Mürted fica na planície a noroeste de Ancara; o jornal Hürriyet Daily News indica que estava a cerca de 35 quilômetros ao norte da capital quando dois caças Typhoon da RAF pousaram lá em dezembro de 2024. A Wikipédia em inglês, citando um histórico de 1986 sobre as Forças Aéreas dos EUA na Europa, afirma que o local foi cedido aos Estados Unidos em 1950 e inaugurado em 1960 para defender a capital. Não foi possível consultar nenhuma fonte oficial turca para essas duas datas nesta página, portanto, elas são apresentadas como sendo da Wikipédia. O nome Mürted significa "apóstata"; o Hürriyet Daily News diz que ele homenageia as tropas que desertaram do sultão Bayezid I na Batalha de Ancara em 1402.

A base posteriormente recebeu o nome do Coronel Erol Akıncı. A Agência Anadolu afirma que ele foi morto em uma missão de voo em 1968 e que o 4º Comando Principal da Base Aérea de Jatos adotou seu nome em 1993. O jornal Hürriyet afirma que o nome era Mürted até 1995. Ambas as datas são apresentadas aqui porque as fontes divergem. O drone Bayraktar Akıncı, operado pela mesma força aérea, é um assunto à parte.

A Wikipédia em inglês, citando o GlobalSecurity, afirma que um destacamento de apoio a munições da Força Aérea dos EUA foi instalado aqui em 1º de julho de 1965 e que sua missão nuclear terminou em 25 de abril de 1996. O principal relato público é independente: o relatório de Hans M. Kristensen de 2005 para o Conselho de Defesa dos Recursos Naturais. Segundo o relatório, o armazenamento continuou em Mürted e Balıkesir após o fechamento dos esquadrões em Erhaç e Eskişehir em meados de 1991, e a unidade Akıncı, 739 MUNSS, foi retirada em 1996 e seu armamento transferido para Incirlik.

O mesmo relatório contabiliza seis cofres do Sistema de Armazenamento e Segurança de Armas em Akıncı, com capacidade para 24 armas, mantidos em regime de zeladoria e vazios em 2005. Esses são dados do NRDC baseados em documentos dos EUA, não uma declaração oficial: nem a Turquia nem os Estados Unidos confirmaram onde as armas eram armazenadas. O site F-16.net acrescenta que o Esquadrão 142 operou caças Convair F-102A Delta Dagger a partir de Mürted desde 1972.

O programa Peace Onyx deu à Turquia uma indústria de produção de F-16. O site F-16.net afirma que os jatos foram montados pela TUSAŞ Aerospace Industries (TAI) em Akıncı, na época ainda chamada de Mürted. A Turquia recebeu seu primeiro F-16D em uma cerimônia em Fort Worth, em julho de 1987, e os primeiros F-16C/D turcos chegaram a Mürted em outubro de 1987. O primeiro F-16C construído na Turquia, de número de série 86-0068, realizou seu primeiro voo em 20 de outubro de 1987.

Os termos do contrato eram incomuns. O site F-16.net afirma que a TAI não tinha permissão para vender aeronaves diretamente para a Força Aérea Turca. Cada jato construído localmente era primeiro entregue à Força Aérea dos EUA: voava até a Base Aeronaval de Sigonella ou outra base americana próxima, fazia um pouso e decolagem simulados e, em seguida, era transferido para a Turquia. A mesma linha de montagem também produziu 46 F-16C/D Block 40 para o Egito, no âmbito do programa Peace Vector IV.

A 4ª Base Aérea Principal era composta por três esquadrões. De acordo com o F-16.net, o Esquadrão 141, formado em Kütahya em 1937, operou F-104Gs a partir de 1964, tornando-se o primeiro esquadrão operacional turco de F-16 e estando baseado em Akıncı em 1994. O Esquadrão 142 realizou a Operação Deny Flight sobre a Bósnia, partindo de Ghedi, Itália, entre abril e dezembro de 1993. O Esquadrão 143, "Öncel", a unidade de treinamento, adotou seu número e mudou-se para Akıncı em 1999, e em 2014 assumiu o reconhecimento com aeronaves Block 40 equipadas com pods, após a aposentadoria do RF-4E.

