Lokomotivy a kulomety

Ernesto Breda založil v roce 1886 v Miláně svou společnost na výrobu lokomotiv a železničních strojů. Stejně jako několik italských strojírenských firem se i tato společnost zaměřila na výrobu zbraní a poté letadel. Její kulomety, Model 30 a Model 37, se staly standardní výzbrojí italské královské armády v Habeši, Albánii a za druhé světové války a na svém vrcholu Breda zaměstnávala... 26 000 lidí. V roce 1935 koupila železniční závod Officine Ferroviarie Meridionali a krátce nato i leteckou divizi této společnosti. Mezi první letadla společnosti Breda patřil cvičný Ba.25, který poprvé vzlétl poblíž Milána v roce 1931.

Ba.65: útočné letadlo, které šlo do války

Breda Ba.65 byl jednomístný útočný letoun, který vzlétl v září 1935. Breda a Caproni vyrobily 218 kusů, než byla výroba v červenci 1939 ukončena. Více než 150 z nich sloužilo v italských silách, včetně španělské občanské války, kde bylo 12 z nich ztraceno a 55 bylo exportováno do Iráku, Chile a Portugalska. Plánoval se licenční výroba 30 kusů v Číně v čínsko-italských závodech v Nan-čchangu. byl opuštěn v prosinci 1937 když byli italští technici staženi.

Rys, který neuměl lovit

Jeho nástupce sliboval mnohem více. Dvoumotorový Ba.88 Lince poprvé vzlétl v říjnu 1936 a v dubnu 1937 překonal ve Francii světové rychlostní rekordy na okruzích 100 km a 1 000 km. Jakmile však byly namontovány zbraně, pancéřování a vojenské vybavení, Lince se stal nestabilním a jeho výkon se zhroutil, což ve válečné službě znamenalo selhání. Po válce se Breda vrátila k vlakům a tramvajím. V roce 1962 byla znárodněna do státní skupiny EFIM a v 90. letech 20. století zlikvidována; její železniční odnož se sloučila se společností Ansaldo a vznikla AnsaldoBreda.

Továrny

• Milánská díla · Milán (oblast Sesto San Giovanni) – hlavní průmyslový komplex

Lidé

• Ernesto Breda · zakladatel

Rekordy a prvenství

• Prototyp Ba.88: světový rychlostní rekord na okruhu dlouhém 100 km, 1. dubna 1937
• Ba.88: 475 km/h na 1 000 km, 10. dubna 1937