I/X | Caza pesado | |||||
| Bristol Blenheim IV/V | Bombardero ligero | |||||
| Batalla de Fairey I | Bombardero ligero | |||||
| Blériot XI y otros tipos anteriores a 1914 | Primer avión militar | 17 | 1912– | Alrededor de diecisiete aviones realizaron misiones de reconocimiento durante las guerras de los Balcanes; no se ha confirmado la composición exacta de los diferentes tipos. |
Desde dónde vuela la Fuerza Aérea Turca
Los pines negros son bases activas, los pines huecos son los que están cerrados. Akıncı, la base de los conspiradores el 15 de julio de 2016, perdió sus escuadrones y recuperó su antiguo nombre, Mürted; ahora es un aeródromo de reserva utilizado por Turkish Aerospace. Yeşilköy, la escuela de vuelo otomana de 1912, está catalogada como sitio histórico. Las entradas sin datos publicados sobre el aeródromo no llevan ningún marcador.
| Base | OACI | Estado | Pista | Unidades y aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| ÇiğliProvincia de Esmirna (Egeo) | LTBL | Activo | 17/352.994 m |
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| İncirlikProvincia de Adana (Mediterráneo) | LTAG | Activo | 05/233.048 mconcreto |
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| BalıkesirProvincia de Balıkesir (Mármara) | LTBF | Activo | 18L/36R2.990 metros |
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| BandırmaProvincia de Balıkesir (Mármara) | LTBG | Activo | 18/363.007 m |
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| OrdenanzaProvincia de Batman (sureste de Anatolia) | LTCJ | Activo | 02/203.048 mconcreto |
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| DalamanProvincia de Muğla (Egeo) | LTBS | Activo | 01L/19R3.000 metrosconcreto | |
| DiyarbakırProvincia de Diyarbakır (sureste de Anatolia) | Centro de cuidados a largo plazo | Activo | 16/343.549 mconcreto |
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| ErhaçMalatyaProvincia de Malatya (Anatolia Oriental) | LTAT | Activo | 03/213.350 m |
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| EskişehirProvincia de Eskişehir (Anatolia central) | LTBI | Activo | 09/273.050 m |
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| EtimesgutProvincia de Ankara (Anatolia Central) | LTAD | Activo | 11L/29R2.607 m11R/29L1.509 m |
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| Kayseri ErkiletProvincia de Kayseri (Anatolia Central) | LTAU | Activo |
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| KonyaProvincia de Konya (Anatolia Central) | LTAN | Activo |
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| Asesinadoanteriormente AkıncıProvincia de Ankara (Anatolia Central) | LTAE | Activo | 03/213.351 m |
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| MerzifonProvincia de Amasya (Mar Negro) | LTAP | Activo | 05R/23L3.235 mconcreto05L/23R3.235 mconcreto |
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| YeşilköyTayyare MektebiProvincia de Estambul (Mármara) | Cerrado |
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Ninguna base aérea coincide con esa búsqueda.
¿Quién está destinado dónde en la Fuerza Aérea Turca?
Unidades voladoras por base, unidades actuales primero. Los escuadrones turcos son filos: del 191 al 193 en Balıkesir, del 131 al 135 en Konya, y el 111 y el 113 en Eskişehir, varios de ellos con nombres como Kobra y Panterler. La 39.ª Ala de Base Aérea de EE. UU. en Incirlik y el destacamento AWACS de la OTAN en Konya figuran en la lista de bases que los albergan.
