Irácké letectvo
Irácké letectvo, založené 22. dubna 1931 s pěti letouny Gipsy Moth, bojovalo v roce 1941 s Británií a ve třech válkách s Izraelem, během války s Íránem se rozrostlo v největší letectvo v regionu, v roce 1991 ztratilo většinu svých letounů kvůli koaličním bombám nebo internaci íránskými stíhačkami, bylo rozpuštěno v roce 2003 – a od té doby bylo znovu vyzbrojeno americkými stíhačkami F-16, korejskými T-50 a ruskými stíhačkami Su-25 pro boj proti Islámskému státu.
Příběh iráckého letectva: Gipsy Moths v roce 1931, největší letectvo v regionu a F-16 proti Islámskému státu
1931–1958: královské letectvo, povstání a první válka s Izraelem
Irácké vojenské létání začalo pod britským mandátem. 22. dubna 1931, datum, které si služba dodnes váže jako den svého narození, se první piloti Královského iráckého letectva vrátili domů z RAF College v Cranwellu s pěti de Havillandy Gipsy Moth, které podle Wikipedie tvořily 1. peruť na RAF Hinaidi. Do října 1931 bojovaly proti kurdským povstalcům. Ve 30. letech následovaly Hawkery Audaxy, Gloster Gladiatory, Savoia-Marchetti SM.79 a Breda Ba.65. V květnu 1941 obrátila vláda Rašída Alího letectvo proti Británii: jejích 116 letadel, z nichž 50–60 bylo provozuschopných, zaútočilo na RAF Habbaniya a během měsíce bylo z velké části zničeno. Pomalu se obnovovalo a do války proti Izraeli v roce 1948 vyslalo stíhačky Avro Anson a Fury a v 50. letech 20. století létaly s Furiemi, Vampiry, Venomy a prvními Huntery.
1958–1980: Sovětské tryskáče, kurdské války a bitvy o H-3
Revoluce 14. července 1958 odstranila monarchii a slovo "královský". Sovětská letadla – MiG-15UTI, MiG-17 a Il-28, poté od roku 1962 MiG-21 a bombardéry Tu-16 – zatímco britské Huntery zůstaly v provozu. Kurdské války v 60. a 70. letech stály letectvo hodně. 16. srpna 1966 kapitán Munir Redfa přeběhl s MiGem-21 do Izraele, dar izraelské a americké rozvědce. V červnu 1967 izraelské bombardéry třikrát zaútočily na západní základnu H-3; irácké Huntery, některé pilotované jordánskými a pákistánskými piloty, se bránily a Izrael 7. června podle Wikipedie ztratil dva Vautoury a jeden Mirage. Irácké letky bojovaly znovu v říjnu 1973 v Egyptě a Sýrii a Irák si vyžádal 21 izraelských stíhaček; tato tvrzení jsou vlastní iráckým dokladem.
1980–1988: válka s Íránem a největší letectvo v regionu
Dne 22. září 1980 zahájil Irák válku s Íránem vysláním 166–192 letadel proti deseti íránským leteckým základnám. Útoky poškodily ranveje, ale nezničily íránské letectvo, které zaútočilo následující den. Po osm let irácké letectvo bombardovalo města, ropné terminály a tankery; jeho stíhačky Mirage F1 s raketami Exocet se staly zbraní tankerové války a 17. května 1987 irácké letadlo zasáhlo americkou fregatu Stark a zabilo 37 námořníků. Irácká letadla také provedla 16. března 1988 chemický útok na Halabdžu, který irácký Nejvyšší trestní tribunál později označil za genocidní masakr. Díky francouzským a sovětským dodávkám se flotila do roku 1988 rozrostla z 332 letadel na přibližně 1 029, z toho 550 bojových letadel, podle Wikipedie – největší letectvo v regionu.
1991–2003: zničen, internován v Íránu, pohřben v písku
Velikost v roce 1991 nepomohla. Tváří v tvář koalici vedené USA letectvo létalo málo; koaliční stíhačky sestřelily 36 iráckých letadel a dalších 68 bylo zničeno na zemi, uvádí shrnutí na Wikipedii. Iráčtí piloti si připsali několik vítězství, mezi nimiž byl první noc i americký F/A-18 nadporučíka Scotta Speichera. Od konce ledna odletělo do Íránu asi 137 letadel – mezi nimi Mirage F1, Su-24, Su-22, Su-25 a Il-76 –, které si Írán ponechal jako to, co nazýval reparacemi za válku v letech 1980–1988. Zbývající letadla dvanáct let létala v bezletových zónách a kvůli americkým stíhačkám ztratila několik dalších letounů; 23. prosince 2002 sestřelil MiG-25 americký dron Predator. V roce 2003 nelétal vůbec: letadla, včetně MiG-25, byla nalezena zahrabaná v písku.
