Breda
Mussolini'nin ordusunu makineli tüfeklerle donatan Milano'daki bir lokomotif fabrikası, rekor kıran Ba.88 Lince de dahil olmak üzere savaş uçakları da üretiyordu; bu şık saldırı uçağı savaşta neredeyse işe yaramaz olduğunu kanıtladı.
Breda: Şirket ve adını duyuran uçak
Lokomotifler ve makineli tüfekler
Ernesto Breda, lokomotif ve demiryolu makineleri üretmek üzere 1886'da Milano'da şirketini kurdu. Birçok İtalyan mühendislik firması gibi, silah ve ardından uçak üretimine yöneldi. Model 30 ve Model 37 makineli tüfekleri, Habeşistan, Arnavutluk ve İkinci Dünya Savaşı'nda İtalyan Kraliyet Ordusu'nun standart silahı haline geldi ve savaş zamanındaki en yoğun döneminde Breda, çok sayıda personel istihdam etti. 26.000 kişi. 1935'te Officine Ferroviarie Meridionali'nin demiryolu fabrikasını ve kısa süre sonra da bu şirketin uçak bölümünü satın aldı. Breda'nın ilk uçakları arasında, ilk uçuşunu 1931'de Milano yakınlarında gerçekleştiren Ba.25 eğitim uçağı da bulunuyordu.
Ba.65: Savaşa giden saldırı uçağı
Breda Ba.65, Eylül 1935'te uçuşa başlayan tek kişilik bir saldırı uçağıydı. Breda ve Caproni, Temmuz 1939'da üretimin sona ermesinden önce 218 adet üretti. Bunlardan 150'den fazlası, İspanya İç Savaşı da dahil olmak üzere İtalyan kuvvetlerinde görev yaptı; bu savaşta gönderilenlerden 12'si kaybedildi. 55'i ise Irak, Şili ve Portekiz'e ihraç edildi. Çin'de, Nanchang'daki Çin-İtalyan ortak fabrikasında 30 adet lisanslı üretim planı da vardı. Aralık 1937'de terk edildi. İtalyan teknisyenler geri çekildiğinde.
Avlanamayan vaşak
Halefi çok daha fazlasını vaat ediyordu. Çift motorlu Ba.88 Lince ilk uçuşunu Ekim 1936'da gerçekleştirdi ve Nisan 1937'de Fransa'dan 100 km ve 1000 km'lik pistlerde dünya hız rekorları kırdı. Ancak silahlar, zırh ve askeri teçhizat takıldıktan sonra Lince dengesizleşti ve performansı düştü; savaş zamanındaki hizmetinde başarısız oldu. Savaştan sonra Breda tren ve tramvaylara geri döndü. 1962'de EFIM devlet grubuna dahil edildi ve 1990'larda tasfiye edildi; demiryolu kolu Ansaldo ile birleşerek AnsaldoBreda'yı oluşturdu.
Breda rakamlarla
Şirket
- Kısacası
- 1886'da kuruldu
- Ernesto Breda tarafından Milano'da bir lokomotif fabrikası olarak kuruldu.
- 1935'te Officine Ferroviarie Meridionali'nin demiryolu ve uçak bölümlerini satın aldı.
- 1962'de EFIM'e devredildi; 1990'larda tasfiye edildi.
Üretme
- En çok bilinen yönü
- Ba.65 ve Ba.88
- Ba.25 çift kanatlı eğitim uçağı, 1931
- Caproni tarafından üretilen 218 adet Ba.65 saldırı uçağı.
- Ba.88 Lince, rekor kıran ancak savaşta başarısız olan uçak.
- Model 30 ve Model 37 makineli tüfekler
Bugün
- Şimdi
- Feshedilmiş
- Rail arm, AnsaldoBreda bünyesine katıldı.
- Silahlanma kolu Breda Meccanica Bresciana oldu
Sayılar
- Savaş zamanı en yüksek çalışan sayısı
- 26,000
- Çalışanlar
- yaklaşık 8.0001954
- Ba.65 inşa edildi (Breda ve Caproni)
- 218
- Ba.65 ihraç edildi
- 55, Irak, Şili ve Portekiz'e
Breda'nın tüm önemli uçakları
Fotoğraflar: Charles, Port Chester, New York / Wikimedia Commons (CC0)
| Uçak | Rol | İlk uçuş | İnşa edildi | Durum | Not |
|---|---|---|---|---|---|
| Breda Ba.25 | İki kişilik çift kanatlı eğitim uçağı | 1931 | Emekli | ||
| Breda Ba.65 | Saldırı ve keşif uçakları | 1935 | 218 | Emekli | İspanya İç Savaşı ve II. Dünya Savaşı; Irak, Şili, Portekiz'e ihraç edildi. |
| Breda Ba.88 Lisansı | Çift motorlu saldırı uçağı | 1936 | Emekli | 1937'de hız rekorları kırdı; hizmet sırasında dengesiz ve yetersiz güçteydi. |
Dünya hava kuvvetlerinde Breda uçakları
Savaş düzeninde 1 hava kuvveti Breda tipi uçaklarla uçuyordu veya uçmuş durumda. Bunlardan 0 tanesinin hala hizmette olan bir örneği var.
| Hava kuvvetleri | Hizmette | Eskiden uçuruluyordu |
|---|---|---|
| Irak Hava Kuvvetleri | Breda Ba.65 |
Breda nerede kuruldu, kim yönetti, neler başardı?
Fabrikalar
- Milano'da çalışmalar · Milano (Sesto San Giovanni bölgesi) — Ana sanayi kompleksi
İnsanlar
- Ernesto Breda · kurucu
Rekorlar ve ilkler
- Ba.88 prototipi: 1 Nisan 1937'de 100 km'lik pistte dünya hız rekoru.
- Ba.88: 1.000 km'de 475 km/sa, 10 Nisan 1937
Breda, yıldan yıla
Ernesto Breda şirketi Milano'da kurdu.
Ba.25 eğitim uçağının ilk uçuşu
Officine Ferroviarie Meridionali demiryolu ve uçak bölümlerini satın aldı
Ba.65 prototipi uçuyor
Ba.88 Lince ilk uçuşu
Ba.88, 100 km pist hız rekorunu kırdı.
Ba.65 üretimi sona eriyor
EFIM'e kamulaştırıldı
Breda öncesi ve sonrası
İnsanların Breda hakkında sorduğu her şey
Breda ne inşa etti?
Breda Ba.88 neden başarısız oldu?
Breda Ba.65 modelinden kaç tane üretildi?
Breda'ya ne oldu?
Breda civarı
Her bilgi kontrol edildi.
- Società Italiana Ernesto Breda – Vikipedi
- Breda Ba.65 – Vikipedi
- Breda Ba.88 Lince – Vikipedi
- Breda Ba.25 – Vikipedi
Doğrulama tarihi: 2026-10-03.