Os tribunais turcos concluíram que a tentativa de golpe foi orquestrada a partir de Akıncı. A sentença fundamentada de 9.204 páginas do 4º Tribunal Penal de Ancara, divulgada pelo jornal Hürriyet em julho de 2021, afirma que a operação foi dirigida a partir de um centro de comando de oficiais instalado no clube de instrutores do 143º Esquadrão. O depoimento, resumido pelo colunista Sedat Ergin, expressou a situação de forma mais simples: o 143º Esquadrão decidiu, o 141º Esquadrão executou.

O jornal Hürriyet Daily News, com base na acusação e em gravações de rádio dos pilotos, lista os alvos em Ancara. Uma bomba contra o departamento de aviação da polícia em Gölbaşı matou sete pessoas. Um ataque com uma bomba GBU-10 contra o Departamento de Operações Especiais da Polícia matou 44 e feriu 36, o ataque mais mortal da noite; a Wikipédia indica 42 mortos. A sede da polícia de Ancara foi atingida, matando dois e ferindo 39. O Parlamento foi bombardeado cerca de 45 minutos após a sessão parlamentar, às 01h39, e a última bomba, perto do complexo presidencial, matou 15 pessoas.

A Agência Anadolu informa que Bekir Ercan Van, comandante da base de reabastecimento aéreo em Incirlik, ordenou que os aviões-tanque reabastecessem os jatos. O número de mortos varia conforme a fonte. O jornal Hürriyet contabilizou seis ataques e 13 bombas lançadas por F-16 do Esquadrão 143. A avaliação fundamentada, conforme noticiado pelo Hürriyet Daily News, aponta 77 mortos e 206 feridos nos bombardeios realizados por aeronaves de Akıncı. O Hürriyet menciona 77 como o total de mortos em Ancara naquela noite, incluindo os baleados nos portões da base, portanto, os dois números não coincidem exatamente.

Em todo o país, a Agência Anadolu e a AFP contabilizam 251 mortos e cerca de 2.200 feridos. O governo e os tribunais turcos culpam o movimento de Fethullah Gülen, que a Turquia denomina FETÖ e classifica como organização terrorista. Gülen negou qualquer envolvimento, segundo o resumo de suas declarações na Wikipédia, e morreu na Pensilvânia em 20 de outubro de 2024, sem ser julgado. O jornal Hürriyet Daily News observou, na época, que ele era o principal suspeito em 45 casos, entre eles a tentativa de golpe.

Os conspiradores levaram o alto comando para a base. Imagens divulgadas pelo Hürriyet Daily News mostram o Chefe do Estado-Maior General, Hulusi Akar, chegando por volta das 23h20, após a correção de um atraso de 45 minutos no relógio da câmera. O comandante das Forças Terrestres, Yaşar Güler, chegou com os olhos e os braços amarrados. Depoimentos resumidos por Sedat Ergin afirmam que nove generais da Força Aérea, detidos em um casamento em Istambul, também foram mantidos lá.

O ex-major-general Mehmet Dişli foi acusado de manter Akar sob a mira de uma arma para obrigá-lo a apoiar o golpe. Em tribunal, ele afirmou que fora forçado a ir à base e que Akar "poderia tê-lo interpretado mal". No dia 16 de julho, o ministro da Defesa, Fikri Işık, anunciou que as forças especiais libertaram os comandantes detidos na base e prenderam 72 conspiradores.