2003–2017: od 35 lidí k F-16 a válka proti Islámskému státu
Dne 23. května 2003 rozpustila Prozatímní koaliční správa irácké ozbrojené síly, včetně letectva. Nové letectvo mělo v roce 2004 podle Wikipedie 35 lidí a začalo s lehkými průzkumnými letouny, stíhačkami C-130E a vrtulníky, přičemž od roku 2009 se opět cvičilo v Cranwellu. Irák podepsal 36 stíhaček F-16, podle údajů ministerstva zahraničí, ale první byl předán ve Fort Worth až 5. června 2014 – několik dní předtím, než Islámský stát dobyl Mosul a 12. června zavraždil v Camp Speicher 1095 až asi 1700 kadetů letectva. Irák koupil Su-25 z Ruska a Běloruska a sedm jich obdržel z Íránu, přičemž většina z nich uprchla v roce 1991. Cessny, Su-25, F-16 vyzbrojené letouny Hellfire z července 2015 a české L-159 z listopadu 2015 létaly proti Islámskému státu, dokud Irák v prosinci 2017 nevyhlásil vítězství.
2017–2026: letectvo s moderními tryskáči a křehkou podporou
Podle údajů IISS citovaných Wikipedií má dnes letectvo v provozu přibližně 192 letadel: 34 F-16C/D, 24 T-50IQ, 19 Su-25 a 14 L-159, dále transportní letouny C-130J a sledovací letouny King Air a Cessna. Udržování F-16 v provozu záviselo na amerických dodavatelích v Baladu, kteří byli staženi, když Islámský stát v roce 2014 postupoval, a od roku 2020 pracovali pod raketovou palbou; T-50IQ nebyly v provozu až do června 2022, poté, co Irák v listopadu 2021 podepsal smlouvu o podpoře s KAI. Útočné vrtulníky, jako je Mi-28, patří pod samostatné Velitelství armádního letectva. Od roku 2024 se kontext opět změnil: mise koalice vedená USA měla skončit, americké síly opustily Bagdád v srpnu 2025 a válka v roce 2026, do které byl zapojen Írán, uzavřela irácký vzdušný prostor na přibližně 40 dní. O vlastních útocích letectva na zbytky Islámského státu se podrobně informuje jen zřídka.
Irácké letectvo v číslech
Servis
- Rodné jméno
- القوة الجوية العراقيةal-Quwwa al-Jawwiya al-Iraqiya, název článku na arabské Wikipedii. Stránky Ministerstva obrany se nepodařilo kontaktovat, aby se potvrdil pravopis; kurdský název nebyl ověřen.
- Založeno
- 22. dubna 1931Den, kdy se první piloti vycvičení v Cranwellu vrátili s pěti Gipsy Mothy; arabský článek jednou uvádí rok 1932. Předpona "Royal" byla po červenci 1958 zrušena.
- Část
- Irácké ozbrojené sílyPod ministerstvem obrany. Protivzdušná obrana je od roku 1993 samostatným velením a armáda má vlastní Velitelství armádního letectva.
- Velitelství
- BagdádJak uvádí Wikipedie; oficiální stránky nebyly dostupné
- Velitel
- Generálporučík Muhannad Ghalib al-AsadiOd roku 2025 podle anglické Wikipedie; nepotvrzeno na oficiální stránce
- Reformovaný
- 2004Poté, co Koaliční prozatímní úřad 23. května 2003 rozpustil staré síly; 35 lidí v roce 2004
Pevnost
- Personál
- Asi 5 000Údaje IISS za rok 2024 citované Wikipedií. V roce 1988 mělo letectvo asi 40 000 lidí.
- Bojová letadla
-
- F-16C/D (F-16IQ) — 34
- Su-25 — 19
- L-159A/T1 — 14
- T-50IQ — 24 (cvičný a lehký bojový)
- Bojový karavan AC-208 — 2
Údaje z inventární tabulky Wikipedie, která cituje IISS 2024 a FlightGlobal 2024. Irák koupil 36 stíhaček F-16.
