בחרו עמוד

חיל האוויר העיראקי

סדר הקרב · עיראק

חיל האוויר העיראקי

القوة الجوية العراقية

חיל האוויר העיראקי, שנוסד ב-22 באפריל 1931 עם חמישה מטוסי ג'יפסי מות', נלחם בבריטניה ב-1941 ובישראל בשלוש מלחמות, צמח לחיל האוויר הגדול ביותר באזור במהלך המלחמה עם איראן, איבד את רוב מטוסיו לפצצות הקואליציה או למעצר איראני ב-1991, פורק ב-2003 - ומאז נבנה מחדש עם מטוסי F-16 אמריקאים, מטוסי T-50 קוריאניים ומטוסי Su-25 רוסיים כדי להילחם במדינה האסלאמית.

סימון לאומימשולש ירוק בעל שוליים שחורים, שבמרכזו משולש לבן ויהלום אדום
34מטוסי קרב
11בסיסי אוויר פעילים
1931מְבוּסָס
25סוגים שהוצאו משימוש
מְדִינָהעִירַאקמְבוּסָס1931סטָטוּספָּעִילמַטֶהבגדדמְפַקֵדמוהנד ג'ליב אל-אסדי
הסיפור

סיפור חיל האוויר העיראקי: ה"גיפסי מות'" בשנת 1931, חיל האוויר הגדול ביותר באזור ומטוסי F-16 נגד המדינה האסלאמית.

1931–1958: חיל אוויר מלכותי, מרד ומלחמה ראשונה עם ישראל

טיסות צבאיות עיראקיות החלו תחת מנדט בריטי. ב-22 באפריל 1931, התאריך בו השירות עדיין שומר כיום הולדתו, טייסי חיל האוויר המלכותי העיראקי הראשונים חזרו הביתה ממכללת חיל האוויר המלכותי בקראנוול עם חמישה מטוסי דה הבילנד ג'יפסי מות', שהקימו את טייסת מספר 1 בחיל האוויר המלכותי חינאידי, על פי ויקיפדיה. הם היו בפעולה נגד מורדים כורדים עד אוקטובר 1931. מטוסי הוקר אודאקס, גלוסטר גלדיאטורים, סבויה-מרצ'טי SM.79 ו-ברדה Ba.65 באו בעקבותיהם בשנות ה-30. במאי 1941 ממשלתו של ראשיד עלי הפנתה את חיל האוויר נגד בריטניה: 116 מטוסיו, מתוכם 50-60 היו שמישים, תקפו את חיל האוויר המלכותי חבניה ונהרסו ברובם תוך חודש. חיל האוויר, שנבנה מחדש באיטיות, שלח מטוסי קרב מסוג אברו אנסון ופיורי למלחמה נגד ישראל ב-1948, ובשנות ה-50 הטיסו מטוסי פיורי, ומפדרי, ונום ואת מטוסי ההאנטים הראשונים.

1958–1980: מטוסים סובייטיים, מלחמות כורדיות והקרבות על H-3

המהפכה של ה-14 ביולי 1958 הסירה את המונח "מלכותי". מטוסים סובייטיים הגיעו מינואר 1959 - מיג-15UTI, מיג-17 ו-Il-28, ולאחר מכן מיג-21 ומפציצי Tu-16 משנת 1962 - בעוד מטוסי Hunter בריטיים נותרו בשירות. מלחמות הכורדים של שנות ה-60 וה-70 עלו לחיל האוויר יקר. ב-16 באוגוסט 1966 ערק קפטן מוניר רדפה עם מיג-21 לישראל, מתנה למודיעין הישראלי והאמריקאי. ביוני 1967 מפציצים ישראלים פשטו על בסיס H-3 המערבי שלוש פעמים; מטוסי Hunter עיראקים, חלקם הוטסו על ידי טייסים ירדנים ופקיסטנים, נלחמו בחזרה, וישראל איבדה שני מטוסי Vautour ומטוס Mirage ב-7 ביוני, על פי ויקיפדיה. טייסות עיראקיות לחמו שוב באוקטובר 1973, במצרים ובסוריה, ועיראק טענה ל-21 מטוסי קרב ישראלים; טענות אלה הן של עיראק עצמה.

1980–1988: המלחמה עם איראן וחיל האוויר הגדול ביותר באזור

ב-22 בספטמבר 1980 פתחה עיראק במלחמה עם איראן על ידי שליחת 166-192 מטוסים נגד עשרה בסיסי חיל אוויר איראניים. התקיפות פגעו במסלולי המראה אך לא השמידו את חיל האוויר האיראני, אשר הגיב למחרת. במשך שמונה שנים הפציץ חיל האוויר העיראקי ערים, מסופי נפט ומכליות; מטוסי המיראז' F1 שלו עם טילי אקסוסט הפכו לנשק של מלחמת המכליות, וב-17 במאי 1987 פגע מטוס עיראקי בפריגטה האמריקאית סטארק והרג 37 מלחים. מטוסים עיראקיים ביצעו גם את המתקפה הכימית על חלבג'ה ב-16 במרץ 1988, אותה כינה בית הדין הפלילי העליון של עיראק מאוחר יותר טבח רצח עם. עם משלוחים צרפתיים וסובייטיים, גדל הצי מ-332 מטוסים לכ-1,029 עד 1988, 550 מהם מטוסי קרב, לפי ספירת ויקיפדיה - חיל האוויר הגדול ביותר באזור.