Do lado de fora, moradores da cidade vizinha de Kazan marcharam em direção à base. O jornal Hürriyet noticiou em 2024 que pessoas no portão foram alvejadas de dentro da base, resultando em nove mortes. O presidente Erdoğan estimou as perdas na cidade em nove mortos e mais de 90 feridos. O Hürriyet Daily News informou que as pistas de pouso foram bombardeadas para impedir novas decolagens; a Wikipédia afirma que os aviões F-4E 2020, baseados em Eskişehir, lançaram as bombas. Adil Öksüz, a quem os promotores chamam de "imã da força aérea" da rede, foi detido perto da base naquela manhã, libertado por um juiz em 18 de julho e nunca foi julgado.

O julgamento principal teve início em 1º de agosto de 2017 perante o 4º Tribunal Penal de Ancara, no tribunal construído especialmente para esse fim em Sincan. Segundo o jornal Hürriyet Daily News, havia 486 suspeitos: 461 presos, 18 em liberdade sob fiança e sete foragidos, entre eles Gülen. A acusação tinha mais de 6.000 páginas e os promotores pediram 330 penas de prisão perpétua para 45 supostos líderes.

O veredicto foi proferido em 26 de novembro de 2020, contra 475 réus. Os quatro civis acusados de comandar os oficiais, Kemal Batmaz, Hakan Çiçek, Harun Biniş e Nurettin Oruç, receberam 79 penas de prisão perpétua agravada cada, além de 3.901 anos. O mesmo aconteceu com Van e vários pilotos. O jornal Hürriyet contabilizou 291 réus com pelo menos uma pena de prisão perpétua agravada e 46 com penas de prisão perpétua comuns. Isso totaliza 337, segundo a AFP. Os dois veículos divergem quanto às absolvições: 70 (Hürriyet) contra 75 (AFP). Uma câmara de apelações confirmou a sentença em 3 de junho de 2022.

Vários réus negaram tudo. O ex-comandante da Força Aérea, Akın Öztürk, declarou ao tribunal em 2017: "Não contribuí nem tinha conhecimento dessa tentativa de golpe traiçoeira" e afirmou ter ido à base para conversar com os conspiradores. Çiçek disse que um comandante o convidou para um encontro social na base. Uma ação civil separada, movida em 2017 contra 500 réus, estima os danos à base em cerca de 5 milhões de liras.

Em 6 de setembro de 2016, o Comando da Força Aérea transformou a base em um aeródromo de reserva e devolveu-lhe o nome de Mürted. O jornal Hürriyet Daily News noticiou que o comando foi reduzido de um posto de general para um de coronel e que um decreto de emergência fechou seus três esquadrões de F-16. Cerca de 60 aeronaves foram transferidas para Merzifon, Eskişehir e Konya. O ministro da Defesa propôs a criação de um “parque da democracia” em parte da base. A subsequente purga na Força Aérea resultou na demissão ou prisão de mais de 300 pilotos até outubro de 2016.

O aeródromo logo passou a ter uma função diferente. A partir de 12 de julho de 2019, aviões de transporte russos trouxeram a primeira bateria de S-400, e a segunda chegou em 27 de agosto. Em novembro de 2019, caças F-16 sobrevoaram Ancara para testar seus radares. Washington excluiu a Turquia do programa F-35 devido à compra. Os caças haviam deixado a base três anos antes, e agora o país recebia o sistema que custou à Força Aérea o F-35.

Mürted agora é o aeródromo de testes de voo da Turkish Aerospace. O avião de treinamento Hürjet realizou seu primeiro voo lá em 25 de abril de 2023, acompanhado por um F-16, e atingiu velocidade supersônica em outubro de 2024. O caça KAAN realizou seu primeiro voo lá em 21 de fevereiro de 2024, e um novo Hürkuş em 30 de dezembro de 2024. Caças Typhoon da RAF fizeram escala na base em dezembro de 2024 durante as negociações de compra. Em 2025, a base realizou cerimônias de repatriação após dois acidentes aéreos e operou voos de carga para a cúpula da OTAN em Ancara, em julho de 2026.