- Doprava a dohled
-
- C-130J-30 — 6
- C-130E — 3 (uložené)
- An-32B — 6
- King Air 350/350ER — 7
- Cessna 208 (RC-208) — 6
- CH2000 — 7
Tabulka inventáře Wikipedie (IISS 2024)
- Vrtulníky
-
- Zvon 206 — 9
- SA342 Gazela — 6
- Mi-8 — 2
Většina iráckých vojenských vrtulníků, včetně Mi-28, Mi-17 a Bell 407, patří Velitelství armádního letectva, nikoli letectvu.
- Trenéři
-
- T-6A Texan II — 15
- Lasta 95 — 19
- MFI-395 Muššak — 4
Tabulka inventáře Wikipedie (IISS 2024)
- Vrcholová síla
- Přibližně 1 029 letadel (1988)Včetně 550 bojových letadel podle Wikipedie; 332 v roce 1980
Infrastruktura
- Základna F-16
- BaladDomov letounů F-16 a amerických dodavatelů, kteří je podporují; zasažen raketami v letech 2020, 2021 a 2022
- Další základny uvedené ve zdrojích
-
- Základna Imáma Aliho (Tallil) — radar poškozený drony 24. června 2025
- Tikrít — první dodávky T-6A, 2009
- Habbaniya — udeřena 24. března 2026
Úplný seznam letišť je v souboru stanic
- Historická západní základna
- H-3Přepadeno Izraelem v červnu 1967 a Íránem 4. dubna 1981
- Zpevněné přístřešky (1991)
- 594Na 24 hlavních letištích, na začátku války v Perském zálivu
Jak je organizováno irácké letectvo
Jedna z složek iráckých ozbrojených sil podléhající ministerstvu obrany se sídlem v Bagdádu; protivzdušná obrana je od roku 1993 samostatným velením a armáda létá s vlastními útočnými vrtulníky. F-16IQ, kterých je podle údajů IISS citovaných Wikipedií v provozu 34, je jediným stíhacím letounem, který létala 9. stíhací peruť z Baladu, kromě 19 Su-25, 14 L-159 a 24 T-50IQ. Kromě letky F-16 ověřené zdroje neuvádějí, které letky dnes létají z kterých základen.
Irácké letectvo
Jedna z složek iráckých ozbrojených sil spadající pod ministerstvo obrany; protivzdušná obrana je od roku 1993 samostatným velitelstvím a útočné vrtulníky, jako například Mi-28, patří pod Velitelství armádního letectva. Anglická Wikipedie jmenuje od roku 2025 velitelem generálporučíka Muhannada Ghaliba al-Asadiho; arabský článek stále jmenuje generálporučíka Anwara Hamu Amina a datum jmenování nebylo na oficiální stránce potvrzeno.
9. stíhací peruť
Létá s F-16IQ, jediným iráckým stíhacím letounem: bylo zakoupeno 36 kusů a inventář Wikipedie s odkazem na IISS uvádí 34 v provozu, z toho osm dvoumístných modelů D. První byl předán ve Fort Worth 5. června 2014, ale čtyři dorazily do Baladu až 13. července 2015, poté, co postup Islámského státu vytlačil americké dodavatele, kteří letouny podporují.
Jednotky Su-25, L-159 a AC-208
19 stíhaček Su-25, z nichž pět bylo použito k výcviku, kterým Wikipedie připisuje 3 562 misí proti Islámskému státu v letech 2014 až 2017; 14 českých stíhaček L-159, létajících v Mosulu od října 2016 u 115. perutě, uskladněných přibližně v letech 2017–2018 a znovu zařazených do služby v únoru 2022; a dva bojové karavany AC-208 vyzbrojené letouny Hellfire. Jejich současné základny nejsou v ověřených zdrojích uvedeny.
Irácká letecká akademie
Tábor Speicher v Tikrítu byl hlavní základnou Akademie před rokem 2003 a první čtyři z 15 letounů T-6A Texan II byly do Tikrítu dodány v prosinci 2009; flotilu doplňují primární cvičné letouny Lasta 95 a Super Mushshak. 24 pokročilých cvičných letounů T-50IQ, dodaných od roku 2017, nebylo vzlétáno do června 2022. Současné umístění jednotek není uvedeno.
Transportní letka
Šest letounů C-130J-30, tři C-130E v zásobě a šest letounů An-32B, uvádí inventář Wikipedie. Anglická Wikipedie popisuje New Al Muthana, leteckou enklávu na mezinárodním letišti v Bagdádu, jako základnu transportní letky; 23. letka cvičila na C-130 s americkým letectvem v Tallilu do roku 2011.