1991–2003: הושמד, נכלא באיראן, קבור בחול

הגודל לא עזר ב-1991. אל מול הקואליציה בראשות ארה"ב, חיל האוויר טס מעט; לוחמי הקואליציה הפילו 36 מטוסים עיראקיים ו-68 נוספים הושמדו על הקרקע, על פי סיכום ויקיפדיה. טייסים עיראקים רשמו כמה ניצחונות, ביניהם מטוס ה-F/A-18 של חיל הים האמריקאי של סגן מפקד סקוט ספייכר בלילה הראשון. מסוף ינואר, כ-137 מטוסים - מטוסי מיראז' F1, Su-24, Su-22, Su-25 ו-Il-76 ביניהם - טסו לאיראן, ששמרה אותם כפיצויים על מלחמת 1980–1988. במשך שתים עשרה שנים, המטוסים הנותרים טסו תחת אזורי איסור טיסה ואיבדו עוד כמה מטוסים למטוסי קרב אמריקאים; ב-23 בדצמבר 2002, מיג-25 הפיל רחפן פרדטור אמריקאי. ב-2003 הוא לא טס כלל: מטוסים, כולל מיג-25, נמצאו קבורים בחול.

2003–2017: מ-35 איש למטוסי F-16, והמלחמה נגד המדינה האסלאמית

ב-23 במאי 2003 פיזרה הרשות הזמנית של הקואליציה את הכוחות המזוינים העיראקיים, כולל חיל האוויר. חיל האוויר החדש מנה 35 איש בשנת 2004, לפי ספירת ויקיפדיה, והחל עם מטוסי מעקב קלים, מטוסי C-130E ומסוקים, ואימן שוב בקראנוול משנת 2009. עיראק חתמה על 36 מטוסי F-16, נתון של מחלקת המדינה, אך הראשון נמסר בפורט וורת' רק ב-5 ביוני 2014 - ימים לפני שהמדינה האסלאמית כבשה את מוסול, וב-12 ביוני רצחה בין 1,095 לכ-1,700 צוערים של חיל האוויר במחנה שפייכר. עיראק רכשה מטוסי Su-25 מרוסיה ובלארוס וקיבלה שבעה מאיראן, רובם מטוסים שנמלטו בשנת 1991. מטוסי ססנה, Su-25 ו-F-16 חמושים בהלפייר מיולי 2015 ומטוסי L-159 צ'כיים מנובמבר 2015 טסו נגד המדינה האסלאמית עד שעיראק הכריזה על ניצחון בדצמבר 2017.

2017–2026: חיל אוויר עם מטוסי סילון מודרניים ותמיכה שברירית

כיום, חיל האוויר מטיס כ-192 מטוסים, על פי נתוני IISS המצוטטים בויקיפדיה: 34 מטוסי F-16C/D, 24 מטוסי T-50IQ, 19 מטוסי Su-25 ו-14 מטוסי L-159, יחד עם מטוסי תובלה מדגם C-130J ומטוסי מעקב של קינג אייר וססנה. שמירה על טיסה של מטוסי ה-F-16 הייתה תלויה בקבלנים אמריקאים בבלאד, אשר נסוגו כאשר המדינה האסלאמית התקדמה ב-2014 ועבדו תחת אש רקטות משנת 2020; מטוסי ה-T-50IQ לא הוטסו עד יוני 2022, לאחר שעיראק חתמה על חוזה תמיכה עם KAI בנובמבר 2021. מסוקי תקיפה כמו ה-Mi-28 שייכים לפיקוד התעופה הצבאי הנפרד. מאז 2024 ההקשר השתנה שוב: משימת הקואליציה בראשות ארה"ב עמדה להסתיים, כוחות ארה"ב עזבו את בגדד באוגוסט 2025, ומלחמת 2026 בה מעורבת איראן סגרה את המרחב האווירי העיראקי למשך כ-40 יום. תקיפות חיל האוויר עצמו על שרידי המדינה האסלאמית מדווחות לעיתים רחוקות בפירוט.

מהפכת ה-14 ביולי 1958 הסירה את המונח "מלכותי" ואת המילה "מלכותי". מטוסים סובייטיים הגיעו מינואר 1959 - מיג-15UTI, מיג-17 ו-Il-28, ולאחר מכן מיג-21 ומפציצי Tu-16 משנת 1962 - בעוד שמטוסי האנט הבריטיים נותרו בשירות.חיל האוויר העיראקי · אומת 2026-10-01

במבט חטוף

חיל האוויר העיראקי במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
القوة الجوية العراقيةאל-קוואה אל-ג'אויה אל-עיראקיה, שם הערך בוויקיפדיה הערבית. לא ניתן היה להגיע לאתר משרד ההגנה כדי לאשר את איותו; שם בשפה הכורדית לא אומת.
מְבוּסָס
22 באפריל 1931היום בו חזרו הטייסים הראשונים שאומנו על ידי קראנוול עם חמישה מטוסי ג'יפסי מות'; הערך הערבי מציין פעם את 1932. הקידומת "רויאל" הוסרה לאחר יולי 1958.
חלק מ
כוחות הצבא העיראקייםתחת משרד ההגנה. הגנה אווירית היא פיקוד נפרד מאז 1993, ולצבא יש פיקוד אוויר משלו.
מַטֶה
בגדדכפי שניתן בוויקיפדיה; האתר הרשמי לא היה נגיש
מְפַקֵד
סגן גנרל מוהנאד ראליב אל-אסדימשנת 2025 לפי ויקיפדיה האנגלית; לא אושר בדף רשמי
נוצר מחדש
2004לאחר שהרשות הזמנית של הקואליציה פיזרה את הכוחות הישנים ב-23 במאי 2003; 35 איש בשנת 2004