- 131 Filo (131.º Escuadrón)Ejder (Dragón) · Escuadrón de alerta temprana y control aerotransportado · activo
- Boeing 737 AEW&C (E-7T Peace Eagle)
- 132 Filo (Escuadrón 132)Hançer (Daga) · Escuadrón de cazas (armas y tácticas) · activo
- F-16C/D Fighting Falcon (desde 2007)
- 134 Filo, equipo de exhibición de Turkish Stars (Türk Yıldızları)Akrotim · Escuadrón de exhibición acrobática · activo
- Canadair NF-5A/B
- 135 Filo (Escuadrón 135)Ateş (Fuego) · Escuadrón de búsqueda y rescate · activo
- AS532 Cougar Mk1, Bell UH-1H, CASA CN-235M-100
- Base de operaciones avanzada AWACS de la OTAN en Konyabase de operaciones avanzada de la OTAN · activa
- Boeing E-3A Sentry (OTAN, desplegado)
- 111 Filo (111.º Escuadrón)Panterler (Panteras) · Escuadrón de cazabombarderos · activo
- F-4E 2020 Terminator
- 113 Filo (Escuadrón 113)Ceylan (Gazelle) · Escuadrón de cazas · activo
- RF-4E Phantom II (anteriormente, como Işık), F-16C/D Bloque 30/50
- 401 Test Filo (401.º Escuadrón de Pruebas)Rüya (Sueño) · Escuadrón de pruebas y evaluación · activo
- F-16C/D Bloque 30/40, F-4E 2020 Terminator
- 201 Filo (Escuadrón 201)Atak · Escuadrón de búsqueda y rescate · activo
- AS532 Cougar Mk1, CASA CN-235M-100
- 112 Filo (112.º Escuadrón)
- F-4E Phantom II
- 121 Filo (Escuadrón 121)Arı (Abeja) · Escuadrón avanzado de entrenamiento de aviones a reacción · activo
- Northrop T-38M Talon
- 122 Filo (Escuadrón 122)Akrep (Escorpión) · Escuadrón de entrenamiento básico · activo
- KAI KT-1T
- 123 Filo (Escuadrón 123)Palaz · Escuadrón de entrenamiento de vuelo inicial · activo
- SIAI-Marchetti SF-260D, PAC Super Mushshak
- 124 Filo (Escuadrón 124)Öncü (Pionero) · Escuadrón de entrenamiento y estandarización de instructores · activo
- 125 Filo (Escuadrón 125)Puma · Escuadrón de entrenamiento de pilotos de transporte y helicópteros · activo
- CASA CN-235, AS532 Cougar, Bell UH-1H
- 141 Filo (141.º Escuadrón)1994–2016
- F-16C/D Fighting Falcon
- 142 Filo (Escuadrón 142)
- F-16C/D Fighting Falcon
- 143 Filo (143.º Escuadrón)1999–2016
- F-16C/D Fighting Falcon
- 151 Filo (151.º Escuadrón)Escuadrón de cazas · activo
- F-16C/D Fighting Falcon
- Quinta unidad de búsqueda y rescateMelek (Ángel) · Búsqueda y rescate · activo
- AS532 Cougar Mk1
- 153 Filo (153.º Escuadrón)
- F-16C/D Fighting Falcon
- 161 Filo (161.º Escuadrón)Yarasa (Murciélago) · Escuadrón de cazas · activo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 162 Filo (Escuadrón 162)Zıpkın (Arpón) · Escuadrón de cazas · activo
- F-16C/D Fighting Falcon
- Sexta unidad de búsqueda y rescateBúsqueda y rescate · activo
- AS532 Cougar Mk1
- 2.º Regimiento de Aviación del Ejército (Fuerzas Terrestres Turcas)Regimiento de helicópteros de ataque del ejército · activo
- TAI T129 ATAK
- 171 Filo (171.º Escuadrón)
- F-4E Phantom II / F-4E 2020
- 172 Filo (Escuadrón 172)
- F-4E Phantom II
- 173 Filo (Escuadrón 173)
- RF-4E Phantom II
- 181 Filo (181.º Escuadrón)Pars (Pantera) · Escuadrón de cazas · activo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 182 Filo (Escuadrón 182)Atmaca (Halcón) · Escuadrón de cazas · activo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 202 Filo (Escuadrón 202)Şark · Escuadrón de búsqueda y rescate · activo
- AS532 Cougar Mk1, CASA CN-235M-100
- 191 Filo (Escuadrón 191)Cobra (Cobra) · Escuadrón de cazas · activo
- F-86 Sabre (desde 1956), F-104 Starfighter (de 1964 o 1969), F-16C/D Fighting Falcon (de 1990 o 1994)
- 192 Filo (Escuadrón 192)Kaplan (Tigre) · Escuadrón de cazas · activo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 193 Filo (Escuadrón 193)Öncel · Escuadrón de entrenamiento de conversión del F-16 · activo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 101 Filo (Escuadrón 101)Asena · Escuadrón de reabastecimiento aéreo · activo
- Boeing KC-135R Stratotanker
- 152 Filo (Escuadrón 152)Akıncı (Raider) · Escuadrón de cazas · activo
- F-16C/D Fighting Falcon
- 39.ª Ala de Base Aérea (Fuerza Aérea de los Estados Unidos)Ala de base aérea · activa
- 211 Filo (Escuadrón 211)Gezgin (Voyager) · Escuadrón de transporte aéreo · activo
- CASA CN-235M-100
- 212 Özel Filo (212.o escuadrón especial)Doğan (Halcón) · Escuadrón de transporte VIP · activo
- Gulfstream IV y G550, Cessna Citation 560 y 650, Airbus A319 y A330, Bell UH-1H
- Escuadrón de Sistemas ElectrónicosEscuadrón de guerra electrónica · activo
- CASA CN-235EW
- 221 Filo (Escuadrón 221)Esen · Escuadrón de transporte aéreo · activo
- Airbus A400M Atlas, Transall C-160D (anterior)
- 222 Filo (Escuadrón 222)Alev (Llama) · Escuadrón de transporte aéreo · activo
- Lockheed C-130B/E Hércules
- Escuadrón de aeronaves no tripuladasGölge (Sombra) · Escuadrón de aeronaves no tripuladas · activo
- IAI Heron, Bayraktar UAV (modelo no incluido en la fuente), TAI ANKA
No se encontró ninguna unidad que coincida con esa búsqueda.