Průzkumné letky
Šest průzkumných letounů King Air 350ER a jeden transportní King Air 350, šest letounů Cessna 208, z nichž čtyři se používaly k výcviku, sedm letounů CH2000 a dva letouny Twin Otter. Wikipedie uvádí, že 3., 23. a 70. peruť létaly po přestavbě v roce 2005 z Taji na průzkumné a transportní mise; jejich současné základny nejsou uvedeny.
vrtulníky letectva
Letectvo létá pouze s několika vrtulníky: devět cvičných letounů Bell 206, šest vrtulníků Gazelle a dva vrtulníky Mi-8 a podle Wikipedie je objednáno 12 vrtulníků Bell 412. Většina iráckých vojenských vrtulníků, včetně Mi-28, Mi-17 a Bell 407, patří pod samostatné Velitelství armádního letectva.
Co dnes létá irácké letectvo
Každý typ na obvinění, propojený s jeho stránkou v Knize zvířat, kde nějaký existuje. Počty se vztahují na letadla v evidenci, nikoli na letadla dostupná v daný den.
| Typ | Role | V provozu | Od | Jednotky | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| General Dynamics F-16C/D Block 52 (F-16IQ) Fighting FalconV provozu | Víceúčelový stíhač | 34 | 2014 | — | 36 zakoupeno (ministerstvo zahraničí). Soupis Wikipedie uvádí 34 v provozu, osm z nich dvoumístných modelů D.
VíceZdroje se neshodují v tom, kdy dodávky skončily: 14. listopadu 2017 (článek o provozovatelích F-16) nebo dalších šest v dubnu 2019, čímž se flotila zvýšila na 27 (článek o iráckém letectvu). |
|
| KAI T-50IQ Zlatý orelV provozu | Pokročilý trenér a lehký boj | 24 | 2017 | — | 24 zakázek bylo smluvně uzavřeno v prosinci 2013 a dodáno v letech 2017–2019. | |
| Suchoj Su-25 FrogfootV provozu | Pozemní útok | 19 | 1987 | — | 19 v inventáři Wikipedie, pět použitých k výcviku. Před rokem 1991 měl Irák 72 Su-25K/UBK; 31 bylo zničeno v roce 1991 a sedm letělo do Íránu. | |
| Aero L-159A/T1 ALCAV provozu | Lehký útok | 14 | 2015 | — | 12 letounů L-159A a dva dvoumístné letouny L-159T1 zakoupených v roce 2015, po dohodě z roku 2012 na 28 kusů. | |
| Bojový karavan Cessna AC-208V provozu | Ozbrojený průzkum | 2 | — | Dva ozbrojené letouny AC-208 v inventáři Wikipedie; jeden havaroval v březnu 2016. | ||
| Karavan Cessna 208 (RC-208 a cvičné letouny)V provozu | Průzkum a výcvik | 6 | — | Šest, čtyři z nich používané k výcviku (Wikipedie, IISS 2024). | ||
| Beechcraft Super King Air 350/350ERV provozu | Dohled a doprava | 7 | — | Šest sledovacích letounů 350ER a jeden transportní letoun 350 (Wikipedie, IISS 2024). | ||
| AMD Alarus CH2000 (SAMA)V provozu | Dohled | 7 | — | Sedm (Wikipedie, IISS 2024). | ||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterV provozu | Dohled | 2 | — | Dva (Wikipedie). | ||
| Lockheed Martin C-130J-30 Super HerculesV provozu | Taktická doprava | 6 | — | Šest objednáno v červenci 2008; tři v provozu do ledna 2014; šest v aktuálním inventáři Wikipedie. | ||
| Lockheed C-130E HerculesV provozu | Taktická doprava | 3 | — | Tři, v obchodě (Wikipedia, IISS 2024). | ||
| Antonov An-32BV provozu | Doprava | 6 | — | Šest, dva bojeschopné a jeden poškozený (Wikipedie). | ||
| Mil Mi-8V provozu | Transportní vrtulník | 2 | — | Dva v letectvu (Wikipedie); většina iráckých Mi-17 patří armádnímu letectvu. | ||
| Aérospatiale SA342 GazelleV provozu | Průzkumný a protioborcový vrtulník | 6 | — | Šest (Wikipedie). | ||
| Zvon 206V provozu | Cvičný vrtulník | 9 | — | Devět (Wikipedie). | ||
| Beechcraft T-6A Texan IIV provozu | Základní trenér | 15 | 2009 | — | 15 v rámci kontraktu v hodnotě 210 milionů dolarů. Dalších 24 T-6C bylo schváleno 13. května 2014; jejich dodání nebylo potvrzeno. | |
| Utva Lasta 95NV provozu | Hlavní trenér | 19 | 2010 | — | 20 objednaných v roce 2007 s opcí na 16; 19 v inventáři Wikipedie. | |
| PAC MFI-395 Super MushshakV provozu | Hlavní trenér | 4 | — | Čtyři v provozu, osm dalších na objednávku (Wikipedie). |
Na objednávku
| Typ | Objednané | První dodávka | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|
| Zvon 412Na objednávku | 12 | 12 kusů na objednávku dle inventární tabulky Wikipedie; datum dodání nebylo potvrzeno. | ||
| PAC MFI-395 Super MushshakNa objednávku | 8 | Osm dalších je objednáno a čtyři jsou v provozu, uvádí Wikipedie. |
Každý typ, který irácké letectvo vyřadilo z provozu
25 typů, od de Havilland DH.60 Gipsy Moth až po MiG-21 od Mikojana-Gureviče. Špičkové hodnoty se vztahují na počet draků letadel převzatých do provozu po celou dobu jejich životnosti, nikoli na počet letadel v daný den.