כּוֹחַ

כוח אדם
כ-5,000נתוני IISS לשנת 2024 כפי שצוטט בוויקיפדיה. בשנת 1988 היו בחיל האוויר כ-40,000 איש.
מטוסי קרב
  • F-16C/D (F-16IQ) — 34
  • סו-25 — 19
  • L-159A/T1 — 14
  • T-50IQ — 24 (אימון וקרב קל)
  • קרוואן קרב AC-208 — 2

נתונים מטבלת המלאי של ויקיפדיה, המצטטת את IISS 2024 ואת FlightGlobal 2024. עיראק רכשה 36 מטוסי F-16.

תחבורה ומעקב
  • C-130J-30 — 6
  • C-130E — 3 (מאוחסן)
  • An-32B — 6
  • קינג אייר 350/350ER — 7
  • ססנה 208 (RC-208) — 6
  • CH2000 — 7

טבלת המלאי של ויקיפדיה (IISS 2024)

מסוקים
  • בל 206 — 9
  • SA342 גאזל — 6
  • מי-8 — 2

רוב המסוקים הצבאיים העיראקיים, כולל ה-Mi-28, ה-Mi-17 וה-Bell 407, שייכים לפיקוד התעופה של הצבא, ולא לחיל האוויר.

נעלי ספורט
  • T-6A טקסן II — 15
  • לאסטה 95 — 19
  • MFI-395 מושאק — 4

טבלת המלאי של ויקיפדיה (IISS 2024)

עוצמת שיא
כ-1,029 מטוסים (1988)כולל 550 מטוסי קרב, לפי ויקיפדיה; 332 בשנת 1980

תַשׁתִית

בסיס F-16
בלאדביתם של מטוסי ה-F-16 ושל הקבלנים האמריקאים התומכים בהם; נפגע מרקטות ב-2020, 2021 ו-2022
בסיסים אחרים ששמם מופיע במקורות
  • בסיס אימאם עלי (טאליל) - מכ"ם ניזוק על ידי מל"טים ב-24 ביוני 2025
  • תיכרית - משלוחי T-6A ראשונים, 2009
  • חבניה - פגע ב-24 במרץ 2026

הרשימה המלאה של שדות התעופה נמצאת בקובץ התחנות

בסיס מערבי היסטורי
H-3נפגע על ידי ישראל ביוני 1967 ועל ידי איראן ב-4 באפריל 1981
מקלטים קשוחים (1991)
594ב-24 שדות תעופה עיקריים, בתחילת מלחמת המפרץ

מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר העיראקי

שירות אחד של הכוחות המזוינים העיראקיים תחת משרד ההגנה, שמטהו בבגדד; הגנה אווירית היא פיקוד נפרד מאז 1993, והצבא מטיס מסוקי תקיפה משלו. ה-F-16IQ, 34 מטוסים בשירות לפי נתוני IISS שצוטטו בויקיפדיה, הוא מטוס הקרב היחיד, שהוטס על ידי טייסת הקרב התשיעית מבל"ד, לצד 19 מטוסי Su-25, 14 מטוסי L-159 ו-24 מטוסי T-50IQ. מעבר לטייסת ה-F-16, המקורות שנבדקו לא מציינים אילו טייסות טסות מאילו בסיסים כיום.

MG

רַב אַלוּףמוהנד ג'ליב אל-אסדימפקד חיל האוויר העיראקי · בתפקיד מאז 2025
חיל האוויר העיראקיالقوة الجوية العراقية
מַטֶה

חיל האוויר העיראקי

القوة الجوية العراقية
בגדד

אחד משירותי הכוחות המזוינים העיראקיים תחת משרד ההגנה; הגנה אווירית היא פיקוד נפרד מאז 1993, ומסוקי תקיפה כמו ה-Mi-28 שייכים לפיקוד התעופה של הצבא. ויקיפדיה האנגלית מציינת את סגן גנרל מוהנד ג'ליב אל-אסדי כמפקד החל משנת 2025; הערך הערבי עדיין מציין את סגן גנרל אנואר חמה אמין, ותאריך המינוי לא אושר בדף רשמי.

קו החזית

טייסת הקרב התשיעית

בלאד

טס ב-F-16IQ, מטוס הקרב היחיד של עיראק: 36 מטוסים נקנו, ורשימה של ויקיפדיה, המצטטת את IISS, מפרטת 34 מטוסים בשירות, שמונה מהם דו-מושביים מדגם D. הראשון נמסר בפורט וורת' ב-5 ביוני 2014, אך ארבעה הגיעו לבאלד רק ב-13 ביולי 2015, לאחר שההתקדמות של המדינה האסלאמית אילצה את הקבלנים האמריקאים התומכים במטוסים.

לִתְקוֹף

יחידות Su-25, L-159 ו-AC-208

19 מטוסי Su-25, חמישה מהם שימשו לאימונים, אשר ויקיפדיה מייחסת להם 3,562 משימות נגד המדינה האסלאמית בין השנים 2014 ל-2017; 14 מטוסי L-159 צ'כיים, שהוטסו במוסול מאוקטובר 2016 בטייסת 115, אוחסנו בין השנים 2017–2018 וחזרו לשירות בפברואר 2022; ושני מטוסי קרב מדגם AC-208 חמושים בהלפייר. בסיסיהם הנוכחיים אינם מצוינים במקורות שנבדקו.