Hitos de la Fuerza Aérea Turca, desde 1914 hasta la actualidad.
1 de junio: la fecha que la fuerza aérea da para su fundación, junto con la comisión de aviación otomana.
21 de febrero: Mehmet Fesa y Yusuf Kenan se gradúan en la escuela Blériot. 3 de julio: Se inaugura la escuela de vuelo en Yeşilköy. A partir de septiembre, unos diecisiete aviones participan en las Guerras de los Balcanes.
23 de abril: la Gran Asamblea Nacional en Ankara crea una rama aérea; en julio de 1922 se convierte en la Inspección de las Fuerzas Aéreas en Konya.
Sabiha Gökçen participa en las operaciones de Dersim y posteriormente es reconocida por el Libro Guinness de los Récords como la primera mujer piloto de caza. Se funda la Escuela Superior de Guerra Aérea.
31 de enero: el Comando de la Fuerza Aérea se convierte en un servicio independiente bajo el mando del general Zeki Doğan.
Turquía se une a la OTAN; llegan los primeros de los 479 F-84G Thunderjet y se forma la 9ª Ala de Caza en Balıkesir.
Junio: llegan los primeros F-4E Phantom. 20 de julio: la fuerza aérea sobrevuela Chipre. 21 de julio: aviones turcos hunden por error el destructor Kocatepe, causando la muerte de 54 personas.
Marzo: llega el primer F-16 bajo el mando del programa Peace Onyx I; la mayoría de los 270 F-16 son ensamblados por TAI.
8 de octubre: un F-16D turco se pierde cerca de Quíos tras ser interceptado por Mirage 2000 griegos; el capitán Nail Erdoğan fallece.
Del 18 al 29 de junio: primer ejercicio Anatolian Eagle en Konya, con la participación de Israel y Estados Unidos.
28 de diciembre: dos F-16 matan a 34 aldeanos en Roboski, cerca de Uludere, al ser confundidos con militantes del PKK.
22 de junio: Siria derriba un RF-4E frente a la costa siria; mueren los dos tripulantes.
24 de noviembre: un F-16 turco derriba un Su-24 ruso en la frontera con Siria.
15 de julio: los golpistas utilizan aviones F-16 para despegar de Akıncı y bombardean el parlamento; la base es cerrada y rebautizada como Mürted el 6 de septiembre.
12 de julio: llega el S-400. 17 de julio: Estados Unidos excluye a Turquía del programa F-35.
21 de febrero: el caza KAAN realiza su primer vuelo. 29 de noviembre: Turquía se deshace de 79 kits de actualización para F-16 y conserva 40 nuevos Block 70.
27 de octubre: Se encargan 20 Eurofighter Typhoon a Gran Bretaña. 11 de noviembre: Un C-130 se desintegra sobre Georgia, causando la muerte de 20 personas.
30 de agosto: El general Rafet Dalkıran toma el mando y realiza su primer vuelo el primer Hürjet de producción.
Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea Turca
Salidas y pérdidas donde consta en el registro, y un espacio en blanco honesto donde no.
- Las guerras de los Balcanes 1912–1913 Realizó misiones de reconocimiento aéreo para el ejército otomano.
- La Primera Guerra Mundial 1914–1918 Misiones de reconocimiento, localización de artillería, cazas y bombardeos con aviones alemanes y numerosos tripulantes alemanes.
- La guerra de independencia turca 1919–1922 Realizó misiones de reconocimiento aéreo para el ejército nacionalista con aviones sobrantes de la Primera Guerra Mundial.
- Operaciones contra los levantamientos del jeque Said y de Dersim. 1925–1938 Bombardeos y reconocimiento contra los levantamientos kurdos.
- La guerra de Corea 1950–1953 No se ha desplegado ninguna unidad de la Fuerza Aérea Turca.
Los equipos de exhibición de la Fuerza Aérea Turca
Cada equipo tiene su propia página: historia, aeronaves, la exhibición, los accidentes y las fuentes.
¿Quién construyó la flota de la Fuerza Aérea Turca?
Cada empresa que fabrica los aviones que aparecen en esta página tiene su propia página: la historia, todos los tipos que ha fabricado, las cifras y las demás fuerzas aéreas que los utilizan.