| Typ | Role | Vrchol | Obsluhováno | Nahrazeno | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikojan-Gurevič MiG-21 | Bojovník | 236 | 1962–2003 | — | 236 všech variant v roce 1990, z nichž 65 bylo zničeno v roce 1991 (Wikipedie). | |
| Mikojan-Gurevič MiG-23 | Stíhačka a stíhací bombardér | — | — | — | Více než 126 v roce 1990; nejméně 37 zničeno v roce 1991 (Wikipedie). | |
| Suchoj Su-20/Su-22 | Stíhací bombardér | 58 | — | — | 58 v roce 1990; 10 zničeno a 40 letecky přepraveno do Íránu v roce 1991 (Wikipedie). | |
| Dassault Mirage F1EQ/BQ | Víceúčelový stíhací a protilodní úderný systém | 88 | 1980–2003 | — | 88 před válkou v roce 1991: 23 zničeno, 6 poškozeno a 24 letecky přepraveno do Íránu. | |
| Mikojan-Gurevič MiG-25 | Interceptor a průzkum | 35 | — | — | Sedm MiG-25PU, devět RB a 19 PD/PDS v lednu 1991. | |
| Suchoj Su-24MK | Stávka | 30 | — | — | 30 v roce 1990; 5 zničeno a 24 letecky přepraveno do Íránu v roce 1991 (Wikipedie). | |
| Mikojan-Gurevič MiG-29B/UB | Bojovník | 50 | — | — | 50 v roce 1990; 17 zničeno a 4 letecky přepraveny do Íránu (Wikipedie). | |
| Tupolev Tu-16 | Bombardér | — | 1962–1991 | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Tupolev Tu-22 | Nadzvukový bombardér | 16 | 1975–1991 | — | Článek o Tu-22 na Wikipedii uvádí 10 Tu-22B, 2 Tu-22U a 4 Tu-22K; článek iráckého letectva uvádí 14 objednaných B a 2 U, z nichž 12 bylo dodáno do roku 1975. | |
| de Havilland DH.60 Gipsy Moth | Trenér | 5 | 1931– | — | Prvních pět plus tři DH.60T a tři Puss Mothy. | |
| Hawker Audax (Nisr) | Spolupráce armády a lehký bombardér | 34 | 1934– | — | 34 získaných v roce 1934. | |
| Gloster Gladiator | Bojovník | 15 | 1937– | — | 15 objednáno v roce 1937. | |
| Savoia-Marchetti SM.79 | Bombardér | 4 | 1937– | — | Čtyři objednány v roce 1937. | |
| Breda Ba.65 | Útočné letadlo | 25 | 1937– | — | 25 objednáno v roce 1937. | |
| Northrop 8A | Útočné letadlo | 15 | 1939– | — | 15 koupeno v roce 1939. | |
| Avro Anson | Cvičný a lehký bombardér | — | — | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Hawker Fury F.Mk.1 (pozemní Sea Fury) | Stíhací bombardér | 52 | 1948– | Upír, Jed, Lovec | 50 jednomístných a dva dvoumístné letouny do roku 1951. | |
| Vážka Westland | Helikoptéra | 3 | 1951– | — | Tři získané v roce 1951. | |
| de Havilland Vampire FB.52 a T.55 | Stíhací bombardér a cvičný letoun | 22 | 1953– | — | 12 FB.52 a 10 T.55, dodané v letech 1953–1955. | |
| de Havilland Venom | Stíhací bombardér | 20 | 1954– | — | 20 dodáno v letech 1954–1956. | |