הַדְרָכָה

האקדמיה של חיל האוויר העיראקי

תיכרית (לפני 2003); לא פורסם כעת

מחנה ספייכר בתיכרית היה הבסיס העיקרי של האקדמיה לפני 2003, וארבעת מטוסי האימונים הראשונים מדגם T-6A טקסאן II סופקו לתיכרית בדצמבר 2009; מטוסי האימונים העיקריים מדגם Lasta 95 ו-Super Mushak משלימים את הצי. 24 מטוסי האימונים המתקדמים מדגם T-50IQ, שסופקו החל משנת 2017, לא הוטסו עד יוני 2022. מיקומי היחידות הנוכחיים אינם נמסרים.

תַחְבּוּרָה

טייסת תובלה

ניו אל מות'אנה (בגדאד)

שישה מטוסי C-130J-30, שלושה מטוסי C-130E במלאי ושישה מטוסי An-32B, לפי רשימת המלאי של ויקיפדיה. ויקיפדיה האנגלית מתארת את ניו אל מות'אנה, מובלעת חיל האוויר בנמל התעופה הבינלאומי של בגדד, כבסיס של טייסת התובלה; הטייסת ה-23 התאמנה על ה-C-130 עם חיל האוויר האמריקאי בטלליל עד 2011.

הַשׁגָחָה

טייסות סיור

שישה מטוסי מעקב מדגם King Air 350ER ומטוס תובלה מדגם King Air 350, שישה מטוסי ססנה 208, ארבעה מהם שימשו לאימונים, שבעה מטוסי CH2000 ושני מטוסי טווין אוטר. ויקיפדיה אומרת שהטייסות השלישיות, ה-23 וה-70 ביצעו משימות סיור ותובלה מטאג'י לאחר השיפוץ ב-2005; בסיסיהם הנוכחיים אינם מצוינים.

מסוקים

מסוקי חיל האוויר

חיל האוויר מטיס רק מסוקים בודדים: תשעה מטוסי אימון מדגם Bell 206, שישה מטוסי גאזל ושני מטוסי Mi-8, כאשר 12 מטוסי Bell 412 הוזמנו לפי ויקיפדיה. רוב המסוקים הצבאיים העיראקיים, כולל ה-Mi-28, ה-Mi-17 וה-Bell 407, שייכים לפיקוד התעופה הצבאי הנפרד.


בשירות

מה טס חיל האוויר העיראקי היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
ג'נרל דיינמיקס F-16C/D בלוק 52 (F-16IQ) פייטינג פלקוןבשירות לוחם רב-משימתי 34 2014 36 נקנו (מחלקת המדינה). המלאי של ויקיפדיה מציג 34 בשירות, שמונה מהם מדגמי D דו-מושביים.

יוֹתֵר

מקורות חלוקים בדעותיהם לגבי מועד סיום האספקות: 14 בנובמבר 2017 (מאמר על מפעילי F-16) או שישה נוספים באפריל 2019, מה שהביא את הצי ל-27 (מאמר על חיל האוויר העיראקי).

קאי T-50IQ גולדן איגלבשירות מאמן מתקדם וקרב קל 24 2017 24 חוזים נחתם בדצמבר 2013 וסופקו בין השנים 2017–2019.
סוחוי סו-25 פרוגפוטבשירות התקפה קרקעית 19 1987 19 במלאי של ויקיפדיה, חמישה שימשו לאימונים. לפני 1991 היו בעיראק 72 מטוסי Su-25K/UBK; 31 הושמדו בשנת 1991 ושבעה טסו לאיראן.
Aero L-159A/T1 ALCAבשירות התקפה קלה 14 2015 12 מטוסי L-159A ושני מטוסי L-159T1 דו-מושביים נקנו בשנת 2015, לאחר הסכם משנת 2012 ל-28 מטוסים.
ססנה AC-208 קרוואן קרבבשירות סיור מזוין 2 שני מטוסי AC-208 חמושים במלאי של ויקיפדיה; אחד התרסק במרץ 2016.
ססנה 208 קרוואן (RC-208 ומטוסי אימונים)בשירות סיור ואימון 6 שישה, ארבעה מהם שימשו לאימונים (ויקיפדיה, IISS 2024).
ביצ'קראפט סופר קינג אייר 350/350ERבשירות מעקב ותחבורה 7 שישה מטוסי מעקב מדגם 350ER ומטוס תובלה אחד מדגם 350 (ויקיפדיה, IISS 2024).
AMD Alarus CH2000 (SAMA)בשירות הַשׁגָחָה 7 שבע (ויקיפדיה, IISS 2024).
דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטרבשירות הַשׁגָחָה 2 שתיים (ויקיפדיה).
לוקהיד מרטין C-130J-30 סופר הרקולסבשירות תובלה טקטית 6 שישה הוזמנו ביולי 2008; שלושה נכנסו לשירות עד ינואר 2014; שישה נמצאים במלאי הנוכחי של ויקיפדיה.
לוקהיד C-130E הרקולסבשירות תובלה טקטית 3 שלושה, בחנות (ויקיפדיה, IISS 2024).
אנטונוב An-32Bבשירות תַחְבּוּרָה 6 שישה, שניים בעלי יכולת קרב ואחד פגום (ויקיפדיה).
מיל מי-8בשירות מסוק תובלה 2 שניים בחיל האוויר (ויקיפדיה); רוב מטוסי ה-Mi-17 העיראקיים שייכים לתעופה של צבא ארה"ב.
אירוספיטלי SA342 גאזלבשירות מסוק סיור ומסוק נגד שריון 6 שש (ויקיפדיה).
בל 206בשירות מסוק אימון 9 תשע (ויקיפדיה).
ביצ'קראפט T-6A טקסן IIבשירות מאמן בסיסי 15 2009 15 במסגרת חוזה של 210 מיליון דולר. 24 מטוסי T-6C נוספים אושרו ב-13 במאי 2014; אספקתם לא אושרה.
אוטבה לאסטה 95Nבשירות מאמן ראשי 19 2010 20 הוזמנו בשנת 2007 עם אופציה ל-16; 19 במלאי של ויקיפדיה.
PAC MFI-395 סופר מושאקבשירות מאמן ראשי 4 ארבעה בשירות, שמונה נוספים בהזמנה (ויקיפדיה).
F-16IQ34
T-50IQ24
סו-2519
לאסטה 9519
T-6A15
L-15914
בל 2069
קינג אייר7