Flota actual y pedidos
Aeroespacial Turco (TAI / TUSAŞ), Lockheed Martin, Baykar, Boeing, Eurofighter, Northrop, Aerobús, Helicópteros Airbus, Campana, CASA, Canadair, Dinámica General, KAI, Lockheed, McDonnell Douglas, SIAI-Marchetti, Transall
Noticias de la Fuerza Aérea Turca de Afterburner
Todo lo que la revista MiGFlug ha publicado sobre la Fuerza Aérea Turca y los aviones que utiliza. Esta lista se actualiza automáticamente: las nuevas historias de Afterburner aparecen aquí de forma automática.
Todo lo que la gente pregunta sobre la Fuerza Aérea Turca
¿Cómo se llama la Fuerza Aérea Turca en turco?
¿Qué aeronaves utilizará la Fuerza Aérea Turca en 2026?
¿Por qué se excluyó a Turquía del programa F-35?
¿Está Turquía comprando el Eurofighter Typhoon?
¿Qué pasó con el pedido de F-16 Block 70 de Turquía?
¿Por qué Turquía derribó un Su-24 ruso en 2015?
¿Fue Sabiha Gökçen la primera mujer piloto militar?
¿Qué papel desempeñó la fuerza aérea en el intento de golpe de Estado de 2016?
¿Por qué se producen enfrentamientos entre aviones turcos y griegos sobre el mar Egeo?
¿Qué es el águila de Anatolia?
Lea sobre los aviones que voló la Fuerza Aérea Turca.
Cada tipo tiene una página en el Libro de las Bestias, primero en servicio y luego por el año en que abandonó la flota.
Todos los datos, verificados
- Hava Kuvvetleri Komutanlığı (sitio oficial)Nombre oficial; el sitio mostraba una página de verificación y su contenido no pudo leerse para este conjunto de datos.
- Dirección de Comunicaciones de la Presidencia: 2026 yılı Yüksek Askerî Şûra (YAŞ) kararları (4 de agosto de 2026)El general Rafet Dalkıran fue nombrado comandante de la fuerza aérea a partir del 30 de agosto de 2026; El general Ziya Cemal Kadıoğlu se retiró.
- TRT Haber: Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na Orgeneral Rafet Dalkıran atandı (4 de agosto de 2026)Nombramiento, predecesor, cargo anterior como comandante de la Fuerza Aérea de Combate.
- F-16.net: Turquía – Türk Hava KuvvetleriPeace Onyx I–IV: pedido en septiembre de 1983, primer avión en marzo de 1987, ensamblaje por TAI; 270 F-16C/D.
- Tecnología de la Fuerza Aérea: Turquía reduce el acuerdo de compra de F-16 con EE. UU. y considera la posibilidad de volver a adquirir F-35 (29 de noviembre de 2024)79 kits lanzados; 40 aviones alrededor de $7 mil millones; $1.4 mil millones pagados; declaraciones de Güler.
- FlightGlobal: Turquía abandona el plan de comprar kits de actualización para el F-16 Block 70.Se conservaron 40 nuevos F-16; se descartaron 79 kits para que Turkish Aerospace realizara trabajos en ellos.
- Turquía Hoy: Turquía presiona a Washington para que tome medidas sobre el retraso en las entregas de los F-16 (27 de septiembre de 2026)Fuente del Gabinete: la suma pagada, entregas no realizadas.
- TURDEF: Turquía prioriza los F-35 mientras que la vía para el F-16 Block 70 permanece abierta (21 de diciembre de 2025)Güler: El F-35 es la prioridad; grupos de trabajo sobre CAATSA, F-16 y F-35.
- MigFlug Afterburner: El regreso de los F-35 a Turquía sigue congelado sobre el S-400 (2026)Notificación del Departamento de Estado al Congreso del 22 de julio de 2026: seis F-35 almacenados en EE. UU. Las fechas de su misión Typhoon difieren de las fuentes del contrato y no se utilizaron.
- Noticias de defensa: Turquía firma un acuerdo de 10.700 millones de dólares con el Reino Unido para la adquisición de 20 aviones Eurofighter (27 de octubre de 2025).20 aviones, 8.000 millones de libras esterlinas, primera entrega en 2030; se han solicitado 12 a Qatar y 12 a Omán.
- TURDEF: Turquía confirma un acuerdo de 5.400 millones de libras esterlinas para la compra del Eurofighter Typhoon.Confirmación del Ministerio de Defensa Nacional; se incluyen los misiles Meteor, de corto alcance y Brimstone.
- Türkiye Today: El ministro de Defensa, Güler, revela el calendario de entregas del Eurofighter Typhoon (21 de diciembre de 2025)Seis en 2030, ocho en 2031, seis en 2032; 12 aviones omaníes para 2028.