| Lovec jestřábů | Stíhací bombardér | — | 1957– | — | Šest F.6 v roce 1957; pozdější počty nebyly potvrzeny. | |
| Mikojan-Gurevič MiG-15UTI | Proudový cvičný letoun | — | 1959– | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Mikojan-Gurevič MiG-17F | Bojovník | — | 1959– | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Iljušin Il-28 | Lehký bombardér | — | 1959– | — | Číslo nebylo potvrzeno. | |
| Iljušin Il-76 | Doprava a cisterna | — | — | — | Mezi letadly přepravenými do Íránu v roce 1991 bylo 15 (Wikipedie). |
Odkud létá irácké letectvo
Černé špendlíky označují aktivní základny, duté špendlíky označují uzavřená letiště. Několik základen postavilo RAF, další v 80. letech 20. století s jugoslávskými kryty pro válku s Íránem; většina z nich prošla do rukou USA po roce 2003 a byla vrácena do Iráku mezi lety 2009 a 2026, naposledy Al-Asad 17. ledna 2026. Tádži je převážně základna armádního letectva a Habbaniyah armádní základna a H-3 a Shaibah jsou jako letecké základny uzavřeny; jsou uvedeny pro svou historii. Záznamy bez zveřejněných údajů o letišti nemají žádný pin.
| Báze | ICAO | Postavení | Dráha | Jednotky a letadla |
|---|---|---|---|---|
| Al-AsadGuvernorát Anbár | ORAA | Aktivní | — | — |
| Al RašídBagdád | ORRA | Aktivní | — |
|
| Al-TaqaddumGuvernorát Anbár | ORAT | Aktivní | — |
|
| BaladSaladin Governorate (Salah ad-Din) | ORBD | Aktivní | 12/304 100 mkonkrétní14/324 100 mkonkrétní |
|
| Tábor SpeicherLetecká akademie v TikrítuSaladinův guvernorát | Aktivní | 14/323 120 m |
|
|
| HabbaniyahGuvernorát Anbár | Aktivní | — |
|
|
| Imám AlíGuvernorát Dhi Qar | ORTL | Aktivní | — |
|
| KirkúkKirkúcký guvernorát | ORKK | Aktivní | 14/323 208 mnepublikováno13/313 101 mnepublikováno |
|
| Nová Al MuthanaBagdádský guvernorát | ORBI | Aktivní | 15R/33L3 301 mkonkrétní15L/33R4 000 mkonkrétní | — |
| Západní KajjaraGuvernorát Ninive | ORQW | Aktivní | 15/333 500 m |
|
| TádžiBagdádský guvernorát | ORTI | Aktivní | — |
|
| H-3Al WalidGuvernorát Anbár | Uzavřeno 2003 | — | — | |
| ŠajbaAl-WahdaGuvernorát Basra | Uzavřeno 2003 | — |
|
Tomuto vyhledávání neodpovídá žádná letecká základna.
Kdo je kde umístěn v iráckém letectvu
Létající jednotky podle základny, aktuální jednotky jako první. Irácké letky nesou jednoduchá čísla, od 1. letky, zformované v Hinaidi s pěti stíhačkami Gipsy Moth v roce 1931, až po 9. stíhací letku létající dnes na stíhačkách F-16 v Baladu. Většina záznamů je historických: bitevní pořadí z roku 1961 uvedené Wikipedií, bombardovací letky Tu-16 a Tu-22 v Tammuz a letky Mirage F1 v Qayyarah West. Pokud není současná základna letky zveřejněna, záznam to uvádí.