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
בל 412בהזמנה 12 12 בהזמנה לפי טבלת המלאי של ויקיפדיה; תאריכי האספקה לא אושרו.
PAC MFI-395 סופר מושאקבהזמנה 8 שמונה נוספים בהזמנה בנוסף לארבעה שנמצאים בשירות, לפי ויקיפדיה.

הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר העיראקי הוציא לגמלאות

25 סוגים, החל מדגם דה הבילנד DH.60 ג'יפסי מות' ועד למיג-21 מדגם מיקויאן-גורביץ'. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
מיקויאן-גורביץ' מיג-21 לוֹחֶם 236 1962–2003 236 מכל הגרסאות בשנת 1990, 65 מהן הושמדו בשנת 1991 (ויקיפדיה).
מיקויאן-גורביץ' מיג-23 מטוס קרב ומפציץ קרב יותר מ-126 בשנת 1990; לפחות 37 הושמדו בשנת 1991 (ויקיפדיה).
סוחוי סו-20/סו-22 מפציץ קרב 58 58 בשנת 1990; 10 הושמדו ו-40 הוטסו לאיראן בשנת 1991 (ויקיפדיה).
דאסו מיראז' F1EQ/BQ מטוס קרב רב-משימתי ותקיפה נגד ספינות 88 1980–2003 88 לפני מלחמת 1991: 23 הושמדו, 6 ניזוקו ו-24 הוטסו לאיראן.
מיקויאן-גורביץ' מיג-25 יירוט וסיור 35 שבעה מיג-25PU, תשעה RB ו-19 PD/PDS בינואר 1991.
סוחוי סו-24MK לְהַכּוֹת 30 30 בשנת 1990; 5 הושמדו ו-24 הוטסו לאיראן בשנת 1991 (ויקיפדיה).
מיקויאן-גורביץ' מיג-29B/UB לוֹחֶם 50 50 בשנת 1990; 17 הושמדו ו-4 הוטסו לאיראן (ויקיפדיה).
טופולב טו-16 מַפצִיץ 1962–1991
טופולב טו-22 מפציץ על-קולי 16 1975–1991 ערך ה-Tu-22 בויקיפדיה מפרט 10 מטוסי Tu-22B, 2 מטוסי Tu-22U ו-4 מטוסי Tu-22K; ערך חיל האוויר העיראקי מפרט 14 מטוסי B ו-2 מטוסי U שהוזמנו, 12 סופקו עד 1975.
דה הבילנד DH.60 ג'יפסי מות' מְאַמֵן 5 1931– חמשת הראשונים, ועוד שלושה DH.60T ושלושה עש החתול.
הוקר אודקס (ניסר) שיתוף פעולה צבאי ומפציץ קל 34 1934– 34 נרכשו בשנת 1934.
גלדיאטור גלוסטר לוֹחֶם 15 1937– 15 הוזמנו בשנת 1937.
סבויה-מרקטי SM.79 מַפצִיץ 4 1937– ארבעה הוזמנו בשנת 1937.
ברדה Ba.65 מטוסי תקיפה 25 1937– 25 הוזמנו בשנת 1937.
נורת'רופ 8A מטוסי תקיפה 15 1939– 15 נרכשו בשנת 1939.
אברו אנסון מאמן ומפציץ קל
הוקר פיורי F.Mk.1 (סי פיורי יבשתי) מפציץ קרב 52 1948– ערפד, ארס, צייד 50 מטוסים חד-מושביים ושני מטוסים דו-מושביים עד 1951.
שפירית ווסטלנד מַסוֹק 3 1951– שלושה נרכשו בשנת 1951.
דה הבילנד ערפד FB.52 ו-T.55 מפציץ קרב ומאמן 22 1953– 12 מטוסי FB.52 ו-10 מטוסי T.55, סופקו בין השנים 1953–1955.
ארס דה הבילנד מפציץ קרב 20 1954– 20 סופקו בין השנים 1954–1956.
האנטר הוקר מפציץ קרב 1957– שישה מטוסי F.6 בשנת 1957; סכומים מאוחרים יותר לא אושרו.
מיקויאן-גורביץ' מיג-15UTI מאמן סילון 1959–
מיקויאן-גורביץ' מיג-17F לוֹחֶם 1959–
איליושין איל-28 מפציץ קל 1959–
איליושין Il-76 הובלה ומכלית 15 היו בין המטוסים שהוטסו לאיראן בשנת 1991 (ויקיפדיה).

בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר העיראקי

סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. מספר בסיסים נבנו על ידי חיל האוויר המלכותי הבריטי, אחרים בשנות ה-80 עם מקלטים שנבנו על ידי יוגוסלבים לקראת המלחמה עם איראן; רובם עברו לידי ארה"ב לאחר 2003 והוחזרו לעיראק בין 2009 ל-2026, אל-אסד אחרון, ב-17 בינואר 2026. טאג'י הוא בעיקר בסיס תעופה צבאי וחבניה הוא בסיס צבאי, ו-H-3 ו-Shaaba סגורים כבסיסי חיל אוויר; הם רשומים לטובת ההיסטוריה שלהם. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים קוד סודי.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
אל אסדמחוז אנבאר אוראא פָּעִיל
אל ראשידבגדד אורה פָּעִיל
אל תקאדוןמחוז אנבאר אוראט פָּעִיל
בלאדמחוז צלאח א-דין (סאלח א-דין) ORBD פָּעִיל 12/304,100 מטרבֵּטוֹן14/324,100 מטרבֵּטוֹן
מחנה שפייכרהאקדמיה האווירית תיכריתמחוז צלאח א-דין פָּעִיל 14/323,120 מטר
חבניהמחוז אנבאר פָּעִיל
האימאם עלימחוז דהי קאר אורטל פָּעִיל
קירקוקמחוז קירקוק אורק פָּעִיל 14/323,208 מטרלא פורסם13/313,101 מטרלא פורסם
ניו אל מות'אנהמחוז בגדד אורבי פָּעִיל 15R/33L3,301 מטרבֵּטוֹן15 ליטר/33 ימין4,000 מטרבֵּטוֹן
קיארה מערבמחוז נינווה ORQW פָּעִיל 15/333,500 מטר
טאג'ימחוז בגדד אורטי פָּעִיל
  • טייסות 3, 23 ו-70 (מבנה מחדש): מטוסי סיור ותובלה קלים
H-3אל ולידמחוז אנבאר נסגר בשנת 2003
שייבהאל ווהדהמחוז בצרה נסגר בשנת 2003
  • יחידת פלקון 50 חמושה באקסוקט: דאסו פלקון 50 (משופר)

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.


סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר העיראקי

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טייסות עיראקיות נושאות מספרים פשוטים, מטייסת מס' 1, שהוקמה בחיניידי עם חמישה מטוסי ג'יפסי מות' בשנת 1931, ועד טייסת הקרב התשיעית המטיסה מטוסי F-16 בבלאד כיום. רוב הערכים הם היסטוריים: סדר הקרב משנת 1961 שניתן על ידי ויקיפדיה, טייסות המפציצים Tu-16 ו-Tu-22 בתמוז וטייסות המיראז' F1 בקאיירה מערב. במקומות בהם הבסיס הנוכחי של טייסת אינו מתפרסם, הערך מציין זאת.

בסיס חיל האוויר באלאד · ORBDחיל האוויר העיראקי
טייסת הקרב התשיעיתטייסת קרב · פעילה
ג'נרל דיינמיקס F-16C/D בלוק 52 (F-16IQ)
אימאם עלי · אורטלחיל האוויר העיראקי
טייסת 23 (יחידת אימונים)
לוקהיד C-130E הרקולס
קירקוק · אורקכוחות הצבא העיראקיים
טייסת מס' 7
מיקויאן-גורביץ' מיג-17F
אל ראשיד · אורהחיל האוויר העיראקי
טייסת מספר 11931–
דה הבילנד DH.60 ג'יפסי מות'
טייסת מס' 5
מיקויאן-גורביץ' מיג-17F
מחנה שפייצ'ר (אקדמיית אוויר תיכרית) · חיל האוויר העיראקי
האקדמיה של חיל האוויר העיראקי (מכללת חיל האוויר)בית ספר לאימון טיסה · פעיל
ביצ'קראפט T-6A טקסן II
טאג'י · אורטיכוחות הצבא העיראקיים
טייסות 3, 23 ו-70 (מבנה מחדש)2005–
מטוסי סיור ותובלה קלים
חבניה · כוחות הצבא העיראקיים
טייסת מספר 1
ארס דה הבילנד FB.1
טייסת מס' 6
האנטר הוקר
אל-תקאדום · אוראטכוחות הצבא העיראקיים
טייסות מפציצים (Tu-16 ו-Tu-22)
Tupolev Tu-16 / Xian H-6D, Tupolev Tu-22B
קיירה מערב · ORQWכוחות הצבא העיראקיים
טייסות מיראז' F1EQ
דאסו מיראז' F1EQ

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.


ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר העיראקי, 1914 ועד היום

1931

22 באפריל: הטייסים הראשונים שאומנו בקראנוול חוזרים עם חמישה מטוסי ג'יפסי מות'; טייסת מס' 1 הוקמה בחיל האוויר המלכותי חינאידי. אוקטובר: הקרב הראשון נגד המורדים הכורדים.

1941

2–31 במאי: חיל האוויר המלכותי העיראקי נלחם בבריטניה במלחמה האנגלו-עיראקית ומאבד את רוב מטוסיו.

1948

מטוסי האנסון ושישה מטוסי הפיורי של טייסת מספר 7 משתתפים במלחמה הראשונה נגד ישראל.

1958

14 ביולי: המלוכה נופלת; הכוח הופך לחיל האוויר העיראקי.