- The Aviationist: Turquía recibirá los primeros tifones procedentes de Qatar en febrero (22 de enero de 2026)Se utilizaron tifones cataríes y omaníes; un total previsto de 44.
- Türkiye Today: Turquía revisa su plan para el Eurofighter Typhoon; la flota alcanzará los 56 aviones en 4 años (2026).Se han reportado 20 aviones nuevos, 24 cataríes y 12 omaníes.
- Quwa: Los primeros Eurofighter Typhoon de Turquía ya están en construcción (4 de agosto de 2026)La fabricación de BAE está en marcha (30 de julio de 2026); no se ha informado de ningún avión procedente de Qatar en Turquía; Omán se ha retrasado hasta 2028; 5.400 millones de libras esterlinas más entre 2.500 y 2.600 millones de libras esterlinas de ayuda.
- Archivos Nacionales del Reino Unido: Hundimiento del destructor turco Kocatepe frente a las costas de Chipre, 21 de julio de 1974.Registro del catálogo del expediente británico sobre el hundimiento; confirma la fecha.
- Noticias de Defensa: Turquía comienza 2026 con una tendencia al alza en sus cifras de gasto en defensa (8 de enero de 2026)MoND $19.08 mil millones (+31,6 por ciento); total $27.34 mil millones; 2,33 por ciento del PIB; inflación 30,38 por ciento.
- TURDEF: Turquía eleva su gasto en defensa a 2 billones de liras.2,15 billones de liras para 2026 (1,202 billones para defensa, 953 mil millones para seguridad); 1,608 billones en 2025.
- Ministerio de Asuntos Exteriores de la República de Turquía: Nota informativa sobre la disputa del Egeo.Posición turca a 6 y 10 millas náuticas, FIR y planes de vuelo.
- Ministerio de Asuntos Exteriores de la República Helénica: Espacio aéreo nacionalPosición griega: 10 millas náuticas desde el decreto del 6 de septiembre de 1931.
- Ministerio de Asuntos Exteriores de la República Helénica: Atenas FIRPosición griega sobre los planes de vuelo; NOTAM 714 de 1974; negativa turca desde 1980.
- Al Jazeera: Colisión entre aviones de combate griegos y turcos (23 de mayo de 2006)Posiciones oficiales griegas y turcas, incluido el ministro de Defensa, Vecdi Gönül.
- The Aviationist: Turquía compra los C-130J retirados de la RAF (27 de octubre de 2025)12 C-130J-30, aproximadamente $740 millones, entregas entre finales de 2026 y 2028; flota de ERCIYES C-130B/E.
- Fuerza Aérea de los Estados Unidos: Historia de la base aérea de Incirlik (ficha informativa)Construcción primavera 1951; acuerdo de uso conjunto diciembre 1954; nombrado el 21 de febrero de 1955 y el 28 de febrero de 1958; U-2; Provide Comfort del 7 de abril de 1991 al 31 de diciembre de 1996; Northern Watch del 1 de enero de 1997 a marzo de 2003; 39th ABW 12 de marzo de 2004.
- Anadolu Ajansı: Akıncı yeniden Mürted oldu (6 de septiembre de 2016)La base fue degradada a aeródromo de reserva, los escuadrones disueltos y rebautizada como Mürted; en 1993 recibió el nombre de Akıncı en honor al coronel Erol Akıncı (fallecido en 1968).
- Agencia Anadolu: Turquía: El autor intelectual del golpe del 15 de julio recibe una condena de más de 3900 años (2 de diciembre de 2020)Juicio de Akıncı; Base aérea de Akıncı, sede del intento; Bekir Ercan Van 79 cadenas perpetuas agravadas.
- Anadolu Ajansı: Anadolu Kartalları "piloto yuvası"nda yetişiyorÇiğli, el único centro de entrenamiento de pilotos; escuadrones del 121 al 125 y sus aeronaves; 10 simuladores, aproximadamente 150 000 horas. Fecha de publicación no disponible en el texto recuperado.
- Savunma Sanayi: Kuruluşunun 115'inci yıl dönümünü kutlayan 2'nci Ana Jet Üs Komutanlığı (5 de junio de 2026)Linaje del 27 de septiembre de 1922 (Afyon); Ciğli 1952; títulos 1961 y 1970; aeronave.
- Kokpitteyiz: Türk Hava Kuvvetleri filo ve komutanlıklar (20 de marzo de 2020)Sitio web turco especializado; lista de escuadrones por base actualizada a 2020; úsese con precaución cuando las fuentes posteriores difieran.