- 9. stíhací peruťStíhací letka · aktivní
- General Dynamics F-16C/D Block 52 (F-16IQ)
- 23. letka (výcvikový oddíl)—
- Lockheed C-130E Hercules
- Eskadra č. 7—
- Mikojan-Gurevič MiG-17F
- Eskadra č. 11931–
- de Havilland DH.60 Gipsy Moth
- Eskadra č. 5—
- Mikojan-Gurevič MiG-17F
- Irácká letecká akademie (Letecká vysoká škola)Škola leteckého výcviku · aktivní
- Beechcraft T-6A Texan II
- 3., 23. a 70. perutě (reformace)2005–
- Lehké průzkumné a transportní letouny
- Eskadra č. 1—
- de Havilland Venom FB.1
- Eskadra č. 6—
- Lovec jestřábů
- Bombardovací letky (Tu-16 a Tu-22)—
- Tupolev Tu-16 / Xian H-6D, Tupolev Tu-22B
- Eskadrony Mirage F1EQ—
- Dassault Mirage F1EQ
Žádná jednotka neodpovídá tomuto vyhledávání.
Milníky iráckého letectva, 1914 až současnost
22. dubna: první piloti vycvičení v Cranwellu se vracejí s pěti letouny Gipsy Moth; na základně RAF Hinaidi se formuje 1. peruť. Říjen: první boj proti kurdským povstalcům.
2. – 31. května: Irácké královské letectvo bojuje s Británií v anglo-irácké válce a ztrácí většinu svých letadel.
Ansony a šest Furií ze 7. perutě se účastní první války proti Izraeli.
14. července: pád monarchie; služba se stává iráckým letectvem.
Leden: dorazily první sovětské letouny – MiG-15UTI, MiG-17 a Il-28.
16. srpna: Kapitán Munir Redfa přeběhl k Izraeli s MiGem-21F-13.
5.–7. června: Izraelské nálety na H-3; nad Izraelem je sestřelen irácký Tu-16.
Říjen: Irácké letky bojují v Egyptě a Sýrii; Irák si nárokuje 21 izraelských stíhaček.
22. září: 166–192 letadel zaútočilo na deset íránských leteckých základen, čímž zahájilo íránsko-iráckou válku.
4. dubna: Íránský nálet na H-3; tvrzení o ztrátách se pohybují od jednoho poškozeného MiGu-21 (Irák) až po desítky letadel (Írán).
17. května: irácké letadlo zasáhlo USS Stark dvěma Exocety a zabilo 37 námořníků.
16. března: chemický útok iráckých letadel na Halabdžu. Do konce války mělo letectvo přibližně 1029 letadel.
Leden – únor: letectvo je poraženo koalicí; do Íránu letí asi 137 letadel.
23. prosince: MiG-25 sestřelil americký Predator, poslední irácký sestřel vzduchu.
23. května: Druhý rozkaz Koaliční prozatímní autority rozpouští ozbrojené síly včetně letectva.
5. června: první F-16IQ předán ve Fort Worth. 12. června: masakr kadetů letectva v Camp Speicher. 28. června – 1. července: Su-25 přilétají z Ruska, Běloruska a Íránu.
13. července: první stíhačky F-16 dorazily do Baladu. 5. listopadu: dorazily první dva stíhačky L-159.
Dodávky tanků T-50IQ začínají v březnu; válka proti Islámskému státu končí v prosinci.
Únor: L-159 se vrací do služby; červen: T-50IQ poprvé letí v Iráku.
Srpen: Americké síly opouštějí Bagdád a klíčové základny, uvádí Wikipedie.
28. února – 10. dubna: Irácký vzdušný prostor byl uzavřen během války s Íránem.
Každá válka, kterou irácké letectvo vedlo
Výpady a ztráty tam, kde je statistika udává, a poctivá prázdnota tam, kde ne.
- Operace proti kurdským povstalcům 1931–1932 První boj na podporu armády proti kurdským povstalcům
- Anglo-irácká válka 1941 Zaútočil na RAF Habbaniya a britské síly na podporu vlády Rašída Aliho
- Arabsko-izraelská válka v roce 1948 1948–1949 Malý příspěvek: bombardéry Anson z Transjordánska a šest Furie vyslaných do Damašku
- Irácko-kurdské války 1961–1975 Letecká podpora proti kurdským povstáním
- Šestidenní válka 1967 Bránil H-3 před izraelskými nálety a bombardovanými cíli v Izraeli
Zprávy iráckého letectva z Afterburneru
Všechno, co časopis MiGFlug publikoval o iráckém letectvu a letadlech, která létá. Tento seznam se obnovuje sám – nové příběhy Afterburneru se zde zobrazují automaticky.
Všechno, na co se lidé ptají ohledně iráckého letectva
Jak se arabsky nazývá irácké letectvo?
Které stíhačky létá irácké letectvo?
Kdy bylo založeno irácké letectvo?
Opravdu Irák v roce 1991 vyslal své letectvo do Íránu?