1959

ינואר: הגעתם של המטוסים הסובייטיים הראשונים - מיג-15UTI, מיג-17 ו-Il-28.

1966

16 באוגוסט: קפטן מוניר רדפה ערק לישראל עם מיג-21F-13.

1967

5–7 ביוני: תקיפות ישראליות על מטוס H-3; מטוס Tu-16 עיראקי הופל מעל ישראל.

1973

אוקטובר: טייסות עיראקיות נלחמות במצרים ובסוריה; עיראק טוענת לבעלות על 21 לוחמים ישראלים.

1980

22 בספטמבר: 166–192 מטוסים תקפו עשרה בסיסי חיל אוויר איראניים, ופתחו את מלחמת איראן-עיראק.

1981

4 באפריל: פשיטה איראנית על מטוס H-3; הטענות על אבדות נעות בין מיג-21 אחד שניזוק (עיראק) לעשרות מטוסים (איראן).

1987

17 במאי: מטוס עיראקי פגע במטוס הקרב האמריקאי סטארק עם שני מטוסי אקסוקט והרג 37 מלחים.

1988

16 במרץ: מתקפה כימית על חלבג'ה על ידי מטוסים עיראקיים. עד סוף המלחמה היו לחיל האוויר כ-1,029 מטוסים.

1991

ינואר-פברואר: חיל האוויר מובס על ידי הקואליציה; כ-137 מטוסים טסים לאיראן.

2002

23 בדצמבר: מיג-25 יורה במטוס פרדטור אמריקאי, ההפלה האחרונה של מטוס אוויר-אוויר עיראקי.

2003

23 במאי: צו זמני 2 של הסמכות הקואליציונית מפזר את הכוחות המזוינים, כולל חיל האוויר.

2014

5 ביוני: מסירת מטוסי ה-F-16IQ הראשונים בפורט וורת'. 12 ביוני: טבח צוערים של חיל האוויר במחנה שפייכר. 28 ביוני–1 ביולי: הגעת מטוסי Su-25 מרוסיה, בלארוס ואיראן.

2015

13 ביולי: מטוסי ה-F-16 הראשונים מגיעים לבלאד. 5 בנובמבר: שני מטוסי ה-L-159 הראשונים מגיעים.

2017

אספקת ה-T-50IQ מתחילה במרץ; המלחמה נגד המדינה האסלאמית מסתיימת בדצמבר.

2022

פברואר: מטוסי L-159 חוזרים לשירות; יוני: מטוס ה-T-50IQ טס לראשונה בעיראק.

2025

אוגוסט: כוחות אמריקאים עוזבים את בגדד ובסיסים מרכזיים, על פי ויקיפדיה.

2026

28 בפברואר–10 באפריל: המרחב האווירי העיראקי נסגר במהלך המלחמה בה מעורבת איראן.


שיא קרבי

כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר העיראקי

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

12סכסוכים
1931רֵאשִׁית
5מטוס אבד
2נהרג
  • מבצעים נגד המורדים הכורדים 1931–1932 קרב ראשון, בתמיכה בצבא נגד המורדים הכורדים
  • מלחמת האנגלו-עיראק 1941 תקף את חיל האוויר המלכותי חבניה וכוחות בריטיים בתמיכה בממשלתו של ראשיד עלי
  • מלחמת ישראל-ערב ב-1948 1948–1949 תרומה קטנה: מפציצי אנסון מעבר הירדן ושישה מטוסי פורי שנשלחו לדמשק
  • מלחמות עיראק-כורדיות 1961–1975 סיוע אווירי נגד ההתקוממויות הכורדיות
  • מלחמת ששת הימים 1967 הגן על H-3 מפני פשיטות ישראליות והפצצת מטרות בישראל

פתח את רישום הקרב המלא


היצרנים

מי בנה את צי חיל האוויר העיראקי

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.


מהמגזין

חדשות חיל האוויר העיראקי מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר העיראקי והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