- F-16.net: Unidades F-16 de la Fuerza Aérea TurcaSitio especializado; escuadrones de F-16 por base, con estado activo o disuelto.
- Informe de la unidad: Aniversario del Phantom turco (25 de diciembre de 2024, actualizado el 6 de enero de 2025)Primeros Phantom el 30 de agosto de 1974; ocho escuadrones en su apogeo; RF-4E retirado el 12 de marzo de 2015; solo los escuadrones 111 y 401 Filo en Eskişehir siguen volando el F-4E en 2020; retiro alrededor de 2030.
- DefenceTurk: Uluslararası Anadolu Kartalı-2025 eğitimi tamamlandıDel 23 de junio al 4 de julio de 2025 en Konya; participantes; la serie comenzó en 2001.
- Mando Aéreo Aliado de la OTAN: El avión de vigilancia aérea de la OTAN se despliega en Konya (17 de diciembre de 2021)Dos aviones E-3A y 65 efectivos, del 10 de noviembre al 17 de diciembre de 2021.
- Milliyet: Dalaman'a yeni bir ana jet üssü kuruldu (agosto de 2024)El 16.º Comando Principal de Base Aérea se formó el 11 de agosto de 2024 en la base aérea naval; operarán aviones F-16.
- Malatya Haber: Erhaç 7. Ana Jet Üssü de mi kapatılacak? (2 de agosto de 2016)Dos RF-4E se estrellaron el 27 de febrero de 2015, con un saldo de cuatro tripulantes fallecidos; cuatro F-4 armados permanecieron en tierra el 15 de julio de 2016 bloqueando la pista.
- Sabah: F-35'ler Malatya 7'inci Ana Jet Üssü'nde konuşlanacak (21 de junio de 2018)Contrato de Nurol por valor de 429,5 millones de liras, firmado el 14 de agosto de 2017, para la infraestructura del F-35.
- Malatya Söz: Malatya'daki 7'nci Ana Jet Üs'te Mehmetçik bayramı görev başında karşıladı (27 de mayo de 2026)La base estará operativa las 24 horas del día, los 7 días de la semana, bajo el mando de un general de división en mayo de 2026.
- Anadolu Ajansı: Türkiye'nin ilk ana jet üssü vatan savunması için donanımlı pilotlar yetiştiriyor (26 de abril de 2024)Fundada el 22 de julio de 1942; brigada en 1951; 9.ª Base Principal de Jets en 1953; funciones 191 y 193 Filo.
- Anadolu Ajansı: Gökyüzünün yılmaz bekçileri (26 de febrero de 2013)Balıkesir, primera base de aviones a reacción (1951); T-33; ocho F-84G, 29 de marzo de 1952; 191 Filo (historial), Chipre (1974) y Kosovo (1999).
- soL Haber: Batman'da İHA üssü kuruldu (1 de enero de 2018)La 14.ª Base de Mando de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas en Batman se muestra en imágenes por primera vez.
- STRASAM: Yeşilköy Tayyare Mektebi'nin ilk günleri (20 Haziran 1912 - 15 Ekim 1912)La escuela entró en funcionamiento el 20 de junio de 1912; contaba con aviones REP y Blériot y ocho pilotos formados en Francia.
- Defensa Turquía: Türk Hava Kuvvetlerinin havadan ulaştırma kabiliyeti (23 de mayo de 2021)12.ª Base Principal de Transporte Aéreo: 221 Filo C-160D, 222 Filo 19 C-130B/E; nueve A400M entregados.
- Hürriyet, Sedat Ergin: 15 Temmuz ve hava savaşları (1): Kayseri üssünün darbedeki kritik rolü (25 de agosto de 2017)A400M (221 Filo, en servicio desde 2013) y C-130 (222 Filo); ocho aviones de transporte despegaron y uno aterrizó en su destino.
- Military.com: Entrevistas revelan el caos en Incirlik la noche del intento de golpe de Estado en Turquía (3 de agosto de 2016)Un avión cisterna procedente de İncirlik reabasteció de combustible a varios F-16; se produjo un corte de energía; el comandante Bekir Ercan Van fue arrestado.
- DHMİ: AIP TurquíaConsultado: las secciones del aeródromo requieren suscripción y no se pudieron leer; no se utilizaron datos AIP.
- DHMİ: Konya Havalimanı – Genel BilgilerAutoridad Estatal de Aeropuertos: inaugurado en 2000; civil y militar; LTAN/KYA; 37°58'50’ N, 32°33'45” E; terminal 24.175 m².
- Hürriyet Daily News: La Fuerza Aérea Turca nombra por primera vez a una mujer comandante de escuadrón (9 de septiembre de 2016)Mayor Esra Özatay, 134.o escuadrón, Turkish Stars, Konya, desde el 8 de septiembre de 2016.