Jak velké bylo irácké letectvo na svém vrcholu?
Co se stalo s iráckým letectvem v roce 2003?
Sestřelili iráčtí piloti izraelské letadlo?
Jakou roli sehrálo irácké letectvo proti Islámskému státu?
Létá irácké letectvo s útočnými vrtulníky Mi-28 a Mi-35?
Létají skutečně irácké stíhačky F-16 a T-50?
Přečtěte si letadla, která létala irácké letectvo
Každý typ se stránkou v Knize zvířat, nejprve v provozu a poté v roce, kdy opustil flotilu.
Každý fakt, ověřený
- Ministerstvo zahraničí USA: Bezpečnostní spolupráce USA s Irákem (informační list)Oficiální údaje USA: více než 22 miliard dolarů z prodeje vojenského materiálu Iráku od roku 2005, včetně 36 stíhaček F-16, devíti stíhaček C-130 a 24 vrtulníků IA-407; úvěr FMF z fiskálního roku 2016 financuje údržbu stíhaček F-16 a logistickou podporu dodavatelů. Nedatovaná stránka, obsah přibližně z let 2016-2017.
- Military.com: Raketové útoky zasáhly bagdádskou Zelenou zónu, leteckou základnu Balad (4. ledna 2020)Irácké bezpečnostní síly: rakety na brány základny, žádné oběti; základna využívaná společně americkou a iráckou armádou; popisek fotografie s 9. stíhací perutí F-16.
- The Daily Beast: ISIS se snaží uchvátit vlastní letectvo (25. června 2014)Balad obklíčen ze tří stran (s odkazem na Reuters); dodavatelé odletěli 13. června 2014.
- CBS News / AP: Americký dodavatel ignoroval porušení bezpečnosti na irácké základně (3. května 2017)Smlouva se společností Sallyport Global (přibližně 686 milionů dolarů); zjištění vyšetřovatelů; první čtyři stíhačky F-16, 13. července 2015.
- Vojenské časy: Spalovací jáma v Baladu vyvolává obavy o zdraví (29. března 2013)147 tun denně; memorandum podplukovníka Darrina Curtise z roku 2006.
- ABC News: Írán odpálil rakety na americké letecké základny v Iráku (8. ledna 2020)Deset raket zasáhlo al-Asad, jedna Erbil, čtyři selhaly (americký představitel obrany); žádné údaje o amerických obětech v tu noc nejsou známy.
- Zprávy CBS: Američtí vojáci zraněni při raketovém útoku na al-Asad (listopad 2023)20. listopadu 2023 balistická střela blízkého doletu; osm zraněných; Pentagon připisuje útok Kataib Hizballáh.
- Archiv Bílého domu: Projev prezidenta Trumpa k vojákům na letecké základně Al Asad (26. prosince 2018)Datum a místo návštěvy.
- Human Rights Watch: Irák: Zrušení rozsudku v případu masakru kadetů (16. července 2015)12. června 2014; 24 rozsudků smrti vynesených 8. července 2015 po několikahodinovém slyšení.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Stránky s pořadím bitev jsou regenerovány z jednoho datového souboru; pokud se zde uvedené číslo neshoduje se stránkou Knihy zvířat, je tato stránka z těchto dvou novější.
Fotografie: Foto: Milan Nykodym / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Štábní rotný Luke Kitterman / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Tech. Sgt. Paul Villanueva II / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Spc. Darryl Montgomery / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Spc. Nathan Franco / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Foto amerického letectva, velitel rotný Andrew Leonhard / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Fotografie: americké letectvo / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Wikimedia Commons (veřejná doména) · Gladiátor Královského letectva. Archiv San Diego Air & Space Museum / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Charles z Port Chesteru, New York / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: ZLEA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Andre Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Alan Wilson ze Stiltonu, Peterborough, Cambridgeshire, Spojené království / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Vyacheslav Argenberg / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Royal Air Force Venom. Steve Daniels / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Royal Air Force Hunter. [[Uživatel:Ad Meskens|Ad Meskens Tento obrázek můžete volně použít k jakémukoli účelu jako / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Clemens Vasters z Viersenu, Německo, Německo / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Sgt. Kimberly Yearyearnová / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: MSgt. Fernando Serna – USAF / Wikimedia Commons (veřejná doména) · Foto: Archivy SDASM / Wikimedia Commons (bez omezení) · Foto: SRA LAKISHA CROLEYOVÁ, USAF / Wikimedia Commons (veřejná doména)