כל הסיפורים ב-Afterburner


שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר העיראקי

איך קוראים לחיל האוויר העיראקי בערבית?
אל-קוואה אל-ג'אויה אל-עיראקיה (القوة الجوية العراقية), שם ערך הוויקיפדיה הערבי העוסק בשירות. זה היה חיל האוויר המלכותי העיראקי עד המהפכה של יולי 1958. לא הצלחנו להגיע לאתר משרד ההגנה כדי לאשר את האיות הרשמי שלו או את השם הכורדי.
אילו מטוסי קרב מטיס חיל האוויר העיראקי?
ה F-16 הוא מטוסי הקרב היחיד שלו: עיראק רכשה 36 מטוסי F-16IQ, ורשימות המלאי של ויקיפדיה, המצטטות את IISS, מפרטות 34 בשירות בבלאד. לתקיפה היא טסה ב- סו-25 ומטוסי L-159 צ'כיים, ו-24 שלו T-50IQ מאמנים יכולים גם לשאת נשק.
מתי נוסד חיל האוויר העיראקי?
ב-22 באפריל 1931, כאשר הטייסים העיראקים הראשונים שאומנו בחיל האוויר המלכותי קראנוול חזרו הביתה עם חמישה מטוסי ג'יפסי מות', שהקימו את טייסת מספר 1 בהיניידי. היא הייתה בקרב נגד מורדים כורדים עד אוקטובר 1931.
האם עיראק באמת שלחה את חיל האוויר שלה לאיראן ב-1991?
כן. מסוף ינואר 1991, כ-137 מטוסים עיראקיים, כולל מטוסי מיראז' F1, Su-22, Su-24, Su-25 ו-Il-76, טסו לאיראן כדי להימלט מהפצצות הקואליציה, על פי דיווחי ויקיפדיה; הנתונים נעים בין 115 לכ-140. איראן כלאה אותם והתייחסה אליהם כפיצויים על מלחמת 1980–1988. ביולי 2014, איראן סיפקה לעיראק שבעה מטוסי Su-25, רובם מטוסים שנמלטו ב-1991.
מה היה גודלו של חיל האוויר העיראקי בשיאו?
עד סוף המלחמה עם איראן בשנת 1988 היו לה כ-1,029 מטוסים, 550 מהם מטוסי קרב, וכ-40,000 איש, על פי ויקיפדיה - חיל האוויר הגדול ביותר באזור. בשנת 1980 היו לה 332 מטוסים. כיום יש לה כ-192 מטוסים ו-5,000 איש (נתוני IISS שצוטטו על ידי ויקיפדיה).
מה קרה לחיל האוויר העיראקי בשנת 2003?
היא לא נלחמה בפלישה: אף מטוס קרב לא טס, ומטוסים, כולל מטוסי מיג-25, נמצאו מאוחר יותר קבורים בחול. ב-23 במאי 2003, צו הסמכות הזמנית מספר 2 של הקואליציה פירק אותה עם שאר הכוחות המזוינים. חיל האוויר החדש החל לפעול בשנת 2004 עם 35 איש.
האם טייסים עיראקים ירו על מטוסים ישראליים?
עיראק טוענת כך. עיראק העניקה קרדיט לטייסי צייד עיראקים עם ארבעה מטוסים ישראליים ביוני 1967, וההפסדים של ישראל עצמה ב-H-3 ב-7 ביוני 1967 כללו שני מטוסי ווטר ומטוס מיראז', לפי ויקיפדיה. בשנת 1973 עיראק טענה ל-21 מטוסי קרב ישראליים; טענה זו לא אושרה באופן עצמאי. באוגוסט 1966 ערק טייס עיראקי, מוניר רדפה, לישראל עם מיג-21.
איזה תפקיד מילא חיל האוויר העיראקי נגד המדינה האסלאמית?
בין השנים 2014 ל-2017 היא הטיסה מטוסי ססנה, Su-25, F-16 ו-L-159 חמושים בדגם הלפייר לצד הקואליציה בראשות ארה"ב; ויקיפדיה מייחסת למטוסי ה-Su-25 לבדן 3,562 משימות. המלחמה עלתה לה ביוקר על הקרקע: ב-12 ביוני 2014 רצח המדינה האסלאמית בין 1,095 (משרד זכויות האדם העיראקי) לכ-1,700 (לטענת דאעש) צוערים של חיל האוויר במחנה שפייכר.
האם חיל האוויר העיראקי מטיס את מסוקי התקיפה מדגם Mi-28 ו-Mi-35?
לא. מסוקי הקרב Mi-28NE של עיראק, 17 בספירה של ויקיפדיה לשנת 2025, ורוב מסוקי ה-Mi-17 וה-Bell 407 שלה שייכים לפיקוד התעופה של צבא עיראק, שירות נפרד. חיל האוויר עצמו מטיס רק כמה מסוקים: מטוסי אימון מדגם Bell 206, מטוסי גאזל ושני מסוקי Mi-8.
האם מטוסי ה-F-16 וה-T-50 של עיראק באמת טסים?
מטוסי ה-F-16 הם של בל"ד, אך הם הסתמכו על קבלנים אמריקאים שעזבו ב-2014 כאשר המדינה האסלאמית התקדמה ועבדו תחת אש רקטות משנת 2020. מטוסי ה-T-50IQ, שסופקו משנת 2017, לא הוטסו עד יוני 2022, לאחר שעיראק חתמה על חוזה תמיכה עם KAI בנובמבר 2021. לא מצאנו הצהרה רשמית על מוכנות הצי לשנים 2024–2026.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 01-10-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: Milan Nykodym / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Staff Sgt. Luke Kitterman / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Tech. Sgt. Paul Villanueva II / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Spc. Darryl Montgomery / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: MarcelX42 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Spc. Nathan Franco / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: US Air Force photo: Major Sgt Andrew Leonhard / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · תמונות: US Air Force / Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · צילום: Srjan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Wikimedia Commons (נחלת הכלל) · מטוס הגלדיאטור של חיל האוויר המלכותי. ארכיון מוזיאון האוויר והחלל של סן דייגו / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: צ'ארלס מפורט צ'סטר, ניו יורק / ויקימדיה (CC0) · צילום: ZLEA / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: אנדרה גרווינג / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: אלן וילסון מסטילטון, פיטרבורו, קמבס, בריטניה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: ויאצ'סלב ארגנברג / ויקימדיה (CC BY 4.0) · ארס חיל האוויר המלכותי. סטיב דניאלס / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · האנטר של חיל האוויר המלכותי. [[משתמש:Ad Meskens|Ad Meskens אתה רשאי להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כ / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: קלמנס וסטרס מוירסן, גרמניה, גרמניה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: סמל קימברלי יארן / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: MSgt. פרננדו סרנה – חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: ארכיון SDASM / ויקימדיה (ללא הגבלות) · צילום: SRA LAKISHA CROLEY, חיל האוויר האמריקאי / ויקימדיה (נחלת הכלל)