- F-16.net: 132 Filo (TuAF)Formada en 1966 en Çiğli; disuelta en 1990; reformada en 1992; NF-5A/B hasta 2007, F-16C/D desde entonces; armamento y tácticas.
- Hürriyet Daily News: Boeing entrega el primer sistema AEW&C a Turquía (4 de febrero de 2014)Contrato del 23 de julio de 2003, por más de 1.600 millones de 1.000 millones de baht; primer avión el 31 de enero de 2014; previsto para 2008; disputa sobre la penalización.
- Hürriyet Daily News: Boeing entrega el segundo avión Peace Eagle a Turquía (5 de mayo de 2014)Konya es la principal base de operaciones de la flota.
- Hürriyet Daily News: Boeing entrega el último Peace Eagle a Turquía (9 de diciembre de 2015)Cuarto y último avión en Konya.
- OTAN: AWACS – El ojo de la OTAN en el cieloBases de operaciones avanzadas en Konya, Aktion y Trapani; primer vuelo contra el ISIS el 20 de octubre de 2016 desde Konya; suspendido en mayo de 2022.
- Hürriyet Daily News: La OTAN incorpora el sistema SAMP/T a la red de defensa aérea de Turquía (junio de 2026)SAMP/T a Konya; cuarto elemento de defensa aérea vinculado a la OTAN en Turquía.
- DHMİ: Balıkesir Merkez Havalimanı, Genel BilgilerAutoridad Estatal de Aeropuertos: LTBF/BZI; 39°37'10’ N, 27°55'34” E; civil y militar; en servicio desde 1998; terminal de 6.500 metros cuadrados; solo vuelos nacionales.
- DHMİ: Balıkesir Merkez Havalimanı, Teknik Bilgiler ve KolaylıklarPista 18L/36R de asfalto, 2990 m de largo por 45 m de ancho, PCN 62; elevación de 340 pies (103,5 m); a 4 km de la ciudad.
- F-16.net: Historia de la unidad Filo 191Activado en 1947; F-84G en 1952; F-104 entre 1969 y 1980; F-16 en 1990; Ghedi del 23 de marzo al 10 de junio de 1999; disuelto en 2016, reactivado en 2021. Conflictos con la Agencia Anadolu en varias fechas.
- F-16.net: Historia de la unidad 192 FiloHurricane 1947 a F-16 1992; Ghedi para Deny Flight 1994 y Deliberate Guard 1996–1997; NATO Tiger Meet 2023; Teknofest 2025.
- Türkiye Maarif Ansiklopedisi: Hava Harp OkuluDos compañías aeronáuticas se trasladaron a Eskişehir en 1925; la academia abrió sus puertas el 1 de octubre de 1951 con 58 cadetes; se trasladó a Esmirna el 17 de septiembre de 1954.
- F-16.net: 113 FiloGazelle (Ceylan); F-16C/D Bloque 30/50; anteriormente Işık en RF-4E; asumió las tradiciones del 142 Filo (fecha indicada como 15 de julio de 2016).
- F-16.net: 401 FiloRüya (Sueño); F-16C/D Bloque 30/40; pruebas y evaluación.
- Hürriyet Daily News, Sedat Ergin: Guerra aérea la noche del intento de golpe de Estado.BHHM Eskişehir leal al general Abidin Ünal; bases controladas por conspiradores. Fecha de publicación no visible en el texto recuperado.
- Hürriyet: Ankara'yı uçakla kana bulamışlardı! Akıncı davasında hainlere ceza yağdı (27 de noviembre de 2020)475 acusados; 79 cadenas perpetuas agravadas y 3.901 años para cuatro civiles y 15 oficiales; 77 muertos en Ankara.
- Hürriyet Daily News (AFP): Los golpistas reciben condenas a cadena perpetua agravada (26 de noviembre de 2020)337 cadenas perpetuas, 60 penas de prisión de otro tipo, 75 absoluciones; 251 muertos y 2200 heridos en todo el país.
- Hürriyet Daily News: La Fuerza Aérea Turca cambia el nombre de su principal base en Ankara utilizada en el intento de golpe de Estado (6 de septiembre de 2016)Nombre utilizado hasta 1995; significado de Mürted; el mando de la brigada se redujo al mando de la base; unos 60 aviones de los escuadrones 141, 142 y 143 fueron trasladados a Merzifon, Eskişehir y Konya; las pistas de aterrizaje fueron bombardeadas; propuesta de parque democrático.
- F-16.net: 141 FiloFormada en 1937; F-104G desde 1964; primer escuadrón operativo de F-16 de la TuAF; en Akıncı desde 1994; Bloque 50 en 2011-2012.
- F-16.net: 142 FiloF-102A en Mürted 1972; Vuelo Deny en Ghedi abril-diciembre de 1993; disuelto en 1999, reactivado en 2002.
- F-16.net: 143 FiloÖncel; primeros F-16 nuevos en 1987; redesignado 143 y trasladado a Akıncı en 1999; pods de reconocimiento desde 2014.
- Hürriyet Daily News: Turquía recibe el primer envío de sistemas rusos S-400 (12 de julio de 2019)Comunicado del Ministerio de Defensa: el equipamiento llegará a la base aérea de Mürted a partir del 12 de julio de 2019.
- Hürriyet Daily News: Türkiye desplegará F-16 después de cambiar el nombre de la base de İncirlik (18 de abril de 2024)Comunicado del Ministerio en el que se cambia el nombre del 10.º Comando de Base de Aviones Cisterna a 10.º Comando de Base de Aviones Principales.
- Hürriyet Daily News: La base aérea de İncirlik es turca, no estadounidense: Funcionarios (12 de marzo de 2026)Declaración del Ministerio; F-16, escuadrón de aviones cisterna y drones; mandos de generales de brigada turcos; personal español, polaco y catarí.
- Hürriyet Daily News: La OTAN despliega una nueva batería Patriot en la base de İncirlik (18 de marzo de 2026)Segunda batería junto al sistema Patriot español ya existente.
- F-16.net: 152 Filo (Fuerza Aérea Turca)Trasladado de Merzifon a İncirlik después del intento de golpe de Estado de 2016; el Bloque 50 fue intercambiado por el Bloque 40. Sitio web especializado, no oficial.
- Oficina de Contabilidad General de los Estados Unidos: Operación Provide Comfort: Revisión de la investigación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos sobre el incidente de fratricidio del helicóptero Black Hawk (OSI-98-4, 5 de noviembre de 1997)14 de abril de 1994; dos helicópteros UH-60 derribados por F-15; 26 muertos; fuerza operativa en İncirlik.
- deutschland.de: Un cambio muy importante (2017)Un contingente alemán de 250 soldados, seis aviones Tornado y un buque cisterna se traslada de İncirlik a Jordania; Coronel Frank Gräfe.
- Hürriyet Daily News: La OTAN intercepta el cuarto misil lanzado desde Irán hacia Turquía (31 de marzo de 2026)Intercepciones los días 4, 9, 13 y 30 de marzo; restos encontrados en Hatay y Gaziantep; objetivos reportados.
- Base de datos de aeropuertos OurAirports (dominio público)
Cifras verificadas el 29/09/2026. Las páginas de Orden de Batalla se regeneran a partir de un único conjunto de datos; si algún número aquí no coincide con el de una página del Libro de las Bestias, esta página es la más reciente de las dos.
Fotografías: Foto: Sargento. Cherie A. Thurlby / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Jerry Gunner de Lincoln, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Steve Lynes de Sandshurst, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Gian Marco Anzellotti de Roma, Italia / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Colin Cooke Foto / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: CeeGee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (se muestra el C-130E polaco): C-130E Hercules de la Fuerza Aérea Polaca. Gerard van der Schaaf / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Anna Zvereva de Tallin, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Adrian Pingstone / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (se muestra el SF-260 italiano): Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Foto de la Guardia Nacional del Ejército de EE. UU. del sargento. Alex López / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto: Foto de la Fuerza Aérea de EE. UU. del Sargento. Koby Saunders / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: Rob Schleiffert de Holanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Dosseman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (F-84G con otras marcas mostradas): Fuerza Aérea de los Estados Unidos / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto (Sabre con otras marcas mostradas): Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (C-47 griego mostrado): Georgios Pazios (Usuario:Alaniaris) / Wikimedia Commons (Atribución) · Foto: Berkay Çopur / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto (Hurricane con otras marcas mostradas): Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Fw 190 con otras marcas mostradas): marcas mostradas): Sot.virk. Eino Nurmi / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (MS.406 en otras marcas mostradas): Heikki Roivainen / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (P-40 holandés mostrado): Fotograaf Onbekend / DLC / Wikimedia Commons (CC0) · Foto (P-47 en otras marcas mostradas): Fotos: Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (B-24 en otras marcas mostradas): Fotos: Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (dominio público) · Foto (B-26 en otras marcas mostradas): Fuerza Aérea de EE. UU. B-26 Invader. Fuerza Aérea de EE. UU. / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto (Beaufighter con otras marcas): Alan Wilson de Stilton, Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Blenheim finlandés): SA-kuva / Wikimedia Commons (Dominio público) · Foto (Fairey Battle belga): Alan Wilson de Stilton, Peterborough, Cambs, Reino Unido / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)